Die Zukunft von Sono (Interview mit CEO Jona Christians)
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- Опубликовано: 2 авг 2024
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Wir starten rein ins #Podcast-Jahr 2023! Für die Episode 164 waren wir bei Sono Motors, um uns mit #CEO und Mitgründer Jona Christians zu unterhalten. In Anbetracht der gerade laufenden “Save Sion”-Kampagne geht es natürlich vorrangig um die Zukunft des #Sion.
→ sonomotors.com / @SONOMOTORS
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Kapitel:
00:00 Intro
06:14 Sono Motors
09:08 Einleitung
11:18 Was ist seit Sommer 2022 passiert?
20:20 Die Kampagne
32:04 Was passiert, wenn die Kampagne nicht erfolgreich ist?
34:59 Was erwarten Investoren?
36:24 Wie kann das Crowdfunding-Geld verwendet werden?
38:38 Wie geht es den Menschen bei Sono?
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Sehr offen, sehr transparent, sehr menschlich ... in vielerlei Hinsicht ein Unternehmen und Menschen, die für eine andere Zukunft eintreten. #savesion
Das ihr aufhört ist schlimmer als Corona Ihr habt mich sehr viel Jahre erfreut. Ich hoffe trotzdem ihr meldet euch ab und zu mal vielen Dank 🙏 😂👍👍👍Ps : Der Sion ist auch nicht gekommen
Tolles Gespräch! Danke für die Offenheit!
Sehr gerne!
Lieber Philipp, lieber Marcel, lieber Malik und lieber Julien,
ich habe zurzeit kein Instagram, deshalb schreibe ich Euch hier. Ich finde es sehr schade, dass ihr aufhört. Ich kann mich noch sehr gut erinnern, wie ich 2018 eine Folge von Euch auf dem Heimweg zurück von Kroatien nach Deutschland gehört habe. In der Folge ging es um ganz viele Zoes, die glaube ich auf der Schwäbischen Alb wo hin gefahren sind (Müsste Folge 39 sein). Seitdem habe ich Euch immer zum Einschlafen gehört. Ich brauchte einfach immer Podcast Folgen, die nicht nach einer halben Stunde vorbei waren und man dann wieder wach wurde. Eure Folgen waren NIE zu lang. Man brauchte halt zwei Wochen, bis man wieder mal eine Folge durch hatte, aber ich konnte gut einschlafen. Was soll ich nun machen? 😂 Der Podcast "Alles gesagt?" hat auch meistens die richtige Länge, aber die Themen sind nicht immer die Besten.
Ich möchte mich für die letzten Jahre bei Euch bedanken.
Liebe Grüße
Valerio 🙋🏻♂️
Ich glaube an den Sion!! Einfaches praktisches Fahrzeug zu bezahlbarem Preis!!
Ich verfolge die Sion Geschichte seit Jahren. Ich finde sie interessant. Für meine Großtante wäre dieses Auto gut. Die fährt ein bis zweimal pro Woche und die restliche Zeit steht das Auto in der Sonne. Wäre genau das ideale Nutzerprofil. Für mich: sinnbefreit. Ich fahre gern so 160, 180, nicht weil ich es eilig habe oder unter Termindruck leide, sondern weil ich das einfach zur Entspannung gern mache. Ich ziehe auch ab und an mal einen Hänger mit 1,3 Tonnen. Ich hasse es, wenn ich wegen mangelnder Heizleistung im Winter mit geschlossenen Fenstern fahren muß. Ich möchte auch kein Moos am Armaturenbrett, sondern echtes Wurzelholz. Was ich gern hätte: eine Nachrüst-Hybridlösung, die meine 6,5 Liter Diesel auf beispielsweise 4,5 drückt und etwas die Beschleunigung unterstützt. Dafür reicht ein kleiner Akku. Dazu ein PV Carport wo sich das Auto beim reinfahren automatisch ansteckt. ein System, das sich bei jedem alten Auto nachrüsten lässt.. so kann ich die Vorteile meines Autos (selbst reparierbar, ewig haltbar, ablenkungsfreie Bedienung, Spassfaktor usw) nutzen und dabei etwas sinnvolles beitragen. Ein Akku der in die Reserveradmulde passt, ein Generator den man an die Gelenkwelle flanscht, zwei kleine Generatoren an die Vorderräder zur Rekuperation ein bisschen Steuerung. Würde man solche Systeme preiswert anbieten, würde das mehr bringen, als etwa die E10-Beimengungen (Stichwort Flottenverbrauch). De facto habe ich einen Inverter im Auto, um Werkzeugakkus mit dem Diesel laden zu können. Der weicht jetzt Panneelen, die man auf das Autodach stellen kann. Nur: Wenn ich euch hier zuhöre, finde ich das zwar gut, was ihr sagt, aber ich kenne niemanden, der in eurer Welt lebt und das passende Anforderungsprofil hat. Meine Kinder sind zwischen 22 und 27, die fahren alle einen Mercedes aus den 90ern, die haben alle so um die 1000 Euro gekostet, wenn ich denen vorschlage sie sollen sich bei der Bank 25000 Euro auszuborgen, um sich eine Karre zu kaufen, die nach nichts aussieht, keine 150 läuft, keinen guten Sound hat und nach 300 km ans Kabel muß, dann geben die mich beim nächsten Hospiz ab und kleben mir ein Schild mit der Aufschrift "blöd" an die Jacke. Und ich müßte ihnen Recht geben..
Wo bleibt bei Start-ups in D die Unterstützung mit Krediten wie z.B. bei Lufthansa und Uniper. Oder auch vom Land Bayern oder von der Stadt München. Es hängen ja auch jede Menge Arbeitsplätze dran.
Jede Menge Arbeitsplätze? Etwas über 400 und viele davon auch nicht in Deutschland. Warum sollte man dem Laden Geld geben, die haben doch eine super starke Community.
Man sollte nur Start Ups unterstützen, die Erfolgsaussichten haben. Bei Sono Motors bezweifle ich diese!
Gut zu hören mit der ein oder anderen Hintergrundinformation, die sonst im lauten Presse- und Kommentatorenecho untergeht.
#savesion; Reservierer und Vollanzahler 5208
Das ständige Verschieben auf später, frisst Vertrauen.
Und das ständige Betteln erst.
Das kommt davon wenn man ein Produkt Overengineert.. Hätten die Gadgets wie Solar Moos usw... Auf Seite geschoben und sich aufs Wesentliche konzentriert..Ein komplettes geräumiges Fahrzeug zum guten Preis...So sehen wir wahrscheinlich das Auto leider nie auf der Straße...
Ich würde mal behaupten, dass hier viel Passion für den Fortbestand des Projekts bei den Gründern da ist. Das Problem sehe ich dabei eher, dass dadurch die Realität immer weiter weggeschoben wird. Und wenn Ende 2022 Berater dazu geraten haben das Auto einzustellen und sich auf Solar zu konzentrieren, dann scheine ich nicht allein zu sein mit der Annahme. Der Sion an sich ist genau das, was die Leute wollen. Ein normaler, kompakter Wagen. Unaufgeregt, bezahlbar. Aber eben auch nicht existent. Unaufgeregt: Ein Ami Auto RUclipsr hat da bemängelt. Er hatte einfach keine Emotion/Freude als er den Sion getestet hat.
Viele Menschen sind um Sono und den Sion besorgt. Daher bin ich gespannt hier unterschiedliche Erfahrungen zur Kampagne #savesion zu hören: ruclips.net/video/wDP6PUQtTgI/видео.html
Sehr schöne Interviev :)
Danke für das Lob!
Welche Firma ist so transparent. Nach dieselgate und verarsche der dt. Automobilindustrie bin ich froh irgendwann eine schöne Alternative zu haben. Ich glaube an euch und die Community!
Irgendwann oder nie. Mal schauen.
Ich würde noch ein bisschen beten, denn das hilft ja bekanntlich immer.
@@shoelessjoe5990 30k bestellungen! Und jetzt 40mio zusagen. Also das sollte jetzt finanzierbar sein!
@@HAUPTSCHUELER99 Sollte, ist es aber nicht. Rechne doch mal durch, das passt vorne und hinten nicht.
Werde innerhalb der 14 Tage noch eine Reservierung anstoßen. Wir müssen es jedenfalls versucht haben bevor man "Aufgibt". ;)
Damit gelten für dich die neuen AGB und du kannst nicht mehr vor dem 31.12.2024 stornieren. Das hat man dir sicher gesagt? Oder doch nicht?
@@hadnoidea2304
Moin, dass ist mir ehrlich gesagt egal. Ich nehme ja keinen Kredit auf o.ä. Das ist "Spielgeld" und wer weiß ob ich später überhaupt einen Kaufvertrag zeichnen werde.
Jetzt geht es nur darum dieses innovative Projekt zum Erfolg zu führen. Kann auch sein das ich in später nochmal was nachlege.
So unglücklich der Titel gewählt ist, so wenig kann ich mit diesem Video anfangen. Eine nette Plauderei unter Freunden, für die man angesichts des sehr überschaubaren Informationsgehalts auf Mikros und Kameras auch hätte verzichten können.
Ok, Jona ist offensichtlich ein angenehmer Gesprächspartner - aber das hier auf 40min. aufzublasen....
Ich fürchte, ich gehe da zu pragmatisch ran und erwarte in der aktuellen Situation Fakten, Fa.... Ihr wisst schon.
Danke für das Interview. Stimmt mich etwas hoffnungsvoller.
P.S.: Maliks Bonnet-Referral-Link funktioniert nicht.
Wir prüfen, danke!
bonnetapp.page.link/SJWyKxr7yALm7PpB9
Mit Licht 🔆 laden ist einfach nur sinnvoll 👍
Charging with light 🔆 just makes sense 👍
Wenn das Licht auf dem Haus oder Garagendach geerntet wird macht es noch mehr Sinn.
Unser Twingo lädt mit 80% selbst produziertem Strom. Das schafft der Sion nicht (falls er denn irgendwann kommt). Der Rest wandert ind Haus, in den Speicher und ins Netz.
Ähnlich, wie bei uns.
Der Sion mit deren Wallbox ist die sinnvolle Erweiterung der PV-Anlage! Unbedingt reservieren; ich bin auch Vollanzahler!
Ich halte trotzdem mal an meinen Aktien fest
Wird bis ins bodenlose verwässert
Wenn die ersten Sions auf der Straße sind und den Kritiken und Zweiflern davon fahren, wird Sono Motors mit Aufträgen und den Börsenkursen durch die Decke gehen! Das ist der "Volksstromer" der Energiewende und eine extrem gute Kapitalanlage.
Träumer 😂
Satire sollte als Satire gekennzeichnet werden. 😉
Wer an den Sion glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann!
Es gibt den Weihnachtsmann nicht 😲
@@pieterg7461 Das unterscheidet den Sion vom Weihnachtsmann. 😊
@@hasilin8452 ich bin verwirrt
Trigger sind *Zusagen* über 100 Mio.
Dazu zählen auch Kreditzusagen. Davon, dass Sono den dann auch beansprucht, steht nirgends was.
Rein theoretisch könnte es passieren, dass Sono sich für den Restbetrag eine Zusage für einen Wucherzinskredit geben lässt. Wenn der Anbieter des Kredits für diese Zusage eine Prämie bekommt, dann profitiert er sogar davon.
Dann ist die Triggersumme erreicht und das Geld der Community würde abgebucht werden.
Der Kredit wird einfach nie beansprucht und Sono/Kreditgeber sind fein raus. Die Zeche zahlt die Community...
Das wurde ja schon bei der ersten Kampagne gemacht und ich sehe es auch hier zu 100%
Ja, genau so war es 2019/2020. Aber diesmal wusste man, dass es niemals für die Produktion reichen könnte.
In dem Beitrag zu Sony und zu Autonomen Fahren kommt ihr beiden mir etwa so vor wie die Opis in der muppet Show 😂 nach dem Motto: funktioniert nicht und selbst wenn, brauche ich nicht. KI, bringt nichts..,Wird vielleicht Zeit, dass ihr jüngere mit Begeisterung ran lasst. Autonomes Fahren und AR/ VR werden in jedem Fall Game changer
Wie albern auf der Akkugröße herumzureiten. Das Model 3 Standard hat 55-60kWh kommt aber damit auch fast 150km weiterer als der Sion (wenn es ihn denn gäbe). Effizienz ist entscheidend und die holt der Sion auch nicht über die Solarpanels wieder rein.
Und da ist auch nix schwer zu verstehen, tut doch mal nicht so als müsste man dafür studiert haben, um zu kapieren, das die Idee sein soll, das der Sion über die Panels auch während der Fahrt und im Stand Kilometer wieder reinholen soll. Wunderbar in der Theorie.
Macht doch mal den Straßentest. Fahrt doch mal mit 120kmh - 300km, die der Sion sehr wahrscheinlich nicht nur aus dem Akku schafft und das an einem schönen sonnigen Tag und dann schauen wir ob er die Distanz ohne zu laden bringt, sollte er doch locker schaffen, oder? Von mir aus auch nur 250km. Problem,die Prototypen haben garkeine Straßenzulassung.
Absolut richtig. Und selbst Fahrzeuge mit deutlich kleineren Akku (VW-eUP) verkaufen sich wie geschnitten Brot. Niemand regt sich heutzutage über ein 50kW/h Akku auf. Also das ist kein Argument wegen der Kaufzurückhaltung .
@@RubberDucki_ Ich hab neben dem Model3 noch den Mii electric stehen, weiß also was du meinst. Der schafft im Sommer auch….200km (gut auch theoretisch, ich fahre den nie auf Langstrecke, aber der Verbrauch gibt es her). Allein was sie im Interview über die Akkugröße, zeigt irgendwo, ja ich möchte fast sagen Unwissenheit, darüber, was sonst so in der Elektromobilität passiert. Die scheinen alle zu glauben sie stellen den Sion irgendwo in die Sonne und dann kann man immer kostenlos fahren, scheinen den Zusammenhang zwischen Akkugröße, Effizienz und Ladegeschwindigkeit aber völlig zu verkennen.
Ein Tesla Model 3 schafft also 450 km real bei 60 kW max. Batteriekapazität? Habt ihr das tatsächlich real getestet? Ich habe einen Freund mit einem Tesla 3, der hat mir versichert, dass er ca. 17 kWh/100 km braucht. Macht somit rechnerisch etwa 350 km, nicht 450! Was stimmt also?
@@eibdoktor Jepp, schafft es. Getestet? Ich fahre es seit 45.000km. Wenn dein Kumpel, gerne öfter schnell unterwegs ist, kann das stimmen, aber für 17 im Schnitt, muss man schon ganz schön treten. Das dann die Reichweite nachlässt ist ja klar. Es stimmt also beides. Ich fahre das Model 3 mit 14,7kWh/100km Durchschnitt.
Aber auch 450km sind möglich. Schau dir an wie sich der WLTP zusammensetzt. Was du in der Realität natürlich nicht machst und das ist in den 450km mit drin, ist auf 0% runter fahren plus Reserve, was bei M3 Standard nochmal 25-30km sind.
Der eigentliche Punkt ist, man muss sich mit dem Auto keine Sorgen machen, kommt überall hin und kennt keine Reichweitenangst und ist dazu sehr sparsam unterwegs.
Liebe Sono Motores, wie wollt ihr denn mit Solar weitermachen, wenn ihr 330mio an Krediten zurückzahlen und die Anzahler ausbezahlen müsst wenn es unerwarteterweise doch nicht weitergeht?
Da war ja noch was mit Winterschlaf
Das habe ich mich auch gefragt
... aktuell werden doch naive Aktienkäufer abgefischt.
Mit dem so generierten Geld wird dann alles geregelt und quasi der Sono-Reset-Knopf bezahlt.
Das ist eine Art des Kapitalismus, die so gar nicht zum Image passt.
Das wurde doch jetzt oft genug erklärt... Seit vor drei Jahren zig Mios von der community kamen wurde immer geschaut, dass diese möglichst wieder zurück gezahlt werden können.
Wenn die Kampagne scheitert, kann daher ein großer Teil zurück gezahlt werden. Ein kleiner Teil würde behalten, sofern ein Teil der community mitspielt, um das Unternehmen auf Solar umzustrukturieren und später zurückgezahlt. Für das Solargeschäft würde man aber auch Banken finden, das braucht wenig Geld und wirft direkt Gewinne ab.
Wenn die Kampagne nicht scheitert, Valmet das ganze Geld bekommt und die Produktion aufbaut und das Projekt dann scheitert, ist hingegen alles Geld weg und niemand bekommt was zurück und das Solar Geschäft wird vom Insolvenzverwalter verscherbelt.
Es gibt in dem Sinne auch keine 330 Mio Kredite. Es gibt Investoren und es gibt Aktionäre und die Mehrheit der Stimmen sind bei den Gründern. Die haben also freie Hand. Die Anzahlungen müssen sie dann auszahlen, die Investoren haben nur Anspruch auf Gewinne, nicht auf Auszahlung.
Die Abzocke geht weiter.
Man kann doch nicht einfach den Investoren versprechen ein eAuto zu bauen. Es muss ein Auto sein das nicht nur gut ist, auch langfristig gut bleibt.
Der Grund für die Existenz der Firma ist der Erfolg der Geschäftsführung und nicht die Autos für die Masse.
Hätte man tatsächlich ein geiles Auto zu welt bringen wollen, könnte man mit eine nicht zu teuere Auto Marke zusammenarbeiten , z.b. mit Dacia.
Einen Dacia spring nehmen und die Solarpanelen mit Ladelogik und App einbauen - erste Version ist .verkaufsbereit. Und dann immer weiter verbessern.
aber nein die wollen alles selbst macht mit 0 Erfahrung in dem Bereich.
Hauptsache viel Gelaber und viel Kolle verbrennen, mit 0 Verantwortung, es riskieren ja schließlich nur die Investoren. So einen Drekkkkkk.
Dabei die Idee sehr gut ist , und ich ich das Auto mit den Eigenschaften bestimmt Kaufen wollen wurde.
Wenn schon Tesla absolut unterirdischer Service Und Qualität liefert, was kann man von einen Sono erwarten !?
Noch gut 9 Tage und noch nicht mal die Hälfte geschafft.
Es tut weh, aber da wird nichts mehr daraus.
Das Spiel ist erst aus wenn es abgepfiffen ist…
@@geroschlesinger4842 Naja, wenn du 0:10 hinten liegst, fällt Hoffen schwer.
@@keyem4504 wo haben Sie denn den Punktestand her?!
Wahrscheinlich bewahrt das Nichterreichen des Ziels viel Leute vor dem Verlust von viel Geld.
Ich denke die können jetzt Investoren überzeugen! Auch mit weniger als 3500 sion
Was ist denn aus der dritten Mitgründerin geworden ??
Wie hieß Sie noch mal ?
Navina Pernsteiner ist Aufgewacht und Ausgestiegen.
Keine Infos zum Stand des Projekts & was noch zur Serienproduktion. 400.000.000+ € wurden bereits verbraten. Ich rate zu Schadensbegrenzung und Einstellung des Projekts.
Hört auf damit. Das Geld wurde nicht verbraten - sie haben ein geniales Auto entwickelt!
Warum jetzt aufhören, man wird langfristig damit Geld verdienen können.
Sono mutiert aktuell zur Sekte und die Gründer sind die Gurus - so kommt es mir jedenfalls vor bei dem dick aufgetragenen Pathos der jüngsten Kampagne. Wer Privatpersonen dazu aufruft, Hochrisiko-Kapital bereitzustellen, der sollte meiner Meinung nach ggf. etwas seriöser agieren 🤔
Klasse 😂 und jetzt schauen wir mal ob die ganzen Investoren und Vorbesteller ihre Kohle zurück bekommen. Neue Pläne sind jedenfalls schon da, gerne wieder investieren 🎉
38:00 'du gibst hier alles rein...sonst wuerdest du dich ja verrueckt machen, wie soll man das schaffen, 60mio euro in 15 tagen... da drehst du durch'
38:30 'wahrscheinlichkeiten sprechen mit hoher wahrscheinlichkeit gegen uns'
wer tut sich das freiwillig an in so einem schleudersitz job als angestellter zu arbeiten?
Menschen die aus Überzeugung arbeiten.
Wieviel zig .... nö hundert Millionen habt Ihr denn schon insgesamt eingenommen / eingeworben ????
Den Sion wird es - wie erwartet - nie geben.
Schuld daran sind natürlich diejenjgen, die den Sion nicht verstanden haben.
Wie durchschaubar. 🙄
Er wird kommen!
@@HAUPTSCHUELER99 .. seit Jahren mahne ich die Naivität und das fragwürdige Einsammeln von Risikokapital an ... Alles ist bisher genauso eingetreten, wie ich es vorher gesagt hatte obwohl es industrie-/automotive ferne Sion Fans nie glauben wollten.
Und auch hier werde ich wieder richtig liegen: Der Sion wird nicht kommen ... und wenn (geringe Chance auf SOP) dann wird das kein Erfolg.
Die echten Probleme gehen erst nach SOP los ... und davon scheinen die Jungs und Mädels bei SonoMotors nicht den geringsten Schimmer zu haben.
@@HAUPTSCHUELER99Titel des längsten Films für Erwachsene ever. 🙄
Gibt mittlerweile alltagstaugliche E-Autos. Für den Sion ist der Zug längst abgefahren.
Wäre der Wagen wie geplant im Jahr 2019/2020 für den Preis auf den Markt gekommen wäre alles anders gelaufen. Ich hätte mir vielleicht auch einen bestellt. Aber mein Geld in so ein Risiko reinzupacken leider nein.
Es geht hier nicht um E-Auto. Da gibt es, wie Du richtig sagst, genug andere. Hier geht es um 1) Solar-elektrisch, 2) bezahlbar, 3) alltagstauglich.
@@sammygalaxo4715 1) sollte wohl eher "verfügbar" sein, oder wenigstens in naher Zukunft. Ohne dies kannst die anderen Punkte getrost in die Tonne werfen.
Zumal 2) und 3) mittlerweile auf einige verfügbare EV zutrifft, ist also keineswegs ein Alleinstellungsmerkmal mehr. Last not least ist die Wirtschaftlichkeit des Sion-Solar-elektrisch mindestens umstritten.
btw. glaube ich nicht das Sono Motors den Preis für den Sion so halten kann. Der wird letztlich viel teurer werden als so mancher glaubt.
Naja, "Liefertermin in einem Jahr" gibt es ja auch bei diversen anderen Autos 😉. Und zu 2): welches E-Auto bekommst Du heute für unter 30.000,-? Vielleicht den Dacia Spring, aber dessen Batterie ist halb so groß und der Innenraum ist ziemlich klein. Kein Vergleich mit den echten 5 Sitzplätzen und dem richtig großen Kofferraum des Sion.
@@sammygalaxo4715 MG4 z.B.
Aber wie ich schon geschrieben habe. Der Sion wird mehr als 30K kosten, wenn er denn mal irgendwann verfügbar ist.
36:45 selbst vom Team hat keiner dran geglaubt.....🙈
The is no future for Sono
Rausgeschmissenes Geld😂