#savesion
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- Ein abgewogenes Plädoyer für den Sion. Bericht vom Community Event in Oberhausen.
Warum positiv? Das Haar in der Suppe zu suchen wird der Suppe nicht gerecht.
Inhaltsverzeichnis
0:00 Einleitung
0:52 Was macht den Sion besonders?
0:58 Der Sion ist ein Transportmittel
1:10 Die Solarintergration
1:36 Bidirektionales Laden
2:20 Lithiumeinsenphosphat Akku
2:43 Der günstige Preis
4:02 Die Kontroverse um den Sion
4:16 Der Sion ist anders
4:31 savesion Kampagne
5:27 Sono Motors ist erfolgreich!
6:17 Der Sion ist ein bezahlbares E--Auto
7:05 Das Problem des Sion ist seine Positionierung im Markt
7:46 Mein Eindruck vom Event und dem Sion
8:05 Die Formensprache
9:11 Die Karosserie
10:05 Die Software
11:00 Die Haptik
12:27 Fazit
Das Footage (B-Roll) stammt aus drei Quellen:
- Meinem Besuch bei Sono am 16.9.2021, bei dem ich den Alpha-Prototyp besichtigen konnte.
- Dem Besuch auf dem Event am 28.12.2022 in Oberhausen.
- Und Sono war so freundlich, mit den Presse-Kit zur Verfügung zu stellen.
Anmerkungen
[1] 28.12.2022 in Oberhausen. Weitere Events unter sonomotors.com/de/events/
[2] Informationsblatt sonomotors.com/site/assets/fi...
[3] sonomotors.com/site/assets/fi...
[4] Zusammen mit der Preissteigerung wurde auch die Ausstattung aufgewertet. Das lässt vermuten, dass VW zu der Einschätzung gekommen ist, dass Elektroautos im unteren Marktsegment nicht gut funktionieren werden. (www.heise.de/news/VW-ID-3-Fac...
2.12.22)
[5] #savesion • WIR HABEN ES NICHT GES... sonomotors.com/de/what-is-goi... Die Finanzierung der Vorserienproduktion, also das Bereitstellen der für die Serienproduktion notwendigen Mittel, ist derzeit gefährdet.
[6] Reservierungen Aptera
- 22.000 am 30.5.22: electrek.co/2022/05/30/aptera...
- 37.000 am 3.11.22 : aptera.us/cpc-group-agreement/
[7] Quellen zu Reservierungen für den Sion:
- Pressemitteilung vom 1.9.22 über 20.000 Reservierte Fahrzeuge (sonomotors.com/de/press/press...)
- Pressemitteilung Quartalsbericht 3. Quartal 2022 nennt 21.000 Reservierungen von Privatkunden und 22.000 Bestellungen von Firmenkunden.
[8] www.heise.de/news/VW-ID-3-Fac...
2.12.22
#Werbevideo
Da die Rechtsauffassung dahin geht, dass jede positive Erwägung einer Marke oder eines Produkts als Werbung aufgefasst werden kann, sehe ich mich gezwungen jedes Video, in dem auf eine Produkt oder eine Marke Bezug genommen wird als "Werbevideo" zu kennzeichnen.
Ungeachtet dessen werde ich von kein Firma in irgendeiner Weise gesponsert. Alles was ich sage ist meine persönliche Meinung, für die ich keine Allgemeingültigkeit beanspruche. 
Наука
Sehr gute Zusammenfassung. Die finden keinen großen, brancheninternen Investor, weil das Konzept so cool ist, dass die großen Hersteller dann aufgezeigt bekämen, wie es geht. Ich hoffe, das Ding geht in Serie und verändert den eAuto-Markt in Richtung dieses Konzeptes. Allen Vorbestellern und Sono wünsche ich, dass es zur Serienproduktion kommt.
Es lebe die Verschwörungstheorie: Alle haben Angst vor Sion. Alle sind gegen Sion. Hast du Beweise dafür? Wenn Sion so einzigartig und toll wäre, hätten die großen Konzerne schon längst Übernahneangebote gemacht.
@@nic7898 Was haben Aluhüte damit zu tun? Den Begriff Verschwörungstheorie bitte weniger inflationär verwenden. Niemand hat Angst vor oder ist gegen Sion. Wer behauptet das? Sorry, aber mit Milliarden-Investments kenne ich mich nicht so aus. Ich vermute mal, dass da beide Seiten zufrieden sein möchten, damit WinWin entsteht. Eine komplette Übernahme, also das Schlucken des Sion wäre für Sono und den Sion wahrscheinlich nicht so angenehm.
wir sind ganz begeistert von dem tollen Video und stehen voll hinter diesem super Team. Wir freuen uns auf unseren Sion #8215 🌞🌞🍀
du bist einer der wenigen mit durchblick, danke für das video.
btw FreeCAD ist auch meine Wahl ;)
@@BensHacks eine gute wahl
Danke für dieses hervorragende Video! Ich hoffe dass Sono Motors es schafft und der Sion auf die Straße kommt!
Hallo Ben, ich fang auch gleich mal mit "du" an weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass das unter e-Mobilisten (Interessenten) eben so ist. Mein Frau findet den Sion auch nicht "hübsch". Ich finde ihn einfach praktisch und das eckige Design gefällt mir richtig gut. (ich mochte auch den Fiat Cinquecento) Ich habe auch ein kleines Video über das Event in Berlin gemacht ... ich habe mich eher vom Gefühl (Herz) leiten lassen ... die passenden Worte, wie du, habe ich nicht gefunden. Schön wenn man sich so ergänzen kann. Ich finde jeden Eindruck vom Sion / Sono wichtig - gerade positive Beiträge sind doch eher in der Minderheit. Vielen lieben Dank dafür an dieser Stelle. In einigen Tagen sind wir schlauer - ich hoffe sehr, dass es der Sion auf die Straße schafft. Ganz liebe Grüße aus Berlin! P.S. die Klitoris hat mich dann doch etwas irritiert ;-)
Der Link zu Deinem Video:
ruclips.net/video/TuXIHrgYqhU/видео.html
Meine Frau fährt seit nunmehr 224000 Km einen Ford C-Max und der sieht genau so aus wie der SION. Und u.a. deshalb fährt meine Frau so auf den SION ab und will ihn unbedingt haben und das seit dem 2018. Also vorbestellt (7327)und gut angezahlt. Nur langsam wird es auch Zeit, da der alte Ford an seine Grenzen kommt. Und auch Sie hat sich von ihrem Gefühl leiten lassen und ich steuere nur noch ein wenig Kopf dazu. So so warten wir sehnsüchtg auf unseren SION.
Super zusammen gefasst und toll erklärt. Danke für das Video. Für mich das perfekte Auto für die 23 km zur Arbeit und am nächsten Tag als rollende Speichererweiterung für die PV Zuhause.
Das Haar in der Suppe zu suchen wird der Suppe nicht gerecht. BINGO ;-)
Klasse Video, weil es auf den Punkt kommt. Vielen Dank !
... dass erinnert mich da drann, dass ich die Videobeschreibung noch einmal überarbeiten müsste ...
Wirklich ein super Auto und endlich mal ein Fahrzeug, dass konsequent auf Praktikabilität setzt.
zuerst muss er überhaupt noch kommen..
Herzlichen Dank für dieses detaillierte, differenzierte Video. Auch ich bin ein Vorbesteller, glaube an den Sion aufgrund seiner nutzungsorientierten Gesamtkonzeption. Als Beispiel ist der Aptera für mich ein designverliebtes E-Auto, dem der Alltagsnutzen fehlt. Abgesehen von der Optik, die ja sowieso Geschmackssache ist. Der zu erwartende Preis ist im E-Segment noch sehr moderat und fair. Ich kann nicht verstehen wie man zum Beispiel ein Auto aus der VW-Gruppe kaufen kann, die mit der Dieselaffäre die Käuferschaft seit 2005 bewußt betrügen (erster Hinweis von kalifornischer Umweltaufsichtsbehörde). Was kann ich von einem Konzern erwarten, der sich bis heute sträubt und in seinen Werbeslogans seine Käuferschaft für so dumm verkauft, wie sie wahrscheinlich auch ist. Aber zurück zu Sion, Werkstattfreundlichkeit, keine Inspektionspflicht, niedrige Ersatzteilkosten aufgrund von Allgemeinverfügbarkeit, Ressourcenschonung durch nur ein Modell und überlegte Konzeption finde ich bisher einzigartig positiv. Hoffe er schafft den Sprung in die reale Produktion.
das ist doch Quatsch. Jeder Konzern hat damals betrogen, lag auch an den immer schärferen sinnlosen Vorschriften. Ich kaufe mir lieber einen soliden VW, bevor ich so einer Bastelbude Geld gebe. Vorallem ist der Sion wirklich optisch missraten. Das "Design" ist die Handschrift eines Grundschülers. Hätten Sie lieber etwas Geld in die Hand genommen dafür.
Hoffentlich ist dein Geld jetzt nicht weg.
Angenehm ehrlich, sachlich und kompetent präsentiert. Vielen Dank dafür ! Tolles Video! (Und natürlich tolles Auto)
Tolle Zusammenfassung! Danke!
Sehr guter Beitrag! Für mich komplett neuer Ansatz und dringend notwendig! Danke für das Video!
Schon komisch meine 11kW Anlage hat einen Wochenertrag bei voller Sonne von ca 420 kWh. (ein fast komplettes Hausdach! Meine Balkonanlage 500Wpeak schafft knapp 14kWh im Sommer)
Der Sion benötigt für die 245km rund 45 kWh. Wer von euch war in der Grundschule?
45 / 7 =6,4 kWh pro Tag heißt, es müssten von 8 Uhr morgen bis 16Uhr ununterbrochen 800W Solarleistung fließen.
Mhh Vielleicht sollte Sono nochmal nachrechnen? Wenn man die gesamte Solarfläche des Fahrzeuges 100% zur Sonne ausrichtet?
Leider sind min 50% im Schatten und auch wurde die Temperatur nicht berücksichtigt. Also kommen vielleicht noch so 250 bis 300 W zusammen.
Abzüglich Gleichstromsteller und Elektronik (BMS Laderegler Inverter) dürften rund 200W peak Pro Stunde machbar sein.
4h -5h Vollast (Rechnet man bei Solaranlagen so) sind das aber nur rund 1 - 2 kWh Tagesertrag. In der Woche wären das keine 10 kWh und auch keine 50km. Abgesehen davon MUSS man immer in der PRALLEN SONNE parken. 5 bis 10 Minuten Klima und der gesamte!!! Tagesertrag ist weg. Parkst du im Schatten kommen vielleicht noch 0,2 Kwh zusammen.
Wer parkt denn gerne ein SCHWARZES Auto in der Sonne. Das glüht innen. Und im Schatten bringen Solarmodule nichts (Teils minus 90% Ertragsverluste). Abgesehen davon ist V2G in Deutschland und glaube im Großteil Europas nicht erlaubt! Die 0W Einspeisung erfordert einen Eingriff ins Stromnetz des hauses und kostet um die 1000€ minimum.
3000Zylken? Ein Guter LiFePo4 Akku hat um die 8000 bei 80% Entladetiefe.
Preis? wie macht Sono das? Wo bitte wird er den Produziert? Das man da die gestiegenen Kosten nicht hat ist ja wohl klar. Der Sion müsste so an die 50.000 kosten alles andere ist ein extremes Minusgeschäft!
ES fehlen weit mehr als 100.000.000 ! Es ist dann erst Vorserie. Warum ist der Aktienkurs so gefallen? Weil kein Investor eine Zukunft sieht?
Er ist innen grauenhaft und erinnert mich an den Fiat Panda meines Opas von vor 20 Jahren
Ein Test im Winter zeigte, dass die Einschätzung durchaus realistisch sind:
ruclips.net/video/z3wJi9wBlf8/видео.html
Die Angaben beziehen sich auf München und frein Blick zum Himmel in alle Richtungen. Wie Sie, dass Fahrzeug benutzen kann der Hersteller nicht voraussehen.
Ihre Enttäuschung bezüglich ihre PV-Anlage können sicher viele - ich auch - nachvollziehen. Bei Solaranlagen wissen die Hersteller auch nicht, wie die Kunde sie einsetzen.
Man muss die Peak-Angaben verstehen als Garantie, dass die Anlage auf keinen Fall mehr leistet.
Ihre Anlage verwendet vermutlich Poly Module (?) Die sind bei Streulicht deutlich schlechter als Mono Module. Daher bringen viele Anlagen nur eine kurze, aber beeindruckende Spitze, wenn die Sonne gut drauf scheint, was dann über den Tag gerechnet deutlich weniger beeindruckend ausfällt.
In der Automobilindustrie wird bei der Armortisazionsberechnung oft nur an der Erstbesitzer gedacht. Daher schaffen es viele lohnende Innovationen nicht in die Serie.
Danke für das gute Video, wenn ich noch nicht voll vorbestellt hätte, würde ich es jetzt machen. So viele gute Punkte, auch im gesellschaftlichen Aspekt, hatte ich bislang nicht gesehen. Danke, daß Du das alles so gelassen herausgearbeitet hast.
Gute Nachricht! Die hohe Ladekante kommt weg, aber die ebene Fläche bleibt erhalten, auch gut. Durch hochklappen oder entfernen der Ladefläche können auch hohe Gegenstände geladen werden, allerdings eher in der Wanne oder man legt die Fläche wieder rein wenn der hohe UND lange Gegenstand auf die umgelegte Rückbank vorgeschoben wurde.
Dein Video ist - wie Du selbst sagst - subjektiv. Fakt ist, dass Sono Motors die jetzt eingeforderten 100 Millionen benötigt, um bis zum Serienstart zu gelangen. Dann brauchen sie viele nächste Millionen, um den Serienstart zu fahren. Denn die ersten 20.000 Fahrzeuge bringen ja kaum Umsatz, da sie bereits bezahlt sind. Es ist ja fast ein Schneeballsystem: Wer heute Sono Geld überweist, finanziert die Produktion von "Früherbestellern". Die Produktion des eigenen Fahrzeugs wird dadurch nicht wahrscheinlicher.
Und der angesprochene soziale Aspekt ist geradezu bizarr. Es gibt auch heute mit VW, Dacia , Renault und ego Hersteller, die unter 30.000 € ein EV anbieten. Darüber hinaus verkennst Du, dass viele, viele Menschen sich kein Auto für 30.000 € leisten können. Deine Sozialromantik ist insofern wenig angebracht.
Und die Ausspeisefähigkeit des Sion ist ja nice, aber für 99 % aller Menschen unbedeutend. Die Power to Grid Fähigkeit ist bei Sono Motors ein Versprechen, für die sie noch keinen Beleg geliefert haben. Bisher heiße Luft1
Und zu den verbauten Solarzellen: Die werden im Alltag nichts bringen. In der Praxis sind sie doch meist verschattet. Wann steht ein Fahrzeug denn allein auf weiter Flur? Die von Sono Motors veröffentlichten Erträge, sind reine Theorie! Die tatsächlichen Erträge werden sich für die zukünftigen Nutzer des Sion im Bereich des nicht Messbaren, im Bereich des nicht Spürbaren bewegen. Das sage ich als Fahrer eines Eautos. Gruß Axel
Klasse, dass du auch ein eAuto hast. Hast du aber auch eine PV-Anlage und weißt, wie ertragreich die Anlagen in den 8 Sommermonaten sind? Das bringt alle die, die keine private Lademöglichkeit haben, kostenlos weiter. In den 4 Wintermonaten können sie wie ein gewöhnliches Elektroauto laden. Also mir gefällt das Gesamtpaket von Sono Motors sehr (die Strom/Fahrten/Fahrzeug teilen Möglichkeit ist ebenso enthalten). DAS ist Mobilitätswende "all inclusive". 👍
Hoch intelligent und tiefgreifende, neue Gedanken; klasse! 👍
Klar auf den Punkt gebracht.
Schönes feel good Video, danke dafür. Die Kofferaumdiskusion macht mich auch alle. Beim VW up meiner Freundin hat man auch eine hohe Ladekante gefolgt von einem tiefen loch. Da eine Getränkekiste zu bergen macht wahrlich keine Freude und das Ding kostet mitlerweile auch 30000 € und wurde von erfahrenen Automobilbauern geplant. Den Sion darauf zu reduzieren und von den vorteilen abzulenken ist ungerecht und unötig. Der macht SINN und die Menschheit braucht solche Inovationen. Schwarzes Auto auf schwarze Straße und Strom erzeugen. Keine Versiegelung der Landschaft, kein zubauen von Agraren Nutzflächen durch solarpanele, keine Belastung des Stromnetzes durch fehlende Stromspeicher, keine Verschandelung von schönen Dächern mit Panels und und und... Ein weiterso ist nicht also Sion bestellen. Schönen Abend noch.
Wenn das Auto mal kommen sollte, was ich stark bezweifle, wird das Auto mit einem H-Kennzeichen ausgeliefert🤣🤣🤣😂
Tesla wurde auch mehrere Male totgesagt und sind jetzt schon bei 1.4 Mio Fahrzeugen pro Jahr. Wird eine harte Zeit und bei Tesla hat es fast 10 Jahre gedauert bis sie profitabel wurden.
Tesla ist auch ein anderes Thema die bauten schon Autos und verkauften welche. Plus mit musk und den anderen Millionäre steckte auch ein andere chashflow dahinter.
Sie haben ja alles selbst neu aufgezogen. Eigene Produktion und eine lade Infrastruktur die noch seines gleichen sucht. Sono hat was bis jetzt.
gutes Video!
Also mir wurde auf Nachfrage beim Treffen in Oberhausen gesagt, dass die Welligkeit bei den zukünftigen Karosserieteilen, welche nicht mehr aus unterschiedlichen Kunststoffen bestehen sollen, weg sein soll. Die aktuelle Welligkeit würde ich als Vorbesteller auch sehr ungerne haben wollen.
Schöne Zusammenfassung.
Hallo,
Schönes video, allerdings sind da im ersten drittel ein paar falschaussagen drin die ich einmal ansprechen möchte:
1:20 - PV Reichweite. Die auf der Webseite genannten Zahlen sind fantasiert und entsprechen nicht dem Alltag auf deutschen Strassen. Das habe ich Sono bereits mehrfach vorgerechnet. Die einzige Antwort die ich bisher dazu von Sono erhalten habe war, dass meine Rechnung falsch ist. Wie man das richtig ausrechnet konnten mir die Sono experten aber nicht sagen, weil der Sion ja erst in der Erprobung sei. Echte Zahlen kämen dann später. Inzwischen spricht Sono sogar von 6000 Meilen pro Jahr. Das das nicht stimmen kann, kann ja jeder selbst nachrechnen
3:42 - Der Sion sei "Marketingfrei", es ginge darum echte Probleme zu lösen, und nicht pseudofeatures einzubauen die nur gut für marketing sind aber keinen Nutzen bieten. Ein beispiel dafür ist natürlich das Moos
4:35 - "Es fehlen derzeit €100 mio bis zur Serienfertigung". Das ist nicht in dem Sinne falsch, aber da wurde was weggelassen. Es fehlen in wirtklichkeit weit mehr als € 200 mio. bis zur Serienfertigung (im best case)
anonsten vielen Dank für das Video
Zu 1:20
Obwohl die meisten Fahrzeuglenkenden mit ihren schweren rechten Füßen keine Chance haben, mehr Reichweite zu erzielen als vom Fahrzeughersteller angegeben wird, gibt es andererseits auch Helden, die Hypermiling für sich als Alltagssport entdeckt haben.
en.wikipedia.org/wiki/Hypermiling#Hypermiling_with_electric_cars
Auch beim Sion wird es Halter geben, die ihren Alltag nicht anpassen werden und aus nachvollziehbaren Gründen im Juli und August ihr Auto dann doch lieber auch mal im Schatten parken werden.
Weil auch ich meinen Sion ab und zu in Parkhäusern/Tiefgaragen hier in Deutschland abstellen werde, rechne ich mit einer jährlichen Solarreichweite von 5000 km. Deutschland liegt zwischen dem 47. und dem 55. nördlichen Breitengrad. Die USA liegen (wenn man Alaska ausklammert) zwischen dem 24. und dem 47. nördlichen Breitengrad. Übers Jahr läd ein Sion in den Vereinigten Staaten mehr selbstgenerieren PV-Strom in seine Traktionsakkus als einer, der nur in Deutschland genutzt wird. Deshalb halte ich die für den Sion errechneten 6000 Meilen an selbst erzeugter Jahresreichweite in den südlicheren US-Bundesstaaten für plausibel.
Zu 3:42
Das Moos ist der Gegenentwurf zum Zigarettenanzünder im Auto. Wer auf den Fahrten mit dem Sion lieber 10% mehr Feinstaub in seine Lungen einlagern möchte, hat ja dann jederzeit die Möglichkeit, anstelle vom Moos Matchboxautos, Ü-Eier-Plastikmüll oder seine Schlumpffigurensammlung da reinzupacken.
Zu 4:35
Ziel der #savesion -Kampagne ist es, dem Kapitalmarkt zu zeigen, dass sich das Investment lohnt. Man sollte die Produktion von preiswerten, effizienten und zweckdienlichen Autos nicht allein chinesischen OEMs überlassen!
Ich fahre einen Dacia Duster; gemäß Marketingsprache "das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen". Aber auf meinem Duster habe ich einen großen Sticker angebracht:
Mein nächstes Auto ist der *Sion.*
SONO ⊙ MOTORS
Klasse rübergebracht
Ich hatte in 2019 schon mal einen Sion reserviert
Leider dauert die Entwicklung ewig
Ich wünsche mir daß der Sion auf die Straße kommt
Für mich der bisher beste Beitrag zum Sono Sion. Es wird der Sinn des Fahrzeuges sehr gut beschrieben und herausgestellt, dass der Sion ein bezahlbares Fahrzeug mit hohem Gebrauchsnutzen sein soll und kein überteuertes Statussymbol. Auch dass der Sion ein Bindeglied bei der Vernetzung der erneuerbaren Energien in Form eines Stromspeichers sein wird. Das Zitat von CEO Laurin am Ende des Berichts sagt es sehr treffend. Ich hoffe Sono erreicht das Ziel der Finanzierung und bringt den Sion auf den Markt.
Beim 1.Prototyp kam durchaus Begeisterung auf. In der Zwischenzeit haben viele Mitarbeiter gewechselt, das Fahrzeug wurde dadurch nicht besser und es wurde viel Geld mit enttäuschendem Ergebnis ausgegeben.
Ich habe mich nun für Minimalismus entschieden und bin seit 6000km sehr zufriedener Dacia Spring Fahrer mit gemittelt 13,5kWh ab dem Heimischen Stromzähler für 100km im urbanen Umfeld unterwegs 😊👌
Man könnte fast meinen er bietet bereits das, was viele eigentlich hier suchen. Ein sparsames, günstiges und praktisches Fahrzeug. Nüchtern und nur das, was man für kurze Strecken und den Alltag braucht. Und man bekommt ihn nach dem Kauf sogar 🤭
@@Blackpaper92 Korrekt👍
Auf den Punkt gebracht!
Tolles Auto!
War vom Video begeistert, bis wieder einmal das deutsche Spezialthema "Spaltmaße" zur Sprache kam. Liebe Grüße aus Wien!
Lieber Ben,
Ich habe lange gesucht nach einer zutreffenden Beschreibung über die Probleme dieses Fahrzeugs.
Auch ich bin der Meinung, das wir uns gegenüber dem Problem Klimawandel schuldig machen würden, wenn wir als Community den Sion nicht auf die Straße bringen. Ich teile Deine situative Beschreibung vollkommen.
Andererseits kann ich in meiner Lage nur schwer Risikokapital eingehen ( der Umbau unseres Haushalts zu einem Klimagerechten Haushalt ist finanziell schwer zu wuppen und bringt uns immer wieder an finanzielle Grenzen ) .
Als Reservierer dieses Fahrzeugs seit Februar 2018 bekomme ich bei jeder Kurskorrektur dieser Firma Gewissensbisse.
Um kein Wackelkandidat zu werden brauche ich jetzt dringend ruhiges Fahrwasser, soll heißen: „ Ich werde dieses Geld nur locker machen, wenn es ein ganz normaler Einkauf wird“. Ich bin es gewohnt, einem Verkäufer Geld in die Hand zu geben und meine Ware entgegen zu nehmen.
Dafür bitte ich um Verständnis und grüße Dich ganz herzlich !
Hallo Jürgen,
Danke für Deine offene und persönliche Einlassung! Ein schlechtes Gewissen nützt niemandem, Du solltest es deshalb ablegen.
Vielleicht kannst Du aber Deine Begeisterung für das Projekt weitergeben, wie ich es hier ja auch tue. Gute Beiträge verbreiten und Dich mitteilen. Vielleicht ist der Sion gerade in einer Socialmediablase gefangen aus der jetzt ausgebrochen werden muss.
Gruß Ben
@Jürgen Heinrich: Bitte gehen Sie auf keinen Fall ins Risiko! Investieren Sie in Ihr Haus - da haben Sie 30 Jahre etwas davon.
Bitte lösen Sie sich auch von dem Gedanken, dass nur der Sion die Umweltprobleme lösen kann (vor allem, wenn es noch Jahre dauert, bis er kommt - wenn überhaupt). Ich selbst habe mich von der Idee Sion befreit und fahre nun seit fünf Jahren elektrisch (erst einen Smart, dann ZOE). Der ZOE ist geleast und kostet mich dank günstiger Raten und staatlicher Förderung weniger als 100 € im Monat.
Ich finde die Idee des Autos gut. Nach den viel gebrochenen Versprechen des Managements, würde ich allerdings derzeit keinen Cent in die Firma (z.B. Anzahlung) stecken, da ein erhebliches Risiko besteht, dass man sein Geld verliert.
Denn selbst wenn das Anzahlungsziel erreicht ist, benötigt Sono Motors noch eine Menge zusätzlichen Geldes, bis produziert werden kann
Sollte das Auto einmal in Serie produziert werden, dann wäre es durchaus ein interessantes Auto für mich.
@Aktien&Co - Wenn jeder abwartet und keiner den 1. Schritt wagt, wird sich nichts verändern.
@@erdbeerduft Für mich ist es aber kein 1. Schritt, dass ich mich dem Risiko aussetze mit nicht geringer Wahrscheinlichkeit fast € 30.000,- zu verlieren, weil selbst Risikokapitalgebern diese Sache viel zu riskant ist.
@@aktienco4333 Warum diese Falschbehauptung: Du musst doch überhaupt keine 30.000,- € anzahlen, Du kannst auch 100,00 € oder 500,00 € anzahlen. Und wer sagt, dass es keine Risikokapitalgeber gab /gibt: Aber nicht jeder mag sein Projekt in ein anderes Land geben.
@@erdbeerduft Es wird von Sion ganz massiv versucht Leute dazu zu bringen, dass sie Autos voll anzahlen. Das ist für mich ein absolutes NoGo und daher würde ich derzeit keinen Cent in diese Firma investieren. Aber wenn jemand das Risiko liebt, soll er es von mir aus machen.
@@aktienco4333 Kaum stellt man zwei Falschbehauptung klar, kommt schon wieder die nächste: Keiner der Vorbesteller, die ich im Laufe der Zeit kennen gelernt habe, wurde "massiv" oder gedrängt. Mensch, Klick Dich doch einfach aus dem Thema Sion aus, wenn in Deinen Augen alles so Scheiße ist.
Mir ist völlig unverständlich, warum man die kostbare Lebenszeit, die man geschenkt bekommt mit etwas verbringt, was angeblich nur Mist ist.
Glaubst Du im Ernst, die SonoMitarbeiter würden jetzt noch so viel und so hart arbeiten und sich immer wieder und wieder denselben Fragen stellen (die die Interessenten ja genauso gut nachlesen könnten) - wenn der Sion es nicht Wert wäre?
Solltest als Marketing Director bei Sion anfangen 🙂. Tolles Video, tolles Auto solange meine Golfausrüstung reinpasst bin ich happy damit. Habe das Auto auch schon vor Jahren vorbestellt und anbezahlt. Jetzt gehts ja wieder weiter mit den Vorbestellungen, also Leute kauft Leute kauft, das Geld ist gut angelegt. Lieber den Sion als einen Audi kaufen.
Dank voor de informatieve video. Ook wij verheugen ons op de Sion. Deze auto verdient het om in productie te komen.
Mit Licht 🔆 laden ist einfach nur sinnvoll 👍
Die Sonne schickt keine Rechnung.
Und nicht jeder ist so reich wie Oliver Krüger oder Michael Schmitt. Nicht jeder hat den Luxus, in einem Eigenheim leben zu können und dann auch noch Geld für eine PV-Anlage auf dem eigenen Dach übrig zu haben.
Wer reich ist, kann sich seinen Werkzeugkasten mit vielen teuren Werkzeugen befüllen. Es gibt andererseits aber auch Leute, die sich stattdessen quasi nur mit einem Schweizer Taschenmesser durch die Krisen retten müssen.
Und für solche "MacGyver-Alltagspioniere" ist der Sion ein besonders cleveres Multifunktionstool.
Der Sion ist das vernünftigste Fahrzeug seit langem! Auch ich habe ihn bereits vorbestellt und vertraue darauf das er auch kommt! Tolles Video !!
Na dann vertrau mal schön.
Ich verfolge ja das Sion Projekt seit Anfang an. Für mich Ausschlaggebend waren zunächst logischerweise der Preis, der Platz, AHK, die Bidirektionalität und, was du vergessen hast, die Möglichkeit auch mal was selber reparieren zu können. Sono möchte ja alle Reparaturanleitungen frei zugänglich machen, sowie sogar die Daten mancher Teile zum selbst ausdrucken. Freilich nur dekorative bzw. nicht sicherheitsrelevante. Solar war dagegen für mich nach etwas Überlegungszeit nie ein Kriterium. Denn mit dem Streulicht allein dürften die angegebenen Zahlen nur ein Traum sein. Und täglich an der prallen Sonne parken schafft man auch kaum. Panels sind besser auf dem Hausdach o.ä. aufgehoben. Ich war sogar kurz davor mir einen Sion zu bestellen, denn Anfangs gab es kein solches Vernunftsauto. Nur Tesla und wenige Prestigekarren anderer Hersteller. Aber Dieselgate hat Sono leider überholt. Denn viele kommerzielle Hersteller haben jetzt einen Großteil derer einstigen Marktlücke für sich entdeckt.
Aber wenn sie ihr Auto doch noch auf die Straße bringen lege ich mir sicher noch einen zu.
Gibt es eigentlich irgendwo unabhängige Tests, die die vielen Werbeaussagen (auch in diesem Video) prüfen und bestätigen? Natürlich sind die Ideen und das Konzept charmant. Was nützt es aber, wenn zu viele Nerds und zu wenige Kaufleute das Konzept nicht umgesetzt bekommen? Auch wenn ich häufiger höre, dass die Menschen dann ihr Geld zurückbekommen, scheint mir das auch nach Aussagen der Offiziellen keineswegs so sicher zu sein. Es ist ein Stück weit eine Wette auf ein möglicherweise gutes Produkt.
Ich drücke wirklich die Daumen, dass sich gute Ideen durchsetzen. Es sollte aber jedem klar sein, dass es auch schiefgehen kann und das Geld dann im ungünstigen Fall weg ist.
Nein, gibt nix unabhängiges. Die Prototypen haben ja noch nichtmal Straßenzulassung.
Ich brauche eine Batterie mit wem ich kurz die Kinder zur Schule fahren kann, einkaufen und zur Fussball. Sonst lasse ich die Rollende Batterie vom PV tanken, auf dem Hof sitzen. Dafür kann es innen nackt sein, oder mit Aftermarkt Verschoenerungen aufrustbar. Es sollte ein Fan Artikel zum selbsterweitern werden...
Deine Frau würde "hässlich wie die Nacht" auch sagen, wenn dieses geniale Auto in einem weißen Raum bei Sonnenschein präsentiert würde. Die wählt die Farbe bei Neuwagen ja auch nach dem Preis aus und treibt sämtliche Autoverkäufer in Daseinskrisen. Und sie will unbedingt nen Sion fahren!
Hallo Ben, schönes Video, gut gemacht 👍, habe mal ne Frage, wenn man die nächsten Jahre, sich ein E Auto zulegen möchte und dafür sparen muss und einem die Größe, wieviel Leute reinpassen egal ist, man die Gesamt.Kosten, Reichweite, Service, das Risiko, all das mit einbezieht und man Reservierung bzw.Anzahlung machen will, sollte man eher den Aptera in Betracht ziehen oder den Sion? Aptera sieht schon geil aus und ist die Wahrscheinlichkeit wohl höher das er kommt, hast aber bei beiden Autos wohl Kosten wie, Lieferkosten, Zoll, Mehrwertsteuer, bei den Aptera, hat man auch kürzere Ladezeiten als zum Sion richtig?
Mein ehrlicher Rat?
Ich würde tatsächlich in Erwägung ziehen beide zu reservieren. Beide Reservierungen sind nicht sicher. Wie die Fahrzeuge in der Serie dann aussehen, und ob Dir das dann gefällt wird man sehen. Eine Reservierungen ist kein Packt mit dem Teufel. Da kämst Du ohne großen Schaden raus. Ich vermute aber dass, für beide Fahrzeuge die Nachfrage explodiert, wenn die tatsächlich in Produktion sind und Du mit dem Weiterverkauf einen guten Schnitt machen könntest.
Der Aptera wird in Europa auch später verfügbar sein als in Amerika.
Meine Meinung und natürlich keine Garantie.
Ich könnte es nicht besser machen. TOP
Danke,. Ich würde meine Anzahlung ja aufstocken, finde aber den finanziellen Anreiz zu gering im Vergleich zur Erfolgswahrscheinlichkeit
3:02 - "Den Sion gibt es nur in einer einzigen Ausstatttungvariante" - Ja, der Variante "Nicht existent" xD
3:14 - "Dann ist es so, dass Sono möglichst wenig Teile selbst entwickelt hat, und möglichst viel von Zulieferern übernommen hat" - ist das wirklich immernoch so? Soweit ich mal nebenbei mitbekommen hatte, haben sie im Laufe der (langen) Zeit eine Vielzahl an Teilen, die vorher noch "Standard" waren, dann doch lieber durch Eigenentwicklungen ersetzt - könnte zugegebenermaßen aber auch eine Fehlinformation über stille Post sein..
4:55 - Hier ist der Knackpunkt: "Stop, wir können nicht einfach weiter entwickeln.." - Ja, sie brauchen erstmal wieder Geld, um weiter zu entwickeln. Nicht(!) um zu produzieren..!
Nur um das mal deutlich zu sagen: Ich wünsche diesen Leuten (Hersteller und.. Fans) das allerbeste, und hoffe sehr, dass das Vehikel schnellstmöglich (endlich) auf den Markt kommt. Zu Anfang war ich ja auch noch enthusiastisch. Mittlerweile riecht das ganze aber schon nach Loremo, und was daraus geworden ist, lässt sich googlen.
Selbst wenn das Auto morgen verfügbar wäre, würde ich es mir nicht mehr kaufen. Zunächst, hab ich das Geld dafür nicht, ganz egal, wie "günstig er im Vergleich zu" Auto XYZ ist. Ich müsste also noch 5 Jahre oder länger warten, bis es ihn kostengünstig als Gebrauchtwagen gibt. Dann hat er auch keine 300 km Reichweite mehr, im Winter wahrscheinlich nicht mal mehr 200. Dann müsste ich alle 3 Tage an die öffentliche Ladestation, die 400m zu meiner Wohnung im 2. Stock eines Mehrfamilienhauses, und nach ~40 Min wieder zurück joggen. Nein, danke.
Und noch 2 Cents zum Aptera: Auch ein sehr cooler Wagen, aber mit dem will ich nicht in ner Stadt fahren. Ich hab mal von einem gelesen, der das Ding in den USA gefahren haben soll, und der meinte in etwa "Das Ding ist so breit wie ein LKW, und die abstehenden Räder lassen sich kaum abschätzen, geschweige denn sehen. Und die Einhausungen dieser Räder sind für den besseren cw-Wert so tief über dem Boden, dass die sich bemerkbar machen, wenn man 'zu nah' an die Bordsteinkante fährt.." - Bin mal gespannt, ob du das bestätigen, oder zerstreuen kannst, wenn du das Gefährt dann mal gefahren bist. Ich schaue auf jedenfall in den nächsten Monaten nochmal in deinen Kanal und warte gespannt auf einen Erfahrungsbericht zum Aptera (auch zum Sion, aber ich denke, der Aptera wird früher ankommen).
Ich selbst warte übrigens auf den XBus. In der Camper-Variante kann ich es mir beim Laden dann wenigstens gemütlich machen.. xD
Und ohne diese Lade-Probleme hätte ich mir wahrscheinlich den Microlino gekauft, der reicht für 99% meiner Strecken, ist günstig und ich finde überall nen Parkplatz xD
Liebe Sion Community,
guckt Mal ein bisschen realistisch über den Tellerrand. Alles was der Sion ( bis auf die nutzlosen PV Paneele) zu bieten habt, gibt es schon bei vielen anderen Autos. Bis der Sion tatsächlich draußen ist, ist die Entwicklung bereits wieder wesentlich weiter auch in anderen Automarken fortgeschritten. Damals in 2016 konnte ich den Hype nachvollziehen. Heute definitiv nicht mehr! Jeder ist absolut selber schuld, wenn Sono pleite geht und ihr eure Vollanzahlung nicht wieder bekommt.
Selbst wenn das so ist, bekäme man so ein Auto bei etablierten Autoherstellern für den doppelten Preis. Siehe aktuelle Preislisten. Wenn ich mir ein Familienauto für 50k€ + leisten könnte (ich finanziere keine Autos) würde ich es nicht wollen - Autos sind Geldvernichtungsanlagen, mind. 6000€ ++ jährlich.
Wenn man unabhängiger von Staat und Konzernen werden will wäre der Sion perfekt. Und für mich persönlich eine Bereicherung für die PV Anlage da ich viel Überschuss Energie habe. Ich hoffe er kommt auf dem Markt. Habe letztes Jahr einen Sion reserviert.
@@andreassegger1015 Das Model Y wurde erheblich im Preis gesenkt. Während sich der Sion ständig in Preis erhöht.
Es gibt aber auch derzeit bezahlbare Elektroautos die auch alles können! Siehe z.B. MG.
MG4 bei 25.000€ ( letztes Jahr nochmals etwas billiger)
200 PS, anständige Reichweite, AHK, V2L alles was das Herz begehrt.
Während der Sion noch sehr weit von der Straße entfernt ist
Danke für das Video, hier wurden die Themen sachlich dargelegt.
Ich würde mich freuen, wenn es der Sion zur Marktreife brächte. Ich verfolge die Entwicklung schon über 3 Jahre.
Der Sion ist ein Vernunftauto mit einer einzigen Ausstattungsvariante, nicht unbedingt eine Schönheit, dafür aber bezahlbar.
Zudem wäre auch genug Platz für Frau, die beiden Kinder und ausreichend Gepäck und mit der bidirektionalen Lademöglichkeit die optimale Ergänzung zu der bereits bestehenden Photovoltaikanlage mit Speicher.
Wenn man E-Autos unter 30000,- Euro betrachtet, kann hier weder ein so oft erwähnter Dacia Spring, noch ein Renault Zoe mithalten
Alleinig im Crashtest muss sich der Sion noch beweisen und hoffentlich blamiert er sich nicht mit 1 Punkt wie der Spring bzw. mit 0 Punkten, welche der Zoe im aktuellsten Crashtest bekam.
Hätte, wäre, wenn….merkste selbst, oder?
auch mit der Verwendung des Konjunktivs ist der Sion noch nicht gestorben....bei einem Jahresbrutto von > 150.000,- hätte ich vielleicht auch andere Sorgen.
Erst dann kaufe ich mir einen Hyundai Ioniq 5 und den Ioniq 6 für die Frau!
@@macbeth5127 Stimmt, um zu sterben muss es ja auch erstmal existieren. Woher kennst du denn mein Jahresgehalt? Als wären 30.000€ ein Schnäppchen.
@@shoelessjoe5990 Der "hatet" überall rum, nichts drauf geben und einfach ignorieren...!
@@hasilin8452 Och, der ist putzig. 🐰
Der Sion ist so eine gute Idee, dieses Auto muss auf die Straßen.
Denn jede gute Idee schafft es ja auch nur durch Willenskraft.
Sehr informatives Video. Aber mal sehen, ob es das Auto wirklich auf die Strasse schafft und genügend gekauft wird. Ich konnte mir das Auto in Bern ansehen und anfassen. Meine Eindrücke: ruclips.net/video/pHku71h3fp0/видео.html
Like your feedback. Let’s buy and support this car.🎉
Wenn es ihn denn wirklich (in Serienprduktion) gäbe..............
Als Innenstadtbewohner in einer alten Innenstadt mit Bäumen an den schmalen Strassen ist das bidirektionale Laden für mich nicht wichtig, da müsste ich erst aufs Land umziehen.
Als 60+ single brauche ich auch nicht ganz so viel Platz.
Also abgesehen von der Tatsache, dass ich überhaupt kein Auto "brauche" hätte ich gern einen elektrischen Mazda MX5 😊
Der Aptera kommt dem Mazda MX5 ziemlich nahe ;)
Super Video! Männer-Handtasche, haha, aber trifft es :)
Irgendwie finde ich die "KLITORIS" im Regal etwas verstörend!!! 😂 -> Wobei ich eigentlich auf den entsprechenden 'Hack' gespannt bin! 😉
Ich mache sonst einiges zum Thema 3d-Drucken. Zur Geschichte der Klitoris gibt es ein Video: ruclips.net/video/w1SDB6C9bTs/видео.html
Thema Sicherheit?
Ein SION ist besser, als mein btto. 36 k KONA el. EZ 2021, 18tkm, lädt nur bis ca. 40 kW, RW 305 km, cash bezahlt und er fährt, fährt und fährt.
Also ich kenn mich ein bischen mit pv aus, je nach traktionsbatterie voltzahl muss der pv modul strom hochgevoltet werden, was verluste bedeutet!! Auch die angegebenen kilometer die er laden soll halte ich für etwas hoch. Man darf nie vergessen, winkel, schatten haben enorme auswirkungen auf pv module! Die idee ist ja gut, wird sich ja noch zeigen ob sich das fahrzeug durchsetzt ..
Wir waren mit 16K drin
😥 traurig
Mir geht es genau so … meiner Frau gefällt das auto nicht : Zita..das Auto ist hässlich wie die Nacht … ich wiederum , bin begeistert was es kann und was ich damit alles machen kann . Über den Status Symbol Automobil ..bin ich raus . Das ist für mich Mittel zu Zweck Dafür kann es viel,, das Mittel .
Hätte Sono Motors sich aufs wesentliche Konzentriert und das Auto ohne Solar entwickelt wäre es wahrscheinlich schon auf dem Markt. Die ganze Integration hat so viele Resourcen und Geld bei Sono verschlungen. Dafür dass das jetzt die 7. Generation der Panelle ist, finde Ich die Integration schlecht. Warum wurde auf polykristaline Zellen gesetzt die bläulich schimmern? Einfach Mono Zellen und dann wären die Schwarz. Panelle sind schon vom weiten wellig. Frage ist wie sich der Verbund Solarzelle, mit der darauf liegende Schicht Epoxd, oder was die auch verwenden in Zusammenspiel mit der Karossie bei starken Temperaturen 40°C und extrem niedrigen -15°C auf Dauer passiert. Es sind noch einige offene Punkte über, obwohl das Auto sich in der Zulassung befindet. Ich hoffe für alle SION Anzahler dass die ihr Auto bekommen und lange mit zufrieden sind.
Das Auto kommt nie auf die Straße.
Super Beitrag!
Der Sion erscheint praktisch und durchdacht. Er beschränkt Autofahren eben aufs Autofahren, und dies möglichst umweltschonend und effizient. Die Frage ist, ob ein Großteil der Gesellschaft sich vom Auto als Statussymbol verabschieden wird und ich denke auf diesem Weg sind wir. So könnte der Sion mit "seiner Zeit voraus" beschrieben werden, nicht unbedingt technisch, aber mit einem Mindset, das sich auf wichtigere Dinge als der Zurschaustellung von Leistung und Vermögen einläßt.
Der Sion ist nur eine Ablenkung der "großen deutschen" Blechbieger aka Autobauer.
Hatte bis vor einem Jahr noch Interesse aber wenig Hoffnung. Nach den Aussagen der Vorstände vor einigen Monaten bin ich davon völlig abgekommen. Wie kann man ständig Anzahlungen/Bezahlungen fordern um ein immer wieder erneut verschobenes oder versprochenes Projekt vielleicht überhaupt umsetzen zu können (immer mehr Millionen werden gebraucht) und die Leute machen das mit, weil sie hoffen. Das ist aus meiner Sicht aber falsch, weil Sono Motors schon lange nicht mehr auf das Auto setzt, sondern auf die Solar-Weiterentwicklung. Auch wenn die letzten Prototypen gut aussahen. Bahnbrechend ist er nach etlichen Jahren der Versprechungen und Community-Zahlungen eben nicht mehr. Die Solarzellen im Auto evtl. aber wer kann es wirklich effektiv nutzen in der oft schattigen Seitenstraße, Tiefgarage oder Parkhaus. Seit es Zoe oder jetzt den Spring gibt, sind auch die Kosten nicht mehr der Kracher und die Optik schon gar nicht.
Ich bin echt enttäuscht, schon wieder ein deutsches "Startup", was nicht fähig war und nur versprach (siehe Wirecard, Cargolifter usw.).
Wir sind zu blauäugig, das zeigt auch die sogenannte Energiewende, Zeitenwende und was weiß ich. Jetzt setzen alle auf Wärmepumpe, obwohl man weiß, das das F-gas in den Pumpen extrem schädlich ist. Das kommt das nächste Verbot, was die EU schon plant und wehe dem, man hat schon Umgerüstet...
Falls das nichts wird mit dem Sion, habt ein Auge auf Aptera :)
wäre die kiste geil würden nicht nur nêrds die kiste wollen. idee ist richtig geil, wellen , spaltamasse wäre mir alles egal, aber eine heisse Form muss die karre haben.
Mal abgesehen davon, dass die vielen geraden Fläschen des Sion wichtig für die Solarintegration sind: Das Aussehen des Sion ist perfekt. Endlich mal ein zweckmäßiges, schlichtes, einfaches Fahrzeug. "geile Karren" gibt es genug und ich kann sie nicht mehr sehen.
Es gibt genug Menschen, denen Preis und Alltagstauglichkeit wichtiger sind als Optik und Motorleistung. Das Problem ist, dass die Zielgruppe "Mittel- und Geringverdiener" nicht einfach so Geld in die Hand nehmen kann, um in ein Risikoprojekt zu investieren, während die Autoindustrie an Mittel- und Geringverdiener lieber weiter ihre Verbrenner verkauft.
So wie ich das verstanden habe, sind die 105 Millionen jetzt nötig. Ab 3. Quartal sind weitere 100 Millionen erforderlich. Der Sion hat für mich zu viele negative Apekte: Nur schwarz, Frontantrieb, Moos als Filter, für die Grösse kleiner Kofferraum, usw. Es fehlen neue verpflichtende Fahrerassistenzsysteme ab 2022 / 2024
1. Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
2. Automatischer Notbremsassistent
3. Notfall-Spurhalteassistent
4. Müdigkeitswarner
5. Rückfahrassistent
6. Notbremslicht
7. Ereignisbezogene Datenaufzeichnung
8. Vorrichtung zum Einbau einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre
Was das noch kosten wird? Ich denke dass am Ende ein Preis von € 40'000.- nötig sein wird.
Endlich mal jemand der weiter denkt als bis zum Stichtag der Kampagne.
Das habe ich noch vergessen: Savesion Aktion noch 7 Tage, und es fehlen noch fast 300 Vollzahler BIS ZUR HÄLFTE = 1750. Soll man dann bis August verlängern? Wie blauäugig muss man sein und wie dunkelrosarot muss die Brille sein um da noch mitzumachen?
@@ev-renegade9948 Das die das nicht selber alle merken. Wenn Sono auch nur ein bisschen Scham hätte, dann würden sie den Stecker ziehen oder sich den Arsch aufreißen irgendwo anders Geld aufzutreiben.
@@shoelessjoe5990 Risiko-Kapitalgeber wurden bestimmt x-mal angefragt. Da liess sich aber niemand vera....en. Da ist die Community viel einfacher um den Finger zu wickeln.
@@ev-renegade9948 Den Eindruck hab ich auch.
Fängt ja gut an. Man wird im Internet gesiezt. Und genau so Leute finden den Sion geil. Alles was den NOCH besonders macht, und auch nur in dieser Preisklasse, ist bidirektionales Laden.
Und wer nach 6 Jahren einen Prototypen abliefert der keine Solarintegration zeigt, der hat auch noch lang kein Serienfahrzeug.
Ja es ist schade, wie schwer es ist sich als neue Marke aufzubauen, aber die Nachfrage ist nunmal gedeckt. Kaum jemand braucht sowas wie einen Sion.
@Kleeblatt schrieb: "Alles was den NOCH besonders macht, und auch nur in dieser Preisklasse, ist bidirektionales Laden." - Solazellen als Besonderheit übersehen? - "Der Präsident der Bundesnetzagentur, Klaus Müller, hat vor einer Überlastung des Stromnetzes in Deutschland durch die steigende Zahl privater Elektroautoladestationen und strombetriebener Wärmepumpen gewarnt. "Wenn weiter sehr viele neue Wärmepumpen und Ladestationen installiert werden, dann sind Überlastungsprobleme und lokale Stromausfälle im Verteilnetz zu befürchten, falls wir nicht handeln", sagte Müller der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung. Die Pläne zur Stromrationierung sollen laut dem Bericht zum 1. Januar 2024 in Kraft treten" (14.01.2023, Zeit, ADAC)
@@erdbeerduftImmer noch uninteressant 😁
@@shoelessjoe5990 schrieb "mmer noch uninteressant" - Kann ich mir vorstellen, den Führerschein zu machen ist halt nicht so einfach.
@@erdbeerduft Na dann streng dich mal an.
E auto ponsi scheme 😂😂😂
Wie können die solar penels Kosten günstig getauscht werden hab dazu noch nichts gesehen oder gehört.
Ich bewundere die Leute die den Sion vorbestellen ein Auto wo man noch nicht weiß wie gewisse Dinge funktionieren. Das ist eine echte Katze im sag.
Die Panels sind verklebt wie Glas bei konventionellen PKW. Jede Werkstatt, die eine Windschutzscheibe wechseln kann kann auch die Panels tauschen.
Eine Vorbestellung ist kein Pacht mit dem Teufel! Wenn man den möglichen Gegenwert sieht, halte ich die minimale Anzahlung ein überschaubares Risiko. Aber das hängt natürlich von der persönlichen Situation ab.
Es gibt ein Video in dem gezeigt wird das z.b. das Panel der Fahrer und Beifahrertür in die Tür geklipst ist und durch zwei Schrauben gesichert wird. Der Wechsel sollte also kein Problem sein.
Der Sion ist um diesen Preis nicht kostendeckend produzierbar.
und ich bin der Meinung, dass die Modelle namhafter Marken um mindestens € 10.000,- zu teuer sind....das reicht ja dann auch immer für eine Gewinnbeteiligung (Rekordsumme für 2022 i.H. von € 7300,- für Mercedes-Mitarbeiter) und das ist nur ein kleiner Teil des Gesamtgewinns, der an die Mitarbeiter ausbezahlt wird.
Warum soll eine Auto für 30.000,- nicht machbar sein? Nur weil andere wesentlich teurer verkauft werden? Oder weil wir langsam realitätsfremd werden?
#3949. Danke, Ben. Das Auto ist eine Wucht. Die Idee super. Aktuell haben laut Sono Motors 7905 Menschen einen ähnlichen Gedanken. 3500 Sion Äquivalente sollen ein Schubs sein. Für imaginäre Investoren. 7000 volle Sion wurden jedoch keine Investoren erfordern. Bitte, Sono Motors. Ob da nun Sion oder Euro in fett hochgezählt werden. Das, nimmt keine Investitionsangst.
Wenn man jedoch als erstes sehen würde, wie viele schon nachgelegt haben, würden diese erkennen können, das IHR Sion gebaut und ausgeliefert werden kann, wenn komplett angezahlt wird. Bitte korrigiert mich wenn ich das falsch aus den veröffentlichten zahlen heraus lese. Aber 7000 Sion und es wird nicht ein imaginärer Investor benötigt. Und wenn ich das weiß und das Geld erst mit der 7000sten Vorauszahlung eingezogen wird, dann bin ich dabei.
Asche zu Asche , Staub zu Staub ...........
Leider wird der Sion niemals genug Geld einbringen damit sich das Ganze für alle rechnet, was sehr schade ist..... aber Mathematik gewinnt leider immer 😉
Bei der Eirtschaftlichkeitsberechnung wird - auch in der Presse - gerne der Handel mit CO2-Zertifikaten vergessen.
@@BensHacksAhhh und das rettet den Laden. Dafür muss das Ding aber auch erstmal gebaut werden und davon sind sie unglaublich weit weg.
@@shoelessjoe5990 Mein Gott, wie oft noch - endlich mal nachlesen, womit sich Tesla über weite Strecken finanziert hat.
@@erdbeerduft Mein Gott, nochmal. Dafür muss man die Dinger aber auch erstmal bauen. Für Luftautos bekommt man auch kein Geld aus CO2-Zertifikaten. Tesla hat Autos gebaut und zwar, im Gegensatz zu Sono bereits weniger als 6 Jahre nach der Gründung der das obwohl man die Firma garnicht mal unbedingt mit diesem Ziel gegründet hat.
@@erdbeerduft Tesla hatte ganz andere Möglichkeiten, da mit Elon ein Großinvestor viel Kapital hineingepumpt hat. Das fehlt Sono derzeit leider. Und selbst wenn sie einen hätten, müssten sie vor Serienreife medienwirksam auf das Fahrzeug aufmerksam machen, damit es auch gekauft wird. Denn von den paar Tausend vorbestellern läuft eine Produktion nunmal nicht durchgehend weiter.
Ich freue mich für das Konzept was neues zu probieren, sehe allerdings aktuell eher viele Versprechen und wenig dahinter. Ist zwar ein völlig anderer Wirtschaftszweig aber so etwas kenne ich auch aus der Spieleindustrie zu genüge. Kleine Indie-Studios mit großen Ankündigungen, die sich völlig übernehmen. Und kein Investor hat Interesse.
Aber vielleicht kauft ja irgendein Autohersteller Sono Motors auf und verwendet künftig die Entwicklungen :)
Achso - Weil außen die PV Beschichtung ist, muss nichts lackiert werden ?!? Und für die Android-Auto Anbindung muss kaum was programmiert werden ?!? Sehr viel Meinung mit sehr wenig Ahnung bei Details ! Wieviel Prozent von alldem ist denn schon programmiert ?!?
Da wird Geld verbrannt ohne absehbares Ende. Wenn ich heute ein fertiges e-Auto mit ähnlicher AkkuKapazität und V2G Fähigkeit kaufen möchte, nehme ich den MG4 um 32k€ oder den MG5 um 36k inkl MWSt. Ob bei den proklamierten 30k€ dann tatsächlich die MWSt schon enthalten sein wird, wage ich kostentechnisch zu bezweifeln. Sono Motors besteht aus Waldorf Schülern, was für mich bereits alles erklärt, warum da noch immer nichts von der Serienproduktion zu sehen ist.
Bei 30k€ vs 32-36k€ von "Reich versus Arm" zu sprechen ist wohl ein Witz !
immer eine gute Idee, die Chinesen noch reicher zu machen...gibt ja jetzt Bürgergeld für die, die keine Arbeit mehr haben.
Er hat auch gesagt die panele sind leicht zu reparieren......aber die sind doch in fie Außenhaut eingeschweißt oder habe ich was verpasst?
Es ist sehr gut, dass in diesem Video endlich mal deutlich der Aspekt „arm“ - „reich“ angesprochen wurde. Mein Eindruck ist, dass das sehr viele nicht verstehen bzw. dabei ausschließlich an den Kaufpreis eines Autos denken. Aber individueller Mobilität bedeutet ja durchaus auch Freiraum für den einzelnen: Ob Du Freunde oder die Eltern besuchen möchtest oder Holz brauchst oder einen Wochenendausflug machen möchtest oder ob Du auf dem Land wohnst (aus familiären Gründen wohnen musst), aber die öffentliche Verkehrsanbindung miserabel ist - es gibt viele Situationen, wo ein Auto äußerst nützlich und auch notwendig ist.
In unserer Gesellschaft gibt es allerdings viele Gruppen, die den individuellen Autoverkehr aus unterschiedlichen Gründen enorm einschränken wollen, leider sehr oft dort, wo es sie selbst kaum oder gar nicht betrifft: Denn wenn ich in der Stadt wohne, meine Arbeitsstelle deshalb leicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar ist, ich keine Kinder habe und jung bin - dann sehen meine Mobilitätsanforderungen völlig anders aus, als bei Familien mit Kindern, älteren Menschen, Menschen mit körperlichen Einschränkungen oder Menschen die auf dem Land leben etc.
Nun könnte man es wie China machen: Individualität spielt eine völlig untergeordnete Rolle, immer mehr Mega-Städte, Shanghai (fast 22 Millionen Einwohner), Peking (über 18 Millionen Einwohner) Shenzhen (über 17 Millionen Einwohner). Bei solchen Menschenmassen nimmt allerdings z.B. auch die Sicherheit ab, also muss Kontrolle und Polizeipräsenz verstärkt werden, was China ja u.a. mit permanenter Überwachung und dem Social-Credit-System tut. Was wiederum den "Nebeneffekt" hat, den Machterhalt zu garantieren.
Stellt sich die Frage, ob man so leben möchte?
Will man dies nicht und stellt andererseits den Klimawandel nicht in Abrede, dann braucht es eben auch solche Lösungen wie den Sion. Mit dem Sion auf der Straße lernen wir eine Menge darüber, wann und wo die Solarmodule sich im Alltag bewähren und diese Erkenntnisse fließen in die nächste Generation, denn der Sion bleibt ja nicht ab Tag x ein statisches Produkt.
Zum Beispiel könnten ältere, auf dem Land lebende Menschen, die ihr Auto nur 1 -2 Mal in der Woche benötigen, den Sion die restlichen Tage an ihre Stromversorgung hängen. In der Stadt wäre die Möglichkeit denkbar, bei Mehrfamilienhäusern mehrere Sions ans Hausnetz anzuschließen, so lange, bis er wieder gebraucht wird: Wenn ich mich in meinem Viertel umschaue, dann stehen sehr viele Autos tagelang ohne einen Meter bewegt zu werden, was man im Winter sehr gut sieht.
Ich habe mich oft gefragt, warum der Sion praktisch von Anfang an von einer lautstarken Gruppe so vehement bekämpft wurde, die auch nicht vor den bösartigsten Unterstellungen zurückschreckte? - Einige behaupten ja, sie wollen so naive Menschen wie mich davor bewahren, abgezockt zu werden. Allerdings hat SonoMotor ja sehr viele Dokumente veröffentlicht, viel mehr als jede andere Firma, so dass jeder weiß, worauf er sich einlässt. Es ist also unwahrscheinlich, dass ein „bewahren-wollen“ der Grund für das Geschrei ist
Aber mit dem Sion entsteht ein vielfältiger Freiraum , der andere in ihre Macht und in ihrem Streben nach Machterhalt beschneiden.
Schon mal überlegt ein Buch zu schreiben?
@@shoelessjoe5990 Wer sagt, dass ich das nicht schon längst getan habe? Viele Grüße an @Pri sch @vic321344, @Klaus Becker @Noah @Mat Heinzmann, denen offenbar allmählich die Accounts ausgehen.
@@erdbeerduft Naja, weil du hier alles zutextest.
@@shoelessjoe5990 schrieb "Naja, weil du hier alles zutextest" - Hab ich mir von Dir abgeguckt.
@@erdbeerduft Immerhin bist du lernfähig.
Meiner Meinung sind die PV Module in denn Karosserieteilen in der Produktion zu aufwendig, und der Nutzen der Module zu gering .
Der Sion ist besonders umweltfreundlich, da er erst gar nicht produziert wird. ;)
Sono = Finito
Nein! Es fehlen eben nicht Hundertmillionen bis zur Serienproduktion sonder bis zu Vorserie, das ist ein gewaltiger Unterschied. Falschinformation.
Hab mich unklar ausgedrückt. In der Anmerkung ist es konkretisiert.
@@BensHacksWo möchte Sono denn das Geld für die Serie hernehmen? Noch ne Kampagne?
An dem Auto ist nichts, aber auch gar nichts bahnbrechendes zu entdecken. Und wenn schon Solarzellen, dann aber lieber auf dem Hausdach. Das Auto wird nie kostendeckend produziert werden können. Der Kreis der Kunden ist einfach zu klein. Meine Prognose : spätestens nach der Vorserie ist Schluss.
Nenn mir bitte ein Auto auf dem Markt, dass alle Features vom Sion hat und dazu bitte unter 30k € im Preis?
@@Oneath Tesla u. auch andere werden ab 2024 unter 30k EUR zu haben sein. Aber im Gegensatz zum Sion werden sie auf den Markt kommen. So löblich das Bestreben für den Sion auch ist muss man der Realität ins Auge schauen. Ausser einigen Fans ist der Markt einfach zu klein. Vorallem dann, wenn man noch in Europa produzieren will. Der Sion kann nicht mal Ansatzweise kostendeckend produziert werden.
@@ePower4theworld das war nicht die Frage ob Tesla irgendein E-Auto für unter 30k auf den Markt bringen wird, die Frage ist ob es auch alle Features eines Sion hat, von mir aus auch ohne Solarzellen. Wird es nicht haben ;)
@@Oneath Brauchen auch die wenigsten Leute. Sonst gäbe es das längst.
@@hadnoidea2304 das gibt es noch nicht längst, weil man es den Leuten erschweren will selbst Energie für die Mobilität erzeugen zu wollen. Sonst wäre so einiges einfacher, selbst bei der Solaranlage zu Hause (besonders in DE)
Von frommen WÜNSCHEN kommt der Sion nicht auf die Straße, mit höchstmöglicher Summe (in 3 Teilbeträgen) VORBESTELLEN bitte❗
Es geht auch ohne den SION !
bidirektionales laden = how to wear your battery quick
U.a. desswegen LFP-Akkus.
is gibt noch keinen SION es soll angeblich eine Geben irgendwann 2019 50mil ne gebt Geld sonst bauen wir ihn nicht, 2022 100mil ne gebt Geld sonst bauen wir ihn nicht, 2024 80mil ne gebt Geld sonst bauen wir ihn nicht
So ein hässliches, post apokalyptisch zusammengeschustertes, Pups Auto.. 😅 Ein Auto ist immer mit Emotionen verbunden. Das Ding hat keine.. Auf keinen Fall ist es aus Sicht eines (guten) Ingenieurs oder eines Kunden Designed..Nein, nein.
Da hast du Recht ! Aber die Leute die ein Sion wollen brauchen kein Schickimicki Auto ! Funktion vor Designe ! Deshalb wird der Käuferkreis klein sein. Es werden nur mickrige 240.000 Stück gebaut ! Aber ich glaube es wird kein einziges auf der Straße kommen. 🤔
Es ist ganz egal, wie gut er möglicherweise ist, er wird leider nicht realisiert.
Keiner braucht den Sion.
Bist Du "alle", denn wir wollen den Sion. :-)
@@hasilin8452 Kennst du den Unterschied zwischen "wollen" ond "brauchen"? Offensichtlich nicht.
Vergiss es. Das ist doch kein Auto. Sorry. Bastelbutze.