Как смазать подшипник закрытого типа на примере подшипника ролика натяжителя Ауди А6 С5
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2024
- Как смазать закрытый подшипник в домашних условиях без полной его разборки. В качестве примера был использован подшипник ролика натяжителя Audi A6 C5, где использовалась термостойкая пластичная смазка.
***********************************************************************
Подписка на канал / 1kurbanik
Данный канал посвящен обзорам техники, с которой мы сталкиваемся в повседневной жизни.
Если ты хочешь быть в курсе последних новостей, рекомендую обязательно подписаться на данный канал. Новые видео, я выкладываю регулярно.
***********************************************************************
Большое спасибо всем, кто делает репосты моим видео роликам, тем самым помогая, каналу развиваться в сети. Наука
Благодарю.познавательно.всегда ставлю новые ролики,стараюсь ina или не менее качественные.
Смотреть со 2ой минуты, активные действия с 4ой минуты
да вообще лучше не смотреть. Имея под жопой Audi A6 C5, человек пытается реанимировать отработавший своё подшипник, выброси его, купи новый, не давай людям сомнительные советы. Такие-же чудилы посмотрят, а потом стоЯт по пол года в очередях на СТО, ремонтируют свои двигателя с загнутимы клапанами, разбитыми головками.
Краилово приводит к попадалаву !
Много болтаешь дизлайк
Видео могло быть 2- 3 минуты. Автор не знает поговорку: "Краткость - сестра таланта".
А я еще и ступичные смазываю. Сделал приспособу. Продавливаю сквозь смазку и смотрю чтобы снаружи вышло. И вот так катаю два ресурса. (примерно каждые 10 тыр со сменой масла делаю 4 колеса.без разбора и снятия колеса.
Учтите что это оборотистый подшипник. Количества смазки зависит от оборотов. Там максимум 30%.иначе смазку кинет на ремень и прокрутить.
А ступичники можно битком. Лишнее выдавить (правда немного греться будет, пока лишнее не выплюнет)
Это простейший подшипник,легко открывается.Но есть подшипники с 2 сальниками ,с металлическим и резиновым сальниками.Там только новый.Ничего не смажешь.Например подшипник натяжителя грм INA для Вольво.Цена 4 тыс р.Или подшипник ступицы-оригинал на вольво 17 тыс.
какое масло лучше для ГРМовских подшипников, водостойкое или термостойкое?
Может и новые ролики перед установкой желательно тоже смазывать а то ж на заводе кто знает что там за смазка. Я бы ещё в смазку добавлял мелко дисперсный фторопласт для улучшения скольжения он имеется в добавках к моторному маслу. Ну стоит конечно смазывать старый подшипник если нет ещё "хорошего" люфта.
Мыть лутче соляркой в ванночке,смазку делать,самому,любой литол,с синтетикой,падшипники будут долго служить,если они качественные,и вы не ленитесь их снимать и пересмазывать каждые 60тыс,
Краткость - сестра таланта! Меньше ненужных слов!Дизлайк!
*_Начинать смотреть от сюда _**_4:20_*
Смотрю всегда с4-20.
@@user-vb4bx8os6x тоже стараюсь с 4-20 начинать
Что за смазка как называется
Не проще новый поставить?
Сам говорит промыть подшипник- и в это время кладет смазку в грязный подшипник, и рассказывает нам о том чтобы пыльник был чистым и ставит грязный пыльник обратно.
С роликами ГРМ не стоит рисковать смазывать. Можно конечно тем у кого при обрыве ремня не гнет клапана. Но при чистке подшипников, лучше продувка сжатым воздухом компрессора. Тогда действительно можно удалить остатки старой смазки, или средство от промывки.
Если появился люфт то смазка не поможет..
старая смазка удаляется лучше всего солью если узел не имеет люфтов по горизонту и вертикали не гуляет. зазор это серьёзно и чревато не приятными последствиями.
но как запасной вариант добраться до ближайших магазинов , подойдёт. как и ремни профиля А Б вместо чулка жены или СОСЕДКИ с которой поехал на рыбалку.
Обычной поваренной солью? Как это? Засыпать соль?
Только не с роликами ГРМ такое делать - слишком высока цена, если что-то пойдет не так. И даже просто разобрать-собрать морду лишний раз - явно лишний раз) На наших с5 лучше не экономить, боком выходит
Извиняюсь, ролик только в качестве примера, а я развоевался)))
Я походу замены ГРМ таким макаром смазал подшипник компрессора кондиционера и ролик вспомогательного ремня.
CRUELTY2312 верно говоришь дружище, износ перекос стружка от сепораторов снос лорожеки на одну сторону и тд. проще такие вещи заменить на новые так же сняв крышку металло пластиковую добавив смазку.
все обводные ролики лучше менять а не смазывать
Много воды. Подшипники всегда промывают полностью от дерьма и старой смазки. После закладывают новую.
Всё это ххйня. Любое вскрытие подшипника это вмешательство . Повлечёт дополнительные травмы манжете, дырки. При нагреве из этих дыр вытечет вся смазка.
kruto
Здравствуйте подскажите как я могу с вами пообщаться ? может вк или вайбере ?
Можете на Драйве мне писать в личные сообщения, там как чат www.drive2.ru/r/audi/1661550
я купил себе подшипник японский цена вопроса 300 рублей,когда натяжник 1900 рублей стоит,и выбив старый забил новый накернил и шепчит
Дед_ МороZ_!! Накернил это-как? Подробней
Короче, Склифосовский!
Если снял то меняй , а Ты смаж не снимая , вот задача
Не подскажите какая лучше смазка для подшипников??
Region 36 Литол 24
Вмп авто 1510 синяя
Смотря какие - вращения,качение,опорные,в каких условиях эти подшипники работают.Циатим ,Литол,Жировые смазки,Салидол. Температурные,водостойкие,Огнеупорные. Там целая наука.
@@user-rb8nq6rd5x Ну солидол то уж не рекомендуйте! Совсем барахло. (мое мнение). Самая доступная и более менее универсальная - Литол 24.
Region 36 , для скоростных подшипников смазка на полимочевине высокотемпературная
Ина чьего производства?
Армения
А после бензина нужно ли обезжиривать?
Нет
подскажите пажалуста где я магу достать смазку для высоко скаростных подшипников СПАСИБО
Григорий Атаян в магазине, Литол 24
из штанов можешь достать когда не добежишь до унитаза
из штанов можешь достать когда не добежишь до унитаза
В автозапчастях всё дадут
Восстанавливаемые и невостанавливаемые. В данном случае подшипник восстанавлеваемый. Т.к. подшипник ролика значит работает на высоких оборотах смазка должна быть с температурой каплепадения 350 градусов. Подшипник вскрывается исключительно у внутреннего кольца. Набивается не более 50 проц.
Солидол подойдет?
Нет
@@autoyt поясни почему
Он уже изношен,нет смысла.Надо новый набивать хорошей смазкой,тем самым увеличив срок службы...
Кто какую смазку набивает? В высокооборотистые подшипники не каждая подойдет. На своем опыте - кастроловская зеленая + до нее немного присадки SMT+2. проблем не возникало, но смазку надо бы другую приобрести
ЧИСТЮЛЯ нах....
Много смози, выдавить при работе.
Пыльник не судьба было вымыть???!!!
Очень много бла бла ,смазки очень много.
не долго оно так проработает, опробовано
До сталинграда
А при разогреве этого подшипника вся смака тебе на ремень пойдёт
@ПРЯНИК ### там родной смазки ровно столько сколько нужно для штатной работы подшипника
Инженерами расчитано или вы думаете что зделать подшипник они могут а смазку рассчитать не в состоянии
Артист!
Старые подшипники смазат бесполезно..а во новых можно даже надо!
Если ВОВРЕМЯ смазать старые - то не бесполезно!
@@rnr4135 речь об оригиналах: 5 лет обязвтельно. Речь о русских ( китайских) в обязательном порядке с удалением литола.
@@ivanpodsibonov А чем вы смазываете ? Я считаю что Литол 24 - не плохая смазка. Может не самая лучшая, но не плохая точно.
@@rnr4135 литол 24 морально устарел. Заявленые 120 градусов он не держит течет при 90. Замерзает при минус 25. Один безусловный плюс это цена. Хотя сейчас есть вмп авто тоже не дорогая.
Что такое такжэсамо)))
@for justice это в каком словаре?
Вообще не любит проговорить
много воды короче Склефосовский
ща я вам покажу как смазывать и промывать подшипники. Но я купил новый. Сам себе не доверяет
И заполняется смазка не на глаз,а как указано производителем.
нихуа какой вумный как вутка. тока плаваешь как кирпич
Короче склифосовский
Если руки не с того места растут, то не стоит это показывать!
я просто нихера не пойму,если я сниму ролик то я его поменяю,нахуя мне его мазать и мыть,чтобы потом он развалился и ремень грм порвался?
Здравствуйте. При замене роликов ГРМ, желательно количество смазки в них проверить. Как правило, этой смазки мало (в новых роликах даже).
В новых роликах смазка транспортировочная это силикон больше только в оригиналы ложат нормальную и то мало
а чего старую смазку не вымыл???
Зачем, ролик все равно выкинул, а в доме не хотелось вонять бензином.
Глухой блин !
Очень много лишнего говориш
Херня это все, надо купить новый и поставить, так как в старом люфт и никакая смазка не поможет только если доехать от точки до точки
в старом оригинальном люфт будет меньше чем в новом китайском- проверяли, знаем
А сам пыльник не промыл...
Глухомань !
Столяра и зубная щётка !
Бля ты туда масло монолвскии бы тоже заливай
Сколько пустого трёпа..
Надо было продуть воздухом под большим давлением
Ролик рассчитан на 30,,,40 т км, в зависимости от условий эксплуатации, это расходник, и в нем именно столько смазки сколько нужно при испытаниях и смазка держится в секрете а то что в магазине это говно и помоги хоть как она называется и люфт в подшипниках грм обязательно должен присутствовать, чтоб не заклинило, хоть на аж его 10 раз смазку раскидает, нужно вам мужики тиоретическую механику учить и супромат😂😂😂😂😂😂😂
Секретная смазка))) ну повеселил
Тиоретический супромат - патсталом😀😁😂
не "подшипники", а "тела качения" или "шарики".
не "пластинки", а "защитные шайбы"
Все что ты сделал полная херня! Если проблема подшипника только в высохшей смазке, то её нужно было полностью удалить! Промыть все солярой, керосином или бензином, вытереть насухо и только потом наносить новую смазку!
Ну а если в подшипнике есть люфт, то в мусорку его!
Ты вообще слушал,слышал вникал что он сказал ?
Болтун
Тягомотина.
Сам говорит промыть подшипник- и в это время кладет смазку в грязный подшипник, и рассказывает нам о том чтобы пыльник был чистым и ставит грязный пыльник обратно.