Acá en Uruguay no se consigue , hay que pedirlo a China por alguna tienda online . Yo instalaría el filtro en la otra salida para que depure el aceite antes de entrar al radiador . No soy mecánico.
Yo he pensado ponerle uno asi a mi 150 pero habia mirado que perforaban y con estas piezas no es necesario y tambien concidero adaptarle un ventilador al radiador si en un futuro me animo por que esta muy fuerte la calor y hasta el aceite dura menos
En la esquina del radiador de aceite donde por por el tubo de chazis no te permite apretar la tuerca , utiliza un codo de bronce para alejar y permitir que la tuerca no tenga ese impedimento y poderla ajustar
Está muy bueno tu vídeo es paso a paso y este kit está chido por qué si no te convence lo quitas y quedas original como al principio no como otros que hay que perforar la tapa del aceite y luego no quedan
Por fin inventaron un radiador verdaderamente funcional para motores cg. Antes solo venian conectados a la culata y esos no servian para nada. Gracias por compartir la informacion de este nuevo y funcional invento.
Muy bueno! Soy de Buenos Aires y este verano fué brutal, con más de 40° y sufre el calor trabajando con mi 150cc le vendría genial ese enfriador! Gracias por el exelente video
El video es una excelente recomendación y bien llevado para poder entender bien todo gracias Y una pregunta donde podremos comprar el enfriador con todo lo que se necesita
Que tal bro, en la descripción esta el link de mercado libre, otro compañero comento que en allí express esta en $1,500 más o menos, ya con todo para su instalación.
Excelente video carnal Solo ahí te veo la recomendación El cedazo lo pusiste al revés el cedazo va en la parte de arriba de salida del motor ya que así se evita tapar el radiador de ahí en fuera todo excelente
Hermano no sabes lo feliz que me acabas de hacer, en verdad estoy tan agradecido que no encuentro forma de pagarte por más que me suscriba y te de like, tengo una hermosa vento v-racer 250 ella es única ya que vento la descontinuo así que ella díganos que es mi nena Jajajaj pero en fin la verdad le quiero meter un enfriador de aceite y encontré el video perfecto estoy feliz y le quería meter el Radiador de aceite ya que quiero hacer un proyecto de meterle el kit de cilindro completo de la Xeverus 300 y la cabeza de la Xeverus 300cc y haciendo esa modificación necesitas un Radiador de aceite y Gracias a ti lo are
La línea que va al lado derecho pásala por enfrente del cuadro y por encima del radiador, el calor del escape va a deteriorar la línea de aceite, y para los que creen que un radiador de aceite es para recorrer más distancias... están errados, ya que el sistema de aletas del cilindro y culata lo enfrían por aire forzado y es muy eficaz a velocidad superior a 60 kph, solo se usa el radiador para alargar la vida del aceite ya que estos motores en bajas revoluciónes generan mucho calor y degradan el aceite más rápido, y al llegar el tiempo de cambio de aceite, el mismo aun protege tu motor y no esta en declive de degradación, también es para motos con carenados que no dan buena fluidez de aire o motos que son tipo deportivas o naked que tienen la suspensión delantera más baja y la salpicadera y llanta tapan el flujo de aire teniendo un área más ancha, el radiador, para el poco espacio que tiene de flujo que solo enfría la culata, también es bueno para motos de trabajo o lugares con carga vehícular, como los motocarros con este radiador, que van a bajas velocidades y su tránsito se limita al de una automóvil, sin poder sortear el tráfico como una moto, y esto calienta el motor demasiado, y por ello traen un ventilador, si es para ciudad, pongan ventilador con un kit de automático para radiador de auto genérico y un radiador de 12v para exterior, el kit para automático de radiador busquen que sea para 80 grados.
Excelente el único detalle que veo en la moto enduro es que queda muy expuesto en la moto de paseo que no tiene que andar por caminos con piedras o ramas es una desventaja abria que ubicarlo en otro lado amigo saludos desde Venezuela
A simple vista el aceite empuja en el sedazo antes de retornar, creo que el sedazo debería estar antes del radiador ya instalado! Es mi opinion, saludos.
Excelente video carnal,yo instale uno en mi moto y la verdad ce calienta menos,si pueden cambiar la bomba x una q librique mejor seria lo más indicado para q el aceite sircule mejor todo el sistema,saludos desde SONORA
Te faltó probar la temperatura 🌡️ antes de colocar el sistema, y volver a tomar la temperatura 🌡️después de colocado, para comprobar su eficacia!!! ...
Genial, estuvo muy bien tu vídeo, me gustó mucho, no sabía que se podía hacer eso, se le podrá hacer eso a una moto Yamaha virago 750 del 81 ?, Otra cosa, un pequeño detalle, trata de no decir aiga, se dice "haya" del verbo "haber", gracias por tu trabajo
@@joseinguilan6722 pz no tiene sentido , pero si se lo puse como usted caque le ago servicio se lo limpio y se saco el aceite del radiador y le echo nuevo
Estoy por comprar una dm 200, podrias volver a publicar el link del enfriador? O al menos que revises las caracteristicas del que compraste para buscar uno igual con esas medidas y características. Gracias por el video.
Que tal bro, si ya le dieron un golpe leve en un tope que pasaron muy rápido, ya se acomodo más hacia arriba y tuvimos que cortar como 2 cm de la salpicadera para que subiera un poco más, ya con toda la suspensión hacia abajo no pega. Ya solo es cuestión de fijarse y hacer bien la instalación.
Hola amigo, muy buen video pero quería comentar algo que me detiene al momento de instalarle uno a mi moto 150cc, en lo personal yo lo quiero instalar más bien por estética más no por que lo necesite ya que por obviedad es más que suficiente el sistema de refrigeración por aire forzado pero mi inquietud es... Si verificarse que efectivamente el aceite circule por todo el circuito, además de que hay que verificar que los orificios del adaptador queden exactamente en la misma posición que los del motor, adicional a ello se sabe que este sistema trabaja por principios de succión y no sé si la bomba pueda tener la fuerza suficiente para jalar el aceite y pasarlo por el sistema antes de llegar al Carter...todo esto representa un alto riesgo de que se pueda desvielar la moto por falta de lubricación pero por otro lado estos motores vienen con las salidas de aceite como si hubieran sido diseñados para funcionar con radiador así que es un gran enigma y por más que he buscado información, no hay algo concreto, ahora te pregunto...has notado que los cambios se han puesto más duros? O las punterías hagan más ruido de lo normal? Has destapado la cabeza del motor para ver qué efectivamente le llega aceite, cuéntanos tu experiencia porfavor
Los orificios del adaptador quedan exactamente, si checarte el video completo ahí les hago la observación y les enseño que los orificios quedan exactamente con los de la moto para su correcta lubricacion, cuando la echas a jalar se siente como el enfriador se comienza a calentar, donde se ve que el aceite s está circulando por todo el enfriador, el enfriador solo ocupa 125 ml de aceite y los cambios se sienten bien.
Mucha gente le tiene miedo a estos enfriadores por la bomba pero si estas 100% seguro de que tu motor esta trabajando bien no tendrás en mínimo problema...
Yo al igual que el que instaló viera verificado igual primero las fugas, posteriormente viera desconectado la manguera de retorno(la que va en el adaptador que sustituyo al tapón del filtro, y Checar qué efectivamente este retornando el aceite, no se se me di a explicar camarada... Saludos
Kedo de lujo esa instalación 🔥👌se ve muy bien yo se lo kiero poner a mi moto RT 200 me puedes pasar el link para poder comprarlo en mercado libre de favor y gracias bro saludos
Excelente, solo me gustaría saber bajo tu experiencia sobre esta adaptación si podrás apoyarme en aclarar algunas dudas, ¿ No afecta en la presión de aceite que va por las venas de lubricación?, ¿Al retirar el cedazo de aceite, se tiene que verificar en cada cambio que no exista partículas metálicas que obstruyan el paso de aceite?, de antemano gracias!!!
Andaba indeciso de meterle el radiador a mi vento thriller 200 2020 pero en verdad quiero salir a carretera sin acortarle tna rapido el tiempo de vid a ami aceite ademas de que reduzca las temperaturas sobre todo en carretera favorece mas
Es mi moto y se siente muy diferente tanto en cambios como en motor, estoy por meterle la cabeza de 300cc, ya les estaré avisando que tal quedó y que cambios hubo, y esos que dicen que no sirve de nada, les digo que si se siente diferente y le ayuda a la moto.
Hola, la verdad el video muy bien explicado y ya leí tus comentarios de la diferencia que sentiste al inicio de la instalación. Mi pregunta es, en este tiempo de su uso, que me imagino ya te habrá tocado alguna lluvia o charcos, el radiador no a recibido daños por la parte en la que la instalaste ya que la llanta no lleva ningún tipo de salpicadera que evite el que le llegue todo al radiador. Me gustaría que me comentaras esa experiencia
Que tal amigo, de echo no tiene ningún golpe el panal,, de echo estamos por ponerle un protector al enfriador, es maya rígida para repeler las piedras que uno puede agarrar en carretera. Pero hasta ahorita no ha tenido ningún tipo de golpe.
Buen día amigo, quedó genial pero una pregunta la manguera que lleva el sedas no debió quedar en la salida de aceite del motor?, De lo contrario se podría filtrar impurezas al radiador
Preferiria uno que se conecte a la tapa de punterias y tapa de clucht para no tocar donde va el filtro coladera del aceite y no dañar el adaptador...voy a hacer la prueba..algunos lo ponen asi..
Suerte bro, de echo no se daña nada, ni se barrena ninguna tapa, solo es de quitar y poner, si algún día quisieras quitar el radiador, solo quitas el adaptador y poner su tuerca y sedaso original.
Se ve bien la instalación y todo perfecto, ahora solo faltaria ver si cumple su cometido al bajar la temperatura del motor?, si es asi le instalare uno a mi moto. Alguien que me responda mi duda.
Hasta ahorita ha jalado chido, se siente la diferencia en el motor y en los cambios, el sábado vamos a cambiarle la cabeza por una 300cc, para ver que cambios hace em velocidad final.
Una pregunta se puede poner el radiador alreves con las mangueritas haci abajo ya en el proximo cambio d aceite habra q sacar el radiador para sacarle el aceite , ???
hola...los orificios de salida y entrada van hacia abajo...se supone que en un cambio de aceite con los orificios hacia arriba ese aceite que esta en el radiador nunca bajaria siempre estaria lleno y con el aceite viejo , el radiador es un tubo doblado como serpentina ...piensenlo y se daran cuenta , saludos a todos
Excelente idea de poner un enfriador.. solo un comentario. De ser posible cambiar la orientación del radiador. Ya que así como quedó puede ser que se estanque el aceite y no haga su función. Ya sea ponerlo con las salidas hacia abajo o que mejor. Ponerlo de forma vertical. Saludos
No importa. El aceite circula independiente mente de la orientacion de las entradas del radeador. Pero si es un problema al cambiar el aceite. Ya que si esta acia arriba tienes que desmontar, vaciar, montar de nuevo y rellenar para que no se combine el viejo con el nuevo. Sin embargo si lo pones para abajo se vacia por gravedad pero cada mañana ba a estar bacio y tardara mucho tiempo en que el aceite empiece a lubricar el motor. A si que mi recomendacion es que se quede como en el video.
Buenas saludos desde Honduras bro,solo tengo una pregunta,que tipo de aceite le echas al enfriador? Espero me des una respuesta,en lo demás me gustó lo detallado que hiciste el vídeo,saludos y bendiciones
Básicamente seguirá enfriando por aire, sería otra cosa si fuera un motor refrigerado por agua La única diferencia es que con el radiador, parte del aceite ahora se enfría "fuera" del motor y solo por las aspas del cilindro Los motores tipo cg a varilla son iguales, así que si consigues un kit de estos deberías poder instalarlo
Amigo saludos una pregunta tengo una moto ft200ts 2022 también se le puede modificar con un radiador otra pregunta cuánto cuesta el equipo de radiador y cuánto me cuesta la instalación
Una duda, yo instale ese mismo radiador así como en el video que queda el radiador de cabeza con las mangueras arriba, como le hago para sacarle el aceite cuando le toca el servicio??? Tengo que bajar el radiador o de igual forma lo drena sin necesidad de bajarlo
Игры
Bien maestro yo tengo 1 xeverus 250 cc me parece excelente tu instalación de tu radiador te felicito muy bien explicado
Muy bien que ya haya kit listo para su instalación, muy buena esplicacion
Muy bien que quedó, podrían seguir subiendo más videos de detalles para la dm 200😅 gracias
Excelente video, sigan subiendo más.
Exelente se lo pondre ami rebellian 200 ya que se calienta demaciado el motor buen tutorial
Acá en Uruguay no se consigue , hay que pedirlo a China por alguna tienda online . Yo instalaría el filtro en la otra salida para que depure el aceite antes de entrar al radiador . No soy mecánico.
Bestial tu video mas claro que el agua,millon de gracias.
Gracias hermano, cuídate y buenas rodadas.
@@luffy_biker disculpa le queda a una rc 250 ?
Muy bien explicado bro, los pasos muy claros de seguir, lo voy a instalar en mi mortalika, a ver que tal se comporta.
Disculpe no encuentro el link del radiador de aceite
Que tal bro, te lo comparto.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-730007583-enfriador-de-aceite-motos-italikas-y-chinos-de-varillas-_JM
Una pregunta la bomba puede ser la misma de fabrica
Eso está mucho mejor que estar perforando las tapas. Listo para instalar y de fácil mantenimiento
Yo he pensado ponerle uno asi a mi 150 pero habia mirado que perforaban y con estas piezas no es necesario y tambien concidero adaptarle un ventilador al radiador si en un futuro me animo por que esta muy fuerte la calor y hasta el aceite dura menos
Quedó de lujo, gracias por el tutorial 👍🏾
Gracias bro por compartir, me parece algo bastante útil. ya que yo saco mi gorda para carretera!
De nada hermano, si les ayuda bastante, hasta ahorita ha respondido perfectamente bien la moto.
En la esquina del radiador de aceite donde por por el tubo de chazis no te permite apretar la tuerca , utiliza un codo de bronce para alejar y permitir que la tuerca no tenga ese impedimento y poderla ajustar
Tu videos me encantó Bien explicado 🎉🎉🎉🎉
Gracias hermano, saludos.
Está muy bueno tu vídeo es paso a paso y este kit está chido por qué si no te convence lo quitas y quedas original como al principio no como otros que hay que perforar la tapa del aceite y luego no quedan
Es correcto bro, es la ventaja de este kit.
Excelente video, mas facil imposible.
Eso fue super exelente buen video vale la pena instalarlo
Por fin inventaron un radiador verdaderamente funcional para motores cg. Antes solo venian conectados a la culata y esos no servian para nada. Gracias por compartir la informacion de este nuevo y funcional invento.
Muy bueno! Soy de Buenos Aires y este verano fué brutal, con más de 40° y sufre el calor trabajando con mi 150cc le vendría genial ese enfriador! Gracias por el exelente video
Dale bro, saludos desde Silao Guanajuato, México.
Buenas amigo
Consulta, conseguiste esa adaptación acá en argentina..??
Compralo por aliexpress, en esa plataforma llegan a cualquier parte del mundo.
@@marioripoll1471 no lo consigo!
@@luffy_bikery si sirve el radiador por que al viajar en moto 150 durante 1 hora pierde fuerza y luego se enfria y recupera la potencia de nuevo
Buen vídeo tengo una m1r 200 y se recalienta en viajes largos q tanto ayuda al Motor en el enfriamiento en centígrados
El video es una excelente recomendación y bien llevado para poder entender bien todo gracias
Y una pregunta donde podremos comprar el enfriador con todo lo que se necesita
Que tal bro, en la descripción esta el link de mercado libre, otro compañero comento que en allí express esta en $1,500 más o menos, ya con todo para su instalación.
Buen video, Por favor haga un vídeo de como realizar el cambio de aceite con el radiador puesto ya..
ya la encontraste?
Muy bien video carnalito saludos desde el istmo Oaxaca
De que parte del istmo eres bro
ya me suscribi a tu canal bro tienes mi apoyo 🙌🇲🇽
Gracias bro por el apoyo.
Exelente video asi vamos aprendiendo todos bien dicho 🔥🔥👍
Muy buen video mi hermano me ayudaste mucho 👍🏼
Excelente video carnal
Solo ahí te veo la recomendación
El cedazo lo pusiste al revés el cedazo va en la parte de arriba de salida del motor ya que así se evita tapar el radiador de ahí en fuera todo excelente
Va arriva y va conectado lado izquierdo
Yo pienso lo mismo , pero es por sentido común nada más , ya que no soy mecánico .
Excelente video muchas gracias Master
Excelente video me encato todo claro, ahora lo hace yo tengo una moto advance 250cc y cual es el modelo del radiador que usas.
Gracias ✅
Hermano no sabes lo feliz que me acabas de hacer, en verdad estoy tan agradecido que no encuentro forma de pagarte por más que me suscriba y te de like, tengo una hermosa vento v-racer 250 ella es única ya que vento la descontinuo así que ella díganos que es mi nena Jajajaj pero en fin
la verdad le quiero meter un enfriador de aceite y encontré el video perfecto estoy feliz
y le quería meter el Radiador de aceite ya que quiero hacer un proyecto de meterle el kit de cilindro completo de la Xeverus 300 y la cabeza de la Xeverus 300cc y haciendo esa modificación necesitas un Radiador de aceite y Gracias a ti lo are
Vro, tengo igual una V-Raccer
Como te quedo el radiador?
Anim0 Bro, todo es posible. Buenas rutas y dale amor a la moto.
Te quedo muy perrona Saludos
Gracias, buen video. 🤙🏻🤙🏻🤘🏻
Gracias Bro, saludos.
Muy informativo el vídeo que hizo pero yo tengo la dm 200 2023 crees que también se pueda hacer esa instalación del radiador a esa moto saludos😁 17:31
La línea que va al lado derecho pásala por enfrente del cuadro y por encima del radiador, el calor del escape va a deteriorar la línea de aceite, y para los que creen que un radiador de aceite es para recorrer más distancias... están errados, ya que el sistema de aletas del cilindro y culata lo enfrían por aire forzado y es muy eficaz a velocidad superior a 60 kph, solo se usa el radiador para alargar la vida del aceite ya que estos motores en bajas revoluciónes generan mucho calor y degradan el aceite más rápido, y al llegar el tiempo de cambio de aceite, el mismo aun protege tu motor y no esta en declive de degradación, también es para motos con carenados que no dan buena fluidez de aire o motos que son tipo deportivas o naked que tienen la suspensión delantera más baja y la salpicadera y llanta tapan el flujo de aire teniendo un área más ancha, el radiador, para el poco espacio que tiene de flujo que solo enfría la culata, también es bueno para motos de trabajo o lugares con carga vehícular, como los motocarros con este radiador, que van a bajas velocidades y su tránsito se limita al de una automóvil, sin poder sortear el tráfico como una moto, y esto calienta el motor demasiado, y por ello traen un ventilador, si es para ciudad, pongan ventilador con un kit de automático para radiador de auto genérico y un radiador de 12v para exterior, el kit para automático de radiador busquen que sea para 80 grados.
Qué bueno brother quedó chido este qué tal sube el aceite y qué diferencias has notado con el radiador puesto en tu moto comenta xfas
Excelente el único detalle que veo en la moto enduro es que queda muy expuesto en la moto de paseo que no tiene que andar por caminos con piedras o ramas es una desventaja abria que ubicarlo en otro lado amigo saludos desde Venezuela
Le puse una maya para cubrir el radiador y evitar los golpes directos.
Buenas tardes, muy buen video
Me puedes decir donde pido o como lo pido para una Italika 2020, 250ft???
Chulada de video viejon 👍😎 nuevo suscriptor, saludos desde Jalisco
A simple vista el aceite empuja en el sedazo antes de retornar, creo que el sedazo debería estar antes del radiador ya instalado! Es mi opinion, saludos.
Excelente video carnal,yo instale uno en mi moto y la verdad ce calienta menos,si pueden cambiar la bomba x una q librique mejor seria lo más indicado para q el aceite sircule mejor todo el sistema,saludos desde SONORA
Gracias bro, cual bomba metiste a tu moto??
Te faltó probar la temperatura 🌡️ antes de colocar el sistema, y volver a tomar la temperatura 🌡️después de colocado, para comprobar su eficacia!!! ...
Genial, estuvo muy bien tu vídeo, me gustó mucho, no sabía que se podía hacer eso, se le podrá hacer eso a una moto Yamaha virago 750 del 81 ?, Otra cosa, un pequeño detalle, trata de no decir aiga, se dice "haya" del verbo "haber", gracias por tu trabajo
Desconozco si se le pueda adaptar a tu moto, y gracias por la corrección, trabajaré en eso.
Hola..acabo de ver este excelente video. Podria actualizar el link o darnos mas información para conseguir este kit?
quedo lista para recorrer largas distancias y usarse por mas tiempo 😎😎🏍🏍
Excelente video, ¿cuanto es el costo del kit?
Buenas noches, en mercado libre cuesta más de $1400 el más barato...pero en Amazon está en $920, está bueno el ahorro
Hola buenas noches, podrías pasarme el link por favor 🙏🏻
Yo ya se lo tengo ala mia y llega bien fresco el motor❤️
Donde consigo de Paraguay soy
El cedazo se lo pusiste tal cual está en el video o en la otra manguera. Gracias por responderme
@@joseinguilan6722 pz no tiene sentido , pero si se lo puse como usted caque le ago servicio se lo limpio y se saco el aceite del radiador y le echo nuevo
Estoy por comprar una dm 200, podrias volver a publicar el link del enfriador? O al menos que revises las caracteristicas del que compraste para buscar uno igual con esas medidas y características.
Gracias por el video.
que tal que ha quedado?, como has sentido los cambios?, aún lo tienes puesto?
Yo tuve una dm 200, y créeme ese radiador va salir volando, en un salto leve la llanta está muy cerca del el.
Que tal bro, si ya le dieron un golpe leve en un tope que pasaron muy rápido, ya se acomodo más hacia arriba y tuvimos que cortar como 2 cm de la salpicadera para que subiera un poco más, ya con toda la suspensión hacia abajo no pega. Ya solo es cuestión de fijarse y hacer bien la instalación.
Es muy interesante 😊
Saludos desde cancun mexico bro espero su respuesta buen video
Hola amigo, muy buen video pero quería comentar algo que me detiene al momento de instalarle uno a mi moto 150cc, en lo personal yo lo quiero instalar más bien por estética más no por que lo necesite ya que por obviedad es más que suficiente el sistema de refrigeración por aire forzado pero mi inquietud es...
Si verificarse que efectivamente el aceite circule por todo el circuito, además de que hay que verificar que los orificios del adaptador queden exactamente en la misma posición que los del motor, adicional a ello se sabe que este sistema trabaja por principios de succión y no sé si la bomba pueda tener la fuerza suficiente para jalar el aceite y pasarlo por el sistema antes de llegar al Carter...todo esto representa un alto riesgo de que se pueda desvielar la moto por falta de lubricación pero por otro lado estos motores vienen con las salidas de aceite como si hubieran sido diseñados para funcionar con radiador así que es un gran enigma y por más que he buscado información, no hay algo concreto, ahora te pregunto...has notado que los cambios se han puesto más duros? O las punterías hagan más ruido de lo normal? Has destapado la cabeza del motor para ver qué efectivamente le llega aceite, cuéntanos tu experiencia porfavor
Los orificios del adaptador quedan exactamente, si checarte el video completo ahí les hago la observación y les enseño que los orificios quedan exactamente con los de la moto para su correcta lubricacion, cuando la echas a jalar se siente como el enfriador se comienza a calentar, donde se ve que el aceite s está circulando por todo el enfriador, el enfriador solo ocupa 125 ml de aceite y los cambios se sienten bien.
@@luffy_biker dónde lo puedo comprar
Mucha gente le tiene miedo a estos enfriadores por la bomba pero si estas 100% seguro de que tu motor esta trabajando bien no tendrás en mínimo problema...
Yo al igual que el que instaló viera verificado igual primero las fugas, posteriormente viera desconectado la manguera de retorno(la que va en el adaptador que sustituyo al tapón del filtro, y Checar qué efectivamente este retornando el aceite, no se se me di a explicar camarada... Saludos
Kedo de lujo esa instalación 🔥👌se ve muy bien yo se lo kiero poner a mi moto RT 200 me puedes pasar el link para poder comprarlo en mercado libre de favor y gracias bro saludos
Gracias bro, este es el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-730007583-enfriador-de-aceite-motos-italikas-y-chinos-de-varillas-_JM
Excelente, solo me gustaría saber bajo tu experiencia sobre esta adaptación si podrás apoyarme en aclarar algunas dudas, ¿ No afecta en la presión de aceite que va por las venas de lubricación?, ¿Al retirar el cedazo de aceite, se tiene que verificar en cada cambio que no exista partículas metálicas que obstruyan el paso de aceite?, de antemano gracias!!!
La neta quedo bien chido😍
Andaba indeciso de meterle el radiador a mi vento thriller 200 2020 pero en verdad quiero salir a carretera sin acortarle tna rapido el tiempo de vid a ami aceite ademas de que reduzca las temperaturas sobre todo en carretera favorece mas
Es mi moto y se siente muy diferente tanto en cambios como en motor, estoy por meterle la cabeza de 300cc, ya les estaré avisando que tal quedó y que cambios hubo, y esos que dicen que no sirve de nada, les digo que si se siente diferente y le ayuda a la moto.
Sube vídeo bro de como le metes la cabeza de 300cc
Le Bas a meter cabeza 300 a que cilindraje
Que sientes con el radiador que le colocaste?
Carnal, metiste un radiador de aceite y todavía vas a meter una cabeza más grande?
Se vé que no tienes idea de lo que haces.
Compartenos tu experiencia bro, que puede suceder??
Creo en esa parte donde se instalo la salida y el retorno es donde menos presión ay
Buenas tardes, saludos.. excelente video....
No conseguimos ese kit aquí en Venezuela, cuanto saldria comprarlo allá .?
Oye bro podrías subir un vídeo más adelante para ver cómo te ha funcionado hasta después de un par de meses
Esta bueno el kit, pero deberías cambiar la manguera de retorno ya que lo dejaste cerca del escape y cilindro.
Hola, la verdad el video muy bien explicado y ya leí tus comentarios de la diferencia que sentiste al inicio de la instalación.
Mi pregunta es, en este tiempo de su uso, que me imagino ya te habrá tocado alguna lluvia o charcos, el radiador no a recibido daños por la parte en la que la instalaste ya que la llanta no lleva ningún tipo de salpicadera que evite el que le llegue todo al radiador.
Me gustaría que me comentaras esa experiencia
Que tal amigo, de echo no tiene ningún golpe el panal,, de echo estamos por ponerle un protector al enfriador, es maya rígida para repeler las piedras que uno puede agarrar en carretera. Pero hasta ahorita no ha tenido ningún tipo de golpe.
Buen día amigo, quedó genial pero una pregunta la manguera que lleva el sedas no debió quedar en la salida de aceite del motor?, De lo contrario se podría filtrar impurezas al radiador
Hace la misma función bro en cualquier lado, todo fue instalado bajo las instrucciones del fabricante.
Pondrías hacer un vídeo al cual le das el mantenimiento en el cambio de aceite su proceso y como se hace amigo
Claro que si bro, en estos días le voy hacer cambio de aceite y les grabo.
@@luffy_biker gracias amigo
Preferiria uno que se conecte a la tapa de punterias y tapa de clucht para no tocar donde va el filtro coladera del aceite y no dañar el adaptador...voy a hacer la prueba..algunos lo ponen asi..
Suerte bro, de echo no se daña nada, ni se barrena ninguna tapa, solo es de quitar y poner, si algún día quisieras quitar el radiador, solo quitas el adaptador y poner su tuerca y sedaso original.
Rifado carnal
Gracias hermano, saludos desde Silao, Guanajuato México.
Se ve bien la instalación y todo perfecto, ahora solo faltaria ver si cumple su cometido al bajar la temperatura del motor?, si es asi le instalare uno a mi moto. Alguien que me responda mi duda.
Lo haré en mi nitrox 250. Muchas gracias 🤙🏻
Suerte bro.
Tengo la misma, que tal te funcionó pa?
Hasta ahorita ha jalado chido, se siente la diferencia en el motor y en los cambios, el sábado vamos a cambiarle la cabeza por una 300cc, para ver que cambios hace em velocidad final.
PIENSO SERIAMENTE SEGUIR SUS PASOS
Bro una pregunta, no te tira aceite de la parte de abajo, de la parte del adaptador para las mangueras?
Hola estuvo interesante pero tengo una pregunta aa a la dm 150 azul 2023 se le puede poner un enfriador 🤔🥺
Buenas, se puede adaptar por ejemplo a una italika 150 cc? Saludos.
Buen video, como te a funcionado notaste alguna direfencia en la temperatura
Sirve en una 250 sin que se dañe el motor?
Y como sabes que funciona comprueba que suba aceite al cabezal verás como no es buena idea
El aceite que se le pone al radiador es del mismo que se le pone al motor? Oh es algun aceite especial?
Cuales son los parámetros de temperatura antes y después de colocar el sistema de enfriamiento?
Si
Una pequeña pregunta una moto jenesis se podrá poner infriador es mismos modelo de la italica
Le que ala dm 150 de italika
Por cierto soy nuevo seguidor muy buen contenido
Muy bien. Pero el radiador es en horizontal acaso no debería estar en vertical para que baje por gravedad????
Una pregunta se puede poner el radiador alreves con las mangueritas haci abajo ya en el proximo cambio d aceite habra q sacar el radiador para sacarle el aceite , ???
Yo lo puse en una ttr 200 y solo rebaja la temperatura 10 grados para el costo que tiene no amerita el gasto
Ya que andabas por ahí, debiste haberle cambiado el reten de tu eje selector de cambios xD
Hombre buen video , me gustaria ponerlo en la mia , pero una observacion , el filtro que lleva donde queda se instala o no se instala
Excelente video, que marca y costo tienen el radiador
Te faltó comentar el precio y los beneficios, lo demás excelente felicidades
hola...los orificios de salida y entrada van hacia abajo...se supone que en un cambio de aceite con los orificios hacia arriba ese aceite que esta en el radiador nunca bajaria siempre estaria lleno y con el aceite viejo , el radiador es un tubo doblado como serpentina ...piensenlo y se daran cuenta , saludos a todos
Excelente idea de poner un enfriador.. solo un comentario. De ser posible cambiar la orientación del radiador. Ya que así como quedó puede ser que se estanque el aceite y no haga su función. Ya sea ponerlo con las salidas hacia abajo o que mejor. Ponerlo de forma vertical. Saludos
Si bro, puede ser de cualquier forma, siempre y cuando cierre el sistema. Vamos calando, pero si hace su función y circula el aceite bien.
No importa. El aceite circula independiente mente de la orientacion de las entradas del radeador. Pero si es un problema al cambiar el aceite. Ya que si esta acia arriba tienes que desmontar, vaciar, montar de nuevo y rellenar para que no se combine el viejo con el nuevo. Sin embargo si lo pones para abajo se vacia por gravedad pero cada mañana ba a estar bacio y tardara mucho tiempo en que el aceite empiece a lubricar el motor. A si que mi recomendacion es que se quede como en el video.
Cómo es que no sube aceite automáticamente en el rayador sin necesidad de inyectar cada cambio de aceite
Hola compañero, muy buen trabajo, mi unica duda y curiosidad es, porque lo instalas con las entradas del radiador para arriba y no para abajo? Gracias
Esas van abajo, así le costará más a la bomba ejercer presión
Buenas saludos desde Honduras bro,solo tengo una pregunta,que tipo de aceite le echas al enfriador? Espero me des una respuesta,en lo demás me gustó lo detallado que hiciste el vídeo,saludos y bendiciones
Es el mismo que usas para el motor el 20W50...
Excelente video, ¿Podrías compartirme el enlace para comprar el radiador?
como realizas despues el camcbio de aceite debes de sacar todo la coneccion de mangueras?????
Podrias compartir el link de donde puedo comprar el radiador bro
Excelente video amigo , se podrá instalar en una dm 200 modelo 2014? Saludos
Si bro, si le queda.
Que diferencia hay entre el enfriado por aire a este enfriador y si se puede adaptar a una moto 150 saludos y buena explicación
Básicamente seguirá enfriando por aire, sería otra cosa si fuera un motor refrigerado por agua
La única diferencia es que con el radiador, parte del aceite ahora se enfría "fuera" del motor y solo por las aspas del cilindro
Los motores tipo cg a varilla son iguales, así que si consigues un kit de estos deberías poder instalarlo
Oye cómo es el funcionamiento, Como es que sícula el aceite ? Tiene alguna bomba que lo haga circular por el enfriador ?
Hasta el día de hoy, que mejoria sentiste en tu moto bro? Saludos ✌🏽
Amigo saludos una pregunta tengo una moto ft200ts
2022 también se le puede modificar con un radiador otra pregunta cuánto cuesta el equipo de radiador y cuánto me cuesta la instalación
Quedó con ganas 😮 16:18 🎉
Una duda, yo instale ese mismo radiador así como en el video que queda el radiador de cabeza con las mangueras arriba, como le hago para sacarle el aceite cuando le toca el servicio??? Tengo que bajar el radiador o de igual forma lo drena sin necesidad de bajarlo
no hace falta bajar el radiador