HAZ ESTO, SI TU MOTO SE AHOGA AL ACELERAR Y PIERDE FUERZA
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- En este video vas aprender a dar solución si tu moto se ahoga al acelerar y pierde fuerza cuando aceleras a fondo. Si se apaga, se chupa, se aguanta o no corre tu motocicleta, revisa bujía, el sistema eléctrico, cdi, bobina de alta, cables sueltos, falso contactos , calibrar balancines, válvulas y motor.
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Con este video tu carburador quedara mejor
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Hola amigo.. me podes sacar de la duda de si en la tapita le tengo que echar gasolina y aceite? Por que como primero dijiste gasolina y después aceite nose si quisas te equivocaste o es asi como te pregunte, desde ya muchas gracias y muy buenos tus consejos 🤝👍
@@pabloleon9831 veras amigo disculpa la demora. agarra 2 tapas de gasolina hasta 3 tapitas, mesclalo con media tapida de aceite. y colocalo por la bujia,
Amigo mi moto aveces no quiere prender o prende solamente acelerada , aveces dura prendida y aveces se apaga luego
@@Hombrealquimista.f es carburador, amigo, o valvulas, desarma tu carburador y lavalo, bien, revisa que la tobera ese embulo o como le llamen en tu pais, si tiene un orificio grande, si lo tiene muchas veces por eso se acelera la moto, puedes cambiar eso nuevo o de segunda para probar si no solo lavalo, el carburador, y calibra nuevamente tu moto,, para probar. si sigue el problema es carburador o tus valvulas tienen desgaste. amigo.
Es la mejor explicación que e visto eres un fenómeno muchas gracias
Poca gente comparte sus conocimientos, gracias por explicar con mucho detalle.
Que bien que seas asi de amable y enseñar y no seas como la mayoria de mecanicos que te cobran y te lo malogran mas para que tengan mas chamba eres una buena persona bendiciones
gracias amigo.
Muy cierto lo que hacen los mecánicos sólo se aprovechan de la gente. También gracias amigo por el video
Gracias mí hermano por enseñar tus conocimientos la mayoría de mecánicos ni pagándoles te hacen un buen trabajo
De España mi más enhorabuena se ve que eres un crack con las motos aparte de ser buena gente ánimo y espero que tengan mucho su suscriptores pues tienes una manera de explicarlo bastante fácil y comprensible para la gente que no entiende mucho o le cuesta comprender lo explicas perfectamente por eso mi enhorabuena y ánimo de paso te diré que mi bujía la tengo que cambiar como cada cinco o seis días y siempre cambio la bujía y problemas solucionado y realmente la bujía he visto que no me sale color café sino que como muy negra a veces o como si entera mucha gasolina muy limpia porque me ha durado dos telediarios si quiere decir pues eso niz siete kilómetros y ya he tenido que cambiarla y creo que es porque le entra aceite tú qué dirías o perdón gasolina porque tiene chispa y el único problema es que se come la bujía
Si tu bujía sale negra negra y no café, o color ladrillo como se le dice en Perú, es por 2 razones
1: pasa mucho combustible, solución saca la tapa de tu carburador, y extrae la aguja del carburador, veras un sombrerito con una abertura, agarra y presiona en una superficie dura para que salga el sombrerito, una vez sacado, agarra el sobrerito súbelo al siguiente. hacia arriba no hacia abajo. y listo problema solucionado pones en su sitio todo y enciendes para probar tu moto. al siguiente dia saca tu bujia y revisa debe quemar colo cafe o marron.
2: Pero si la bujía de tu moto sale negra con rastros de aceite, eso indica que tu moto esta quemando aceite. eso hace cruzar tu bujia, aunque eso no seria motivo para cambiar bujia cada rato.
solo existen 2 formas por las cuales tu bujia saldria negra, saludos.
Se nota la sabudiria obtenida por la experiencia excelente video
Es sarcasmo?
Gracias por enseñar
Gracias por compartir tu conocimiento amigo..
Muchas gracias por brindarnos un poco de tu conocimiento
Muchas gracias, llevo poco más de un mes teniendo este tipo de problemas, primero con el encendido, puse nuevo CDI y solo jalo bien 20-25 días y apenas presento elmoronlema del jaloneo y ahogamiento de gas, aplicaré lo que ví en su video, le agradezco mucho este tipo de contenido 🙌💯
Excelente video, que bien enseñas, bendiciones señor
Hola muchas gracias por tu video asido de gran ayuda probaré la bobina de alta
Gracias por tu explicación profe
Gracias por tan buenas enseñanzas te felicito ya e visto un par de videos tuyos y se nota que sabes lo que estas haciendo
Me gutos sus vídeos My vien explicado por primera vez los veo y de una ya te sigo no Melos perderé amigo mis saludos desde mi Colombia
Tuve que entrar en mi cuenta para susc. Y dar el like ,excelente tu forma de explicar , gracias por tomarte el tiempo de hacer estos videos
yo tambien
Excelente,bien explicado.
Dios lo cuide hermano buen video bendiciones
Gracias Amigo.
Mi hermano qué gran video muchas gracias de verdad tenía muchas dudas y creo que me la solucionaste saludos desde Perú
Master muchas gracias por este tipo de contenido no se imagina lo útil que sale
Gracias amigo.
muy buen consejo, Dios te bendiga
gracias amigo eres un maestraso lo explicas todo muy claro gracias atu paciensia ..vendiciones y saludos amigo
Gracias por ,compartir cumpa me suscribo
Gracias
Muchas gracias por aportar tus conocimientos.
Está bueno tu video amigo para aprender a solucionar los problemas dela moto
De verdad muchas gracias por ayudarnos a saber sobré las motos saludos
Excelente video amigo gracias. Dios bendiga tu vida
Ke excelencia de enceñansa lofelicito megusta mucho
Exelente vídeo amigó boy
a Aser ésos pasos que enseñas buen vídeo
gracias por tu video exitos me gusta la forma como explicas
Que buena esa manera de explicar en tu video te lo agradezco mucho que Dios te bendiga
Gracias a ti amigo.
Muchas gracias por tu explicación 😊
Me gustó tu explicación gracias, paso x paso, felicitaciones
MUYYYY clarooooo está me gusta tu explicacion
Buenos días saludos desde la Ciudad de México gracias por compartir.
saludos amigo.
Dios lo vendiga por su buena esplicacion
Excelente amigo gracias por la información
Amigo voy hacer todo lo que indicaste te estaré hablando para más consejos porque ningun mecánico me quita ese problema
Muy bueno el vídeo! Y un filtro de aire sucio no tiene nada que ver cuando se jalonea?
buen video, mi moto tiene ese problema ya lo lleve al mecanico y nada.
El mejor video sin duda.
Gracias maestro por la información
Gracias amigo.
te felicito p tu explicacio
Un tigre para la mecánica
Maestraso m uno con usted felicidades desde puebla mex
Muy buenos tips Tigre, gracias. Mi moto arranca bien, pero no tiene fuerza para subir cerros o lomas, solo puedo ir con primera o segunda. al acelerar no lo hace bien se jalonea. Voy a hacer tus recomendaciones. Saludos!
asle nuevo afinamiento, y prueba subiendo cuestas, si no sube, revisa si tu bujía si quema color negro, son anillos y válvulas, ósea que tu moto no sube cerros porque tiene problemas de anillos y las válvulas, en especial la mas grande.
si tu moto quema color blanco baja el nivel de gasolina, y tu problema se solucionara. si quema color marron tu bujia, es un claro indicio que tienes problemas de valvulas, debe haber alguna sucia que tapa la union de la valvula y su aciento. agarra, 1 tapa de aceite de moto, vierte sobre el 2 tapitas de gasolina con media tapita de aceite limpio, saca tu bujia y viertelo adentro, da la buelta un trapo al dedo mas grande y mete en el agujero de la bujia y pate unas 10 ves y botara explosiones, tranquilo no te asustes. es normal, despues pone tu bujia y prueba si el problema sigue, es valvulas amigo.
@@Adrilaba Gracias por la respuesta, y si creo que son las valvulas, voy a tener que hacer el ultimo paso.
@@Mpkczm-cozu la bujia tiene que ser color café. Negro es pasado de nafta. Blanco es pasado de aire
@@cerramostemorano ya arregle el problema. lo hize con un filo de afeitar, regule valvulas y ajuste el tiempo no estaba como deberia de ser. Y la moto quedo al cien. Gracias y saludos.
@@Adrilaba ya arregle el problema. lo hize con un filo de afeitar, regule valvulas y ajuste el tiempo no estaba como deberia de ser. Y la moto quedo al cien. Gracias y saludos.
interesante la descripción, muy bueno el video.
Amigo veo tus tutoriales oyes mi moto es itálika ft180 ts el detalle es que prende bien trabaja en baja el detalle esta en cuanto lo hago jalar en primera jala bien pero en segunda y tercera etc se acaba la fuerza no sube en las pendientes
Muchas gracias me gustó su explicación
chevere
excelente vídeo!
Dios te bendiga
Buen video amigo.aga un vídeo xq se calienta mucho un motor y ya no prende y resien cuando se enfría prende de nuevo.ya q tú eres un tigre amigo
Fuera de punto amigo, o válvulas muy ajustadas. para solucionarlo. asele nueva calibración de válvulas, no presiones mucho las válvulas, saludos.
Exelente mi hermano
Excelente
buenisimo saludo
Exelente video
GRACIAS TIGRE
Eres un máquina.
Grandiosa información gracias
Gracias bro
Gracias hermano!!
zque buena tu explicacion
👍 excelente video 👌
sele llama bobina de alta porque es de alto voltaje, le entran 12volt pulsantes, salen entre 5000 a 250000 voltios.
Buen video!
Saludos mi buen, buenas explicaciones, aho ra te comento el problema de mi motoneta, resulta que arranca y en ralenti se mantiene pero al acelerar en un dos por tres se ahoga y se apaga osea no hace intento por caminar tantito, ya lave carburador, cambie anillos, limpie la camara de combustion, cambie bujia cambie cdi y la bobina de alta, calibre punterías y siguen igual ya nonse que hacerle
Debería hacer la prueba prendiendola con el automático, puede ser el alternador
Gracias por compartir tus conocimientos,que el Señor Jesucristo te bendiga.Maranata!!!!!!
gracia a ti amigo por tu bendicion.
Buenos días mi hermano cómo está. Mí saludos desde Venezuela tengo motos Yamaha trr 250 con esas mismas falla..qué veo en este video
Graciaasssss me funcionó en mi Ax100
genial amigo.
Hola vi tu video y me encanto como explicas,te ganaste un suscriptor sigue asi.
Estoy aca porque tengo un problema parecido,mi moto en la quinta o sexta revolucion se me frena o ahoga y no me acelera mas y mas me pasa cuando ya voy en 3era o 4ta,sera que es carburador o le cambio el cdi y la bujia¿? Si me podrias ayudar porfavor
bujia no es, tu falla esta en carburador, valvulas, cdi o disco de embrague.
Hermano, muchas gracias por este video tan bueno. Me gustaria saber que cantidad de aceite y gasolina se le puede echar por la bujia paa no destapar el motor.
También me gustaría saber
Gracias por los consejos honda CBR300R cuando voy arriba de las 50 millas comienza hacer un sonido en el tubo de escape como que revienta algo dentro y empuja la moto y ya no quiere acelerar pienso que v a explotar
Amigo veo tus tutoriales oyes mi moto es itálika ft180 ts
Se a ganado un suscriptor
Te consulto mi moto carguera en subida al acelerar a fondo como que se ahoga y se apaga
maestro adrilaba. la auja del acelerador se mantiene inestable en relenti y se acelera y desacelera muy poco y se apaga la moto de antemano. gracias
Hay muchos factores para eso amigo, se empieza revisando el carburador si hay desgaste.
Muy buen video saludos ,e podria orientar por que mi moto despies de unos 12km empieza a perder potencia ? Gracias
Valvulas, toda moto que pierde fuerza despues que recalienta es valvulas
Saludos cordiales,mi moto cruz 110 tiene un problema, cuando salgo en primera pierde fuerza y emite un ruido como que se queda , igual en segunda , que será maestro
Lo q dices es verdad bujia carburador calibracion balancin y ultimo bobina
Te consulto mi moto es una 110,cuando la enciendo y paso un 1/4 del acelerador empieza a fallar y aceleró todo y parece q no sube las revoluciones tendría una idea q es?
Buena explicación la suya se a ganado un nuevo suscriptor saludos desde EEUU
SALUDOS DESDE PERU AMIGO.
Saludos !!
Mi moto estaba normal, limitaba bien.
En el momento que le cambiaron el campo y el cdi por uno raicing comenzó a tener fallo como si fuera la explicación del carburador, lo limpié pero sigue igual, ojo mi carburador no tiene filtro ni nada , me pueden dar un tips ?
si cambiaste cdi y salio ese problema, ponele otroa cdi viejo o nuevo para probar. y me pasas el dato para probar
Disculpa cuanto se le echa de gasolina y aceite en la bujía en el último recurso
Hola buenas noches, tengo un problema con la moto, arranca perfecto no se apaga regula bien, pero al momento de funcionar cuanso la acelero se hace lenta no levanta velocidad, pero si le coloco el cebador agarra velocidad
Q tal a mi moto le pasa exactamente lo mismo, ya e cambiado bujia, limpie carburador, cambie cdi, me falta hacer lo q dices de la valvula
Aclaración nada más: Se le llama comúnmente "Bobina de Alta" por qué entrega alta tensión, para poder generar la "Chispa"
Su función es transformar el voltaje y amperaje que genera el estator, bajando el amperaje para elevar en gran medida el voltaje y así poder generar un arco eléctrico.
hola amigo sacale el hormiguero de la zona de la bujia que si se te mete ahi vas a tener hermoso problema
Gracias Mi Tingre , el problema que tengo es que cuando estoy yendo a velocidad y meto un cambio hace ese sonido de wauauauwuauauwuauauwuwuua como ahogándose, ni que decir cuando estoy con copiloto , se chupa a las subidas se aguanta
limpia carburador bien limpio agarra una hebra de cable de luz que te sirva de lo que viene en tu moto, hay cables por gusto por ahi, agarra un pedazo de cable saca una hebra, abre tu carburador, limpia la tasita que esta debajo de la flotador, soplalo, limpia los tornillos, por cada uno pasa esa ebrita es posible que tenga sucia incrustada, avece aunque laves el carburador no se arregla porque el problema esta ahí, en esos agujeros pequeños, cambia bujia de segunda para probar nomas, si sigue el problema, revisa cables sueltos y flojos que esten sueltos del fierro del chasis de moto, sepáralos, esos cables hacen tierra, y hacen que la moto funcione bien. si hay pegados, sepáralos, si insiste todo eso y sigue el problema son válvulas amigo, solucion saca la bujia, agarra una tapa de gaseosa sacalo como medida, usa 2 o 3 tapas de gaoslina, con media tapita de aceite mesclalo y colocalo por el agujero de la bujia, despues agarra, un trapo y enbuelve tu dedo, ese dedo metelo en el hueco de la bujia y patea la moto para que limpie sucias y quemados que no dejan asentarbien las valvulas. después pone tu bujía y prueba. debe solucionarse, si sigue el problema avisa.
GRACIAS AMIGASO TE PASASTE SALUDOS👍😎
Buenos días mi hermano mira tengo una moto Bera 200 y tengo un problemita que no an podido solucionarme nunca la moto cuando la acelero andando eso cacarea demasiado el motor te explico eso suena igual que cuando tu aceleras un carro que no está el motor en su debido punto del tiempo responde por favor a mi comentario
Excelente vídeo amigó,
Mi problema es el siguiente: tengo una libero 125 y el problema que tiene es que no pasá de las 5 mil revoluciones y cuándo le meto la 4ta no pasa de 70km por más que la acelere se queda allí en 5mil revoluciones 70km.
valvulas amigo no lo acentaron bien, o poca gasolina.
@@Adrilaba gracias por tu respuesta amigó, por gasolina no creo, le entra buena gasolina mandaré a calibrar las válvulas 👍
@@willisrodriguez9959 cambia cdi y bujia amigo aunque sea uno viejo solo para probar. si no responde a esto es valvulas.
Hola tengo un problema . Se escucha mucho ruido en el.motor . Arranca pero cuando la dejo calentando se apaga y asi sucesivamente en los.semaforos. cuando la.acelero.hace mas ruido en el.motor y no como lo tiene que hacer el wscape y cuandl la.acelero le cuesta avanzar . Que podria ser???
As videos de otras motos diferentes solo motos chinas esas son facil ..sube uno arreglando un pulsar ns200
muy pronto amigo, veras que arreglar moto pulsar es facil.
Saludos... mi moto le cuesta encender en caliente en frio le cuesta pero no mucho sino como al tercer intento pero entonces tambien quema la bujía en el centro y es como carbon que podria ser?
Es lo único que me falta comprobar
Hola amigo mi moto pongo primera o en neutral y al acelerar se ahoga y al darle despacito arranca bien pero tengo que darle suavemente al acelerador si le doy de golpe se ahoga y se quiere apagar muy bien video espero me ayudes
pero si calienta y trabaja normal,. es carburador sucio y falta de gasolina, pero si el carburador esta limpio, tienes 2 opciones, nueva calibracion de valvulas, o cambiar cdi o bujia. problema de corriente,.
Tengo una akt Evo R3 150cc cuando pasa los 6.500 revoluciones empieza a jalonear y ella no estaba haci empezó de la nada que será?
Hola desde Nicaragua tengo una Jialing 125 montañera y vieras q a dando el problema q cuando arranco en primera normal pero ya subo canbio a 2gund o 3 o alta velocidad la comienza a traquear y pierde fuerza q me obliga a bajar la a primera y aselero a fondo y ba lento después asta el ñunto de q hoy se me apagó en carretera plana y abeses q asta tira un tonido como balaso
Cambia bujia y laba carburador
Eso lo hice en motokar y lo solucione