❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
цепь рано или поздно прийдется менять а это дорого а качество дизельного топлива плохо влияет на форсунки частая замена масла не избавит от остальных болячек
Мотор просто бомба,сам катаюсь на Ауди Ку7 с 3.0 TDI BUG, вообще проблем нет,пробег 350к,правильное обслуживание и хорошее масло, будет ходить и ходить
Спасибо за ваш труд, лайк поставлен, но я надеюсь следующий видос будет про мощный надежный гоночный супер-пупер ракетный и недорогой в эксплуатации A14XER )))
Очень хороший обзор!!!спасибо вам за вашу работу!но всё же до сих пор ждём двс 2,5 TDI R5 от вага!!!!!!очень неоднозначный и интересный мотор на шестернях!!!
По заслонке,которая на впуске сразу после интеркулера-в точку.Шестерёнки металлические сам поменял,в Бресте их кто-то делает.Ещё видел на АлиЭкспресс из цветного металла.
Куда Пашу дели?! Автостронгу привет из солнечной Сибири! Парни, Вы лучшие! Такой объём по - настоящему нужной и полезной информации в таком компактном временном формате, огромное Спасибо!!!
Здравствуйте) Мы очень рады, что нас смотрят в Сибири)) Паша отлично))) Видимо Вы нас давно не смотрели)) Обязательно смотрите нас почаще))) Благодарим Вас за поддержку)
Спасибо за обзор. Купил зимой а4 б7 с таким мотором. Пробег был 301 тч, сейчас уже 25 сверху примерно накатал. Масложора нет. Нужно убрать пару болячек связанные с выхлопом и все говорят цепь поменять. Но её вот только на холодном чуть чуть слышно и то если прислушиваться. Купил за 1500€, вложить в обмен цепи итд. где то 3000-4000€ сверху. Думал стоит не стоит, но после этого обзора думаю стоит. Спасибо за работу.
@@AutoStrong_M Добрый день. Вообщем так и катаюсь на той же цепи, старый владелец нагонял жути, перепутав цепь и ремень. Ремень заменил и всё в порядке. Вот только кажется AGR почистить нужно. Когда по городу много ездию, дымиться под капотом. Скажите по вашему мнению способны эти двигатели по 700-800 тысяч а то и более ходить? Стоит ли инвестировать в замен например AGR или турбины? Заранее благодарю
@@Topotyn1976 Не надо так и никто ведь не заставляет. Вёдра они для тех кто не может их содержать, а желает купить когда им будет по 15 лет по самому низу рынка и чтобы ещё ничего не ломалось, а если ремонт то цена нужна не дороже ящика самогона... Ну так вперёд и с песнями создайте свой авто на 30+ лет и чтобы обслужить можно было в гаражике набором инструмента для велика. По факту это волне надёжные движки , отличные комфортные тачки, не высокий расход топлива, отличная динамика. Ауди сотка в 2022 году это древность доисторическая.
@@jevgenijf8745 во многом соглашусь,но сотка с 2.2 турбо даст многим прикурить в по всем параметрам и разгон и комфорт и надёжность по 4вд вообще молчу.а Ваш выбор какой ваговское корыто может?
У меня была с6 3.0tdi asb, 940т.км пробег был на момент продажи. Из замен только цепи 1 раз, турбина 1 раз и 1 форсунка. Ну и пакостный кронштейн тнвд 1 раз))
@@alexanderbauer9283 пробег чисто трасса:10т км, трасса/город:7 т км. Сначала мотюль, потом мобил есп(на нём 700к пробега). И всегда свежие и очень качественные фильтры
В двигателе не 3 цепи а 4 + маслонасос цепь. Катаюсь на таком. 406к пробег. Хороший мотор, единственное что делал это вырезал сажевый, поменял один сервопривод, чистил 2 раза егр и впускной коллектор и менял тяги на заслонках 2 раза. По диагностике цепи 3 градуса, 2 форсунки сливают чуть топливо топливо, но по данным от Ауди это в допуске. Масло замена невкоем случае 30к как пишут по регламенту. Максиимум 15к ( но должно быть long life)
Здравствуйте. В этом двигателе 3 цепи в приводе ГРМ + плюс цепь на привод балансирного вала и масляного насоса. Попробуйте ещё раз пересчитать их. Из вашей калькуляции выходит 4+1=5. Это неверно.
Езжу на ASB это три литра. Пробега уже 550к. Долго и муторно боролся с дымностью и вонью пока не прошили на без сажи и егр. Сажу выбил, егр полностью всю систему и все охладители физически удалил... Брал машину с 400к с обрывом цепей... Поставил две головы с другого мотора и цепи с пробегом 365к. В 500к прогорела прокладка ГБЦ между цилиндрами. В 513 поменял цепи на новые купленные в Англии за комплект около 300е порвались через 1200км в поездке в другую сторону страны (Испания) поставил обратно цепи старые 550к езжу дальше, турбо родное, форсунки родные, блок кроме шатуных вкладышей родной. Авто олроуд с6. Тех осмотр прохожу по честному выхлоп в три раза ниже максимально допустимого. Машина супер но содержание только если сам механик (как я)
@@alexsanchess1308 а что купить? Нужен фаркоп и пневма, для снега и лодку с океана доставать. Нужен багажник куда бочка 200литров без откидывания сидений влазит.
Спасибо за канал. Вот смотрю видосы: то ходит 200, то ходит не менее 300, а это вообще только 150... Разучились делать, где опеля вольвы и мерседесы с пробегом за лям без ремонта? у меня в голове до сих пор не укладывается заложенный ресурс.. я на своем Сатурн Вью без рема уже 450 накатал..
У меня такой же на А4 Авант стоит. Купил с 301 ТЫС сейчас к 348.000 подползает. Какогы прогнозы этим двигателям? А то кто 500.000 кто лимон даёт. Кто то вообще "минимум 300000".
Давно ждал обзор на этот двигатель, как имел с ним опыт, скажу с чем столкнулся. цепи менял без снятия двигателя, снял только коробку . из болячек забыли сказать , как актуатор выходит из строя на турбине. и как трескает голова, . и в поршневую начинает уходить тосол и как с масло обменника в тосол начинает гнать масло. и да цепи ходят 500+ тыс. и съедает распредвалы , и наваливают компенсаторы и появляется посторонний звук, который слышно из воздушного фильтра)
Здравствуйте. Вы забыли сказать, при каких пробегах и на насколько замученных машинах вы такое видели. Мы же никогда не слышали про серийные случаи трещин в ГБЦ и износ распредвалов на этом моторе. Это может произойти из-за попустительства владельца. Пневматический актуатор турбины, конечно, может лопнуть, слышали о таком при пробегах более 500 000 км. Масло в тосоле из-за теплообменника - тоже довольно редкая ситуация.
@@AutoStrong_M все это произошло на пробеге 550+ тыс. А актуатор ломается его электронная часть в основном , перестаёт ездить тяга на нем, и горит чек, и спираль , и едет авто в аварийном состоянии . Актуатор на сегодня восстановленый стоит 700+ рублей, а БУ не продают, все с турбиной только продают( И цепи я менял и комепнсаторы 580+ тыс. , (звинела несколько секунд при запуске двигателя )
Ну наконец-то!!!! Наныл, два года просил разобрать что-то из этой серии. Насчет экономичности - вот все говорят про экономичность, а на практике в городском режиме 15-ка литров , не сказать что экономия...
По городк да много кушает, но на автобане он экономный. Проехал на той недели 1200км, ехали мы в троём, местами 120-130, местами 150-180 и средний расход был меньше 7 литров. Этот движок больше на дальние поездки расчитан
не дождешься. они вечные. если следить за ним. Пробег почти 300, в мотор не лазил, но навесное достало, генератор со своими подшипниками, которые два раза менял, стартер умер. Заменил верхний патрубок атифриза. Сгнила одна катушка, наконечник заскрошился, из-за этого и полез в машину, заодно свечи провода колечки на форсунках для профилактики.Остальное все бодрое. Даже клапанные крышки не текут и гидрики не стучат (0W30)
@@ANDREY_HOLMSETS просто интересно было. У меня Соната 2.7 235 т км пробега и я 11 хозяин, пробег вряд-ли родной, три месяца без проблем езжу, ГРМ помпу и помелочи поменял и всё хочу знать к чему готовиться
Зашибись Александру каждый раз на разбор новые перчатки выдают хотя-бы ! :))) Хотя в таких лопатах пусть сами директора и работают, лайк если поддерживаете нормальные перчатки для Александра :)
Очень очень жаль что дорестовый 2.7TDI попал к Вам на разборочку. В рестайлинге очень многих проблем нет которые Вы озвучили. Если появится возможность разберите пожалуйста 3.0TDI с реста А6С6 или дореста А6С7.
@@AutoStrong_M подписался, лайкнул. Очень хочу обзор 3.0 дизеля следующего поколения... а6с7 например. Сейчас катаю на рестовом 2.7тди, очень доволен. Собираюсь менять в будущем на а6с7... Спасибо
Thankyou for very helpful and informative video showing parts of the engine we would never see during normal service. Very good and very interesting. Superb.
Спасибо за обзор!Доступно и легко всё объяснил!Парни подскажите как быть с егр, горит чек,удалять его и отключать,как быть не знаю,что касается впускного коллектора,тоже удалять заслонки или оставлять,и как мне кажется по ходу течет радиатор егр,если через трубки,то ладно ,а если он сам внутри течет ,то хреново,в общем и целом ,кто понимает объясните любителю как быть ????
Здравствуйте) Спасибо Вам огромное, что смотрите нас! Мы к сожалению не экстрасенсы( Самый правильный ответ- это ехать к мастеру)) Иначе на рекомендуем )))
все очень подробно! разберите в обзор 3.0 дизель ауди ген2-там много интересного, включая конусные цилиндры блока!-об этом почему то ни кто не говорит, что странно
топчик канал. но нельзя под одну гребенку. все зависит от обслуживания. купил а6с6 2006г с таким двигом. с пробегом 210. я не бью себя в грудь что оригинал но на всем что можно проверил , сходиться. сейчас 3й год катаюсь, за все время( и то не знал бы если не с интереса заехал на комп диагноз) отьебнул датчик качества воздуха. новый стоит космос. купил бу за 20долларов и ок. хотя можно было просто забить. по сути он и на не на.
Здравствуйте. Работа обойдётся во столько, сколько написано в прейскуранте СТО, которая вам будет производить эту работу. Спасибо за просмотр и за вопрос.
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Лучше вас обзоров на двигатели никто не делает! Продолжайте в том же духе! Смотрю с большим удовольствием!!!
Самий крутой канал.
Знаю человека с а6 таким же мотором, пробег 430 000 км. и цепь ⛓️ родная и проблем с машиной не было огромных.
Илья привет от Гамбурских 😁😎
Здравствуйте) Очень рад))) Благодарю Вас за просмотр))))
Гигантское вам спасибо за обзор дизеля!!!
😉Очеень рады, что вам был полезен наш обзор) Спасибо Вам за поддержку и просмотр)
@@AutoStrong_M сколько стоит сечас комплект цепей грм? И сколько стоят работы если у вас поменять на 3литровом дизеле. Ауди кватро 2005года
Наконец то дождался этого мотора.
Сам гоняю на 3.0(собрат 2.7).
Хороший тяговитый движок.
Масло каждые 7к и проблем не будет.
цепь рано или поздно прийдется менять а это дорого а качество дизельного топлива плохо влияет на форсунки частая замена масла не избавит от остальных болячек
@@Kuk2025 цепи менял 100к назад, турбина новая, главное во время следить и не жопить денег на обслуживание.
@@Freexy1993 Сколько по деньгам..(работа..запчасти)?
@@MyLIFE-jd5vt цепи 500еу,работа 500еу и масло с прокладками около 200еу было.
Спасибо большое за просмотр) Благодарим за то, что делитесь своим опытом)
Мотор просто бомба,сам катаюсь на Ауди Ку7 с 3.0 TDI BUG, вообще проблем нет,пробег 350к,правильное обслуживание и хорошее масло, будет ходить и ходить
Спасибо огромное, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр) Отличной Вам работы авто)
Спасибо за ваш труд, лайк поставлен, но я надеюсь следующий видос будет про мощный надежный гоночный супер-пупер ракетный и недорогой в эксплуатации A14XER )))
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Спасибо Вам огромное за поддержку и за то, что смотрите нас!
Очень хороший обзор!!!спасибо вам за вашу работу!но всё же до сих пор ждём двс 2,5 TDI R5 от вага!!!!!!очень неоднозначный и интересный мотор на шестернях!!!
Огромное спасибо за поддержку!! Мы обязательно учтём Ваше пожелание)))
R5 мотор полное дерьмо
Тоже очень хочется посмотреть про 3.0 тди правда у меня ASB 171кв,но хотя бы посмотреть любой трехлитровый,спасибо вам за вашу работу)
3.0tdi is the same engine as 2.7tdi
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
@@pavelsbuda6539 m
Отлично проделанная работа 👍👍 надеюсь скоро будет обзор на 3.0 TDI CRTD 272 PS✊💥🔥
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо огромное за просмотр)
По заслонке,которая на впуске сразу после интеркулера-в точку.Шестерёнки металлические сам поменял,в Бресте их кто-то делает.Ещё видел на АлиЭкспресс из цветного металла.
Спасибо за просмотр и за то что делитесь с нами!
👌
Спасибо за работу. Давно ждал Ваш обзор на 3.0 tdi от ВАГ-групп.
Спасибо Вам большое за поддержку)
Вооооот воооот чего я ждал . ЭТО ШЕДЕВР. спасибо Вам большое)
😉Спасибо Вам огромное, что дождались) ведь мы учитываем пожелания наших зрителей!!!
Куда Пашу дели?!
Автостронгу привет из солнечной Сибири! Парни, Вы лучшие! Такой объём по - настоящему нужной и полезной информации в таком компактном временном формате, огромное Спасибо!!!
Здравствуйте) Мы очень рады, что нас смотрят в Сибири)) Паша отлично))) Видимо Вы нас давно не смотрели)) Обязательно смотрите нас почаще))) Благодарим Вас за поддержку)
Интонация как у Николая Дроздова
" В мире моторов")
))))))))) Благодарим за мнение интересное и просмотр)
Спасибо за обзор. Купил зимой а4 б7 с таким мотором. Пробег был 301 тч, сейчас уже 25 сверху примерно накатал. Масложора нет. Нужно убрать пару болячек связанные с выхлопом и все говорят цепь поменять. Но её вот только на холодном чуть чуть слышно и то если прислушиваться. Купил за 1500€, вложить в обмен цепи итд. где то 3000-4000€ сверху. Думал стоит не стоит, но после этого обзора думаю стоит. Спасибо за работу.
Спасибо Вам за поддержку и за то, что поделились своим опытом!
@@AutoStrong_M Добрый день. Вообщем так и катаюсь на той же цепи, старый владелец нагонял жути, перепутав цепь и ремень. Ремень заменил и всё в порядке. Вот только кажется AGR почистить нужно. Когда по городу много ездию, дымиться под капотом. Скажите по вашему мнению способны эти двигатели по 700-800 тысяч а то и более ходить? Стоит ли инвестировать в замен например AGR или турбины? Заранее благодарю
Привет ! Как всегда , все по полочкам ! Красава
Здравствуйте) Спасибо Вам огромное за поддержку) Благодарим за просмотр)
Глядя на ГРМ на ум приходит мысль ...забористая шмаль у инженеров ВАГа! Кучерявому Респект! Всем Спасибо за Труд!
тобі всеоівно ніколи не купить Ауді
Спасибо Вам огромное за поддержку! Благодарим за то, что делитесь опытом)
@@vagowner_ мне такое и даром не надо у меня две машины но вага никогда не будет ! Вёдра а не машины ,ауди сотка или пассат до 5 то машины а счас нет!
@@Topotyn1976 Не надо так и никто ведь не заставляет. Вёдра они для тех кто не может их содержать, а желает купить когда им будет по 15 лет по самому низу рынка и чтобы ещё ничего не ломалось, а если ремонт то цена нужна не дороже ящика самогона... Ну так вперёд и с песнями создайте свой авто на 30+ лет и чтобы обслужить можно было в гаражике набором инструмента для велика.
По факту это волне надёжные движки , отличные комфортные тачки, не высокий расход топлива, отличная динамика.
Ауди сотка в 2022 году это древность доисторическая.
@@jevgenijf8745 во многом соглашусь,но сотка с 2.2 турбо даст многим прикурить в по всем параметрам и разгон и комфорт и надёжность по 4вд вообще молчу.а Ваш выбор какой ваговское корыто может?
Спасибо кучерявый 😉за очередной обзорчик 👍👍👍 сам момент разбора гипнотизирует ,залипаю как ребенок 😂
)))Спасибо Вам огромное, что смотрите))) Очень рад, что Вам нравится наш триггер)))))))))))
Mine has 402 000 km and its tuned to 240hp. And running like champ 0 problems for 4 years
Thank you so much for sharing with us)
Как всегда на высоте!!!!
😉Благодарим Вас за столько высокую оценку нашей работы!!!!
С Молдавии белоруссам привет!
Здравствуйте) Нам очень приятно. что нас смотрят в Молдавии)) Благодарим за просмотр)
Спасибо за хороший обзор. Надеюсь увижу у вас на канале когда нибудь разборку V12 TDI от Audi Q7
Обязательно! Спасибо огромное за поддержку и за просмотр)))
Точно НЕ увидите! 🤣🤣🤣
Спасибо большое за видео! Очень долго ждал
Спасибо Вам большое) Что смотрите нас и поддерживайте))
У меня была с6 3.0tdi asb, 940т.км пробег был на момент продажи. Из замен только цепи 1 раз, турбина 1 раз и 1 форсунка. Ну и пакостный кронштейн тнвд 1 раз))
Спасибо, что поделились своим опытом! Благодарим за просмотр)
Вот это да, здорово 👍, через сколько тысяч масло менял?
@@alexanderbauer9283 пробег чисто трасса:10т км, трасса/город:7 т км. Сначала мотюль, потом мобил есп(на нём 700к пробега). И всегда свежие и очень качественные фильтры
@@alexk5497 Большое спасибо, спокойной ночи.
How much kilomètres and what did you changed ?
Доброе слово в поддержку канала.
Огромное спасибо за Вашу поддержку)))
В двигателе не 3 цепи а 4 + маслонасос цепь. Катаюсь на таком. 406к пробег. Хороший мотор, единственное что делал это вырезал сажевый, поменял один сервопривод, чистил 2 раза егр и впускной коллектор и менял тяги на заслонках 2 раза. По диагностике цепи 3 градуса, 2 форсунки сливают чуть топливо топливо, но по данным от Ауди это в допуске. Масло замена невкоем случае 30к как пишут по регламенту. Максиимум 15к ( но должно быть long life)
Здравствуйте. В этом двигателе 3 цепи в приводе ГРМ + плюс цепь на привод балансирного вала и масляного насоса. Попробуйте ещё раз пересчитать их. Из вашей калькуляции выходит 4+1=5. Это неверно.
@@AutoStrong_M Да точно! Извеняюсь 3+1 ;)
В какой программе смотришь растяжение цепей и форсунки?
@@Serhii-y1n VDCS
лучше м57го нет! Спасибо за обзор!
Спасибо Вам большое за просмотр) 😉
У бмвистов может и нет, а у вага - полно :)
Ну наконец-то подбираемся к 3.0👍
))) Спасибо Вам большое за просмотр))))
Отлично, смотрим дальше. Лайк!
Спасибо большое за поддержку!! Очень рады, что Вы смотрите нас!!!😉
Как всегда - Топ!
Спасибо огромное за такую мощную поддержку)) Благодарим за просмотр)😉
Александр брат Паши ? Также харизма :D
😉Вот тебе на)) Спасибо за просмотр)))
Отличный обзор, спасибо, ещё бы разбор его старшего брата 3.0 сделать)))🤟
Огромное спасибо за поддержку и просмотр! Мы обязательно учтём Ваше пожелание!
По идее там все то же самое...
Спасибо большое за Вашу работу
Спасибо Вам большое, что смотрите нас и поддерживайте)
Езжу на ASB это три литра. Пробега уже 550к. Долго и муторно боролся с дымностью и вонью пока не прошили на без сажи и егр. Сажу выбил, егр полностью всю систему и все охладители физически удалил... Брал машину с 400к с обрывом цепей... Поставил две головы с другого мотора и цепи с пробегом 365к. В 500к прогорела прокладка ГБЦ между цилиндрами. В 513 поменял цепи на новые купленные в Англии за комплект около 300е порвались через 1200км в поездке в другую сторону страны (Испания) поставил обратно цепи старые 550к езжу дальше, турбо родное, форсунки родные, блок кроме шатуных вкладышей родной. Авто олроуд с6. Тех осмотр прохожу по честному выхлоп в три раза ниже максимально допустимого. Машина супер но содержание только если сам механик (как я)
Я бы на половине описанного это продал)
@@alexsanchess1308 а что купить? Нужен фаркоп и пневма, для снега и лодку с океана доставать. Нужен багажник куда бочка 200литров без откидывания сидений влазит.
Здравствуйте) спасибо огромное, что поделились с нами своим опытом!! также дополнили наше видео)) Благодарим Вас за просмотр))😉
В программе VCDS, возможно продиагностировать цепи?
Лучше задать данный вопрос мастеру на диагностику!
Лысый как всегда Красавец ! Спасибо за обзор .
😉Спасибо огромное Вам за то, что смотрите и поддерживайте!!!
Супер, смотрим с удовольствием! Ещё давай
Огромное спасибо за поддержку! Очень благодарны Вам, что смотрите нас)))
16:51 у меня как раз такое и случилось - улетела заслонка в турбину , уничтожив лопасти крыльчатки. Турбина постоянно падала в аварийный режим.
Спасибо за информацию!
Привет из Риги. Прэлэстно!
))Здравствуйте) очень рады. что нас смотрят в Риге) Благодарим за просмотр)
Хороший обзор самого ДВС !!! Красава ✌️👌👍💪
Спасибо Вам большое за поддержку и просмотр))))
Приятно смотреть ваши разборки 👍
Огромное спасибо, что смотрите нас и поддерживайте)))
Для замены цепей грм, просто снимается кпп! Процесс конечно сложный, но двигатель и подрамник не нужно снимать!
И цепи ходят в среднем 500тыс.км. как и другая его аппаратура!
Спасибо Вам огромное, что делитесь с нами своим опытом) огромное спасибо за просмотр)
Сложный в первый раз , потом за семь часов замена
Я в шоке от цен, он что, из золота, платины и прочих драг металлов)?
Вообще безумие
Производитель насчитывает что купил теперь никуда не денется принесеш лямы
Стандартно для вага
Ценовая политика, сложная штука) Спасибо за просмотр и Ваше мнение)
@@Гуголпомойка тогда понятно
это ж налог на величие родины.
Спасибо за канал. Вот смотрю видосы: то ходит 200, то ходит не менее 300, а это вообще только 150... Разучились делать, где опеля вольвы и мерседесы с пробегом за лям без ремонта? у меня в голове до сих пор не укладывается заложенный ресурс.. я на своем Сатурн Вью без рема уже 450 накатал..
Спасибо огромное за поддержку)
Почему не покажите AKF 3.3 TDI
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр)
комментарий в поддержку канала. спасибо за обзоры. лысый - молодец
Огромное спасибо за поддержку!
Где N47? Этих двигателей очень много. Уже год у вас прошу разобрать этот двигатель.
Мы очеень стараемся делать видео-обзоры по вашим запросам! Не переживайте, обязательно придёт и его учесть)) Спасибо, что смотрите)😉
У меня на А6 , 2.7 TDI CAND , 2009 год , удалён сажевый ( физически ), ЕГР и вихревые заслонки програмно , 300+ к , полёт нормальный .
Здравствуйте спасибо огромное за просмотр и за то, что делитесь своим опытом! Хороших дорог!
Рестайл? Сколько жрет, сколько прёт?
И опять они молодцы.
АВТОСТРОНГ ✌️👍
)))Огромное спасибо Вам за поддержку)) Это весьма сильно мотивирует)
It‘s the 3.0 tdi Engine better than the 2.7?
We will take into account your request for future reviews!
Свершилось Господи наконец то исполнили просьбу)
Ура) Мы очень рады, что вы дождались интересующий Вас ролик) Будем стараться Вас еще радовать)
@@AutoStrong_M спасибо вам:)
Очень полезно. Спасибо Вам.
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас!
Пробег 416 тыс нет нечего подобного что говорит автор ,работает идеально.цепи родные тишина.
Спасибо за то, что делитесь и за просмотр!
У меня такой же на А4 Авант стоит. Купил с 301 ТЫС сейчас к 348.000 подползает. Какогы прогнозы этим двигателям? А то кто 500.000 кто лимон даёт. Кто то вообще "минимум 300000".
@@andgs3661 2.7BPPходит легко 500 + тысяч у меня 421
Очень интересно и познавательно!!!
Огромное Вам спасибо за такую высокую оценку!! Будем стараться работать дальше) Спасибо, что смотрите нас)
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!!😁
Спасибо Вам огромное)
У меня 420 тысяч пробег поменял актуатор и вехривые заслонки! Это просто космос а не тачка❤
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Спасибо Вам.Очень познавательно.
Спасибо Вам огромное за просмотр!
Traduzcan al español porfa, amamos sus videos
Hola) Por defecto, cada video debe tener subtítulos en RUclips)) Búscalos abajo a la derecha) Muchas gracias por vernos!!
Зачётный обзор🎉
Благодарим Вас за тёплые слова в адрес канала!
Давно ждал обзор на этот двигатель, как имел с ним опыт, скажу с чем столкнулся.
цепи менял без снятия двигателя, снял только коробку .
из болячек забыли сказать , как актуатор выходит из строя на турбине.
и как трескает голова, . и в поршневую начинает уходить тосол
и как с масло обменника в тосол начинает гнать масло.
и да цепи ходят 500+ тыс.
и съедает распредвалы , и наваливают компенсаторы и появляется посторонний звук, который слышно из воздушного фильтра)
Здравствуйте. Вы забыли сказать, при каких пробегах и на насколько замученных машинах вы такое видели. Мы же никогда не слышали про серийные случаи трещин в ГБЦ и износ распредвалов на этом моторе. Это может произойти из-за попустительства владельца. Пневматический актуатор турбины, конечно, может лопнуть, слышали о таком при пробегах более 500 000 км. Масло в тосоле из-за теплообменника - тоже довольно редкая ситуация.
@@AutoStrong_M все это произошло на пробеге 550+ тыс.
А актуатор ломается его электронная часть в основном , перестаёт ездить тяга на нем, и горит чек, и спираль , и едет авто в аварийном состоянии . Актуатор на сегодня восстановленый стоит 700+ рублей, а БУ не продают, все с турбиной только продают(
И цепи я менял и комепнсаторы 580+ тыс. , (звинела несколько секунд при запуске двигателя )
Ну наконец-то!!!! Наныл, два года просил разобрать что-то из этой серии. Насчет экономичности - вот все говорят про экономичность, а на практике в городском режиме 15-ка литров , не сказать что экономия...
)))Благодарим за просмотр)) и Ваше мнение)
По городк да много кушает, но на автобане он экономный. Проехал на той недели 1200км, ехали мы в троём, местами 120-130, местами 150-180 и средний расход был меньше 7 литров.
Этот движок больше на дальние поездки расчитан
Что то у вас в движке не исправно явно, если 15 жрёт в городе..
У меня а4b8 2,7 CGKA, 8,8 по городу с частыми превышениями скоростного режима))
Абсолютно верно! У меня получается трасса 7-8 как минимум. Средний за все время 9,5-10,5. Чистый город наверное 12. Без пробок..
Браво! 🤘👍😎
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Вы молодцы! 👍👌💪
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Давайте обзор на 2.7 v6 G6BA
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
не дождешься. они вечные. если следить за ним. Пробег почти 300, в мотор не лазил, но навесное достало, генератор со своими подшипниками, которые два раза менял, стартер умер. Заменил верхний патрубок атифриза. Сгнила одна катушка, наконечник заскрошился, из-за этого и полез в машину, заодно свечи провода колечки на форсунках для профилактики.Остальное все бодрое. Даже клапанные крышки не текут и гидрики не стучат (0W30)
@@ANDREY_HOLMSETS просто интересно было. У меня Соната 2.7 235 т км пробега и я 11 хозяин, пробег вряд-ли родной, три месяца без проблем езжу, ГРМ помпу и помелочи поменял и всё хочу знать к чему готовиться
Давай на разбор топ-контент: прадики, крузаки, рэйжи ! Все дизельные!
Здравствуйте) обязательно учтём Ваше пожелание))) Спасибо огромное за просмотр)
Неплохо было бы указывать пробег конкретного агрегата . Перед разборкой .
и как вы его определите по смотанным пробегам да и привозят их в Беларусь уже снятыми с машин
Здравствуйте) когда такова информация есть после разбора в Европе, мы обязательно его указываем) Благодарим за просмотр)
5:35 Саня, моргни два раза, если они держат тебя в заложниках!
😉))))))))))))))))) Огромное Вам спасибо за заботу) Рады, что посмотрели наш ролик))) Александр в полном порядке)
Давайте отдельное видео с ляпами при съёмках :)))
)))))) Подумаем над этой рубрикой))) Спасибо за просмотр) 😉
Как всегда! 👍👍
Огромное спасибо за поддержку)
Зашибись Александру каждый раз на разбор новые перчатки выдают хотя-бы ! :))) Хотя в таких лопатах пусть сами директора и работают, лайк если поддерживаете нормальные перчатки для Александра :)
))) Конечно лайк) Благодарим Вас за поддержку)
Завезите обзор на 3.0 TDI CRCA!!!
Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо, что смотрите нас)
Хороший золотой двигатель. После японских двигателей, аж в ушах шумит от стоимости деталей
Спасибо, что поделились мнением!
Очень очень жаль что дорестовый 2.7TDI попал к Вам на разборочку. В рестайлинге очень многих проблем нет которые Вы озвучили. Если появится возможность разберите пожалуйста 3.0TDI с реста А6С6 или дореста А6С7.
Обязательно учтём Ваше пожелание, благодарим вас за просмотр)
@@AutoStrong_M подписался, лайкнул. Очень хочу обзор 3.0 дизеля следующего поколения... а6с7 например. Сейчас катаю на рестовом 2.7тди, очень доволен. Собираюсь менять в будущем на а6с7... Спасибо
Рестовый 2.7/3.0тди это уже считай новый мотор как ставился на С7, главное отличие - алюминиевый блок.
Отличное видео. Спасибо.
Спасибо огромное Вам за просмотр и поддержку)
hello your videos are great can you tell me should i go for 2.7 diesel manuell? i'm about to buy it your advice would be good greetings from kosovo
Thank you so much for your support! Be sure to learn!
Thankyou for very helpful and informative video showing parts of the engine we would never see during normal service. Very good and very interesting. Superb.
Thank you very much for your support and watching)
Плавают холостые обороты и пар из маслоналивной горловины, в чем может быть проблема?
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Мужики, посоветуйте пожалуйста проверенный ВАГ сервис в Москве, желательно с СЗАО. Заранее спасибо!
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Спасибо за обзор!Доступно и легко всё объяснил!Парни подскажите как быть с егр, горит чек,удалять его и отключать,как быть не знаю,что касается впускного коллектора,тоже удалять заслонки или оставлять,и как мне кажется по ходу течет радиатор егр,если через трубки,то ладно ,а если он сам внутри течет ,то хреново,в общем и целом ,кто понимает объясните любителю как быть ????
Здравствуйте) Спасибо Вам огромное, что смотрите нас! Мы к сожалению не экстрасенсы( Самый правильный ответ- это ехать к мастеру)) Иначе на рекомендуем )))
Удалять все с корнем! Обращайся в личку. Помогу если в РБ
Пиши
На Ауди а 4 б-8 тоже есть и 2.7 и даже одну видел с 3.0 дизелем
Спасибо огромное за просмотр и за то, что поделились опытом!
AutoStrong-M any video about mercedes- benz w203 2.2 engine diesel.. ty if you will make some video of it ..
Hello) We will definitely take into account your wishes for future videos) Thank you very much for watching us!!!
Здравствуйте скажите пожалуйста,что надёжней 3 литра Диз Ауди или М57бмв???
Здравствуйте, постараемся собрать информацию)
@@AutoStrong_M Спасибо вам,обзоры ваши просто Бомбические !!!
Добрый день у вас есть обзор на мотор volkswagen 2.0 azj?если нету можно пожалуйста) очень ценю ваш канал давно смотрю)
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо огромное за просмотр)
Прикольно😁 👍
Благодарим Вас за поддержку и просмотр)😉
все очень подробно!
разберите в обзор 3.0 дизель ауди ген2-там много интересного, включая конусные цилиндры блока!-об этом почему то ни кто не говорит, что странно
Спасибо большое за просмотр) мы обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики)
топчик канал. но нельзя под одну гребенку. все зависит от обслуживания. купил а6с6 2006г с таким двигом. с пробегом 210. я не бью себя в грудь что оригинал но на всем что можно проверил , сходиться. сейчас 3й год катаюсь, за все время( и то не знал бы если не с интереса заехал на комп диагноз) отьебнул датчик качества воздуха. новый стоит космос. купил бу за 20долларов и ок. хотя можно было просто забить. по сути он и на не на.
Спасибо за мнение и поддержку!
Лайк всегда и с любовю....
Огромное спасибо за поддержку) Мы очень рады, что смотрите нас и Вам нравится наш контент)))😉
Был бы в Греции такой системы молодцы везде и всегда....
Лысый ты лучший)))
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Здравствуйте спасибо за ваш труд.. можно обзор на 2.3 или ом 601 спасибо зарание
Здравствуйте) Конечно мы учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Спасибо огромное за просмотр)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у Вас есть блок цилиндров в сборе коленвалом на Ауди а8 d4 CDRA 4.2 бензин?
Здравствуйте) по всем вопросам обращайтесь пожалуйста к нашим менеджерам, они ответят на всё, что Вас интересует: наличие ,цена, доставка)
А как же проблема с креплением ТНВД когда обламавает ухо на блоке??именно на 2.7
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Расскажи про двигатель мопеда альфа 110куб
Обязательно учтём ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
Рестайловый 2.7тди алюминиевый по моему... Уточните плизз
Мы сделали обзор с информацией в общем нужной для понимания!
How much kilometers in the engine and what did he think about it
Hello, we do not have information about the mileage) Thank you for viewing)
Почему давит масло из под алюминиевой накладки (форсунок ) на клапанной крышке ?
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Медные кольца под форсами меняй
@@genok3675 кольца поменял, течь продолжается
@@brig2023 торцевая поверхность в головке под шайбу не подгоревшая?
@@genok3675 проверял форсунки, слесаря об этом ничего не сказали, а может из под клапанной крышки давить так что из под алюминиевых накладок течь ?
День добрый, а что про масляный насос? Ничто не сказали, какой там привод.
Здравствуйте. На 13:26 видна цепь, "загнутая в право". Это привод масляного насоса.
зачётная футболочка! куда смотреть про мотоциклы на складе?
Здравствуйте. Ссылка в описании.
Спасибо за интересный обзор! Но я не услышал главного, во сколько обойдётся замена цепей с натяжителями, успокоителями, и шестернями!!!
Здравствуйте. Работа обойдётся во столько, сколько написано в прейскуранте СТО, которая вам будет производить эту работу. Спасибо за просмотр и за вопрос.
@@AutoStrong_M А стоимость запчастей?
Сними обзор на Mercedes 2.7cdi
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)