Уникальный советский мотоцикл 7.151 с роторным двигателем РД-515
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2021
- Мотоцикл созданный Серпуховским ВНИИМотопром в 1987 году с роторным движком РД-515 мощностью 38 лошадиных сил. Специально под данный двигатель использовали модернизированное шасси УРАЛ ИМЗ М-73. Односекционный двигатель имеет электронное зажигание и жидкостное охлаждение. Специально для мотоцикла разработали специальную выхлопную систему. К сожалению в серию он так и не пошел.
Сейчас роторный мотоцикл 7.151 стоит в Музее техники Вадима Задорожного. Официальный Ютуб канал Музея - / @semper_optimus
Подписывайтесь, там вас ждет уникальный контент о невероятной технике. 
Авто/Мото
Мотоцикл на ходу + звук мотора здесь - ruclips.net/video/t_Dc1oIWBjo/видео.html
элитка отказалась от рывка в будущее, расчистив рынок своей страны для иностранных товаров, дураки и предатели
Могут же делать
Черти они. Слов нет
@@user-rb8pn7ue9l . чё делать ? эту шляпу ? почитай ресурс какой у роторных и их ремонтопригодность. Кувалдой его не починишь как поршневой
Эт да
@@cosmopolit-ne-evreiy мазда RX, да не ресурсная, но дорогу осилит идущий, нужно делать технику, а не задницами торговать, позор нашей власти
Да как такой красавец не мог пойти в серию? Это просто преступление! Мотоцикл реально прекрасен! Вот бы сейчас мне такой, думаю многие бы его себе хотели купить!
Ага, по цене трех уралов многие бы купили
@@user-cw1tg7ne6t Да кто теперь знает, какая у него могла бы быть цена...
Очень жалко что такой интересный мотоцикл не увидел дорогу . даже сейчас вызывает огромный интерес, сколько утерянный возможностей!
Ето чюдовище а не мотоцыкл😁😁😁😁😁💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
В СССР много чего в серию не пошло, было загублено на корню, похоронено масса перспективных разработок во многих областях промышленности благодаря подобным успешным высокоэффективным манагерам, которые сейчас куют один за другим умопомрачительные рывки по всем флангам наследия мощнейшего государства, распродавая и разваливая его в угоду своих заокеанских кураторов.
Сними шапочку из фольги.
Вы хоть определитесь кто виноват в отставании- плановая экономика в СССР или наоборот эффективные рыночные менеджеры.
А что сейчас в серию идет дерьмо китайское ?
@@user-jh6hu4qz8r потому что это дерьмо китайское едет лучше ижаков ))
@@user-mj5lf3dq2x Едет лучше пока новое ))
Супер модель . С удовольствием бы испытал , сравнил бы со своим "уралом" . Да уж , много похоронили хорошего из Союза . Спасибо за информацию .
Сейчас бы разорился на бензе для ротора, он жрёт до х*ена. А вот новый опозитник для него делали, вот там норм моторчик.
@@user-vs4ft1co9i Опозитник вообще неудачное решение для мотоцикла. Нужно было за основу брать "Харлей-Давидсон".
@@dolojcontru1532 у классического Харлея была болезнь,перегрев заднего цилиндра,из-за того что он стоял в тени первого,так что тоже не идеал...
@@dolojcontru1532 это харлей-неудачное решение )) задний цилиндр всегда греется больше переднего . И ,кстати, харлей тоже делал оппозитники. Оппозит имеет более низкий центр тяжести и лучше охлаждение,бмв и по сей день их делает а у хонды есть аж 6 цилиндровый оппозит.
Помню как в 86 ом году они проходили дорожные испытания . Зажигали испытатели не по детски ! С перекрёстка в городе 30 метров пробуксовка ! Для того времени просто бомба была ! А звук оборотов мотора ! и звук выхлопа интересный и не на что не похожий ! Жаль что в серию не пошёл ( а в НИИ Мотопрома теперь магазины (((
я гонял на нем,Ерохин мой сосед был,земля ему пухом,он мне и давал прохватить у меня тогда ява была,но цвет черный и темно зеленый был,на втором Михаил Юшин зажигал ,
@@SCOOTERHELP-ut1qf в загнивающей Европе выпускался серийно "Геркулес" с ротором, а в совке десятилетиями проводили испытания, которые завершались очередным пшиком....
Зато на конвейере неспешно эволюционировал ДКВ-350 выпуска 30-х годов прошлого века....
@@SCOOTERHELP-ut1qf везёт тебе такую историю под собой держал
В 86 году уже неплохие мотоциклы в других странах, а не это. Который ещё и производить не стали
@@user-il4be9bq8l У Геркулеса но моторесурс в 3 раза меньше. И где этот Геркулес ❓. На свалке❓
Во все времена, а особенно Советский перио́д, были внешние силы, которые не жалели денег на "палки в колёса" в развитие Советской инженерной мысли, но в то же время практически весь мир использовал именно Советские разработки, выдавая за свои. И Родина самураев-не исключение.
Калоши, к стати, были тоже высокого качества...
На журнале,, юный техник,, за границей появилось много миллионеров, а у нас все заводы на чермет при Путине порезали., кондом он.
Это совок сожрал все что можно и мотоциклы и авиация про космос и ядерную сферу вообще молчу
@@user-mh5go8ls4z про юный техник это такой древний анекдот что не смешно совсем
А Вы знали что лицензия на ротор была куплена у мазды? Это не наше видимо(
Спасибо за ваше видео! Выпускайте больше таких, чтоб молодежь видела сколько позитивного было в истории нашей страны!
Просто бомба, дизайн и инженерная мысль, запас мощности(40 л. с.) круто. Жаль, что Союз развалили. Сейчас бы за эти годы ушли бы далеко вперёд!!!))
Сей час бы уже на аэроциклах летали
Счас бы выпускалиб и былбы свой покупатель. Красивы аппарат.
Ахренительный аппарат! Ура СССР!
Просто класс, умели всё-таки делать в СССР кто бы что не тявкал, он и сейчас был бы супер крут и востребован. Умели. Почему сейчас не выпускать что-то подобное.
если это качество, то боярышник-коньяк...
От роторных отказались уже давно, слишком малый ресурс и низкая ремонтопригодность. Для меня Днепр достоин своего времени, а странные поделки ИМЗ более похожи на пробу пера. В серию не шло потому что не было денег на переоборудование станочного парка.
А толку что умели ? В серию так и не пошел, да и двигатель Ванкеля так себе удовольствие...
Если бы у бабушки были яйца она была бы дедушкой.
@@user-lz7rq4we8b да не очкуй ты очковский.
Мот даже для сегодняшнего дня СУПЕР!!!
Чёткий аппарат, жаль в серию не пошёл 😮😢
Ресурс любой страны это ЛЮДИ, всё еще вернется на круги своя и будет расцвет.
В журнале 'За рулём ' о нем была большая статья. Хорошо помню это из детства.
Помню в,, далёкие,, с не терпением ждал каждый новый выпуск журнала,, за рулём,, и,, мото,,.
@@user-co2db4ih6x и Я 😁😉👍👍👍
@@user-co2db4ih6x в 89 журнала не принесли
Юзик,здарова!
этот аппарат в разы лучше выглядит чем современный урал
Это и есть Урал М-73, который должен был встать на конвейер еще в середине 80-ых. С новым оппозитным мотором. Роторный на него поставили в качестве эксперимента.
@@auto-ru то что это Урал я понял плохо что в серию не пошел
...в своё время ещё в прошлом веке я не то, что видеть и не слышал про такой мотик-, спасибо Горбачевский перестройке, и вом спасибо за информацию и ликбез!!!
Классный иж а я всего лишь на планете 5 ездил. А таком даже не мечтал
Вот это был бы прорыв или рывок,не то что сейчас одна пустая болтавня
Просто ОГОНЬ! Почему распался СССР?!
Развалили !
Вот бы себе такую красоту в гараж ☝️☝️☝️🏁🏁🏁😎✌️😎✌️😎
Я видел такоц мотоцикл в 1989 году, он приезжал на Чемпионат Москвы по мотокроссу в Ясенево. Только цвет был другой и надпись "испытания".
Музей Задорожного мой любимый
И мой
@@auto-ruну этот мот там лет 15 уже как стоит.. если не больше
Да,всё развалила эта перестройка.Я бы хотел такой мотоцикл...
Приветствую 👋. Ну ничего себе, вот так двигатель...🥺 Классный мотоцикл 🏍️. Прицеп, как на Иж...
Приветствую! На ИЖ похож, но по задумке так должен был выглядеть Урал нового поколения. Мотор туда по случаю впихнули.
Охренеть аж ревёть охото
Умели делать настоящие мотоциклы!
Дааа очень жаль ,что не пошел в серию ,мот был бы огонь!!!!!
Все стадии испытаний прошел. Рвал бы всех.
Ещё один Урал мне понравился ! клёвый 👍 тоже похож больше на иж ! Урал М73 разрабатывался в конце 70- х годов , превосходил все советские мотоциклы !
@@user-lp3ki8wl1j ага класс,😄👍!!!
@@auto-ru рвал бы возможно бы
Вот бы ИМЗ стал выпускать такие мотоциклы
Много даже по современным меркам задумак было, жаль что в серию не пошёл.
И собран неплохо, ничего нигде лишнего не торчит, ни болтается.
И хорошо что не пошел. Вместо практичной и лаконичной техники у нас пытались выделывать уникальные экземпляры в кол 3 штук, выражая свое безумие и профнепригодность. За это еще зарплату получали, ходя на работу с мыслями, день прошел и ладно.
@@123443219291 задним умом то ты можешь что то лепетать, а сам то что из себя представляешь?
@@user-sh8kg4zn5i себя
@@user-sh8kg4zn5i что я тебе представлять должен? Я не получал зарплату за никому не нужные и бестолковые разработки. Что ты мне за вопросы такие задаешь? Ты что наркоман?
Гибрид ижа, урала, жиги и ещё кой чего.. я бы купил.
Запчасти хрен найдёте
@@user-uq5dw8by4e от Урала, ижа и жиги)
Тормоза интересные. Приглядитесь-на переднее колесо идет одновременно и шланг гидропривода, и трос от ручки на руле. То есть нажатием на педаль тормоза приводился тормоз всех трёх колёс одновременно, а при нажатии ручки на руле-тормозило только переднее колесо. На иномарках такое появилось сильно позже...по-моему, первыми стали такое делать на BMW, на каком-то из своих больших турингов. В паре с АБС еще.
Скорее всего это стояночный тормоз, выведенный на переднее колесо. 😉
@@auto-ru На 4:33 видно тросик от ручки тормоза на руле, и далее по видео можно отследить весь его путь до кулачка на колесе, на 4:50 например видно,как он идет вдоль вилки на колесо.
Также на видео хорошо видно, что на руле ручка стандартная, и никаких устройств, способных удерживать её в нажатом положении, на ней нет. (Были такие ручки, с фиксатором стояночного тормоза, она совсем иначе выглядит). Так что по всем признакам- это рабочий тормоз.
Хотя, расположение кулачка какое-то странное, слишком близко к оси колеса. Даже интересно стало, как там оно все устроено.
@@qwerty72399 Ну никто разбирать механизм мне не позволит ;-)))
А не трос ли спидометра это.........
@@user-yd9zh9rm7n приглядись, тайм коды я дал. То что потоньше-от ручки тормоза на кулачок, то что потолще-шланг гидравлического тормоза. А привода спидометра на переднем колесе вообще нет. Спидометр скорее всего приводится от трансмиссии, типа как на Урале/днепре.
Да, интересный аппарат!!!👍👍👍
Шок!!! Жаль что не стали выпускать.. Как всегда самое перспективное запретили.
Красавец !!мне бы такой в молодости 1980 г
Спасибо! За интереснейший ролик. Гордость и обида переполняют. Обязательно посещу музей, с сыном.
Ещë раз возникло желание забить лопатой Михаила Сергеевича! Это ж какой готовился технический прорыв по почти всем областям, а он именно тогда начал катастройку закатывая в асфальт почти готовые проекты!
Михаил Сергеевич стал козлом отпущения а все сливки собрали люди из спецслужб с большими пагонами
Какой он классный 🛵
зато сейчас отечественного ни одного не выпускают всё похерили.
А этот говарил что в СССР только галоши выпускали
гранта. бери. и движок российский в ней
@@user-tw5wo3oy7z из бункера который вещает?
Урал сейчас нормально себя чувствует и успешно производит мотоциклы. Да так, что почти все уходят на экспорт, сейчас Урал это признанный бренд в Европе, даже США и Японии с их ХД и прочими хондами и ямахами, их покупают за большие бабки и катают, сейчас это очень модно. Урал, например, есть у Бреда Питта и Стива Тайлера из аэросмит.
@@I_____S речь именно про ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ аппарат!
Шикарный мотоцикл
Он еще и на ходу, работает как часы
Да очень жаль что толковые проекты почему то в своём большинстве были не доведены до серийного выпуска
Хм... Действительно почему это? 🤔
Это почему-то называется слишком круто для советского человека, видите ли не заслужил он, и вот именно это почему-то не понятно.
@@user-fr6yg4tw4r нет это называется предательство
@@user-fr6yg4tw4r
Это называется - развалили Державу уроды и до сих пор никак не нажрутся остатками Великой страны!!!
@@user-fr6yg4tw4r а урал в некоторой степени в америке ценят
Красавец и савременный вид даже сегодня...
Будущее которое мы потеряли
Для тех времен, просто космический корабль!!! Перестройка многое загубила.
Не только горбостройка,но 5я колонна во власти постоянно вредила Социализму и Советской власти в СССР.
Что значит 5 колона и что там на Рублёвке ...😂
Какой корабль? В 87 году японцы уже такие моты делали, этот рядом не стоял
@@user-ud7wg3vh3i срать что там японцы делали,разговор не о них
Да он и в наше время очень даже хорош .
Уникально в нем все. В том числе и отсутствие шильдов на баке и бардачках.
Красавчик!глаз не оторвать!Бомбец!
Спасибо за ролик. Весьма познавательно!)
Я стараюсь 😄
Эх перестройка, много лишились
Да обалденный аппарат 👍
Хороший мот , я бы с удовольствием покатался на таком
Отличная техника динамика посмотреть бы
Двигатель легкий, мощный и самый компактный-не сравнить с торчащими головками ИМЗ. Ресурса 50000 хватит лет на 10 точно.
В 87-м в стране начали НЕ бурные перемены, а настоящая Ж.....!
Жаль очень жаль все просрали! 😒
А задний редуктор в комплекте с маятником, где кардан внутри, в правой трубе, по внешнему виду BMW R65 начала 80-х. 🧐
Тормоза правда всё ещё барабанные, хотя гидропривод конечно бы улучшил предсказуемость системы 🤔
В целом, на тот период времени, это был почти реально современный мотоцикл, особенно по двигателю.
Но, как раз в 1988-м наступила точка невозврата, всё полетело в тар-тарары. "Верхушка" сливала страну полным ходом, согласно одобреному плану 👌🧐
Да у нас вся техника слизана .....
@@user-it5kt6nv2c все друг на друга смотрят. Но, роторнопоршневой двигатель сделали с нуля, а это посложнее традиционного двс.
Приоритеты были в других областях (военных), там всё было на уровне и выше.
У двигателя В2 (Т-34) уже в 1939-м году были верхние валы и по 4 клапана на цилиндр. А авиационные бензиновые двс по исполнению ещё раньше были словно "формула 1".
В "народное хозяйство" всё шло по остаточному принципу и такого же качества. Ограниченный ресурс, пренебрежение, поверхностный взгляд на "игрушки" 🧐
@roman goncharencko все ловили, особенно на совмото. С тез пор только вал👌🤔
Перестрой так её пере так! Надеюсь что возобновят пр-во такого двигателя.
Вряд-ли, электродвигатели теперь в приоритете. Уже кортеж готов.
Здравствуйте! Благодарю!
Красивый мот
Жаль что до выпуска дело не дошло
В 90х много продали в т.ч. документацию и похоронили (
он стоил бы дороже Урала раза в 2-1,5,ротор дорогая штука
Классный мотоцикл 👍
Такой бы и сейчас покупали!
И тут страну возглавил Горбачёв.
И пиздэс стране.
Чтоб он обасрался
живой еще,90 лет,не принимает его земля...
@@user-dm3lz3wh4t Он и так обгадился, и самое интересное совести у него(Мишки Меченого) нет совершенно,хвастает тем что совершил...Помрет -плюну на могилу!
У моего соседа по дачам такой был, я в мотиках тогда не особо шарил, но сразу вспомнил, что движок был другой.
Перестройка предотвратила технический рывок?😂)) Сравнить на чем в 90х за рубежом ездили.
На БМВ, Сузуки и многих других хороших мотоциклах ездили забугром
Да всё потому что еще до перестройки орудовали враги народа внутри страны, мешая развитию, чьи продолжатели сейчас правят страной
На лучших чем ето чудо
С удовольствием купил такой
Классный аппарат!
Отличный канал .спасибо вам
Пожалуйста.🤝
Разработка конечно перспективная
Хорош аппарат! Жаль что и остался в перспективных разработках
Были перспективы, жаль все быстро закончилось 😳
ЛАЙК! КОНСТРУКТОРАМ!!!!!!.
Класс!)
Был бы у меня такой мотоцикл все девушки были бы мои🤣😂😅😆😆😁
Да технологии СССР были на высшем уровне,а кто-то говорил что при СССР выпускались одни калоши.
Так ивыпускались Калоши, а это единичный экспериментальный вариант
@виктор лукьянов так в том и дело что готовый до запуска и запущенный в серию а между грлмадная пропасть, да и не все запущенные в серию образци бывают удачными
@виктор лукьянов определённо ваз первой серии изготовлены из итальянских машинокомплектов в котором из совецкого были только калоши
А из перечисленных вами особенно нравится буран на который потратили миллиарды а он и одного полёта с людьми на борту не сделал
@виктор лукьянов потому что не сделал, можно же конечно нагородити целую кучу домыслов от вмешательства до пьяного рабочего который не тем припоем соединил части трубопровода
@@Riga_Style вы эти галоши сейчас даже делать не умеете))) Как поживает РАФ, уважаемая Рига Стиль?
Вот так всегда и во всем, разработаем, испытаем и бросим, или кому нибудь подарим, ээхх...
Ну... Зато плешивый говорит, что только галоши производили
А што сделат от 2000 -2021 года!
А щас и галоши не делает. Спасибо китайцам в этом плане.
А почему никто не хочет организовать выпуск этих симпатичных на вид двигателей?
Потому что они особо некому не нужны
Роторные мотоциклы выпускались в Киеве на (КМЗ) но в серию не пошли 1986-1987 года я в это время там работал и видел их
больше всего мне понравилось как человек приподнес.типа если понравилось ставьте лайки жмите колокольчики пальчики вверх и т д.ни одного слова не проронил.МОЛОДЕЦ.именно за это от меня пальчик вверх.жаль сто раз нельзя.СПАСИБО АВТОРУ РОЛИКА!!!!.......учитесь попрошайки!
Оказывается не только галоши выпускали в СССР
Нужно возраждать наше производство,кто за,дополняйте!
Всё как всегда благополучно похерили и похоронили...заживо...
Много выдающихся для своего времени разработок было умышленно остановлено, а прототипы разрушены. Такое отношение считать диверсией и наказывать тормозящих и запрещающих субъектов соответственно!!!
Судя по отцовскому автомобильному справочнику 1972 г.,у нас до 1965-69 гг молели автомобилей сменялись "как у них там" каждые 3-4 года.Например,буханка нам известная "и торчащая на ковейере с 1967 г" сменилась к 1967 г двумя-тремя моделями.То же самое с ЗИЛ-130 и т.д.Очень заметно это и по часовым моделям и мех-мам.И по всему остальному.У меня был пылеслс Вихрь 1972ш с современной антивандальной окраской.Выкинул в абсолютно рабочем состоянии,купив "цивильный Замсунг" и потом ещё два,т.к.все через 5 лет дохли.За Вихрь руки оторвал бы да толку-то.Почему с конца 60-ых такое началось в нашей промышленности я не понимаю.Кончилось просто конченным идиотом Минькой Горби.Не понятно.Как будто людей раздражали собственные достижения.Весьма странные вещи творили потомки крестьян,которым образование попытались дать.
Послушать бы как он работает.
Смеялись над СССР, ничего мы толкового не производили , а теперь? Производим? Печально.....
Да уж ваз купленный полностью у итальянцев вот достижение ссср, э этот мотоцикл в каком количестве произвели?
@@nikola03077777777 ваз куплен у Италии. А вот мзма, впоследствии азлк, было полноценным предприятием полного цикла.
Так и не производили. Не было нихрена, а это всё в единичных экземплярах , да если бы выпустили , эта хрень работала бы два дня в месяц, остальное - ремонт. Может приведёт пример надёжной автомото техики?
Да у нас было все качественно а мы не ценили. Знак качества соответствовал знаку.
@@user-vb6od5qm7v Вы это серьёзно?
А говорят "застой" был! А ЗАСТОЙ начался именно с перестройки и продолжается по сей день (((
Застой начался после смерти сталина
Застой и был, примерно 1965-1985 годы, а вундервафли вроде вот этого образца начали лихорадочно клепать после прихода к власти Горбачёва который требовал "прогресса", "ускорения" итд. Кучу денег вбухали, лицензии и целые заводы покупали, а в результате пшик. Для АЗЛК завод по производству моторов "Рено" купили, так заводчане его успешно сгноили, зато гордо представили пластмассовый макет "Истра" по которому совкодрочеры до сих пор сопли льют.
Гореть в аду тому кто не пустил в серию такую вещь
ресурс мотора 50 т.км, при том, что мотор одноразовый и совершенно не ремонтопригодный
лучше бы в те годы разрабатывали нормальные 4х тактные движки
Ресурс обычного Урала что выпускали был не больше 50 тыс.км.
@@allaivanova3978 откуда такие данные? свой Урал имели? да и мотор Урала ремонтопригодный, в этом вся разница
@@MAKC- Отец имел а также многие другие знакомые ..40-50тыс.и движок можно выкидывать,либо перебирать всё в нём меняя а это овчинка выделки не стоит.
@Ненавижу Брехунов та ты шо Гугл открой и прочти когда Хонду 4 произвели в Японии
@@allaivanova3978 Но он был более ремонтопригоден.
Жалко. Красавец и это те года
Давай заведи его , вот контент получится на5+
Даже если сейчас его запустить! Хрен его купишь! Цену завернут выше крыши!
Конец 80. В те времена мотоцикл был уже не востребован. Все пересаживались на авто. Хоть ржавые корыто, зато 4колеса. А этот мотоцикл сказка! На западе такого и в проэкте не было.
Согласен,что похоронили много достойных проектов..только не забывайте, что СССР был государством социальным: жилье,медицина,образование было бесплатным и доступным...наверное, на что - то не хватало средств и внимания
действительно жаль спасибо друг незналд о таком чуде
Спасибо! Даже и не знал.
Как и всё необычное и дуто - макетно не реализовано по типу Царь - пушка, Царь - колокол. Так и это, всё в музее. Толку то что от этого. Так и мотоцикл аппозитным двигателем Иж - 500 остался в музее.
На таком я бы прокатился) интересная модель,и думаю что ротор неплохо бы себя показал в плане момента