Регулировка ингибитора на автомобиле Mitsubishi Pajero 4
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2022
- В этом ролике я покажу как настроить положение ингибитора ( механизма выбора передач) на автоматической трансмиссии автомобиля Mitsubishi Pajero 4. Признаком неисправности является одновременная индикация N-D на приборной панели, передача D при этом не работает. В ролике показан автомобиль с автоматической трансмиссией V5A51.
Наука
Госпади, ну почему все не обьясняют также!? Спасибо, все четко, понятно, по делу.
В дополнение, был случай тугого переключения из позиции D. Из-за чего ингибитор начинал тупить в позиции парковка, стартер блокировался. Причина - на пластиковой станине рычага АКПП, где зубчатый венец по которому бегает рессора с роликом фиксатора положения передачи посадочное для D надломилось, тем самым увеличив глубину вхождения ролика фиксатора и затруднив его перескок в следующий паз. Проблему решил подкладкой медного провода 2.5 кв.мм. в паз, переключение вновь стало лёгким. Поводок зафиксировал в проделанном выжигателем отверстии в станине.
Огромное спасибо за ваше видео! Просто и доступно!
Дай вам бог здоровья!!!я уж думал на коробку попал
Здравствуйте, Спасибо, всё понятно объяснили!!!
Спасибо, за час во дворе сделал, а я переживал
Спасибо за видео. Такая же проблема, теперь знаю куда копать.
И у меня получилось!
Спасибо огромное вам ! 🎉
Маленькое уточнение, датчик положения селектора выбора режимов ( Inhibitor switch) устанавливается на ОСЬ, а не ШТОК. В технике ось, шток , вал итд несколько отличаются по функционалу, поэтому и называются по разному. В целом ролик понравился, здесь спасибо.
Не надо умничать добавляй по делу….если можешь?..
@@user-lk3kx3ln5w Я, как то назвал друга пи-тым парнем, он меня поправил, не пи-тый, а ох-вательный , после этого к терминологии отношусь более внимательно.
Спасибо за видео !!!
Спасибо!
Спасибо огромное за лекцию. У меня киа Соренто, увы так как вы показали сделать не получится, так как доступ к ингибитору под акумом. То есть нужно сперва снять акум, площадку скрутить, подвигать, закрепить, закинуть по времянке площадку, Аккум и только после этого смотреть эффект. По поводу смазывать и чистить мысли не было, так как не видел криминала. Теперь нужно будет в двадцатый раз залезть и постараться сделать так как вы говорите. У меня правда не загораются две передачи, у меня спустя день два начинает какая то передача плохо включаться. На данный момент это задняя, нужно рычаг двинуть чуть ближе к паркингу.
И ещё я заметил, что когда «что то не так» с этим ингибитором (я его кстати заменил цена 1700 всего), что то греется (есть запах горячего металла) и иногда гул на повышенных оборотах свыше 3000.
Спасибо большое, понимания стало больше!
Чтобы не было проблем с перемещением аккумулятора туда сюда, используйте провода для прикуривания автомобиля)
Молодец🤙
Все работает!!!
Спасибо большое мы тоже починили благодаря вам!
Очень полезное видео спасибо. Лайк!!;
Инфа полезная спасибо. Подскажи пожалуйста трос может растягиватся или нет
Спасибо! Отличное видео!!!
Чётко
Приветствую!скажите это какая акпп?с щупом или без?
Здравствуйте. Что надо ослабить? Верхнюю гайку (тросик).
Здравствуйте, чучуть не понятно в конце видио что ослабели чтобы n и d загоралась по середине? Просто у меня все заводится едит только иногда н и д горят вместе и преходится рычяг селектора еще раз или два дернуть в сторону д! И на ходу бывает выпадает в нетраль, подскажите это процедура поможет как на видио?
Привет, у меня вопрос , а на делики булка 96 года тоже есть такое и где оно стоит если есть?
🤗 *Медная смазка в помощь* 😉
Медная не подходит. Там нет высоких температур
@@A777.turfno и почему же тогда она не подойдет ? 😂 Отличная логика 😂
Я уже три года езжу и все с ингибитором норм. Грязь не налипает, работает мягко
@@noroadrus потому что медная смазка предназначена для высоких температур. Например шпильки на коллекторе выпускном можете ей смазать. а в ингибитор даже если кальциевого солидола заложите, будет лучше вашей медной работать. А лучше на литиевом или литиево-кальциевом загустителе (комплексе)
@@A777.turfno во-первых не в ингибитор а сверху, на движущиеся механизмы. Вовнутрь другая смазка идет, диалектическая.
@@noroadrus тоже не подойдёт. Там нет высоких температур
Очень понятно всё объяснил, а как с аварийного режима снять?
Тоже
Здравствуйте, как с Вами связаться, или Вы можете подсказать здесь, авто митсубиси асх, при переключении передач авто дергает + к этому на низкой скорости(50-60) включает 6 скорость (если перейти з авто режима на ручной), может быть проблема в этом датчике? Спасибо заранее
1:57 японцы которые из Митсубиси резиночки поставили только на ингибитор, а вот японцы из Тойоты ещё и в коробку сальник поставили и ничего за 25 лет не заржавело. Правда тросик кикдауна закисает, а менять его тот ещё секас.
Спасибо вам.
Очень полезно.
Скажите пожалуйста - сколько потребовалось времени для данной профилактической процедуры?
Час максимум вместе со съёмкой видео.
Скажите,а на самом валу не было резинового колечка?Вы вал смазывали и чем?
Колечка нет. Резиновая прокладка есть на стороне ингибитора, но она плохо работает. Сиазывать обильно густой смазкой. Сначала жидкой все прочистить, потом намазать густой сиазкой и собрать все назад.
Спасибо большое, но у меня ещё не всегда в паркинг заводится, потом в нейтраль и заводится, может быть эта причина.
Да, все тоже самое.
Рас резинка не работает нужно её заменить, если таких не найти то старую поставить на место, а сверху на литол прилепить маслостойкое колечко тонкое. Ну или на крайняк герметиком смазать, ну без фанатизма
Народ помогите пожалуйста,снял ингибитор.почистил .Не могу поставить на место ,не садится до конца и все .Зазор остаётся ,что может быть
Забыл сказать!!! Что внутри бывает влага и окисленные контакты! Его если снял, то лучше его обслужить!
А на каких пробегах это случается?
У меня 200 тыс прошла, Опель Астра. Тоже почистила датчик и всё заработало.))
А если после этой процедуры не заводится на Р, что делать?
Пробовать двигать ингрбитор. Если в любом положении не заводится - менять. Контакты внутри могут сдохнуть.
Как проблему решил, тоже на Р перестал заводиться.
Ребята, подакадите как вылечили, тоже после регулировки на Р не заводится
@@dimasik11190 не помню уж точно), но вроде гайку ослабить и двигать тягу куда трос крепится.
@@sanekp8526 Спасибо за подсказку)
Почему в этой машине все ржавеет, каждый болт, что тоньше м10 , отламывается.
Зто называется электронный селектор выбора передач в акпп. Откройте мануал и прочитайте.
В англоязычной литературе "это" называется INHIBITOR SWITCH, отсюда и пошло ингибитор, а на русском техническом - это ДАТЧИК положения селектора выбора режимов, от него блок управления получает информацию о положении селектора режимов АКПП и на основе этой информации включает те или иные исполнительные механизмы управления. Повторю "не выбора передач", а выбора режимов, так как положение селектора в режиме Р и N не являются передачами, кроме того, сигналы датчика в режиме Р и N используются блоком управления двигателем для разрешения запуска...