НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ТАКИЕ КОЛОДКИ!
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2021
- Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
В этом выпуске мы проверим колодки разной ценовой категории от 500 до 2000 рублей.
Наборы профессиональных инструментов GOODKING:
vk.cc/bZUUNk OZON
vk.cc/c06RGE WildBerries
Спасибо за помощь Seek Thermal Подробнее здесь - goo.su/4vI2
Вся линейка тепловизоров - goo.su/4pkP
Промокод SEEK1000 - скидка 1000 руб.
Проверяем коэффициент трения, термическую стабильность и износ. Результаты получились очень необычными.
Видео о колодках.
Видео о скрипе колодок:
• КОЛОДКИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ...
Тесты спортивных дисков:
• НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ТАК...
Техничка о колодках:
• ⬤ Тормозные колодки БО...
в наших соц сетях
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм /
почта nakacheniekolesa@mail.ru 
Авто/Мото
Если лайк не поставил, считай что не смотрел. ПИШИТЕ КАКИЕ КОЛОДКИ НУЖНО ПРИВЕРИТЬ.
АТЕ И Бош 😌
Remsa хочу
Интересно ещё толщина колодок изменяется до и после установки
И меняется ли эффективность если они будут мокрые
Предлагаю ещё сделать приспособу:грубо говоря, палку до метра,установить на педаль,а на другой конец вешать грузик,чтобы всегда было одно и тоже усилие на педаль во всех экспериментах
Hankook frixa
Icer и Patron
*Давай больше таких тестов - очень интересно и информативно!*
Отличное видео! Это тот тип видео из-за которых я когда-то подписался на этот канал. Продолжайте в том же духе.
Шикарный выпуск! Всегда бы такие бы были, по разным запчастям!
Хороший тест! Ждем еще, будем смотреть!!! Видно, что аж устал при экспериментах, язык заплетается трошки😀😂
Трошки!))))
Это наше))
Ще трошки е
Может подкреплялся чем покрепче?Тест то длинный?
я смотрел на скорости 1,5 и не заметил)))
У одного и того же производителя есть разной твёрдости колодки.
Надо было в тест взять бош, текстар, трв, ремса, феродо, ате. Шлачину взял одну на тест, а на брембо подделок море
Адвикс самый лучший компромисс.
Согласен. Хороший выбор
Ну так возьми и сделай сам тесты
@@user-kl6kf7bh8l
Nisshinbo туда же. ДАЕШЬ БОЛЬШОЙ ТЕСТ КОЛОДОК!
GOLD
Спасибо, за такие тесты. Очень интересно и наглядно. Делайте больше таких сравнений
Спасибо за такой обзор и за ваш подход к таким важным запчастям автомобиля, удачи вам!!!
Отличный тест. Спасибо. Разнообразие колодок в магазине огромное, вот такие тесты и помогают с выбором
Лайк! Давай ещё тесты, интересно👍попробуй найти тепловизор на больший диапазон температуры
Побольше бы таких выпусков 👍👍👍
Здравствуйте, я смотрю ваши тесты давно , я живу в Латвии и тут нету таких фирм колодок как вы показали , кроме brembo естественно!
Очень хотелось бы увидеть такие фирмы как TRW , BREMBO XTRA , ZIMMERMAN , BREMSI , FERODO , TEXTAR , DELPFI . Большое спасибо !!! Ваши тесты заслуживают уважения !!! Я работаю в оф дилере Форд мазда и ваша информация мне не раз пригодилась для общения с клиентами о выборе масла и других вещей .
Ещё хотелось бы узнать о маркировке , которая свидетельствует о составе колодок !!
Отличный видос! Всё понятно и разжевано. Спасибо автору!
Нужно смастерить стенд, наподобие машинки трения, как Денис делал для проверки масла. Только не до полной остановки диска, а измерять силу прижима колодок к диску + повышение потребляемого тока электродвигателя. Можно даже заморочиться, и посчитать какой-нибудь типа коэффициент - на сколько больше энергии нужно тратить при условном нажатии, скажем, 1 кгс/см.кв. Это будет именно та энергия, которая уходит в тепло на трении (в подшипниках можно пренебречь). И её очень легко будет подсчитать, ведь мощность на двигателе это напряжение умножить на ток. Раскрутили диск (стенд) без нажатия на колодки - замерили потребляемую мощность. Нажали, скажем, 10 кгс/см кв. - померили мощность, и вычли из первого значения, нажали 20 - точно так же померили.
Другой вопрос, будете ли вы этим заниматься, ведь придётся потратиться на изготовление такого стенда. И мотор нужен весьма серьёзный, киловатт на 10-15. Но если сделаете, то будете первыми в ютубе, кто по уму тестирует колодки, а не с покатушками и замерами тормозного пути.
Тесты это круто, ждём ещё.)
Спасибо вам большое за ваши тесты!
Классный контент, спасибо за Ваш труд.
А вот скорей всего у Вас не шрус, а дифференциал! Я однажды так "доигрался"... Когда вы крутите одно колесо, жмете на тормоз,то шестерня (сотелит) прокручивается, нагревается и начинает жрать ось, естесСно появится хруст. в конце концов всё это может свариться и заклинить. Там нет подшипника. В нормальном режиме, сотелит почти не крутится на оси.
Случаем не пробег накручивал на служебной машине?
Гараж 54 тому свидетель) там есть такое видео где они дифференциал убили
Да уж, пипец, механики... Об этом нужно было подумать ДО.
А может и подумали и вторая коробка на Калину уже лежит в углу.
@@mvs355maksim7 у них акцент
@@user-qd1vl9ls5q ))) спасибо за поправку... Мельком смотрю - приборка чего-то странная...))) Да и ступица показалась - не то... М-да...)))
Используйте Эл двигатель с контролем тока, для визуализации нарастания нагрузки от колодок
А что если вы весить оба ведущих колеса?
@@Aleksander-T. смотря на потребление тока можно наглядно судить о нагрузке, на машине такой параметр не получится увидеть, допустим одним и тем же усилием прижимать разные колодки. И наблюдать за током. Чем больше будет потребление тока тем лучше будет тормозное усилие. Таким образом исключается любое вмешательство внешних факторов. Только сила тока и давление в контуре.
@@user-pt1ws5nj2l еще и обороты - как они будут изменяться от нагрузки, как изменится момент от падения оборотов - зависит от типа эл.двигателя
Виктор,спасибо за тест!
Надо бы еще затестировать remsa,nibk обычные и спортивные красные(в конце артикула буква S)
Коня нужно)
А так молодец!
Как всегда ...
Весело и с пользой!
Кстати можнт еще раз вентилируемые диски протестировать, через какое вреся онм достигнут пмковой температуры, и посмотреть будут ли они сбивать пыль с дешовых колодок
Лайк!
А теперь хочется тестов с еще больше вариантами! лично меня интересуют колодки "kashiyama"
Неплохие колодки, если не подделка.
Спасибо за труды.
Информативно.👍👍👍
на первых притераниях перегрел тормозной диск, дальнейшие тесты можно считать несостоявшимся, но в любом случае работа проделана огромная спасибо вам. хотелось бы увидеть диски и колодки таких фирм, как ATE, TRW, Bosch, Textar, Remsa.
Отличное видео, нужно побольше таких тестов и сравнений! Это очень помогает в выборе запчастей! Еще хотелось бы увидеть тест автомобильных акб ценой до 8000р, 60а/ч, самый на мой взгляд популярный сегмент
Взял энерджайзер себе, 5600р , два года - полёт нормальный😊
Лайк, Витя. Хороший тест
Хороший тест) Спасибо за твою работу)
Пра снова акцент. Я думал он ушел в небытие. Когда начинал смотреть, зацепила именно он.успехов в твоих проектах. Много интересного подчерпываю
посмотрел бы тест колодок АТЕ
Да и TRW заодно
А че смотреть, это отличные колодки, если оригинальные, цена качество
Сам то нормальными ключами пользуешься, на полу лежали. А рекламируешь полнейшую срань .
А чё у него за ключи нормальные?
Интересный тест, продолжайте !😎👍
Супер, спасибо за тест. Как раз сегодня установил себе HQ колодки)))
А вот и не в колодках дело! Это все китайские диски! Отвечаем!
Где Сэм Никель?
А вот и хрен! У меня стеллокс - пробег 86тыр. Бурта нет, скрипа нет. Пережили 3 дешевых комплекта колодок
Я больше скажу.Сейчас практически всё-Китай,да еще и лютый.Я из Украины,но сейчас живу в Чехии,у меня Сценик 3 и сейчас пришло время заменить тормозные диски(передние и задние) и колодки.Купил передние TRW,a задние MINTEX.Смотрю блогеров из Украины,Росии и Белорусии,как менять,потому,что там эл.ручник и .т.п.Они показывают диски этих же фирм-это абсолютно другие диски.Метал у них жёлтый,а у меня белый,подшипники у меня двухсторонние(номер набит с обеих сторон эдентичный),а они акцентировали внимание,что номер обязательно должен быть с лицевой стороны),маркировка чётко выбита на торцах дисков и торцы, и часть к которой не прилегают колодки покрашены аккуратно чёрной глянцевой краской и т.д.Вот и пример.Подделок сейчас куча.Я даже не уверен,что и у меня не Китай,может просто хороший.Удачи нам всем и крепких нервов с такими запчастями!
Renault Sandero Stepway 2018, штатные диски + штатные колодки, пробег 40 т. км. буртик уже больше 2мм. Пылят страшно, диски отмывать надо каждые 300 км пути. Вот вам и штатное "качественное". И проблема не только у меня (точнее у тестя), точно так же у его кореша на степвее 2016 г.в.
Так что все индивидуально.
У меня на Skyline R33 передние диски до сих пор родные, 330 т. км пробега. Задние Китай, но там колодки меняются раз в 150 тысяч км
У нормального парня должны быть нормальные тормоза,а то на одного нормального будет меньше))))
Hi&Q такие колодки использую на всех машинах,с 2010 года,всегда нравились.Хорошие колодки,по хорошей цене.
Серьезный подход к делу, думающий и умеющий Мастер!
А как же ATE и TRW? Давай тест: Fit, textar, nishinbo, acebono!
Купи их сначала и вышли автору канала
Фит и акебоно гавно свистят и жесткие как ТСН
@@asdgft4572 видно акебоно брак попался. Это тормозная система ставилась на Тойоты с лохматых годов. А фит и правда бывает ерунда, но все же есть и норм.
@@user-ph1zj2im6b зачем мне их покупать, что за странный совет 😁? Он покупает их для просмотров, чтоб заработать деньги. А это популярные бренды и думаю просмотров будет не мало.
@@asdgft4572 что за ТНС ? Не слышал этот бренд
Проверь Galfer, они поставщики на конвейер в Европе, ещё производят колодки для ATE. Лайк поставил.
Ставил галфер на фф 2. Говно редкостное. Начали скрипеть почти сразу, пылят и тормозят хреново в мокрую погоду.
Не знаю, на Октавию А5 поставил - работают не хуже оригинала. Насчёт пыли да, есть такое. Зато диск меньше жрать будут.
Ate и galfer это не одно и тоже не надо путать.
@@kunetuk Я сказал, что они работают не хуже оригинала. Кстати, на данных колодках выбито клеймо Ате.
@@alexl4661 колодки не плохии спору нет. Но есть галфер который делает смесь для колодок, и галфер колодки. Скажим так это разные вещи. Вообще всего помойму 4 основных производителя тормозных смесей. Это текстар галфер ферродо и ещё кто-то. И скажим так даже если на колодке будет. Галфер выбит а ате напечатан или бывает текстар выбит ате напечатан. И взять колодку именно от них. Это не означает что это одно и тоже. Ate это высший эшелон, а галфер в своей упаковке будет продавать что-то для среднего уровня
Спасибо тебе за такие тесты!!! Красавчик
Стоят колодки Hi-Q, не подкачали, здорово)))
Я долго пользовался ими но они быстро стираются
@@user-rl5lm4ov7v за то тормозной диск меньше кушают))
@@olejka5810 зато когда я уезжаю на вахту я боялся что у жены это колодки кончатся в любой момент вот я щас поставил гламурные фиолетовые
@@user-rl5lm4ov7v nbq? Гавное колодки.
@@user-rl5lm4ov7v на рио ставил hi-q, за 120000 км они не стёрлись до конца, куда ещё медленнее я не знаю. До них я заводские колодки стёр за 28000 км в ноль.
Хороший тест. Протестируй еще диски с перофрацией
Полезно) Было интересно посмотреть👍
Кстати, работаю в сфере автозапчастей и про Tsn отзывы так себе. Держим в наличии пару фильтров и они не внушают доверия в принципе. Жидкие какие-то... Покупатели хотят подешевле и по наличию, но себе я бы не купил их точно.
Спасибо за тест! Информативно.
Видео надо было назвать, как убить дифференциал.
Ни чего с ним не случилось
@@is1149 Это на первый взгляд ничего. Здоровья у него поубавилось неслабо.
пальцы сателлит износятся
Гараж 54 тому свидетель
@@is1149 диф вращается в два раза быстрее когда одно колесо вывешенное
Благодарю! Ждём тесты TRW и ATE
Ате слишком дорогие , кто их купит
@@user-lj8re7tj5f я ставлю себе диски ате и колодки ате
Полезный видос, Благодарю за проделанную работу
Тоже езжу на Sangsin Hi-Q. Доволен ими от и до. По цене и качеству, лучший выбор для меня.
Больше 10 лет езжу на Hi-Q, вообще ни каких проблем с ними не было, хорошо тормозят, достаточно долго живут, не сильно пылят, и диск не изнашивают.
2-3активных торможения и они перегреваются до полного пропадания тормозов
Тоже на них ездил долгое время. Не было никаких проблем. Но сейчас даже они стали дорогие. Беру более дешёвые по низу рынка и по прежнему никаких проблем.
@@user-jq9mg6zd7pя себе вентилируемые диски поставил с перфорацией. И никаких проблем. Без них один фиг не тормозит.
@@pavapava5031сочувствую что живете так бедно, раз готовы экономить на собственной безопасности 😮
@@user-jq9mg6zd7pтоже с этим столкнулся.
Познавательно 👍
Крутой ролик, давай ещё про тормоза, сделай про керамические тормоза, их плебсы и минусы
Спасибо за тест) Добавлю немного от себя) Главный недостаток Hi-q, это огромное количество подделок. Но сам бренд Сангсин имеет у себя ещё 2 вида улучшенных колодок Хаген и Хардрон) Вот их бы тоже хотелось увидеть в сравнении на одну машину). Ну, а Брембо это переупаковщик) Внутри может лежать Ferodo, Akebono или Bosch. Одна гарантия покупая их, это будут лучшие производители!
Хочу тест ХЕНКУК ФРИКСА
Тоже бы хотелось увидеть на эти колодки тест, просто хочу себе на гранту такие поставить, а они стоят более 2т.р
Хоти!
@@user-so9jp2le3g мне не понравилось в гражданской езде
@@user-so9jp2le3g лол, лучше ATE поставь.
@@user-so9jp2le3g хорошие колодки,использую их на машине свыше двухста л с
👍 Я так и думал,что HI-Q рулят.
Они тормозят😜
@@user-qj3fy8vd1j под хвостом у 🐦
sangsin а не hi q
Спасибо за тест! Хотел бы продолжить эту тему, как на счёт воздушных фильтров, например маршал 😉. За ранее спасибо
Давай тест на нишимбо. Ещё хотелось бы узнать какие скрипят и сильнее пылят? Спасибо!!!
Hi-Q топовые колодки. Не свисят, не скрипят👍
На короллу ставил,понравилось!
Всё замечательно, только разные диски имеют разные коэффициенты трения на холодных и прогретых дисках, что отображается в их маркировке (типа EF, FF, FG и т.п. ) и это необходимо учитывать в тесте, иначе сравниваются абсолютно разные вещи..
коэф эти у колодок, у дисков чугун если только разный
Ну всегда и брал hi q. Только убедился ещё разок цена и качество соответствует. Спасибо познавательно!
Отличный тест! Спасибо!
Поставил колодки и диски Otto Zimmermann. Торможу и улыбаюсь.)))
Циммерман боятся перегревов от закисшего суппорта например. Рассыпаются в пыль. Нужно следить.
Прогреешь в лужу влетишт начнуть бить. Улыбка тутже исчезнит. Дорого и беспонтово
Хороший тест. Никогда не ставил колодки CTR. Я думал они хорошо покажут себя, но оказалось не очень. Сам я себе ставлю hi-q и скажу что очень агрессивную езду выдерживают. Когда я только купил свою машинку (а это был 2017), стояли оригинальные колодки киа/хюндай, но при сильном торможении (со 180) колодки на скорости 110 переставали тормозить вообще и просто начинали плыть.
Когда поставил hi-q, я заметил что такой эффект пропал и они могут остановить машину хоть до нуля. Происходит на них следующее: со 180 начинается сильное торможение, на 110 появляется гул колодок, но эффективность торможения не снижается, и они ровно так же продолжают замедлять автомобиль. С тех пор стал предан этому бренду. По цене они не дорогие, по торможению показали себя очень достойно.
Это не реклама! Это личный опыт. Автомобиль kia cerato 1 (рестайлинг)
Привет ! Отличный тест всё показал и рассказал , да наверное действительно сделать на электро приводе чем машину мучить , успехов в проекте , чтобы на дороге не было 😊 гайцов и горел зелёный свет !
Палец вверх!!! видно что реально постарались для зрителя!!!
Предлагаю тему следующей серии- кондиционер. Заранее спасибо.
С колодками всё понятно
А как насчёт выбора тормозного диска?
Лайк за проделанную работу 👍
диск он и в африке диск. чугунный.
@@user-pj5pj6qe4l диски бывают и "пластилиновые"
@@user-pj5pj6qe4l диски бывают и карбоновые
Как раз собираюсь менять колодки и диски👍😁 и не знаю какие лучше брать!
Здравствуйте. У меня вопрос. При включении 2 передачи не выходит из 1 передачи выходит только усилием. Поменять масло поможет или нет?
А как же феродо??
Это брембо считай
У меня на поло скрипели ,проехав 8т.км. поменял на хай кью и тишина полная
Это про феродо написал
@@user-ou2ve7bq7c у меня тоже скрипят.. Но тормозят хорошо
*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*
И вам того же желаю здоровья крепкого будте здоровы
Я пенсионер.При замене ставлю NIBK,уже на 4-ую машину.Лет 15 назад при бесплатной диагностике ходовой,сервисмен рекомендовал этого производителя.Покупаю на экзисте,сам меняю,диски тоже по мере износа ставлю NIBK.Не гоняюсь за брэндами как большинство,никаких проблем с тормозами не было.
👍👍👍
А вот дифференциал и мог загреметь потому что нельзя долго довать нагрузку на одно колесо!
А как же колодки NiBK, а так же тест тормозных дисков
💙Залайкайте, чтобы автор увидел.
⬇️ Хороший тест. Надо будет продолжить с камерой более 400°C, и взять колодки из этих же ценовых диапазонов, типа:
1) kortex
2) bosch
3) trw
4) ferodo
Ate надо проверить. ТОП
Надо ждать когда ему закупят рекламу кто то из твоего списка
Неплохие аналоги hi-q по цене-качество будут remsa и fomar. а трв, бош сильно разнятся по качеству в зависимости от моделей применения.
Крутой тест! Полезная информация!
Очень полезное видео всегда хотел узнать мнение о колодках хайкью так как у меня на приоре и у брата на весте они уже долго ходят больше 3 лет эксплуатации преимущественно город
Я так диф уложил, пока диск протачивал, он не рассчитан на длительное вращение одного колеса
Ниссан альмера классик,
всегда так диски рихтую болгаркой,
все норм с дифом..
@@Krutyl_l_lKa нельзя сильно наклонять автомобиль на домкрате, масло уходит и на сухую может быть проблема
У меня и диски и колодки Hi-Q , мне нравятся
Интересно увидеть тест колодок других производителей: TRW, LPR и т.д
Спасибо большое. Заморочился сильно.
Всем здоровья
Patron проверь, они где то по тестам смотрел в 10-ку входят, да и в комплекте даже смазочка кладёться.
Ставил себе, стоят копейки, за свою цену лучше не найти
@@user-co6ge9ny3q да вот и я поставил и тормозят хорошо вроде как, но машина у меня большая не скоростная и тормозить особо сильно не приходиться и они справляются но может они на грани, хотелось бы тестов. Но за отзыв спасибо!
Хорошие колодки, особенно задние для барабанов, лучше намного чем ТРВ
Патрон ставил себе на лада ларгус колодки супер мягкие тормозят хорошо диск нежрут
Nibk в студию.
Уже второй комплект ,и как результат два ДТП, не помогли😂
@@user-yy4fw3cu2z может просто ездить чуть подучиться?)
Nibk жестковаты и цена не малая.
@@user-yy4fw3cu2z эти nibk шляпа, при экстренном торможении плывут, тормозишь как без вакуумного усилителя. Сам 2раза с трудом оттормозился. Занимаюсь з/ч поэтому никому не советую.
@@Pushkinkeks поставил типо брембо и диски в том числе ну получше☝
хорошо построил тестовь1 стенд мужик !! получилась ясная информация о торможение разнь1х колодок ! 👍👍
Еще давай таких тестов, да побольше!
Подскажите пожалуйста какие передние тормозные колодки подходят для OPEL ASTRA 20011 г. и дайте совет какие лучше. Заранее благодарен дед Миша.
Не хватает в тесте TRW, ATE
Проверьте Акебоно и Friction MAster
Спасибо за тест. Молодец.
👍👍👍👍Ждём ещё видео такого формата.
А где авторитетное мнение Коня!)))
Чтобы избежать проблем со Шрусом, ставь домкрат под рычаг. Так сможешь избежать лишних перекосов. И машина будет стоять ровно как на колесе.
думаешь превысил 20 градусов?
@@dyke1982 да он вообще не любит перекосов
Добрый день! Люди добрые подскажите пж, купил колодки Брембо на лада ларгус, выглядят не так как на роликах , противоскрипные накладки съёмные, не подделка ли это? Вот теперь думаю стоит ли их ставить или вернуть, спасибо!
Познавательно. Больше видео ждём😉
Тест не показал ничего объективно. Все по ощущениям да и все
Хотелось бы проверить колодки Kashiyama !
И контекс.
Кашияма мусор. Пресованная пыль, как и Hi Q
@@stanislavpanerai575 как и ты.
Спасибо за тест, как раз установил на перед Брембо и диски Брембо, на зад Н-Q колодки и Патрон диски.
Познавательно, на колодках лучше не экономить. Последний раз покупал Нишимбо, все отлично.
Проверь hankook frixa
Фрикса отличные. На Калину себе ставлю, но дорогие. Крайний раз брал за 1000₽ и то под заказ.
Спасибо. Хорошая информация.
Оттличный обзор! А можно тоже самое, но с тормозными дисками вентилируемыми? Пожалуйста!