Vu mes précédents échecs sur les bougies de préchauffage je décide de passer la main à des pros. Est-ce que les culasses du V6 de la C6 sont rattrapables ? Ai-je une chance de réussir ce projet ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 00:36 Intro 02:27 arrivée à l'atelier 05:43 rectification culasse 09:48 épreuve de la culasse 10:10 rectification sièges de soupapes 12:04 explication extraction des bougies de préchauffage 13:08 rodage des soupapes d'échappement 13:45 remontage des soupapes 15:48 conclusion Site web de l'atelier: culasses-pac.com/ Vidéo de présentation: ruclips.net/video/6xuq3d-Wm8M/видео.html Merci à toute l'équipe d'avoir sauvé mes culasses ! 😊👍 Un merci particulier à Julien, abonné de longue date à la chaîne, qui a fait en sorte que ceci soit possible 😉 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Une Tesla Model 3: ruclips.net/video/C6Mm17KGsXY/видео.html Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0 🎵 et François Claire 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Ça aurait pu être gratuit avec la pub qui leurs fait ! Mais en tout cas cest le jour et la nuit un garage particulier et un centre professionnel avec toutes leurs machines de la mort qui tue
Du grand art, ce gens ne sont pas des manches quand même, des sortes de magiciens de très haut niveau, bravo monsieur l'opérateur et merci à vous pour ce moment magique
Super ! C'est génial de voir des artisans compétents comme ça, je suis presque déçu qu'on les ai pas vu galerer pour les bougies x) Les culasses sont superbes maintenant :) bon courage !
Félicitations... .. Je te suis et à chaque vidéo, je suis admiré par ton travail.... J adore ce projet C6.. Tu as tout mon soutien François.. Courage à bientôt..
C'est un gros investissement mais quand on voit le travail impeccable et ce qu'ils ont réussi à rattraper, ça les vaut 😮👌👌 C'est impressionnant la précision, les multiples contrôles à chaque étape, etc... on peut y aller les yeux fermés. Merci pour la vidéo 👍 La C6 est sauvée !
Bon ben voilà, c'est fait ! De toute façon, il y avait des dépenses incontournables, genre contrôle et rectification des culasses... Et pour les soupapes, vu la rapidité et tout les test fait c'est incontournable également ! Et pour deux culasses, vu le boulot fait, le coût reste raisonnable !
Chapeau!!! Super content de voir ce problème résolu! :) Les types ont réussi à sortir la bougie complètement bloquée, j’étais sceptique à la fin de l’épisode précédent mais ils sont très fort! Bravo François ne lâchez rien ! 🤘
Comme quoi rien n'est jamais perdu ! Quand on ne sait plus quoi faire heureusement que des professionnels sont là ! Je suis très content que ça se soit bien passé !
4 года назад+88
Bon, on a la preuve qu'il y a des trucs que tu peux pas faire toi-même tout le temps, ou alors t'achètes leur matos haha
quentin ca dépend du centre et du nombre d’heures. Si c’est un 5 axe ca commence a chiffrer. Et a choisir moi je prendrais pas Fanuc je ne suis vraiment pas a l’aise dessus je préfère Heidenhain. Enfin a part si j’ai catia V5 a la rigueur fanuc ne me gênerais pas sauf pour la prog a pied de la machine c’est pas le top
super les professionnels!! c'est beau ce qu'ils arrivent a faire !!mon oncle bossait sur ces machines la....il a commancé sur des tours classiques et fini sur des machines a commandes numeriques. Pas de bac , pas un énarque , mais il avait de l'or dans les mains et de vrais valeurs ! chapeau a Pac
C'est incroyable les images que tu nous rapporte, ca montre à quel point les pros sont des pros. C'est du boulot de précision extreme ce resurfacage de culasse, assez énorme!
Salut Francois, je suis en bac pro technicien d'usinage et je trouve cette vidéo très intéressante étant donner que je travaille sur ce genre de machine outils ! merci à toi et à l'atelier d'avoir de nous partager ces bon moments ...😀☺
J'ai une C6 2.7l ,50000km qui a 11 ans maintenant ,ton projet me passionne,Merci de me faire peur et je ne vois que Toi pour réaliser cette rénovation magnifique .
@@mathr30 François a raison, c'est bien une collaboration Ford/PSA. BMW aurait jamais sorti un moteur de merde comme ça... Ah ba si en fait, ils l'ont fait sur les 207 ^^
Impressionnante vidéo de cet atelier de fine mécanique. Tout cela montre à suffisance combien un amateur - aussi talentueux soit-il - est démuni pour ce genre de travaux. Souhaitons maintenant que le reste de l'aventure soit plus accessible pour François.
Super vidéo. Monde inconnu. On en entends souvent parlé, mais on ne voit jamais le travail réel. Super instructif. Merci à vous et aux pros de la rectif.
Merci pour tes vidéos , sincèrement ! Je me suis moi aussi un peu lancé dans les petites réparations de ma voiture, certes pas aussi poussé que toi, mais c'est un réel plaisir d'apprendre tant de choses sur le fonctionnement d'une voiture avec toi et surtout avec des explications plus orientées amateur mais tout en restant précises. Même si cela ne me fait pas forcément économiser beaucoup d'argent, cela me fait gagner du temps de faire certaines opérations moi même, et cela m'a même permis de trouver le problème de ma voiture que je trainais depuis 2 ans, et que mon garagiste ne localisait pas, et pourtant c'est un excellent et honnête garage. Merci encore a toi pour tes videos, c'est un réel plaisir de les regarder, continue ainsi ! Et comme j'habite apparemment très près de chez toi, si je croise ta Tesla , je me ferais un plaisir de te faire un petit signe rock'n'roll 🤟🤟🤟 par la fenetre !!! Nico.
Salut François Tu as eu une super idé la de nous faire vivre l'envers du décor . J'avais refait faire une culasse de BMW moteur 6 en ligne 2l 12v et je n'avais jamais vu comment il a été fait car c'est plus ou moins secret les pro ne veulent rien divulgué donc au moins la on voit qu'il faut un trés gros outillage trés couteux et que seul une entreprise peut avoir ce qui justifie les prix qu'ils pratiquent. Trés heureux que cette C6 puisse continuer sa reconstrction c'est vrai que tu n'as pas choisi le plus facile mais au moins tu aura appris plein de choses . pour une personne pas du métier tu te débrouille sacrément bien . Merci François c'etait super
Ça fait vraiment plaisir de voir du beau travail comme ça, et du beau matériel. Leurs machines sont fantastiques, même si certaines on déjà des heures au compteur, ça marche toujours aussi bien. Et les gars qui bossent dessus maitrisent bien leur taff. Merci a toi, mais également merci a ton usineur pour cette vidéo passionnante.
Cette vidéo est une pépite. Hyper intéressante et captivante, on découvre des outils spécifiques et qu'on voit quasiment jamais. Vraiment quali cet épisode!
Vraiment impressionnantes ces machines. Un monde insoupçonné quand on est pas dans ce genre de milieu ! Super vidéo, très instructive. Merci François et bon courage pour la suite du projet !
C’est un plaisir de suivre tes aventures... je ne suis absolument pas manuel et pourtant un mot me vient naturellement quand je vois ce type de vidéo: c’est de l’orfèvrerie ! Bravo d’avoir déniché d’aussi bon pro Bravo pour tes vidéos pour lesquels tu suscites très souvent la curiosité Et chapeau pour tes montages vidéos
C'est beau a voir, un véritable travail d'artistes !! 13min27 l'homme préhistorique à appris à faire du feu, l'homme moderne à rodé les soupapes 🔥😂🤣😜 Et les filetages hélicoïdal qu'elle merveilleuse invention 😍. Franchement 700eur ça les vaut ! Le boulot dessus est parfait et le moteur repart à neuf et le cerveau tranquille. Moi dans mon coin j'ai aussi ce type d'usine, j'avais fait rectifier des plans de joints de culasse "2T" le boulot était parfait comparé à ce qui fait ça au marbre !!!
Super instructif pas ennuyant pour un sous ! Et surtout tu va pouvoir avancer ! Vivement la suite, vu le travail réalisé je trouve le tarif vraiment raisonnable !
Étant outilleur de métier, je suis content de le voir mis en valeur. ;) Au bout d'un moment pour certains boulots, on gagne son temps et son argent a aller voir direct les pros... (tout en pensants a cette poche de bleu trouer que j'ai essayer de recoudre... une véritable boucherie!!)
Quel travail. C’était vraiment chouette de voir ces machines et ce travail de pointe. Le surfaçage semble vraiment nécessaire, je ne pensais pas la tolérance aussi basse... Merci pour cette vidéo et bonne soirée. Alexis
Salut François, C'est cool de voir une vidéo fait avec des pros parce que malgré que l'on essaye de tout faire, par moment c'est compliqué, voir pas possible (de bien faire ). Donc de temps en temps, c'est important de voir des pros t'expliquer et voir faire car c'est quand même un vrai boulot avec tout un savoir et une expérience . Si ça évite de rater salement il faut pas hésiter. Je dis ça à toutes et à tous car même si on est fort en mode débrouille, on peut se cassé les dents^^
Très instructif, de vrais pros, un super matos, voila des culasses au top, la facture pique un peu..mais par rapport a des culasses neuves..ya pas photo. Merci François pour cette vidéo.
Salut , moi je dis merci pour cette visite en atelier chez ces spécialistes. Hyper intéressant au niveau technologique. Bravo à toi pour ta détermination, on a tous nos limites, faut savoir se résigner à un moment, le principal c'est d'aboutir.
Comme on dit il n y a pas de mauvais ouvrier mais de mauvais outils 😜 Sympa la visite chez le rectifieur on se serait cru dans un épisode de "Wheelers dealers" 🤣
Très interressant comme vidéo ! J'en ait changé des joints de culasse, j'en ai envoyé à rectifié pour certaines mais jamais vu comment ça ce passait "de l'autre côté". Trop cool, merci !
Super François, il ne faut pas hésiter à se faire aider parfois ;) Maintenant tu repars sur des bases saines pour ce projet C6!! Hâte de voir la suite ;) Bon courage à toi, vivement la prochaine vidéo!!
toujours aussi fan de vos videos. grace à vous j ai fait une vidange et changé ma batterie. c est un debut. c est votre cote fonceur et resistant aux echecs qui m ont poussé. merci!
Bravo,c'est beau! Sacré moment! Soulagement hein? Content? :-) ça fait plaisir en tout cas, tu n'as pas lâché, sincères félicitations... elle t'auras probablement tiré des larmes de rage, mais maintenant ce sont des larmes de joies :-) les joies de la mécanique :-)
cette vidéo me fait penser à celle que tu avais fait sur l'extraction d'un goujon d'échappement sur la culasse du Damachu, ou comment savoir différencier la persévérance à l'acharnement. Des fois ça reste judicieux de laisser faire les pro :)
C’était un choix judicieux et parfaitement logique de confier cette étape : les machines nécessaires ne se trouvent pas sous le sabot d’un cheval, et les tolérances tellement basses que l’avoir tenté au papier de verre aurait été pure folie. Homme sage tu es !
Rectification des culasses: Remarquable travail et passionnant... Les secrets des pros enfin un peu... dévoilés... Très grande compétence des ces hommes...
Vu mes précédents échecs sur les bougies de préchauffage je décide de passer la main à des pros.
Est-ce que les culasses du V6 de la C6 sont rattrapables ? Ai-je une chance de réussir ce projet ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
00:36 Intro
02:27 arrivée à l'atelier
05:43 rectification culasse
09:48 épreuve de la culasse
10:10 rectification sièges de soupapes
12:04 explication extraction des bougies de préchauffage
13:08 rodage des soupapes d'échappement
13:45 remontage des soupapes
15:48 conclusion
Site web de l'atelier:
culasses-pac.com/
Vidéo de présentation: ruclips.net/video/6xuq3d-Wm8M/видео.html
Merci à toute l'équipe d'avoir sauvé mes culasses ! 😊👍
Un merci particulier à Julien, abonné de longue date à la chaîne, qui a fait en sorte que ceci soit possible 😉
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Une Tesla Model 3: ruclips.net/video/C6Mm17KGsXY/видео.html
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
ah enfin ! je me demandais pourquoi tu n'avais pas commencé par cela (des pros de la culasse)
Bravo. Et franchement, vu le boulot je trouve que pour 2 culasses c’est franchement pas volé.. Vivement la suite.
Pas de débat, tu as fait le bon choix 😉 Le jeu en valait la chandelle (de bougie) 😁
Euh pour le joint de culasse tu en as trouvé un en Côte reparation ?
Ils ont modifié les sièges de soupape ok
Une tesla avec un moteur thermique à l'arrière, c'est boooo !
😁😁😁😂😂😂
Une Tesla 24 soupapes
Une Tesla V6 diesel Bi-turbo 😂
La première Tesla V6.
François viens d'inventer la 1ère Tesla Hybride; )
Toujours impressionnant le travail des machines outils ! Parfois, pour gagner de l'argent, il faut savoir en dépenser ! 👍
Excellent vidéo et, pour moi, 700€ pour deux culasses me semble tout à fait raisonable, sûrtout vu la travaille et la qualité de travaille fait!
Le travail et l'ensemble des machines outils.
Je m'attendais également à plus que ça !
Je m attendais aussi à un prix plus élevé
Ça aurait pu être gratuit avec la pub qui leurs fait ! Mais en tout cas cest le jour et la nuit un garage particulier et un centre professionnel avec toutes leurs machines de la mort qui tue
C'est beau comme travail, beau métier.
pareil, je pensais que yaurait 4 chiffres, moi, pour le boulot que ça fait. (surtout que ya 2 culasses)
Du grand art, ce gens ne sont pas des manches quand même, des sortes de magiciens de très haut niveau, bravo monsieur l'opérateur et merci à vous pour ce moment magique
pas mal la camera à l’arrière 🔥 je trouve que c'est un meilleur point de vu pour les balades
Il a pris exemple sur GMK🤣 François t'envoie en enfer!
Quand le moteur de la C6 redemarrera, ca sera un évènement !
Un ognon cette voiture ! Tu en fini pas d éplucher les problèmes et de chialer !!! , pourtant je trouve que l intérieur et magnifique... Quelle gâchis
Françoistein réanimant la C6 "It s alive !!!"🤭
C'est pas sûr qu'il arrive à tout remonter vu le bordel ce moteur xD
@@TheCrozenfox Mauvaise langue, la 🔥C666 🔥 redémarre vers de nouveaux enfers, euh horizons 😂
j'adore voir des vidéos avec des gens compétents et qui nous montrent leur métiers. bravo à toi françois. continue de garder cette énergie.
Whoua ! C'est magique cet atelier ! 700€ c'est encore jouable pour ce boulot ! Merci pour cette vidéo !
Pour 700€ tu peux trouver des moteur complet d'occasion
@@ciro3472 Oui mais avec le même problème potentiel...
@Michel BARRÉ vu le nombre de vues ses 700 balles seront largement récupérables ! Merci youtube ! Mais surtout merci aux viewers !!😁
Super ! C'est génial de voir des artisans compétents comme ça, je suis presque déçu qu'on les ai pas vu galerer pour les bougies x)
Les culasses sont superbes maintenant :) bon courage !
Artisans, euh c'est quasi de l'usine la
Félicitations... .. Je te suis et à chaque vidéo, je suis admiré par ton travail.... J adore ce projet C6.. Tu as tout mon soutien François..
Courage à bientôt..
Trop bien enfin terminé les culasse maintenant on va pouvoir passer à autre chose pourquoi bonne question
C'est très instructif, avec les explications etc. Une vidéo de grande qualité 👍
C'est un gros investissement mais quand on voit le travail impeccable et ce qu'ils ont réussi à rattraper, ça les vaut 😮👌👌 C'est impressionnant la précision, les multiples contrôles à chaque étape, etc... on peut y aller les yeux fermés.
Merci pour la vidéo 👍 La C6 est sauvée !
Wouah, quelle persévérance dans l’effort pour aboutir ! Encore bravo et merci de nous avoir fait découvrir cet atelier !
vraiment passionant ! impressionant de voir la maitrise de ces artisan, entre machines et savoir faire 👍🛠
Bon ben voilà, c'est fait !
De toute façon, il y avait des dépenses incontournables, genre contrôle et rectification des culasses...
Et pour les soupapes, vu la rapidité et tout les test fait c'est incontournable également !
Et pour deux culasses, vu le boulot fait, le coût reste raisonnable !
Franchement c'est du pur travail d'artiste ça bravo à eux 👌
Malheureusement avec les voitures électriques ces métiers vont disparaître...
@@k-rimsam8402 Il n'y a pas que les culasses qui demandent des usinages, ils pourront très bien se reconvertir en atelier de mécanique industrielle
Aaaah ! Enfin ça avance un peu ! Sans doute l'une des vidéos les plus intéressantes de la chaîne depuis un petit moment.
Ça n'était pas intéressant : c'était juste PASSIONNANT ! 👍👍👍
Et au moins, maintenant, tu sais que tu n'as pas tout démonté pour rien.
Chapeau!!! Super content de voir ce problème résolu! :)
Les types ont réussi à sortir la bougie complètement bloquée, j’étais sceptique à la fin de l’épisode précédent mais ils sont très fort!
Bravo François ne lâchez rien ! 🤘
super vidéo bonne idée d'avoir filmé chez des pros ,perso j'en redemande merciiiiiiiiiiii
Comme quoi rien n'est jamais perdu ! Quand on ne sait plus quoi faire heureusement que des professionnels sont là !
Je suis très content que ça se soit bien passé !
Bon, on a la preuve qu'il y a des trucs que tu peux pas faire toi-même tout le temps, ou alors t'achètes leur matos haha
La rectifieuse ça vaut le prix d'une voiture neuve 😁
L’expérience et les connaissances ne s’achète pas
quentin ca dépend du centre et du nombre d’heures. Si c’est un 5 axe ca commence a chiffrer. Et a choisir moi je prendrais pas Fanuc je ne suis vraiment pas a l’aise dessus je préfère Heidenhain. Enfin a part si j’ai catia V5 a la rigueur fanuc ne me gênerais pas sauf pour la prog a pied de la machine c’est pas le top
Ne lâche rien François, tu fais un travail remarquable pour cette association ! Bravo 👏
C est beau on dirai de l horlogerie bravo les gars 🤘🤘
super les professionnels!! c'est beau ce qu'ils arrivent a faire !!mon oncle bossait sur ces machines la....il a commancé sur des tours classiques et fini sur des machines a commandes numeriques.
Pas de bac , pas un énarque , mais il avait de l'or dans les mains et de vrais valeurs !
chapeau a Pac
3:36 ça c'est du lave vaisselle !
le travail fait à l'atelier, ca m'a laisser des étoiles dans les yeux! Tellement satisfaisant à voir!
J’avais oublié comme l’accent de l’Est était ... particulier 😁
J’ai le droit de me moquer gentiment je suis né à Nancy.
C'est marrant le mec ressemblait a Astronogeek en plus!😆😆
@@brunovlaminck9901 hahaha je me suis dit la même chose 😁😂😂!
C'est incroyable les images que tu nous rapporte, ca montre à quel point les pros sont des pros. C'est du boulot de précision extreme ce resurfacage de culasse, assez énorme!
700€ pour le taff fourni, je trouve cela très correct :)
Bon, j'ai plus qu'à acheter une CNC et la foutre dans mon jardin xD
C'est délirant vu la simplicité du taff avec un tel matos, et le prix de ce moteur...
yep, c'est mieux que deux culasses d'occasion dont tu ne connais pas l'état
@@c.ll.l6626 Ce matos est hyper onéreux aussi. Tout ce paie. Et C'est un métier très spécifique :-)
Cette vidéo est ..... Satisfaisante! Le poncage des culasses est parfait! Le poli miroir une tuerie
Amener ses culasses en Tesla, quelle insolence 🔥
Il me fallait une voiture qui roule 😉
Vaut mieux ça que d'emmener les culasses chez Tesla MDRRRRR
Une tesla qui est conduit par un humain...
Salut Francois, je suis en bac pro technicien d'usinage et je trouve cette vidéo très intéressante étant donner que je travaille sur ce genre de machine outils ! merci à toi et à l'atelier d'avoir de nous partager ces bon moments ...😀☺
La C6 dans la Tesla ! Euh non, la fusée dans la Tesla mdr
Ça doit être compatible c tout du Musk
J'ai une C6 2.7l ,50000km qui a 11 ans maintenant ,ton projet me passionne,Merci de me faire peur et je ne vois que Toi pour réaliser cette rénovation magnifique .
YEEEEESSSSS ENFINNNNNNN !!!!
C’est fascinant de voir des maisons avec un tel savoir-faire, mais aussi un outillage très impressionnant !
Faudrait renvoyer la facture à Citroën !!
Je crois qu'il y avait Ford aussi dans le coup pour le design de ce moteur
Je pensait à BMW plutôt que Ford.
@Michel BARRÉ oui ? Et ??
Si ma préchanbre de combustion casse sur mon xud9te c'est pas pour autant que je vais leur envoyer ma culasse c'est débile comme résonnent .
@@mathr30 François a raison, c'est bien une collaboration Ford/PSA. BMW aurait jamais sorti un moteur de merde comme ça... Ah ba si en fait, ils l'ont fait sur les 207 ^^
Propre, direct et précis, quand ça touche au culasse il ne faut pas improviser beau travail 👏
2:16 *Yu gi ooooohhh*
J'ai vu la boîte de surimi je crois a gauche du coffre mdrrr
S'il vous plaît expliquez moi ce délire de Vilebrequin avec Yugioh, j'ai jamais compris mdr
@@Noacyl 😂😂😂
J'adore voir les spécialistes bosser. Enfin la fin des bougies de préchauffage. Vivement la prochaine vidéo
vu le nombre de vues ses 700 balles seront largement récupérables ! Merci youtube ! Mais surtout merci aux viewers !!😁
Impressionnante vidéo de cet atelier de fine mécanique. Tout cela montre à suffisance combien un amateur - aussi talentueux soit-il - est démuni pour ce genre de travaux. Souhaitons maintenant que le reste de l'aventure soit plus accessible pour François.
Ça fait plaisir de voir, que malgré toutes les difficultés le projet C6 ce n'est pas abandonner
Super qu’il y est encore des gens qui sachent travaille comme il faut merci pour le partage et la découverte 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Passionnant, un tel savoir "artisanal" est précieux, merci de nous faire découvrir ce métier François.
Sincèrement je trouve sa très bien de visiter se genre d'atelier .....trop peut connue et avec un véritable savoir faire ......merci encore
Certainement un des mes vidéos préférés de la série !
Ils redonnent vie à tellement de moteur :)
C'est génial aussi de voir qu'il y a des pros qui bossent comme ça... Et ça va te permettre d'avancer sur la C6 😉👍
Merci à toi et à cet atelier qui a bien voulu te laisser filmer, c'était super intéressant !
Super vidéo. Monde inconnu. On en entends souvent parlé, mais on ne voit jamais le travail réel. Super instructif. Merci à vous et aux pros de la rectif.
Merci pour tes vidéos , sincèrement ! Je me suis moi aussi un peu lancé dans les petites réparations de ma voiture, certes pas aussi poussé que toi, mais c'est un réel plaisir d'apprendre tant de choses sur le fonctionnement d'une voiture avec toi et surtout avec des explications plus orientées amateur mais tout en restant précises.
Même si cela ne me fait pas forcément économiser beaucoup d'argent, cela me fait gagner du temps de faire certaines opérations moi même, et cela m'a même permis de trouver le problème de ma voiture que je trainais depuis 2 ans, et que mon garagiste ne localisait pas, et pourtant c'est un excellent et honnête garage.
Merci encore a toi pour tes videos, c'est un réel plaisir de les regarder, continue ainsi !
Et comme j'habite apparemment très près de chez toi, si je croise ta Tesla , je me ferais un plaisir de te faire un petit signe rock'n'roll 🤟🤟🤟 par la fenetre !!!
Nico.
Merci pour ton super message
Salut François
Tu as eu une super idé la de nous faire vivre l'envers du décor .
J'avais refait faire une culasse de BMW moteur 6 en ligne 2l 12v et je n'avais jamais vu comment il a été fait car c'est plus ou moins secret les pro ne veulent rien divulgué donc au moins la on voit qu'il faut un trés gros outillage trés couteux et que seul une entreprise peut avoir ce qui justifie les prix qu'ils pratiquent.
Trés heureux que cette C6 puisse continuer sa reconstrction c'est vrai que tu n'as pas choisi le plus facile mais au moins tu aura appris plein de choses . pour une personne pas du métier tu te débrouille sacrément bien .
Merci François c'etait super
Les gens ont l'air vraiment passionné par leur métier c'est cool la mécanique c'est tout un art vraiment 😄
Vraiment top a regarder se genre de mini vlog 👍👍👍 les épisodes c6 vont pouvoir continuer 👍👏👏👏
Ça fait vraiment plaisir de voir du beau travail comme ça, et du beau matériel. Leurs machines sont fantastiques, même si certaines on déjà des heures au compteur, ça marche toujours aussi bien. Et les gars qui bossent dessus maitrisent bien leur taff. Merci a toi, mais également merci a ton usineur pour cette vidéo passionnante.
Superbe vidéo ! Extrêmement intéressant, merci à toi pour cette vidéo et merci à l'atelier d'avoir accepté de nous montrer leur façon de travailler !
Bonsoir François, bravo et merci de faire avancer notre feuilleton hebdomadaire. J'attends avec impatience le prochain épisode. Bon WE.
J'avoue un très grand bravo à eux et merci de leurs aide.
Puis ça leur fait une pub.
Cette vidéo est une pépite. Hyper intéressante et captivante, on découvre des outils spécifiques et qu'on voit quasiment jamais.
Vraiment quali cet épisode!
super! très instructif 👍,plus de bougies bloqués , culasses refaites, maintenant le remontage . vivement la suite!🚘
C'est tellement satisfaisant quand ça re-brille
C'est de la belle ouvrage et c'est tellement bien de RÉPARER dans notre société où tout se jette.
Vraiment impressionnantes ces machines. Un monde insoupçonné quand on est pas dans ce genre de milieu !
Super vidéo, très instructive. Merci François et bon courage pour la suite du projet !
C’est un plaisir de suivre tes aventures... je ne suis absolument pas manuel et pourtant un mot me vient naturellement quand je vois ce type de vidéo: c’est de l’orfèvrerie !
Bravo d’avoir déniché d’aussi bon pro
Bravo pour tes vidéos pour lesquels tu suscites très souvent la curiosité
Et chapeau pour tes montages vidéos
C'est beau a voir, un véritable travail d'artistes !!
13min27 l'homme préhistorique à appris à faire du feu, l'homme moderne à rodé les soupapes 🔥😂🤣😜
Et les filetages hélicoïdal qu'elle merveilleuse invention 😍.
Franchement 700eur ça les vaut ! Le boulot dessus est parfait et le moteur repart à neuf et le cerveau tranquille.
Moi dans mon coin j'ai aussi ce type d'usine, j'avais fait rectifier des plans de joints de culasse "2T" le boulot était parfait comparé à ce qui fait ça au marbre !!!
Super instructif pas ennuyant pour un sous ! Et surtout tu va pouvoir avancer ! Vivement la suite, vu le travail réalisé je trouve le tarif vraiment raisonnable !
ENFIN le projet va pouvoir avancé mtn ! Courage François 👌
Ta vidéo est très intéressante sur le travail des pros. C'était la bonne décision! Je soutiens à fond ton projet C6. Bon courage.
Que c'est beau ce genre de travail avec ces machines !! La suite ça va aller tout seul maintenant pour toi !!
Étant outilleur de métier, je suis content de le voir mis en valeur. ;)
Au bout d'un moment pour certains boulots, on gagne son temps et son argent a aller voir direct les pros... (tout en pensants a cette poche de bleu trouer que j'ai essayer de recoudre... une véritable boucherie!!)
Excellentes images, merci pour ce tour du process de resurf, rattrapage des culasses ! Hâte de voir la suite
Super vidéo . C'est pas plus mal de l'avoir fait faire par des pros comme ça on vois le travail d'usinage . Nickel merci François
Quel superbe travail, les mecs sont des artistes, les machines incroyables, faut garder ce savoir faire, merci pour cette vidéo.
Super intéressant comme vidéo ! Et en plus le projet va pouvoir continuer et ça c'est cool !
Franchement super intéressant ! Merci pour cette vidéo et merci à eux pour l'autorisation de filmer ^^ . Bon remontage à toi François.
Quel travail. C’était vraiment chouette de voir ces machines et ce travail de pointe.
Le surfaçage semble vraiment nécessaire, je ne pensais pas la tolérance aussi basse...
Merci pour cette vidéo et bonne soirée.
Alexis
Salut François,
C'est cool de voir une vidéo fait avec des pros parce que malgré que l'on essaye de tout faire, par moment c'est compliqué, voir pas possible (de bien faire ).
Donc de temps en temps, c'est important de voir des pros t'expliquer et voir faire car c'est quand même un vrai boulot avec tout un savoir et une expérience .
Si ça évite de rater salement il faut pas hésiter.
Je dis ça à toutes et à tous car même si on est fort en mode débrouille, on peut se cassé les dents^^
Très instructif, de vrais pros, un super matos, voila des culasses au top, la facture pique un peu..mais par rapport a des culasses neuves..ya pas photo. Merci François pour cette vidéo.
Trop beau ces pièces usinées! Ils font vraiment un boulot extraordinaire ces usineurs! Beau métier!😎😍
Salut , moi je dis merci pour cette visite en atelier chez ces spécialistes. Hyper intéressant au niveau technologique. Bravo à toi pour ta détermination, on a tous nos limites, faut savoir se résigner à un moment, le principal c'est d'aboutir.
PAC c’est des pros super boulot comme d’habitude bonjour à mr Piodi👍
Comme on dit il n y a pas de mauvais ouvrier mais de mauvais outils 😜
Sympa la visite chez le rectifieur on se serait cru dans un épisode de "Wheelers dealers" 🤣
On apprend énormément avec cette étape. Merci François !
Génial la vidéo.... j'adore le taf de la boîte où tu as déposé les culasses!!!
Très interressant comme vidéo ! J'en ait changé des joints de culasse, j'en ai envoyé à rectifié pour certaines mais jamais vu comment ça ce passait "de l'autre côté". Trop cool, merci !
Merci de ne pas avoir abandonner ! Hâte de voir la suite !
Je découvre que ce superbe atelier est juste à quelques km de chez moi, superbe découverte, merci François :)
Bravo à toi François, et merci pour cette découverte en atelier d'usinage, tu dois être rassuré maintenant =)
Problème de bougie résolu !!! Celà me fait grandement plaisir, j'attends de voir la suite courage ! 👍🏾😁
Super montage et vraiment du beau taff ! bravo a eux et a toi pour le partage ;)
Super François, il ne faut pas hésiter à se faire aider parfois ;) Maintenant tu repars sur des bases saines pour ce projet C6!! Hâte de voir la suite ;) Bon courage à toi, vivement la prochaine vidéo!!
toujours aussi fan de vos videos. grace à vous j ai fait une vidange et changé ma batterie. c est un debut. c est votre cote fonceur et resistant aux echecs qui m ont poussé. merci!
Bravo,c'est beau! Sacré moment! Soulagement hein? Content? :-) ça fait plaisir en tout cas, tu n'as pas lâché, sincères félicitations... elle t'auras probablement tiré des larmes de rage, mais maintenant ce sont des larmes de joies :-) les joies de la mécanique :-)
cette vidéo me fait penser à celle que tu avais fait sur l'extraction d'un goujon d'échappement sur la culasse du Damachu, ou comment savoir différencier la persévérance à l'acharnement. Des fois ça reste judicieux de laisser faire les pro :)
C’était un choix judicieux et parfaitement logique de confier cette étape : les machines nécessaires ne se trouvent pas sous le sabot d’un cheval, et les tolérances tellement basses que l’avoir tenté au papier de verre aurait été pure folie. Homme sage tu es !
Rectification des culasses: Remarquable travail et passionnant... Les secrets des pros enfin un peu... dévoilés... Très grande compétence des ces hommes...
Génial wouah !! Là on est fixé , super vidéo, super trajet, super les pro de la rectification, à très vite François 🔥🤘