Carburacion perfecta
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Que tal banda les traigo un nuevo video
espero les guste y les sea de ayuda
ya saben comenten, suscribance y compartan
ya viene mas contenido.
espero les guste tambien el intro nuevo
y la estructura de los videos
nos vemos en el siguiente.
Excelente. Más fácil no se puede explicar. Saludos desde Argentina.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Qbuena éxplicación sieres un instructor deverda.sobretodo mucha umilda.
Si broder muy buena explicasión haz otro video limpiando el carburador y que viva zapata.
Jajajaja que tal Carlos!!!
De hecho hoy sale el vídeo que pides en unas cuantas horas, para que estés al pendiente un saludo hermano!!!✌🏻🤟🏻🤙🏻
Gracias Bro muy buena explicación la mía no estába bien carburada
Hola, que gusto ver cómo tienes de bien cuidada tu moto, bien bonita y suena muy bien. Yo igual la cuido como tú, y siempre la estaciono dentro casa. Gracias por tu vídeo,muy claro. Saludos desde Chile !
Saludos de Guadalajara para los hermanos de Chile ✌🏻👍🏻🤙🏻
Fuaaaa amigo muchas gracias nuevo sub me sirvió mucho en mi moto carga
Muy bueno yo tuve ese problema. Con este vídeo lla compuse mi moto muchas gracias
Muchas gracias por el vídeo, me funciono con mi moto 😀👍
Que tal Aronny!!!
Que bueno hermano gracias por checar mi contenido
Y el tuyo no se queda atras con lo de Origami, un abrazo hermano!!!
Buenas noches amigo... excelente video...
Yo tengo una 150 carburador pz 30 y culata porteada el.mecanico me la dejo a 1/2 y la aguja en en tercer punto pero en alta revolución cuando dejo de acelerar y vuelvo hacerlo se pega un tiron ademas en ralenti se apaga aclaro solo en ocasiones
Por estos videos ya me cabe una moto y acabo d grrr otra y esa mania de querer carburarla siempre ternima mal xd
😂🤣😂🤣😂👍🏻👍🏻👍🏻 pues tratalas con cariño!!!
Hola, muy bien video, acabo de ver tu video y cuadre mi moto que tenia este problema se estaba apagando, saludos desde Colombia
Que tal Froilan!!!
Que bueno que te sirvio mi video hermano, un saludo hasta colombia parce!!! Recomienda mi canal por alla me ayudaria mucho✌🏻🤙🏻🤟🏻
Bro una consulta yo tengo una AKT evo R3 150 cuanto vueltas le puedo dar al relenti del aire
Brok, antes de realizar la carburacion se tiene que calibra, limpiar filtro de aire y limpiar bujia..
Gracias si me funcionó
Buen video friend
Excelente explicación
Buen video bro bien explicado gracias
Tengo un problema con mi moto KEEWAY RKS SPORT 150cc año 2019, el detalle esque al encender en las mañanas enciende perfecto, pero cuando ando la aguja del relantín se dispara a 2000RPM y lentamente baja a 1300 o 1100RPM o incluso ya se apaga la moto. Eso suele darme en frío ya estando caliente la moto me trabaja bien y no se apaga, pero la aguja del relantín se dispara se quedó acelerada la moto tengo que estar moviendo el tornillo del relantín a cada rato las vueltas del tornillo del aire está a 3 vueltas, ya que 1 vuelta y media me salía la bujía carbónizada, de igual forma en 2 o 2 vueltas y media me da ese fallo. No sé que más hacerle ya que el carburador recién se le dió mantenimiento y me da ese fallo, o como podría calibrar de forma correcta el carburador ? Agradecería la ayuda. Ojo el carburador es igualito al de la GN.
Que tal David!!!
Si ya te lavaron el carburador y carburaste tu moto con el ajuste de mi video, checale la bujía y el cable a mi me dió una falla parecida mi moto y fue la bujía!!!
@@MotoChango tengo 2 bujías que solo tiene meses de comprado, y en ambas bujías siempre me salen carbónizadas, una es de marca original NKD y la otra es de iridium de buena calidad. Pero hace más de 2 semanas esque me da ese problema de que el relantín no se queda fijo, claro está que no le he hecho la calibración en caliente sino en frío, así que eso haré.
Muy bueno el video
Gracias JRgoberto que tal!!!
Un saludo y gracias por tu comentario!!
Bro buen video yo lave mi carburarador 200 cc cuando estoy corriendo en 4ta o 3ra se me quiere apagar como si no tuviera gasolina despues se acomoda cual es el problema espero su comentario mi moto es kanda 200 cc
Amigo una pregunta que se me quedaba en este caso el tornillo de relenti lo sacó dos vueltas
Hola yo vivo a 4000 mts sobre en nivel del Mar como debo ajustar el carburador por favor gracias
Mi amigo cual seria para que mi carburador quede bien carburador es de una honda cargo 125 brasileña
Que tal amigo si encontraste la carburacion ?
Ya que tengo la misma y quiero ver
Buen video 👍 Alguien sabe porque mi honda gl 125 da tirones al acelerar, pero no son tirones de perdida de fuerza, al contrario, da un tirón de potencia. Cambié bujía apertura 0.7, limpié carburador, cambié filtro de aire y calibré carburador. Saludos!
La mía hacía lo mismo y le faltaba carburación
@@Simba45.L Yo lo calibré tal cual como sale acá en el video, pero aun así sigue dando los tirones por eso preguntaban. Tu que le diste? mas abierto o cerrado el tornillo de mezcla? y el de ralenti?
@@liojanesN no se, la lleve al mecánico y me dijo que le faltaba pasarle un poco más de nafta
@@liojanesNbujía o cdi
Moto es una ft150 itálica se le cayó el tornillo del aire... Perdía potencia cuando se lo puse prende y se mantiene 3ncendida pero cuando le meto velocidad y pretendo aselerar se asonsa y no despega con normalidad.
Que tal Alberto!!!
Tal vez se le callo el oring que lleva el tornillo o la rondanita que lleva, debes de checarle o en su defecto cambiarle el carburador!!! Suerte bro!!! ✌🏻🤟🏻🤙🏻
Buen video, fíjate que mi moto no se apaga al cerrar el tornillo de aire, que pueda ser?
Xfavor podrías hacerla con una Honda cb125 tiwster, es diferente el carburador y el relenti 😢
Amigo yo vivo en baja California a 10 minutos del mar cusntas vueltas me recomientas darle al carburador
Que tal javier!!!
Deberias de jugar con el ajuste, entre las 2.5 y 1.5 vueltas para que veas mas o menos en ese rango como es que funciona mejor tu moto. Saludos bro✌🏻🤟🏻🤙🏻
Pues con la novedad que yo vine a ver este video porque Recién me compré Este modelo de moto pero no respete el tiempo de asentamiento y la fui a correr a la autopista la levanté hasta 95 km/h y de un tiempo para acá me di cuenta que fue perdiendo potencia torque y velocidad hace un par de días cuando venía regresando a mi casa la moto ya no subía nada de potencia y al querer acelerar la moto simplemente se revolucionó desde las 4000 revoluciones se disparó hasta 7000 eventualmente se jalonea y terminó apagándose de una manera pacífica después de eso quize darle encender me di cuenta que no importaba En cuál marcha la pusiera la moto parecía que no en engranaba y se tironeaba la moto, como tal dejo de avanzar bien.
me han comentado que Force el motor y probablemente Dañe transmisión, revise el sprock de ataque por fuera y se mira muy buenas condiciones temo por lo peor tengo entendido que es un motor varillero alguien que me pueda dar su punto de vista experto si es que ya maneja este tipo de modelo
Ya fue esa moto
La fundiste no creo que sea caja, marcharon aros pistón cilindro todo....
Se desvieló la moto, eso fué por no respetar el acentamiento. Las motos necesitan de ese ciclo para que el motor no se descuadre en cuanto a pistol, árbol de levas, etc.
Saludos desde Venezuela ye go un bera 200 cuantas vieltas debo darle al tornillo
Bro excelente video muy bien explicado Pero tengo una duda! Por qué tú cuando hiciste la carburación giraste los dos tornillos hacia tu derecha y luego regresaste las debidas vueltas hacia el lado izquierdo?, ya me confundí! Pues he visto otros videos y las personas hacen la carburación primero girando ambos tornillos hacia el lado izquierdo y después dan las debidas vueltas a los tornillos hacia el lado derecho, me puedes explicar cuál es la forma correcta de hacer la carburación? Porfavor
Que tal Nery!!!
Es la forma correcta, meter las espreas a tope tanto la piloto como el ralentí y sacarlas las vueltas que les indique!!! Así no te equivocarás!!!
saludos hermano ✌🏻🤙🏻👍🏻
Verte batallando con esa navaja me causa anciedad
😂😂😂 a mi más!!!
Me dolio fue la cabeza de ver ese man como si tuviera parquirson
😂😂😂 así parecía, lo bueno fue que lo viste!!! ✌🏻👍🏻🤟🏻
Duele mas tu dislexia al escribir...
"La cabeza me dolio por ver ese man como si tuviera parkinson"
Por lo menos tiene
@@diegobalbuena3010exacto no hate por favor
En Colombia está moto es la nkd 125 de la marca AKT MOTOS
Que tal ZETA!!!
Así es, y en Colombia tiene algunos accesorios que la hacen verse genial, 👍🏻👍🏻un saludote y un abrazo a todos los hermanos de colombia!!😃
Yo tengo una boxer bajaj 150, y la aguja de aire esta completamente serrada y me trabaja ah la perfección eso es normal tiene fuerza velocidad y su consumo es económico 😢
Que tal hermano!!!
Pues no es normal, ojala no tengas problemas mas adelante saludos bro!!!
Si vives cerca del nivel mar puede ser, si no, algo anda mal
Amigo tengo una yamaha cygnuz 113 nomas no doy con la mezcla, cuantaz vueltas me recomienda a 2000m sobre el nivel del mar
Hola bro, buen video, tengo una cuatri 125 que cuando la acelero bastante le cuesta bajar la revoluciónes, pero si acelero tranki no lo hace, le hice el cable nuevo, filtro de aire, de nafta nuevo, cambio de aceite, bujia, mire la camisa del aceleración y esta bien puesto, regule el tornillo de aire y de revoluciónes, que puede ser ??
para mi es tu carburador suena los mismos problemas que tenia yo con mi moto. y mejor me decidi por cambiar el carburador compre uno nuevo y ya esta funcionando bien mi moto
@@gemazafirobaes3760 dale buenísimo gracias
y en clima frio como seria la carburacion? hay que mantenerla con revoluciones bajas o altas? porque si 2 dias no uso la moto la proxima vez tengo que encenderla unas 7-8 veces hasta que calienta algo el motor y se mantiene encendida
Es igual hermano, la misma carburación y ajuste
Eso me pasaba y no es de carburador, era de punterías el problema, se ajustaron y prendía hasta en frío a la primera
Suele pasar que en clima frio siempre cuesta mas el arranque, generalmente tenes que hacer el primer encendido del día con el “cebador” para que entre mas gasolina y caliente mas rápido, una vez que quedo regulando sacas el cebador y ya. 🙌🏼
Una 200z cuántas vueltas son
Mi carburador tira gasolina hacia el filtro de aire pero no por el desfogue a q se debe esto es normal? El tubo conector del filtro de aire tiene una pequeña fuga por ahi sale la gasolina q le hago de ahoga
Tendría que lavar el carburador primero o así nomás?
Tengo una duda, mi carburador tira mucha gasolina por el carburador, dónde va la manguera de abajo, tira demasiada, pero solo es cuando la moto está estacionada, en marcha no tira, pero la le cambiaron agujas, flotador empaques y sigue haciendo lo mismo, ya la lleve a dos mecánicos
Que tal jonnathan!!!
Puede ser que no te ajustaron bien el flotador del carburador o el trompo que tiene para sellar lo que entra a la cuba de gas
Yo tengo una kurazai 125 clasica la deje calentar un rato luego la deje a 2 vueltas y 1500 revoluciónes al carburador probare qué tal..
Wow.... 😢 Gracais
Amigo disculpe yo vivo a 30 metros sobre el nivel del mar cuantas vueltas deberia llebar mi carburador
Mi moto es una ft150 2024 y le cambie la bujia y salia negra lave el carburador le deje 2 vueltas a la esprea de abajo y sigue dejándola negra le deje 1 vuelta y se esta limpiando la bujia y jala bien corre y no se apaga estará bien ??
Que tal!!!
Si ese ajuste te queda bien y no se jalonea, le falta pontencia o sientes que se ahoga está perfecto, lo normal es una vuelta y 1/4 de vuelta mas pero donde tú la sientas bien ahí es!!!
Saludos hermano ✌🏻🤟🏻🤙🏻
De hecho la bujia la saca blanca y jala bien a alta velocidad y baja espero ahorre gasolina jajaja
Amigo mi nombre es Rafael soy nuevo en esto de las moto
Que tal Rafael aquí estamos para ayudarnos!!!
Buen dia amigo tengo una motoneta ws 150 y si aceleró se ahoga no avanza si es carburación o que tiene
Que tal Reik!!!
Yo creo que si, ese parece va a ser tu problema!!!
y tendras que carburar bien.
Buen día muchas gracias y tu canal ayuda mucho
@@reikbrandonlopezmendoza4346 Gracias hermano es la intencion de este canal, ayudarnos unos a otros hasta en lo mas basico!!!
Un saludo Reik!!!
se parece mucho esa moto a un akt nkd de colombia
Bro un video para motos chinas 250cc
el tornillo piloto se deja al maximo en sentido del reloj? y luego se ajusta? y lo mismo el otro? o el otro es contrario al reloj
Que tal Sebastián!!!
Son igual, al mismo lado y se aflojan para ajustar!!! saludos hermano!!!✌🏻🤟🏻🤙🏻
@@MotoChango ya genial graciass, entonces se cierran los dos a tope en sentido de las manillas del reloj y luego se van soltando para ajustar,
tengo otra pregunta capo, si estoy carburando y acelero harto para ver como va pero cuando acelera mucho suena como aire explotando, es por mucho aire o mucha bencina? cual tornillo se tendría q mover
@@SebastianEs7ay no tienes por qué acelerar para nada con esos ajustes que les explico tiene
@@MotoChango si pero es ya probando como quedó el ajuste, a que se deberá lo que le digo?, gracias por responder 🙌🙌
@@SebastianEs7ay ok las explociones es mucha gas del tornillo piloto cierralo un cuarto de vuelta o media vuelta ahí tu lo tienes que checar y el ralentí solo manténlo a 1500 revoluciones.
Suerte hermano!!!!
Hola mi moto es una crossmax de la vento y no tiene tacometro cuantas bueltas serian para dejarla bien del relenti?
arregla el tacometro
Mi moto es 125z cuántas vueltas de ralentin y de aire para ke kede al 100
Que tal Hemmy!!!
Son los mismos ajustes hermano, aplica para motores 125, 150 y 200 cc!!! Suerte y un saludo bro!!! ✌🏻🤟🏻🤙🏻
La información más importante de la esprea de aire no la dices, cómo que si ya no da más la regreses poquito? No no
La mía se calienta rrapido
Hola amigo cuál sería la mejor calibración para discover 125 +
Que tal Diego!!!
Creo que es el mismo proceder hermano ya es cuestión que le sigas moviendo, pero el ajuste es igual
@@MotoChango
Cuál seri para la dm 150 amarilla
@@adriansitomelendez que tal hermano, es la misma aplica para 125, 150, 200 y creo que hasta la 250
Compa que pasa cuando las revoluciones bajan y suben sola,la mia es una 150 y se mantiene en mil rpm,pero a medida que va calentando se monta en 1500
Que tal Oscar!!!
Fíjate que hasta cierto punto es normal
la mía en frío está como a 1200 rpm y ya caliente se regulariza a 1500 rpm, regula la aceleración en frío a 1200 más o menos y checa a cuánto sube!!! Saludos carnal y suerte!!!
✌🏻🤟🏻🤙🏻
@@MotoChango aaa ok bro,otra cosa aveces hace pequeñas explosiónes en el carburador y se apaga 😔
Cuántas vueltas debe tener cada tornillo (aire y gasolina) antes de empezar a carburar?
Ninguna por eso las metes hasta donde topan y ya de ahí sacarlas
@@MotoChango pero cómo va a prender la moto para calentarla y después carburar si están todas cerradas?
@@AledGalvez carnal pues por lógica!!!
Si si prende tu moto la vas a calentar, si no prende le das esos ajustes y ya que prende la calientas y la vuelves a ajustar
@@MotoChango es la primera ves que lo hago, la lógica no siempre funciona en estás primeras veces pero gracias
Amigo. Hice una limpieza a mi carburador y me quedo con dificultar para prender y a 4 mil revoluciones se me aguanta
Que tal Dennis!!!
Pues son muchas revoluciones!!! Algo armaste mal, tal ves el seguro de la aguja del paso de gasolina, pero en definitiva tienes que volver a checar tu carburador!!! Saludos y suerte hermano.
El tornillo de mi 200 Z esta bien serrado y aun así sale gasolina por la manguera
ahí que camviar todo el carburador o tiene solución con esa misma poesa????
Bajar el motor
una duda cambie el aceites no toque ni carburador pero salio humo Blanco 110mortalica esta nuevA
Checa la bujía o cambiarla también el filtro de aire y carbura tu moto
@@MotoChango gracias boihaser eso Broder saludo chogo hahaha
Amigo una pregunta sele puede poner una junta de bakelita auna pipeta de plastico
Pegado al carburador
Yo prendo la mia con el ahogador a tope despues de un momento bajo el ahogador al 2. Acelero poquito despues ya abro el ahogador normal y ya no se apaga.
Necesito hacer eso del carburador?
Si para que no ocupes activar el carburador pero también debes de ajustar las punterías para que prenda sin batallar
@@MotoChango es un motor 250. Las láminas que medida deben ser??
pregunto tengo una moto de 200 cc. que tamaño de carburador me recomienda el Pz27 o el Pz30?
Que tal Luis!!!
Para tu 200cc le tienes que poner el pz30 y sin broncas, ese le queda a las 180cc a la 250cc y dm 150 nada mas
Y si ambos tornillos estan todo metidos que pasaria no afecta en nada . Hace unos días le dieron mantenimiento al carburador pero creo que no quedo bien por que ya no enciende tan rapido en frio como antes y pues también cuando regreso del trabajo cuando desembrago no aguanta mucho tiempo encendido la moto se apaga y eso que esta caliente por que apenas vengo llegando cual debo de mover . Espeto este video sea la solución
Que tal Javier!!!
Pues si está todo metido la esprea de gas has de cuenta que cortaste la gas y si el ralentí está todo metido estará súper acelerada la moto!!! Saludos bro
@@MotoChango hace rato movi la del aire y asi todo metido prende bien y si le doy 2 vueltas ya no prende asi lo dejo o que hago
Pues como quieras!!! Para mí que cuando le dieron servicio le han de haber tirado un oring y una rondana que lleva la esprea, por eso no puedes ajustarla lo ideal sería que te lo revisaran como garantía de ese servicio o que mejor le cambies el carburador nuevo y ya no lo lleves a ese taller hermano!!!! Suerte y cuidate!!
Para una dm 200 cuál sería el ajuste correcto?
Es el mismo hermano si a caso 1/4 de vuelta mas, depende de lo bien ajustada que este tu moto!!!
Saludos bro y suerte!!!
Mi moto es nueva y esta muy acelerada pero no responde a ningún ajuste del tornillo piloto ni del ralenti! Que puedo hacer?
Que tal Adolfo!!!
Si es nueva llévala a garantía y si ya no tienes garantía checa que la parte del cable del acelerador que entra en el carburador este bien metida, tienes que quitar esa tapa y por dentro tiene un resorte y una especie de cilindro, ese cilindro a veces está mal metido o entra muy apretado chécalo sácalo y tiene que entrar sin esfuerzo
@@MotoChango muchas gracias, algo así sospechaba. Tratare de hacer lo que me recomienda.
Yo tengo la moto TUKO CR5 GT 250..como regulo el carburador
Osea que no se debe de apagar la moto si suelto el acelerador? Osea las no deben de bajar las revoluciones?
Que tal Erick!!!
Así es, no se debe de apagar pero las revoluciones si aceleras deben de bajar a 1,500 y mantenerse ahí!!!
Suerte hermano✌🏻👍🏻🤙🏻
Amigo el mio si prende al llavaso pero tengo que darle poquito al acelerador esta bien?
Disculpa amigo es. Normal que truene ese cascabelito cuando aceleras .. como es motor varilleros suenan ? Por qué las punterías suena el tik tik
Que tal Librado!!!
Perdón no vi tu pregunta, así es el cascabeleo si es por que es motor de varillas!!!
Saludos!!!
las varillas se van desgastando de sus puntas
son dos varillas
y tambien por efecto de golpeteo van a desgastar la parte donde topan
eventualmente te tocara reemplazar piezas
pero por lo regular solo es cuando ya tienes buen rato con la moto
o solo que seas de esos que las quiere acelerar a 150km/h siendo que estas chaparras a lo mucho suben a 90km/h
Hola amigo, buenas tardes, tengo una vento crossmax 200 2022 y tiene un poco de tiempo que se me voltio, y a partir de ese momento la noto rara, se jalonea en revoluciones altas y siento que al acelerar se queda en cierto punto y ya no tiene fuerza, cual sera el posible problema y su solución, espero y puedas ayudarme con este problema, ya purgue el carburador y persiste el problema.
Que tal Guillermo!!!
En tu caso tendrás que llevarla con un mecánico de tu confianza, ya que tienes que checar físicamente en general la moto y que te den un diagnóstico más acertado!!! Suerte hermano!!!
@@MotoChango vale, muchas gracias por tu tiempo
Amigo para una moto 150 cuantas vueltas en el tornillo piloto hay, que darle para iniciar la carburación yo vivo en la parte costa mi país es Ecuador
Debes de hacer la prueva a 1.5 y ya de ahi regresarle o aumentarle
@@MotoChango gracias amigo excelente video
A mí me dejaba igual a las 1.5 y a las 2, note que dejándola en 1. 3/4 y fue donde me dio más revoluciones
@@DidiereVP amigo en qué posición es 1.3/4?
@@anthonyroo1739 en mi caso mi ciudad está como a 1000m sobre el nivel del mar, en mi caso para una carburación perfecta es dar dos vueltas y regresar solo un poquito, como 1/8 de vuelta aproximadamente, a mí así me queda perfecta
Hola amigo para un ampaire espres 150 cuantas buetas son mi moto huele mucho a gasolina.
Que tal Xavier!!!
Es el mismo ajuste para tu moto!!!
Y como se hace para saber según la altura las vuelta que hay que darles a las agujas?
Que tal Edward!!!
Te paso el dato, a nivel del mar debes de dar 2 vueltas completas a el tornillo piloto y a mas altura sobre el nivel del mar de 1 a 1,5 vueltas osea vuelta y media sale!!!
Suerte carnal!!!✌🏻🤟🏻🤙🏻
Una vuelta y media de aire . y el relenti hasta que se mantenga
Y como le haces para graduar si la Moto no tiene tacómetro de revoluciones
🤔🤔🤔???
Como de que no tiene!!!??? 😂🤣😂🤣😂 Si tiene hermano, checa el video completo tiene velocimetro y tacometro
Jajajajaja creo que andas dormido
Si tu tacometro ya no sirve, te tendrás que guiar a puro oido
@@javieraguirre7377 gracias por corregirme, tal vez no entendi lo que escribio. Asi es como dice este Crak a puro oido👂🏻👀👂🏻
Hola. Cómo se ajusta el carburador si la moto no marca las RPM? A puro oido? 😢😢
Que tal Adán!!!
Así es, haces los pasos de el ajuste de esperas y a puro oido ajustas el ralentí.
Saludos bro✌🏻🤟🏻🤙🏻
@@MotoChango Gracias por responder. Me toca afinar el oído 🥲🥲
Moto chango nececito de tu ayuda tengo una DT 150 igual que la tuya pero sigo con el mismo problema se me ahoga y se me apaga no le queiro meter mano yo siento que solo la voy a empeorar ayuda soy de Guadalajara igual que tú:(
Que tal Cristian!!!
Ok tienes que ir descartando cosas:
1-En tu moto, checa si el ahogador está hasta abajo que es la posición correcta
2-Si ya carburaste tal cual la moto como lo muestro en el vídeo no debería de fallar a menos que tengas tapado el ducto de gas o agua en el depósito del carburador.
3-Checa la llave del tanque desconecta la manguera y tírale un chorrito de gas para que descartes que este tapado el tanque.
4-Desconecta las mangueras completas hasta la entrada del carburador, son 2 y el filtro revisa que si estén libres.
5-Y si ya está descartado esto, debajo del carburador tiene una manguera y una tipo esprea con un desarmador plano abrele para que tire un chorro de gas y cierrala con cuidado no muy fuerte.
Y si ya hiciste todo eso y sigue igual!!!
hermano llévala con el mecánico y que te la chequé sale.
Espero tu respuesta si la haces prender bien, suerte bro!!! ✌🏻👍🏻🤙🏻
¿Como se hace con una moto que no tiene tacómetro? (Boxer 150X).
Que tal Nelson!!!
A puro oido hermano que no escuchés tan acelerado o lento el motor
@@MotoChango Muchas gracias.
Y cuando se pone un carburador nuevo como se pone. Mi moto en las mañanas no prende la lleve al mecánico cambio válvulas y cuando Labo el carburador saco humo negro y dijo que mi carburador no servía ya que lo tenía que cambiar todo.
Que tal gema 💎!!!
Se pone igual es el mismo ajuste
@@MotoChango si gracias amigo
Te estoy diciendo como ejemplo Yo aquí vivo en Cancún Quintana Roo aquí tengo mi moto ft 250ts modelo 2019 cuál sería la carburación perfecta de que estoy en nivel del mar
Que tal Gerardo!!!
🤔🤔🤔 No entendí tu comentario!!!
@@MotoChango gracias ya quedó la pregunta brother discúlpame
Disculpa amigo mi moto ya quedo ya que antes se apagaba cuando bajaba velocidad y la carbure pero ahora le cuesta prender y antes no hacía eso prendía luego luego
Que tal Ángel!!!
Ahora el siguiente paso es calibrar punterías y volver a carburar para que ya prenda al gustazo como dicen!!! Saludos bro ✌🏻🤙🏻👍🏻
Es que bueno en si solo es al primer arranque del día luego de eso ya prende sin problemas
@@angelyahirmoralesm.5828
Que tal hermano!!! Si por eso te recomiendo calibrar las punterías para que encienda a la primera y no batalles en la mañana o al encenderla por primera vez, para eso es el ajuste de punterías!!! Suerte bro
para la ft150gts 2023 cuantas vueltas
Hola que tal!!!
Es el mismo ajuste desde los motores 110, 125, 150, y 200
Que onda bro,tengo una duda ya hice la calibración del carburador pero cuando le voy dando y dejo de acelerar se me apaga.que puedo hacer en este caso?
Que tal Tamal TCG!!!
Checale calibración de punterías, filtros limpios, que el ahogador este inactivo y si ya descargaste todo eso, dale más gas o menos gas el ralentí también puedes jugar con el ajuste, yo te doy la carburación perfecta para cuando ya los demás componentes están a punto y si ya no es nada de eso lava o reemplazas el carburador!!! Sale hermano espero tengas suerte!!!✌🏻🤙🏻
O puedes cambiar el punto de la aguja que esta dentro d la gillotina permitiendo mas paso de combustible y carburar d nuevo
Cuando ajustas el tornillo de aire, no te consume mas nafta amigo?
Que tal hermano!!!
No, me consume lo que es por eso se llama el vídeo Carburación Perfecta, no gasta más tampoco le falta.
Saludos bro!!! ✌🏻🤟🏻🤙🏻
@@MotoChango si pasa que yo tmbien le había echo carburar y de hay me empezó a consumir mucha nafta, y ahora le volví a hacer y ya no me consume pero quedo sin fuerza la moto, por eso nose que hacer bro:(
La bujia de q color tiene q estar??
Buenos dias oye i para una italika ft180ts cuantas bueltas de aire i cuantas bueltas de gasolina
Que tal Sergio!!!
Es el mismo ajuste hermano, aplica para motores 125, 150, 200 y hasta 250
Hola q tal q carburador le puedo poner a una zr 200
Acabo de comprar una ft125, es normal que le suenen las punterías???
Que tal Bayron!!!
Pues depende!! Nueva, usada y que tanto le suenan, pero por lo normar así son como son motores de varillas si suenan!!! Suerte hermano.
Mi moto tarde encender, y tira explosiones
dicen cerrar pero nunca explico para que lado se cierra
Si se me apaga cuando enderezó la moto no está bien carburada todavía?
Que tal JUCERK!!!
No tiene por qué apagarse, checale el ahogador y vuelve a carburar.
✌🏻🤟🏻🤙🏻Saludos hermano!!!
Bro mi vc 150 de Gilera no tiene marcador rpm..como hago?
Que tal Darío!!!
Con el tanteometro 😁 tienes que escuchar el motor que no se escuche muy acelerado ni muy bajo como para que se apagué, ponte unos audífonos y escucha como es el ritmo de el motor en el video. Saludos bro ✌🏻🤟🏻🤙🏻
@@MotoChango gracias
Buenos días, mi estimado una pregunta por qué de repente la moto queda acelerada. Arriba de 2 mil revoluciones, la ft12ts en cuanto tienen que estar de revoluciones
1500-1400 ajustale el ralenti
Hola, tengo una duda de mi moto. Cuando voy andando y voy en viento en contra, la moto pierde fuerza y como que se ahoga! Que será? Gracias
Como a cuantas revoluciones pasa
Hola, encontraste el problema y solución ?
El tornillo de aire lo apreté al tope pero no se apagó la moto, es normal? O debe apagarse afuerza
Tiene acceso de aire al carburador tocaría cambiar la exprea o el tornillo del aire está dejando pasar aire
Yo lave mi carburador y cuando se lo puse a mi moto ya no quiso prender y se le acabo la pila como lo puedo solucionar????
Que tal Uriel!!!
Lo más probable es que lo armaste mal o se te callo alguna pieza, lo más recomendable es que la lleves con un mecánico o compres un carburador nuevo
Si la quiero carburar porque no prende y este man me dice tiene que estar caliente la moto 😂
En tu caso solo dale los pre ajustes!!! Chale este man no le piensa ni poquito!!! 😂😂✌🏻🤙🏻👍🏻
@@MotoChango Y eso si es ajuste de carburador y no otra cosa, quizá no tenga chispa, chispa pobre, aire pobre, carburador tapado, etc, etc, etc
No precisamente quiere carburado tu moto puede ser falta de chispa gasolina o carburador tapado
Tenia agua la gasolina chavalos
Bro soy de Aguascalientes son 1885 m sobre el mar cuantas vueltas del primer tornillito
Que tal javier!!!
Es igual no te afecta en nada, has el mismo ajuste suerte hermano!!!