【新快速の本気】JR最長普通列車を乗り通す！敦賀→播州赤穂を激走 魂の4時間8分
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- #日本最長列車 #JR最長列車 #最長新快速
平日に1本、休日に2本のみ設定される敦賀(福井県)→播州赤穂(兵庫県)を結ぶ新快速はJR最長普通列車として知られます。
その走行距離は275.5㎞、新幹線と7駅間も並走するどころかさらに長い距離を走ってしまう正真正銘の化け物列車です。
ここでの「普通列車」とは特急を除いた運賃のみで乗車できる列車のことで、4時間8分の乗車体験では随所で国内最強たる所以を感じることが出来ます。
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
サムネイル/たなか
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【自己紹介】
関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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Авто/Мото
四捨五入でLED全点灯という表現力
半分以上ついてたら全部全転倒で草
@@紀相サトシ
コケてて草
アホ「なんかいっぱいついてま〜す」
凡人「半分以上付いてます。すごいです。」
神「四捨五入で全点灯です、すごいですね〜」
1:00
@@miyamoto-dayo 草
スーツさんの別荘「サンライズ瀬戸・出雲」
西園寺さんの別荘「新快速」
2府3県を最高速度130km/hで駆け抜けるやべー快速。
おまけに乗車券だけで乗れるんだから、チート快速の異名は伊達じゃない
なお播州赤穂以降は夕方以降にしか快速列車がなく1時間に3本程度しかない山陽本線･･･。
広島の福山から兵庫県行くのに各駅停車で岡山通過ですよｗ
国宝の彦根城、姫路城の前を通りますね。
@@ユージ-q9s -〜
1:00 「四捨五入で全点灯」って言葉初めて聞いたw
デザイン担当者の汗と涙と文字の間隔が詰まったギッチギチの方向幕すき
何回見ても飽きません。2022年も見続けます
もはや新快速が西園寺氏の家と化している件について
スーツ君→サンライズ出雲・瀬戸
@AC公共広告機構
211系じゃないんですねぇ…(困惑)
@@MaruruHO2800 自分も謎さんは211系だと思いますね。修行などをしていたり、わざわざ特急券持って乗っていたりするので。
米原経由姫路方面播州赤穂のつめつめほんと好き
敦賀も赤穂も行ったことがあるが、
どちらも海がきれいで素敵な町ですよね。
電車マニアっぽいマニアックな路線や企画も楽しいけど、こういう花形路線の動画はやっぱり心躍るね
JR西日本の新快速は素晴らしいでしかない
大阪駅を起点に仕事で新快速を毎日のように利用します。早朝から深夜まで特に日中は時刻表要らずの15分間隔で12両連結、クロスシート、130キロで走る列車が上りも下りも途切れる事なくやって来ては発車して行く。しかも日本一長い複々線を高速で行き交う。このスケール、利便性。正に我が国の鉄道界を代表するインターアーバンです。これがどれ程凄い事か！
播州赤穂駅に来てくれたことに感謝しかありません。
ですね
@@ケパアリサバラガ そうなんだ
西園寺さん、姫路方面に来ていただきありがとうございます！！
新快速大好きですね！！笑
ちょうど今日、新快速で網干↔︎敦賀区間を乗ってみたいと思って調べてみたらこんなステキな動画があったんですね！しかも網干よりも遠い播州赤穂！いつかこの新快速を乗ってみたいです！
空いている新快速ってなんか落ち着く感じ。
新快速だけで10本以上の動画を作る男
新快速に対する愛が溢れ出てる笑笑
新快速が実家ですよね(笑)
そういうところが好きですw
赤穂線だけですでに3本、山陽本線ですでに4本の動画を作る男
新快速なくしてJR西日本は語れませんよね
JR西日本が誇る名列車ですね
新快速なくしてJR西日本無し
3都を早く行ける列車結構乗車券だけでいいから特急課金無しでそれで助かってる人も多いよな
確かに、関西圏の看板
JR西日本の看板列車の東海道線と大阪環状線がたった一駅、たった2、3分だけ顔を合わせるのがすごい良いよね
通学で新快速利用してますけども、京都で降りる予定やったんやけど、爆睡かましまして、「まもなく敦賀」と聞こえたときは虚無に陥りました。
その日は、帰りもやらかしまして網干まで行きました。
2017年3月のダイヤ改正まで、最長普通列車と言えば、363.0kmを走る岡山発下関行普通列車でした。
自分も2016年8月26日に乗りましたが、16時17分に岡山を発車し、7時間33分後の23時50分に下関に着くと言う鬼畜な列車で、終点の下関で小倉行最終列車に接続していました。
西園寺氏にも是非この列車に乗って欲しかった...。
最長普通列車であり普通列車界のスピードスター
それが新快速
特急殺しとか、レールガンとかあだ名されたこともありますね。
神戸で育ったから新快速が凄いって思ったこと無かったけど18きっぷ等で色々な路線乗るようなって思い知った
阪神圏では当たり前の存在だが、18キッパーや鉄tuberにとっては救世主みたいなもんだ。
赤穂来てたとは。。駅前の激ウマたい焼きくらいご馳走するのにw
もうなくなりましたよ、、、
ブルーシート被ってるだけかなーって思ったけど建物ごと無くなってたw
あそこ無くなりましたよね…復活するなら凄く嬉しいんですが…駅前のたい焼きは子供の頃から食べていたのであの味が恋しいです
21時過ぎの神足駅で停車しようとする内側の普通を130kmで抜かしていく時の迫力は凄まじい記憶でした
尼崎に入った途端、ドキュメンタルのCM入ってツボった。
私は京都から尾道まで在来線でいっていました。途中下車でいろいろやっていましたが、いい思い出です。
（※むかし派遣で広島で働いていたことがあって、へんな思いつきで大阪へいこうとおもった。そのときの移動距離が忘れなくていまでも西日本の旅で毎回やってた。）
関東でやるんだったら宇都宮か高崎拠点で湘南新宿・上野東京問わず小田原にしたほうがリアルと思っていますが、、、、。（東海道線は豪速のイメージないので困る）
275.5キロ走る車両を支える床下機器や台車周りすごいなぁ
いやそれよー。やっぱ新快速かっけぇ
南草津駅は30数年前まで何にも無かったとは思えないくらい発展してますね。
上京してきたけど地元神戸だから知らない駅からどんどん地元に近づいて行って地元を通り過ぎて行くこんな長い電車があったことにすごいびっくりした
昔よりこういう動画見るようになったのは帰省本能なのかなぁ
元岡山県民、滋賀県在住ですが湖西線経由比叡山坂本〜播州赤穂〜岡山でこないだ青春18切符で帰り乗り換え二回で到着するので助かりますね！
末期色をレモン色と表現する西園寺さんは素晴らしい✨
東京出身ですが、大阪に住んでいた頃「播州赤穂」という名前に惹かれて大阪から新快速で乗り続けたことを思い出しました。
兵庫県地元でよく新快速
利用してました。
まじで新快速は神ですw
兵庫県は広いですからね
三ノ宮ー姫路より三ノ宮ー大阪の方がかなり近い
@@小籠包徳川家
凄い分かります！
神快速
新快速があるという事実それだけで関西に住みたいと思ってしまう
北陸の入口から山陽地方の先っちょまで、一つの無課金列車で行けるのは凄い
関西の広さを物語っている。運行区間の映るテレビ局も一部の地域を除き毎日放送・朝日放送テレビ・関西テレビ放送・讀賣テレビ放送の4派と新快速の運行エリアとほぼ重複する。
広島地区なんて県内どころか都市圏完結（備後地方と山口県の入り口まで）で、フジテレビが映らない山口県（ただし岩国以西）に直通する列車も現在、朝夕に徳山に直通するぐらい。県・放送地域でJRの支社・運行系統が分断されているのは広島県ぐらいかな。そう考えると、JRの運行系統は民放の放送エリアを基準にしているのか。
播州赤穂↔️京都を日帰りでよく利用していました。
新幹線だと運賃が高いのでとても使える在来線だと思います。
特急スーパーはくとと比べても乗車時間がそんなに変わらないみたいですね。
敦賀から姫路 何度も乗りました～
北陸民からしたら神列車
新快速はやい
新幹線遅い（洗脳済み）
確かに(洗脳済み)
洗脳され済みのアイコン…
新幹線は速いのが当たり前と言う前提と、車窓が変わり映えしなくて面白味かない。新快速は在来線の最高速度と日常の街並がが身近で、鉄道設備の諸々が楽しめるから、鉄オタには堪らない。
停車駅紹介の時にナチュラルに山科を滋賀県に分類してて好き
くさ
山科、ここ(山科)で京都府に入ります
って意味じゃないの？
山科(ここから京都府に入ります)ですね。
西園寺くんは同志社生なので山科が京都ぐらいは分かってると思いますよ。
Sometimes watch your article, I can recall the nice memory of travel in Japan. Tsuruga, Maibara, nagahama and so many place of Kansai. I have the thankfulness on your video. I love your channel!
1:44 山科から京都府ですね
山科、ここで京都府って言ってるから山科から京都ってことはわかっとると思うよ
東の別荘→サンライズ
西の別荘→新快速
確かに
東日本で別荘ならサンライズではなく、リゾート21では? 新快速と比較する場合ね。
長距離列車という意味なら、上野東京ラインですね。
長距離列車という意味なら、上野東京ラインですね。
@@fumi5955
ここでの「東」というのは某服の人のことを表しているのであって
jr東のことを指しているつもりはありませんが
サンダーバードでは、観れない景色が観れる。癒される。
是非、敦賀まで、小旅行してみてください。
琵琶湖も一望できます。
7:43 ドンマイ！！
今は大阪を離れていて、汽車の生活ですが、こうして視るとJRの凄さを感じます
２７６キロの路線はすごいですね。お疲れ様でした。
開く扉、白みかけた空、車内に流れ込む冷気、遠い昔の記憶がふと浮かびます
コメ欄に「新快速は西園寺の家」ってコメちょくちょくあるの草
友達にコンビニに行くよりも223系に乗ってることの方が多いって言ったら?って言われた
僕にとっては新快速の車内そのものが目的地だから
雪の湖北を新快速で駆け抜けるのは冬の醍醐味
私は大阪駅から田村駅に行くだけでも疲れてしまったのに、、
見ていてとても楽しかったです！
お疲れ様でした！！
昔福井県の大学に通っていたんですが帰省に青春18きっぷを使って帰るということをよくしていました。
敦賀で乗り換えてうとうとしてるとアナウンスで｢たかつき｣ときこえるので
｢あ、もう高槻か｣と思って確認すると高月だったっていうのは良くありましたねw
敦賀から一番近いのは「高月」、さらに117㎞進めば「高槻」。
一時期直流電化が決まった際に北陸本線「高月」はJR京都線「高槻」と混同を避けるために名称変更案が持ち上がったことがあり、その中から滋賀県らしく旧国名を付け足した「近江高月」が候補として挙がったものの、費用等の問題もあって最終的に「高月」は名称を変更しないことが正式に決まり、ここに全国的にも珍しい「同音の駅に2度停車する列車」が登場しました。
さすが、西園寺さんナレーションがうまい👏👏👏
思わず聞き入ってしまいます🎵ブルーライナー時代の新快速が一番大好きファンより🙋これからも、どんどん頑張って下さい☀️
熱海～黒磯間の上野東京ラインを普通車で乗り通すよりもはるかに快適。
目の前の駅を高速で通過するのは、気持ちが良い
地味にワイパーサービスして貰ってて羨ましい。
1:26発車する前に41の停車駅に驚く西園寺さん。通過駅の多さが特徴の新快速の乗客としては変わった人です。
人生で一度は乗り通してみたい乗車区間
西園寺くんがスパチャの御礼レス出すのが遅れまくるところを、
たなか君が先回りフォローするところ、いい友人を持ったねw
京都からのかぶりつき、ワイパー動かしてくれる優しいウテシ
敦賀駅からは播州赤穂までの新快速は関西1dayパスや青春18きっぷで乗りたいです。
お疲れ様💦
乗り慣れた新快速が日本最長の普通列車やったとは！
勉強になりました👍
4:07西園寺さん違いますよ！琵琶湖線とお別れではなく湖西線とお別れですよ！
見応え抜群すぎた やっぱ関西の鉄道って面白すぎる
播州赤穂からではないですが､始発が網干から終点の敦賀まで湖西線経由の新快速乗りましたよ！
琵琶湖見ながら颯爽と走る新快速は凄かったです！
高槻、高月が2回読まれてて、表示されてて草。
旧高月町民なら高月(ヤンマーの工場)～高槻(ヤンマーの販売店)の利用とか有り得るかも？
@@YajiyuSenpai11451 ？？
@@乗り鉄ぶらり旅 元ヤンマー従業員のつぶやきなんで気にしないで…
京都から神戸までディスプレイに表記ができるぐらい停車駅が少ない新快速
この動画を見終わる頃、京都を出た新快速は大阪を出て、尼崎を目指している頃ですかね
播州赤穂が最寄りだった民ですが、いつか播州赤穂→敦賀乗り通そうと思っていましたが出来ないまま引っ越してしまいました。逆方面ですがこちらの動画で体験できたので嬉しいです
すばらしい動画でした。新快速の解説がわかりやすいです。
275.5kmを4時間8分。こちらは延岡→鹿児島中央が4時間10分で209.6km。
新快速、バリ早いやんけ
北陸新幹線が敦賀まできたらサンダーバードっているのかな？割と本気で考えてしまうぐらい無敵すぎる新快速。
サンダーバード廃止ではるか敦賀延長がワンチャンありますよ〜
敦賀から大阪までは特急の方が早いし座れて楽
近江舞子〜敦賀は結構時間かかるのでアクセス特急があっても良いと思います
特急を姫路発着にするという手もありますね
南草津発展したんだなあ。
当時は駅を出たら無舗装路で、雨の日なんか靴が泥んこになったのにな
生まれてからずっと関西おるのにたかつきが2個あったなんて知らんかった
新快速も良いですけど、もう慣れたっていう人はサンライナーがおすすめです。
距離やスピードはそれほどですが、窓を開けると117系の爆音を楽しめるのと、普通列車と比較したときの半端ない疾走感、あまり混まないっていうのが魅力です。
あとそれでしたら、湖西線普通もおすすめです。
駅間距離が比較的長い近江舞子～近江今津間における高速走行時の爆音と琵琶湖の眺望を一度に堪能できる、一石二鳥の存在です。
長浜～明石間なら乗ったことあります。
車内でガッツリ寝込んで起きても大阪過ぎた当たりでしたｗ。
新快速はいつ見ても惚れ惚れする〜😊
複々線最高！
と言うか西園寺さん、ずっと前で立ってたのかな
お疲れ様でした笑
19分30秒あたりで通過するのがJR元町駅。先月、当日のまさにこの列車に男性が飛び込んで、西園寺氏が撮影していたフロンドガラスを突き抜けて、客室までなだれ込んできたのですね。いろいろと事情はあったのでしょうが、こうして見るとはるばる敦賀からの長旅をしてきた（厳密には後ろよりの4両だけですが…）車両と、高速運転で神経を研ぎ澄ませていたに違いない乗務員の方がお気の毒です。
間違いない。ただでさえ消耗しているのに可哀想ですよね。
タカツキ駅を2回通るなんて、思わず笑ってしまいました。
初コメです。いつも楽しく見させて頂いてます。ダイヤ改正してもこういう長距離列車は1本だけでもいいから残り続けて欲しいといつも思います。
関東の電車が130kmで走ってもそんなに速く感じないのに新快速だとめちゃくちゃ速く感じる。
今は夕方しか敦賀発播州赤穂行き
走って無いですね。
語りがメッチャおもしろい！ 楽しい！ 最後まで見てしまった！
実際は米原で増結するのが播州赤穂に行って敦賀発のやつは姫路止まりという謎w
別に謎ではなく、敦賀からは4両で、姫路からは8両で運転するため。8+4両編成ではそうならざるを得ない。
@@ともさん-e9z 敦賀～長浜間は需要が無いしね、長浜～米原間は4両だと そこそこ混むけど。
@@YajiyuSenpai11451 確かに。長浜で窓側に座れなかったりすると、米原で増結車両の方に移ります。
@@ともさん-e9z わかるw
敦賀ー姫路の時点でもすごいけど笑
新快速愛がすごいね！
普段普通に乗車しているので、そんなに速い電車だとは思わなかった。認識改めたよ。
西園寺御用達のキャンピングカーですね笑 このご時世飲食は出来ないけど、寝る間に移動できるし運転しなくていいし、トイレもあるし(この新快速でもトイレ行かない企画できるんじゃないかな) これ見たら敦賀行ったことないので行ってどこまで疲れないか試してみたくなる
5:14 長浜鉄道スクエアに展示されているED70-1は連結器の解放テコ上げることできるのでやってみてください
コロナの影響や朝が早いのか敦賀駅発乗車数も少ないみたいと少し気になりますが、大型連休のGWやお盆に年末年始はどうなんだろうと思います。
新快速がこんなに長～い距離の無料特急に変身するとは嬉しい限りです！
この前元町の人身でだいぶ報道されたけど、速度落とさずにこれからも走り続けてほしい
ホームドアをつけるべきだよね
外側戦には3ドア車しか止まらないし
簡単にホームドアといったってどれだけの費用がかかるか
アレそもそも自殺防止用ではないけど
@@103-50 あれのお陰でだいぶ自殺減ってるだろうからありがてえ
その分他の所で増えてるんだよなぁ
新快速はほんとすごいよね。
新快速は神
神快速ですね
@@あかさたな-g4h2g座布団130枚
18きっぷ利用者にとって、京阪神間の新快速は、まさに天国ゾーン👼ボーナスステージ❗そこに至るまでの苛酷な列車旅が報われる瞬間❗乗った瞬間から修行から解放された気分になれる。アドレナリンが出まくる新快楽電車🚃
前はもっと多かったのにねぇ。播州赤穂行き。。。
もっとも、ほとんど湖西線経由でしたけどね。
新快速とかいう、西日本のヤベー奴
自慢出来ることだ
そして130Ｋｍ近く複々線で作られた線路もありまぁす❗️ 輸送力もサイコーデース‼️(笑)
米原から播州赤穂は昔乗りました。
新快速シリーズ誕生か
スタート！
1:33 たかつき
1:47 たかつき
昔はな、岡山発下関逝ってのが有ったんだよ…
それも30分に一本設定されていました。時刻表には鮮やかな長い棒が並んでいました。途中で快速『山陽シティライナー』として広島周辺のみ通過駅がありました。
今じゃよく行って三原なんだよ…
by岡山県民
昔は下関や徳山、岩国、大野浦、広島、緑井とあったのに今じゃ糸崎、三原、府中、福山、倉敷だもんな
長距離鈍行、昭和の御代にはたくさんありました。天王寺発新宮、亀山経由名古屋行きとか。天王寺―新宮は夜行区間でB寝台車が連結されて「はやたま」の愛称がついていました。
@@nozomi-kq8mo 紀伊半島周回は泊まり掛けでしたね。
1日たったの2本しかない敦賀発米原経由播州赤穂行じゃないですか！
やばたにえんだよさんへ＞
1日にたったの2本＞
それでしたら1日あたりの正確な内訳は、平日ダイヤでは夕方17時49分発の1本だけ、土曜・休日ダイヤでは朝5時34分発と夕方17時49分の2本だけということです。
手柄山の水族館はよく行ったw
あそこ安くてええよなぁ
この新快速は今は無きムーンライトながらから大垣接続の普通で米原で接続する18キッパー御用達最速乗継の新快速列車ですね。
京都からの本気がエグい。