Bougies de Préchauffage: le FAIL de trop ? 🤦🏻♂️
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- Le bout des crayons des bougies de préchauffage dépassent de la culasse.
Il faut donc absolument que je réussisse à les extraire pour pouvoir rectifier le plan de joint...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
J'utilise un nouveau kit d'extraction:
gbrnr.com/NI0rIG
J'essaie de faire au mieux avec les outils (et le talent) dont je dispose. Il ne faut surtout pas endommager les culasses sinon ce serait catastrophique pour le projet 😟
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Une cuisine équipée d'un four
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Thermomètre infrarouge: gbrnr.com/sF2slT
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
Clé Bougies de Préchauffage 10mm: gbrnr.com/iKghQC
Cliquet 1/4 Extensible Articulé: gbrnr.com/pk76nZ
Forets à métaux Titane: gbrnr.com/9gdZXi
Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo
Maillet: gbrnr.com/yy8sKC
Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
12 Tournevis de Force: gbrnr.com/DolIbK
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Extracteur de Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/b8XyG1
Extracteur de Crayons de Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/NI0rIG
Jeu de Forets Cobalt: gbrnr.com/8KHioY
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Clé Vibrante pour Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/Ckr0pJ
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
WD40 Specialist Super Dégrippant: gbrnr.com/WT5RNk
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.co...
Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
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🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
« Les folies sont les seules choses qu’on ne regrette jamais ». Et puis Passat W8.
Pauvre Passat 🙁
Coucou Vilebrequin. C'est une série de vidéo hommage a vos talents de mecano que fait François.
Tout est pété!!!!
C'est sur qu'acheter une voiture du groupe Volkswagen est une grande folie, surtout qu'elles sont pas fiables 😂😂😂
@@francoisleonard5767 oh si !
Pas toutes mais certains TDI SONT EXTRÊMEMENTS FIABLES !
@@martinlepaih J'ai eu une Audi A3 Sportback 1.9 TDi 105, la fiabilité je passe. C'est surtout mon portefeuille qui l'a senti passé. J'ai actuellement une Ford Focus 1.6 HDi 115 (moteur Peugeot), j'ai retrouvé la tranquillité de l'esprit. Chez Volkswagen, quelques rares 2.0 TDi et 1.4 TDi sont fiables mais le 1.2, 1.6 et 1.9 TDi c'est une catastrophe
La volonté et la patience de cette homme est légendaire 😂
Ça fait longtemps que je lui aurais mis le feu à la C6 😂😂
@@fzol7792 Pareil..
C'est vraiment un homme exceptionnel ce François 😂 François président 🤣.. Y'en a déjà eu un je crois et c'était pas le top 😜
Norman y en a même eu 2.
N'abandonne pas pour autant, François je crois que tu as soldé une bonne partie des emmerdes moteur, mais une culasse c'est chieux la plupart du temps. Comme souvent, elle sera bonne pour le rectif. Beaucoup de mécaniciens y ont recours en dehors d'opérations de nettoyage.
Quand le patron me disait "demain bougie de préchauffage v6 hdi" je lui répondais "demain je suis pas là" 😂 😂 😂 😂
Courage francois tes le meilleur
le patron: apres demain non plus tu seras pas là alors et le jour suivant et...enfait toute la semaine et semaine suivante aussi, tu choisis ! xD
Il y en a qui ont des series netflix nous on a François et ses bougies 😁
Après la chaîne "le frigo" by Vilebrequin nous avons "le four" by GBRNR
Hahaha 😂
C’est pas une connerie .. tu perces . Tu mets ta queue de cochon tu tapes à chaque fois dessus et tu dévisses ne jamais revisser sinon c’est mort
Faut protéger mieux le four et la table de cuisine. L'huile usée est pleine de métaux lourds.
C'est une vrai galère ces bougies quand on est sur un moteur inerte, ça m'a donné l'idée de les chauffer a l'aide d'un batterie avant toute intervention avant démontage a condition qu'elle soit encore bonne, parfois elle sont usé mais chauffe encore ça peu aider a décoller la calamine, pour celle qui sont cassé c'est trop tard. J'ai travaillé quand j'étais jeune dans un atelier de rectification moteur comme tourneur Démolin sur Caen, le mieux c'est l'atelier car il y a le matériel pour pouvoir percer droit avec précision au 100 ème. Cette video est trés instructive pour respecter un protocole et une marche a suivre pour avoir toute les chance d'extraire ces bougies.
Aujourd’hui tu nous a présenté un nouvel outil : le four
Je n'ai pas trouvé le lien du four dans la description 😜🤘🤘🤘 !
J'imagine bien le soir a sa femme et ses enfant
"Chérie, les enfants ce soir c'est culasse au menu" 😂😂😂😂
un grand respect à votre épouse , qui accepte que l'atelier se déplace dans la cuisine et avec l’ustensile
dès plus précieux qu'est le four , chapeau .
Conclusion : les V6 faut les prendre en essence xD
Perso un problème comme ça, soit j'essaie de trouver des culasse d'occasion, soit je change le moteur haha (avec le prix de tous ces kits on doit pas être loin d'un moteur d'occasion xD )
Hello! Mon père a acheté une C5 avec ce moteur, les culasses étant mortes, il a été plus facile de trouver un moteur d'occasion, malheureusement.
Mais je sais que certains pros arrivent à extraire les bougies, il faudrait que François se renseigne, car l'on ne peut pas tout faire soi-même parfois!
ShiraanVII oui tu as raison... les professionnels prennent 150€ par bougies sans facture !
@@sonmezfatih1816 Les "professionnels" , terme générique qui sent l'enfumage de nos jours ! Il n'y a plus beaucoup de "professionnels", le fric est le roi des "professions"...
@@sonmezfatih1816 drole de pro! un rectificateur en a pas pour 150€ à te faire un trou!!
Francois , je n'ai jamais vu un homme aussi déterminé , Chapeau bas !!!!!!
François : essayeur de kit d'extraction de bougies depuis 2020 😂 Bon courage mon ami
Respect pour ta persévérance.
Cette semaine j'ai visionné une vidéo NGK qui montre les trucs suivants : au préalable de mettre de l'huile moteur dans les puits de bougie, rouler UNE SEMAINE, procéder moteur chaud et utiliser une clé dynamométrique au couple maxi de dévissage (20 Nm pour du 8mm) , avant de mettre le feu a la voiture ou de la jeter dans un canal si ça marche pas.
J'ai failli acheter une voiture avec ce moteur dans le but de l'entretenir moi même.
Tu peux pas savoir combien je suis content de ne pas avoir procédé a cet achat.
Je suis mal pour toi. Tu as une sacrée patience. Continue.
Et courage pour le prochain gratin aux odeurs d'huile de vidange 😉.
le prochain poulet au four va avoir gout a petrole :S
Merci François, depuis le tout début tu nous diverties encore et toujours !
C’est vraiment le feuilleton du confinement ces satanées bougies ! Courage !
moi aussi j'ai essayé le four de la maison une fois. pour installer des roulements de embiellage sur un moteur de moto. j'ai enfumé toute le maison. et les plats suivants avaient un drôle de gout.
ta patience et ton flegme sont pour moi incroyables, tu viens vraiment d'une autre planète. le nombre de jurons que je débiterais à la minutes!!!!
Courage François.
13:25 : j'adore ces bruitages !
Décidément, elle t'en fait voire de toutes les coulleures cette voiture...
Tu es un héros de patience ! Total respect et merci! Quel que soit le résultat on est et reste avec toi!
Si je fais ca chez moi, je me fais lyncher par ma femme... gros big up à ton épouse !
C'est le premier truc que j'ai pensé aussi. Alu ou pas d'ailleurs.
Bravo, quelle résilience !!! C'est là qu'on se pose la question de la fabrication de telles pièces qui sont soit très mal placées ou impossible à changer... 👍
Un grand respect pour ta patience, ton calme et ta persévérance! Moi ça ferait longtemps que j’aurais tout balancé 😂! Merci pour toutes tes vidéos et de ton énergie si positive !
Bonjour François ; Je suis en BTS cpi (conception produit industrielle )
Dans cette formation nous faisons un partenariat avec l’instit des arts et métiers ; dans le coin usinage ; il y a des machines a commandes numérique a perçage tridimensionnelle ; regarde dans cette direction ; peut-être qu'une machine pourrait percer dans l'axe exact de la bougie sans rien abimer d'autre .
Pense a t'acheter un grand étau pour maintenir cette culasse ; a chaque fois que tu frappe ; la force que tu exerce sur la bougie est diviser par les frottement de la culasse sur ta table et sur le sol (peut-être que ça v t'aider)
voila bon courage avec ces bougies ; pour l’étoile de martin , force a toi
Si tu n’as pas trouvé la solution va voir un tourneur fraiseur je pense qu’il pourra faire quelques choses COURRAGE FRANÇOIS 👍🏻
oui moi aussi je suis d’acore ils s'ont des outils spécifique COURAGE FRANCOIS :-)
je suis d'accord, là faut du matos de pro.
J’ai dit dès le début du feuilleton des bougies de préchauffage qu’il devait les faire retirer en même temps lors du passage à l’épreuve des culasses... C’est un bloc que l’on connaît très très bien chez land rover. Même problème...
Ya pas moyen d'avoir une autre culasse de C6 et de bien faire pour sortir les bougies ? (chauffage, etc...)
@@kifranbatard comment ça se passe chez Citroën pour enlever les bougies de préchauffage? du coup ils sont obligés de passer par un spécialiste ça veut dire de démonter le moteur deculasser rien que pour démonter les bougies de préchauffage je vois les sacré galère alors
Je suis admiratif de ta persévérance ! Et on apprend plein de choses à te voir François !
Madame doit apprécier le four , comme moi les jantes au lave-vaisselle 😄
Salut à toi ! J'ai découvert ton site dernièrement et je l'aime beaucoup. Je suis du Québec et j'ai toujours hâte de voir tes nouveaux vidéos... Merci de tout nous montrer...👍👍👍👋
Respect pour la patience 🙏🏼🙏🏼
Salut François, on sent ta déception dans cette vidéo, elle est compréhensible, ce projet te tiens à cœur, tu ne souhaite pas abandonner, et nous non plus, quelques pistes que tu as déjà du penser mais bon, voir avec le rectifieur si il a des solutions à ce problème, il à du surement rencontrer le soucis, envisager de trouver deux hauts moteur V6 HDI , il doit y avoir des offres sur LBC, en tous cas j'admire ton abnégation, ça force le respect, je te fais confiance pour choisir la meilleure solution, pensons à l'association , c'est le moment ou les dons sont importants.
Bon sang, je suis derrière mon écran, et je stresse plus que François je crois....Ce 2.7 est coriace, c'est un moteur pour passionné, j'ai vraiment hâte que tu la termines cette superbe C6 mal-aimée ! Courage, on est de tout coeur avec toi !!
Merci 🙂
Bel exemple de courage et d’optimisme, là je dis bravo !!!!
Le bout des crayons des bougies de préchauffage dépassent de la culasse.
Il faut donc absolument que je réussisse à les extraire pour pouvoir rectifier le plan de joint...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
J'utilise un nouveau kit d'extraction:
gbrnr.com/NI0rIG
J'essaie de faire au mieux avec les outils (et le talent) dont je dispose. Il ne faut surtout pas endommager les culasses sinon ce serait catastrophique pour le projet 😟
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Une cuisine équipée d'un four
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Thermomètre infrarouge: gbrnr.com/sF2slT
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
Clé Bougies de Préchauffage 10mm: gbrnr.com/iKghQC
Cliquet 1/4 Extensible Articulé: gbrnr.com/pk76nZ
Forets à métaux Titane: gbrnr.com/9gdZXi
Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo
Maillet: gbrnr.com/yy8sKC
Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
12 Tournevis de Force: gbrnr.com/DolIbK
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Extracteur de Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/b8XyG1
Extracteur de Crayons de Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/NI0rIG
Jeu de Forets Cobalt: gbrnr.com/8KHioY
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ruclips.net/p/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Clé Vibrante pour Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/Ckr0pJ
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
WD40 Specialist Super Dégrippant: gbrnr.com/WT5RNk
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
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🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Ce v6, est un des meilleurs de son temps en terme de confort de conduite, il a été très bien conçu et développé ne t'inquiète pas, cependant, il n'as peut être pas reçu tout l'entretient qu'il méritait avec son précédent propriétaire. Bon courage a toi françois, mais n'abandonne pas, étant moi même un fervent défenseur du patrimoine roulant français il m'arrive de tomber sur des embûches du genre et je me donne de la volonté en me disant qu'il reste trop peut de ces magnifiques voitures aujourd'hui pour les mettre à la casse.
Avec toute ma considération.
Signé: un collègue de galère.
Je pense que c'est le moment de faire appel à un tourneur professionnel, au prix qu'a coûté l'outillage, ça aurai pu être réglé il y a bien longtemps. courage !
Courage François, tes vidéos sont super ! En temps que mécano (très) amateur je connais la déception. Mais en continuant et en usant de stratagème on arrive à s'en sortir ! Quel plaisir et quel fierté de revoir nos voitures fonctionner ! :)
Je ne pense pas être le seul à avoir l'impression que ce v6 mal conçu a eu raison de l'enthousiasme que tu pouvais avoir au début de ce projet. Même si t'as énormément de courage François, que penses-tu de mettre cette C6 à la casse et trouver la caisse qui te donnera envie de bosser dessus? Je suis sûr que tu peux compter sur ta communauté pour t'aider à rentrer dans tes frais. Il n'est jamais trop tard!
Ce v6, est un des meilleurs de son temps en terme de confort de conduite, il a été très bien conçu et développé ne t'inquiète pas, cependant, il n'as peut être pas reçu tout l'entretient qu'il méritait avec son précédent propriétaire. Bon courage a toi françois, mais n'abandonne pas, étant moi même un fervent défenseur du patrimoine roulant français il m'arrive de tomber sur des embûches du genre et je me donne de la volonté en me disant qu'il reste trop peut de ces magnifiques voitures aujourd'hui pour les mettre à la casse.
Avec toute ma considération.
Signé: un collègue de galère.
@@francoissegard7544 en effet, il n'est mauvais mais je situe dans ce cas les versions allemandes bien au dessus. J'ai été surpris que la c6 aujourd'hui garde une cote aussi haute mais s'échangent a vil prix dans la mesure où il y a le lot d'emmerdements avec.
En effet j’ai l’impression que cette voiture a beaucoup été négligée dans le passé. C’est une opération déjà délicate de base, mais si elle a reçu un mauvais entretien il n’est pas étonnant qu’il y ait des complications. De toute manière l’état dans lequel elle a été acheté reflète déjà beaucoup de choses... Bon Courage pour la suite en tout cas !
Les gars, elle viens d'une casse hein, fait pas s'attendre à une perle quand on achète en casse, on sais ce qu'ont viens voir et on sais ce qu'on achète
J'ai tendance a acheter des voitures a pas chère en casse pour les refaire c'est mon passe temps et je me suis moi même fait avoir, comme j'ai eu des bonne affaire, souvent les mec a la casse ils en savent pas plus que toi sur la voiture.
Toujours aussi intéressant et détaillé niveau pièces. Merci. Amicalement SY
8:12 C'est uniquement la calamine qui fait que ça grippe encore donc il faut mettre de l'essence ou encore mieux : de l'additif curatif genre bardahl qu'on verse d'habitude dans l'essence, le dégrippant ne dissout pas la calamine
moi j'avais pensé au chlorate de sodium ou Carbonate de baryum
Hélas souvent le bardahl et autre c est ni plus ni moins que du wd 40..
si c’était la calamine ... nous n'aurions aucun problème. C'est en faite la résistance qui gonfle quand elle casse en plus la la réaction acier bougie /alu culasse, qui soude ça ...
@@clement5004 WD40 ? lequel ? il existe de l'huile de coupe WD40, de la cire pour chaine WD40, du dégraissant WD40, etc... etc... faut arrêter de faire croire aux gens que WD40 ils font uniquement du dégrippant, en plus il y a d'autres marques qui font du meilleur dégrippant que la marque WD40
Il n'y a que les bricoleurs du dimanche qui disent que les additifs nettoyants sont que du dégrippant
Je vous propose à tous de faire un essai en nettoyant par exemple une vanne EGR, vous nettoyez une partie avec de l'essence et une autre partie avec du dégrippant et vous verrez ce qui nettoie le mieux
Franchement francois felicitation pour ta determination ,je me demande la facture pour cette operation dans un garage . le summum de la galere . j'espere que tu aras trouvé une solution . full support . bravo bravo bravo .
Y'aurai pas une chance que ça aide de percer dans l'autre sens? depuis l'intérieur de la culasse vers l'extérieur, comme ça en plus de creuser la bougie ça la poussera un peu.
En plus ça a l'aire plutôt guidé tu aurais peu etre même pas besoin d'un guide pour le forêt.
En tout cas, bonne chance
Personnellement , vu tes vidéos j'opterai pour l'utilisation d'une presse et un support bien spécifique pour la culasse ( angle )
tu pourrai même laisser la pression dessus plusieurs heures et en tapant de temps en temps autour de la bougie pour provoquer des vibrations
Merci encore et bon courage.
Courage François tu vas trouver un solution ! Tu trouve toujours 😉🤘
Salut François.
Je te suis maintenant depuis un petit moment maintenant , et je vous te dire que tes vidéos étaient de mieux en mieux . Cette voix off lorsque tu mets des scènes en accélérées est top .
Tu démontres encore une fois que tout est possible faut juste réfléchir un peu plus parfois .
Bravo encore et surtout courage !!! On est avec toi !!!
7:30 met un boulon dans les trous de l'établi pour bloquer le glissement des objets sur lesquels tu tapes.
l'etabli? jai cru voir 2planches avec des trous sur genre des tréteaux.....
avec tout son matos ca m'etonne qu'il ai pas un vrai etabli fixe sur lequel il est pas obliger de mettre des planches pour le coup qui elles bougent.....
il a des ponts à 1500e mais pas un pauvre etabli fixe sur lequel bien travailler? j'ai du mal à y croire quand meme :/
j'esperes que tu y arriveras en tout cas...^^
@@voktas4407 les ponts c un partenariat , merci
@@voktas4407 un sponso pardon
Bravo François on est tous derrière toi, malgré les fails tu continue mais je pense que même si tu n'y arrivais pas on serait toujours là.
Encore un moteur qui va finir en table basse
Bravo à toi 👍🏻 t’es un champion de persévérance
Salut François,
Tu arrives aux portes de ce que je qualifie de "vraie" mécanique, càd celle ou il y a bien plus à faire que du simple montage "Lego".
Les petites parties d'usinage, les recharges en métal, les modifs structurelles... Y'a que ça de vrai, mais seulement quand on est à l'aise avec ça.
Et le premier secret, c'est de bien voir ce qu'on fait. Vraiment, sans exagérer, c'est la toute première étape.
Tout ça pour dire quoi ?
Peut importe comment tu choisiras de t'y prendre, mais nettoie ces culasses, à défaut tu feras plus de mal que de bien.
C'est chronophage, mais c'est la définition même de la "restauration à budget maitrisé"
Également ensuite, prends concience que chaque geste doit être mesuré, pour ce genre d'opération à coût potentiel faramineux : installe toi sur un vrai établi, quelque chose de stable. Plus ça gigote, moins tu y arrives à cause des mouvements d'absorption parasites. (C'est bien pour ça que nos plans de travail font quelques centaines de kilos, selon les ateliers. À défaut, quelque chose de solidement arrimé, et culasse bridée dessus. Tu n'as pas idée de comment ça va te changer la vie, notamment dans le feeling de tes outils, surtout quand tu es en limite de rupture mécanique : les bougies ont une zone de dêformation plastique/élastique très restreinte. Quand tu sens qq chose, c'est déjà trop tard.)
Bon courage...
Ps : travail "pour rien" ?
Tu débutes, donc même si pas encore de résultat, tu apprends. Et ça, ce n'est jamais pour rien.
(Je dis toujours à mes ptits gars : "Encore une pelle dans les dents que tu n'as pas vu venir ? Vois ça comme un nouveau diplôme, ça te servira plus tard !")
Mais quelle patience François.... Quelle patience.... RESPECT!
Une pensée pour le tournevis 🙏😌😂
Merci François pour ces vidéos! J'évite tant que possible de remplacer les bougies de préchauffage mais quand je n'ai plus le choix il y a toujours la photo de Saint Eloi pas loin du travail 😁
salut François, il faut que tu l'amène a une entreprisse d'usinage qui va percé et refaire tes puit de bougie comme neuf
je pense aussi que c'est la meilleur solution , on est que des mecaniciens amateur , ont ne peut pas savoir tous faire
@@vince1307limay de plus c'est mon métiers, je suis technicien d'usinage sur machine a commande numérique
ça coutera moins cher de trouver une culasse en casse a mon avis..
Bravo pour ton calme.
Modifie le nom de la chaine : Galère, Bougies et Rock'n Roll
Top Galère : Switchriders
Le Frigo : Vilebrequin
🤔 Galère, bagnole et Batterie de Cuisine comme chaîne secondaire de GBRNR ?
je sais pas si dans la vie tu est prof dans une école de moine shaolin mais quel patience!! vraiment respect pour ton travail, j'espère que tu va trouvé une solution, moi en tout cas j'en ais pas, je galère déjà sur ma tondeuse alors sur une C6 j't'explique même pas....
3:20 les enfants, ce soir, c'est culasse grillée au menu ! Miam miam 😂😂
Franchement Fançois, ta beaucoup de courage. Je crois que si j'étais a ta place, je pleurerai de 1 et de 2 je commanderai 2 culasses, franchement respect 👏
Moi je pense que tu peut demander des dommages et interets à Citroen pour prejudice moral. Courage Francois 🙏
Bon courage mon ami , c'est un énorme plaisir de regarder t vidéos , la mécanique est devenue une passion grâce a toi ! Courage et tiens bon
Cordialement , Amine d'Algérie .
NON IL NE FAUT PAS RENONCER !!!!!!!! tu VAS Y ARRIVER !!!!!!!!!!! LA FORCE EST EN TOI
On croit en lui ! Il va y arriver !
COURAGER JUST DU IT
Aller François on y croit!
Plus fort je crois qu'il a pas bien entendu👂 !
Franchement, respect.. Cette incroyable patience est admirable..
-"J'ai une v6 2.7v6 hdi et j'ai mets bougie à faire et.....
- casse toi 😂 non non et non !!!
Salut
Bonsoir François,
Je découvre ta chaîne, et j'aime tes vidéos et tes compos de musiques métal symphonique, étant moi aussi métaleux , j'adore comme groupe Nightwish, Within Temptation, Delain ect...., c'est cool de vouloir essayer de réparer soi même sa ou ces voitures, c'est économique, gratifiant et valorisant, surtout quand on arrive à un résultat final. Franchement j'te tire mon chapeau pour ta grande patience, ta persévérance, et ton ironie face à toutes les difficultés que tu rencontre avec se projet C6. Dommage que j'habite un peu trop loin de chez toi, sinon, je viendrais te donner un coup d'main, pour finir, grand respect à toi, et courage tu vas y arrivé, force à toi......
Il faut farter les culasses pour extraites les bougies de préchauffage 😂😂 (ceux qui ont la réf ...)
Je suis curieux de savoir, quel est la ref ?
Dom R ruclips.net/video/TrZOZCHuY0Y/видео.html voilà la réf ;)
psirvent8 donc en gros vu que « fart » signifie « prout » en anglais, on peut conclure que la solution est qu’il devrai péter sûr les conduits de bougies de préchauffages pour les extraire facilement 😂😂😂🤔
Motivation sans faille malgré la difficulté c'est admirable
François savais tu pourquoi Tesla nomme ses voiture model S , model 3 , model X et model Y ? Car si tu rassemble ses lettre sa donne le mot S3XY et le Elon Musk a dit que c'était fait exprès et c'est pour dire que ses voitures sont sexy
Rere78
Le Cyber truck ... c’est pas très sexy 😏😏😏
@@Lefourbe64 c'est la faute à Tesla ont y peut rien
La model 3 devait s'appeler model E, Mais Ford avait deja déposé le nom.
Courage François, une percévérance comme ça...ça force le respect! Tu as tout mon soutien!
bonjour, les long foret dans le kit sont a reafuté et il faut percer jusqu'a depasser de l'autre coté , recommencer avec un long foret plus gros et traverser completement la culasse .
Et puis repercer par en bas une fois traversé, ou alors utiliser un foret inversé
Et au pire si on éclate le filtrage on peut filter au diameter supérieur et ajouter un filtage additionnel. Je ne me souviens plus du nom mais j'ai eu fait. C'est un genre de ressort qui, une fois en place, réduit la taille du filetage.
un helicoil on en met quelque su r les sorties de pots d'échappements motos
ca devrait tenir pour le bougies de préchauffage.
Pour les bougies avec filet de 8X100 , j'utilise le kit BETA 960 KC. Je l'utilise régulièrement avec succès sur véhicule. Tant que l'on à de la place pour la mèche étagée et la foreuse. Moyenne 1/4heure par bougie
e
Un tourneur spécialiste va t'aider. Des fois quand je bloque comme ça j'appel des connaissances pour me donné un coup de main. Courage François reste pas beaucoup. Ne baisse pas les bras
peut être avec un Dervish Tourneur
Hello François, je viens de voir la vidéo. Déjà je te félicite de ta persévérance que tu as eu pour extraire ces bougies. Pour ma part, essaye de trouver une personne qui travaille dans le domaine de rectification de culasse. En tout cas, bon courage et tu es le meilleur. A bientôt l'ami 😍😘. Bisous de Normandie
Tu devrais l amener chez le rectifieur. Il saura te retirer proprement les bougies, vérifier la planéité du plan de joint , et un bon nettoyage.
il va pas se faire chier avec ça le rectifieur...
@@31boudu ça dépend de combien de 0 tu met entre le 1 et la virgule sur le chèque
@@jean_sebastien Si c'est le prix d'un moteur en echange standard, c'est pas la bonne solution ! Aprés le rectif aura fait son chiffre pour le mois xD
@@strangehansis un surfaçage culasse est facturé en moyenne 150e . Ils ne sont pas là pour escroquer, il n y a aucun intérêt.
Bon courage françois tu vas y arriver vue tous ce que tu as déjà fait aller fait une pause le projet et compliqué et dans quelque temps tu Véra tu trouveras la solution. Bon courage repose-toi bien et à très vite pour LÀ solution qui vas bien 👍👍
c'est madame qui doit etre contente entre le congelo et le four :p
Le nom du guitariste me disait quelque chose et "ha bah oui je suis abonné chez lui et j'adore ce mec". Florent Garcia courez-y c'est un bon. Excellent choix. Et pour le moteur la meilleure solution c'est direct la fonderie.
Ah dommage :/ Et si tu sous-traitais chez un rectifieur ? Ils ont sûrement du matos ultra précis pour percer ces bougies une fois pour toutes ! Courage, il y a toujours une solution ;) tant qu'on a n'a pas baissé les bras !!!
hello François. Merci pour ce nouveau partage de tes galères. Je pense qu'il faut que tu persévère avec le kit que tu nous as montré dans cette vidéo. il faudrait que tu te procures des forêts long de bonne qualité car je trouve que le principe de cet extracteur est prometteur.
Bonjour bon courage de l’île de la réunion 🇷🇪
Sympa le four, j'ai le même, un Siemens qui est un peu ancien mais super performant, mais il me semble que tu avais un vieux four dans ton garage tu avais passé ton carter d'huile repeinte de ton damashu... Bon pour ta culasse courage François on est tous avec toi😀👍
Salut François, et merci pour toutes ces vidéos de qualité !
Si tu abandonnes le projet, je ne pense pas que la communauté t'en veuille. Je crois qu'on mesure pleinement la complexité du projet ! Dommage pour l'étoile de Martin, j'ai compris que ça te tenait vraiment à coeur cette histoire... Ce n'est que partie remise?
Pour tous les frais engagés dans la C6, je pense que les abonnés seraient prêts à te soutenir financièrement pour que, au moins, tu n'y laisse pas de plumes. Un euro par ci, un par là, tu devrais couvrir tes 4k€ de pièces et matériel? J'ai acheté ton t-shirt mais je préfèrerais d'autant que l'argent te revienne directement, pour te soutenir.
Bon courage pour la suite, à la semaine prochaine,
Ben
D'accord avec toi pour ça !!
Je me soulagerait sans hésiter de 5€ pour participer à couvrir t'es frais.
Tout aussi d'accord pour aider, mais plus pour essayer d'amener le projet à son terme.
L'atelier où tu as emmené la culasse du Damachu peut s'occuper de l'extraction des bougies.
Dans tous les cas, tes vidéos pourront servir à d'autres sur des moteurs moins récalcitrants.
Tellement de patience et de calme... À moins que les moment où tu perd ton sang froid soient coupés au montage 😂
Intéressent le Kit d'extraction avec les tarauds ! Je pense l'ajouter à ma collection d'outils vu le prix et étant donné que j'ai également légèrement abîme le filetage de ma culasse au changement d'une de mes 4 bougies 😅
Électro-érosion enfonçage (EDM) pour les sortir à mon avis... (ou fraiseuse) Faut voir les tarifs chez un usineur mais c'est certainement moins cher que de racheter 2 culasse.
Salut
Oui il faut les faire percer et tarauder a nouveau sur cn ou cu
Mon métier est tourneur fraiseur
François trouve une entreprise qui peut te le faire
Courage
@@beaujanot salut à toi collègue usineur alors 😂😂😂🤘🤘
En usinage ça devrait pouvoir se faire. Je travaille dedans ça aurait été un plaisir de t'aider mais bon malheureusement logistiquement cela risque d'être un peu trop compliqué (région occitanie)
@@alexcraft611 salut oui usine sur centre usinage et fraiseur sur commande numériques
Les culasse à François faut les reprendre sur sur table cu
Refaire le perçage et le taraudage
Sa va lui coûté moins cher
Il doit bien avoir sa a côté de chez lui
Bonjour François. Je suis ADMIRATIF de ton sang froid et de ta persévérance!!! Ta victoire n'en sera que plus belle car je suis persuadé que tu y arriveras!!! Comme pourrait le dire Yoda:
"En la force, croyance tu garderas!!"
J'ai eu ce moteur dans une 407 et j'avais le défauts des bougies... J'ai vendu la voiture du coup 😅
Maintenant c'est 6 cylindres toujours mais essence en ligne sans turbo sans bougies de préchauffage sans FAP sans egr sans que dalle.... C'est bon toujours emmerder avec ça pffff
Bravo pour ta patience et tes efforts. J'admire !
Chauffe la culasse à 200°c minimum ! La culasse est en alu , la bougie en acier ! L'aluminium se dilate beaucoup plus que l'acier
Je dirai pareil, sur le chauffage il faut y aller franchement
carrement et pour quelle soit minimum as 80° sinon ca n'as que peu d'effet ! apres j ai peur qu' elle se déforme
Environ 3um de dilatation (en théorie) dans la vidéo.. ;)
@@jimimi761 Même avis. 200° pendant au moins 1 h pour que la culasse monte bien en température, et ensuite, liquide de frein en abondance.
Si ça ne suffit pas, percer au même diamètre que le crayon pour le détruire.
Vous avait un probleme tous de compréhention avec les dilatation l'alu a le pouvoir de repartir la chaleur plus vite que l'acier sinon vos radiateur serais en acier.. si tu mes ta culasse au four ta bougie de prechauffage va gonfler dans la culasse car l'acier sera plus chaud que l'alu et la elle ne sort jamais.. sinon quand ton moteur chauffe en fonctionnement les bougie ne serait plus etanche
Purée quel patience bravo 👍👍
3:47 Pourquoi tu tapes dessus pour essayer de la sortir alors qu'elle est toujours vissée?
Le filetage est percé il ne tient plus.
@@antoinecourtois1 Ouais et comme ça il risque de le foirer car tu ne sais pas si il tient encore beaucoup ou pas ? Intelligent
Je t’admire quand même pour le boulot et la patience que tu as ! Je pense que tu va y arriver et trouver la solution qui fait ! Allez courage !
Logiquement il y aura sur le chauffe eaux "Le V6 de la C6 n'est pas une Saucisse" 😉
Bon courage !!!!
C'est un sacré challenge !!!
Une seule conclusion quand on voit comment tu galères : éviter toutes les occasions ayant ce Hdi ! Personne d'entre nous n'a ta patience...
J'ai le même moteur dans ma C6, oui c'est chiant mais ça se fait ! J'ai changé les 6 bougies ainsi que la vanne egr des cylindres av. Par contre j'ai eu de la chance de ne rien casser
Une vrai merde ce bloc
A la rigueur ca serait un moteur sympa, pourquoi pas mais la se faire chier pendant des semaines sur un moteur de tracteur...
Pire : beaucoup de HDI de chez PSA (et peut-être d'ailleurs.....) ont ce genre de bougies... La mienne en 1.6Hdi a le même type.... Et là j'ai récemment acquis une Jaguare Type S 2.7HDI.... Oui oui, avec précisément ce moteur là, et précisément... des bougies de préchauffage HS........ Ps: non Kylian ce n'est pas un tracteur, franchement sur la Jag il est super agréable, envoie sec quand besoin, et est très économique (6,2L/100) quand on le veut aussi ;)
@@extraits_films J'ai les mêmes bougies, sur un mteur 1.6L PSA aussi ... et j'ai cassé une bougie en voulant la retirer. Seulement, moi, j'ai pas la patience de Francois, ca a fini chez le garagiste
@@extraits_films j'ai l'évolution en 3.0 sur une xf, et vraiment rien à dire, et la conso également 6.4 en utilisation route sans beaucoup de ville ...
Bravo François quelle persévérance c'est incroyable... et ces bougies la... alors la c'est incroyable ! Bon courage à toi pour la suite en espérant que tu a finalement trouver une solution à ce jour...😉😌
Super la vidéo comme d’hab ! est ce V6 est insupportable 🤘🏻🤟🏻🎸
Salut François ! Et bien je vois que tu as sacrément galéré avec tes bougies (la vache !) J'ai changé les miennes à 275 000km pour la première fois mais en cassant la deuxième évidemment (ce sont les mêmes que toi sur mon 1.6 HDI). Sauf que moi, tout le corps était sorti et il ne restait que le crayon bien coincé au fond. J'ai réussi à l'extraire avec l'ancien corps de la bougies (qui m'a servi de guide) et avec quelques outils de la mallette d'extraction de crayons que tu avais (car le taraud de cette mallette ne passe même pas dans le guide M8 fournit). Et surtout, grâce à un produit miracle qui a sacrément facilité les opérations : le décalaminant !!! Ce produit professionnel ramollit la calamine en 1 minute et les bougies grippées sortent les doigts dans le nez. Pour l'avoir testé, je t'assure que c'est bluffant ! A posséder dans son atelier absolument. Et j'ai fini par passer un coup d'alésoir pour retirer toute la calamine restante dans les puits avant de remettre les bougies neuves. Voilà. En tous cas tu as tout mon respect pour ton travail et ta patience encore une fois. ;) J'ai vu tes vidéos suivantes donc je sais que ton moteur se porte mieux maintenant et bravo pour ton travail ! Courage pour la suite et vive le Rock ! (et la mécanique !) :D
J'aimerais bien savoir combien de litres de dégrippent tu as déjà servit sur ce moteur ! 🤣
Plus que de litres de gazoil 😅
Bonjour François, je te félicite pour ta ténacité. Juste pour les prochaines fois pour éviter que le bloc ne glisse sur ton petit établi, peux tu sangler le bloc ? À moins que tu ne puisses pas 😅
La légende raconte que François planche sur la première C6 électrique :)
HYBRIDE V6 ESSENCE
OU HYBRIDE DIESEL
Salut François je suis tourneur-fraiseur dans les moules indus.
Pour moi la meilleure solution serait l'électro érosion.
Sinon quand tu tapes avec ton chasse goupille hésite pas à bloquer la culasse dans un et étau.
Bon courage, je pense que ça vaut le coup de continuer à bosser dessus.
En tout cas j’espère que les gens vont pas être chiant lors de la vente , car vu les problèmes , l’étoile de martin l'aura mérité cette argent
Que la persévèrence soit avec toi François !