Арабский менталитет) самое высокое здание, самый большой рукотворный остров, самая мощная машина...нет чтобы хотя бы 1000 л.с. реализовать, поработать над аэродинамикой, массой, развесовкой, программным обеспечением и т.д... мы просто сделаем 5000 л.с., больше всех😅
@@Сергей-с8в8я я знаю. Просто к примеру написал такую цифру. Но даже эту тысячу идеально реализовать не просто, чтобы не буксовала на всех передачах, не перегревалась, не весила как танк и т.д... 5000 это вообще бред. Просто цифра ради цифры
Давай тут про снгшный менталитет напишем, вот смеху то будет! Самая толстая баба, самый задроченый мужик, самый большой процент разводов, самые дерьмовые автомобили в мире, продолжать?
Сюжет мне понравился. Грамотная аналитика и логичные выводы. Ознакомься я с этим проектом - наверняка сделал бы анологичные выводы. Ну а что касается машины - тут всё понятно. Арабы решили что они умнее европейцев и американцев с их 100 летним опытом разработки автомобилей. И что своими огромными деньгами они компенчируют отсутствие опыта,инженерной школы,и.т.д. Но этот кейс показывает что далеко не всегда деньги решают.
Даже легче чем не новый Гт63 гибрид с 2400 и даже легче намного чем s63 гибрид с 2590, и даже легче будущего е63 гибрид с 2500. Посмотри вес авто в интернете гибридов,а то дурачком выглядишь
Нет ничего выдающегося в том, чтобы взять огромный движок, надуть его и разогнать всю эту хрень на прямой. А вот машины типа Ариель Атом, когда оно до последнего цепляется в повороте с движочком чуть ли не от спортбайка и общим весом в 400 кг - вот это да, это изящно.
Ну или делать на электромоторах. Там просто поставь 4 мотора на 1000 квт. И будет тебе 5400 лошадей. Сделать акб на 200 КВч в 2 раза больше чем у текуших авто. Охладить электричку точно проше в виду большего кпд системы. При 5% на 5400 лошадей потерь все равно более 500 Квт тепла)). Что для мощного авто не то что дофига. У 500 сильного авто в тепло примрно столько и уходит. Могу конечно и ошибаться.
@@matters2518 4 ЭЛЕКТРОМОТОРА МАКСИМУМ можно установить в такой гиперкар, в RIMAC четыре электромотора самые мощные два задних по 600 + лошадей, спереди два 300 плюс, Ну то есть 600 плюс x 4 - это грубо говоря 2.500 л.с а не 5.000 л.с!!!!!
Да что там 5.000 л.с, вот у меня batmobile когда включаю режим форсажа, превращается в ракету, и если ещё едешь в гору, вообще в космос улетает, ещё ракетами стреляет😂😂😂
Похожая история была с американским гиперкаром SSC Tuatara. Там тоже много лет анонсировали самый быстрый дорожный автомобиль в мире, который обгонит Бугатти и Кенигсегг. Но там, по крайней мере, машину сделали и более-менее довели до ума. Только с измерением скорости во время рекордных заездов облажались. Они оказались липовыми. Но все равно скорость около 400 км/ч машина развивала. Но не 500, как объявил владелец фирмы.
Нету у них таких инженеров и не будет чтобы довести до ума этот сырой по сей день концепт. Одно дело показать мощу мотора на стенде, а другое дело реализовать это на машине
@@ЭльдарСамирханов-к7еНу, это драгстеры.... На них конечно можно проехать 1/4 мили за 6-7 секунд, но по обычной дороге на таких корчах ездить не получится....
А что если сделать следующим образом: пару трубок вывести на крышу, потолок изолировать теплоизолирующим материалом, а по крыше сделать трубку, подобной укладке теплого пола, чтобы через нее охлаждалась часть охлаждающей жидкости? Ну это плюсом к основным радиаторам. Так же можно поставить такие же трубки в крыльях.
А ведь я эту первую игрушку вживую видел на Мотор шоу в Дубае, и внутрь залазил, машина мне тогда показалась как будто из картона сделана, а уж тех.характеристики вообще тогда были фантастические 😮
Мне кажется им было уже лень потом этим заниматься, так как все инженеры уже сидели на своих местах делая гиперкары других марок типо кенигсега. Сделали на 5000 сил но этим жить надо, не купишь время и нервы
Ну так сделайте хотя бы трековую версию на 5000 л.с . ... Она особой надёжности не требует ! А в более " обычной " можно уже старый Добрый v 8 , как раз на 3000 лошадей . Все равно это пока слишком много ? И вот с этой мощностью может и поедет и охлаждение будет более норм и возможно с надёжностью бед не будет 😅
Она и круг не проедет и закипит. Это не дрегстеры на 5000-12000 л.с, которые после 300 метров тормозят,а автобиль для передвижения постоянного. Вот и как следствие даже млрды шейхов против физики ничто
Гиперкар, всё такое, но с такой мощностью не уж то проблема его сдать больше? Место, безопасность, коробка (не уверен но думаю если посадить за один стол инженеров каких нибудь сканий, манов, кёнегсег и пагани они придумают тяжеленную, но могучую коробочку)
По большому счёту, коробка не проблема. Давно создано множество технических решений для промышленности, которые позволяют решить вопрос с коробкой. Ла, она будет неожиданной... Но это не страшно. А вот способна ли их команда эти знания использовать)
я когда был в катаре абсолютно случайно нашел девел 16 в магазине the arsinale , зеленого цвета. потом я познакомился с одним челом который работает охраником в центре бентли и он сказа что видел что она ездила возле этого дилерского центра , он находится на искусственном острове( я там был ради машин хд)
надо было ставить электромоторы и генератор - будет только лучше . А охлаждение не проблема - как на макларене турбину-вентилятор сзади и толстенные радиаторы продувать вместе с моторным отсеком.
Я только думаю чтобы мне кто-то такую машину по дарил потому что если такие машины дарят каму то то не тем Каму они реально нужнее а тем дарять кто может на маршрутке ездить а я ездил бы на этой машине с комфортом потому что для меня эта машина нужна не купить не могу хотел бы чтобы всёровно кто-то из них сделал мне такой подарок как эта машина
Инженерия это искусство чтоб быть лучшим нужно иметь дар и деньги, если есть просто деньги то одного желания мало чтоб сравнится с Бугатти или кенигсег
Ну в отличии от электрического Пришельца и греческого Хаоса, эти хотя бы пытаются. Я лично сомневаюсь, что у них получится сделать на 5000, что-то кроме драгстера способного ускоряться на пару секунд, а на 3000 +/-, способное ускоряться на чуть подольше, при нормальных инженерах можно что-то сваять. За примерами далеко ходить не нужно, V10 на Viper на 3000-3300 лошадей, причем вполне нормально способного передвигаться по дорогам общего пользования ускоряясь когда нужно, проектов не мало, как и раскочегаренных ваговских V10/V12 на R8 и Ламбах на 2000-3500 лошадей так же. Про надежность конечно тут речи не идёт, но перед своими повыпендриваться им хватит. Хотя для этих целей и форсированного V8 серии LS хватит, там 1200 лошадей можно вполне надежно для всех узлов на постоянку сделать, тем более для этого всё есть.
Не путайте мягкое с теплым, драгстеры едут 300 метров,а в гиперкар должен ехать гораздо больше с большой скорости или чахнуть в кипящем Майами в пробках. Невозможно сделать охлаждение под такую мощность, иначе бы ее сделали давным давно. 1850 все что могут пока не испытывая трудности. Электро чуть больше
Мне старый дизайн Devel Sixteen нравится куда больше, да он не продуман с точки зрения аэродинамики, зато какой он красивый. А тот дизайн что сейчас, это абсолютное уродство. Таблетка на колёсах с вытянутыми трубами.
У шейхов воображение так себе. Надо было делать сразу 8х8, на hubless колёсах, с парочкой газовых турбин, работающих на электрическую трансмиссию, и чтобы плавало. Размером с лимузин.
Думаю, что не увидим. Создатели даже не додумались построить кузов вокруг движка, а создавали и то и другое отдельно. Тут еще следует добавить, что явно слабым местом стала КПП, о чем было сказано в ролике, однако полагаю, что ни одна серийная подвеска и ни одна тормозная система не в состоянии "переварить" такой крутящий момент. Короче, красивая пустышка. Пацаны решили влегкую срубить много денег, но знаниями не вышли. :)
@@alexprost7505 масса разная и скорость тоже, именно поэтому под каждый гиперкар производители заказывают индивидуальные шины у производителей. Под 400 км/ч и массу Veyron долго не могли спроектировать шины (полагаю, в техническом задании было ещё больше критериев). Но для смертников подойдут и шины с каким-нибудь условным индексом "Н" на гиперкаре.
Интересно а почему не стали брать роторный двигатель? Он на туже мощность точно был бы компактнее. И можно набрать требуемые параметры добавляя секции ротора. Не я понимаю что просто взяли готовый мотор и сделади х2. А срока службы ротора бы хватило. А по драг рейсингу. Про метанолоаых пожирателей на 10К лошадей я знаю. Ну и про 2000 лошадей с мотором который не надо перебирать каждый заезд тоже читал. А вот про драг на 5000 лошадей и как там все сделано
Сделать 5000+ лошадок не иметь проблем с охлаждением и коробкой, особенно при таком дизайне задней части, просятся ГТД. И как раз не для дорог общего пользования.
Каким бы он не был мощным, до Бугатти и Кёнигсегг ему далеко, эти гиперкары создовались можно сказать поколениями, и проделывали большую работу над ними, чтоб они не только валили, но и оставались всегда при цене, а это чё, какой то выскочка вылез тут, и хочет кому то и что то заявить, вот и похоронили свой проект, так что Бугатти и Кёнигсегг рулят👌
@@amiran4625 топовые версии Меган и гольфа, если их немного подготовить, особенно если трек затычный, без длинных прямых. Бугатти по типу езды - корова, не верткая/резкая, это комфорт яхта скоростная, я ездил на грантуризмо, знаю о чем говорю.
@@amiran4625 Меган трофи р и гольф пиковый, естественно их надо подшаманить кроме мотора ещё по тормозам, подвеске, шинам. На уровень второго стейджа. Придет время молодые блогеры расскажут что широн едет только по прямой, не спроста ведь Ваг позаботился о том что бы удалить время на круге со всех источников, они ведь знают как у них что едет. Приседалыч вон сказал что широн идеален а турбо с рулится хреново. А рулить он не умеет, только на диване жопу отсиживать. Я и сам на грантуризмо ездил, их делают для того что бы рулить двумя пальцами откинувшись, да думать о своем. Поворачивать им не нужно.
Самый мощный поршневой авиадвигатель имел мощность 3000 л.с. 28 цилиндров, 71 литр объема. За счет чего у двигателя этого авто такая мощность? Новых физических принципов вроде как со времен SWW не открыли... Топливо особое?
Блин, это бред, априори! Что же они не взяли за основу ФаниКар или ТопФьюил?) Даже если выдержит трансмиссия или даже без неё, то аэродинамику не обмануть! Плюс резина, сможет ли держать такой момент? Действительно, верблюды- потолок. Ну либо их уличный дрифт)
Интересно соревноваться в одном выбранном классе, где всё будет зависеть от водителя. А у ребят которые деньги могут использовать вместо туалетной бумаги, мнение другое.
@@Vadim_Andr. Угроза исчезновения всего живого на Земле из-за того, что планета входит в космический цикл, нам нужен научный центр, чтобы учёные смогли нас спасти!
@@_fantom_2552 Ну так электродвигатели-то ДВС питает, значит он не хлам. Просто материалов для изготовления классической трансмиссии, при таких характеристиках ДВС, нет пока.
@@andrefimenko уже нет, вся карьерная техника активно переводится на чисто электро, БелАЗ в том числе, двс даже в качестве генератора ужасно работает, провальная во всех смыслах технология
Бред не неси, ещё с прошлого века вся тяжёлая карьерная техника идёт исключительно на электродвигателях, потому что двс это мусор который бы под такой нагрузкой и недели не проработал бы
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Как эпично мы перешли с гипер карал на 5000 сил на покупку чери тиго )
Аналогичное недоумение
Еще и под 3млн🤣🤣🤣
Как говорят онанисты - лучше синица в руке
ахахаха
Куришь паря ? Дьявол 16 / тебя вставил 😊
Я очень хотел приобрести версию на 5000 лс.Как я расстроился,когда узнал,что туда невозможно установить ГБО 4 поколения.
Потому что туда можно установить ГБО 6 -ГО ПОКОЛЕНИЯ
@@ОтечкоАндрей Да, но я хотел 6 поколение от компании Vialle,они обанкротились, а 4-е поколение не установить.🥲🤣
А православный шестнарь?))
Ага , давайте в Деревню Наход такую адаптивную версию , с расходом 10 л на 1000 и. Зимним пакетом
@@TheFreeman755 🤣
Арабский менталитет) самое высокое здание, самый большой рукотворный остров, самая мощная машина...нет чтобы хотя бы 1000 л.с. реализовать, поработать над аэродинамикой, массой, развесовкой, программным обеспечением и т.д... мы просто сделаем 5000 л.с., больше всех😅
Раньше в совке этим занимались, всё БОМБУ толще чем у омереканцев делали. ))
@@ОлегГончаров-з9й 💯 процентов)
1000есть.
И много
@@Сергей-с8в8я я знаю. Просто к примеру написал такую цифру. Но даже эту тысячу идеально реализовать не просто, чтобы не буксовала на всех передачах, не перегревалась, не весила как танк и т.д... 5000 это вообще бред. Просто цифра ради цифры
Давай тут про снгшный менталитет напишем, вот смеху то будет!
Самая толстая баба, самый задроченый мужик, самый большой процент разводов, самые дерьмовые автомобили в мире, продолжать?
Налог - одна нефтяная вышка в год😏
Всего лишь 25000р, для московского региона
@@maxbelokozчто ты несёшь,я 40к плачу за xtrail
@@maxbelokozа ты как посчитал
В 2к24 уже 3 вышки
@@maxbelokoz в месяц?
Когда деньги решают не всё
Деньги да, а вот большие деньги решают, выделив на этот проект несколько миллиардов $ и все решения сразу бы нашлись
Тут проблема больше не в деньгах а в нынешних технологиях.
Та не тут то было. Тут инженеры не придумали коробку хорошую чтобы она не разлетелась от такой мощности
Физике пофиг, сколько у тебя денег)
Что решают то? Они так ничего и не выпустили из того, что хотели
Сюжет мне понравился. Грамотная аналитика и логичные выводы. Ознакомься я с этим проектом - наверняка сделал бы анологичные выводы.
Ну а что касается машины - тут всё понятно. Арабы решили что они умнее европейцев и американцев с их 100 летним опытом разработки автомобилей. И что своими огромными деньгами они компенчируют отсутствие опыта,инженерной школы,и.т.д. Но этот кейс показывает что далеко не всегда деньги решают.
Чел в комментариях решил что он знает все замыслы людей и делает выводы по видосикам из инета
2300 кг? Все же легче чем новая бмв м5
Взхахахахахахах
Какое тебе дело до веса новой м5, школьник.
конечно, м5 же не в гараже собирали, там и шумоизоляция и ещё 2 двери с диваном
@@mightbecursedчек сними
Даже легче чем не новый Гт63 гибрид с 2400 и даже легче намного чем s63 гибрид с 2590, и даже легче будущего е63 гибрид с 2500. Посмотри вес авто в интернете гибридов,а то дурачком выглядишь
Надо было шейхам заказать разработку ВАЗе или УАЗе. Потратили бы в 100 раз больше денег и вообще ничего не получили😂😂😂
Инфляция)
Везеле приплетать ВАЗ у вас видимо не от большого ума.
@@Alex_iGN а какое отношение имеет "Везеле" к "ВАЗ"?
@@Alex_iGNя тебе больше скажу, ВАЗ - не от большого ума!
Если назначить директором Сердюкова или Чубайса, миллиарды исчезли бы сразу!))))
Нет ничего выдающегося в том, чтобы взять огромный движок, надуть его и разогнать всю эту хрень на прямой. А вот машины типа Ариель Атом, когда оно до последнего цепляется в повороте с движочком чуть ли не от спортбайка и общим весом в 400 кг - вот это да, это изящно.
в видео было совсем о другом.
Ну или делать на электромоторах. Там просто поставь 4 мотора на 1000 квт. И будет тебе 5400 лошадей. Сделать акб на 200 КВч в 2 раза больше чем у текуших авто. Охладить электричку точно проше в виду большего кпд системы. При 5% на 5400 лошадей потерь все равно более 500 Квт тепла)). Что для мощного авто не то что дофига.
У 500 сильного авто в тепло примрно столько и уходит. Могу конечно и ошибаться.
Таких мощных электромоторов не существует по 1000+ л.с по крайней мере серийных!!!
@@genyazaqqq эмммм...ты отстал на несколько лет, существует
@@KITTTTTTTTT Например, и СЕРИЙНЫЙ ЧТОБЫ!!!
@@matters2518 4 ЭЛЕКТРОМОТОРА МАКСИМУМ можно установить в такой гиперкар, в RIMAC четыре электромотора самые мощные два задних по 600 + лошадей, спереди два 300 плюс, Ну то есть 600 плюс x 4 - это грубо говоря 2.500 л.с а не 5.000 л.с!!!!!
@@matters2518У Теслы Плэйд стоит 3 электромотора а на Римак Невера 4
Даже в ГТА уже он есть давно😊
Да что там 5.000 л.с, вот у меня batmobile когда включаю режим форсажа, превращается в ракету, и если ещё едешь в гору, вообще в космос улетает, ещё ракетами стреляет😂😂😂
@@AlexGR21.HELLAS Тореодор получше будет - ракеты бесконечные, управление лучше, плавает😏
@@DanKonevесть и эта тачка.
Вот только только не ней гонял 😂
@@DanKonev ещё и 6 ракет держит и летающих опрашей наказывает. На него даже скин есть с перечекрнутыми опрессорами. Имба лютая, любимая тачка.
Здорово осознавать, что бабки не всё решают.
Инициаторам проекта лучше продолжать ездить на верблюдах,у них это лучше получается.
Ну тебе тоже самое дальше выпивать чекушка в хрущевке, без интернета ходить брать хлеб с талоном
@@ШахбекЕсмаханов-х7ф🤣🤣🤣
@@ШахбекЕсмаханов-х7ф
Школота😂😂😂
@@ШахбекЕсмаханов-х7фа ты на ослике катайся. Сначала вы их тра..ете, потом катаетесь 🤣
@@Y22860 А ты получается на свинье ?)
У меня в асфальте 8 был такой девил, машина очень быстрая, но разгонялась очень медленно , а так очень крутая и самая быстрая в игре была 😅
Лучше бы эти бюджеты направить в Koenigsegg или в Pagani…
А зачем? у Кёнигсегг и так всё идеально идёт, нахуй им что то нужно от кого то, Кёнигсегг сами справлются
Лучше на Марусю😅
Чел, Кёнегсег и так не хило живёт
Пагани ниче кроме дизайна особо не делают ,хотя машины охеренные
Пиздец ты умный
- Мы сделали гиперкар 5007 л.с.
- На)(уя?????
Они и сами не знают .
Ну так это арабы
Люди с неограниченным количеством бабла не смогли, а Кëнигсег смог без денег. Они не знают чего хотят и за чем
Что он смог? Сделать 5000? В какой машине?
Кенигсек - это нация инженеров, по большей части. А тут, это как кубанойдам дать охулиард долларов и конструкторское бюро.
@@s1a8nyaот 5к лс особого толку нету, а вот от 531км/ч есть)
@@kok9677 кто такие 531 кмч? По-моему давно известен результат в книге Гиннеса и там 455)))
@@kok9677в инете поищите перезаезд с реальным подтверждением заезда, а не словами от туатара))
Электроник ты человек или машина или процессор невероятно мощный!!! Жду видео
Похожая история была с американским гиперкаром SSC Tuatara. Там тоже много лет анонсировали самый быстрый дорожный автомобиль в мире, который обгонит Бугатти и Кенигсегг. Но там, по крайней мере, машину сделали и более-менее довели до ума. Только с измерением скорости во время рекордных заездов облажались. Они оказались липовыми. Но все равно скорость около 400 км/ч машина развивала. Но не 500, как объявил владелец фирмы.
Ну ты вспомнил конечно
Ssc tautara бак залит до отвала
@EgipetTuralisius *Tuatara
@@kenzo_jdm taut от фамилии Таутиев и еще трек есть про сие авто (не совсем)
@@EgipetTuralisius аа ты про трек
хотел купить Devel Sixteen, а в итоге предлагают купить Jelly coolray, неправильно это как-то
Нету у них таких инженеров и не будет чтобы довести до ума этот сырой по сей день концепт. Одно дело показать мощу мотора на стенде, а другое дело реализовать это на машине
Всё пошло не по плану уже на этапе концепта. Не по плану законов физики.
Им надо в Гошатурботех, они и с 3,8 гтр двигателя 2к мощности снимают легко
В Штатах есть проекты 4000 сил
лошади они разные бывают))
по факту не лошади решают а лошади+момент этих лошадей
@@ЭльдарСамирханов-к7еНу, это драгстеры.... На них конечно можно проехать 1/4 мили за 6-7 секунд, но по обычной дороге на таких корчах ездить не получится....
@@ЦенительПрекрасного-ъ3в Есть и корчи, и кузовные, только сил чуток меньше.
@@ЭльдарСамирханов-к7е это одноразовые. и с автомобилем не имеют ничего общего.
пс, чери тиго 4 про шляяяпа жоская, если вы хотите его купить, вы невпопядке, сходите к психологу ❤
А что если сделать следующим образом: пару трубок вывести на крышу, потолок изолировать теплоизолирующим материалом, а по крыше сделать трубку, подобной укладке теплого пола, чтобы через нее охлаждалась часть охлаждающей жидкости? Ну это плюсом к основным радиаторам. Так же можно поставить такие же трубки в крыльях.
Бэтмобиль для кино строили быстрее, чем это чудо )))
А ведь я эту первую игрушку вживую видел на Мотор шоу в Дубае, и внутрь залазил, машина мне тогда показалась как будто из картона сделана, а уж тех.характеристики вообще тогда были фантастические 😮
А она и была из картона) Зачастую шоукары сделаны из говна и веток, ведь их главная задача, делать вау эффект.
Спасибо за развитие канала вопреки всех блокировкам и запретам!!! коммент для раскрутки
я же болел за него... я ждал я надеялся... я верил что они смогут 😭😭😭😭😭😭 ни дай Бог проект забросят 😭😭😭😭
Будет, какой нить обычный на 1500 сил, как и многие гиперкары.
Согласен, мне дизайн этой машины очень нравится но даже если он и выйдет на массу то явно не 5000лс
Я знал об этом автомобиле, но не знал название. Теперь знаю что это такое
Самое лучшее выделение слова НО 👍
Когда его анонсировали я только пошел в школу, вот я закончил институт, а Девил сикстеен так и не вышел
А ты даже не выучил как читать слова на английском
Я диванный инженер. Между двигателем и коробкой надо поставить анти-редуктор, чтобы коробка получала меньше крутящего момента.
Можно просто развернуть обычный😂😅
А не проще главную передачу сделать длинной?
@@WhyAreYouMakingMeSad дяденька ,если поменять ролями ведущий и ведомый вал ,главная пара пиздец как удлиниться ,😅
@@WhyAreYouMakingMeSad хотя там планетарный редуктор ,он немного по-другому устроен 🤔
Это называется мультипликатор. А толку от увеличения скорости? Ты механическую потерю в КПД только получишь.
А говорили что деньги рулят мирам ха-ха-ха как бы да но деньги без знаний и талантов это просто бумажки.😁
ты огурцы с помидорами сложил.
Так знания тоже можно за деньги приобрести,просто деньги они вложили не туда
Мне кажется им было уже лень потом этим заниматься, так как все инженеры уже сидели на своих местах делая гиперкары других марок типо кенигсега. Сделали на 5000 сил но этим жить надо, не купишь время и нервы
С гиперкара 5007лс на черитиго я чуть не блюванул
Очень интересная история, про создание машины, в смысле которой ни когда не было.
Мда, чем больше времени проходит, тем меньше в них верится😕
Я считаю что арабы должны молить Аллаха что бы эта машина никогда не вышла, такого позора мне кажется он им не простит
Ну так сделайте хотя бы трековую версию на 5000 л.с . ... Она особой надёжности не требует ! А в более " обычной " можно уже старый Добрый v 8 , как раз на 3000 лошадей . Все равно это пока слишком много ? И вот с этой мощностью может и поедет и охлаждение будет более норм и возможно с надёжностью бед не будет 😅
Она и круг не проедет и закипит. Это не дрегстеры на 5000-12000 л.с, которые после 300 метров тормозят,а автобиль для передвижения постоянного. Вот и как следствие даже млрды шейхов против физики ничто
Corvette C8 в кузове Devel Sixteen Это как Mazda Rx7 в кузове Veilside из форсажа 3, круто преображая её, делая мощнее
Вьелазе стоит двс для генератора, а в движение БелАЗ приводит жлектромоторы
уверен что история создания Маруси куда более захватывающая
Арабская Маруся)))
🤣👍
Угу😂😂😂😂😂
Распил бабла, проглядываются манеры автоваза
Там нет распилов...там хватает всем денег
как будто распил изобрели в России...
От них мы можем надеяться увидеть что то впечатляющее, а что делает автотаз это удивляет каждый день.
Авторам хорошо бы тщательнее просматривать текст для озвучки: местами повторение "который, которого" просто зашкаливает.
К слову: я посчитал транспортный налог на этот Девел Сикстин и он составляет 650910 рублей. Жестковато как-то )))
Современный мир показывает что лошадки этотне главное , по крайней на трассе а не на драге
Гиперкар, всё такое, но с такой мощностью не уж то проблема его сдать больше? Место, безопасность, коробка (не уверен но думаю если посадить за один стол инженеров каких нибудь сканий, манов, кёнегсег и пагани они придумают тяжеленную, но могучую коробочку)
Мне одобрен автокредит,Скажите можно ее в кредит? Или тока на гранту расчитывать😜
Так в Белазе же гибрид, двигатели питают электродвигатели которые колёса проворачивают, так что сравнивать его с машиной на двс неправильно.
От верблюдов к гиперкарам которые могут обогнать Bugatti как стоячую😂
Можно гибрид сделать, хотя это уже будет сильным отклонением от изначальной концепции
По большому счёту, коробка не проблема. Давно создано множество технических решений для промышленности, которые позволяют решить вопрос с коробкой. Ла, она будет неожиданной... Но это не страшно. А вот способна ли их команда эти знания использовать)
какой смыслв этой мошности если автомобиль будет весить овердокуя
@@Vadim_Andr. почему вы решили, что это добавит вес?? Ничего подобного)
я когда был в катаре абсолютно случайно нашел девел 16 в магазине the arsinale , зеленого цвета. потом я познакомился с одним челом который работает охраником в центре бентли и он сказа что видел что она ездила возле этого дилерского центра , он находится на искусственном острове( я там был ради машин хд)
тот самый спорткар из гта 5 , у меня такой в гараже стоит) интересно было глянуть на реальный прототип
надо было ставить электромоторы и генератор - будет только лучше . А охлаждение не проблема - как на макларене турбину-вентилятор сзади и толстенные радиаторы продувать вместе с моторным отсеком.
они будут еще тяжелее. не пори чушь.
Я только думаю чтобы мне кто-то такую машину по дарил потому что если такие машины дарят каму то то не тем Каму они реально нужнее а тем дарять кто может на маршрутке ездить а я ездил бы на этой машине с комфортом потому что для меня эта машина нужна не купить не могу хотел бы чтобы всёровно кто-то из них сделал мне такой подарок как эта машина
Информация интересная, но видео ..дец как тяжело смотреть из-за саундтрека на фоне. Можно подобрать что-то более гармоничное на фон ?
Инженерия это искусство чтоб быть лучшим нужно иметь дар и деньги, если есть просто деньги то одного желания мало чтоб сравнится с Бугатти или кенигсег
По-моему кто-то решил прыгнуть выше головы 😕👍🏻
Да он будет выходить потому что что он уже есть
Не Маруся конечно, но тоже неплох
Ну в отличии от электрического Пришельца и греческого Хаоса, эти хотя бы пытаются. Я лично сомневаюсь, что у них получится сделать на 5000, что-то кроме драгстера способного ускоряться на пару секунд, а на 3000 +/-, способное ускоряться на чуть подольше, при нормальных инженерах можно что-то сваять. За примерами далеко ходить не нужно, V10 на Viper на 3000-3300 лошадей, причем вполне нормально способного передвигаться по дорогам общего пользования ускоряясь когда нужно, проектов не мало, как и раскочегаренных ваговских V10/V12 на R8 и Ламбах на 2000-3500 лошадей так же. Про надежность конечно тут речи не идёт, но перед своими повыпендриваться им хватит. Хотя для этих целей и форсированного V8 серии LS хватит, там 1200 лошадей можно вполне надежно для всех узлов на постоянку сделать, тем более для этого всё есть.
Не путайте мягкое с теплым, драгстеры едут 300 метров,а в гиперкар должен ехать гораздо больше с большой скорости или чахнуть в кипящем Майами в пробках. Невозможно сделать охлаждение под такую мощность, иначе бы ее сделали давным давно. 1850 все что могут пока не испытывая трудности. Электро чуть больше
@@Grey376 а теперь перечитайте, что написано выше, может дойдёт.
@@VarnavskyIvan там механика.
"Братан! Давай ее на перекрестке по страховке пустим?!"
Мне старый дизайн Devel Sixteen нравится куда больше, да он не продуман с точки зрения аэродинамики, зато какой он красивый. А тот дизайн что сейчас, это абсолютное уродство. Таблетка на колёсах с вытянутыми трубами.
У шейхов воображение так себе. Надо было делать сразу 8х8, на hubless колёсах, с парочкой газовых турбин, работающих на электрическую трансмиссию, и чтобы плавало. Размером с лимузин.
3040 лс и 3265 н/м коробка от чего должна быть? Как охлаждать?
от чего...ясно понятно что от белаза
@@JayZetOne там нет коробки, все белазы ещё со времен СССР электрические, вся сверхтяжелая карьерная техника электрическая
@@_fantom_2552 я знаю...это шутка была..
Думаю, что не увидим. Создатели даже не додумались построить кузов вокруг движка, а создавали и то и другое отдельно. Тут еще следует добавить, что явно слабым местом стала КПП, о чем было сказано в ролике, однако полагаю, что ни одна серийная подвеска и ни одна тормозная система не в состоянии "переварить" такой крутящий момент. Короче, красивая пустышка.
Пацаны решили влегкую срубить много денег, но знаниями не вышли. :)
для начала - такой вес мотора неприемлем в спорткарах . сразу минус и нечего дальше делать.
@@Vadim_Andr.
Да Бог с ним, с весом! Нельзя впихнуть невпихуемое.
А где найти подходящие шины, если шины Veyron требуют замены после каждого "рекордного" заезда?
взять те же шины
@@alexprost7505 масса разная и скорость тоже, именно поэтому под каждый гиперкар производители заказывают индивидуальные шины у производителей. Под 400 км/ч и массу Veyron долго не могли спроектировать шины (полагаю, в техническом задании было ещё больше критериев).
Но для смертников подойдут и шины с каким-нибудь условным индексом "Н" на гиперкаре.
Очередной раз доказывает, что когда закончиться нефть, они снова пересядут на верблюдов. Если нет мозгов, то и деньги не помогут
Интересно а почему не стали брать роторный двигатель? Он на туже мощность точно был бы компактнее. И можно набрать требуемые параметры добавляя секции ротора. Не я понимаю что просто взяли готовый мотор и сделади х2. А срока службы ротора бы хватило. А по драг рейсингу. Про метанолоаых пожирателей на 10К лошадей я знаю. Ну и про 2000 лошадей с мотором который не надо перебирать каждый заезд тоже читал. А вот про драг на 5000 лошадей и как там все сделано
Ты гений?
Да я токсичен, короче роторные моторы не славятся надежностью и выбросами в атмосферу, ротор хуня для такого проекта
Да он сдохнет моментально
Сделать 5000+ лошадок не иметь проблем с охлаждением и коробкой, особенно при таком дизайне задней части, просятся ГТД.
И как раз не для дорог общего пользования.
Так хотелось купить, но цвет не понравился, а так бы взял 2.....
Каким бы он не был мощным, до Бугатти и Кёнигсегг ему далеко, эти гиперкары создовались можно сказать поколениями, и проделывали большую работу над ними, чтоб они не только валили, но и оставались всегда при цене, а это чё, какой то выскочка вылез тут, и хочет кому то и что то заявить, вот и похоронили свой проект, так что Бугатти и Кёнигсегг рулят👌
Бугатти это гипергрантуризмо а не гиперкар в отличии от Кёниг. И едет она быстро только по прямой. В поворотах ее хот Хэтч на стейдже уделает
☝️этот чел с нашей палаты сбежал , не обращайте внимание он везде под комментами подсирает 🤡
@@creativechoice-dq9wzинтересно,это какой хот хэтч быстрее Bugatti на треке?)
@@amiran4625 топовые версии Меган и гольфа, если их немного подготовить, особенно если трек затычный, без длинных прямых. Бугатти по типу езды - корова, не верткая/резкая, это комфорт яхта скоростная, я ездил на грантуризмо, знаю о чем говорю.
@@amiran4625 Меган трофи р и гольф пиковый, естественно их надо подшаманить кроме мотора ещё по тормозам, подвеске, шинам. На уровень второго стейджа.
Придет время молодые блогеры расскажут что широн едет только по прямой, не спроста ведь Ваг позаботился о том что бы удалить время на круге со всех источников, они ведь знают как у них что едет.
Приседалыч вон сказал что широн идеален а турбо с рулится хреново. А рулить он не умеет, только на диване жопу отсиживать.
Я и сам на грантуризмо ездил, их делают для того что бы рулить двумя пальцами откинувшись, да думать о своем. Поворачивать им не нужно.
1 музыка из кибер панка явно мимо кассы. 2 что там должен быть за коленвал что бы 5к сил переваривать .И сколько бар там турбы давят?)
0:48 Игрушка Бэтмобиля?😅😅
Самый мощный поршневой авиадвигатель имел мощность 3000 л.с. 28 цилиндров, 71 литр объема. За счет чего у двигателя этого авто такая мощность? Новых физических принципов вроде как со времен SWW не открыли... Топливо особое?
Турбины просто дополнительные поставили
Типичные арабы, вбухаем миллионы баксов чтобы разработать лютый движок, после будем думать над коробкой и как его воткнуть в этот кузов
Если двигатель на 5000 лс с охлаждением есть..... Создать под него коробку перечачь. И уже дальше работать над кузовом.
Жидкий азот для охлаждения двигателя?
Кстати двери у дэвила похожи на двери конегсек гемера и Макларен
Сегодня в Асфальт легенд вышел этап с этой машиной. Управляемость так себе и тяжелая. Он ещё резко теряет скорость
При таких мощностях газотурбинный двигатель нужно было ставить, электрикой убирать отсутствие приемистости
Лучше Koenigsegg и Bugatti нет ничего в авторынке.
Это просто понтомобили
Лучшие авто это 911 и Мак
Есть, Лада гранта
@@creativechoice-dq9wz Далеко от правды...
@@creativechoice-dq9wzсуперкары не уровень гиперкарам если чо)
@@sosiskakiller3895 Так От слово Гипер и Супер нету щяс различии почти все супер и гипер Разгон до Сотни 3 секунды
Блин, это бред, априори! Что же они не взяли за основу ФаниКар или ТопФьюил?) Даже если выдержит трансмиссия или даже без неё, то аэродинамику не обмануть! Плюс резина, сможет ли держать такой момент?
Действительно, верблюды- потолок. Ну либо их уличный дрифт)
Интересно соревноваться в одном выбранном классе, где всё будет зависеть от водителя. А у ребят которые деньги могут использовать вместо туалетной бумаги, мнение другое.
видел его в магазине the arsinale в катаре
Гигантские надежды разбились о законы физики современного времени.
Сколько не крути мотор все ровно упераешься в резину ну или сцепление с покрытием
5007 ну так сомнительно, но пойдёт, нужно 50700 л. с.
Это вам, батенька, авианосец нужен
в gta online есть такое авто, и да она очень быстрая , может быть самая быстрая в игре , но скорость умеренная , наверное версия на 2000лс )
Увидим, если объединим учёных для решения климатической угрозы!
что за угроза?
@@Vadim_Andr. Угроза исчезновения всего живого на Земле из-за того, что планета входит в космический цикл, нам нужен научный центр, чтобы учёные смогли нас спасти!
@@uroborosmlm716 Британские ?! :-)
Жаль нет дизельной доналоговой,так бы взял
Ну не зря БелАЗ на электродвигателях
@@solderingironrulit6980 ещё со времен СССР БелАЗ на электродвигателях, потому что двс это хлам который не может выдерживать высокую нагрузку
@@_fantom_2552 Ну так электродвигатели-то ДВС питает, значит он не хлам. Просто материалов для изготовления классической трансмиссии, при таких характеристиках ДВС, нет пока.
@@andrefimenko уже нет, вся карьерная техника активно переводится на чисто электро, БелАЗ в том числе, двс даже в качестве генератора ужасно работает, провальная во всех смыслах технология
@@_fantom_2552 Херню городишь какую-то. На этой "провальной" технологии уже пятый десяток лет мегатонны руды вывезли.
Бред не неси, ещё с прошлого века вся тяжёлая карьерная техника идёт исключительно на электродвигателях, потому что двс это мусор который бы под такой нагрузкой и недели не проработал бы
Судя по объёму движка этот гиперкар создавался для порталов прямиком в ад
Какая резина выдержит такую скорость?
Есть такая
@@phantom666-h8w например?
@@region116 например как на любом гиперкаре
@@alexprost7505нет.
Кама говорят выдержит
Ждём новые коробки.
Все интересные истории начинаются с: Как то один арабский шейх...
Столько надежд, сил и денег а оказалось всего лишь пустышка!