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とても勉強になり、有難うございます。これまで店でオイル交換していたのが嫌になりました。
こちらこそご丁寧にありがとうございますもしタイプのスバル車でしたら「そうは言っても、難しいのかなオイル交換？」ってのは・・・間違いなく「とっても簡単＆安全に作業可」ですぜひ挑戦してみて下さいカキコミをありがとうございますこれからもよろしくお願いしまぁ～～～～す
@@dorichyfuns5557 コメントいただき有難うございます。自分は軽自動車なのでエレメントは車の下なので、オイル交換のだけの時は、出来そうです。
いえいえ、とんでもないです。ご丁寧に💛なるほどです。フィルターエレメントをオイル交換数回に1回という場合にはオイルだけ交換時にジャッキアップや車体下作業が無くなります。コメントありがとうございますこれからもよろしくお願いしまぁ～～～～す
スロープとEZバルブの組み合わせ1番良い新潟の雪と塩を食らっても今のところ錆びてないし、オイルだけから30分で準備から片付けまで終わる
風間秀人さん こんばんはカキコミをありがとうございますおおぉ～～ 「EZバルブ」って！初めて知りました スゴいですねコレ 耐久性もありそうだしスロープもイイですよね！ジャッキみたいに落車しそうもないから ぼくも何度も買えないか調べたコトありますこの2つを使って30分で交換作業が終わるなら・・・安全面もヨサゲだし ドレンボルトでのトラブルも無し すごく良いと感じます何なりとコメント書き込みして下さいネこれからもよろしくお願いしまぁ～す
レガシィに乗ってますが、下抜きでオイル交換する時にアンダーカバー外すのが面倒なので、これいいですね！
@shige8288さん、こんばんは。ぼくはレガシイが上抜きポンプでオイル全量が抜け切れるのかが分かっていませんが、スバルさんのオイルパン設計思想がインプレッサスポーツと同じ可能性は大きいですね！ぼくが所有するクルマでアンダーカバーがあるのは、VWゴルフ7とトヨタクラウン3000ccロイヤルサルーンです。ただ、2台ともオイル交換する時にアンダーカバー全体を外す必要はありません。クラウンはアンダーカバーに小窓があって、外すとオイルフィルター交換ができます。レガシイのオイルフィルターもインプのようにエンジン上面にあるのでしょうか？もし、上抜きポンプでオイル全量が抜けて、フィルターがエンジン上面にあれば、この動画と同じ作業ができますね！作業は驚異的にラクになるはずです。やってみた結果を是非教えて下さい。カキコミをありがとうございます。今後もどうぞよろしくお願いします。
知らなかった！すげえ！
Unsa Unsaさん、こんばんは！ぼくもやってみて・・・すげえ！ って感動しました。コメントをありがとうございます。とっても励みになります。これからもよろしくお願いしまぁ～す。
これいい！僕もインプですがちょっと古いタイプなんでできるかどうか分かりませんが、やってみないと分からないですもんね？
W Islandさん、こんばんは。そうなんです、ゴメンなさい。専門家ではないので他のクルマは分からないんです。このインプは家族の手持ちのクルマです。オイルフィルターの位置はネットで写真探せば分かるでしょうけど、上抜きでオイルが全て吸えるかは分かりませんネ。コメントをありがとうございます。これからもよろしくお願いしまぁ～す。
失礼。思い出したけど、どこかの雑誌からオイルパンの形状上EJエンジンＳＯＨＣは吸い取れるけどＤＯＨＣは少し残るらしい。ELエンジンはちょっとわからない。
@@23shadowman81 さん、こんばんは。ふむふむ。同じ形式のEJでもSOHCモデルとDOHCモデルではパンの形状が違うんですね。情報をありがとうございます。
コレ使ったらディーラーやカーショップのオイル交換が馬鹿らしくなる。結局作業待ち時間は1H以上掛かるのでセルフで上抜き最高。難を言えば抜いた後の洗浄作業くらいかな。
ペキポメのメルさん、こんにちは。ぼくもココ20年位、ディーラーやカーショップでやっていません。そんな中でも「スバルインプに上抜き」は最楽です。コメントをありがとうございます。
とても勉強になり、有難うございます。これまで店でオイル交換していたのが嫌になりました。
こちらこそご丁寧にありがとうございます
もしタイプのスバル車でしたら「そうは言っても、難しいのかなオイル交換？」ってのは・・・
間違いなく「とっても簡単＆安全に作業可」です
ぜひ挑戦してみて下さい
カキコミをありがとうございます
これからもよろしくお願いしまぁ～～～～す
@@dorichyfuns5557 コメントいただき有難うございます。自分は軽自動車なのでエレメントは車の下なので、オイル交換のだけの時は、出来そうです。
いえいえ、とんでもないです。ご丁寧に💛
なるほどです。
フィルターエレメントをオイル交換数回に1回という場合には
オイルだけ交換時にジャッキアップや車体下作業が無くなります。
コメントありがとうございます
これからもよろしくお願いしまぁ～～～～す
スロープとEZバルブの組み合わせ1番良い
新潟の雪と塩を食らっても今のところ錆びてないし、オイルだけから30分で準備から片付けまで終わる
風間秀人さん こんばんは
カキコミをありがとうございます
おおぉ～～ 「EZバルブ」って！
初めて知りました スゴいですねコレ 耐久性もありそうだし
スロープもイイですよね！
ジャッキみたいに落車しそうもないから ぼくも何度も買えないか調べたコトあります
この2つを使って30分で交換作業が終わるなら・・・
安全面もヨサゲだし ドレンボルトでのトラブルも無し
すごく良いと感じます
何なりとコメント書き込みして下さいネ
これからもよろしくお願いしまぁ～す
レガシィに乗ってますが、下抜きでオイル交換する時にアンダーカバー外すのが面倒なので、これいいですね！
@shige8288さん、こんばんは。
ぼくはレガシイが上抜きポンプでオイル全量が抜け切れるのかが分かっていませんが、スバルさんのオイルパン設計思想がインプレッサスポーツと同じ可能性は大きいですね！
ぼくが所有するクルマでアンダーカバーがあるのは、VWゴルフ7とトヨタクラウン3000ccロイヤルサルーンです。
ただ、2台ともオイル交換する時にアンダーカバー全体を外す必要はありません。
クラウンはアンダーカバーに小窓があって、外すとオイルフィルター交換ができます。
レガシイのオイルフィルターもインプのようにエンジン上面にあるのでしょうか？
もし、上抜きポンプでオイル全量が抜けて、フィルターがエンジン上面にあれば、この動画と同じ作業ができますね！
作業は驚異的にラクになるはずです。
やってみた結果を是非教えて下さい。
カキコミをありがとうございます。
今後もどうぞよろしくお願いします。
知らなかった！すげえ！
Unsa Unsaさん、こんばんは！
ぼくもやってみて・・・すげえ！ って感動しました。
コメントをありがとうございます。とっても励みになります。
これからもよろしくお願いしまぁ～す。
これいい！僕もインプですがちょっと古いタイプなんでできるかどうか分かりませんが、やってみないと分からないですもんね？
W Islandさん、こんばんは。
そうなんです、ゴメンなさい。専門家ではないので他のクルマは分からないんです。
このインプは家族の手持ちのクルマです。
オイルフィルターの位置はネットで写真探せば分かるでしょうけど、上抜きでオイルが全て吸えるかは分かりませんネ。
コメントをありがとうございます。
これからもよろしくお願いしまぁ～す。
失礼。思い出したけど、どこかの雑誌からオイルパンの形状上EJエンジンＳＯＨＣは吸い取れるけどＤＯＨＣは少し残るらしい。
ELエンジンはちょっとわからない。
@@23shadowman81 さん、こんばんは。
ふむふむ。
同じ形式のEJでもSOHCモデルとDOHCモデルではパンの形状が違うんですね。
情報をありがとうございます。
コレ使ったらディーラーやカーショップのオイル交換が馬鹿らしくなる。
結局作業待ち時間は1H以上掛かるのでセルフで上抜き最高。
難を言えば抜いた後の洗浄作業くらいかな。
ペキポメのメルさん、こんにちは。
ぼくもココ20年位、ディーラーやカーショップでやっていません。
そんな中でも「スバルインプに上抜き」は最楽です。
コメントをありがとうございます。