Как продлить срок службы натяжного ролика
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- В этом выпуске «Технической среды» эксперт журнала «За рулем» Геннадий Емелькин покажет, как продлить жизнь ролика для натяжения ремней - будь то ГРМ или привода вспомогательных агрегатов. Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес techsreda@zr.ru.
Обычно зеленые - кальциевые влагостойкие смазки, вместо нее бахнули лития, замяли "оправочкой" внешнюю манжету, на которую сильнее давит смазка при работе, наложили с душой, чтобы в процессе работы полезло на ремень. В общем вредительство какое-то
высокоскоростные подшипники заполняются смазкой на 20-30%свободного объема!!!!!!!!!!!
На 5-7%
вот именно по весу
А что произойдёт если напихать полный?
@@Сквиртонит Смазка перегреется, вытечет
Приклейте спичку суперклеем к пыльнику и и потяните за спичку и пыльник снимется совсем, без повреждений
Кто так мажет????
В шприц медицинский набей и им смажь нормально.
На таз новый подшипник хуже старого !! лучше старый промыть и смазать!
Потом вся эта смазочка выдавится из подшипничка,заляпает весь ременчик,и сойдутся клапаночки с поршенечками,тут и сказки конец,кто так делать не будет молодец....
тот кто дрочит молодец
Зарублем знает 😅
у него 124 движок, клапана не гнёт))))))
Ну он идиот
Оправочка, кромочка, колечко, потихонечку, в стороночку, подшипничек, ванночка, смазочка...
ахахахаха)))
+))))
ну просто лапочка)))))
Молодец он.чище чем в операционной.
Чувак любит свое дело
Аж слух режет
Темка верненькая , но исполненьецо подводит. Поделюсь своим опытком. Очень важна правильная смазочка, на ней лучше не экономить, я использовал не идеальненькую, но не плохонькую термалгрис от ликвимоли, куплена была для велосипедика, попробовал на роличках грм и приводков агрегатиков. Заполнять не более 50 процентиков, остальное полюбасенкому выдавит и размажет по ремешочку. Закладывал на 50 тыс (прошли на родной смазочке и зашуршали), сейчас 80 - тишинешенька. Ролики VBF родненькие.
АХАХАХАХАХАХ
😀
Хорошечнинько
ну и писанинка прислащавая , уменьшительно ласкательная.🤣🤣🤣
Просто писечка 😊
а там то что не смазка была?
Смазка стоит дороже самого ролика
Та смазка, что была в подшипнике, не лучше?
Нет, там обычно самая дешевая. А ещё её там мало. А мешать старую с новой не рекомендуется.
Её не мало, её было столько сколько надо, ты бы хоть маркировку посмотрел бы на обойме, и там бы увидел цифру которая показывает процент наполняемости смазкой и вид смазки. Грамотей хренов.
100% Убрал хорошую смазку, взамен напихал какого-то говна!
и в этом подшипнике не хватало смазки?
Ну что за варвары с отвёрточками или палочками? Совет: возьмите полиэтиленовый пакет (новый, без дыр), накидайте туда нужное количество смазки (хоть ложкой), сгоните в одну кучу, завяжите пакет на узел, отрежте носик пакета, отрезанной стороной засуньте в шприц (например 20-40 куб), выдовите и закройте второй частью шприца. Да прибудет с вами магия чистоты нанесения смазочного материала!!!
Это Вы у кулинаров подсмотрели? Нормальные мужики пользуются медицинскими шприцами, без иголок.
Сказал про 60-70% набивки а забил на 100% это как так?
Ибо Гена Натик
Дурачек потому сто.
Кстати основываясь на видео этого мастера, я перебирал КПП гранты все четко, а вот данный ролик немного технически неграмотный. Во первых в высокооборотистые подшипники забивается ( после промывки и просушки) смазка только с одной стороны и не сильно много, иначе выдавит её, со шприца выдавливается колбаска и ставится пыльник. Во вторых, учитывая условия работы подшипника, температура и высокие обороты туда закладывается смазка на основе полимочевины именно тугоплавкая и расчитанная на обороты. Литол с полки туда не пойдет.
В подшибник нужно набивать термо смазку а не то (г) что показано на видео !!!
Верно термосмазку Циатин для механизмов с 1000 оборотами белая такая, или смазку для трансформаторов свыше 0,35 Квт ее кладут в ножи там где гуляет ток от 35 тыс до 300 тыс. ищите друзей подстанционников
Подшипник гудит тогда, когда его шарики стали "квадратными"... И замена смазки его уже не "вылечит"! Чтобы продлить срок службы подшипника смазку нужно закладывать (или менять) до того, когда он загудит, т.е. когда шарики еще не испорчены и имеют идеальную круглую форму! Такой подшипник даже лучше нового, потому что он себя уже показал, притерся, а притертые шары точнее заводских и после притирки стали одинаковы (заводские шары сделать одинаковыми невозможно, кому интересно-посмотрите видео, как их делают на заводе), а новый подшипник это кот в мешке, неизвестно, что от него ждать...
Спасибо, снимайте ещё ролики подобного плана.
Только не публикуй, а то получишь известно что
Вот интересно, кто ему сказал что в высокоскоростных подшипниках должна использоваться "ЭТА" смазка которая находится в кадре???
Лучше бы взял TOTAL ALTIS SH 2, толку было бы больше.
лучше купить новый подшипник. Ну а если закладывать, то не отверткрй, а шприцом.
Шприцом? То есть натолкать свежей смазки вперемешку с высохшей?)))) Его вскрывают, чтобы очистить уайт-спиртом от старой смазки... Какой нафиг шприц?))))
Изопыта знаю,да и лично проводил массу тестов.Нужно разбираться в вопросе,а не бестолково это делать.Процентное соотношение,это же сопротивление,а также есть вязкость и много чего ещё.Поэтому на заводе заполняют смазкой по определенной формуле.В обычной жизни для меня это так,,на очень больших оборотах процентов 30-40рт заполняемой массы.При средних 50,а чем ниже то 80-90..Лично проверял на электромоторе ,заполняя битком.Так вот сопротивление было очень большим,и нагрузка сильная,да плюс смазка начала вылетать и сопротивление уменьшалось.Короче говоря фигня это всё .Нужно понимать где будет применяться подшипник ,нагрузка какая,а не бестолково брать и мазать новую вещь немеренно.
подшипник смазкой не испортишь!
Dimon Schummi. Испортишь! Много если. Или смазка не та.
Мужики в любом деле не забывайте о смазке без нее никак нельзя.
Наполнение 50% , означает что подшипник наполняется смазкой только с одной стороны, а не так как на этом видео по самые помидоры... смазка для заполнения подбирается в зависимости от температурных режимов и количество оборотов подшипника а также в различных подшипниках существенно отличается процент наполнения смазкой ... а если коротко на эту тему , то не нужно заниматься подобной хернёй... нужно пойти в магазин и купить новый качественный ролик.
Где подробнее об этом узнать?
Насколько наполнять и чем шарикоподшипник с надписью UK KOYO 6203RR9D R9 от роликов с надписью DAYCO TL272 PA66-GF30 (или TL168 PA+GF)?
А так же двухрядный шарикоподшпипник с надписью INA ACM+Fe 12-29 (или 13-15) от ролика с надписью INA PA66-GF25
Позор и колхоз. Производитель подшипника прекрасно знает сколько и какойименно смазки закладывать. А тут какой то дядя поковырял и деформировал пыльники и набил хрен знает чем до краев.
поковырял в попе и набил авном
Никогда подшипник полностью смазкой ненабевают.
даже этого много,что оставили,проверено,там половина вылетет.
Генадий смазка в подшипник накладывается шприцем без иголки и не такая, а ЛДС -3! Если нужно прдлить ресурс, у меня на 21103 ролики отработали 220т. км так и продал смазывал 1 раз после заводской смазки при пробеге 30 тыс. (подшипники вологодские)
так не купить нигде ЛДС-3.
Я года 3 назад взял у друга ролик воющий, вологодский, промыл смазал Хадо и по сей день ходит. Правда Хадо мазал обычное, а тут купил Хадо-восстановительное, думаю заменить ).
ЛДС продается только боченками, в банках в розничной торговле её нет. Это на Элеваторах можно спросить. Там много эл. моторов вкоторых мажутся подшипники. приятель который мне дал смазку сказал движки работают по 2,5 - 3 года невыключаясь.
Александр Байрамов проще купить Хадо, на элеватор ехать ))))
кому как.
большинство не поедет искать элеватор, договариваться с охраной и прочий гемор ).
Вот наконец , видно что вы разбираетесь и делаете профессионально смазку подшипника, большинство людей снимают кольцо изнутри и рвут кромку, тут же правильный подход..
Этого делать вообще нельзя, нехуй лезть в подшипник, это еще ни разу за всю историю не привело к положительным результатам
@@НачинающийПользователь вай йа мама твой йабал ищяк
Мужик дурочку не гони твоя смазка на хороших оборотах двигателя вылетит в трубу слава богу я уже попробовал этот метод при нагреве ролика она вытекает. для этого существует специальная силиконовая смазка которая не боится тепла и может долго продержаться в подшипники. Пока!
супротеком, хадом и некоторыми другими реально продлить, но не во всех случаях, чуда не ждите
если пошли раковины то на свалку, а если только подгорел то Хадо мажем и катаемся много лет - из моего опыта )
***** какой пробег на хадо - можно получить ?
Sergey Dudich у меня тыс 50 ходит уже, думаю перемазать на восстановительную смазку.
Лучше шприцом заполнять без иголки
. Я тоже смазал также мне помогло новый стоит 800 р а до зарплаты далеко . так что эта мысль имеет право на жизнь
брал Самарский за 300 или 400руб,через 3т.км зашумел
ставил Крафт - тоже гов...о
Вопрос-зачем вылил из кастрюли суп, после сварил новый???
Синей смазкой всегда все смазываю палец,наконечник и любые подчибники
Нихера ты намазюкал))))А шприцом нельзя было это сделать?
За место положенных 25 30 сСт набил смазкой 500 сСт и нормально
Зачем так делать? Сняли одну сторону, набили смазки, по крутили и опять намазали... ))) и для этого не надо снимать второй сторону
подшибничек смазочка отверточка. суровые зарулевские спецы ;)
Сейчас. Военная операция на Украине. И санкции. Мой ролик стоил тыщи 3 рублей, а сейчас просят 16-20 тясяч за' INA'. Похоже также придется делать
блеать! лучше бы сказал какую смазку пихать а не как ее туды впихивать!
Вуасяджан Пупкович он и сам походу не сусам
Не надо вводить людей в заблуждение,выкладывая ролик типа "кашу маслом не испортишь"
Смазочку берём отверточкой и кладём в подшибничек)))
ролику то продлим жизнь а вот сам натяжитель на киа рио 3 ломается быстрей
Спасибо...Лично я меняю заводскую смазку в рулевых наконечниках и шаровых...
Можно смазку закладывать с помощью медицинского шприца!
Спасибо за видео!
вроде авторитетное издание,а информации никакой;как разобрать если с другой стороны установлен автоматический натяжитель?даже название смазки не указали!
Вас обманули! Это не натяжной ролик, а обводной ролик приводного ремня.
Все это извращение, сдернул уплотнитель - можно выкидывать подшипник. Лучше сразу поменять на нормальный, цена вопроса 100-200р.
Ставлю дизлайк за название видео- это не натяжной ролик, я хотел бы посмотреть как вы смажете нат. ролик грм.
какую лучше смазку закладывать, то что на видео это ерунда а не смазка, Ликви Моли пойдёт??
колхоз
Спасибо! Хороший ролик. Только надо уточнить, что подразумевается замена в гудящем подшипнике.
Смазка реально продлить срок службы а если его один раз в год смазывать то ана проктически вечнои будет все дело в смазке тоесть в его отсутствии
нах нужен такой смазка. Я раз в три года меняю подшипник
Настал , надо шприцом смазывать , а с маска должна быть термостойкой 180 градусов . Высоко оборостистые подшипники сказываются на 30 - 40 % .
25 - 30%
Термостойкость не решает. Решает вязкость и консистенция. В ролики и подшипники генератора идет смазка с вязкостью 26сст. На полеэфирной основе.
Хорошо если на ролике такое исполнение,можно и подшипник новый установить.В основном натяжные и обводные ролики конструктивно не разборные.
смазка от -15 до 160 - маловато..
какая температура в подшипниках роликов?
@@ai1.0 до 180 при 13000 оборотах
очередная шляпа
Норм, пойду сниму его,. Все равно делать то нечего
😂😂😂😂
Обдрестался можно до самых ушей , двадцать первый век , а мы все на ремнях ездим .
НАД НАМИ ЛЮДЬМИ ИНОПЛАНЕТНЫЕ СУЩЕСТВА НАСМЕХАЮТСЯ
Ну как так? Вы же ЗР, разве нельзя аккуратно например так ruclips.net/video/VXuGEWAhBAo/видео.html
Так набивать смазкой нельзя!!!
при больших оборотах двигателя твою смазку выбрасывает и подшипник остается без смазки это все проверено годами и опытом,набивают подшипники смазкой где нет больших оборотов,а так заводской смазки хватает до следующей замены ремня или помпы
Надо набивать в соответствии со скоростным фактором подшипника и все нормально будет.
брал Самарский,через 3т.км зашумел
подшипничек, смазочка, отверточка....как мило)))
Неужели это поможет продлить срок службы? Я что-то сомневаюсь. Тем более там в самом подшипнике может находится специальная смазка для экстремальных нагрузок, а мы ее удалим и закинем просто обычную смазку, тем самым только снизим ресурс самого подшипника.
Андрей Берестов Хадо такая отличная смазка? Про ВАЗы ничего не скажу, т.к. никогда не был владельцем тазиков. На моих машинах никогда не было проблем, все ходило согласно регламента.
только в оригинальном подшипнике заложена спец. смазка.
Да и то, по моему опыту , вологодский подшипник завыл, был промыт, смазан Хадо и вот уже 3 года ходит.
А когда смазывал Ельф, 158, он подвывал, хоть и смазки то хорошие.
Теперь новые промываю и Хадо мажу.
а почему это должен делать потребитель? почему это не делают криворукожопые парни при сборке. разберите всю машину промойте промажте и соберите на свой вкус. цена коплекта 600 000
Литьевую в натяжной ролик? Рийли???
Том доходит до 10тыс. об.мин., нагрузки нет почти! Вы там компетентны в данном вопросе?
ЦИАТИМ-221 и Википедия вам в помощь!!!!!!!
Шарлатан
Всё это не надолго всё равно смазка вылетает по этому они долго не служат
если вылетает. то это китайские подшипники. в нормальных даже с металлическим пыльником смазка не выдавливается.
@@павелпопов-у7ь сейчас все подшипники не очень хорошего качества
Надо покупать нормальные комплектующие (оригинал, лицензия) и не заниматься колхозом.
у производителей сговор,качество никого не интересует,они на количестве больше денег зарабатывают.оригинал,лицензия-в наше время все это хуйня полная.проработает этот оригинал на 10% больше,а денег возьмут в 2-а раза.
Я так смазывал заводские ролики, которые шли с конвеера! ПРИШЛОСЬ ЛЕЗТЬ В ГРМ- ЗАЛЕЗ А РОЛИКИ УЖЕ НАЧАЛИ ШУРШАТЬ! ОКОЛО 50000 КМ БЫЛО . СЕЙЧАС ПРОБЕГ 73000. ШУРШИТ, НО ЭТО СКОРЕЙ ВСЕГО ПОМПА. Т.К. КОГДА СМАЗЫВАЛ У ПОМПЫ УЖЕ БЫЛ ЛЮФТ. СМАЗАЛ ЛИТОЛОМ!!! НО ДУМАЮ ИМ НЕ СТОИТ МАЗАТЬ! В МОРОЗ СТРАШНОВАТО НА НЁМ ЗАВОДИТЬ! ИСКАЛ СМАЗКУ ЧТОБ И В - И В + РАБОЧАЯ БЫЛА, НАШЁЛ ОДИН ТЮБИК В ГОРОДЕ, НО ПОБОЯЛСЯ ЕЙ МАЗАТЬ- У ЛИТОЛА ОКАЗАЛИСЬ ТАКИЕ ЖЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ.
Люди человеки дают совет,!!! Возьмите шприц 10 мл и эту смазку можно отверткой плоской в этот шприц напихать,!вот тебе и удобный способ заправлять подшипники смазкой,ну вот что это за Колхозный метод набивать смазку отверткой в подшипник,ещё есть идея хорошая,В АПТЕКЕ купите 50 МГ шприц или 100,в них бывают очень хорошие иглы,они бывают толстые и по ним хорошо бежит смазочное изделия.
Геннадий спасибо просто за информацию, мне нравится, что журнал за рулём занимается не только как рекламщик авто, типа рулит я не рулится, а просто помощник, техническая среда, это как раньше в журнале... Советы бывалых. Спасибо большое
Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при высоких температурах и низких скоростях.
Ресурс выработал, с ними и выкинь. Не мучай жопу. Если он засвистел хоть что туда пихай, это не надолго.
Всё что ты туда намазал, вылетит через 15 мин работы двигателя....прямо на ремень((( туда нужно 5 капель из шприца выдавить и всё
Для эксперимента набил подшипник на 100% и раскрутил дрелью. Ничего не выдавило. Может на нагрелась смазка. Но в любом случае любой литол , не говоря уже о специализированной смазке, лучше китайской смазки с завода. Даже если с завода белая и пахучая.
Тут уже много скпзали про несоответствии смазки, но никто не сказал, что необходимо вскрывать не от внешней обоймы, а от внутренней, даже еали и повредится резинка смазка не вытечет! Увмжаемый журнал, а подготовка к видео отвратительная!
В видео для наглядности показан новый ролик, менять смазку нужно в старом, загудевшем ролике!
+Сергей Казначеев Если он загудел то надо менять не смазку а ролик т.к подшипник уже с выработкой!
+Сергей Казначеев а лучше и в новом и в старом
Если загудел- смазка не поможет. Он разболтался уже на сухую работать.
Максим С. Как временная мера. Думаю какое-то время поработает.
Неправилно! Менять смазку нужно в новом ролике! Когда подшипник загудел-это значит, что в шариках появились раковины (шарики стали "квадратные", потому и шумят)... И никакая смазка (ни новая, ни старая) их уже не вылечит... Загудевшие подшипники только под замену!
смазку закладывать надо когда начинает гудеть и которая выдерживает большую температуру и все будет работать отлично
Когда загудело, там уже беговые дорожки с выщербами, поздно уже смазывать.
вечно ролик крутится не будет он пластиковый а два три ремня это запросто только смазку такую как в ролике не лажите туда нужна для высоко оборотистых подшипников иначе эта быстро высохнет от температуры
можно ли в подшипники залаживать смазку ШРУС?
в подшипник качения можно в грм или натяжной нельзя да и в любой высокоскоростной подшипник!
Залаживать... Лол... Иди учи рюсский)))
Не советую. Не то польто.
@@SaloUhani какие обороты у роликов? какая температура? какие конкретно смазки подходят?
@@ai1.0 есть специальная смазка для подшипников, на вазелин похожа, в шприцах, дорогая кстати, ну и уплотнительное "сальник" кольцо сразу менять надо иначе толку не будет!
Литольчик в подшипничек никто не толкает. Литольчик для скоростного подшипничка не предназначен. Для скоростного подшипничка специальная смазочка идёт. Вредительством не учите людей заниматься.
лучше в купленный новый подшипник сразу заложить новую хорошую смазку
ну ты и гений как поп евгений
Хорошим бы был ролик если бы сказал какой сказкой наполнять подшипник. И еще все пишут набить хорошей смазкой. А какая смазка хорошая, можно ее характеристики?
АВТОР НЕ МАСТЕР!!! ВОООООБЩЕ ДАЛЁЁЁЁЁЁЁК ОТ ТЕМЫ !!!!!
Смазка не подходит! Диапазон рабочих температур ° C -15…160. Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при низкой скорости и высокой температуре. Допускает пиковые температуры до 220°C, при условии ограниченного по времени периода работы при этой температуре, и при условии частой смазки механизма.
АВТОРА ЭТО НЕ ВОЛНУЕТ
И затем выбрасываеш это всё в утиль
это не натяжной, а опорный ролик и он гавно полное, его надо сразу выкидывать ставить нормальный с металлической обоймой
производители подшипников, не рекомендуют смазывать с двух сторон, может "потечь подшипник"....
Вытаскивать пыльник нужно с центральной части. Потому что смазку центробежной силой будет разбрасывать на внешнию сторону, смазка будет давить больше всего на внешнее уплотнение.
Нет, внешняя сторона неподвижна! Даже через повреждённую наружную кромку выдавливается намного меньше смазки чем через неповреждённую внутреннюю! Если сильно повредить, что нереально, можно пройтись герметиком!
@@radzoomKazan а смазывать-то чем?
@@ai1.0 нормальной литиевой смазкой, высокотемпературной. Синяя вмпавто, например.
@@radzoomKazan стало быть литиевая с дисульфидом молибдена
@@radzoomKazan насколько высокотемпературной? Литиевые идут до 150 примерно.
Я когда ступичный разбирал там смазочки дохренушечки было. А сипоратор в хлам!
сепараторик в хламчик
и ешо качестство самого почебника .
каким ключем или головка открутить ролик от хендай соната
Это фигня 2 т будет свистеть ,
колхоз беспонтовый
Шприцом медицинским лучше
Надо было молибденовой смазкой или салидолом
Ivan Kvasov Какой нафиг салидол?!!! Может еще сливочным маслом?
А какая нуженна смазка? Для оборотов?
AeroShell Grease 33
Какая смазка подходит для таких роликов?
Там ведь большие обороты?
AeroShell Grease
Как называется смазка