Así es como deben ser los videos explicativos. Prácticamente abarcó todas las fallas posibles que pueden ser checadas de manera casera y sin ser muy invasivo para la moto. De los videos que he visto este se lleva un 10.
Muchas gracias x la ayuda revice la moto es d mi hijo la hiba llevar al taller pero me puse a rrrvisarla y como dijo el mecanico como arrancar la moto d diferentes maneras y me puse a checar bateria y le limpie las terminales y el cable que va al arranque estaba oxidado lo limpie y con un cable d pasar corriente y le di marcha y jiro pero no arrancaba le puse el hogdor y le di marcha y no quizo y lo auite y le di la marcha directo con un cable y arranco y la deje un rato en. Pa cargar un rato batria pa probar con arranque despues d un rato c dio marcha con arranque y encendio y auedo resuelto el problema m gracias dios los bendiga d guaymas sonora mex.
Qué buen vídeo, me encantó la manera en que expones la problemática con sus posibles soluciones paso a paso... ¡Se nota tu expertise! Muchas gracias por el vídeo.
Muchas gracias hermano con tu explicación pude solventar el problema que tenía mi moto Keeway speed 200 regule la aguja del carburador la pasé una pestaña arriba y asunto resuelto si hubiese visto este video 1 mes antes no cambio por completo el sistema eléctrico y 7 bujías de marcas variadas pero ya me queda para repuesto muchas gracias muy importante el carburador pz27 el cual tiene instalado mi moto actualmente viene graduado con la cupilla a la mitad de la aguja y por esa razón el paso de gasolina es bastante y cuando aceleras a 5 mil rpm se ahoga con el aporte espero le ayude a muchos a solventar saludos desde Venezuela Dios les bendiga
Hola amigo también soy de Venezuela, yo también tengo un problema con un bera dt, cuando voy a unos 110km/h y quiero acelerar más a fondo hace un sonido raro y no avanza más, tengo que soltar un poco el acelerador y mantener la velocidad, ya le hice servicio al carburador, la bujia es de iridium, y el filtro de aire si está ya un poco malo, la aguja si no la he movido.
@Walter Rey pues en mi caso cambie casi todo, CDI, bujía de iridium, le monte válvulas nuevas, regule bien el carburador y clutch, y pues ya funciona bien.
Excelente tu explicación.. incluso aunque no encontremos la falla.. claramente quedamos casi expertos con lo dicho..así q tampoco nos podrían engañar... felicitaciones❤
Muy buena explicación carnal ya avía vistos muchos videos para saber cómo solucionar ese problema en mi moto y ni uno me sacaba el problema pero con tu explicación de cada uno de los factores k generan el problema lo solucione gracias
Exelente mi hermano saludos desde Ecuador todo exelente TAMBIÉN UN DETALLE es el shiglor, o chikler a mi me sucedió de atrancaba la moto solo le reduje el paso de combustible le coloque un Shiglor con un paso menor de combustible y se soluciono, DIOS BENDIGA A TODOS
Gracias compa buen video. Siguiendo tus recomendaciones saqué la bujía y en efecto estaba con mucho carbón, así que la limpié y me fui por lo más fácil, saqué el purificador de aire y salí a correrla así. Ahora es otra moto, la acelero y se levanta 😅 Dios te bendiga.
AMIGO DEJAME DECIRTE ALGO...ES EL PRIMER VIDEO QE E VISTO EN TODA MI CHINGADA VIDA... BUENÍSIMO VIDEO Y BUENÍSIMO EXPLICACIÓN....TE AZ GANADO UN OSCAR... FELICIDADES BRO...SIGA CON MAS TUTOS...YO TENGO UNA DUDA FIJES AMIGO ME AYUDAS....
Buen día, excelente explicación gracias así si entiende uno , para una desvarada ocasional, pero en lo personal prefiero llevarla a un buen mecánico de motos recomendado .
Muy bueno tu video, justo estoy en una situación similar y ya estaba pensando en varios de esos puntos, ahora con tu explicación creo que tengo más probabilidades de solucionar ese asunto.
Pues primero le compré el kit del carburador y se cambiaron unas piezas, entre ellas la aguja del acelerador, y se ajustó en el tercer paso, donde estaba originalmente, así dejó de hacerlo, pero luego de un tiempo noté que si no la calentaba bien antes de usarla, se ahogaba en las primeras aceleradas, luego ya como si nada; hace unos días cambié la bujía y ya quedó bien 👍🏻 .
@@omarvelazquez2422, si tu moto está en una situación similar y pudiste solucionar echas un grito, la mía anda bien, sólo eso de jalonearse estando fría lo siguió haciendo, entonces no sé ya qué tan normal sea, pues con calentarla un minuto todo normal.
Esta bien todo los explicas pero también hay que tener en cuenta 1 balancines calibrados 2 el tiempo motor correcto y fijarse si hace falta comprensión . Pero tu información es valida amigo !!
Hola a todos.quiero exponerles un caso que pasó conmigo,sucede que me pasaba lo mismo que en el vídeo,aceleraba y se pagaba o perdía compresión.hice todo lo del video limpie todo ,cheque todo y la moto igual.quite el aciento para revisar el CDI y Vi que un cobertor que había puesto para evitar que se calentará el asiento cubría un orificio que hace la función de desahogo para la moto,quite ese exceso de trapo del orificio y asunto resuelto todo estaba bien,solo era una obstrucción del aire. Ojalá le sirva a alguien tan novato con yo.
Lo más efectivo en la parte eléctrica es comprobar los valores en hom y dependiendo los cc de la moto..recuerden que los componentes electrónicos no tienen fecha de caducidad..cumplen su ciclo y se cambian...buena su explicación amigo saludos👌
Buen video compa, lástima que no tengo la herramienta sino ahorita mismo le metía mano. Tocará llevarla al mecánico igual pero ahora ya sé que no es algo problemático pues la moto no es mía. Saludos desde Guatemala!
Muy bien explicado, para tomar las recomendaciones del caso excelente amigo mi moto tbm tenia problemas al acelerar andaba pero se aguantaba en el camino. Pero lo solucione porque era la bujia
Amigo mío muchas gracias por tu video me fue bastante útil, en mi caso era la aguja le bajé la posición del seguro y funcionó perfectamente, así confirme que la falta de potencia era a causa de la escasez de gasolina en la mezcla, Dios te bendiga! Saludos.
Porque mi moto cuando la prendo jala aire como si isiera explocion y tiende a apagarse eso es solo cuando la prendo por la mañana y cada vez que la dejo que se enfire me podrian ayudar con alguna solucion se los agradecere
Saludos desde tauramena Colombia muy buena explicación sería buena que al mismo tiempo que está explicando hiciera el procedimiento mostrando nos como la realiza gracias.
Así es como deben ser los videos explicativos. Prácticamente abarcó todas las fallas posibles que pueden ser checadas de manera casera y sin ser muy invasivo para la moto. De los videos que he visto este se lleva un 10.
Estoy teniendo ese tipo de problemas con mi moto y apenas anda 1500 km
Nada más le faltó lo de las válvulas, punterías y sellos de válvulas, pero si es un excelente video
@@Jhenorlahomersanchez-sv4zuyo tengo ese problema con la hornet 160r edición especial, con apenas 400 km... Imaginate... 😭😭😭 No se que es
Yo también ando con ese problema, apenas llevo 10,876 km 😤@@ElectricGuitarFan1
Un muy buen video vien explicado
Uno de los mejores y más sencillos vídeos para solucionar este problema. Gracias. Saludos desde Cuba.
Muy bien explicado sin rodeos ni habladeras mas claro imposible es uno de los mejores vídeos al respecto gracias
Wow tremenda explicación 💯💯🔥🔥🔥🙌🙏🤯👌👍🏼
Aun no le meto mano, pero tu manera de explicar me dio confianza :)
Muchas gracias x la ayuda revice la moto es d mi hijo la hiba llevar al taller pero me puse a rrrvisarla y como dijo el mecanico como arrancar la moto d diferentes maneras y me puse a checar bateria y le limpie las terminales y el cable que va al arranque estaba oxidado lo limpie y con un cable d pasar corriente y le di marcha y jiro pero no arrancaba le puse el hogdor y le di marcha y no quizo y lo auite y le di la marcha directo con un cable y arranco y la deje un rato en. Pa cargar un rato batria pa probar con arranque despues d un rato c dio marcha con arranque y encendio y auedo resuelto el problema m gracias dios los bendiga d guaymas sonora mex.
Buenisimo video. Muy bien explicado, practico y sencillo de entender para principiantes. Gracias por la información
Qué buen vídeo, me encantó la manera en que expones la problemática con sus posibles soluciones paso a paso... ¡Se nota tu expertise! Muchas gracias por el vídeo.
Videos directos y al grano como este merecen me encanta
Amigo.. Excelente nota.. Bien clara y detallada.. se gano un suscriptor.. Gracias por sus explicaciones..
Muchas gracias hermano con tu explicación pude solventar el problema que tenía mi moto Keeway speed 200 regule la aguja del carburador la pasé una pestaña arriba y asunto resuelto si hubiese visto este video 1 mes antes no cambio por completo el sistema eléctrico y 7 bujías de marcas variadas pero ya me queda para repuesto muchas gracias muy importante el carburador pz27 el cual tiene instalado mi moto actualmente viene graduado con la cupilla a la mitad de la aguja y por esa razón el paso de gasolina es bastante y cuando aceleras a 5 mil rpm se ahoga con el aporte espero le ayude a muchos a solventar saludos desde Venezuela Dios les bendiga
Hola amigo también soy de Venezuela, yo también tengo un problema con un bera dt, cuando voy a unos 110km/h y quiero acelerar más a fondo hace un sonido raro y no avanza más, tengo que soltar un poco el acelerador y mantener la velocidad, ya le hice servicio al carburador, la bujia es de iridium, y el filtro de aire si está ya un poco malo, la aguja si no la he movido.
@Walter Rey pues en mi caso cambie casi todo, CDI, bujía de iridium, le monte válvulas nuevas, regule bien el carburador y clutch, y pues ya funciona bien.
@Walter Rey el embrague, o lo que uno aquí le dice croche.
Amén
Excelente la explicación que das, de verdad eso es un buen maestro mecánico de moto. Dios te bendiga siempre
Falto que también toca tener calibradas las valvulas pero esta bueno el video, saludos
La verdad muy muy buen video amigo es el único video que me dio más confianza y muchas soluciones gracias infinitas!! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Excelente tu explicación.. incluso aunque no encontremos la falla.. claramente quedamos casi expertos con lo dicho..así q tampoco nos podrían engañar... felicitaciones❤
La mejor explicación después de tantos vídeos buscando en yuotube
Exelente video gracias Dios te bendiga...😎
Muy buena explicación carnal ya avía vistos muchos videos para saber cómo solucionar ese problema en mi moto y ni uno me sacaba el problema pero con tu explicación de cada uno de los factores k generan el problema lo solucione gracias
Que es exactamente lo que tenia tu moto??
Sos un crackk!!!!
Asi es como se explica las cosas, claro, simple y directo.
Bro eres el mejor , ya quedó mi moto !!! Saludos de cdmx
Que le pasaba a tu moto amigo
explica que le pasó a tu moto y cual le funcionó, saludos. :)
Saludos desde Colombia, excelente explicación, es lo necesario para solucionar problemas del nuestro día a día con nuestras motos.
Muy bien explicado , mi moto jalonea bujía Salé blanca falta combustible, boy a calibrar y seguir los pasos. Gracias desde Colombia.
Sos un genio maestro,bien explicado!👍
Muy completo el video ! La verdad que muy bien explicado. Felicidades !
Exelente mi hermano saludos desde Ecuador todo exelente TAMBIÉN UN DETALLE es el shiglor, o chikler a mi me sucedió de atrancaba la moto solo le reduje el paso de combustible le coloque un Shiglor con un paso menor de combustible y se soluciono, DIOS BENDIGA A TODOS
Eres de los mejores explicando este tema👍🏻
Solo vi las causas de por que pasaba, le metí mano y funciono, gracias por la información me sirvió muchísimos.
Que bueno que te sirvió el vídeo.
Al chile no solucionaste mi problema pero te escuchas muy profesional hermano exelente video tu sigue asi
Ya diste con la falla?
el mejor vídeo que he visto, amigo lo felicito, me ayudo mucho.
Sos un genio para explicar
Ala primera te entendí gracias amigo sigue adelante
La mejor explicación que pude encontrar hasta hoy
Muy bueno tu explicacion amigo soy de Bolivia desde aqui veo tus videos
Súper Tu Explicacion. Segui Así. Hace Videos En General De Las Partes De Las Motos y Vas A Volar. GENIO
Excelente video, gracias por la claridad y la didáctica.
Hermano...que buena explicación!!...muchas gracias.
Buen video bien esplicado
Gracias compa buen video. Siguiendo tus recomendaciones saqué la bujía y en efecto estaba con mucho carbón, así que la limpié y me fui por lo más fácil, saqué el purificador de aire y salí a correrla así. Ahora es otra moto, la acelero y se levanta 😅 Dios te bendiga.
Muy buen video, vas directo al grano y a todos los posibles acontecimientos, me ayudo 👍🏻🧿
De lo mejores que escuchado tío,menos mal que hay uno bueno en este mundo
La verdad se aprecia mucho su ayuda se ve q sabe mucho del tema y muy bien esplicado
"Explicado"*
AMIGO DEJAME DECIRTE ALGO...ES EL PRIMER VIDEO QE E VISTO EN TODA MI CHINGADA VIDA... BUENÍSIMO VIDEO Y BUENÍSIMO EXPLICACIÓN....TE AZ GANADO UN OSCAR... FELICIDADES BRO...SIGA CON MAS TUTOS...YO TENGO UNA DUDA FIJES AMIGO ME AYUDAS....
Muy buena explicación. Felicitaciones, saludos desde corrientes Argentina
Buen video! Sin intro ni nada!
Bien explicado !
Muy buena explicación. De lo mejor que visto... Se aprende bastante.. gracias por el video
El mejor tutorial sobre como examinar la problemática que presenta nuestra moto desde lo mecánico hasta lo electrónico, Felicidades amigo...
Buen día, excelente explicación gracias así si entiende uno , para una desvarada ocasional, pero en lo personal prefiero llevarla a un buen mecánico de motos recomendado .
Un rato mire el video y me ayudo a desifrar mi problema.. Era mi filtro de aire... Gracias crack.
Gracias hermano me sirvió tu vídeo 🔥🔥🤜🤛
Muy bueno tu video, justo estoy en una situación similar y ya estaba pensando en varios de esos puntos, ahora con tu explicación creo que tengo más probabilidades de solucionar ese asunto.
cuál era tu problema, siempre?
Pues primero le compré el kit del carburador y se cambiaron unas piezas, entre ellas la aguja del acelerador, y se ajustó en el tercer paso, donde estaba originalmente, así dejó de hacerlo, pero luego de un tiempo noté que si no la calentaba bien antes de usarla, se ahogaba en las primeras aceleradas, luego ya como si nada; hace unos días cambié la bujía y ya quedó bien 👍🏻 .
@@SpiderDragon4tienes algún número bro??
@@omarvelazquez2422, si tu moto está en una situación similar y pudiste solucionar echas un grito, la mía anda bien, sólo eso de jalonearse estando fría lo siguió haciendo, entonces no sé ya qué tan normal sea, pues con calentarla un minuto todo normal.
Felicidades mi amigo. Excelente video
Hola buen día saludos desde timana en Colombia estubo. Muy bien la información hasta pronto
Excelente video salí de dudas de un problemita que tenia co la vaquela gracias
Excelente video parcero felicidades q buena explicación
Excelente
video , saludos desde medellin , Colombia
Lo de la pipeta y su empaque use cinta aislante de mientras y funcionó. En lo que consigo nuevo empaque
Gracias! Me sirvió. El carburador era el problema. Saludos desde 🇦🇷
Muy buen video informativo... mañana pruebo todos los posibles problemas Gracias ...
Grande viejo....saludos desde el salvador
Esta bien todo los explicas pero también hay que tener en cuenta 1 balancines calibrados 2 el tiempo motor correcto y fijarse si hace falta comprensión . Pero tu información es valida amigo !!
Cuál es la comresiom
Muchas Gracias por las instrucciones, me funcionó súper el tutorial. Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Hola Liliana, sos mecanica de moto?
Hola a todos.quiero exponerles un caso que pasó conmigo,sucede que me pasaba lo mismo que en el vídeo,aceleraba y se pagaba o perdía compresión.hice todo lo del video limpie todo ,cheque todo y la moto igual.quite el aciento para revisar el CDI y Vi que un cobertor que había puesto para evitar que se calentará el asiento cubría un orificio que hace la función de desahogo para la moto,quite ese exceso de trapo del orificio y asunto resuelto todo estaba bien,solo era una obstrucción del aire.
Ojalá le sirva a alguien tan novato con yo.
Hermano muchas gracias 😅🤘
Gracias
que orificio exactamente amigo, perdon y gracias.
Donde esta ese cobertor para que no se caliente el tanque. Amigo del comentario
Hola amigo estoy con el mismo problema lo lleve al mecánico y nada. Me podés detallar un poco más? Gracias
Gracias amigo sirvió mucho ....tengo problema con mi moto ...voy hacer lo que dices
Exelente video amigo tremenda explicacion la verdad muy bueno vamo arriba por mas videos asi 👏👏👏👏💪💪💪
Mi compa, excelente video. 👍🏻
Muy bien explicado amigo Saludos desde Argentina
Que buena explicación, justamente es lo que necesitaba saber muchísimas gracias 👌🏻👌🏻👌🏻
Idolo, Maestro, Genio, Gurú, muy muy buena y didactica tu explicacion, muchas gracias, seguire tus consejos campeon.
TU MOTO LA TIENES MUY LIMPIA... ESO HABLA MUY BIEN DE TÍ, FELICIDADES.
Lo más efectivo en la parte eléctrica es comprobar los valores en hom y dependiendo los cc de la moto..recuerden que los componentes electrónicos no tienen fecha de caducidad..cumplen su ciclo y se cambian...buena su explicación amigo saludos👌
Buen video compa, lástima que no tengo la herramienta sino ahorita mismo le metía mano. Tocará llevarla al mecánico igual pero ahora ya sé que no es algo problemático pues la moto no es mía. Saludos desde Guatemala!
Muy bien explicado, para tomar las recomendaciones del caso excelente amigo mi moto tbm tenia problemas al acelerar andaba pero se aguantaba en el camino. Pero lo solucione porque era la bujia
Ha Sido la mejor explicacion que ha visto, muy buen Video bro gracias
Amigo mío muchas gracias por tu video me fue bastante útil, en mi caso era la aguja le bajé la posición del seguro y funcionó perfectamente, así confirme que la falta de potencia era a causa de la escasez de gasolina en la mezcla, Dios te bendiga!
Saludos.
Gracias amigo me sirvió de bastante tus consejos
El mejor video q e visto 👍
muy buena tu explicacion
saludo desde paraguay
Porque mi moto cuando la prendo jala aire como si isiera explocion y tiende a apagarse eso es solo cuando la prendo por la mañana y cada vez que la dejo que se enfire me podrian ayudar con alguna solucion se los agradecere
Muchas gracias por la explicación 🫡🫡🙏🏾
Una explicación increíble... Ayuda muchísimo
Gracias, me ayudó a solucionar el inconveniente era la aguja del carburador se había desenganchado
Wow ! Me hubiera gustado que hicieras lo de la bujía y la chispa saltando a 5 cm
Dios te bendiga Así que tienen que ser los tutoriales bien hecho y bien dicho
Muchas gracias capo. Ya la solucione gracias a vos.... Te giro la plata jajaja de verdad gracias
Totalmente conforme con tu video 💪🏼🇺🇾 muy bien explicado
Buenos Tips. Buen trabajo¡¡¡.
Saludos desde tauramena Colombia muy buena explicación sería buena que al mismo tiempo que está explicando hiciera el procedimiento mostrando nos como la realiza gracias.
Tratare de hacer lo que me pides bro, solo que perdí la cuenta del video, lo subiré desde esta
Bendito video, me saco muchas dudas para que el mecánico no me vea la cara.
Excelente todas las posibles causas que comentas . Gracias
Una información muy completa amigo.. gracias...
Muy buen video, saludos
La mejor explicación, gracias!!
Que buena explicación 👍
Excelente hermano. Bien explicado y facil de entender.....
Muy buena explicacion exitos 💪
Felicidades por el vídeo.. muy bien explicado !!!
Muy buena explicación bro 🤗
Sos un genio papa!
Exelente amigo gracias por tomarte el tiempo de esplicar
Muy bien explicado el vídeo, Felicidades
Gracias carnal! Yo igual tengo una bulldog eso me ayudó mucho, podrías hacer más videos?
Que detalle tenía?
Amigo muchas gracias, me fui a lo mas fácil y revisé el cable de la bujía y justo era eso, muchas gracias bro, saludos desde chile.
Felicidades maestro súper bien esplucadi mil lay