Manual CARBURADORES · Capítulo 3 · CARBURACIÓN · ¿COMO CARBURAR TU MOTO?
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- Опубликовано: 25 янв 2023
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Aquí os traemos el 3º capítulo del manual de carburadores! Esperamos que consigáis comenzar a entender ese idioma tan bonito llamado CARBURACIÓN.
Capítulo 1: • Manual CARBURADORES · ...
Capítulo 2: • Manual CARBURADORES · ... 
Авто/Мото
![CÓMO FUNCIONA Y CÓMO ARREGLAR un CARBURADOR [ULTRABRICO]](/img/1.gif)
El mejor vídeo explicativo en cuanto a carburación de motos (2T sobretodo)…la claridad del locutor y su explicidad es encomiable. Llevo restaurando motos de los 70’ unas cuantas, solo me cabe decir = este tío/canal sabe. A seguir así cracks, no os hacéis idea de la contribución que hacéis al “tedioso” mundo de la puesta a punto de motores/carburación. Enhorabuena y a seguir así, os lo merecéis, eso si, no lo contéis todo c…nes! si no se hacen aburridas las puestas a punto de motores del pasado. Bien!
Regla número 1 de un buen mecánico, empieza SIEMPRE por lo más sencillo/barato. Como bien dices antes de hacer nada, comprobar que todo es limpio, que todo dentro del carburador funciona correctamente, mirar todo lo periférico, posibles entradas de aire por pequeñas fisuras, bujías, incluso cables de las bujías si es una moto con unos años, filtro interior del depósito de gasolina, etc... y una vez todo comprobado, empezar a carburar. Buen vídeo!
Esto es prácticamente el mejor explicativo que he visto, detallado exhaustivo. Muchas gracias! Saludos desde Santiago Chile
Desde Argentina te mando un gran saludo.Excelente explicación. No dejaste librado nada al azar y siempre adelante con los 2 tiempos .UNA PASION !!!
Un vídeo increíble que ya hacía falta!! Mil gracias de parte de los que queremos aprender algo de mecánica. Estaría bien un video con un ejemplo práctico en una moto
Coincido 100x100 con marcorlando2380...tengo una moto de los 80 con 4 carburadores y por ser aficionado a la mecanica trato de hacer todo yo...tus comentarios me dan la idea que sabes demasiado del tema !! son los mejores videos de carburadores que he visto !!!!!!!! Felicitaciones por transmitir tus conocimientos !!. Slds
De todos los videos que he visto sobre carburación ! Coloque un 32mm de cortina plana en un motor 4T y me ayudó un montón el mejor video ! Saludos desde Uruguay
Gracias me sir😮ve mucho tus 3 videos de carburacion de hecho acabo de prender la moto despues de 4 años y estoy en la face de carburacion estirando un abrazo desde Perú ojalá hagas un vídeo. Para que podamos poner nuestras motos como seguidores así para compartir más te más moteros....
Olé por el vídeo jeje Ktm en sus motos mx en el manual te dice posición aguja y chicle por temperatura ambiente y altura nivel del mar jajaja muchos años mecánico de mi hijo pero gracias a ti ya se los efectos de dichos movimientos gracias
Grande explicación como siempre!
Que buenos videos y muy bien explicados! 👏💥
Muy buena la saga de videos, realmente muy buena.
Grande crack, soluciona bastantes dudas 👍
Muy bien explicado, se entiende súper bien 👍
Magistral explicacion mi hermano. Desde Republica Dominicana, recibe un cordial saludo de nuestra parte.
Excelente video super bien explicado !!!
Super profesional felicitaciones 👏
Los videos son una pasada, explicas super bien y lo mejor es que gracias a ti los que no tenemos mucha idea nos ayudas a entender y saber hacer los reglajes necesarios. 💪🏻
Increíble la explosión perfecta 💪🏻💪🏻
Muchas cracias xeste contenido gente!! Saludos y sigan asi
Exelente video!! Super bien explicado i dando todos los detalles necesarios!
Que buen video, se comprende muy fácil 👍
DESDE PRINCIPIO EVISTO TODO LOS CAPITULO ME AYUDADO MUCHO PARA SABER MAS COSAS SOBRE LA CARBURACIÓN , SOBRE TODO MARCA VOCA ME A DEJADO FLIPANDO SON BRUTALES MUCHAS GRACIAS POR TU CONTENIDO 🫶🏻 MOTOSCOOT SIEMPRE 🥰
Excelente explicación como siempre ...
Gran explicación.
Muchas gracias
Eres un fenomeno una explicacion super clara
Excelente video!! Para tenerlo siempre a mano! Un gran abrazo desde Argentina!!!
Excelentes videos estos 3 capítulos muy exclusivos. Muchas gracias! Saludos desde Colombia!
Muy bueno el video, al igual que los dos anteriores. Muy bien explicado al detalle. Muchas gracias!
Muy buena clase amigo gracias t felicito
Video muy didáctico, enhorabuena, te superas video a video
Q bueno me encanta ver q hay gente q le gusta el 2t conoce sus secretos y los comparte así de bien y de buen rollo,gracias ,saludos desde Zaragoza
se agradece tremendo aporte, un saludo desde Argentina.
gracias profesor por la enseñanza bendiciones
Una explicación fantástica. Voy a ser yo quien ponga un pero desde el cariño.
A los novatos nos falta una base desde donde arrancar ( chicle de baja 1vueltaby media, de altas 2.5 vueltas ) y a partir de ahí se empieza a carbular, este es un ejemplo.
También nos falta una clase práctica con una moto muy mal carbulada.
Pero la explicación es que te cagas muchas gracias.
Excelente muy bien explicado saludos desde RD
Mirando este video he aprendido mucho, gracias.
Muchas gracias. Por tu video. Es de mucha ayuda.
De verdad que calidad de videos
Hola, Nandy; hace poco menos de 12 hrs que te sigo en tu canal de RUclips y ya me as enseñado bastante bastante referente a los carburadores, te agradezco muchísimo por esta labor que hacés de enseñar a través de esta plataforma para mí es muy valiosa por qué este tema de los carburadores acá en mi ciudad no cualquier mecánico lo tiene claro, aunque te parezca mentira o un poco difícil de creer es una gran verdad: así que este tema de los carburadores que as dado en estos 3 vídeos magistral muy agradecido con tu persona sigue adelante gracias
Como te as currado los vídeos Nandy, un 10 como todo lo que haces!!! 🤪✊🏻💨
Jefe me encanta como simulas las aceleraciones con sus sonidos jajaj todo de 10
Video de gran ayuda mil gracias
Exelente explicación y buen video, gracias chaval, saludos
Hooola. Vídeo muy clarificador y muy bien explicado todo. Salud y salu2 a todos.
Video muy lucrativo. ...felicidades...muy bien explicado mi maestro.Saludos desde república dominicana. !!
Muy buen video en este tema tan complicado y que cada cual da su opinión, a veces hasta se contradicen. He visto sus tres vídeos y me parece de lo mejor que he visto en este tema. Muchas gracias y buena suerte.
muchas gracias por el video , lo estaba esperando :) , saludos desde Chile
Exelente explicacion saludos!!!!!!!!!!
Excelente video me aclaro muchas dudas
Q buen video excelente explicacion.
Des de ..🇨🇴
Necesitaba este video desde 2017 llevo con la moto falta de gasolina y los mecánicos dicen que no 😂
Tengo el mismo problema, le falta alguito a mi carburación pero los mecánicos entienden menos que yo parece.
Muchas gracias por enseñarnos. muy interesante el contenido,👍👍
Churritaaaaaaaa!!!!🤟🤟🤟🤟👍👍👍👍💯💯💯👏👏👏👌👌👌🦾🦾🦾🇦🇷🇦🇷🇦🇷!!es la parte más interesante y fundamental!!!
Gracias profe bien explicado se ve que sabes mucho
Lindas instrucciones nandi sobre la carburación excelente video muy instructivo un saludo desde Cuba soy fans del 2tiempos y las preparaciónes de motor
Me ha encantado su vídeo
Paaaaaaa que buen vídeo macho!!!! Saludos desde Uruguay
Exelente clase teorica.
Muy buen video. Gracias
Muy bueno y gracias por este contenido
Todo muy bien explicado, gracias al anterior capitulo entiendo por que mi moto iba mal en bajar y con el puño a full aceleraba durisimo
Cojonuda está serie de videos,muy bien explicado todo la verdad
Muito bem explicado, abraço de Portugal
Buenísimo!
Desde Argentina. Muy bueno!!!. Muy buena explicación. Yo soy fan del 2t. Tengo una zanella 125 nacional modelo 83. Motor minarelli
De 10 Nandi,ahora me pondré en práctica a ver qué tal jejeje saludos
Que buen video señor, mas claro el agua. 👍
Exelente video muy bien por lo menos para mi que soy de la vieja escuela de Arias Paz
Muchas gracias! Muy buen video!. Me ha ayudado a entender fallas que ha presentado mi Moto y como darle solución!
que buen video !!
Gracias Hermano x El Consejo
Excelente video... me a dejado todo muy claro... es todo un cuento la carburacion... estoy con un tema que voy arriba de revoluciones y como que cabalga de vez en cuanto... vamos a ver como me va luego de tu recomendaciones... saludos
muy bueno gracias
Desde colombia
Buenísimo, todo bien explicado, el tema de bujía es complicado, hay que ponerla nueva cada vez y en la nascar las cortan para ver el interior, en fin. video de nivel top.
Muy bueno 🎉
Saludos buen video
me gusto mucho como explicas me espejo muchas dudas sobre las bujias y sobre los carbuladores
Gracias Nandi!, eres un Capo!... me cuesta a veces carburar los 2 Mikunis VM 28 de mi Yamaha Daytona 400 2T, sigo practicando!... Saludetes!!
😊😊muy bueno hasta los que estamos cansados de cambiar chicleres hecho en falta el ajuste del flotador en algún carburador tipo pwk muy buenas todas las explicaciones
Gallu😅
Excelente!
Gracias amigo. Por la explicación. Me gustó mucho. Cómo lo explica. Ya voy hacer la fórmula. 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🙏👍Desde Venezuela mi saludo.
Gracias por la clase de carburación un saludo desde cuba
Gracias campeón, excelente tu video, me interesa también sobre chispa bobina a bujía
Excelente explicación. He visto otras, pero lejos fuiste el mejor. Me diste data que no conocía. Ahora bien, una consulta ¿Cómo puedo saber si el tornillo de mezcla regula aire o combustible? Claro, sin desarmar el carburador y ver su funcionamiento desde adentro.
Chapó por el video, eres un crac!
Muchísimas gracias
Excelente explicación Maestro, explicas en simple y claro, admirable y muy útil por lo demás, te pasaste, saludos desde Chile
Muchas gracias por seguirnos desde Chile! Un abrazo desde España.
La parte de los ruidos creo que me va a ser de gran ayuda y ese resumen final está genial, valió la pena los 3 capítulos, los demás son todos videos copiados que dicen que hay que dejar el tornillo de aire en vuelta y media.
Saludos desde Uruguay, gracias por compartir tus conocimientos lo aplicaré en mi moto pues quero darle algo más de potencia es una 4T 250cc
mil gracias por ese vídeo carburación, ojalá pongas un video tutorial para dejar fina una sportster a carburada, la enhorabuena
Muito bom o vídeo ❤
Muy bueno el video
Bien explicado
Interesante porque me gusta la mecánica
Gracias por esos videos
Le escribe Alberto Molina desde Colombia pitalito huila
Gracias a ti por seguirnos!
Los 3 videos son espectaculares. Los he visto detenidament los 3 y me han ayudado muchísimo a comprenderlo. Y están muy bien explicados.
Quisera hacer sólo 2 preguntas que me tienen un poquito confundido:
1. El tornillo regulación aire gasolina , escucho que regula el chicle de Bajas y éso me tiene confundido porque entiendo que regula tambien hasta el gas a fondo, no??.
2. tengo una Vespa 160 GT que hemos terminado de arriba a abajo y sólo me da un fallo con gas a tope en cuarta. Se me ahoga ( no Siempre ) pero a veces falla.
Puede que le falte un chiclé de alta mayor??
Puede ser por la regulación típica de vuelta y media de mezcla aire gasolina ?
Puede influir la aguja.
La bujía la veo bastante bien ( café con leche )
Y he notado que está traqgona de gasolina.
Podrías / podríais darme algunos consejos para dejarla afinada del todo ??:
Muchísimas gracias y , de verdad, enhorabuena por tus videos
Execelente
Mejor imposible máquina
el powerjet lo que asegura es que en el punto de rendimiento volumetrico del motor tenga el combustible, los electricos abren a unas revoluciones (altas) y cierran antes de las maximas para permitir un sobreregimen. ya que necesita menos combustible porque "respira" peor
Creo que este video me va a salvar la vida jajajaja
Excelentes videos!! Hay un aspecto de los carburadores que a la gente les vuelve loca, hace fallar los motores y no acaban de ir bien y que no has comentado. Es la altura de flotación del combustible. Si ese nivel no es bueno la moto anda gorda o fina dependiendo y mucha gente culpa a los chicles de ese aspecto y realmente quien tiene la culpa es la lengüeta que mueve el lápiz de corte de combustible. Un abrazo.
Lo que también nos puede falsear la carburación es el grado térmico de la bujía ,si llevamos una bujía muy fría el síntoma es de que vamos largo de gasolina con el peligro de gripaje
Buena explicación Te falto hablar del nivel de combustible de la cuba 🔥