#savesion
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- Опубликовано: 23 фев 2023
- More than 70 days of the #savesion campaign are behind us. It has been an extremely exciting, intense and emotional time with thousands of visitors and thousands of experiences. We would like to give you a personal campaign update in the forthcoming live stream.
VISION
We have to stop wasting our planet’s resources. CO₂ emissions must be reduced, with immediate effect. We have decided to take matters into our own hands by making clean mobility affordable for all. For you and for generations to come.
THE SION
The Sion is the first series-produced car that can additionally charge its battery using solar power. A car that charges itself - a Solar Electric Vehicle (SEV).
The Sion is equipped with a 54 kWh battery, which corresponds to a total range of up to 305 km. Additional range is also provided by the solar panels, seamlessly integrated into the body of the car. These are able to harness the power of the sun and generate up to 245 km (average 112 km) per week of additional range at peak. Solar charging will be available whilst driving, to enable the most efficient use of daylight hours.
PREORDER
Pre-order your Sion here: sonomotors.com/en/preorder/
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#sonomotors #sono #sonosion 
Авто/Мото
Ich war auf einem der Tourstops der letzten Wochen. Das Auto hat einen echt guten Eindruck gemacht. Dass der Sion auf die Straße kommt, schien mir zum Greifen nahe. Erstaunlich was Sono mit so einem relativ kleinen Team und in überschaubarer Zeit erreicht hat. Respekt dafür! Ich bin schockiert, dass Sono das Sion-Programm nun einstellen muss. Das Schlimme für potentielle Käufer: Es gibt keine Alternative auf dem Markt, kein bezahlbares (Preis < 30.000 EUR) Familienauto (Kompaktvan) mit Elektroantrieb und schon gar nicht mit PV und/oder LFP-Akku. Also muss der Diesel noch für ein paar weitere Jahre seinen Dienst tun...
mg4 zb
Sono ist natürlich eine Klasse für sich aber wer ein preiswertes E-Auto sucht sollte sich einfach mal bei Dacia umsehen und der wird sicher was passendes finden und das schon für 16 bis 18000 €.. mit den möglichen Förderungen
Das Auge isst mit..
@user-ys5if3dt4g die Preise vom Dacia sind von 2023
Danke, dass ihr den Mut hattet es zu versuchen und dabei so weit gekommen seid. Es war ganz sicher nicht umsonst! Der nächste logische Schritt ist nunmal solar on every vehicle und das ist zu einem großen Teil euch zu verdanken.
Alles Gute euch und eurem großartigen Team.
Das ist sehr schade, denn mein Eindruck war immer, wenn überhaupt jemals noch ein neues Auto, dann nur so eines. Und selbst das ist ja schwer zu verantworten, aber man hätte es immerhin teilen können. DAnke, dass Ihr so viel Energie in das Projekt gesteckt habt! Vielleicht übernimmt ja noch jemand die Ideen.
Danke??? Danke für die Verarsche von tausenden von Anzahlern und das zu verurteilende Finanzmanagement!!!
@@SaRa-ms4eo Die Verarschung kommt von der Welt, den Reichen und der Politik. Die kleinen Leute (Anzahler) und dazu zählen auch die Verantwortlichen und Mitarbeiter von Sono Motors - die nur wenig Geld verdienen - sind die Opfer, die im Stich gelassen wurden.
Ein trauriger Tag, für SONO, den Sion, die Community und vorallem... die Zukunft. Aber hoffentlich auch der Beginn einer oder mehrerer zukunftsweisender Ansätze dem Klima und der Energiewende unter die Arme zu greifen. SOLAR ON EVERY VIHICLE
V8 motor ist das einzig wahre. BMW X5, Dodge RAM1500
... genau das hättet ihr 2019 machen sollen (das Produkt verkaufen, damit die Idee dahinter eine Chance hat), statt das Pferd 4 weitere Jahre tot zu reiten. Das wäre ein nachhaltiger Beitrag zur Klimakrise gewesen. P.S.: Ich darf das so sagen, weil ich das selbe 2019 schon geschrieben habe, wo ich als Frühreservierer (
ja das habe ich vor 2 Jahren auch an Sion geschrieben, und das Bild mit dem Totreiten mit 420 Leuten Personal, trifft auch mein Bild der Sachlage, denn die Entwicklung der Konkurrenzprodukte ging in dieser Zeit enorm voran.
Sind halt verwöhnte Bubbies die da das sagen hatten. Keine richtigen harten Arbeiter mit realitätsbezug.
Wenn die Investoren das große Potential für die Solartechnologie sehen, wie erklärt sich dann der Aktienkurs?
Die Art der Kommunikation wirkt auf mich nur noch unehrlich, auch die Art des Sprechens der Gründer wirkt nicht so, als würden sie selbst (noch) an das ganze glauben.
die wirkten auf mich noch nie ehrlich. Als ich mir bei deren erster road show den ersten Prototypen angesehen habe und denen Fragen gestellt habe, da wusste ich gleich, wo der Hase läuft.
@@mattesrocket genau so ging es mir auch
Leute Ihr habt echt was Tolles geleistet. Ich danke euch, dass wir ihn einmal Probefahren durften. Allen unseren Freunden, Bekannten, Kollegen haben wir unsere Begeisterung geteilt. Die Stimme war eindeutig, jeder hatte Interesse und wollte ihn. Gerne hätten wir auf die Rückzahlung verzichtet und unser Herzstück entgegen genommen. Gerade auch was ihr auf den letzten Metern noch alles hin bekommen habt (Assistenz Systeme). Wir trauern um den Sion, und das Sono Team was so hart daran gearbeitet hat.
Markus und Elli
Ich habe meinen SION in Hilden am 15.02.2023 zum ersten Mal zur Probe gefahren, und habe die große und vielfältige Kritik am Fahrzeug selbst nicht nachvollziehen können. Für mich ist das Auto so wie es aktuell ist - mit allem Wenn und Aber Sehr Gut. Dieses Klagen auf hohem Niveau kann ich auch echt nicht mehr hören. Ein vergleichbares Auto kostet normalerweise etwa das doppelte. Ich hätte auch keine zusätzlichen Rabatte gewollt und / oder gebraucht. Jetzt schaue ich mich nach einem kleineren gebrauchten E-Auto um, und kriege ganz sicher keines zu diesem Preis. Ich hatte den SION in 2017 reserviert - und heute habe ich meine Anzahlung gekündigt, und zurückgefordert. Ich hätte mir eine Garantie gewünscht, und dass wir Anzahler / Reservierer bis zur Auslieferung eine monatliche Rate bis zur Auslieferung mit Garantie geleistet hätten. Sehr Schade, dass das Ganze jetzt knapp vor dem Ziel so geendet ist.
Super schade, hatte fest geplant in mein Zukunft mit ein Sion für mein Ferien haus in Kroatien. Da scheint die Sonne 12 Monaten im Jahr, sogar in Winter 5 bis 6 stunden am tag. Sehr traurig... Trotzdem Hut ab für eure Arbeit, eure Innovation und Entwicklung geist wird sich eines Tages auszahlen.
@@thorstenp6313 Eine Insel Solar Anlage habe ich schon, mit Speicher, und ein Leaf sogar auch noch. Ein Sion wäre da aber absolut genial, da er immer und überall sich selber laden könnte. Alleine wenn ich einige Stunden am Strand bin, oder einkaufen ist richtig cool zurück ins Auto zu kommen und mehr Reichweite als zuvor haben. Als Profi Musiker bin ich auch ziemlich viel unterwegs, da wäre echt cool wenn das Auto immer und überall alleine sonne tankt. Ladefläche und V2L wäre auch perfekt gewesen. Sehr schade das es nicht kommt.
@@dannypercussionman Das war eine Luftnummer. Das Unternehmen ist jetzt insolvent.
It's emotional for consumers that have paid for a car and didn't get one. This is a typical example of OVER PROMISE, UNDER DELIVER.
🥲🥲 wie schade das ihr den Sion nicht raus bringen konntet. Ich habe so an euch geglaubt und werde es weiter tun denn ihr tut das richtige. ❤ viel Glück weiterhin
Hallo Jungs, ich kenne Euch noch gut vom Besuch bei Euch. Kann es immer noch nicht fassen das der Sion nicht kommt. Ich hoffe nun das ein Automobielhersteller wie VW die Entwicklung kauft und weiter führt. Was denkt ihr wie warscheinlich es ist? LG Güni
VW ist jetzt schon wesentlich weiter als Sion, wozu sollte man veraltete Technik kaufen?
@@s3836 Solar Integration ins Karosserie und V2L hat VW noch nicht. Mein MG4 Luxury ist viel weiter als alle heutiges VWs, er lädt viel schneller und hat schon V2L Technologie drin.
@@dannypercussionman Zum einen ist die Qualität bei MG sehr bescheiden, zum anderen bringt mir V2L keinen Mehrnutzen. VW würde ich aber auch nicht kaufen.
@@s3836 Ich bin ziemlich viele ID3 gefahren mit Weshare hier in Hamburg und da braucht mein MG4 Luxury sich nicht verstecken, im Gegenteil. Kostet fünfzehn tausend Euro weniger, lädt fast doppelt so schnell, Innenausstattung, Fahrwerk sind richtig gut und für mich die Sitze sind viel komfortabel und angenehmer als in ID3. ID4, ID5 bin ich nicht gefahren, ich hoffe das die etwas hochwertiger sind als ID3. E-up ist ein Spielzeug, da ist mein altes Leaf deutlich hochwertiger.
Wenn jemand das kauft ist es am ehesten ein asiatischer Hersteller. Allerdings ist die Frage warum, denn die sind auch schon ingesamt viel weiter.
Which companies are interested in buying the Sion project?
No company is interested in a car that is expensive to make combined with a low selling price.
@@htimmermans1938 is this word from inside Sono Motors based on real world talks with possible interested parties or just a guess?
@@crilako Start thinking. Sono raised the price of the car multiple times, while stating that profit is not their goal. Investers want to make a profit.
In the meanwhile, one can buy an MG ev for 31k euro.
@@htimmermans1938 start basing your thinking in real research. This ia a real question, meant for who can answer it at Sono Motors or who happens to have an inside. If you don't have the info don't try to answer it. The question is already being made to Sono Motors directly and it's here for display in case there are others interested in finding out about where the plan of selling the Sion program stands.
@@crilako You shouldn't ask Sono Motors. They're not in charge anymore.
Schade, dass der Traum so endet. Trotzdem, allergrößten Respekt für alle Beteiligten! Alles Gute! 🍀
Wenn man zusammenrechnet was dieser Waldorf-Schüler Traum gekostet und an Fremdkapital verbrannt hat wird einem schlecht. Ich weiss nicht ob "Schade" und "Respekt" da angemessene Vokablen sind.
Wenn Ihr Auftritt hier kein Fake ist, scheinen Sie doch vom Fach zu sein. Hätten Sie nicht voraussehen können, dass das „Solargedöns“ nichts bringt?
What 23 companies is Sono Motors working with?
@Sono Motors: DACIA hatte bis vor 1 Jahr den Dacia Lodgy im Programm, das beste preiswerte Familien-taugliche Auto das ich die lezten 40 Jahre gefahren bin. Die Form war fast 1:1 ein verlängerter Sono Sion. Im Moment haben sie mit dem DACIA Jogger kein vergleichbares Auto/Groß-Kombi im Programm! Ein DACIA Sono für etwa 25-28.000 Euro wäre etwas, was ich sofort kaufen würde.
Visionen alleine genügen in der heutigen Zeit halt nicht mehr; man muss sie halt auch umsetzen können. Allerdings hätte man vorher auch eine Marktanalyse machen müssen und hätte dann feststellen können, dass der Markt für ein solches Gefährt viel zu klein ist. Nur ein paar begeisterte Mitträumer reichen halt nicht aus. Aber dennoch Chapeau, dass ihr soweit gekommen seid.
Don't loose hope, I am yours big fan, I would like to travel with you, I hope the journey not ends ....
Ach ja:
Kann man einen der 18 funktionierenden Sion irgendwo, irgendwie, irgendwann "erwerben"?? 😉
Insolvenzverfahren wurde am 15. Mai 2023 beantragt.
Es ist wie immer ist! Die Innovation wird verkauft(Leider ) und in 5 Jahren sehen wir ein ähnliches aber optisch schöneres Auto auf denStraßen fahren . Respekt für den MUt !!! gegen eine solche riesige Autoindustrie kämpfen zu wollen. Kopf hoch
@thomas grimmelsmann Das ist für mich das ärgste: Dass unsere Politiker aus dem Photovoltaik-Debakel nicht gelernt haben. Damals China sich erst in etliche deutsche Firmen einkaufte, später Firmen aufgekaufte, um sodann die Produktion nach China zu verlegen. Dort wurden dann die Produkte zusätzlich staatlich subventioniert, obwohl die chinesischen Arbeitslöhne ja sowieso schon extrem unter den deutschen Arbeitslöhnen liegen. Daraufhin konnten die deutschen Firmen nicht mehr mithalten, mussten aufgeben oder sind Pleite gegangen:
Und während in China mehr als 1 Millionen (!) neue Arbeitsplätze entstanden, haben wir in Deutschland mehr als 80.000 Arbeitsplätze in diesem Bereich verloren.
Der Sion ist nicht an der bösen Konkurrenz gescheitert. Er ist an sich selbst gescheitert. Es ist typisch für SONO dass man die Ursachen externalisert und einen Opfermythos etabliert.
Das Projekt hatte von Beginn an massive Fehler . Es gab kein tragfähiges Geschäftsmodell, der Markteinstieg war völlig falsch konzipiert , es gab keine geeignete Finanzierungsgrundlage, die Komplexität ein Auto auf die Strasse zu bringen massiv unterschätzt und es wurden für das Investment kaum Werte gebildet. Dazu hat man sich in Gimmicks wie der Solarintegration verzettelt, was massgeblich zum Ende beigetragen hat.
Tesla hat gezeigt wie schwierig es ist und vorgemacht wie man erfolgreich sein kann. Gelernt hat man daraus überhaupt nichts und eigentlich alles falsch gemacht was Tesla richtig gemacht hat.
Ob der SION erfolgreich veräussert und ein Auto auf der Grundlage auf die Strasse kommt ist äussert fraglich, denn das Auto wirkt schon heute wie von gestern, in 5 Jahren ist es ein Museumsstück. Und wenn es kommt, dann weitaus teuerer als SONO es geplant hatte.
@@wizardm Ach ne, dann waren die ganzen Photovoltaik-Firmen auch alle selbst Schuld? Oder war es vielmehr so, dass unsere Politiker einfach zugeschaut haben, als China sich erst in etliche deutsche Firmen einkaufte, später Firmen aufgekaufte, um sodann die Produktion nach China zu verlegen. Dort wurden dann die Produkte zusätzlich staatlich subventioniert (so viel zu: der Markt wirds schon richten), obwohl die chinesischen Arbeitslöhne ja sowieso schon extrem unter den deutschen Arbeitslöhnen liegen. Daraufhin konnten die deutschen Firmen nicht mehr mithalten, mussten aufgeben oder sind Pleite gegangen: Und während in China mehr als 1 Millionen (!) neue Arbeitsplätze entstanden, haben wir in Deutschland mehr als 80.000 Arbeitsplätze in diesem Bereich verloren.
Gestern oder Vorgestern haben mehrere Verbänden darauf hingewiesen, dass Deutschland in diesem Bereich fast völlig von China abhängig ist und die Energiewende zu Fall bringen könnte.
Aber klar, die dummen Photovoltaik-Firmen waren selbstverständlich alle selbst Schuld.
Sie sollten dringend mal nachlesen, wo China und die Arabischen Emirate sich in Deutschland noch so alles eingekauft haben. Und dann mal darüber nachdenken, warum wohl das gerade stattfindet:
1,4 Milliarden Euro BMW, autonomes Fahren, muss (!) in die chinesische (!) Cloud hochgeladen werden, darf nicht (!) nach (!) Deutschland transferiert werden!
Dito 2 Milliarden Euro BMW Batteriefertigung,
Dito 1 Milliarde Euro Bosch in ein neues Werk in China
Dito ZF (Autozulieferer) plant dort neuen Entwicklungsstandort
Dito 2,4 Milliarden Euro VW-Konzern, Software-Gemeinschaftsunternehmens mit dem chinesischen Unternehmen Horizon Robotics
@@erdbeerduft Geht komplett an der Sion Thematik vorbei. Hier liegen die Kernprobleme ganz woanders. Ich finde es bemerkenswert dass vielen nicht mal das Scheitern die Augen öffnet. Hat fast etwas von einer Sekte.
@@wizardm - Ach Du meine Güte - wenn Ihnen sonst nichts mehr einfällt, dann muss halt der Sekten-Vorwurf herhalten. Wie arm ist das denn!
Beginn 19:43
Die Idee ist von Anfang an zum Scheitern verurteilt. Für realisitische 11km Reichweite pro Tag -insofer man sein Auto in der Sonne abstellt- so ein tamtam?
Dafür das Extragewicht?
I hope someone like VW buys the project and starts building those cars, they are beautiful.
Für mich waren es tolle 4,5 Jahre. Sono zu begleiten, an der Vision teilhaben zu dürfen. Eine tolle Zeit. Ich hatte angezahlt und hoffte bis zuletzt auf ein Gelingen.
Ist Satire, stimmts Aktienbrater?
Ihr hättet auf die Solar-Integration verzichten und die Dinger einfach weiterhin aufkleben sollen für die erste Produktion! Ich habe ihn so bestellt 2018 und genau so wie er war, wäre ich völlig zufrieden gewesen damit. Bis auf die damals noch zu eng beieinander liegenden Pedale und zu wenig Platz hinten, aber das war ja sehr einfach zu ändern.
Auch auf das ganze andere Klimbim mit App-Entwicklung und so ein Zeug hättet ihr verzichten sollen, sondern euch rein darauf fokussieren, für den Prototypen eine Zulassung zu bekommen!
Da hättet ihr euch sehr viel Zeit und entsprechend sehr viel Geld erspart und der Sion wäre rechtzeitig auf die Straße gekommen, noch bevor der Elektroauto-Boom so richtig eingesetzt hat.
Da währt ihr den anderen Herstellern eine Nasenlänge voraus gewesen und hättet euch in aller Ruhe auf die Weiterentwicklung konzentrieren können.
Echt sehr schade. Der Sion ist und bleibt das perfekte Auto!
2019 hab ich mir eben einen BMW i3 gekauft, als Übergangsauto, der ja dem Sion auch als Vorbild diente und von dem der Sion viel Teile verwendete.
Damit bin ich auch sehr zufrieden, das einzige was mir fehlt ist, dass ich vom BMW keinen Strom entehmen kann!
Das ist wirklich das einzige, was mich daran stört!
Solar wäre natürlich auch super, aber die kann man auch im Auto mitnehmen und dann aufstellen, bei bedarf.
If you wonder why have you failed:
Why solar panels are not used in EV?
This low efficiency adds to the long list of other challenges like cloudy weather, haze and low sun angles, which might not be enough to generate enough electricity required to charge the batteries optimally. Another big concern is the limited surface area for installing solar cells in a vehicle.
Na da bin ich mal gespannt, was aus den prophezeiten Rückzahlungen wird.
Meine Prognose: die erste Rate 2023 wird noch bezahlt, 2024 und weiter fällt dann aus.
Insolvenz schon am 15. Mai 2023
So sorry to hear Sion didn't get enough funding. As you do solar I hope you don't give up on a new generation Sion if the German government come to the table to provide funding.
Very sorry that the project has ended, although it appeared to have been heading that way for some time. What now. As I live in the Algarve, it seemed a logical way to economically bypass fossil fuel. There is no current viable alternative until the buyer resurrects the Sion under a different name and different price. I had asked for clarification about the price to me with our United Europe taxes and duties but it became clear that Sono had not even attempted to homologate the Sion in Portugal and probably only in Germany.
Tolles Video heute und toller Livestream hier, würdiger Abschluss für ein trauriges Ende
Was war bitte toll???
Ja, ein trauriges Ende mit würdigem Abschied!
@@smuglor Ich würde am liebsten nochmal 10000€ überweisen für die armen Buben.
@@klausbecker7832 Ich denke da gibt es auch ein Web Formular dafür. Als Dank gibts noch ein paar handsignierte Sticker von den Gründern.
@@wizardm Dann schaue ich mal. Als einer der „Hater“ habe ich ja sozusagen eine Mitschuld an der Misere.
Zunächst rate Ich Euch den absolut zu exorbitanten Produktions und Entwicklungsstandort München zu verlassen und in Gefilde umzusiedeln, wo Mieten und Lebenshaltungskosten für den Normalo erschwinglich sind. Viel Erfolg noch bei der Integration. Wenn ich auch paar ökes in den Sand gesetzt habe !!!!!
@Gerold Schellinger schrieb:"Wenn ich auch paar ökes in den Sand gesetzt habe" können wir ändern: Sonntag, 12.03.2023 ab 11:30 Uhr
Wäre ein Spendenbeleg möglich für meine Anzahlung? 😀
Ich bin den Tränen nahe. Kann es nicht fassen, obwohl es ja absehbar war in den letzten Wochen.
Wegen euch wollte ich mit 38Jahren doch noch den Führerschein machen weil ich daran geglaubt habe dass dies das erste technisch sinnvolle und auch noch praktische Auto werden wird. Hatte voll angezahlt!
Werde das Vorhaben nun wohl wieder fallen lassen und weiterhin mit S-Pedelec und ÖPNV unterwegs sein
Echt? Sie machen die Wahl Ihrer Fortbewegung und sogar den Erwerb eines Führerscheins vom Vorhandensein eines ganz bestimmten Fahrzeugs abhängig? Das finde ich erstaunlich.
@@MrAltglienicker Eher vom Stand der Technik (Verbrenner halte ich schon seit ich denken kann für eine veraltete Technik) und natürlich der Wirtschaftlichkeit. Wohne in der Schweiz, Autofahren ist hier ein reiner Luxus, da man auch ohne überall hinkommt
Was die anderen Hersteller auf den Markt bringen sind ja eher überteuerte Livestyle Produkte. Überteuert ist vielleicht der falsche Ausdruck, aber der ganze Schnickschnack und Designkram der dort drinn ist braucht ja eigentlich niemand. Mit reiner Fortbewegung/Transport haben die auf jeden Fall selten etwas zu tun.
Sogar beim Sion hätte ich auf einige Features verzichten können..
"Ist Innovation in Deutschland gewollt?" Das Auto ist nicht so ganz fertig. Ob der Staat nun mitmacht oder nicht. Wie wichtig Design und Marketing sind sollte man nicht vergessen. Das Design wurde weggelassen.. Welches Gefühl gibt mir denn dieses E-Auto als Nicht-so-Grüner? Reich an Weite? - Nein. Will ich ein Biotop im Auto? -Nein. Grün kann man schöner fahren.
Bitte Bitte, wägt doch ab, ob es nicht die Möglichkeit gibt auch für Privatfahrzeuge PV-Kits in Zukunft anbieten zu können. Für die Anschaffung eines anstehenden neuen Autos haben wir persönlich den Bedarf an einem 7-8 Sitzer. Da müsste doch auch schon mal genügend Dachfläche zur Verfügung stehen, um ein PV-Kit unterzubringen, oder? Damit könnte man privat das „Sono-Konzept“ zumindest teilweise nachrüsten. ❤
Bau dir einfach eine Solarzelle auf den Dachgepäckträger.
Schade.
Anni che aspetto sta carretta a 16000 euro . Solo chiacchere in crucco
ich bin extrem enttäuscht. Jetzt muss ich mir tatsächlich eine Alternative suchen und stelle erneut fest: es gibt keine! Wenn ein Fahrzeug nur annähernd das bietet, was der Sion mir geboten hätte, kostet es mindestens 10000 bis 15000 € mehr. Ich weiß nicht, ob ich mir das leisten kann und will. Wie kann man - auch von Seiten der Politik - das vernünftisgte Auto der letzten zig Jahre so hängen lassen!
PS: falls es doch etwas ähnliches geben sollte ( Platz, LFP, Bidi und möglichst EU), lasst es mich wissen
Ich schließe mich an, traurig und wieder auf der Suche 🙈
Jetzt sieht man, wie toll diese Firma das Versprechen "100% Rückzahlung gewährleisten" einhält.
Nach aktuellem Insolvenzplan erhalten die Anzahler ca. 3,8%, spricht wer 30.000 für sein Auto bezahlt hat erhält ca. 1000eur zurück. Sauerei.
Habe nichts anderes erwartet.
> Bernd Steets
Kann man eines von den Validierungsfahrzeugen kaufen? Als Sammlerstück?
Die nach dem Crash-Test evtl. ( als Sammlerstück echt Kult )😜
dafür würde ich mich auch interessieren
Da werden die Gerichte viel Arbeit bekommen.
Es ist richtig schade!
Was genau brachte im Nachhinein eigentlich finanziell der Börsengang??
Habt ihr da genauere Infos??
LG
Der Börsegang bringt Kapital. Erst mal für die Banken und Anwälte aber auch für die Gründer und Aufsichtsräte.
Um Nachgang aber auch für alle Shareholder, die rechtzeitig verkauft haben (da war das Potential für die Gründer, sich mehrere 100 Mio € zu holen als der Aktienkurs noch gepasst hat)
Bei 85 Mio Aktien war Sono mal weit über 2 Mrd € wert und wo ist dieses Geld hingekommen?
Die Verluste der Aktionäre überschreiten die der Anzahler bei weitem aber auch dieses Geld hat nun ein Anderer - wer?
Sehr schade das der Sion nicht gebaut wird, ich habe seid 2019 darauf gewartet. An der geplitteten Rückzahlung meines schon angezahlten Geldes nehme ich natürlich nicht teil. Da die alten AGB bei Nichtzeichnung des Rückzahlungsplans bestand haben nehme ich diese in Anspruch und fordere meine ganze Summe ein. Vier Jahre einen kostenlosen Kredit zu gewähren ist genug, ich stelle mein Geld keine weiteren zwei Jahre zur Verfügung. Weiterhin viel Glück für Sono, dieses mal ohne mich.
Viel glück
Such dir schon mal einen Anwalt.
Wenn der Sion komplett verkauft wird, geht dann nicht die Solartechnologie des Sions für den Sono-Solar-Bereich verloren? Patente wären ja dann auch verkauft?
Die Patente sind das Papier nicht wert auf dem sie stehen.
Nein, doch bitte nicht auf den Solarflächen unterschreiben. Sammlerstücke sind dann wertvoll, wenn sie ihre wesentlichen Funktionsmerkmale behalten haben 🤦🏻♂️
Haben sie doch
Der SION wäre das perfekte Auto für mich gewesen. Die Probefahrt war toll.
Leider zählt Geld vor Vernunft. SION=Klimaschutz auf Rädern.
Alles Gute für Euch alle.
Herzlichst NK
Ich hätte auch gerne eine Probefahrt gemacht. Wo durften Sie denn fahren?
@@klausbecker7832 In Berlin im Technologiepark durfte ich den Sion fahren. Ich musste einem Transporter ausweichen. Da war Bremsen und Rangieren notwendig. Das ging sehr sanft und präzise.
Ich fahre nur alle drei Tage. Da hätte sich der SION-Akku solar aufladen können.
Grüße NK
@@norbertkluth364 Das war ja richtig erlebnisreich! Aber schneller als 30 durften Sie auch nicht fahren, oder?
Das Nachladen während der drei Tage Stehzeit bringt ca. 15-20 Kilometer. Fahren Sie so wenig? Dann wäre ein gebrauchter Benziner wohl nachhaltiger, glaube ich.
Ich sehe schwarz für die Privatinvestoren! Ihr habt immer suggeriert, dass das Geld erst bei Erfolg der Kampagne verbraucht wird und jetzt kann man nur noch auf Raten zurückzahlen? 🤔
Fakt ist, dass der Wert des Unternehmens implodiert ist (siehe Aktienkurs) und eine Insolvenz sehr wahrscheinlich ist(man denke zB an die Schadensersatzforderungen der Partnerunternehmen)
Das Geld aus der letzten Kampagne wird (wurde) NICHT eingezogen. Bitte seriös informiert bleiben.
null Chance auf Rückzahlung!
@@sunpower6507 Workinduck hat ja auch kaum die aktuelle 22/23 Kampagne gemeint, sondern die vorherigen bei der Geld eingezogen wurde und entsprechend auch zurückbezahlt werden muss. Fakt ist: rund 78% der Anzahler könnten sofort kündigen und die Rückzahlung fordern (Q3 Bericht). Wer dem neuen Rückzahlungsplan zustimmt, sollte nur mit der ersten 30% Tranche rechnen. Der Rest wird wahrscheinlich nicht mehr kommen. 55 Mio. Liquidität und die letzten 3 Monate vielleicht (optimistisch) "nur sparsame" 25 Mio. verbrannt, bleiben noch 30 Mio. übrig -15 Mio. 1. Tranche Rückzahlung = 15 Mio. Das ist dann working capital für die "Solarstrategie". Für weitere Rückzahlungen bleibt nix mehr. Und das ist der optimistische case. Wenn da noch Leichen hervorkommen oder Anwälte anklopfen ist dann schnell Laden runter und fertig.
@@sunpower6507 SaveSion war ja nicht die erste Crowdfunding-Aktion, bei der das versprochen wurde
I wish you enjoyed a great success. But with this learning I am sure you will have one in your future venture. Keep moving up. Best Wishes from India.
Yes, they are bancrupt now.
니 주식 holder 들에게 말을 해라. 어떤 말이든 말이지. Say something to your stock holders. 진짜 너무 화나네 fooking mad. Be a man almost crying. Dont be soft.
Das geld werden sich die vorbesteller einrexn können. Ein Börsen unternhemen das geld herschenkt/zurückzahlt.. da würden die aktionäre wohl a bisserl was dagegen haben
Da wird nix verschenkt, rechtlich kommen die Reservierungen an erster Stelle - Investoren, Aktionäre, Gesellschafter etc erst danach und Nachrangdarlehen zu allerletzt
Insolvenz wäre auch eine Option 👀
Boohh, ist das ein Schmierentheater. Ich fühle mich als Kunde und potentieller Investor hier überhaupt nicht ernst genommen. Ich fühle mich wie ein Kita-Kind behandelt, als wäre ich nicht in der Lage selbst zu denken. Ja, ich bin froh, dass hier keine Steuermittel verbraten wurden.
Wenn du Kunde mit Vorzahlung warst, hast du den Kita - Status verdient. Die haben doch händeringend um Verarschung gebeten.
Schämst Du Dich eigentlich gar nicht? Hoffentlich zahlen Dir Silverstermänner und Straßenklebet auch Hartz4 und Rente. Das Phänomen in Deutschland ist nämlich: Für die, die nicht wollen, werden teuerste Sozialprogramme finanziert. Aber die, die wollen und sich anstregen, die werden in den Hintern getreten!
Und offenbar besteht Dein Leben nur aus Bosheit, Unterstellung und Diffamierung - denn andernfalls wäre Dir bewusst, wie viele Steuern SonoMotor jeden Monat bezahlt hat - auch an Dich: Oder glauben solche arroganten Pinkel wie Du, all unsere sozialen Errungenschaften fallen vom Himmel!
Und wenn Du Investor warst, fresse ich einen Besen! SonoMotors hätte es doch auch wie Lightyear machen können: Insolvenz - und sofort eine neue Firma gründen.
@@erdbeerduft Aber das machen sie doch gerade wie Lightyear und ihr "Investoren", die ja eigentlich die Steuern von Sono Motors bezahlt habt, ohne es zu merken (Sono hatte genau Null Wertschöpfung - an solchen Betrieben geht eine Volkswirtschaft zu Grunde), bezahlt jetzt auch noch ihren Abgesang.
Mir als Warner (von euch Hater genannt) Bosheit vorzuwerfen und denen, die dir das Geld aus der Tasche gezogen haben, die Stange zu halten, das ist schon echte Verblendung.
Und jetzt machen sie noch weiter mit ihren moralisierenden Apellen zur Rettung der Umwelt.
Mir bleibt das "ich habs euch doch gesagt" im Halse stecken bei soviel Dummheit.
Nein, ich schäme mich nicht, auf die Nacktheit des Kaisers hingewiesen zu haben.
Ich war mal Vorbesteller und habe bereits bei der Scheinwerferabstimmung gemerkt, dass wir hier voll verarscht werden und die Mienen eines Südstaatenpredigers, die Herr Hahn und Herr Christians bei ihre Auftritten aufgesetzt haben, bestätigten mich vollends.
@@seppfesl schzrieb: "an solchen Betrieben geht eine Volkswirtschaft zu Grunde" - Nein, die geht an der Arroganz von Leuten wie Ihnen zugrunde.
Deutschland war absolut führend bei Photovoltaik, aber unsere Politiker haben zugeguckt (der Markt wirds schon richten) - wie China sich erst in etliche deutsche Firmen einkaufte, später Firmen aufgekaufte, um sodann die Produktion nach China zu verlegen. Dort wurden dann die Produkte zusätzlich staatlich subventioniert (so viel zu: der Markt wirds schon richten), obwohl die chinesischen Arbeitslöhne ja sowieso schon extrem unter den deutschen Arbeitslöhnen liegen. Daraufhin konnten die deutschen Firmen nicht mehr mithalten, mussten aufgeben oder sind Pleite gegangen: Und während in China mehr als 1 Millionen (!) neue Arbeitsplätze entstanden, haben wir in Deutschland mehr als 80.000 Arbeitsplätze in diesem Bereich verloren.
Der Investor Joe Schoendorf (Weltwirtschaftsforum Davos) schon 2016 (!) in der ARD-Dokumentation: „Schichtwechsel - Die Roboter übernehmen“ gewarnt: „Deutschland stand bisher so gut da, weil es das Industrialisierungs-Zeitalter dominiert hat. Nun beginnt aber Industrie 4.0, das Informationszeitalter - und da liegt Deutschland weit zurück. Wir werden erleben, dass in 10 Jahren 1/3 (!) der weltweit größten Konzerne nicht mehr in ihrer jetzigen Form existieren werden.“
Sie sollten dringend mal nachlesen, wo China und die Arabischen Emirate sich in Deutschland noch so alles eingekauft haben. Und dann mal darüber nachdenken, warum wohl das gerade stattfindet:
1,4 Milliarden Euro BMW, autonomes Fahren, muss (!) in die chinesische (!) Cloud hochgeladen werden, darf nicht (!) nach (!) Deutschland transferiert werden!
Dito 2 Milliarden Euro BMW Batteriefertigung,
Dito 1 Milliarde Euro Bosch in ein neues Werk in China
Dito ZF (Autozulieferer) plant dort neuen Entwicklungsstandort
Dito 2,4 Milliarden Euro VW-Konzern, Software-Gemeinschaftsunternehmens mit dem chinesischen Unternehmen Horizon Robotics
Scheinst hier einer der wenigen vernünftigen Anzahler zu sein. Hoffe die Anzahlung war nicht zu hoch und bekommst noch was raus.
Ich kann nicht glauben, dass die meisten aus dieser sogenannten "Community" sich nicht dafür entschieden haben, ihre Bestellung komplett zu bezahlen um dieses sensatioenlle Projekt zu retten.
Na klar, hat ja jeder auch mal eben 30'000€ so auf Halde liegen. Mann, mann, mann. Ich finde, dass die Community so viel vertrauen hatte, dass man überhaupt 50 Mio. zusammenbekommt, ist wirklich beeindruckend.
Vielleicht weil die ihr Gehirn nicht total weggesoffen haben und so blöd wären das Geld im Klo runterzuspülen?
@@ijustleavemyhomenow Ob es im Klo runtergespült wurde, werden wir in drei Jahren wissen.
Die meisten werden sich ein praktisch gleichwertiges Fahrzeug für das Geld gekauft haben (Zoe, Leaf, Ionic, seit 2012 verfügbar) und hätten das dann verkauft, um das Sonofahrzeug zu kaufen. Die Anzahl der Leute, die 30k€ zum spielen oder als Risikoinvestment für Luftschlösser wie den Sion einfach so rumliegen haben, ist sehr überschaubar. Für das Geld kann man euch erstmal eine PV-Anlage mit Speicher aufs Haus packen, oder die Dämmung verbessern usw.
Das Fahrzeug kommt 5 Jahre zu spät und hat gegenüber allen anderen Elektrofahrzeugen keinen echten Mehrwert mehr. Die Solarspielerei ist ganz nett, aber auf einem Haus besser aufgehoben. In der Preisregion gibt es genug Alternativen, die es vor 5 Jahren nicht gab und früher der Preis ein Kaufargument war.
@@deineroehre Welches sind denn die Alternativen? Also die Basics des Sion müssten die dann schon erfüllen: z.b. Reichweite & Platzangebot! So ala "kleiner Kombi mit 300km+ Reichweite, 25k€" würde mein Interesse schon wecken.
Aber offenes Werkstatthandbuch, Solar, diverse Ent-lademöglichkeiten, Carsharing-Integration, und natürlich das Moos(😜😜) sind aber schon eher selten bis nie vorhandene Features.
Wie wäre es wenn ihr mir anderen Autohersteller cooperiert und mit Solarpanele auf Autos und Busse und Züge
Nach Aus für Solarauto: Münchner Firma Sono Motors insolvent (br de 15. Mai 2023)
Uuuuuund das Geld ist weg 😂
Und in München werden jetzt einige Vegan-Caterer pleitegehen.
@@klausbecker7832 Es gibt noch genug andere Start-Ups in München, die auf dem Vegan-Trip sind.
Wo bleibt die Selbstkritik?
Wieso brecht ihr nicht eigentlich eure Zelte in DE ab und gründet euch in den USA neu? Übern großen Teich scheinen Startups mehr Chancen zu haben als hier.
Ihr könnt ja den SION in den USA fertig entwickeln und dann nach DE importieren. Außerdem solltet ihr die Stückzahlen massiv erhöhen, damit alle Menschen der Erde was davon haben.
Die Aussicht, dass die investierenden Firmen so gut wie keinen Gewinn machen können hat sie halt abgeschreckt, darin zu investieren. Dies scheint mir der wichtigste Grund zu sein, warum die größeren Investoren ausgeblieben sind.
Außerdem macht die Skalierung den Preis. Dieser könnte also auch wieder sinken, wenn die Stückzahlen steigen.
In den USA würde es aus den selben Gründen scheitern. Wenn man die Kriterien von US Risikokapitalgebern kennt ist klar dass die aus den selben Gründen die Reissleine ziehen würden. Sie gehören auch zu jenen die dem Narrativ der schlechten Umstände auf den Leim gehen. Das primäre Problem war und ist aber in dem Projekt selbst begründet.
Im übrigen wollen Investoren Geld verdienen und nicht die Welt retten. Ein Firma die kein tragfähiges Geschäftsmodell hat ist keine Firma sondern ein Hobby.
Amerikanische Anzahler lassen sich nicht verarschen. Da steht man ganz schnell mit einem Bein im Knast.
Sono wollte auch ausdrücklich keine Voranzahlungen von amerikanischen Bürgern. Warum wohl?
Das ist so bitter, das Auto ist genau die Medizin die jetzt auf die Straße muss.
Nur ist Innovation nicht gewollt/gewünscht.
Es bleibt nur zu hoffen das irgendein großer Hersteller das Projekt kauft, stellt sich dann nur die Frage warum der nicht investiert hatte. Für mich hat das ein ganz miesen Beigeschmack und wird wie üblich in absurden Preisen enden.
Aber dennoch ein Ende ist auch immer ein Anfang zb das die Solarintegration so erfolgreich ist, da wird in Zukunft eine Menge CO2 gespart wenn das am laufen bleibt könnt ihr stolz drauf sein.
@ruprecht kroenen schrieb:"Das ist so bitter, das Auto ist genau die Medizin die jetzt auf die Straße muss.
Nur ist Innovation nicht gewollt/gewünscht" - Können wir ändern: Sonntag, 12.03.2023 ab 11:30 Uhr
Never believe in Hipsters and hippie looks like
Die innovative Arbeit, die transparente Darstellung und die Kraft und Überzeugung mit der ihr für eine echte Klimaalternative auf der Straße gekämpft habt, beeindruckt mich nach wie vor sehr und ringt mit jeden Respekt ab. Der Livestream war bewegend und wirklich traurig. Mich nun um eine (schlechtere) Autoalternative zu kümmern macht mich echt unzufrieden und ich trauere dem Sion wirklich hinterher. Im Dezember habe ich ihn in Oberhausen live gesehen und war wirklich sehr überzeugt von eurem Weg - es war zum greifen nah. Euch und der ganzen Belegschaft viel Kraft bei der Umsetzung aller Möglichkeiten - es ist unfassbar beeindruckend was ihr geschafft habt !!!
@ Petra Kaufmann schrieb "macht mich echt unzufrieden und ich trauere dem Sion wirklich hinterher"
Aber Du kannst eben genauso gut sagen "Nix da, wir lassen uns die Butter nicht vom Brot nehmen" und mitmachen bei den 5 Euro (5,27 US-Dollar) für einen Sion3hoch16!
Empfänger: Sono Motors GmbH
Konto: DE65 4306 0967 8232 9247 00
Verwendungszweck: standhalten - withstand.
Denn der Markt regelt eben leider gar nicht alles, wie man an
Adidas (2,4 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
CECONOMY =MediaMarkt (1,7 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
LEONI (330 Millionen Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
CONDOR (550 Millionen Euro Geld vom deutschen Steuerzahler ),
SIXT (1,04 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
Georgsmarienhütte Holding (58 Millionen Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
Orsay (33 Millionen Geld vom deutschen Steuerzahler),
Lufthansa (6 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
TUI (1,2 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
Galeria Kaufhof (1,43 Milliarden Euro Geld vom deutschen Steuerzahler),
Adler Modemärkte (10 Million Euro Geld vom deutschen Steuerzahler) usw. usw. usw. sieht.
Beispiel Adidas:
Am 9.04.1987 starb Horst Dassler.
Seine 4 Schwestern erbten Adidas.
80 % ihrer Anteile verkauften seine 4 Schwestern am 7. Juli 1990.
Für 1,6 Milliarden französische Francs, damals etwa
470 Millionen DM (über 240 Millionen Euro)
an den französischen Unternehmer Bernard Tapie.
Für 320 Millionen Euro wollte wiederum Bernard Tapie
(damals französischer Städte-Minister)
1992 seine Adidas-Anteile über seine Hausbank „Crédit Lyonnais“ verkaufen.
Also 80 Millionen Euro Gewinn in nur 2 Jahren!
(1990 gekauft, 1992 verkauf)
Die Bank fackelte nicht lange
und übernahm die Adidas-Anteile über Tochterfirmen selbst.
Für rund 671 Millionen Euro verkaufte die Bank
1994 die Adidas-Anteile an den
französischen Unternehmer „Robert Louis-Dreyfus“.
Wenn also Bernard Tapie tatsächlich
die 320 Millionen Euro von der Bank bekam,
dann hat die Bank
einen satten Gewinn von 351 Millionen Euro gemacht.
Und wem gehört Adidas?
92 % Institutionelle Investoren
(z.B. 6,22 % BlackRock, 5,31 % FMR LLC)
8 % Privatanleger
1 % Eigenbesitz (ich nehmen an die Familie?)
Sion3hoch16, mitmachen und teilen, denn je mehr wir sind, desto schneller bekommen wir den Sion auf die Straße ruclips.net/video/UoVv0LUEW9w/видео.html
Ist doch nicht schlimm! Es gibt eh zu viele Stehzeuge, die unsere Straßen und Städte verstopfen.
©Der Ehrenwerte URock 🤘
Bad ending to a good movie
Lousy ending of some amateur movie.
Ist das nicht schön? Es gibt doch noch Menschen die an den Weihnachtsmann glauben. Für die MItarbeiter tut es mir Leid. Wünsche denen einen schnellen Jobwechsel. Menschen die Autos anzahlen. Menschen die Aktien kaufen. Zwei Tage vor Ankündigung das Projekt einzustellen noch gross die Werbetrommel rühren ist nicht seriös. Die SEC wird sicherlich einige Fragen haben.
Dem nach wären die Mitarbeiter die freiwilligen Elfen der beiden Weihnachtsmänner! Doch ohne diese hätte man gar nichts geschafft!
@@anvou2 Es gibt nur einen Weihnachtsmann. Die meisten Mitarbeiter können nichts dafür. EIn hochqualifizierter Techniker - von den vielen eingekauften . muss wissen, dass einzelne Solarpanels teilweise nicht die Power haben, um den Wagen überhaupt zu starten. Insbesondere wenn ein Wagen in der Garage parkt. Da ist Inkompetenz mit viel Anderem gepaart.
Next stop Insolvenz
Diese Technologie ist für Länder wie Dubai und Saudi Arabien wohl sehr interessant. So von wegen Investoren.. Habt ihr da mal angefragt oder über Kontakte anfragen lassen?
I’m so disappointed. Was so looking forward to buying one if and when it would be sold in the US. I guess this is an example of a great concept and bad execution.
Ihr glaubt doch nicht wirklich, dass hr euer Geld zurück bekommt??? Naivität lässt grüßen.
@@thorstenp6313 Warum verbreitest Du immer wieder die selben Lügen?
Die primäre Absicht dieses Videos ist es, die Anzahler dazu zu bewegen, mit der Zustimmung zu einem neuen Rückzahlungsplan auf die sofortige Rückzahlungspflicht gemäss bisheriger AGB rechtsgültig zu verzichten. Man hat ja nach wie vor nichts, das man verkaufen kann und braucht ergo das Geld der Anzahler, um sich weiter darum zu bemühen herauszufinden, was man machen und verkaufen könnte.
@@tomhanhart5921 SonoMotors hätte es ja auch wie "Lightyear" machen können: Insolvenz und neue Firma gründen.
@@tomhanhart5921 Hast du die AGBs? Mein Eindruck ist auch , dass das hier eher ein Trick ist, da ohne Rückzahlung rauszukommen.
@@erdbeerduftSchritt 1 hat deine Lieblingsfirma ja heute gemacht.
Ich bin gerade dabei, mit meinem Anwalt eine Sammelklage zu organisieren, die, wenn mehr als 1000 Leute dabei sind, nur 10€ pro Person kosten wird.
Mit welcher Zielvorstellung genau?
cooler typ...... nicht.
Haha, sicher, dass es ein echter Anwalt ist 🤭
Es gibt in Deutschland keine Sammelklagen.
Sono Motors sollte sein Kapital auch besser zur Rückzahlung haben und nicht zur Bezahlung von Anwälten.
@Sa Ra So etwas nennt man: Sich ins eigene Fleisch schneiden
Die sind so pleite, dass die 10€ auch verschenkt sind
Wie wollt ihr Geld zurückzahlen das bereits in die Entwicklung geflossen ist?
und woran ist es denn gescheitert? Euer bezahltes Publikum ist ja nett aber wie wäre es mal mit Fakten statt blabla!
Wie kann man so 2 sein Geld anvertrauen, die Automobilbranche ist soooo komplex, da steckt unglaublich viel Knowhow drin. Das merkt man dann wenn man mal statt einem deutschen Auto mal ein chinesisches oder amerikanisches kauft.... reinste Katastrophe
Das hat mit Deutschland nichts zu tun. Man könnte auch die Größe haben zuzugeben, dass man am Markt vorbei entwickelt hat und schlecht bei der Execution war.
am Markt vorbeientwickelt? Mit 45.000 Bestellungen mit einem Umsatzvolumen von über einer Milliarde? Du Experte!
@@jannispanduro1128 Umsatzvolumen? Ach ja, auf eine Serviette gekritzelt.
Du redest dir echt alles gut, du Experte