просто для понимания,насколько безумными могут быть порше,почитайте о поршре 917/30 spyder... в 1972 году это: 1100-1570ЛС в зависимости от давления наддува,835кг веса и 1.9сек. до 100км/ч...просто безумные цифры даже по сегодняшним меркам.На трассах can-am уделывали макларен в среднем на 2,5 секунды на круге...из-за него пришлось поменять правила гонок,на максимальный объем испольщования топлива на гонку.Конкуренты просто не имели шансов...
да и щас. Гении из Штутгарта, действительно лучшие инженеры и конструкторы, лучшие автомобили. Номер 1 , имя которое даже у далекого от мира автомобилей человека вызывает трепет и уважение. Спасибо им за эти бриллианты автомобилестроения.
@@Catalonec1899. вам-нет,но как отдельная категория,для других людей-очень даже интересны.Это предел инженерных возможностей на данный момент.Как пример того,что смогут серийные авто через 5-10 лет.
Довольно забавно слышать про каркас в авто в германии. Я был на нордшляйфе и там машины были от которых оставался только кузов каркас внутри и они спокойно ездили по дорогам общего пользования )
@@tehnoone8473 обещают гибрид, а это вполне вероятно другая платформа, а там хз. Но главное жаль, что уже не продолжение ДВС. Я думал именно на гт2рс закончится классический 992 на ДВС, а уже нет-гибрид
Вот бы какая-нибудь команда ф1 подготовила свой болид для одного круга Нюрки, вот это была бы заруба. Видел сравнение ф1 19-20 года в Спа быстрее на 0.5с проезжают чем этот Эво, причем зажатые рамками регламента. Понятно что зелёный ад это другое, ну тем интереснее было бы глянуть. Может условный Ред Бул додумается так хайпануть, ждём.
Civic, помимо покрышек, имел другие передаточные числа 5 и 6 передач, это видно по несоответствию скорости и оборотов серийному Тайп эр. И давление наддува тоже накручено на высших передачах
@@wpga ты прикинь какие лютые конструктора в Порше. Реально самая именитая марка в мире в плане побед. Ну и 50 лаунчей подряд - это невероятное достижение для 911. После этого, я просто перестал верить в сказки про Скайлайн и его 3.4 до сотни. В Порше всегда пишут меньше, чем реально разгоняется.
Порше 919 evo это: 720+439 лс...при весе 849 кг...2018 год А самый прикол,что... порше 917/30 spyder это: 1100-1570лс при весе 835 кг...в 1972 году Вот настолько порше безумны
на 5:44 там написано, что следовали допускам производителя покрышек. А не пилот себе там решил... А на 2:49 надо так понимать, что сами турбины имеют 700 л.с. не считая самого мотора
Турбо 2 литра....v4.... 720 л.с... Это кроме всего прочего!!! То есть чисто двс в 720 лс при таком объëме!!!!!! К слову о том, какие двс могут делать порше....да!!!!! Жаль, что в ф1 они так и не вернулись
ауди в 2026 возвращаются в ф1, с покупкой конюшни заубер (нынешнее альфа ромео)...а порше, ауди, фольцваген, ламба, бентли, шкода, сеат это все один концерн ваг.
Да, не первый раз. Кстати предыдущий абсолютный рекорд был установлен в 1983 году гонщиком Штефаном Беллофом за рулем Porsche 956C - 6 минут 11,13 секунды.
GT2 RS MR серийный, а не тюнингованный! Здесь путаница из-за того, что изначально автомобиль с таким названием действительно выступал как тюнингованный, но некоторое время спустя Порше представили его уже в виде серийного и поставили новый рекорд, побив AMG GT Black.
@@MrMcSims, Вот ты и есть отбитый, потому что не видишь кроме порше ничего. Школьник! Среди серийных он не быстрый ни на Нюрбургринге, ни на дрэге. В чём дело?
Неужели никому не интересно, какое время покажет современный (или не очень) болид Формулы 1? Я конечно понимаю, эта трасса по своей структуре не подходит для шасси F1, но можно же настроить, как тот же Porsche 919, который по сути и есть болид F1 только закрытого типа.
@@zema1846в английском Википедии написано, что ожидаемое время жизни в боевом режиме гонок gt4 составляет 25 минут, даже если это в два раза преувеличенный показатель, на круг должно хватить
Нюрбург мечта многих. Тех,у кого закисью азота вместо крови(по Форсажу).Нюрбург не прощает делитантов,зазевавшихся опытных гонщиков. Будь ты на кёнигсегге,либо в восьмахе на форце.Нюрбург словно непростая часть жизни,которую необходимо пройти.Тот кто это делает,завоёвывает свою маленькую победу.
По сложности для гонщиков зелёный ад почему-то напоминает схождение на Эверест, хотя Нюр' САМАЯ сложная трасса, а Эверест самый известный и очень сложный
А у меня вопросы есть, похер, что там в штатах штатные шины (прям коломбур😊), у конкурентов есть возможность на них (или желание) зарубится? А то возможно, у кого-то есть желание и разрешение ,к примеру, на Альфа Центавра применять плазменные или ВАРП двигатели на наземном транспорте...😂😂😂
Прямая закрыта, там на пит стоп заезд. Смотрю видео одного чувака, всё время жду прямой а там при выезде на неё примерно 500-1000м болт((. Её открывают только для рекордов ((
Вот уже на 1:18 понятно что автор автомобилями не увлекается совсем. Гольф R любого года полноприводный. Соответственно и категория называется просто - хот хетч.
думаю)) А мы видели давно как 919 обогнал мерс на СПА, потом проиграл чуток. Они в принципе равные в таких конфигах, а "изи" это смешно. на изи он обгонить 919 обычный LMP1, но не этот. К тому же на такой трассе как Ринг с такими виражами и перепадами, не факт, что ф1 лучше будет
@@filipkorolov2331русский с тех пор как я в нем родился в 58г. А до этого мой дед родился в Мелитополе российской империи таврической губерни. а ты с какой планеты?
У svj в отличие от предыдущих версий авентадор увеличенная прижимная сила и полно управляемое шасси, у хуракан перфоманте шасси не полно управляемое, это большой+ на трэке
И вообще с какого такого двойное сцепление должно помогать в поворотах, то что оно двойное это не означает что машина в два раза лучше держит дорогу, это означает что машина быстрее переключается на следующую передачу и разгон лучше, после выхода из поворота оно помогает при разгоне это да, не более
@@MY_SiN ну трасса с множеством поворотов, отсюда автомат будет постоянно щелкать передачами, на каждом повороте задержка будет идти в минус общего времни, а поворотов там много
@@MY_SiN да к тому-же тогда нужно было им затестить Aventador Ultimae после выпуска, обновили бы время. А так имеем время не топового Ламбо. Осталось какое-то послевкусие незакончености дела так сказать)
@@InegoMinblan у альтимэйт аэродинамика упрощена, поэтому он на таком трэке хуже чем svj, а передачи у всех щёлкают просто svj и этого хватило, на канале каr vау есть видос со всеми поколениями авентадор, посмотри поймёшь
@@David666-d3r Nürburgring GP (3.1 km) Nürburgring GP (5.15 km) Nürburgring GP Sprint (3.7 km) Nürburgring Nordschleife (20.6 km) Nürburgring Nordschleife (1927-1966) (22.8 km) Nürburgring Nordschleife (1967-1970) (22.8 km) Nürburgring Nordschleife (1973-1982) (22.8 km) Nürburgring Nordschleife BTG (19.1 km) Nürburgring Nordschleife Full (20.8 km)
мотор на турбине нужен для того чтоб не было падения мощности, а что-бы не было турбоямы и получить крутящий момент и всю мощность прямо здесь и сейчас при нажатии на педаль, а не ждать те доли секунды пока крыльчатка раскрутится
Это ещё японцы Сузуки Эскудо Пайкс Пик не выпускали сюда. Объём 2.5 литра, мощность 986 лошадок, полный привод и вес , внимание - всего 800 кг и сделана она 1998 году была. Пока бы эти все машины кочегарились после старта, она бы уже выстрелила с бешенной скоростью на полкруга вперёд!!!
Фантазии. Ее на Pikes Peak потом уже многие перебили по рекордам, а она скорей всего была на Ринге и поставила не лучшее время, поэтому ничего и не слышно. Японцы бы показали, если было что. Да и с огранкой 240кмч сложно показать рекорд
@@evolution6970 "так какой тогда ты хочешь выстрел на пол круга вперед?")) Выстрел от укороченного ряда и минус этого максималка слабая. Изменишь передаточные и будет максималка хорошая, но разгон как у всех. От его заезда на Ринге нет смысла и от таких авто. ты попадаешь исключительно в список с авто с абсолютным рекордом, т.к не являешься серийным,а в абсолюте 919 порше, который просто уничтожит)
Да-а, гибриды и электрички прогрессируют... Думаю, если Тесла Родстер перепроектирует команда "гонщиков", на дороги общего пользования, конечно, её не пустят, но полторы "штуки" лошадей на осях, специально настроенных для трека - пугающие параметры.
То, что вы написали действительно пугающе, прямо из рубрики "не позволяй стоять правде, на пути у красивой истории"😂 1. полторы "штуки" лошадей на осях это как? 1500 на каждой и 3000 на обеих? откуда данные и где такое сказали? 2. Настроенный для трека электромобиль? Это кто сказал и где это написано? 3. Его обещают с 2017 года и вам ждать еще не надоело? И почему такая слепая вера беспочвенная, что будет нечто круче чем у всех, когда все поголовно копируют все у друг друга
@@s1a8nya Все автомобили, которые Tesla обещали, рано или поздно выходили. Про S Plaid говорили, что он не выйдет, про Semi тоже, про Cybertruck раньше, хотя сейчас видно, что тесты в городе активно проводятся. Так что не вижу причин не верить в выход Roadster
@@hispronounsaretheythem ВСе автомобили которые Тесла обещала🤣🤣🤣 Дружок,у Теслы их всего 4)) Модел S старая как гавно мамонта. Потом вышла 3 и Y и потом Х. 3/Y попробуй различи, на одно лицо, а Х это Горбатый S)) Родстер это единорог, не дождетесь. Пикап он пообещал первый, успели выпустить и продать уже и Форм и хаммер,а этот и дальше презентации проводит)) Кстати Римак и Аспарк выпустили продали гиперкары, а Родстер все обещают) SRT Tomahawk не ждете?😀Поклонники родстера всегда напоминали детей и деда мороза)) его нет смысла выпускать после Римака, он быстрей не будет,а вторым маск быть не хочет, вот он и стоит макетом по презентациям, а не продается
@@s1a8nya Про внешку вообще доеб ниочем, про пикап - оно и понятно, что более дорогие модели выпущены уже, но смысл, если Cybertruck дешевле и мощнее. Сколько там Hummer EV стоит? А что за марка «Форм», я даже и не догадываюсь. Ну и да, ты ещё не понял, почему всякие Rimac и подобные выпускают суперкары быстрее всех, но не становятся гигантами индустрии, как Tesla? Потому что как раз за счёт тех 4 моделей, которые, по сути, лучше практически всего автопрома Америки за свом деньги, они сейчас и могут продолжать создавать новые автомобили. Не думаю, что тот же Rimac станет выпускать дешевый и стильный семейный кроссовер, например, и они точно сдуются через некоторое время, как уже было со всеми такими брендами и раньше. Выпускают одну-две модели, и всё. Ну и повторюсь, кроме школоло-доебов от тебя ничего не слышно пока что, ничего из ранее сказанного ты не опроверг. Да и если сравнивать с остальными электрическими семейными седанами, S Plaid всё ещё пока что лидирует по всем параметрам...
@@hispronounsaretheythem 1. Глядя на Теслу я никогда не беру цену во внимание не слушаю ее как довод. У теслы нет дизайна, про кибертрак вообще молчу, за что платить? А тесла это вообще кривые панели и зазоры. Может в новой Модел 3 что то поменяется, но вряд ли. Платят за вещь,а не тяп ляп. Только глупые школьники смотрят на 0-100 и слушают бред от создателя МММ) если ты в курсе, что это вообще. 2. Подрастешь, не будешь дрочить на 0-100 от плэд,а подумаешь о многих других вещах, на которых маск экономит. Заодно не забудь, когда теребонькаешь на свой Плэд и 320кмч, то она так не едет, пока ты не доплатишь 15-20 тысяч еще. Другие с завода едут максималку, без доплаты)) После посчитаешь затраты и сравнишь с немцами, дешевле ли твоя тесла)) Ппричем убогая внешне и внутри, еще и с гавносборкой. Такое взрослые замечают, молодые только от 0-100 падают в обморок
Им это не нужно, даже сильно доработанный порш из Лемана оказался медленнее ф1 . Что уж говорить если они так же доработают болид для Нюрбургринга и выпустят там
@@ОлегЗабелин-э6в Туго с восприятием у вас? Среди всех рекордов 919 эво. Рекорд 956 перебил 919 и теперь старого рекорда 956 не существует. Так понятней?
Huracan Performante 6.52 проехал же. Или это время отменили? А SVJ проехал за 6.44, а не 6.49. Nio EP9 проехал на 7.05, это даже в видео на весь экран написано
С Huracan ошибка, c SVJ 6:44 это не полный круг (без 200 метров), по этому либо указывают 2 времени, либо интерпретируют, с 2019 все замеры производятся только по полному кругу, дальше путаницы не будет.
Ахаха юмор Петросяна😂 В рейтинге надежности бмв 11 место, мерс 20 и ауди 31. Насмеши еще чем нить🤣 заодно прочитай за два последний рекорда БМв на Ринге. если знаешь,как искать))
@@s1a8nyaОткрой список рекордсменов Нюрбургринга, самая быстрая бмв (M4 CSL) занимает 44-ое место, позор да и только. Любимая всеми фанатами бмв m5 f90 cs будучи облегченным корчём без шумоизоляции, нормального салона и доводчиков в дверях и т.д. занимает 87-ое место проигрывая тяжёлому Mercedes-Benz AMG GT 63 S, который занимает 60-ое место (p.s. я знаю, что пятёрка конкурент ешке, а не гт63, но мне всё-равно, факт остаётся фактом - бмв не умеют делать спортивные автомобили). Как бы бмв не пытались - они никогда не победят Мерседес на треке.
@@wasted_youth Чувак не позорься, только дауны выявляют крутость проката на Ринге по общему списку. М4cSL занимает 1 место в своем классе. М3 туринг лидер из всех сараев Ринга. м5копм и М5кс намного быстрей рс6 и е63 конкурентов ее. М3 намного быстрей рс4 и С63. Мерс хороший блек сериес, но из конкурентов 911 Gt2RS круче, Р8 хуже,а бмв нет суперкаров и позорится должгны те, кто позорит несуществующий класс бмв. Гт63 быстрей только из за подвески.
@@wasted_youth 44. BMW M4 CSL Jörg Weidinger 7:15.67 551 / 1619 45. Porsche 718 Cayman GT4 RS Christian Gebhardt 7:16.00 500 / 1451 46. Camaro ZL1 1LE Package unknown 7:16.04 659 / 1747 "древний" камаро это топовая версия нового камаро с 660 силами,а обычная вообще за 8 минут едет. Как просто твои доводы опровергать, когда человек пишет то, чего сам не понимает
То чувство, когда переднемоторный Мерседес занимает третье место среди серийных авто, а бедолаги из Шевроле переводят свой знаменитый Корветт на средний мотор, т.к. они уже не могут ничего придумать с переднемоторной компоновкой...
В Блек серии Transaxle, когда для более лучшей развесовки, коробка сзади, а не спереди. В нем около 30% заимстовований от трекового AMG GT R, вот и едет хорошо
Есть на ютюбе видео прохождения круга с камеры внутри. Порше 919-это истерика конструкторов) И страшно, и завораживает.
Из этого видео понятно, что король поворотов - Porsche.
Вот там инженеры работают на результат👍
919 монстр
невера все равно лучше@@art2103
Король поворотов на переднем приводе это Хонда Сивик.
Это на трассу еще Жигули не выезжали, все рекорды были бы давно побиты
Там чел на Yamaha YZF-R1 проехал трассу за 7 минут 10 секунд. А это всего 18к баксов+ скажем ещё 7к сверху на допы и экип.
***
Фигня эти ваши машины
Не выезжали потомучто ломались по пути? 😂
Рекорды длительности ржача?
боятся просто, а то всех уничтожит
Веста спорт 🥵😁
Классная подача.А то после Римака думал быстрее нет,а а тут после Порше гибрид,пока ждёшь Римак ещё покурить можно..)))
просто для понимания,насколько безумными могут быть порше,почитайте о поршре 917/30 spyder...
в 1972 году это: 1100-1570ЛС в зависимости от давления наддува,835кг веса и 1.9сек. до 100км/ч...просто безумные цифры даже по сегодняшним меркам.На трассах can-am уделывали макларен в среднем на 2,5 секунды на круге...из-за него пришлось поменять правила гонок,на максимальный объем испольщования топлива на гонку.Конкуренты просто не имели шансов...
да и щас. Гении из Штутгарта, действительно лучшие инженеры и конструкторы, лучшие автомобили. Номер 1 , имя которое даже у далекого от мира автомобилей человека вызывает трепет и уважение. Спасибо им за эти бриллианты автомобилестроения.
Нам интересны серийные машины. Каждая марка способна выпускать каркас с мотором. Но видимо нет цели такой.
@@Catalonec1899. в видео многие далеко не серийные.Тот же 919,это прототип.В таких авто речь уже идёт о пределах возможного на данный момент.
@@_ArchonT_, Я в курсе. Но прототипы не интересны.
@@Catalonec1899. вам-нет,но как отдельная категория,для других людей-очень даже интересны.Это предел инженерных возможностей на данный момент.Как пример того,что смогут серийные авто через 5-10 лет.
Гольф R на полном приводе, гольф Gti на переднем 😁
Довольно забавно слышать про каркас в авто в германии. Я был на нордшляйфе и там машины были от которых оставался только кузов каркас внутри и они спокойно ездили по дорогам общего пользования )
Классный выпуск, благодарю за труд, желаю развития🤝
Автору или каналу? 😅
@@Kawabatushkaтвоей тупой башке😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ждём результат серийного 992 GT2 RS MR. Ну и ультимативную версию GT4 RS MR.
Чего вы ждете, если 992 GT2RS вообще не будет? Потом будет гибрид и вообще другое название кузова скорей всего
@@s1a8nyaпочему не будет gt2rs в 992 кузове?
@@tehnoone8473 обещают гибрид, а это вполне вероятно другая платформа, а там хз. Но главное жаль, что уже не продолжение ДВС. Я думал именно на гт2рс закончится классический 992 на ДВС, а уже нет-гибрид
Вот бы какая-нибудь команда ф1 подготовила свой болид для одного круга Нюрки, вот это была бы заруба. Видел сравнение ф1 19-20 года в Спа быстрее на 0.5с проезжают чем этот Эво, причем зажатые рамками регламента. Понятно что зелёный ад это другое, ну тем интереснее было бы глянуть. Может условный Ред Бул додумается так хайпануть, ждём.
Ждем)) Люди десятилетиями ждут и вряд ли дождутся. Для них видимо это неважно. Порше же интерес есть, т.к рекорды почти всегда они обновляют
Ехал я на самокате мимо болида ф1. Обогнал
С ф1 не сравнится этот порше, да и к тому же почему порше не выступает конструктором в ф1?
@@zdravyy Порше в Ле Мане всю жизнь. Да и та треке в СПА, 919 делал ф1 на круге, потом на 0.5сек болид обогнал. они близкие очень
@@zdravyy зачем абсолютному спорткару ф1? Тягаться с рено? Смешной))
Civic, помимо покрышек, имел другие передаточные числа 5 и 6 передач, это видно по несоответствию скорости и оборотов серийному Тайп эр. И давление наддува тоже накручено на высших передачах
Японцы всегда мухлюют. Им нет веры
За 5:19 на 20.8 км зеленого ада, жесть конечно!
На средней скорости 😮230кмч
вообще-то длина трассы 22 км 810 м.
@@David666-d3r ну отпечатался и??
Он на машину даже не похож. Шняга какая-то в единственном экземпляре.
Если 22,81, то средуха получается 257,4 км/ч , если 20.8 -234,7км/ч
Ляя, болид одно дело, другое пилот. Даже по прямой проехать 21км за 5 минут - это не маленькая скорость, а тут ещё повороты, виражи, перегрузки.
Ехал вроде бы Нил джани, он выиграл ле-ман в 16м году
порш 919 дикий конечно, до сих пор первый
лет на 10 ближайших минимум
@@wpga больше. Ведь предыдущий рекорд за Порше. 28 мая 1983 года Porsche 956 установил рекорд Нюрбургринга, проехав круг за 6:11.13.
@@wpga ты прикинь какие лютые конструктора в Порше. Реально самая именитая марка в мире в плане побед. Ну и 50 лаунчей подряд - это невероятное достижение для 911. После этого, я просто перестал верить в сказки про Скайлайн и его 3.4 до сотни. В Порше всегда пишут меньше, чем реально разгоняется.
Порше 919 evo это:
720+439 лс...при весе 849 кг...2018 год
А самый прикол,что...
порше 917/30 spyder это: 1100-1570лс при весе 835 кг...в 1972 году
Вот настолько порше безумны
@@MrMcSimsКонструктора как проститутки, кто больше платит, туда и уходят.
Порше в Ф1 никогда не было, не знаю что за конструктора там.
Ничего нового..... Поршаки уже устали доказывать всем, что они наилучшие..... 👍💪
Порше 911 GT2 RS Вайсах(трековая версия).Время 6:47:25
на 5:44 там написано, что следовали допускам производителя покрышек. А не пилот себе там решил... А на 2:49 надо так понимать, что сами турбины имеют 700 л.с. не считая самого мотора
Турбо 2 литра....v4.... 720 л.с...
Это кроме всего прочего!!! То есть чисто двс в 720 лс при таком объëме!!!!!!
К слову о том, какие двс могут делать порше....да!!!!!
Жаль, что в ф1 они так и не вернулись
ауди в 2026 возвращаются в ф1, с покупкой конюшни заубер (нынешнее альфа ромео)...а порше, ауди, фольцваген, ламба, бентли, шкода, сеат это все один концерн ваг.
@@voffkapust8834не ваг, а porsche SE
Потрясающе
Супер видосик,спасибо тебе!
Порше как всегда утерли всем нос
Да, не первый раз. Кстати предыдущий абсолютный рекорд был установлен в 1983 году гонщиком Штефаном Беллофом за рулем Porsche 956C - 6 минут 11,13 секунды.
@@MrMcSimsочень перспективный был гонщик. Земля ему пухом
@@MrMcSimsИнтересно, а если поставить на эту машину современную резину, на сколько быстрее она проедет🤔
@@MrMcSimsэто которая yellow bird ?
Как всегда? А когда и где утерли?
GT2 RS MR серийный, а не тюнингованный! Здесь путаница из-за того, что изначально автомобиль с таким названием действительно выступал как тюнингованный, но некоторое время спустя Порше представили его уже в виде серийного и поставили новый рекорд, побив AMG GT Black.
@@user-kd5st5ty5x они выступали потом в группе серийных. Автор просто прочитал информацию с известного сайта, который не обновлялся.
И по-твоему они там ошиблись? Порше мухлюет лишь бы обойти Мерседес.
@@Catalonec1899. ПОРШЕ это бог среди всех! Ты видимо отбитый, головой тронулся
@@MrMcSims, Вот ты и есть отбитый, потому что не видишь кроме порше ничего. Школьник!
Среди серийных он не быстрый ни на Нюрбургринге, ни на дрэге. В чём дело?
@@Catalonec1899. Я не школьник, а великий конструктор. А ты никчёмное существо на Магомеде.
Неужели никому не интересно, какое время покажет современный (или не очень) болид Формулы 1? Я конечно понимаю, эта трасса по своей структуре не подходит для шасси F1, но можно же настроить, как тот же Porsche 919, который по сути и есть болид F1 только закрытого типа.
Да не особо интересно
Он не проедет)
Этот поршень переделали, он не вписываеться не в один регламент автогонок, там изменяемая аэродинамика и т.д
Ждём болид McMurtry Speirling на этой трассе
Он не сможет в максималку.
@@MrMcSims ему нужно снять ограничение в 240км/ч с прошлой трассы
у него просто будет средняя скорость 240 и все😅
Если ему хватит заряда батареи😂 20.8 км как никак
@@zema1846в английском Википедии написано, что ожидаемое время жизни в боевом режиме гонок gt4 составляет 25 минут, даже если это в два раза преувеличенный показатель, на круг должно хватить
Нюрбург мечта многих. Тех,у кого закисью азота вместо крови(по Форсажу).Нюрбург не прощает делитантов,зазевавшихся опытных гонщиков. Будь ты на кёнигсегге,либо в восьмахе на форце.Нюрбург словно непростая часть жизни,которую необходимо пройти.Тот кто это делает,завоёвывает свою маленькую победу.
По сложности для гонщиков зелёный ад почему-то напоминает схождение на Эверест, хотя Нюр' САМАЯ сложная трасса, а Эверест самый известный и очень сложный
У Теслы не было камеры в салоне, поэтому некоторые люди, связанные с автоспортом, не верят в рекорд
Есть же камера) тут больше сомнения на счёт резины, так как в Европе данная модель не предназначена для дорог общего пользования.
Есть вопрос, есть ли там вообще салон или одно кресло и все.
@@bimmer7601 нет там салона. Так же как и в гольфе р.
@@biglookauto да просто перенесут из серийных автомобилей в подготовленные и не будет никакого рекорда.
@@biglookautoя думаю на мишлен кап 2 она покажет примерно такое же время
А у меня вопросы есть, похер, что там в штатах штатные шины (прям коломбур😊), у конкурентов есть возможность на них (или желание) зарубится?
А то возможно, у кого-то есть желание и разрешение ,к примеру, на Альфа Центавра применять плазменные или ВАРП двигатели на наземном транспорте...😂😂😂
Когда же Валькирию привезут на Нюрбургринг, жду не дождусь
Бля, кстати. Это же демон)))
Может и не будет, трек весьма неоднородный для такого авто. Не припоминаю нигде видео, чтобы она была зафиксирована на этом треке
@@s1a8nya возможно это пока единственное авто способное дать бой мерсу ( "серийное ато")
Прямая закрыта, там на пит стоп заезд. Смотрю видео одного чувака, всё время жду прямой а там при выезде на неё примерно 500-1000м болт((.
Её открывают только для рекордов ((
У Запорожца тоже V-4. Лучшая конфигурация для двс.
5:20 Вот тут немного не правильно, у Huracan Perfomante время прохождения круга 6 : 52 секунды.
Спасибо за труд!
Каркас безопасности 00:10 350 км/час
Победитель совсем другой вес.категории
Интересно было бы время актуальной ф1, и актуального гонщика ф1 за рулем. Думаю вышли бы из 5 минут. Но увы, этого мы не увидим.
Porsche- Лучший авто в мире !!!
Шикарно, это я смотрю
Жаль, что всем пох )))
это космос)
Класс! я как раз Nurburgring катаю в GranTurismo 7😊
Не приотпустил на 350. А поставили огран на 350 из за ограничений резины.
Там выше 350
Упустил момент (на ходу смотрю): про формульный болид не говорили ведь?
Поправка: 1 место принадлежит Porsche 919 Hybrid Evo рекорд 5 минут 19 секунд и 55 мил секунд
У римака пилот не отпускал газ, это лимитер. Римак говорит, что из-за резины
Это тот случай, когда сраные батареи и мощность не дали результата.
@@MrMcSimsнет. Ты глухой?
@@MrMcSims ну если прочитать мой коммент жопой, то да, всё дело в батареях
@@sevikl А где Римак говорят, что из за резины?
Вот уже на 1:18 понятно что автор автомобилями не увлекается совсем. Гольф R любого года полноприводный. Соответственно и категория называется просто - хот хетч.
Лайкос из Москвы бро 🌹🌹💕
К чему это? :/
Интересно какое время покажут современные болиды F1 ???
Если Мерседес выпустят свой Болид Ф1 2020 года думаю на изи побьет рекор Порш
думаю)) А мы видели давно как 919 обогнал мерс на СПА, потом проиграл чуток. Они в принципе равные в таких конфигах, а "изи" это смешно. на изи он обгонить 919 обычный LMP1, но не этот. К тому же на такой трассе как Ринг с такими виражами и перепадами, не факт, что ф1 лучше будет
За какое время проехал бы болид F1?
Рено молодцы с меньщей мощностью остаются в топе
Лайкос з Києва брат ❤❤❤❤❤❤❤❤
Привет из русского Мелитополя
@@kander3634с каких пор он таким стал?
Высылайте калибры. У них там опять свет появился.
@@MrMcSims он никуда и не пропадал на долго, а все остальное, это временное явление как и пустой чёрный мешок
@@filipkorolov2331русский с тех пор как я в нем родился в 58г. А до этого мой дед родился в Мелитополе российской империи таврической губерни. а ты с какой планеты?
Вспоминаю CLK GTR ☠️☠️☠️☠️
Он даже в топ 20 не входит
У порше не апазитка😂 аппзитка когда поршни горизонтально но движутся на встречу друг другу с общей камерой сгорания на пару поршней
Годнота, удивлен что SVJ 770 обьехал Hurracan.. казалось бы в поворотах двойное сцепление должно давать значительное преимущество
У svj в отличие от предыдущих версий авентадор увеличенная прижимная сила и полно управляемое шасси, у хуракан перфоманте шасси не полно управляемое, это большой+ на трэке
И вообще с какого такого двойное сцепление должно помогать в поворотах, то что оно двойное это не означает что машина в два раза лучше держит дорогу, это означает что машина быстрее переключается на следующую передачу и разгон лучше, после выхода из поворота оно помогает при разгоне это да, не более
@@MY_SiN ну трасса с множеством поворотов, отсюда автомат будет постоянно щелкать передачами, на каждом повороте задержка будет идти в минус общего времни, а поворотов там много
@@MY_SiN да к тому-же тогда нужно было им затестить Aventador Ultimae после выпуска, обновили бы время. А так имеем время не топового Ламбо. Осталось какое-то послевкусие незакончености дела так сказать)
@@InegoMinblan у альтимэйт аэродинамика упрощена, поэтому он на таком трэке хуже чем svj, а передачи у всех щёлкают просто svj и этого хватило, на канале каr vау есть видос со всеми поколениями авентадор, посмотри поймёшь
А где рекорд Белоффа 6 минут 11 секунд в 1983 году, он как минимум достоен упоминания, раньше не было таких технологий и возможностей, как сейчас!
рекорды 2023 актуальные
Помню как лет 10 назад время 6м47с казалось феноменальным и поставили его на Pagani Zonda R. А щас какой то серийный китаец его сделал😄
Ну да, "какой то" 1360-сильный гиперкар на трековой резине))
А почему времена написаны так некорректно? Aventador SVJ проезжал быстрее 6:50 секунд
А AMG One обновили рекорд на 6:30
5:20 huracan perfomante время 6 минут 52 сек
Porsche бомба
Спасибо
Дяденька автор , а вы формулу 1 не считаете здесь участником?
5:19 жесть
Интересно, сколько времени пилоты надрачивали трассу на симуляторе, для того, чтобы бить такие рекорды?
Северная петля имеет протяженность 22,810 км, а вы говорите почти 21 км. Два километра где потеряли?
20.6 раньше была, теперь 20.8
в энциклопедии Формулы1 иные данные@@s1a8nya
@@David666-d3r
Nürburgring GP (3.1 km)
Nürburgring GP (5.15 km)
Nürburgring GP Sprint (3.7 km)
Nürburgring Nordschleife (20.6 km)
Nürburgring Nordschleife (1927-1966) (22.8 km)
Nürburgring Nordschleife (1967-1970) (22.8 km)
Nürburgring Nordschleife (1973-1982) (22.8 km)
Nürburgring Nordschleife BTG (19.1 km)
Nürburgring Nordschleife Full (20.8 km)
Дромолиз"про машины бы больше
Лукыч, лучший!
Мама твоя до сих пор на Ge6 гоняет?
Мерседес как всегда топ
Porsche лидер, моя любимая тачка Carrera GT. А Porsche SE владеет всем немецким автопроизводством.
мотор на турбине нужен для того чтоб не было падения мощности, а что-бы не было турбоямы и получить крутящий момент и всю мощность прямо здесь и сейчас при нажатии на педаль, а не ждать те доли секунды пока крыльчатка раскрутится
антилаг это
Вы тоже самое сказали, но более подробно
Базара нет у них кто нибудь есть первый
Porsche ❤❤
Всё хорошо, но называть преселектив(дсг) роботом не правильно, уже лучше назвать акпп.
Офигеть
Интересно, какое время покажет Формула-1 и почему никто даже не попробует?
Запрещено, слишком опасная трасса для этих машин
Нисколько, Ф1 не сможет угнаться за LMP! НИКОГДА!!!
@@MrMcSims Ф-1 14 секунд с круга на Монце везёт у ЛМП, ты о чём вообще)
@@RMCFMF где твой Ф1 на Нюрбургринге? 🤣🤣🤣 А, они не смогли, вот позорники.
@@MrMcSims они слишком быстры что бы соперничать с каким-то лмп и прочими
Это ещё японцы Сузуки Эскудо Пайкс Пик не выпускали сюда. Объём 2.5 литра, мощность 986 лошадок, полный привод и вес , внимание - всего 800 кг и сделана она 1998 году была. Пока бы эти все машины кочегарились после старта, она бы уже выстрелила с бешенной скоростью на полкруга вперёд!!!
да, было бы интересно посмотреть как она проедет, думаю, что результат был бы достойный
Фантазии. Ее на Pikes Peak потом уже многие перебили по рекордам, а она скорей всего была на Ринге и поставила не лучшее время, поэтому ничего и не слышно. Японцы бы показали, если было что. Да и с огранкой 240кмч сложно показать рекорд
@@s1a8nya коробку можно настроить под нюрбургринг, а не для горы.
@@evolution6970 "так какой тогда ты хочешь выстрел на пол круга вперед?")) Выстрел от укороченного ряда и минус этого максималка слабая. Изменишь передаточные и будет максималка хорошая, но разгон как у всех. От его заезда на Ринге нет смысла и от таких авто. ты попадаешь исключительно в список с авто с абсолютным рекордом, т.к не являешься серийным,а в абсолюте 919 порше, который просто уничтожит)
@@s1a8nya можно только последнюю передачу длинной сделать
Прикол в том что 300 сильны хетчбеки быстрее походят Нюрбургринг че Бугатти вейрон 😂
Потому что вейрон на треке это корова на льду
Это факт того, что это никчёмная машина.
Нищеброды привет.
Вейрон же не было на треке
@@FloatingGamesон сломался
Да-а, гибриды и электрички прогрессируют... Думаю, если Тесла Родстер перепроектирует команда "гонщиков", на дороги общего пользования, конечно, её не пустят, но полторы "штуки" лошадей на осях, специально настроенных для трека - пугающие параметры.
То, что вы написали действительно пугающе, прямо из рубрики "не позволяй стоять правде, на пути у красивой истории"😂
1. полторы "штуки" лошадей на осях это как? 1500 на каждой и 3000 на обеих? откуда данные и где такое сказали?
2. Настроенный для трека электромобиль? Это кто сказал и где это написано?
3. Его обещают с 2017 года и вам ждать еще не надоело? И почему такая слепая вера беспочвенная, что будет нечто круче чем у всех, когда все поголовно копируют все у друг друга
@@s1a8nya Все автомобили, которые Tesla обещали, рано или поздно выходили. Про S Plaid говорили, что он не выйдет, про Semi тоже, про Cybertruck раньше, хотя сейчас видно, что тесты в городе активно проводятся. Так что не вижу причин не верить в выход Roadster
@@hispronounsaretheythem ВСе автомобили которые Тесла обещала🤣🤣🤣 Дружок,у Теслы их всего 4)) Модел S старая как гавно мамонта. Потом вышла 3 и Y и потом Х. 3/Y попробуй различи, на одно лицо, а Х это Горбатый S)) Родстер это единорог, не дождетесь. Пикап он пообещал первый, успели выпустить и продать уже и Форм и хаммер,а этот и дальше презентации проводит)) Кстати Римак и Аспарк выпустили продали гиперкары, а Родстер все обещают) SRT Tomahawk не ждете?😀Поклонники родстера всегда напоминали детей и деда мороза)) его нет смысла выпускать после Римака, он быстрей не будет,а вторым маск быть не хочет, вот он и стоит макетом по презентациям, а не продается
@@s1a8nya Про внешку вообще доеб ниочем, про пикап - оно и понятно, что более дорогие модели выпущены уже, но смысл, если Cybertruck дешевле и мощнее. Сколько там Hummer EV стоит? А что за марка «Форм», я даже и не догадываюсь. Ну и да, ты ещё не понял, почему всякие Rimac и подобные выпускают суперкары быстрее всех, но не становятся гигантами индустрии, как Tesla? Потому что как раз за счёт тех 4 моделей, которые, по сути, лучше практически всего автопрома Америки за свом деньги, они сейчас и могут продолжать создавать новые автомобили. Не думаю, что тот же Rimac станет выпускать дешевый и стильный семейный кроссовер, например, и они точно сдуются через некоторое время, как уже было со всеми такими брендами и раньше. Выпускают одну-две модели, и всё. Ну и повторюсь, кроме школоло-доебов от тебя ничего не слышно пока что, ничего из ранее сказанного ты не опроверг. Да и если сравнивать с остальными электрическими семейными седанами, S Plaid всё ещё пока что лидирует по всем параметрам...
@@hispronounsaretheythem
1. Глядя на Теслу я никогда не беру цену во внимание не слушаю ее как довод. У теслы нет дизайна, про кибертрак вообще молчу, за что платить? А тесла это вообще кривые панели и зазоры. Может в новой Модел 3 что то поменяется, но вряд ли. Платят за вещь,а не тяп ляп. Только глупые школьники смотрят на 0-100 и слушают бред от создателя МММ) если ты в курсе, что это вообще.
2. Подрастешь, не будешь дрочить на 0-100 от плэд,а подумаешь о многих других вещах, на которых маск экономит. Заодно не забудь, когда теребонькаешь на свой Плэд и 320кмч, то она так не едет, пока ты не доплатишь 15-20 тысяч еще. Другие с завода едут максималку, без доплаты)) После посчитаешь затраты и сравнишь с немцами, дешевле ли твоя тесла)) Ппричем убогая внешне и внутри, еще и с гавносборкой. Такое взрослые замечают, молодые только от 0-100 падают в обморок
Молодец Поршееее!!!
Чувак уже несколько лет ведёт канал про машины, но Golf R у него на переднем приводе 😂
Качество информации конечно печальное😢
Интересно как сильно всех остудил бы болид формулы 1, года 2020 или 2021, все рекорды упали бы как домино.
@@user-kd5st5ty5x я вычитал что Порше побил рекорд 2017 года, но в 2020 Хэмилтон проехал почти на полторы секунды быстрее чем Порше.
А где же Alfa Romeo Giulia? Ее время 7.32
В класі "Передньопривідних хетчбеків" третє місце займає повнопривідний VW Golf 8 R. Автор, ти серйозно?! Нічого не дивує?🤔🤨
А что там с ф1?
Самый быстрый ф1 на планете Mercedes f1 w11 5:19 на миллисекунды быстрее
Им это не нужно, даже сильно доработанный порш из Лемана оказался медленнее ф1 . Что уж говорить если они так же доработают болид для Нюрбургринга и выпустят там
@@azamat_7405 в игре только ездят, а на деле никаких заездов не было
Lotus уже отобрал титул самого быстрого среди серийных авто у Mercedes One
GOlf R полноприводный обычно, этоt сделали переднеприводным?
Мерс Цааарь...
Электрокар с названием Турбо с,что курили в Порше, остаётся только гадать....
На дроме что то нету амг уан😢
Porsche 956 в 1983 году установил рекорд 6.11.13 ... почему про него не рассказал ?
Потому что его перебил 919 с 5.19с. рекорды акутальные
Сказано, среди всех рекордов! даже если брать машины из видео у 956 будет 3е место!
@@ОлегЗабелин-э6в Туго с восприятием у вас? Среди всех рекордов 919 эво. Рекорд 956 перебил 919 и теперь старого рекорда 956 не существует. Так понятней?
Ждем 911 GT2 RS 992🫡
Huracan Performante 6.52 проехал же. Или это время отменили? А SVJ проехал за 6.44, а не 6.49. Nio EP9 проехал на 7.05, это даже в видео на весь экран написано
С Huracan ошибка, c SVJ 6:44 это не полный круг (без 200 метров), по этому либо указывают 2 времени, либо интерпретируют, с 2019 все замеры производятся только по полному кругу, дальше путаницы не будет.
да уж, гольф р вообще-то на полном приводе!
Что такое "идинадром"?
оппозитный мотор - цилиндры направлены в бока)))) очень смешно как то звучит для тех кто попал на этот ролик))) это как машина у которой 4 колеса )))
Меган едет 7:40 ты ошибся
Таксист из Москвы может ещё быстрее только дайте жирный заказ 😂😂😂
Ждем МакМёрти на трассе...
о, это интересно, причём они должны выкатить дорожную версию
Ждём жёсткий обосранс 🤣 Максималку ведь не завезли
@@biglookauto дорожную версию болида))) Норм стёб )))
@@MrMcSimsтам максималка 323+,о чем ты вообще?этого более чем достаточно для 1 прямой из 21 км.
@@MrMcSimsнакуя ему максималка,у него средняя скорость будет 240😂
Лайк из Бикина 😂
1:53 не наименьшую, а меньшую…
Ой ой ой а где же БМВ?Наверное тяжело выехать на трек когда в сервисе на подьёмники стоишь)))
Ахаха юмор Петросяна😂 В рейтинге надежности бмв 11 место, мерс 20 и ауди 31. Насмеши еще чем нить🤣 заодно прочитай за два последний рекорда БМв на Ринге. если знаешь,как искать))
@@s1a8nyaОткрой список рекордсменов Нюрбургринга, самая быстрая бмв (M4 CSL) занимает 44-ое место, позор да и только. Любимая всеми фанатами бмв m5 f90 cs будучи облегченным корчём без шумоизоляции, нормального салона и доводчиков в дверях и т.д. занимает 87-ое место проигрывая тяжёлому Mercedes-Benz AMG GT 63 S, который занимает 60-ое место (p.s. я знаю, что пятёрка конкурент ешке, а не гт63, но мне всё-равно, факт остаётся фактом - бмв не умеют делать спортивные автомобили). Как бы бмв не пытались - они никогда не победят Мерседес на треке.
@@wasted_youth
Чувак не позорься, только дауны выявляют крутость проката на Ринге по общему списку. М4cSL занимает 1 место в своем классе. М3 туринг лидер из всех сараев Ринга. м5копм и М5кс намного быстрей рс6 и е63 конкурентов ее. М3 намного быстрей рс4 и С63.
Мерс хороший блек сериес, но из конкурентов 911 Gt2RS круче, Р8 хуже,а бмв нет суперкаров и позорится должгны те, кто позорит несуществующий класс бмв. Гт63 быстрей только из за подвески.
@@s1a8nya слышу только сплошные оправдания, древний Камаро быстрее твоей М4 цсл
@@wasted_youth
44. BMW M4 CSL Jörg Weidinger 7:15.67 551 / 1619
45. Porsche 718 Cayman GT4 RS Christian Gebhardt 7:16.00 500 / 1451
46. Camaro ZL1 1LE Package unknown 7:16.04 659 / 1747
"древний" камаро это топовая версия нового камаро с 660 силами,а обычная вообще за 8 минут едет.
Как просто твои доводы опровергать, когда человек пишет то, чего сам не понимает
То чувство, когда переднемоторный Мерседес занимает третье место среди серийных авто, а бедолаги из Шевроле переводят свой знаменитый Корветт на средний мотор, т.к. они уже не могут ничего придумать с переднемоторной компоновкой...
Купи модельку 1:18, знаток. Если денег хватит. Ну или скачай фото. Если интернет анлим
@@phenomania4409 к чему этот тупой совет, знаток?
В Блек серии Transaxle, когда для более лучшей развесовки, коробка сзади, а не спереди. В нем около 30% заимстовований от трекового AMG GT R, вот и едет хорошо
golf r 4wd?