На AutoSpot можно удобно посмотреть цены на все представленные новые Авто в стране и также найти станцию ТО по лучшей цене: autospot.ru/? P.s Ознакомившись по ссылке, вы помогаете и нашему каналу тоже :)
10:38 никогда не понимал людей, которым нравятся такие пищалки. Это реально смешно)) Вы просто послушайте мощный баритон Cadillac V-LMDh или уникальный V4 двигатель Porsche. Да даже то же Ferrari 499P LMH просто офигеть какой звук.
Дребезжаще-скрипучее ведро. Еще и травмоопасное - куча острых углов, где без аварий можно поколечиться не хило. Хз как оно еще эти "требования" по безопасности проходит.
Продукция УАЗа, как индикатор состояния и уровня общества. Если продолжают покупать это говно новым и за немалые деньги, значит можно впаривать этим людям любую дичь про - рост экономики, вставание с колен, имперские амбиции и защиту родины оккупацией другой страны.
Экоактивисты: за время просмотра этого видео уже загрязнено миллиард литров воды, триллиард литров воздуха, сьедено миллионы животных...😢😢😢 Петролхеды: большое спасибо за такую классную подачу😊😊😊
Для начала пусть расскажут сколько выбросов при производстве электричек. А сколько при зарядке. Не везде же есть атомная энергетика или что то подобное
@@ivanovivan9708а какой вред будет от старых огромных аккумуляторов спустя десятилетия,ммм.Ни одного аккумулятора еще не перерабатывается-просто закапывают в землю и лишь мизерная часть сжигается.Как экологично то!😊
@@ivanovivan9708 А сколько лития будет в почве и земле после того, как все эти батареи будут валяться на свалках?Об этом никто не думает.НИ ОДНОЙ батареи не перерабатывается в мире.Лишь 0,5%, как мне известно, сжигаются, что тоже далеко не экологично
Какие же роторы все таки классные. Очень надеюсь что мы увидим их возрождение в гибридах. Надеюсь из-за стационарных оборов в качестве генератора удалось решить большую часть проблем. На сколько же сама концепция роторного двигателя совершенна. Особенно понравился двигатель на 12 роторов. Ничего лишнего только МОЩь ). Стандартные поршневые двигатели выглядят как динозавры ). У ротора минимум деталей и сразу выдает вращательное движение. Интересно если ротор питать газом а не бензином износ из-за меньшего загрязнения масла будет выше ?
Увы роторный двигатель имеет ограниченный моторесурс, тебе мотор придётся через каждые 70 тысяч км капиталить. Если конечно любишь активную езду, придётся роскошелиться. Запчасти на ротор не из дешёвых.
@@warlord9259я думаю, что этот вопрос может решить более массовое производство таких моторов. Больше двигателей = дешевле производство, то есть можно применять лучшие материалы и увеличивать бюджет на новые разработки
износ не из-за загрязнения масла, а из-за его недостатка на поверхности скольжения торцевых уплотнителей. чёрное масло, кстати, лучше работает, чем чистое. для масла плохо металлическая взвесь и повышенная кислотность. а ресурс такой плохой потому, что ротоводы не могут не топить))), а если ездить как на Волге, то расчетный ресурс уплотнений 300К. Ремкомплект стоил 1000 долларов. Больше в нем ничего не стачивается.) Конечно, стоит подождать когда до маздовцев дойдёт не ставить уплотнения вообще! а а делать микрогравировку повехности цилиндра с отражателями, то тогда ресурс перевалит за миллион и масло будет не нужно менять вообще.)))
@@warlord9259 капиталить это громко сказано! - 18 болтов и замена уплотнений, только и всего.) Все почему-то забывают, что обычный поршневой схожей мощности капиталить немного дороже))) а его хватает всего на одну гонку или одно соревнование в дрифте...
@@warlord9259 увы но дело не в типе двигателя, а его классе. GT86 накрываются при 50т пробега и ничего. Не стоит ровнять все дедушкиными Жигулями и стоимостью запчастей с разборок.
только сейчас узнал что ротрный движок можно увеличить добовлением секций как лего, ездишь на 2ух секциях чет мало мощности, приехал в авто сервис, а вечером уже получил более мощный движок (это чисто гепотетически и в мечтах)
гипотетически да, но всё немного сложнее, нужно полностью переделать впуск/выпуск, турба на другое давление, возможно придется двигать мотор вперёд или назад для развесовки, так же регулировка и другие мелочи, ели брать за пример лего то так можно сделать с любым мотором, с рядниками это тоже работает, в гараж54 так делали с жигулевскими моторами в доказательство того что просто срастить несколько блоков не пробема
Ну все же с ротором, куда проще таким способом подкидывать мощность, чем с обычным, нужно всего лишь доп секцию, эксцентрик (коленвал по обычному) от 20В, впуск/выпуск от него же и от него же эбу с косой, а вот с обычным двс кроме того как сварить блоки нужно еще не забыть про масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости
У них не экологические ограничения были, а договор между японскими компаниями, по которому автомобили выпускались не мощнее 280 сил. Таким образом хотели снизить аварийность
@@Kostromaful "ту" мазду ты мог увидеть только на фантиках из под жвачки "турбо" а ту которую ты обогнал ее проклял бог металалома или выкупил форд ну правду ты и сам загуглишь.
Мне страшно представить какая мощь будет если его на раллийный Камаз установить. Я про 7.8 литровый турбомонстр, на Камаз придётся создавать принципиально новую коробку и трансмиссию. Хотя ограничения в Дакар Париж, строгие в плане регламента. Но провести эксперименты с такими монстрами было бы интересно.
Ну в дакаре, как и в ралли в целом важнее надёжность. У камазов 800 сильные движки дизельные, 18 литровые. Этот двигатель конечно интересен, но только для шоу каров в реальной гонке будет ни о чём.
кстати только сейчас загуглил, кушает она только 95 или 98 бенз, который последнее время стоит 70-80 рубасов)) даже если расход 1 ротора 13 литров, то расход 5 роторов это +_ 65 литров, а 12 роторов уже около 160 литров, это без учета потери кпд. Понятно, что их не для повседневной езды делают и считать топливо никто не будет, но все же интересные цыферки получаются@@РакКрасный-н6х
Я бы рассказал про самые именитые роторные компании, которые внесли самый большой вклад. Например австралийцы, которые и собирают самые популярные проекты, или компании, по типу Ротари Авиэйшн)
@@surf-pm5ij стать космонавтом и покорять космос или другие планеты, согласен, мы в своем мире снизошли до каких то мелочей и совсем перестали смотреть в светлое будущее, чтобы не о том как улучшить свою приору, а о том как будем летать на гравидвигателях на совсем других машинах
Почему все считают, что объём ротора 1.3?Федерация автоспорта, когда принимала заявку на участие маздовских болидов имела свой подсчёт, и 27b был объёмом 5 литров.
Помню в деревне ездила rx7 и слива. Начало 00х годов. Все на восьмерки жигули дрочили, а чуваки проходили путь Владивостока в то время, когда это не было модно, как сейчас
2:00 эта цифра по сути ничего не значит, кроме того что японские автопроизводители договорились какое то время не выпускать с конвейера машины мощнее 280л.с. простая отшивка заводского ограничения выводила В13В за 300 коней
Было где-то видео что идёт сильная вибрация роторного двигателя на высоких оборотах при большом количестве секций больше 4, в следствии чего все детали выходят из строя
Ого. не знал что роторы так суммируют аж до 12 секций... я думал только мелкий тюнинг там ну увеличение турбо, ну там расточка, замена каки-то мелочей, о чтобы так... спасибо было очень интересно.
А шо по охлаждению? Если озлаждение камеры сгорания и материалы прежние (а из видео как я понял оно так), то этих двигателей хватит на пару тройку заездов.
Роторный двигатель он не создан для ресурса он создан для драйва для тюнинга и для разовой гонки на все деньги 🫰. Ротор это необычно быстро круто и очень очень сильно можно затюнить его 😉 человеку который требует от мотора ресурса берите просто qg16de qg15de на старом японце и все ездий и ездий
Электрокары без дотации государств долго не проживут это заведомо убыточные машины.ну и + как уже во многих роликах сказано и доказано, что это далеко не экологично.
Я думаю, что когда пишешь в превью "тюнинг роторных мазда" и мощность 5,5к лс на автомобильном канале, то речь пойдет о безумной тачке, а не о катере, танкере, самолете или еще какой-нибудь другой технике.
Звук пятисекционного ротора будет похож на двухтактную рядную пятерку. На ютубе есть симуляция звука, на низах звучит как рядная пятерка, а на верхах орет как формульный V10
7:45 Кек. Слава богу я не купил последнюю ГТ. Я бы проблевался от звука этой легенды. Ибо я слышал КАК он звучит в ранних версиях ГТ или Forza Motorsport, п люс на ютубе.
С такими вложениями из любой тачки можно сделать тысячесильного монстра. Ничего тут выдающегося в мазде нет.В стоке она так же не выделяется своими скоростными показателями и ресурса у мотора нет. Никто не будет развивать эти роторные моторы.
На AutoSpot можно удобно посмотреть цены на все представленные новые Авто в стране и также найти станцию ТО по лучшей цене: autospot.ru/?
P.s Ознакомившись по ссылке, вы помогаете и нашему каналу тоже :)
10:38 никогда не понимал людей, которым нравятся такие пищалки. Это реально смешно)) Вы просто послушайте мощный баритон Cadillac V-LMDh или уникальный V4 двигатель Porsche. Да даже то же Ferrari 499P LMH просто офигеть какой звук.
👌
Если можно обойтись без сцепления то на х у ю его продолжают делать?
12 ротоный двигатель?
плохая идея записівать чужой не соответствующий звук к болиду 767b! Звук 787 просто фантастический!
Шел 2050 год,УАЗ буханка сменила цвет,хакки ушел,появился черный.
теперь можно еще на столетие забыть о нормальных машинах
Она идеальна зачем ,что-то менять
Дребезжаще-скрипучее ведро. Еще и травмоопасное - куча острых углов, где без аварий можно поколечиться не хило. Хз как оно еще эти "требования" по безопасности проходит.
Продукция УАЗа, как индикатор состояния и уровня общества.
Если продолжают покупать это говно новым и за немалые деньги, значит можно впаривать этим людям любую дичь про - рост экономики, вставание с колен, имперские амбиции и защиту родины оккупацией другой страны.
😂
Шел 2523 год, Мазда все еще улучшали свой роторный двигатель
Все эти роторы шмоторы, электро , всё фигня! Нужно улучшать паровые двигатели! 😂
И потом в космос на них полетят
@@maestro5417)))
50000000 лошадиных сил.
Атомный ротор для межгалактической яхты.
Ты продолжай следить за этими проектами, а мы здесь подождем
Да,будет очень интересно посмотреть на дальнейшее развитие этих монстров.Особенно 12 камер
Бугатти широну пора раздвигать булки🙂
@@Shoma1105и что ты своим безсмысмысленым комментарием хотел сказать?
И да он его чпокнет ито
Какая коробка переварит 5к сил?)
@@КипрБарсуков передавай привет драгстерам и прочим top fuel
Экоактивисты: за время просмотра этого видео уже загрязнено миллиард литров воды, триллиард литров воздуха, сьедено миллионы животных...😢😢😢
Петролхеды: большое спасибо за такую классную подачу😊😊😊
Экоактивистам пора покупать билеты на Марс 😅
Для начала пусть расскажут сколько выбросов при производстве электричек. А сколько при зарядке. Не везде же есть атомная энергетика или что то подобное
в лесу нет зарядки,следовательно нет вреда тебе ,не благодари @@ivanovivan9708
@@ivanovivan9708а какой вред будет от старых огромных аккумуляторов спустя десятилетия,ммм.Ни одного аккумулятора еще не перерабатывается-просто закапывают в землю и лишь мизерная часть сжигается.Как экологично то!😊
@@ivanovivan9708 А сколько лития будет в почве и земле после того, как все эти батареи будут валяться на свалках?Об этом никто не думает.НИ ОДНОЙ батареи не перерабатывается в мире.Лишь 0,5%, как мне известно, сжигаются, что тоже далеко не экологично
Какие же роторы все таки классные. Очень надеюсь что мы увидим их возрождение в гибридах. Надеюсь из-за стационарных оборов в качестве генератора удалось решить большую часть проблем. На сколько же сама концепция роторного двигателя совершенна. Особенно понравился двигатель на 12 роторов. Ничего лишнего только МОЩь ).
Стандартные поршневые двигатели выглядят как динозавры ). У ротора минимум деталей и сразу выдает вращательное движение. Интересно если ротор питать газом а не бензином износ из-за меньшего загрязнения масла будет выше ?
Увы роторный двигатель имеет ограниченный моторесурс, тебе мотор придётся через каждые 70 тысяч км капиталить. Если конечно любишь активную езду, придётся роскошелиться. Запчасти на ротор не из дешёвых.
@@warlord9259я думаю, что этот вопрос может решить более массовое производство таких моторов. Больше двигателей = дешевле производство, то есть можно применять лучшие материалы и увеличивать бюджет на новые разработки
износ не из-за загрязнения масла, а из-за его недостатка на поверхности скольжения торцевых уплотнителей. чёрное масло, кстати, лучше работает, чем чистое. для масла плохо металлическая взвесь и повышенная кислотность.
а ресурс такой плохой потому, что ротоводы не могут не топить))), а если ездить как на Волге, то расчетный ресурс уплотнений 300К. Ремкомплект стоил 1000 долларов. Больше в нем ничего не стачивается.)
Конечно, стоит подождать когда до маздовцев дойдёт не ставить уплотнения вообще! а а делать микрогравировку повехности цилиндра с отражателями, то тогда ресурс перевалит за миллион и масло будет не нужно менять вообще.)))
@@warlord9259 капиталить это громко сказано! - 18 болтов и замена уплотнений, только и всего.) Все почему-то забывают, что обычный поршневой схожей мощности капиталить немного дороже))) а его хватает всего на одну гонку или одно соревнование в дрифте...
@@warlord9259 увы но дело не в типе двигателя, а его классе. GT86 накрываются при 50т пробега и ничего. Не стоит ровнять все дедушкиными Жигулями и стоимостью запчастей с разборок.
только сейчас узнал что ротрный движок можно увеличить добовлением секций как лего, ездишь на 2ух секциях чет мало мощности, приехал в авто сервис, а вечером уже получил более мощный движок (это чисто гепотетически и в мечтах)
гипотетически да, но всё немного сложнее, нужно полностью переделать впуск/выпуск, турба на другое давление, возможно придется двигать мотор вперёд или назад для развесовки, так же регулировка и другие мелочи, ели брать за пример лего то так можно сделать с любым мотором,
с рядниками это тоже работает, в гараж54 так делали с жигулевскими моторами в доказательство того что просто срастить несколько блоков не пробема
Ну все же с ротором, куда проще таким способом подкидывать мощность, чем с обычным, нужно всего лишь доп секцию, эксцентрик (коленвал по обычному) от 20В, впуск/выпуск от него же и от него же эбу с косой, а вот с обычным двс кроме того как сварить блоки нужно еще не забыть про масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости
по больше таких виде про ротор. обожаю такие видео. буквально две недели назад продал свою рысь. 14 лет владел почти (( скучаю
Супер 👏 Делай ещё про роторные двигатели!
Автору поклон
Я получил удовольствие от просмотра
В болиде Лемана Mazda 787B ставился 4-х роторный мотор, а не трёх
У них не экологические ограничения были, а договор между японскими компаниями, по которому автомобили выпускались не мощнее 280 сил. Таким образом хотели снизить аварийность
причем 280 быдло на бумаге, а в реальности оказывалось не редко и 320)))
RX7 ван лов. Даже без всех доработок она прекрасная
Даже не знаю что это такое но сегодня на трассе сделал какуято мазду
@@Kostromafulэто моя бабушка на Мазда 3 была. Сказала , что даже в пол не нажимала.
@@бобдилан-б4ъ ну да как уверенно шла на всех парусах )
@@Kostromafulв поликлинику торопилась)
@@Kostromaful "ту" мазду ты мог увидеть только на фантиках из под жвачки "турбо" а ту которую ты обогнал ее проклял бог металалома или выкупил форд ну правду ты и сам загуглишь.
Прикольные проекты в конце😊 Молодцы, не дают этому двигателю кануть в лета. Мне, правда больше 4wd роторная Мазда понравилась.
5,5к лошадиных сил. А машину на двигатель не намотает? 😂
С такой мощью асфальт на колёса намотает.
Планета быстрее крутиться начнет
@@pavelk.5928 Так вот почему в детстве хватало времени и выспаться, и погулять! Маздоводы выниваты.
ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА МОТАЛО НА ХРЕН НА МОТАЛО 🤭🤭🤭🤣🤣🤣
5500 л.с. это побольше чем у некоторых тепловозов (причём двухсекционных). Таким можно составы таскать.
Очень интересный видос про ротор проекты, я бы посмотрел что нибудь подобное ещё раз
Интересно.
А я вот думаю, Пробокс взять или крепануться и на Филдер подкопить?
Чё посоветуете семейного, чтоб по обслуге выходило примерно как Ларгус?
Мне страшно представить какая мощь будет если его на раллийный Камаз установить. Я про 7.8 литровый турбомонстр, на Камаз придётся создавать принципиально новую коробку и трансмиссию. Хотя ограничения в Дакар Париж, строгие в плане регламента. Но провести эксперименты с такими монстрами было бы интересно.
ты путаешь л.с и крутящий момент.
Никуда он не поедет
@@dvgod8 Ещё как поедет..)) Раллийный камаз, это просто пустая рама, с карбоновыми кожухами, минимальная допустимая масса всего 8,5т.
)
Вот и я про это же! Лучше тебе не знать! Камаз от этой мощности не выдержит, зато может в дрэг-рейсинге всех наказывать!
Ну в дакаре, как и в ралли в целом важнее надёжность. У камазов 800 сильные движки дизельные, 18 литровые. Этот двигатель конечно интересен, но только для шоу каров в реальной гонке будет ни о чём.
Мазда рх7 это мечта для тюнеров. Сейчас интересны большие мониторы, для тюнинга есть рамки под 9 и 10 дюймов😂
Вот это монструозные роторы! 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯😵
Интересен расход 12 и 5 секционных движков. Если даже у 1.3 выходит 20литров на 100 км
16 литров по городу, 10-12 по трассе. 20 это прям надо по часу в пробках стоять
кстати только сейчас загуглил, кушает она только 95 или 98 бенз, который последнее время стоит 70-80 рубасов)) даже если расход 1 ротора 13 литров, то расход 5 роторов это +_ 65 литров, а 12 роторов уже около 160 литров, это без учета потери кпд. Понятно, что их не для повседневной езды делают и считать топливо никто не будет, но все же интересные цыферки получаются@@РакКрасный-н6х
Еще масложор, имеется))))
Я бы рассказал про самые именитые роторные компании, которые внесли самый большой вклад.
Например австралийцы, которые и собирают самые популярные проекты, или компании, по типу Ротари Авиэйшн)
И автоваз
Это очень интересная тема, ротор невероятен , моя мечта проехать хотя бы на гражданской машине с ротором ...
Обычная машина, ничего сверхъестественного. Катался на Мазде РХ8, машина как машина, едет бодро.
Так что мечтай о чём-нибудь великом!)))
@@surf-pm5ij стать космонавтом и покорять космос или другие планеты, согласен, мы в своем мире снизошли до каких то мелочей и совсем перестали смотреть в светлое будущее, чтобы не о том как улучшить свою приору, а о том как будем летать на гравидвигателях на совсем других машинах
@@surf-pm5ij Правильно. Только Duramax, только GM!
На Жигули ставили ротор 150лм
Крутой ролик... Было бы интересно посмотреть что-то про Вольво от тебя ;)
Всегда знал что есть психи кто замутил сендвич больше чем из 4 секций)))
Очень интересная тема. Спасибо!
когда слышишь выстрелы выхлопа понимаешь что на каждом выстреле разрывается сердце очередного экодебилиста)
Роторы это кайф, а активисты сами знают что им нужно понюхать ☺️
Почему все считают, что объём ротора 1.3?Федерация автоспорта, когда принимала заявку на участие маздовских болидов имела свой подсчёт, и 27b был объёмом 5 литров.
А как же проект ВАЗ 2110 Лукойл рейсинг Эльшана Асланов на 1200 сил ? Как можно не рассказать про этот уникальный болид !?
Помню в деревне ездила rx7 и слива. Начало 00х годов. Все на восьмерки жигули дрочили, а чуваки проходили путь Владивостока в то время, когда это не было модно, как сейчас
2:00 эта цифра по сути ничего не значит, кроме того что японские автопроизводители договорились какое то время не выпускать с конвейера машины мощнее 280л.с. простая отшивка заводского ограничения выводила В13В за 300 коней
Было где-то видео что идёт сильная вибрация роторного двигателя на высоких оборотах при большом количестве секций больше 4, в следствии чего все детали выходят из строя
Охренеть агрегаты, тоже буду ждать новых выпусков на эту тему.
Приятно видеть, что японская компания проявляет энтузиазм. Есть порох. Пока квёлые европейцы всё оптимизируют в могилку.
Как однажды сказали на тюнинг Фесте не гневай роторных богов проголосуй за рыксу 🎉🎉🎉
Классный движок! Почему весь мир об этом не знает?😊
знают,технология стара как мир)) В СССР лады 2108 были с роторами.
А как-же обновленная rx-7 Джеймса Дина?🤔
Очень интересно
Автор молодчина
спасибо за супер интересное видео!
Ротор и Мазда Rx7 это лучший и самый красивый автор в мире, привидение искусство
А что думать,я на канале впервые и я просто Офигел!
Ого. не знал что роторы так суммируют аж до 12 секций... я думал только мелкий тюнинг там ну увеличение турбо, ну там расточка, замена каки-то мелочей, о чтобы так... спасибо было очень интересно.
На сиквентальной коробки можно переключать передачи без сцепления только в определённых ситуациях, а не просто забыть что про него.
Зеленая rx7 настоящая ракета 🔥💣
Вы только представьте если такую мощу реализовать на полный привод
Спасибо, очень интересно и зрелещно получилось!
В 1992 году в Ванино(Хабаровский край) хотел купить себе мазду космо,но друзья отговорили ,как раз из за мотора. В итоге взял Соарера)).
Там для масла отдельный бак будет? 😂
Красава
Бомба видос 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дайте пожалуйста название трэка на фоне
Дак девил секстин такой уже мотор себе поставил. В арбабских эмиратах этот проэкт ещё 2 года назад был
Mazda: нужно больше лошадиных сил
2л 1000лс
еще больше
2л 1200
БОЛЬШЕ!!!
5500лс
ну пока хватит на лето
= )
А шо по охлаждению? Если озлаждение камеры сгорания и материалы прежние (а из видео как я понял оно так), то этих двигателей хватит на пару тройку заездов.
как ты это понял не зная параметров системы охлаждения? И много ли ты случаев знаешь, когда при исправной системе охлаждения роторы выходили из строя?
Когда все переходят на электро мазда все улучшает свой ротер
А почему промолчал про Mazda Furai ведь она тоже была на роторе хоть и топливо было не бенз да и была в единичном экземпляре???
Нельзя "относительно несложно" добавлять секции, т.к. требуется разработка уникального эксцентрикового вала.
Нереально крутой выпуск очень интересно самый крутой выпуск спасибо большое
Когда будет уже овальный ротор ? Это будет жесть 10т.лс
Масло в двигателе меняется перед каждым заездом!?)
13:30 Чем бы дитя не тешилось лижбы не плакало😁
Тоже мне помогают, ты Роба Дахма смотрел хоть? Он что недавно говорил про то что мазда удвоила цену роторам?
Вот это мощь! Как у поезда
Роторный двигатель он не создан для ресурса он создан для драйва для тюнинга и для разовой гонки на все деньги 🫰. Ротор это необычно быстро круто и очень очень сильно можно затюнить его 😉 человеку который требует от мотора ресурса берите просто qg16de qg15de на старом японце и все ездий и ездий
Вы перепутали мощность, сказав что с колес она больше, чем с двигателя
Очень сомневаюсь. В нынешних реалиях все переходят на электро,а тут Мазда соберётся возродить Роторы??Ну ну
агась, с расходом на трассе 9-10 и по городу 16 на 1300-1400 кг массы авто.
Электрокары без дотации государств долго не проживут это заведомо убыточные машины.ну и + как уже во многих роликах сказано и доказано, что это далеко не экологично.
7.06 При старте заднее стекло высыпалось ❤
Интересно, а какой ресурс у роторного двигателя?????
В среднем на один гоночный сезон или от 2000 до 5000 тысяч километров.
Я думаю, что когда пишешь в превью "тюнинг роторных мазда" и мощность 5,5к лс на автомобильном канале, то речь пойдет о безумной тачке, а не о катере, танкере, самолете или еще какой-нибудь другой технике.
Божественно
Надо этот ротор 7.8 литра поставить на какой-нибудь суперкар, более мощного атиосферного мотора такого объема я еще не видел
Даёшь 18 секций! А то 12 уже как то маловато :)))
Звук пятисекционного ротора будет похож на двухтактную рядную пятерку. На ютубе есть симуляция звука, на низах звучит как рядная пятерка, а на верхах орет как формульный V10
Кайф , Спасибо за контэнт
Четко, всех зацепил )
Нет ничего лучше звука 4х секционного роторного двигателя на 1288 л.с
Наслаждайтесь: 6:20
Ппц дураппарат😀😀😀👍🏻
Детский звук ) та и в целом ротор это больше музейный экспонат ,такая телега далеко не уедет
А как же 7ая серия прототипов Ле мана?) там целая череда прототипов с ротороми
что будет если поставить 12 секционый роторный двигатель в самолет он полетит?
Роторный тоже тема, но со своими нюансами
Можно список каналов всех проектов
интереснее бы было увидеть 12 секционку на машине а не лодке 😒
10:56 - немного не понял, этот блок производит Мазда, или это исключительно тюнерская поделка?
Сравнили ротор с 2 джеем))) пода один джей убьёшь то пару роторов сменишь 😂 вы показываете эксклюзивы на дорогах такие не встречаются!
По мне, мазда RX7 самая красивая машина всех времен и народов 😍
Вот мне интересно, сколько расход топлива на сотку?
с каждым тюном ресурс уменьшается на 10к км
Интересно, почему ротор не применяется в малой авиации
Только я начал интересоваться ротором и тут выходит это видео🤔
Просто офигеть 😮
7:45 Кек. Слава богу я не купил последнюю ГТ. Я бы проблевался от звука этой легенды. Ибо я слышал КАК он звучит в ранних версиях ГТ или Forza Motorsport, п люс на ютубе.
как бы я хотел себе эту машину в полном стоке желательно
С такими вложениями из любой тачки можно сделать тысячесильного монстра. Ничего тут выдающегося в мазде нет.В стоке она так же не выделяется своими скоростными показателями и ресурса у мотора нет. Никто не будет развивать эти роторные моторы.
Их уже развивают и это хорошо, что кто-то придумывает новые вещи.
Разнос!!! Очень интересно Брат
Админ, вроде технически подкован, но запомни уже что турбина не включается, а выходит на буст
На протяжении всего видео я афигевал! А этот ротора ни на что не похож❤❤❤
Как энциклопедию прочитал , познавательный видос !
Ротору лайк!)
Мазда космо выглядит бомбово
Зеленый мазда от нфс мост вантед ❤