MOTO se ahoga y pensé que era CARBURADOR y resulto que NO ....
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- Опубликовано: 30 мар 2020
- Que tal amigos como están en este vídeo te mostrare una falla algo confusa que me hizo batallar mucho pero al fin encontramos la falla si te gusto el video NO olvides SUSCRIBIRTE y seguirme en mis redes sociales.
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😎👍 soy Dominicano 🇩🇴 muy bien tu trabajo
Gracias por el material Saludos de Uruguay
Exelente vidéo .Gracias por compartirnos tus conocimientos.
Excelente trabajo,información y video, muchas muchas gracias.
Muy bue curso
Muchas bendiciones
Felizidades animo
Gracias
Mi moto anda igual gracias a un amigo que me había dicho busque información y parece que tú le cambiaste lo mismo que lo que me dijo mi amigo que tenía la de el osea que lo mismo tiene la mía excelente explicación de tu vídeo espero eso solucione lo de la mía 😎👏
Exelente video brother👍 gracias
Eres un excelente mecanico amigo espero recibas una buena recompensa por tus videos y experiencia... Bendiciones!
grasias
me suscribo, me fascinan tus 60 fps en los videos
Muy bueno el dato Felicitaciones profe sé entiende perfecto lo que enseña
Genio, muy buena onda. Se nota tu humildad desde lejos
Humildad, eso qué?
Porque decis humildad? Por las gallinas y piso de tierra? O por las motos que repara , que están más para desguace que reparacion?
Excelente trabajo, estoy haciendo las mismas revisiones porque tengo los mismos problemas y al parecer es CDI mi moto suena como resonador
Exelente video.. profe siempre cuando ya no hay buena chispa la moto no jala bien.
Excelente video tutorial saludos desde merida yucatan, méxico!!!!?
Buen trabajo asta que quedó al 100℅ ,saludos
a eso le llamo yo, un mecanico litigante, saludos...asi es,, perseverar hasta conseguir la falla...te felicito...
Jajajaja muy bueno tu vídeo amigo de verdad y además no usaste un título solo para atraer al vídeo sino que dices la realidad del vídeo en el título gracias por esta info amigo, una pregunta ❔ porfa la moto mía se ahoga acelerando poco no cuando acelero bastante y solo si está en movimiento la moto si la acelero en neutro no falla ni se ahoga pero cuando arranco y acelero poco es como que se ahoga acelera y se ahoga y así, saludos desde Colombia
Putah! Yo revise todo y al final; era el carburador el que estaba tapado.
Pero dien , gracias por el apoyo broder. Saludes.
Felicitaciones exelenticima explicacion
Exelente video amigo, felisitaciones saludos de capital guatemala.
Saludos
@@juliogres2897 amigo y cuando falla en baja qu es ya se lavo carburador y bujia
@@juliogres2897Hola Julio Dios te bendiga desde República Dominicana. Una pregunta como isiste ese Escape para tu moto está bien chulo tienes un vídeo de como lo isiste?
Buen video hermano eche palante asi se empiesa.
Excelente vídeo, muy buen trabajo, se necesita más mecánicos como usted en el mundo
Buenas tardes buen video y saludos de leon gto
Enero de 2022, Muchas gracias por ese video , me ayudaste mucho en diagnosticar la reparaciòn de mi moto.
Hola profe esta vacan el video y q siga adelante, quisiera un video comprovando la resistencia con multimetro. Gracias
Exelente video, bien explicado.
A la primera prende bien pero llegó a un lugar y ya tarda como si estuviera ahogada
Excelente video
Ánimo compa muy buena explicación, por qué llevarlas con los que no saben no es de Dios, solo nos estafan jajaja saludos desde colima
Y esas pruebas gue hiciste demuestra las gracias
Fino hermano que Dios te siga bendiciendo. Pa Lante. 👍🏻
Saludos, buen video bro 👍 😉,quiciera saber que moto es esa que modelo es ?
amigos saludos desde venezuela... mi moto tenia el mismo problema... y era solo el capuchon de la bobina.. se lo quite y la coloqu directo a la bujia y se acabo ese problema.... saludos.
Y no hay problema andar así?
Pero me ayudó con mi problema gracias
Buenos días Julio, un saludo desde Nicaragua. te felicito por tu video tutorial, me gusto porque hiciste una secuencia al buscar el problema y resolverlo, figúrate que a mi me pasa lo mismo, mi moto que es una moto China estaba bien, pero al día siguiente no me encendió y le di como 20 patadas y nada, no fui a trabajar porque me puse a reparar la moto, resulta que le revise la chispa y observe que no tenia Chispara, por lo que inicie cambiando chispero, luego cambie la bobina de alta, luego le cambie el CDI y nada, le limpie el carburador y nada, entonces busque algunos videos porque me dolía la cabeza ya que no daba con el problema, obtuve ciertas recomendaciones de amigos que hacen tutoriales y procedí a probar corriente, hice una lampara LED y probé la corriente del cable negro raya roja que proviene de la bobina de estator y que alimenta al CDI, la luz LED encendía de forma pulsátil, aun probé los otros cables del estator y encendía el LED, también probé el cable del CDI a la bobina y me dio luz el LED, pero no tenia chispa en la bujía, probé continuidad en el cable y si tuve, revise los cables del estator que sale del motor los que estaban buenos, le di cran y tuve chispa pero bastante pobre, pero logre encender la moto con un nuevo problema que cuando aceleraba se me apagaba, la apague y la encendí tres veces a la cuarta vez al quererla encender ya no me encendió y desapareció la chispa. Pregunta crees que mi problema sea el estator y tenga que cambiarlo? dicho sea de paso el estator ya es viejo tiene mas de 8 años en uso
Mi hermano, no es por mala onda pero ya es justo y necesario un cambio
Amigo, el resultado al final es bueno, pero se necesita muuuucha paciencia para verlo todo. Saludo
Hola desde República Dominicana
Me encanta lo bonito que suena la moto, tiene doble pipa.
Calidad👍🇻🇪👍👏👏👏👏
Buenos videos!!
Tengo una akt xm 180, ya se le lavo el carburador y en ralentí queda estable pero no más al acelerar se apaga, suena como si succionara aire y pum se apaga...
Tengo el mismo problema. Como lo solucionaste?
@@yimileon x2
Soy yo o el vídeo se repitió??
No te pases men sentí que estaba loco.
Firme jajaajaj
Estactor o extractor .
Hermano eso c denomina con su nombre y c llama modulo de distribución electrónica pero la verdad hermano tampoco era el CDI pero si era el módulo y la verdad que si hermano excelente trabajo te mereces no solo un Like te mereces miles
Brother ver el que .
Ya lo observe
@@jairoobando6929 no es ni estactor ni extractor,es estator,la bobina que gira y crea la corriente eléctrica
Intenta editar mejor los vídeos y explicar mejor las cosas, mucho ánimo y sigue intentándolo,. Gracias
Hola, todo bien pero porque no le pusiste un filtro de aire? Es fundamental para la vida útil del motor... más en esa zona que parece haber bastante tierra.
Yo tengo una pasola Yamaha axi 50 y me estaba dando una falla similar a esa pero escuchaba un ruido que salía de la volante por cabe destacar que se haogaba y perdía fuerza y cuando destapé la volanta tremendo premio un tornillo pelo un alambrico y lo que hice fue limpiar bien la volanta con una lija y luego ponerle sienta pegaste alos pelado del alambre y luego probé y tenía una fuerza increíble pero si es cierto que dure mucho buscando está falla
Te recomiendo que cambies bobina de alta y CDI, solo calibra tu bujia
Terrible esa moto y el lugar tan polvoriento
jajajajaja me hizo reir....
Me hiciste reír más que ayudarme jajajajaja buen video
Hola amigo tengo un 110 que me jalonea pero solo en segunda dsp todas las marchas anda perfecto que podrá ser
Amigo porfa páseme el link de Facebook me interesa su trabajo me gustaría unas recomendasiones
Si en 3ra y 4ta pierde fuerza sera la bujia??
Si avía quedado!
Te falta bastante para poder dar un buen análisis de la verdadera falla de la motocicleta, ánimo
Hola una pregunta en una cargo 150 no es estable la revolución sube y baja cuando Boy a alta se jalonea y cuando paro o se acelera demás o se apaga me podrías apoyar
Mecay que no manchen banda chequen adónde yeban sus motos julio gres mecánico Delos buenos
Ese estator estaba muy puerco, eso quiere decir que el aceite no lo cambiaban cuando tenía que ser
Bro tengo problemas con una pulsar necesito de tu ayuda puedo escribirte ? Saludos desde Guatemala, nuevo sub
Amigo en mi caso
La moto por la mañana no prende con estarte y el arranque suena normal pero no prende
Una ves la prenda empujada y la ande más de media hora y luego la apagó
(Aquí es donde nadies me entiende)
( Yo mismo la apagó)
(ella no se apaga )
Despues de que yooo La apagó y la quiero prender otra ves de una la quiero prender el motor de arranque pareciera que se queda sin fuerza y suena como si no tuviera carga la bateria pero solo cuando la moto esta calienteeee
Y si la dejo que se enfríe un poco ay si funciona normal
El estarte y motor de arranque funciona normal. Pero solo cuando la moto está medio calientita ay si todo normal
Que crees que puede ser ?
Y las revoluciones varean y no se sostiene prendida sola dura 1 minuto
Como las revoluciones varean entonces Se aselera y se desaselera y asta que se apaga
Pero cuando yo ando en ella todo normal no se paga ni nada. El problema Es cuando yo la apago y la quiero prender para arrancar no puedo tengo que esperar aca se enfríe
Y por las mañanas tengo que empujarla
Mejor no puedo esplicar
Que puede cer
El carburador ya lo mande a lavar y sigue lo mismo
La Moto es una
adventor 250 de radiadores liquido
Está medio raro el caso!! Saludos amigo 🙋🏻♂️🇦🇷
¿Cuánto está la reparación del estator?
También los balancines puede provocar esa falla...
Se te agradecería si lo demostrado como le hiciste no tan fugas la explicacion
Mi moto está así ya le cambien el carburador 1 día estba perfecto de nuebo c9menso así cambié esa casita blanca la pileta niseque pero a parte de eso le aseveró y a beses sale medio chispas al escape ....
Lo solucinastes
a ese pavo le hace falta su afinacion
Primero hay que revisar la bujía aver si está quemando bien si está muy negra o contaminada y revisar la mezcla aire gasolina más que lan andan sin tobera ni depurador eso entrega más aire al carburo entonces hay que quitarle aire
Pero será posible que también le entre aire por el tanque de la gasolina? Por que la tapa está floja
Gracias bro
Desarmé mi Italika DT 150 para cambiar transmisión y al volver a armar y montar ahora me hace eso se ahoga y jalonea después de 7000 RPM, lavé el carburador y sigue igual, qué puede ser?
Me pasa lo mismo, encontraste solución?
@@naccix1 si bro era el carburador compré otro chino y ya quedó. Y esque lo lave varias veces y seguía la falla entonces por dejarlo así a la interperie le entra humedad, óxido y basura. En las siguientes reparaciones de otras motos el carburador lo lavo y lo guardo en una bolsa de plástico hasta volver a armar todo, y solo así evito que vuelva a pasar que se joda el carburador y hacer un gasto extra. Compra otro carburador y se soluciona
Muy bien explicado con un exelente resultados k muchos mec
Yo tengo una motoneta y cuando la encendía la tenía que acelerar para que no se apagara y ya así agarraba camino, pero siempre la tenía que traer acelerada. Cuando volvía a relenti se apagaba (antes de eso comenzaba a jalonearse) y después tardaba para echarla a andar. El problema persistió hasta que ya no encendió más y la lleve al mecánico. Cuando me entregó la moto le pregunté que le había hecho, y me dijo que le había lavado el carburador y le había metido carga a la batería. Encendió a la primera pero solo de patada. Ahí sospeche que la falla persistiria y así fue, a medio camino para llegar a mi casa se apagó. Recordé lo que me había dicho el mecánico acerca de la pila por lo que decidí ir a comprarla siendo esa la solución (aunque fue coincidencia). Dure como dos semanas con la moto jalando bien, hasta que volvió el problema y la llevé con otro mecánico a que le hiciera el servicio completo con lavado (nuevamente) de carburador. Después de eso comenzó a jalar bien de nuevo y a los días volvió la falla. Ya bien derrotado como último recurso le apreté un tornillo que lleva el carburador en la parte de arriba, ese tornillo te acelera la moto cuando está en relenti y desde entonces la moto no se me ha apagado, aunque siento que si quedó un poquito acelerada pero la moto jala bien.
Entonces cual era la falla
@@yorwinoroscoguillen930 la batería
Ami parecer era el carburador era el problema.Casualmente tambien la batería ya no servía
Muy bueno.
La pregunta es mi moto es una rt110 semi automatica cuando la prendo y le subo el ahogador funciona y si se lo bajo se apaga la moto
Muy buen video, yo tengo el mismo problema, solo que al mismo tiempo de traer la falla del video, esta sacando humo blanco con olor a gasolina, qué crees que pueda ser lo del humo con olor a gasolina? Saludos
Tenes que rectificar el cilindro, humo blanco es aceite, el aceite del carter sube por los anillos del pistón hasta la párate donde ocurre la explosión sacando por el escape la explosión con aceite
buenas noche quiero que me allude tengo una moto EN-125 la situacion es que no me prende por el boton de arranque y tengo que enpujarla pero cuando boy en marcha de un rato se me apaga ya me revisaron la calburacion y no es que puede ser porf.
Puede ser...
Jajá"
Mi moto parada anda normal pero al avanzar y acelerar y llegar a los 10k h se ahoga y se jalona como si le entrara aire en exceso pero ya cambié carburador y el problema persiste
Amigo una pregunta al destapar el estator pues está con mucho aceite ?es normal o no. Gracias
Esa moto tiene malo el chispero o será la guaya del humo???
También puede ser el tiempo. Esta pasado.
como regular carburador gs 500?
Muy. Buen video. Brouh. Tengo algo. Similar con una motoneta , al acelerar avienta mucho humo negro ya le lave el carburador cambie bujía y sigue igual podría ser el CDI ?
puede ser el rin de carbono
Esta pasando gasolina de más, regulale la aguja subela más
Es que los mecanicos son tercos y dicen que si fuera el estator no encendiera....
Tenia arandelas por todos lados el encendido jajajajaj
La mía le hice cambio de bujías como siempre lo eh echo y hora se apaga cuando dejó de acelerar
Mi motor trotea cuando esta en alta y chekie el carburador y esta bien será el Cid o la bujia
Me pasa lo mismo pero ya se que es la pieza que pasa corriente ala bujia
Todos hablan de bujías pero nunca hablan a cuanto deben ir calibradas
Yo la calibro a 4 y funciona muy bien
Amigo mi moto al acelerar se apaga pero es una cuatri que le hago??
Cuanto bale el CD y
Amigo mi moto no enciende ya le cambie batería nueva yale canbie arrancado y esta biel el estrator no se k esta mal
Como sugerencia... fijate bien en como grabas tus videos, se repitió un buen segmento y de remate quedan dudas de tu trabajo. Por lo menos le hubieras dado unos tres acelerones de los buenos y dejar unos 30 segundos en baja y apagarlo o terminar el video en baja. Mas bien diste fin al video antes que te diera de nuevo la falla, como te dije eso da a entender. Podés mejorar esta parte.
Mi moto le puse cdi nuevo bujía nueva limpie carburador y la moto marcha al toque pero se aoga cuando aselera le pones sevador y anda al mejor
No se porque, pero creo que eres de Hidalgo, jajaja..
Buenas tardes amigo tengo una motocicleta ft125 y al acelerar no responde bien y ya cuando el motor está caliente se agapa de repente
Amigos llarevise varias veses lamoto y cienpre lequeda falso en el cedei y al mover loscables funciona q debo acer para solucionarlo
como sako ese sonido del escape es una roketman 250 pero cambie el motor por un gtr200 el escape es el original de roketman 250 2020
Cuando falla la bobina alta dañana la moto puede hacer explosiónes.. Ya tiene carburador nuevo... ? Alguien me ayuda.
Jajajaja despacito porque hace mucho ruido 😃😂😂
Hola!!, gracias por el vídeo. A qué se deberá que una moto se ahogue en relenti??, pero no sé ahoga a medianas y altas revoluciones, sólo ocurre eso a muy bajas revoluciones. De hecho me pasó como a ti, le doy el aceleron y al dejar caer las revoluciones se apaga. Saludos!!.
Lo arreglaste amigo este problema ??
Cómo pudo solucionarlo ?
Amigo traes muy ajustadas las punterías si no mantiene da una Carburada y si persiste ajusta las punterías o desajuste..