Díos lo bendiga brother, usted es muy buen mecánico,usted leda confianza al cliente, felicidades, espero le llegue buena clientela con su video,en lo personal ami me convenció, yo digo no importa el precio, a qui lo importante es la exelente calidad del técnico.
Asi deberían hacer todos los mecánicos diagnosticar y encontrar la solución puntual pero muchos solo mandan a cambiar sin verificar y gastar dinero innecesariamente. Felicitaciones por tu integridad en tu trabajo
Amigo eso que usted dice en la mayoría de las veces sucede cuando el cliente se cree mecánico y le dice al mecánico que es ésto o aquello y hasta lleva el repuesto que el cree, sin pedir que le hagan un diagnóstico.
De verdad que e seguido paso a paso sus consejos y enseñanzas y me regalaron tres motores uno a palillo con contra pesa uno de cadenilla cc110 suzuki y un 125 pulsar y estoy aprendiendo mucho gracias por los vídeos saludos de Guayaquil Ecuador
Tienes talento para enseñar , todo bien explicado y directo. Yo vivo Florida EE.uu la semana pasada lleve mi moto al taller porque estaba liquidando aceite y se aceleraba con y se apagaba, me prometieron diagnostico completo arreglar todo por $700 dolares los pague fui a recoger la motorcycleta todo bien sin falla . La semana siguiente otra vez la moto acelera sola y se ahoga y se apaga no se nada de motorcycletas pero ya no quiero gastar más por eso te agradesco mucho por tus videos saludos bendiciones 🙏🙌
SI GRACIAS POR EL VIDEO TUS CONOCIMIENTOS SON LOS QUE TE HACEN PODER EXPLICARLOS DE UNA MANERA MUY CLARA TE FELICITO TE RECOMIENDO Q NO TE MIDAS CON TUS CLIENTES SI NO QUIEREN GASTAR QUE NO TE QUITEN EL TIEMPO POR Q TAMBIEN VALE Y EN TUS MANOS ESTA SU SEGURIDAD TU COBRALES CARO POR QUE TU TRABAJO LO VALE
Buen diagnostico, pero lo primero que reviso es corriente saco el capuchón y lo fondeo y si veo que se corta la corriente, ya es obvio cual es la falla, reviso todo que es corriente. Y si todo va bien. 2- Me voy a carburación y bujía y filtro. 3- Luego a los valencianes calibración de válvulas, que también podría ser una de las fallas
hola que tal tengo problema con mi motocicleta honda 125 brasileño cuando aceleró se me ahoga mucho ya le cheque el carburador pero sigue lo mismo que podría ser
Con tus vídeos y los de otros RUclipsr ya me defiendo bastante. Ya no pago ni mecánico ni eléctrico. Antes no me atrevía y pagaba hasta para instalar un bombillo. Gracias y saludos desde Cali Colombia.
Muy buenos y prácticos tus videos amigo NEXUX, tengo una moto 110 cc, en la mañanas demora para prender y la aguja esta a 1 vuelta de cerrarla, y la moto es nueva, saludos desde Perú frontera con Ecuador huaquillas.
Muy buena explicación yo tengo la misma moto que arraglaste con el mismo problema, hoy compre una bujía , CDI y una bobina ignición voy a ir por partes como vos hiciste hasta llegar al punto de puede ser el motivo por el cual cuando se acelera y ponemos en tercera se ahoga y se para... Saludos de Amigo desde Salta - Argentina
Excelente trabajo y muy bien explicado. Yo tengo una suzuki ax4 110 que me andada dando problemas, está con poca fuerza, ha bajado la velocidad y a veces se me apaga o no quiere encender. Llevo casi un año llevándola a distintos mecánicos y todos son perezosos o no saben. He gastado tanto que mejor me matriculé en un curso de mecánica para reparar yo mismo mi moto.
Muy buena explicación, paso a comentarte que tengo un problema similar con mi moto es 150cc y se ahoga en la 6mil vueltas y cada cierto momento se desahoga y empieza a caminar bien, ya se la revisó hasta la agujas del carburador y persiste el problema, ahora gracias a tu informacion iremos más a fondo 💪💪💪
Cuando compré mi moto no sabia nada sobre motos, pero ahora ya me defiendo. Estos problemas que mostraste los pase después de 3 años de uso de la moto y fue un dolor de cabeza, pero hise todo lo que explicaste usando la lógica y algunos tutoriales y quedo al 100.
no todas traen el manual de taller, aveces no es facil conseguirlo, pero aveces manejan cierto estandart con respecto a impedandancia en la bobina de alta, estator y etc. muchas veces tener en cuenta estos detalles te evita desarmar la moto. igual son relativos. pero el multimetro ayuda mucho. yo en mi caso compre mi custom con las luces sin funcionar y fue cuestion de mirar la instalacion por recorrido y encontrar mas de una falla. como me gusta esto, no fue dificil. igual el video es muy interesante. ahi va mi like!!
@@ivanmsr206 Escribe en google “Bard” luego ingresa a Bard(de google) es un chat con una inteligencia artificial que tiene acceso a casi toda la información en internet. En mi caso le pregunté si tenia acceso al manual de mi Zmoto CR1N 2019 y resulto que si. Cuentame si la usas y te sirve bien
Creo que eso va a tener mi moto ya cambié todo válvulas sellos bobina CDI carburador pipeta ni modo gracias saludos muchas gracias Ecuador desde puerto vallarta jalisco
Excelente video compañero, mi pregunta es la siguiente, es con respecto al estator, ya todo se lo he cambiado, lo simple, me falta es limpiar carburador y si el problema persiste, me voy directamente con el estator, porque el CDI se lo cambie y nada, ahora cuando la logro encender y acelero o meto un cambio, se me apaga, otro punto de vista es que cuando se mantiene prendida, busca en apagarse, y lo diagnostico viendo como parpadea la luz de la lampara, medi bateria con un tester, da entre 12 a 14 v, DC, pero tiene una caida a 0,9V DC, como si fuese un pico de baja tension lo que busca en apagarse, en si tiene varios picos de caida de tension, y en las mañanas me cuesta bastante para prenderla, y si la prendo dura como 5 segundos y se apaga, espero que me haya entendido, con respecto al tiempo de distribucion esta en perfectas condiciones, ahora, no haz explicado en el video si el regulador tiene algo que ver ahi, gracias...
Amigo me parese muy bien asi es . Ami me paso me isieron asta comprar un carbulador . Y simple mente esra la bobina de alta como no soy mecanico . Ame dormieron . Gracias amigo .
Me está pasando lo mismo jaja La moto se ahoga cuando aceleró..pero no siempre...... Aveces!!!! Igual no tenía potencia....pues las valvulas de escape no sellaban por qué tenía carbón ....pues le puse válvulas nuevas las 4.. ya recuperó su pontencia Pero igual cuando quiere ..se luce y se ahoga..... Lo último que me queda es la bobina de alta. ..... Igual aveces no prende la luz del tablero ...pero si las luces altas!!! Hoy checare con multímetro la bobina..y ya veré qué rollo..... Todo lo estoy haciendo yo....si la hubiera llevado al mecánico que saldría una lanota..... Bendito RUclips Y gracias a la gente que comparte su conocimiento
Hola que tal buen día,Acabo de ver tu video y me agrado tu explicación,Yo tengo una 250 y ala hora de arrancarla pues si da bien la marcha,Solo que ya estando calentando pues se me apaga o si la tengo en Baja revolución osea en primera,Como que se quiere ahogar me da tirones pequeños y me saco humo negro una sola ves
muy bueno tu video soy de Jujuy . Argentina. tambien tengo una motomel que se corta la chispa y no arranca motomel skua 150 2010 te agradeceria algun concejo
gracias amigo me sacaste de un lio que me tenia medio loco,me paso lo mismo que a usted con mi scooter le hice el motor y me paso lo mismo, cambie 3 veces la bujia,el cdi,la bobina de chispa,gradue las valvulas otra vez y nada,le cambie la bobina pulsora y la chispa mejoro un 100%,pero seguia igual la falla achantada la moto y en alta trastoniaba,lave el carburador seguia igual nada, hasta que me dije me dos cosas cambiar el embobinado completo y verificar el filtro de aire,me fui por el filtro de aire y estaba bastante sucio,le saque primero el de papel corrugado que tenia lo lave todo bien y la gomilla de espuma que traia la lave bien con jabon y le puse solamente esa para que me proteguiera en algo con el polvo,cerre y listo a probarla otra vez,la condenada me salio disparada a la primera acelerada como diablo y en alta vellisima como un un cohete,papa me quedo nene,es que la condenada me tenia medio chiflado,gracias por ese video siga asi amigo y gracias otra vez y saludos.
Hola amigo excelente explicación. Tengo mi moto que una semana le uso y ya me quema el estator y ya lo lleve ah varios mecánico y no me darían una solución cm puedo aser oh qué puede ser y no me prende nada ahora me ayudas si gracias
Díos lo bendiga brother, usted es muy buen mecánico,usted leda confianza al cliente, felicidades, espero le llegue buena clientela con su video,en lo personal ami me convenció, yo digo no importa el precio, a qui lo importante es la exelente calidad del técnico.
Asi deberían hacer todos los mecánicos diagnosticar y encontrar la solución puntual pero muchos solo mandan a cambiar sin verificar y gastar dinero innecesariamente.
Felicitaciones por tu integridad en tu trabajo
Mi moto ybr se aoga en marcha
Mi moto se apagaba en los semáforos, cuando la tenía en ralentí, la lleve a revisión y ahora se ahoga en 1ra y segunda velocidad, se apaga !!
Amigo eso que usted dice en la mayoría de las veces sucede cuando el cliente se cree mecánico y le dice al mecánico que es ésto o aquello y hasta lleva el repuesto que el cree, sin pedir que le hagan un diagnóstico.
De verdad que e seguido paso a paso sus consejos y enseñanzas y me regalaron tres motores uno a palillo con contra pesa uno de cadenilla cc110 suzuki y un 125 pulsar y estoy aprendiendo mucho gracias por los vídeos saludos de Guayaquil Ecuador
Tienes talento para enseñar , todo bien explicado y directo. Yo vivo Florida EE.uu la semana pasada lleve mi moto al taller porque estaba liquidando aceite y se aceleraba con y se apagaba, me prometieron diagnostico completo arreglar todo por $700 dolares los pague fui a recoger la motorcycleta todo bien sin falla . La semana siguiente otra vez la moto acelera sola y se ahoga y se apaga no se nada de motorcycletas pero ya no quiero gastar más por eso te agradesco mucho por tus videos saludos bendiciones 🙏🙌
Muy bien me funciona mi moto al sien soy un Goben de 16 años y pude arreglar mi moto gracias a tu vídeo ❤
SI GRACIAS POR EL VIDEO TUS CONOCIMIENTOS SON LOS QUE TE HACEN PODER EXPLICARLOS DE UNA MANERA MUY CLARA TE FELICITO TE RECOMIENDO Q NO TE MIDAS CON TUS CLIENTES SI NO QUIEREN GASTAR QUE NO TE QUITEN EL TIEMPO POR Q TAMBIEN VALE Y EN TUS MANOS ESTA SU SEGURIDAD TU COBRALES CARO POR QUE TU TRABAJO LO VALE
Súper buenísima explicación bueno saber todo esto gracias por su aporte mecánico y su experiencia tan grande buena esa gracias
Buen diagnostico, pero lo primero que reviso es corriente saco el capuchón y lo fondeo y si veo que se corta la corriente, ya es obvio cual es la falla, reviso todo que es corriente. Y si todo va bien. 2- Me voy a carburación y bujía y filtro. 3- Luego a los valencianes calibración de válvulas, que también podría ser una de las fallas
Has tus videos ilustranos
hola que tal tengo problema con mi motocicleta honda 125 brasileño cuando aceleró se me ahoga mucho ya le cheque el carburador pero sigue lo mismo que podría ser
Encontraste solucion????@@JulioMartinez-bp3mb
Diay si mejorla desarma toda 😅😂😂
Muy buenos videos demostrativos, se aprende mucho, tenés buen método explicativo, te felicito!!
Con tus vídeos y los de otros RUclipsr ya me defiendo bastante. Ya no pago ni mecánico ni eléctrico. Antes no me atrevía y pagaba hasta para instalar un bombillo. Gracias y saludos desde Cali Colombia.
Sea mas serio
Sus explicaciones son muy buenas inos ayuda aconoser más sobre los problemas en las motocicletas, saludos
Muy buenos y prácticos tus videos amigo NEXUX, tengo una moto 110 cc, en la mañanas demora para prender y la aguja esta a 1 vuelta de cerrarla, y la moto es nueva, saludos desde Perú frontera con Ecuador huaquillas.
Muy compleata explicacion y util .. gracias
Desde cucuta colombia esplica muy bien joven voy a seguir esos pasos muchas gracias
Hola soy de argentina. Provincia de salta te felicito
Tenes mucho talento para explicar todo.
Muy buena explicación yo tengo la misma moto que arraglaste con el mismo problema, hoy compre una bujía , CDI y una bobina ignición voy a ir por partes como vos hiciste hasta llegar al punto de puede ser el motivo por el cual cuando se acelera y ponemos en tercera se ahoga y se para... Saludos de Amigo desde Salta - Argentina
Excelente trabajo y muy bien explicado. Yo tengo una suzuki ax4 110 que me andada dando problemas, está con poca fuerza, ha bajado la velocidad y a veces se me apaga o no quiere encender. Llevo casi un año llevándola a distintos mecánicos y todos son perezosos o no saben. He gastado tanto que mejor me matriculé en un curso de mecánica para reparar yo mismo mi moto.
Hola! en tus vídeos aprendo !! mucho gracias por tanta explicación!!!
Tienes exelente conocimientos,esto es muy bueno para seguir aprendiendo estimado Nexus!!! Saludos🇲🇽🏆
Grasias por tu esplicacion sienpre estoy biendo tus videos dios te vendiga
Amigo muy buena explicación, muchos éxitos en tu trabajo
Excelente información, muchas felicidades... Saludos desde El Salvador.
Gracias por ese gran talento de enseñar muy bien explicado. Poco a poco algo voy aprendiendo... Saludos
Muy buena la explicación felicidades saludos desde Bolivia
Excelente video ..pana ... Que buen mecanico eres ...!! Dios le bendiga
Muy bien explicado esté video sigo casi todos tus videos y aprendí mucho sobré la electricidad de motos gracias por tu tiempo
Mui bien
Muy buena explicación, paso a comentarte que tengo un problema similar con mi moto es 150cc y se ahoga en la 6mil vueltas y cada cierto momento se desahoga y empieza a caminar bien, ya se la revisó hasta la agujas del carburador y persiste el problema, ahora gracias a tu informacion iremos más a fondo 💪💪💪
si lo solucionaste? que fue lo que tenia?
Cual fue la falla, a mi a 6000 constante falla como que se ahoga, pero si sigo acelerando ba bien
Excelente explicación maestro tengo ese problema pero con esto me da una pista de problema gracias saludos
gracias lo que tú compartes nos sirve bastante yo estoy aprendiendo de ti gracias Dios te bendiga
Excelente video Dios te bendiga por compartir tus conocimientos
Muchas gracias por la explicación saludos desde Bolivia 🇧🇴👍
Muy ilustrativo su video lo voy a poner en práctica enmi moto... gracias amigo 😜
Muy buen contenido mi estimado nos ayuda de mucho alos qué trabajamos enla trama dela mecánica saludos desde Perú mi estimado
Exelente video amigo,
Dios te siga bendiciendo!!!
Cuando compré mi moto no sabia nada sobre motos, pero ahora ya me defiendo. Estos problemas que mostraste los pase después de 3 años de uso de la moto y fue un dolor de cabeza, pero hise todo lo que explicaste usando la lógica y algunos tutoriales y quedo al 100.
Genial amigo
Me alegro mucho bendiciones
Wow más que clases , más videos porfa ,éxitos y saludos desde Ecuador
Excelente trabajo Juan Manuel. Mis saludos 👏👍
Saludos . Muy buena explicación. Sería bueno que expliques como se mide la corriente para saber cual bobina hay que cambiar .
Excelente video 👌tengo un modelo parecido de motocicleta y presenta un problema similar, voy a optar por cambiar todo
Super excelente la explicación, para nosotros los novatos
Gracias mi amigo calidad de video .saludos de Costa Rica
Gracias por enseñar . Saludos desde Argentina .salta..
Excelente vídeo y muy bien explicado
Mis felicitaciones
Gracias a tu video solucione rapido mi problema tenia la bujia defectuosa sub nuevo🤙
Me da gusto tu explicación, sigue asi
Muy bien mi moto presenta ese mismo síntoma, voy a seguir tus consejos
Muchas gracias.saludos desde Quequen Pcia Buenos aires Argentina
Excelente muy biena explicación buen mecanico
Me sirvió gracias bro. Saludos de Uruguay
Me alegra mucho que no tengas tiempo para responder, quiere decir que tenes mucho trabajo y eso es bueno! Abrazo desde escobar buenos aires
Saludos bro..
Un abrazo enorme a mi linda gente argentina...
Bendicones de mi parte
Hola ecuavaiquer me gustó su historia de vida sus aciertos y sus caídas pues me dan mucho a liento para mi diario vivir
Muy bueno su diagnóstico excelente
Muy bueno todo lo explicado
excelente trabajo lo felicito!
no todas traen el manual de taller, aveces no es facil conseguirlo, pero aveces manejan cierto estandart con respecto a impedandancia en la bobina de alta, estator y etc. muchas veces tener en cuenta estos detalles te evita desarmar la moto. igual son relativos. pero el multimetro ayuda mucho. yo en mi caso compre mi custom con las luces sin funcionar y fue cuestion de mirar la instalacion por recorrido y encontrar mas de una falla. como me gusta esto, no fue dificil. igual el video es muy interesante. ahi va mi like!!
Preguntale a BARD(la ia de google) si tiene acceso al manual de tu moto
@@alejandrogomez4496 de que hablas?
@@ivanmsr206 Escribe en google “Bard” luego ingresa a Bard(de google) es un chat con una inteligencia artificial que tiene acceso a casi toda la información en internet. En mi caso le pregunté si tenia acceso al manual de mi Zmoto CR1N 2019 y resulto que si. Cuentame si la usas y te sirve bien
Gracias por la información,muy buena
Muy bien esplicado ?? bendiciones 🙏
gracias por tus videos si son de mucha ayuda.
Excelente explicación.
Creo que eso va a tener mi moto ya cambié todo válvulas sellos bobina CDI carburador pipeta ni modo gracias saludos muchas gracias Ecuador desde puerto vallarta jalisco
Exelente explicación 👍👍👍
Excelente explicación ....
Gracias por la enseñanza
Excelente video compañero, mi pregunta es la siguiente, es con respecto al estator, ya todo se lo he cambiado, lo simple, me falta es limpiar carburador y si el problema persiste, me voy directamente con el estator, porque el CDI se lo cambie y nada, ahora cuando la logro encender y acelero o meto un cambio, se me apaga, otro punto de vista es que cuando se mantiene prendida, busca en apagarse, y lo diagnostico viendo como parpadea la luz de la lampara, medi bateria con un tester, da entre 12 a 14 v, DC, pero tiene una caida a 0,9V DC, como si fuese un pico de baja tension lo que busca en apagarse, en si tiene varios picos de caida de tension, y en las mañanas me cuesta bastante para prenderla, y si la prendo dura como 5 segundos y se apaga, espero que me haya entendido, con respecto al tiempo de distribucion esta en perfectas condiciones, ahora, no haz explicado en el video si el regulador tiene algo que ver ahi, gracias...
Amigo me parese muy bien asi es . Ami me paso me isieron asta comprar un carbulador . Y simple mente esra la bobina de alta como no soy mecanico . Ame dormieron . Gracias amigo .
Que bien amigo 👍 muy bueno 👌 bendiciones
felicidades amigo saludos de bolivia
Muy buena saludos desde Perú
Qe buen videos gracias x la data del diagnóstico , exelente video
Gran explicación amigo, a una Daytona Scorpion 250 que kit de arrastre le puede poner para ganar un poco velocidad?
Excelente video muy completo.
tienes conocimiento lo felicito
Me está pasando lo mismo jaja
La moto se ahoga cuando aceleró..pero no siempre...... Aveces!!!!
Igual no tenía potencia....pues las valvulas de escape no sellaban por qué tenía carbón ....pues le puse válvulas nuevas las 4.. ya recuperó su pontencia
Pero igual cuando quiere ..se luce y se ahoga..... Lo último que me queda es la bobina de alta. ..... Igual aveces no prende la luz del tablero ...pero si las luces altas!!! Hoy checare con multímetro la bobina..y ya veré qué rollo..... Todo lo estoy haciendo yo....si la hubiera llevado al mecánico que saldría una lanota..... Bendito RUclips
Y gracias a la gente que comparte su conocimiento
Muy bien explicado amigo
Gracias hermano tengo este mismo problema, ahora voy a empezar el proceso, te escribo para que sepas como resulta.
Gracias.. Me sirvió de mucho. TU explicación 👍
Con mucho gusto saludos
Muy buenos diastengo un problema con esta moto sukida 250 ecambiado la bobina el sedei el.filtro la bujia y sige el problma
Felicitaciones Nexus...te deseo lo mejor para este próximo año que pronto termina....🇦🇷
Excelente! Mil gracias
Que exelente me ayudo vastante mi hermano
Muy buena la explicación que me cuenta
Hola que tal buen día,Acabo de ver tu video y me agrado tu explicación,Yo tengo una 250 y ala hora de arrancarla pues si da bien la marcha,Solo que ya estando calentando pues se me apaga o si la tengo en Baja revolución osea en primera,Como que se quiere ahogar me da tirones pequeños y me saco humo negro una sola ves
muy bueno tu video soy de Jujuy . Argentina. tambien tengo una motomel que se corta la chispa y no arranca motomel skua 150 2010
te agradeceria algun concejo
Genial explicación!
Gracias amigo tengo ese problema en mi moto m pondre revisar y acanbiar
Que buen diagnóstico,.like
Gracias muy buen video 🤙🏻
Saludos Nexus graciad
Gracias amigo muy entendible
muy buena explicacion
Grasias hermano por su explecacion
Buenazo, buen diagnostico. Slds
Gracias por aclarar mi duda ya que mi moto esta jodiendo al fondiar
gracias amigo me sacaste de un lio que me tenia medio loco,me paso lo mismo que a usted con mi scooter le hice el motor y me paso lo mismo, cambie 3 veces la bujia,el cdi,la bobina de chispa,gradue las valvulas otra vez y nada,le cambie la bobina pulsora y la chispa mejoro un 100%,pero seguia igual la falla achantada la moto y en alta trastoniaba,lave el carburador seguia igual nada, hasta que me dije me dos cosas cambiar el embobinado completo y verificar el filtro de aire,me fui por el filtro de aire y estaba bastante sucio,le saque primero el de papel corrugado que tenia lo lave todo bien y la gomilla de espuma que traia la lave bien con jabon y le puse solamente esa para que me proteguiera en algo con el polvo,cerre y listo a probarla otra vez,la condenada me salio disparada a la primera acelerada como diablo y en alta vellisima como un un cohete,papa me quedo nene,es que la condenada me tenia medio chiflado,gracias por ese video siga asi amigo y gracias otra vez y saludos.
Excelentee mecanico muy bueno,muy bueno
Gracias!! Saludos..
🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
excelente muchas gracias
Hola amigo buena explicación... Me gustó ., Por dónde te encuentras
Muy interesante amigo,lo haré,mi moto no prende ,le doy patada y nada nomás medio levanta las luces,
Esta bue o tu video para sabios mejorar la moto. SOS un monstruo en la mecanica
Eres muy bueno bro espero tengas mucho éxito bro
Hola amigo excelente explicación.
Tengo mi moto que una semana le uso y ya me quema el estator y ya lo lleve ah varios mecánico y no me darían una solución cm puedo aser oh qué puede ser y no me prende nada ahora me ayudas si gracias
Muy bien explicado