【西日本の本気】さまざまな”日本一”を体験できる最強普通列車を乗り通してみた！

[@鉄道マニア-s4k]

日本最長の営業距離・複々線は
知ってたけど日本一要素がもっとたくさんあってすごかったです。
長時間の乗車・撮影お疲れ様でした。

[@やまやす-g9h]

東京在住ですが、実家が姫路市内なので懐かしい風景をみることができました。高校時代、車両基地のある網干駅から姫路駅まで毎日通学していました。それにしても、敦賀から播州赤穂とは、まさに関西縦断の旅ですね。京都、大阪はもちろん、長浜、彦根、大津、山﨑、姫路、播州赤穂など、歴史的な地名が次々出てくるのも関西らしいですね。

[@稲岡敬二]

🥪🧋必携列車。
以前は兵庫通過直後14:23のポイントで複線になっていた

[@宮野阿蘭]

一応敦賀から出た4両は姫路止まりなので、敦賀から乗り換え無しで行ける最西端の駅は網干駅になりますね。
それでも敦賀→網干間は品川→浜松間より長い距離になりますのでトチ狂ってるとしか…

[@ちなこ公式YouTube]

動画投稿ありがとうございます!!

[@karl-heinrich]

今回の新快速は律令国でいう5か国を走ります。敦賀から播新疋田までは越前、近江塩津から大津までは近江、山科から山崎までは山城、島本から須磨までは摂津、塩屋から播州赤穂までは播磨です。何時間にわたる撮影、お疲れ様でした。

[@migicatmigi]

茨木駅の外側線のホーム柵がロープなのはラッシュの時に取り外して外側線を走る快速に乗れるようにするためですよ

[@reoh.843]

前面展望が多いのですがこれって4時間もずっと立ちっぱで撮影されたんですよね…お疲れ様でした～

[@怪盗キッド甲斐亨]

米原（近江今津）で連結、彦根（近江舞子）から快速運転。

[@azuma-s7u]

いくら新快速とはいえ、長すぎると思いますけどね…
でもこれが必要だからあるってのが面白い(≧∇≦)b

[@masatakafunahashi7492]

なんやこの山ほど出てくる小ネタ・・・最高に面白い！

[@宮ちゃん-y9g]

今はダイヤ改正されて、その総社行きが
無くなってしまったんですよ‼️😢

[@HMikimoto]

阪神は三宮の一駅先の元町まで
後姫路まで直通するのは阪神だけで、阪急は新開地もしくは高速神戸までしか入りません

[@kokitetsu]

01:28 停車駅案内長すぎ〜〜🤣🤣🤣

[@user-ps5ge9jt8h]

ご苦労様です❗

[@railway_mukuro-hoho]

同じ駅名 漢字違い2回通るのは珍しいなぁ。

[@Handai446]

#毎日新聞
琵琶湖線、網干総合車両所.宮原支所.野洲派出所、Y編成、(野洲基地)

[@moraimon]

5府県を駆け抜けるのも普通電車としては日本最多ですね。

[@るるこ-y6r]

関東も快速増やして欲しい！

[@mori311]

窓枠がひじ掛けにちょうどいい２２１が時折見えてなつかしい

[@ヴェステルイェートランド公爵]

阪神との競合区間は元町までですね

[@Mitsu.K-u8m]

停車駅は前橋〜沼津の方が多いのか...

[@夏目有希]

鉄道では関係ないけれど車の免許証は

[@neet210YFK]

姫路城
姫路通過芸

[@FJK03323]

正直、播州赤穂・上郡までナンバリングしてほしいわ

[@猫料理は大体美味い]

山手線が最強じゃないんだ

[@Mito_Rapid]

いちこめ

[@夏目有希]

にこめ

[@夏目有希]

最後ならず

[@Handai446]

(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

[@70fh27]

新快速は普通列車じゃないっていうコメントで沸きそうな予感。JRでは普通列車なんだけどなー。
まあ、そんなこと言う人は見ないか…。