Почему я продал Ауди А6 Ц6? Минусы б/у Audi A6 C6 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2021
- Подробно о подводных камнях при покупке "Audi A6 C6". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ауди А6 Ц6". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru 
Авто/Мото
Тупой бред!! Нет вечной машины! И да на моей уже 400к пробега и ниразу небыло проблем с электрикой или каких либо серьезных поломок!!
А что же вы не сказали про 3.0 бензин и 2.7,3.0 дизель? 2.4 на вариаторе рядом не стоит!
Владеют 3 года, тащусь от авто каждый день, это действительно лего для взрослых, запчасти не дороже фокуса, а вот сервисы сосут бабки и делать не умеют, если у вас нет времени и способностей чтобы заниматься машиной самому, купите Солярис, больше положительных эмоций будет
Какие проблемы у вас с ней были?)
Тоже обажаю AUDI!)
@@Zegna501 в такой машине миллион проблем может быть. Это очень сложные авто во всем.
Полностью согласен! Как будто это я написал 🤗
Он по-моему с листочка читает.3.0 tdi 240 бешеных коней.Тачка кайф.
Автор пускай купит калину и экономит
2005 год у меня,3.0. bbj ,делал капиталу до повышения цен,коробку,состояние для 17 лет,идеал,коробка и двигатель,идеал,салон как новый,новые Ауди,рядом не стоят,это последний кузов Ауди,в то время шла гонка за качество,сейчас,этого нет,удачи
последняя лучшая А6, в кузове С4
Этим машина +-15 лет и +-300к пробега!!!! Где вы видели машину такого возраста без проблем?
Всё верно, тойота будет понадёжнее и попроще технически
@@paxandeath но и меньше удовольствия приносить
Паджеро спорт
100%))
Ну я тебе скажу так аккорд 7 350 000 и как при 100 000 тыс. Как то так
А6 с5 2.4 норм как вариант? Полный привод на механике
Ауди как красивая женщина хорошо ездить много удовольствий Но за это дорого прийдётся заплатить
За всё хорошее нужно платить, чтобы получить удовольствие!!
2.4 обьем 2005 год турбина будет у этих машин?
Как можно сделать обзор на такую машину, не зная про неё...
Почему машина не едет на D также на R. У меня ауди а 6 c6 2.4 вариатор
Владею а6 ц6 2005 г. С 2014 г. Из всех перечисленных проблем не встречал не одной кроме парктроников но это понятно слабые контакты которые перегнивают, но беда пришла когда не ждали на пробеге 235т. Прогорел поршень в связи с чем двигатель отправился на гильзовку
А твоей проблемы мало? Мотору хана. Попадос на 2 косаря минимум
@@paxandeath 340т менял на оригинал цепи и тд. Поршни делали под заказ
Купил лет 7 назад за 850,вложил полтора, ещё делаю, bbj 3.0
что за модуль для проекции на лобовое?
Недавно приобрёл а6 2007 2.8 автомат. Движок после капиталки. Масло не расходует. Пока не жалуюсь. Комфортное авто
ну что? что можешь сказать
@@demurka видимо ничего хорошего)))
Ну что, как тачка после года?
я три года на с6 3.2 езжу. можете хоть яблоками закидать,мое мнение хорошая машина. обслуживание оригиналом и всё путем)@@kost1881
2 года еду каждый день, мелкие проблемы были но куда без этого машина 20 лет,на автобан разгонял до 260 км в час без проблем,для таких лет машина ещё очень надёжно едет не хуже новых моделей,3.0 дизель 224 лошадей 😉
Прикольно, фотка салона на превьюхе с моей бывшей тачки))
Продал Ауди,начал видеть зарпляту😂😂🤣🤣
😮😮😮😮😮
Ахоененная тачка за эти деньги а ломается все вы наверное забыли
Какую выбрать ауди А 6
Пробег за 350. Рычаги ходят долго. 150 тыс.И то сайленты только поменять. Насос гур родной. Разобрал, задом наперёд поставил пластины, обратно собрал. Генератор раз в 150 тыс. И стартер требуют замены щёток. То же вентилляторы охлаждения радиатора. Потёк радиатор-обжал резинки на торце и всё. Вот на печке там да, раз в 7 лет менять. Бу 1700 руб. Подшипники ступиц 150 выхаживают. Меняются с матом, так как сталь с алюминием срастаются насмерть. Под пивко нормально.
По мелочи всегда что то происходит. То блокировка руля, которая через ноут снимается то датчик температуры откажет и думаешь, что кипишь. То проводок в менеджере энергии отгниёт, то пробку расширительного бачка менять. Если износятся сайленты подрамника срывает пластиковую защиту двигателя. Пару раз компрессор кондея менял. 5 тыс. бу. Свечи родные, форсунки тоже. Раз лямбду менял. 1 тыс. бу. Каталики родные. Масло правда хорошее. Лил Равенол wiv 111 на ПАО. Сейчас hvt 5×50. Монета 10 рублей на ребре на работающем двигателе стоит. Устраивает.
Ух бля. Не мало проблем...как никрути машина сложная и крутая
"Пару раз компрессор кондея менял" а можно спросить. какие симптомы были перед заменой? а то у меня есть нехорошие предчувствия по этому поводу... с чего решили, что кодей надо менять?
@@zagog4291 Срывало предохранительную пластину на шкиве. Компрессор тупо давал клина. Стружка внутри. Надо масло компрессорное добавлять в движущуюся его часть.
@@lebuto7460 ага. спасибо за реакцию. ну вроде еще не дошло.. а как насчет вибраций? было такое, что вибрировало ни с того ни с сего при включенном? там какой-то хитрый компрессор, такое ощущение что работает иногда в сильно рассинхроне... ну, или я не туда думаю, не спец...
месяц зимой стояла завелась без проблем 3,0 тди ,то что то с проводкой если за неделю в 0
А как же 3.0 tdi с типтроником
У меня такая
Про алроуд что скажите
Здравствуйте, думаю взять себе audi a6 c6. Подскажите пожалуйста, с каким объемом бензиновый двигатель брать?
Лучше 3.0 но таких мало можете также 3.2 кстати если не любите вариатор и не умеете различать рекомендую полный привод там нет вариатора только автомат
Qwattro 3.2. пушка
2.7 или 3.0 оба дизел
вот такая у меня уже 3 года@@user-wc8xf2ow6m
2000 БЕНЗИН САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ .
Любая машина ломается
На 260 тыщ. Провернуло цепь , задиры , откапиталил , гильзы , новаыц набор цепей, поршни кольца прокладки , шлифовка повернхностей ! 60 тыщ клмплект поршней , 2 тыщи одна гильза =12тыщ, цепи 40тыщ , 35 тыщ прокладки , 20тыщ на шлифовку головок ,блока и колен вала ! А ну вкладыши тыщ 6 вроде стоит ! Всего около 200 отдал ! Масло перестала жрать ! 4 раз меняю масло ниразу не долил ! На варике заменил блок управления, больное место его, там контакты отваливаются и в аварийный оежим уходит , ехать будет как обычно ,только с 1 раза хрен заведешь ! За 50 тыщ всесте с работой заменил все рычаги пвльники и амортизаторы с переди! Варик на 270 тыщ слегка пинается на холодную при трогании, дальше все ок ! Забыл про одну боль! Пол года мозги делала , могла не завестись натровном месте, ошибки показывали замыкание цепи на все форчунки , бензонасоси тд! Выяснелось ,что устала от времени реле на бензонасос! Ушло на этотпол года чтобы понять чтотмашину муяает ! Реле стоит 1 тыща рублей ! Поменял и все ок !
Купил недавно 2.8fsi Quattro. Катаю! Очень нравится!!!
Как вообще машинка
Где можно купить двс
2.8 fsi
@@user-kg6ym7pp2d Машина мне нравится! Расход адекватный! Динамика на уровне. Звук мотора при разгоне огонь!!!.
@@user-kg6ym7pp2d а где движок купить я не в курсе. В интернете поискать если.
Я продал такую !...) Машина конечно шедевр для водителя, но не для механика кто обслуживает ) и потом начала масло жрать .... Если бы не это ещё подумал бы.
Кто знает можно купить А6.С6 .Жду ваше коментарие
Взял на время у товарища 2,4 механика. Катаюсь неделю)) Среди переднеприводных одна из лучших на чём ездил))
а в чем лучшая? любая шкода едет быстрее, а жрет шкода 7-8л
Самый популярный двигатель это 3.0 дизель Quattro , и классический автомат 6 ступенчатый ZF . 300-400 тысяч бегает без замены цепей (зависит от стиля вождения).сам езжу на 2011 года 240 сил дизель Quattro ,280 тысяч пробег в будущем планирую удалить экологию +чип =300 сил 600 мента на выходе . По машине пока нечего не делал ,замена масла каждые 8 тысяч Liqui Moly TopTec 4200.
Тоесть машина стоит своего? Я просто тоже планирую брать 3.0 кватра типтроник, и вот как не посмотрю видосы так всё ломается, а люди другое пишут
@@heavenlyluck578 смело берите , но с малым пробегом уже не найти , у меня друг на 325тысяч пробега поменял цепи. Это последние поколение автомобилей в которых ресурс такой большой ,где токо надо обслуживать и ездить без больших ремонтов. Если смотришь машину то смотри цепи,форсунки,коробка в норм сервисе . Остальное все бегает долго ,просто хозяева разные и машину запускают ,вот и результат . Я к машине отношусь совсем иначе, на масле не экономим,фильтра токо МаN . Тормоза ATE Powerdisc . Езжу кайфую,это последнее поколение которое не заставляет жить в сервисе, а ездить и путешествовать на тысячи километров . Летом турне по европе запланировал.
@@heavenlyluck578 если есть деньги, что бы его обслуживать, то можно брать, автомобиль подарит массу удовольствия.
@@ea7quattro219 привет брат, тоже рассматриваю к покупке А6 С6 седан в рестайле, склоняюсь к 3.0 tdi кватровой , что можешь сказать о моторах, с каким лучше брать, с какими - нет и почему, МКПП не найти, только автоматы 99%((, с каким автоматом искать, как по проходимости и прочие любые подсказки, спасибо !
@@sirigazzzzz автоматы надежные,код двигателя CDYA только расматривай это 240 сил и 500 момента 3.0 дизель. В целом смотри форсунки,запуск на холодную гремят ли цепи,ну и коробка чтоб не дергалась . Остальное расходники ,машина не дешевая в обслуге . Но за то знаешь за что платишь✌️это того стоит.
2.7 - 3.0tdi есть еще, у меня 3.0 дизель, парктроники, да, есть такое, остальное сравнительно хорошо, расход трасса 7литров 135км/ч. и 2100оборотов, город у меня выходит 11-12литров.
2 года владею не разу не жалел
Сколько заплатил
@@user-db8nw8kc9h 11 000 $, в Одессе брал, дорестайл код двигателя Asb 233л.с, квадро и коробка гидротрансф. в универсале
В моем состоянии, ихняя цена ~12-13к, хозяин показал косяки, стойки аморт. и верхние рычаги, резина была плоховата, переднее крыло подкрашено
в остальном не придраться
привет друг, расскажи что да как, с каким мотором лучше брать и почему - твоё мнение, я рассматриваю 3.0 tdi quattro , или можно просто с передним приводом, в общем любая информация будет полезной и про коробки расскажи пжсла что , почему и как. Спасибо !
@@sirigazzzzz Ну в принципе то что я взял, за этим и многие охотятся.
3.0tdi они только полноприводные, и только гидротрансформарорная кпп ZF (самая надёжная и крепкая).
Передний привод я бы не взял audi, это будет проклятый вариатор (редко МКПП) и 2.0tdi что для этой машины маловато, лучше уже брать Volkswagen.
2.7tdi можно рассмотреть но там при одинаковом расходе 190сил , но на них ставят надёжную мех. Кпп.
От неровных зазоров переднего бампера можно не шарахаться, чтоб поменять ремни, термостат, генератор, итд, снимают морду, и мастера могут не качественно его обратно поставить (сталкивался).
Очень внимательно надо послушать мотор, если шелестит цепь то замена около1000$.
Если там по рычагам косяки будут, там их много, бери с разу комплект, поменял и забыл.
Если её не мучать то отличная комфортабельная и надёжная машина
Полный привод? Как по грязи?
если руки растут откуда нужно то этот авто очень даже комфортный. Ремонт не сложный а по поводу покрытий то это то же не проблема. Можно загильзовать и забыть про это
В смысле загильзовать?
Чушь несёт не было у него никогда ауди эксперт куев 😂 первое видео про ауди 100с4 попалось мне казалось все видео он про другое авто рассказывает
Разгон до сотни как у спорткара - 5.9))))))) класс))))))
Ну,саиый надежный,это 3 литра ,по поводу ремонта провернутой цепи,з 100 тысяч,ерунда все,вот только с капиталки,просто насос масленный проетел ,200 т р с работой,мотор подергивает,но сам рабоиает идеально,а6 с6 ,3.0 bbj ,,200 т км,состояние идеал всего ,17 лет машине,вот до ума доведу,запишу видео,а так,со стороны и при езде,да и салон,с 5 бальной шкалы,все 5 с плюсом ,это к с лову есть солярис,6 лет,сгнил весь...,да ремонт дорогой,но по сути,если ременной двигатель,простой атмосферник,не бойтесь,чините сами,сервис разведет 10000% говорю,на самом деле,не все так сложно,тем более есть в интернете подробно все,мое мнение ,с6 кузов до 2006 года,это последняя ауди,после,все ерунда,и многие это признают
Согласен с вами полностью.
Нашол 3.0 дизель в идеале 410.000км незнаю брать не многовато км?
Нет
Не вижу с ней проблем
Продал по тому что не вывез по бабкам. Вот и все
потому что руки из жопы! начиная с А6С5 и А4В5, нужно:
1) либо иметь много денег (тогда зачем покупать машину такого возраста?)
2) либо уметь своими руками крутить гайки! т.к. стоимость ремонтных работ сопоставима с стоимостью запчастей (а у семейства VAG, начиная с 1997г.в, дешевых запчастей нет!)
Что так часто ломалась?
@@funnyhuntingvideo5500 Не часто, но если ломается, то мало не покажется. Скажу так - первый год владения мне обошелся примерно в 450000 р. правда надо признаться что половину работ можно было и не производить, тут уже сыграла роль моя придирчивость к деталям.
@@zmey9411 У меня руки не из жопы, и когда я владел тойотой виста (японка праворукая), жил я тогда на дальнем востоке, и было мне тогда лет 20. Я все делал сам. Но сейчас мне 33, и желания валятся под машиной совсем нету, я это время лучше потрачу на близких или зарабатывание денег. Поверь, час моего времени стоит дороже любого сервиса.
@@mrSmith-lc7hk вот и у меня нет желания вкладывать большие деньги в авто) но в то же время хочется нормальный тазик, который едет ,ещё и с приятным расходом)
На чем ездишь в итоге?)
у меня 3.0 тди по городу 8-9 литров
У меня Ауди а6 С6 2007г 2.7. Дизель в Германии живу дорогая в обслуживании здесь она 😅. Автомат комби
А6 с6 3.0тди притензий к к ней не имею пробег 270000.
привет друг, расскажи что да как, с каким мотором лучше брать и почему - твоё мнение, я рассматриваю 3.0 tdi quattro , или можно просто с передним приводом, в общем любая информация будет полезной и про коробки расскажи пжсла что , почему и как. Спасибо !
Та любая бу машина это кот в мешке😄
самый популярный из дизеля 3.0 , он практичнее . у нас в Латвии к примеру 3.0 tdi это ~75% ауди из всех обьявлений и 2.0 tdi соотсвественно 25%
привет, лучше дизель или бенз и почему , твоё мнение , спасибо !
Привет, можешь подсказать сколько в Латвии такие машины стоят? И стоит ли гнать от туда в Польшу? А если может знаешь какой то салон подержанных авто, их сайт, м?)
@@user-vd9gw2zs9d Вот я брал в феврале в Литве , нашел в городе Панивежес через сайт autoplus lt , и пригнал в Латвию , 3.0тди кватро 2011 restyle полный с лайн пакет , обычная комплектация 7600 euro + поменял сам 4 форсунки . Мы из Латвии обычно смотрим по аутоплюс и по литве катаемся смотрим , из минусов цена сомнительная , т.к. я знал что то не то , ну вот и вложил 1 косарь. т.к. в Латвии такуие стоили от 9000. зато подвеска не убитая и в целом вид , при том что пробег почти 400к с Италии
@@VladiiizzЯ на том же сайте смотрю уже пол года, прайс до 4000, мне пробеги и гараздо меньше попадались, почему ты так дорого заплатил за нее?
@@user-vd9gw2zs9d до 4 тыс , врдяли будет рест и 3.0 , потому что 2.0 2.7 , резко дешевле идут , или будет цеп или коробка подушатанная , у меня такая цена , потому что в ней церь не гремит , коробка непиналась , масла несочилось , на подьемнике нет пятен и корозии , что довольно таки редко и так оно и случилось прошел у секбя в ЛАтвии без одной ошибки тех осмотр , ну вот только форсунка начала цокать , поэтому и скинул цену , я то думал обычно такие за 9к стоят - смотрел 3 месяца , но в Латвии не беру спецом потому что у нас ушатанные дороги.
а за 4к скорее это 2007 год и у нее уже проблемы в которые нужно вложиться от 2 тыс чтобы шла хорошо , просто так никто не избавляеться от аудюх
Стоит ли разговора?
Купил А6 С6 260000 км -пробег. Вообще ни каких проблем. 2,7 tdi Multitronik .: ПУЛЯ ,РАКЕТА!!!!!!!!!!!! Работает как часы , мотор ни грамма ни берет масла. Видео п...ещь. Общался с владельцами бензиновых автомобилей, так же нет проблем с потреблением масла. Лейте нормальное топливо, нормальное масло. Ещё фактор на многих машинах по три раза скрутили пробег, что вы хотите после 500000 км.? И кстати у меня вариатор: Машина пуля ,но у меня оригинальный пробег.
Беда этих машин одна, то что их покупают нищеброды!!!!!
Вы хотели сказать у кого их много? 😁
Выздоравливайте
Нужно хорошо зарабатывать чтобы владеть AUDI
Примерно так же, как и для владения условного пассата и фюжина. Из этого вывод, что не так и много)
Я на безработице в финляндии на ней езжу
Или сидеть на маминой шее и работать на содержание аудюхи😂😂😂😂
не 2.0 дизель а 3.0 , 70%
Ауди есть ауди это не нива и жигуль или лада веста....
У меня эта женщина и Я тащусь. Не бита не крашена 2.0 дизель механика
вы смеётесь а чел ехал с ручником пхахаххаха🤣
Там ручник автоматически при нажатии газа отключается!
Посмотришь такой ролик,хочется на вазах ездить, но вы,уважаемый автор, гоните.Да,немцы были такими тупыми,когда создавали ауди.
Да 2.4, 2.8 и 3.2 бензиновые моторы просто не нужно брать, остальные нормальные
Ваша речь плохо воспринимается! Говорите быстро и проглатываете некоторые части слов. Посмотрел 2 минуты.
А6с6
S line 2008
2.0 tfsi Stage 1
240 кобыл механика
Купил было 230 к родного пробега
Сейчас 280 к
Хорошее масло и 100 бензин, и поглядывать иногда самому, полет шикарный, лучше Ауди в этом кузове считаю что только а6s6 5.2 компрессор, перестал бы только на нее
2.4/3.0/3.2
Хоть и кватро но не то пальто)
Спортом никогда не будет)))
Ваг сила 💪💪💪
Менял только колодки
Перебирал суппорта + покраска
У меня на турбе лопнула калитка штырь
Разобрал соединили гайками, лучше чем новое.
Грм + натяжители + помпа
И свет делал отдельно
Одна форсунка замена, и чистка впуска была
+ Т.О каждые 6к
Shadow line
Тонировка
3.0tdi и точка. Всё остальное детские сопли.
привет друг, расскажи что да как, с каким мотором лучше брать и почему - твоё мнение, я рассматриваю 3.0 tdi quattro , или можно просто с передним приводом, в общем любая информация будет полезной и про коробки расскажи пжсла что , почему и как. Спасибо !
@@sirigazzzzz Позволю себе вмешаться. Ты если в С6 кузове хочешь, то смотри на дизеля 2.7 и 3.0 V6 которые, там особой разницы нет, одна серия. И еще... ауди без квадро - бессмысленная покупка. Полный привод - не прихоть, и не для говн/снегов. Говорю тебе , как пересевший с монопривода сначала на скаута, потом на кватру. Разница огромная, разные машины по сути. Увы, этого не понять, пока немного не поездить.
@@zagog4291 спасибо
Cvt проблема или нет? Масло меняли каждые 60к
@@madhead1911 вариатор лучше обойти стороной.
Вот зачем немцы поставили коробку вариатор!!!
Зачем??
Зачем??
Зачем??
Зачем??
Зачем??
Ну нах возьму ка инфинити
Потому что вместо Ауди надо брать БМВ. Там хотя бы понимаешь за что платишь.
Конечно понимаешь, за фигню платишь! (говорю как человек, у которого родственники живут в городе, где собираются БМВ, и которые объездили весь немецкий автопром)
@@user-iw5nv2jz6y За фигню по сравнению с чем?
Audi - крайне сложный и ненадёжный автомобиль.
Имею такое авто нет никаких проблем просто надо всё во время менять масла жидкости всё такое а ломается любое авто это кусок железо
Охуенная тачка, у самого дизель, 250 проехал ни капли масла
бл... ну ты даешь). У тебя никакая машина не будет хороша. И можно мне не парировать, а себе самому признаться... Езжу 12 лет на А6С6 4.2 - всякого хватало. Но это моя машина!!! И обсирать её за то, что ей уже 18 лет и здоровье пошатнулось - подло и низко. Она ж не всегда такой была? Крч, разводись!