Die erste Podcast Folge von "Die Kilometerfresser" 👇 open.spotify.com/episode/5XP4UfpFSXSKetBCpA2VwE?si=ONnAPTrGTo6hWenDWrETaw Es wird euch gefallen. Versprochen 😉✌️
Tarik, ich muss hier für dich eine Lanze brechen. Anfangs habe ich deine Videos eher belächelt. Ich musste jedoch korrigieren. Mittlerweile bist du für mich der interessanteste Elektroauto-RUclipsr. 1. du scheinst mir sehr authentisch zu agieren und richtest deinen Content nicht nach Klickraten für die Werbung, sondern lieferst echten Mehrwert für die Community. 2. Du greifst immer wieder Themen auf, die für Elektrofahrer wichtig und interessant sind und andere RUclipsr links liegen lassen. 3. dein vor Monaten veröffentliches Video über euren (privaten und beruflichen) Werdegang hat mich beeindruckt, chapeau. 4. Die Reisevideos - kürzlich Korsika - sind eine willkommene Abwechslung und viele nützliche Informationen werden frei Wohnzimmer geliefert. Danke sehr und bitte weiter. Viel Erfolg!
Man muss ja auch mal wissen was die Autos können und ein Broschürenleser bin ich sowieso nicht. Meine Megatests auf die Hohe 8 bringen viele nützliche Informationen aus dem Alltag. Aber solche Videos sind auch sehr wertvoll weil es halt die Zeit nach dem Kauf widerspiegelt. Und davon habe ich dutzende gemacht. Viele Grüße und einen schönen Sonntag 😎✌️
@@ELEKTROBAYS Jap, 100% Zustimmung. Gibt halt viele RUclips „Tester“, die sich auf 100km Tests beschränken und diese als Repräsentativ beschreiben. Da find ich Deine Mischung mit Tests und Langzeit- Besitzererfahrungen 100x nützlicher.
Mit Abstand der derzeit informativste Kanal über E-Mobilität. Themen die Alltags- und Praxisrelevant sind. Stets sehr sympathisch präsentiert. Ein wohltuender Gegensatz zu den als Test verkauften Werbetrailern anderer RUclipsr die für die Masse irrelevante Autos testen um ihre Produkte zu verticken. Für mich gibt es derzeit nur die Elektrobays und E Vision.
Auch Born-Fahrer, Fahrzeug 17 Monate alt, 38500 km auf dem Zähler, große Batterie. Durchschnittsverbrauch Langzeit 18 kWh/100 km. Lade fast immer zu Hause mit Tibber für ca. 20 ct/kWh, daher keine Karte mit Vertrag. Ich schaue immer mit der App "Ladefuchs", welche Säule mit einer meiner Karten die günstigste ist, und das ist normalerweise EWE GO oder (bisher) EnBW mit ADAC (hab' mir jetzt auch die Aral Pulse Karte geholt). Im Ausland hat sich Shell Recharge bewährt. In letzter Zeit habe ich unterwegs öfters bei Tesla geladen, die Supercharger waren bisher immer fast alle frei, daher kein Problem, dass man zwei Plätze belegt. Dafür in NL nur 33 ct/kWh (Belgien 46-52, bei uns 52-57 ct/kWh). Aber die Reichweite der großen Batterie ist so groß, dass ich es auf den meisten Tagestouren wieder zurück nach Hause schaffe, oder nur ein bisschen nachladen muss. Gestern hat er mit 100% geladen 462 km prognostiziert, hatte dann nach 365 km noch 19% übrig. Ich habe mir bei Rameder eine abnehmbare Kupplung für einen Fahrradträger einbauen lassen, die ist fix angebracht und zugelassen (aber nur für Fahrradträger und nicht für Zuglasten). Fahrzeug macht viel Spaß, ich fahre sehr gerne damit herum und da ich mit meinem A3 Diesel vorher auch schon selten über 130 gefahren bin (wegen der Spritkosten), stört mich die Einschränkung auf 160 km/h überhaupt nicht (die wohl an der maximal möglichen Drehzahl des Motors liegt). Probleme: Software (3.2 mit zwei OTA Updates, 3.4.1./3.5.1 - habe aber keine Veränderung bemerkt, möglicherweise sind das auch nur Vorbereitungen für einen echten Update der dieses Jahr angeblich noch kommen soll) vor allem mit Car Play, anmelden dauert manchmal bis zu 90 Sekunden, TomTom-App wird oft nicht angezeigt, wechselt man in das normale Menü dauert es oft 6 Sekunden und mehr, bis die Anzeige umschaltet. Heruntergeladene Strecken im Navi werden manchmal einfach vergessen, wenn das Navi nicht im Vordergrund ist. Größtes Problem ist, dass der TravelAssist (Lenk- und Überholassistent) seit Januar immer wieder ausfällt. Hatte 6 Wochen auf Werkstatttermin gewartet, Steuergeräte getauscht bekommen, aber die neuen ließen sich nicht kodieren - jetzt warte ich schon wieder seit 6 Wochen auf den nächsten Termin. Für dasselbe Geld würde ich heute einen gebrauchten EV.6, einen #3 Brabus oder einen Chinesen kaufen. Leasing läuft aber noch 2 1/2 Jahre, mal sehen, was dann so auf dem Markt ist. Trotzdem kann der Wagen gebraucht ein Schnäppchen sein.
Hi Tarik, hi Frederik, vielen Dank für dieses ehrliche und ausführliche Video zum Cupra Born. Auch die negativen Aspekte zu erzählen ist sehr wichtig. Großartige Unterhaltung😊 VG Marc
Vielen Dank für dieses ausführliche, ehrliche Video zum Cupra. So machen E-Autoberichte richtig Sinn. So erreichst du die 100k Abonnenten spielend. 👍🏻👍🏻 Kleiner Tipp: Bei der Angabe der Versicherungsprämie wäre noch interessant wie hoch die Selbstbeteiligung der Vollkasko ist. Dann ist der Vergleich noch einfacher.
Sehr interessant. Ich bekomme meinen Cupra born mit der kleinen batterie in zwei Wochen und bin schon sehr gespannt darauf wie es wird. Mein erstes Elektroauto.
Frei’ Dich drauf. Ich habe noch die alte Hardware und bin trotzdem sehr happy mit dem Wagen. Fährt sich toll und sieht super aus. Habe noch nie so viele positive Reaktionen bekommen. Waren damit auch schon in Südfrankreich (58kWh). Alles easy und überhaupt kein Problem.
Glückwunsch. Hab meinen jetzt 5 Monate und schon fast 6000km runter. Sind zwar ein paar Sachen die noch Kinderkrankheiten sind aber die gesamte Performance finde ich top. War damit schon in Holland im Urlaub als weiteste Strecke. Völlig Problemlos.. Beste Grüße.
Topp 👍🏼👍🏼 Frederik,offen und ehrlich. So muss das sein . Diese Videos sind so wichtig um die E Mobilität voran zutreiben. Würde mir einen gebrauchten Born kaufen. Danke an euch beide für eure Mühe 🙂
Bestes Video bis jetzt zu dem Auto, freu mich schon die große Version als Geschäftswagen zu bekommen, wird mein erstes E-Auto. Bin jetzt schon verliebt und weiß ich werde Monate lang begeistert in diese Karre einsteigen
Ich wollte von Anfang an ein Cupra Born aber als ich damals researchiert habe gab es keine brauchbare Anhängerkoplung mit Zuladung für den Cupra - und es gab keine verlässliche Meldungen dass sowas kommt. Es war klein, wunderschön und wendig aber wir wollten ein Wohnwagen ziehen und wir haben deshalb ein Kia EV6 bestellt. Damit bin ich eigentlich zufrieden aber es ist mir noch zu klobig und groß.
Bei einem Leasing Fahrzeug wie in meinem Fall, gehen da die Probleme schon los. Keine Veränderungen am Fahrzeug! Ansonsten wird es spätestens bei der Leasing Rückgabe teuer! Ich würde mir kein Auto mehr ohne AHK holen. Wenn der Hersteller sagt, es geht nicht, dann würde ich sagen Pech gehabt, dann hole ich mir eben einen Tesla oder ein Chinesisches E Fahrzeug, da geht es,..
Ich hab am 01.08. mein Cupra Born erhalten (Firmenwagen) Zwar nur die 58kwh Batterie, die allerdings für mich komplett ausreicht. Allerdings hab ich diesen voll ausgestattet, ar head Up Display, Pilot XL Paket, tech m, in Aurora Blue mit den blauen Sitzen mit Massage und ich bin nach den ersten Wochen richtig verliebt in die Karre. Vorteil, kann sowohl auf Arbeit laden als auch zu Hause an der eigenen Wallbox. Diesen werde ich jetzt 4 Jahre fahren und dann bin ich schon gespannt, wo dann die e Mobilität sein wird mit Batterien, Preisen etc.
Hi Tarik, habe euren Podcast gehört, sehr gut, hat mir sehr gefallen. Wünsche euch damit viel Erfolg und wünsche mir dass ihr weiter macht damit. Viele schöne Grüße aus dem Ruhrpott!
Danke euch beiden für das tolle Video und die persönlichen Eindrücke. Das ist für uns e Auto imterensten gold Wert. Ich finde den Cura Born auch viel schöner als den ID 3 und gerade die Größe ist optimal. Klar hat jedes Auto Vor und Nach Teile. Und so kompakte Autos gibt es ja immer noch nicht so viele aber das ändert sich ja gerade, weil auch die Hersteller gemerkt haben das diese Autos gebraucht werden. Danke und allzeit gute Fahrt.
Finde ID3 und Born eine für Europa sinnvolle Fahrzeuggröße, Platz für 4 Großgewachsene, großer Akku mit 350km realistischer Reichweite und deutlich unter 4,5m, was die Parkplatzsuche leicht macht. Auch Urlaub mit 2 Kindern sollte möglich sein. Alternativ gibt es nur BYD Seal (kleiner und schlechtere Ladeleistung) oder MG4 (noch mehr Softwareprobleme?)
26:25 "Batterie nicht bereit" steht für Batterie nicht ladebereit, denn die Anzeige ist der E-Manager. Es ist keine Aussage über die Fahrbereitschaft der Batterie.
Super Bericht. Ich kann den Born auch nur empfehlen! Waren damit auch schon in Kroatien im Urlaub 480km mit 100kmh Durchschnitt und 16,8 kWh verbrauch. Bei Klima in Automatik auf 22 grad, 2 erwachsene und 1 Kind samt Gepäck! Echt super Verbrauch! Habe auch schon nach einem Jahr 24000 km runter und einen langzeitverbrauch von 18,6 kWh
Das sind ja "Fabelreichweiten". Rein rechnerisch kommst Du bei einem Verbrauch von 16,8kWh/100km und dem 77kW Akku doch nur 458km. Wie zauberst Du da 480km raus?
@@faeffner7238 mit 1x zwischenlanden!? Hab ja nicht gesagt dass ich durch gefahren bin. Aber mit einem Kind einmal für 15-20 Minuten Klopause und Füße vertreten stehen bleiben ist voll ok! Ich weiß jetzt kommen die Leute, die 1000 km in einem Stück durch fahren, dazu gehörte ich aber nie.
Ich habe meinen Born mit der 77er Batterie am 1.7.2024 abgeholt die Produktion war im Mai 2024. Und bei mir ist der Gang Hebel da wo der Scheibenwischer ist. Und mein Display sieht anders aus. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden ich habe die Software 5.0
Zum Thema App und Software. Wir haben einen Born 77 kw und einen Opel Corsa e (den hatten wir zuerst). Wer sich schon jahrelang mit der Stellantis-App herumgeärgert hat, der meckert nicht über die Cupra-App. Was mich beim Born ein wenig nervt: Während der Navigation friert manchmal die Karte ein. Das Problem lässt sich aber relativ leicht beheben: Aktuelle Zielführung beenden und dann neu starten. Das Auto hat auch schon mehrfach selbstständig den Service kontaktiert. So lernt man neue Menschen kennen. Wir sind insgesamt mit dem Wagen sehr zufrieden. Die Erfahrungen von Naz und Tarik in Portugal mit dem Born haben unsere Kauf-Entscheidung mit beeinflusst. Elektro-Bays - da bekommt man die Informationen, die einem wirklich helfen. Gerade die Videos mit Erfahrungen von Leuten aus der Community sind so wertvoll. Tarik "heult" ja manchmal, dass er bestimmte Einladungen von Herstellern nicht bekommt. Muss er aber nicht. Was die Elektro-Bays bieten ist top. Ich bin sicher: Qualität setzt sich durch. Das werden irgendwann auch die Manager auf den hohen Rössern erkennen.
Hallo, lieber Tarik! Zum wiederholten Male hast Du mit dem sehr sympathischen Frederik in sehr informativer und umfassender Weise dessen Erfahrungen mit seinem Cupra schildern lassen. Die Inspektionskosten nach dem Zeitraum von zwei Jahren, einschließlich der Materialkosten, sehe ich als marktgerecht und günstig an. Was dagegen die Mängelliste im Betriebszeitraum, einhergehend mit den Unannehmlichkeiten einer Ersatzwagengestellung anbelangt, kann ich in meinem Falle definitiv sagen, dass ich glücklicherweise als Vielfahrer von derartigen Vorfällen bisher in keiner Weise heimgesucht worden bin. Mein Fahrzeug hat nach einer Nutzungsdauer von knapp über zwei Jahren keinerlei derartige Schwächen gezeigt, abgesehen davon, dass nach vielen reibungslos erfolgten over the air updates auf einer Heimreise aus dem Süden urplötzlich eine gewisse Ladeunwilligkeit an HPC- Säulen eingetreten ist. Bei dem unmittelbar danach erfolgten Werkstattbesuch haben dort heilende Hände die Elektonik gestreichelt und schnellstens alles wieder funktionsfähig gemacht, sodass in der Folge dieser Mangel auch im Zuge weiterer Updates nicht mehr aufgetreten ist. Ebenfalls ist dass, was Dir und Naz leider mit dem Mustang Mach E widerfahren ist, bei meinem Fahrzeug nicht aufgetreten und hat sich auch nicht ansatzweise abgezeichnet. Die Zweijahresinspektion hat jedenfalls beste Ergebnisse geliefert. Übrigens, ich kann die Forderungen von jemanden an eine obskure Staatsgewalt nicht nachvollziehen, indem dieser nahezu darum bettelt, dass diese ihm das schnelle Fahren auf der Autobahn endlich verbieten zu solle. Die Autobahn ist eine Schnellstraße und derjenige, der bei entsprechenden Vekehrs- und Witterungsbedingungen diesen Verkehrsweg seiner Zweckbestimmung nach durch zügige Fahrweise nutzt, ist keinesfalls ein Raser. Wer sich diesem nicht gewachsen zeigen sollte, wäre gehalten, seine allgemeine Fahrtauglichkeit in Frage zu stellen. Im Übrigen steht es jedermann frei, sich ohne staatliche Bevormundung im LKW-Fahrmodus auf der Autobahn fortzubewegen.👍😃⚡️🏁
@@frederikschmitt7958du müsstest es selbst herausfinden und mittels OBD schauen, wie viel Kapazität angezeigt wird, nachdem du ihn auf unter 5% runterfährst auf 100% vollädst und dann mit der offiziellen Nettokapazität abgleichst.
Warum ist das so wichtig? In der regel immer 6-8 % Degradation nach 10000km. Danach open end je nach dem. Wie beim Verbrenner :Motor bei 60tkm kaputt oder nach 400000 km oder mehr.
@@th.zimmermann5628 das ist ganz einfach. Als technisch interessierter Elektroautofahrer würden mich reale SOH interessieren und nicht mögliche Abschätzungen. Generell - wie du versuchst - kann man nur eben generisch abschätzen. Der SOH hängt von soviel ab, dass Annäherungen nie genau sind. Das ist wenn man den Wagen besitzt und nicht im Leasing fährt von grossem Interesse.
Ich mag diese Community-Videos einfach... Der Cupra Born war für mich immer der schönere ID.3. Die Farbe muss man mögen. Ich sag immer "Hausmeisterkittelgrau" - wäre nicht meins. Aber die Geschmäcker sind ja verschieden.
Sehr ehrliches und umfangreiches Feedback zur Thematik Elektromobilität insgesamt. Genau das sind die Gründe warum ich keine Lust habe, mit meinem Geld den Beta Tester für die Hersteller zu machen, daher bleibe ich lieber noch einige Jahre beim Verbrenner und warte ab, bis die Elektromobilität ausgereifter ist. Vielen Dank für deinen Content Tarik, denn nur so bekommt man einen realen Überblick, wie es um die Elektromobilität wirklich aussieht.
Software 2.x bei VW war eine Totalkatastrophe, 3.x war besser, aber gibt immer noch deutlich Anlass zur Kritik. Mittlerweile gab's aber ein Update sowohl der Hardware (bessere CPU, 12" Display) und der Software (Stand 4.0 und 5.0), die in den Tests durchweg sehr positiv bewertet wurden. Das müssten mind. alle Fahrzeuge sein, die mit dem APP550-Motor ausgerüstet sind, also die Motoren mit 210-240kW.
Schöner Userbericht, danke dafür. Ich fahre auch den Born mit 77kWh Akku, allerdings mit den 20" Firestorm und der Reifenbreite 235. Ich bekomme meine Reichweitenanzeige nie über 470km. Mich erstaunte tatsächlich im Video über 500km gesehen zu habe. Mein SoH bei 24000km liegt im übrigen bei 95%, bestätigt durch Carscanner und die maximale Energie des Akkus und rechnerisch über Verbrauch und Reichweite gegengecheckt.
Die Hersteller werden ja immer gerne dafür gescholten, dass sie an oben liegenden Innenraumteilen hartes Plastik verwenden. Und ja, auch ich finde Weichplastik oder gar Leder am Armaturenbrett oder an den Seitenscheiben hübscher und wertiger. Dann heißt es immer:" Da haben sie wieder mal an falscher Stelle gespart". Leider weiß aber scheinbar kein Autotester den wahren Grund weshalb sich die Hersteller an diesen Stellen für Hartplastik entscheiden. Weichplastik muss jede Menge chemische Weichmacher in der Kunststoffmischung enthalten. Nicht nur, dass diese Weichmacher aber in prallem Sonnenlicht heftig ausdünsten und dann als grauer Mikrofilm von innen an der Windschutzscheibe kleben. Sie sind auch noch sehr ungesund, wenn man sie einatmet. Überdies kann es auch noch Risse im Material geben, wenn die Sonne nach Jahren ganze Arbeit geleistet hat. Ich habe früher beruflich Oldtimer aus USA importiert. Vor allem in England gebaute Triumph TR4 und TR5. Für die war es geradezu ein positives Markenzeichen, dass die Oberflächen des Armaturenbrettes gerissen oder mindestens beschädigt waren. Das war der Nachweis, dass das Auto sein Leben in Kalifornien verbracht hatte und dort auch immer rostfrei geblieben ist. Die Engländer haben bekanntlich kaum ein Problem mit zu viel Sonne und haben demensprechend wenig Weichmacher verwendet. Denkt daran, wenn ihr demnächst wieder den Grauschleier von der Innenseite Eurer Windschutzscheibe über Eurem hübsch weichen Armaturenbrett entfernen müsst. Und als Autotester sollte man diesen Umstand gerne einmal erwähnen anstatt immer nur mit den gleichen - unzutreffenden - Worten zu kritisieren.
Den Hartplastik mit Filz zu verkleiden wäre weder ein enormer Mehraufwand, noch würde dies ein Problem mit irgendwelchen verdunstenden Weichmachern darstellen.
Gutes Video. Man muss den "Beta-Testern" mal einen großen Dank aussprechen. Ihr sorgt dafür, auch mithilfe solcher Videos, dass die Hersteller sich hinsetzen und die Fahrzeuge verbessern. Mein Umstieg in die E-Mobilität erfolgt erst im Januar 2025, wenn mein Enyaq 85 kommt. Ich weiß dass durch Updates und techn. Anpassungen viele Probleme, welche beim 80IV noch vorhanden waren/sind, beim 85 behoben sind (wenn auch nicht alles). Aber ohne euch, die sehr früh in die E-Mobilität eingestiegen sind, würde das nicht so "fix" gehen!!! Danke!!!
Super Video , super Fakten Check, das Auto sieht super aus. Der Preis wäre mir Zuviel, aber man muss die Marktlage von vor 2 Jahren objektiv betrachten. Mir wäre das Auto zu klein. Ganz großes Problem bei den Autos ist die Software. Sehr viele Autofahrer verwenden Google Maps, da beginnt meiner Meinung das Problem. Nicht jeder Hersteller verwendet Google Maps daher versuchen viele über CarPlay das Handy zu spiegeln. Ich selbst fahre das Auto aus Grünheide. Dieses Auto verwendet in der Navigation Google Maps, daher fehlt mir kein CarPlay. Was mir am Ende auch auf den Magen liegen würde ist die Garantiezeit. Um vertrauen aufzubauen bezüglich E Mobilität wäre ein Garantiezeitraum von 8 Jahren besser gewesen. Dennoch allzeit gute Fahrt mit dem Cupra, der sieht richtig schick aus 👍🏻👍🏻👍🏻
Auf die Batterie gibt es doch meines Wissens 8 Jahre oder 160.000km, je nachdem was zuerst eintritt. Oder meinst Du die allgemeine Garantier für ein Fahrzeug? VW ist Miteigentümer von dem Kartenambieter „HERE“, da ist klar, dass die ihren eigenen Dienst nutzen. Hat mich als VW-Fahrer aber nie gestört. Hatte schon Straßen im Navi, die hatte HERE am Tag der Freigabe für den Verkehr integriert und Google einige Monate später. Finde das Material von HERE schon top.
Wieder sehr schön und aufschlußreich. Gerade diese Langzeiterfahrungen aus dem Alltag sind Glod wert für die Zukunft um E-Autoskeptikern und insbesondere -Hatern, (wie ich kürzlich erst wieder selbst erfahren musste) den Wind aus den Segeln zu nehmen. Es ist bewundernswert, wie konsequent Du das Thema auch für Gebrauchte weiter vorantreibst. Vielleicht machst Du irgendwann mal so ein Video zu einem #1 Brabus, dann bin ich Genre dabei.
Danke für das informative Video. Ich glaube nicht, dass ich an Stelle des Eigentümers bereit wäre einen Nachfolger von Seat/Cupra zu erwerben. Meine Toleranzgrenze wäre bei den aufgelisteten Problemen/Mängeln/Reparaturen eindeutig überschritten.
Endlich mal ein informatives und ehrliches Video. Für so jemanden wie mich (noch Verbrenner-Fahrer, der in ein oder zwei Jahren auf Elektro umsteigen will) sehr hilfreich, anders als bei anderen RUclipsrn der Sorte "Rast er schon oder labert er noch, der Bl..." 😅. Und weiterer entscheidender Sympathiepunkt: der FCK Sticker an der Heckklappe 👹👹👹.
Liebe Grüße an euch beiden meine kommt morgen in der Werkstatt der motor muss getauscht werden bin ich froh dss ich im in leasing habe danach geht der in 2 jahren definitiv zurück Frederic schöne grüße Tarik du auch schönen Sonntag
Habe auch ein Born (58KWH) seit knapp über 2 Jahren, damals für 43000€ und sozusagen Vollausstattung. Meiner hat immernoch eine der ersten Software Versionen, wo es noch keine bunten Menüs gab. Diese Version ist sehr stabil, da diese glaub ich ein paar Patches bekommen hat. Habe damals ein Vorführfarzeug genommen da sonst viele Features wegen Chipmangel nicht bestellbar gewesen wären. Der erste hat noch ein Echtlederlenkrad. Die induktive Ladeschale ist grauenhaft. Touchtasten kann man sich gewöhnen, sind aber kein Vorteil. Inspektionspreis war bei mir sehr ähnlich und finde ich eine frechheit, da die echt gar nix machen. Bremsflüssigkeit und Pollenfilter ist halt meh. Wechselt den Filter selber und macht das vorher bei der Verhandlung direkt klar. Meiner fähr etwa 172 KMH, deshalb kann ich mich da nicht besdchweren. 160 könnte mich leicht stören. Schnellladen super schlecht, brauche ich zum Glück so gut wie nie. Wenn ich Langstrecken mache, kann ich das meist mit nem Hundespaziergang oder mit nem Restaurantbesuch kombinieren. habe halt Kinder und Tiere. Rückrufaktionen kommen jetzt in Kürze bei mir. App ist wirklich dreck, wenn ich Klima einstellen will muss ich immer wieder die Temperatur neu einstellen, dann 3 Minuten warten bis es im Auto gesetzt ist. Dann Klima starten, wieder 3 Minuten warten. Wichtig: Bin trotzdem sehr zufrieden, mir waren die Probleme im Vorfeld klar. Kommt das Klackern nicht von der Tieferlegung wegen dem Schwerpunkt? Recherchier das mal. Welche Federn hast du eingebaut? H&R? Wollte deswegen extra die Eibach nehmen. Bisher habe ich noch nichts gemacht. Wirtschaftskriese kickt hart :D
Ehrliches Video top 👍. Mache so weiter mit Videos von Leute die Elektro Autos fahren. Meisten RUclipsr machen irgendwie Werbe Veranstaltung. Ich fahre ein Kona 64 KWh 2020 und enyaq. Mein Leasing für den kona lauft balt ab mal schauen was da neues rein kommt. Der Markt ist voll mit Elektro Autos.
Ich hab meinen auch bald 2 Jahre, aber mit 58 Kw Batterie.Hab noch nie auf 0 zurückgesetzt, es zeigt ein Durchschnittlicher Verbrauch von 13.2 an.Im Sommer komm ich fast 500 Kilometer weit.Sehr gutes Auto, jedoch mit Typ 2 Kabel sollte 22 kw geladen werden können und die Höhendifferenz sollte auch einberechnet werden.Vielleicht weiss Tarik etwas davon wann ein Update kommt.
Hallo Tarik, sehr gut. Genau solche Erfahrungsberichte braucht die E-Mobilität um voran zu kommen 👍 Richtig cool was Frederik so alles zu berichten hat. Ja die Sache mit den Updates ist gruselig - nicht over the Air sondern over the Autohaus. Danke auch für die Info zum Ladetarif an Frederik. 👍 Im Winter laden ist echt unschön. Ach interessant mit dem Akku. War bei uns auch hat uns keiner geglaubt dann kam der Rückruf und dann mussten wir uns selbst kümmern um eine Werkstatt zu finden die das passende Werkzeug hat unsere hatte das Werkzeug nicht. Das mit der App haben wir auch, müssen wir auch ständig neu starten. Trotzdem ist der Born ein richtig geniales und schickes Auto und es macht Spaß ihn zu fahren. Und es ist überhaupt kein Problem ohne eine Möglichkeit zu Hause zu Laden zurecht zu kommen das schaffen wir auch. Und mit Kind und Hund zur Ostsee hat auch prima gepasst. Danke euch beiden für euer tolles Video und die vielen Infos. War richtig cool das ganze mal mit dem eigenen Auto zu vergleichen. Daumen hoch für euch beide👍👍
Meiner ist auch zwei Jahre jetzt. Keine Problem groß gehabt. Bin echt zufrieden. Ladeleistung ist grauenhaft. Heute bei Aral Pulse mit warmen, leeren Akku 70- 75 kWh geladen 🙈🙈 Das Poltern auf unebener Straße hat mich fast wahnsinnig gemacht. Dachte schon es wäre was am Fahrwerk kaputt. Ursache: Das Motorhauben- Schloß hat nicht mehr richtig geschlossen . War dann eh eine Rückrufaktion,von der ich nichts wußte. Gleichzeitig wurden noch 2 Batteriemodule auf Garantie getauscht und die neue Software. Langzeitverbrauch etwas über 16 kWh. Im Sommer zwischen 11 und 15 kWh, Landstraße. Nie wieder Verbrenner 😅😊😂!!!!
Für die Ausstattung ist der Cupra leider zu teuer. Für den Preis gibt es einen Tesla S mit FreeCharging auf den Gebrauchtmarkt. Ich finde es eine Frechheit von Cupra, dass es keine Updates mehr gibt für die 23 Modelle. Ich bin echt froh, dass ich mir einen BYD Atto 3 geholt habe.
Ich hatte den Cupra Born, vor weit über einem Jahr, für 6 Monate im Abo. Das Auto hat mir richtig gut gefallen und ich hätte ihn damals fast bestellt. Aber die Software war da wirklich noch sehr schlimm. Und beim Volkswagen-Konzern war ich mir nicht ganz so sicher, wie schnell die das Thema aufräumen. Schön zu sehen, dass es da doch besser geworden ist. Und die 4er-Version sollte doch inzwischen ganz ordentlich laufen. Aber ja ... der Born ist einfach ein schickes Auto.
Lieber Tarik, ich liebe deine Berichte und du redest nicht alles schön wie manch andere. Mach weiter so und bleib wie du bist. 😀👍🏻 Ich fahre selber einen Born mit 58 kW Akku MJ 23 und kann die Aussagen von Frederik alle unterstreichen. Als größter Kritikpunkt für mich ist wirklich die Software und die Ladeleistun des Auto zu sehen. Ansonsten ein schönes Spassauto. Ich würde ihn mir aber nicht nochmal kaufen sondern werde nach Ablauf des Leasing in die KIA oder Hyundai Ecke wechseln.
@@ELEKTROBAYS mein Born ist wegen Unfall in der Werkstatt, hätte ich zu Beginn der Reparatur um den Born VZ gewusst dann hätte ich schwach werden können.
Danke für das Review. Fahre selber den cupra born und bin sehr zufrieden. Der deutlich bessere ID 3. Tolles Design. Gute Qualität. Aber teilweise billige Materialen. Sehr guter Verbrauch. Software finde ich gut. Performance ebenfalls. Finde die Diskussion eh etwas überflüssig. Leider aber auch zahlreiche Abstürze. Ladegeschwindigkeit könnte in der Tat besser sein. Bisher keine Ausfälle der Hardware. Im Besitz seit April 24. Anzeige nach Aufladen ist bei mir immer wltp.
Meine Frau lässt nur 200 Std/km zu 😂 Herrlich 😂. Immer wieder toll, Erfahrungen aus dem Alltag mit einem Auto. Mir gefällt er auch sehr gut, besser als der ID3. Wegen der Roaminggebühren habe ich mittlerweile Apps und Ladekarten von den meisten Anbietern. Kostet ja im Allgemeinen nix. Trotzdem traurig 😢
Also das ärgert mich bei den Baukasten total, weil Erbsenzähler in der Technik und bei den Entscheidern dran waren, ist die OBU unterdimensioniert. Wäre ein gestandener IT'ler im Vorstand, wäre das nicht passiert. Finanzer im Vorstand haben es noch nie gebracht, Boeing ist sogar das beste Beispiel, dass so etwas tödlich enden kann. Grau ist die langweiligste Farbe bei dem Auto! 😂 Aber er hat sich nicht lumpen lassen und 77kWh Variante geholt, das gefällt mir. Lasst es euch gut gehen, ich hoffe, ihr habt euch gut vom Urlaub erholt! 🤣😉
Mein Fazit fällt nach 9 Monaten und 9tkm deutlich positiver aus: Keinerlei Probleme außer gelegentlichen Software-Spinnereien, die nach einem Reboot weg sind. Neueste Software und alte Hardware. Verbrauch wie beim Kollegen im Video. Urlaubsreise nach Südfrankreich kein Problem. Alleine die Ladeleistung im Winter ist Murks, spielt bei mir aber keine Rolle, da ich zu 98% AC lade. Nächstes Jahr beim Leasingende wird es voraussichtlich der Nachfolger mit der neuen Hardware.
Abschlußkommentar: "Idioten werden blockiert" danke ich dir. Bitte auch durchziehen, die braucht niemand. Ansonsten wieder ein top Video. Sind zur Zeit auf der Suche nach einem Auto für mein Kind. Macht gerade Führerschein (BTW: auf einem Kia EV6 GT!). Dachte da auch an einen Born, ID3 oder sowas.
Wir haben das Geschwisterchen von Skoda und das hat uns endlich mal wieder engen Kontakt zu Werkstätten beschert! In 23 Monaten 7,5 Wochen Werkstattaufenthalt! Dabei 3 Mal abgeschleppt (Fahrzeug sofort sicher abstellen). Von allen autospezifischen Dingen her ist es ein prima Auto aber Elektronik/Software sind hochgradig unzuverlässig. Soll aber auch welche geben bei denen alles funktioniert.
Das hört sich aber sehr nach "Montagsauto" an. Wir haben in der Firma 6 ID4 und die laufen wie ein Uhrwerk. Was war denn bei Dir die Ursache für die Softwareprobleme?
@@thommiw9752 Ja, echtes Montagsauto aber leider nicht das einzige von dem ich weiß. Die Ursache wurde nie gefunden. Jetzt ist es gerade in der Wandlung. Händler und Skoda müssen sich nur noch einig werden. Vermutung ist daß es irgend welche Steuergeräte gibt die mit den Toleranzen kämpfen aber sicher weiß man nichts. Deswegen fahren wir auch gerade wieder Diesel (Leihauto).
Ja aber 250 auf der Autobahn braucht keiner, das ist wirklich ein deutsches Problem. Ich bin aus Österreich habe auch den Cupra Born mit der 77kwh Batterie und da ist die autobahngeschwindigkeit kein Problem! Was mich am meisten nervt beim Born ist dass man jedes mal wenn man einsteigt das Profil bestätigen muss!
@@th.zimmermann5628 ja ist eh gut, für mich nicht nachvollziehbar aber das ist wie gesagt irgendwie ein deutsches Ding, ab auf die Autobahnen und bis zum anschlag! Ich wohne in Österreich da ist sowieso nur 130. somit egal ob er bei 160 abgeregelt ist!
@@MartinFlasch-d9v What? Das heißt ja wir "Deutschen" fahren wie die Bekloppten, immer am Limit echt jetzt? Es hat sich mal einer die Mühe gemacht und herausgefunden das etwa 2% bekloppte sind ,glaube schneller als 160 km/h fahren. Meine persönliche Einschätzung war 7-8%. Genauso: Kaum raus aus Österreich, drückt der Österreicher das Gaspedal so weit durch das der Boden schon nachgibt.😆
@@bastienpratsch3881 Stimmt schon, wenn ich mich in meinen Benziner setze und die Tanknadel zeigt voll an, es es schon ein beruhigendes Gefühl, man ist es halt so gewöhnt. Beim E-Fahrzeug muss man sich ,zur Zeit noch, merklich umstellen,aber es geht . Ich fahre auch damit in den Urlaub so 130-140 nach Italien ,Frankreich, Ostsee ,Nordsee oder vielleicht mal in die Türkei. Das nach 250km (würde auch weiter kommen) mal geladen wird (20min) macht mir nichts. Hatte vorher Leon Cupra 300 und ein Golf Diesel, krasse Umstellung😁
Vor 2 Tagen 1. Inspektion nach 2 Jahren beim Kia Niro EV: Ungefähr gleicher Preis. Bremsflüssigkeitswechsel gehörte beim KIA auch dazu. Muss man nicht verstehen, das es nach 2 Jahren einfach so gemacht wird ohne den Zustand der Bremsflüssigkeit zu testen. Meiner Meinung nach einfach nur Geldmacherei, völlig unnötig.
Sehe ich ähnlich, der Wechsel der Bremsflüssigkeit dürfte nach 2 Jahren noch unnötig sein. Wassergehalt lässt sich ja auch testen. Aber irgendwie muss ja Geld gemacht werden. Wäre mal interessant, was VW für den Wechsel des Pollenfilters verlangt. Denn Arbeitszeit sind max. 5 Minuten. Wenn man langsam macht.
Schönes Auto und vollkommen ausreichend ! Die VW-Strategie mit der ersten unterdimensionierten Hardware-Generation ist aber eine Katastrophe. Hier sollte der VW-Konzern seinen Kunden gegenüber kulanter sein und eine Hardware-Upgrade-Lösung anbieten ! Schließlich wusste man von Tesla bereits, wie wichtig der Zentralrechner ist. Hier zu sparen wegen weniger Dollers kann tödlich werden und viel Vertrauen kosten !!!
Ist es nicht schade,dass bestimmte Modelle und Softwarestände einfach nicht weiterentwickelt bzw. unterstützt werden? Da hat man ein zwei Jahre junges Auto und nicht einmal das Navi und die Ladestationen werden aktualisiert. Übrigens kein E-Auto-Problem aber vielleicht ein Problem europäischer Hersteller? Und immerwieder das Problem mit den Ladetarifen. Die Roaminggebühren vermiesen uns die Kostenbilanz! Wann kann man endlich mit EC-Karte zu fairen Preisen laden?
Du sprichst mir in beiden Punkten aus der Seele. Ich weiß nicht, ob nur bei E-Autos die Software (dank Tesla 🙏) nun einen höheren Stellenwert hat. Oder ob es einfach das Jahr 2024 ist und auch Verbrennerkäufer auf ein onlineangebundenes und vernetztes Auto Wert legen
Ich habe einen Cupra Born, Baujahr 2022. Und die Navigationsdaten werden bei mir regelmäßig aktualisiert, so ca. alle 2 Monate. Mein letzter Softwarestand war 3.2.1 (also was über OTA reinkam) und Navigationsdaten Stand 24.5. Bin mal gespannt, welche Software ich jetzt nach der Reparatur des Unfallschadens drauf habe, Gerüchten zufolge gibt es 3.5.x oder 3.6.x nach Update beim normalen Service.
@@frederikschmitt7958 Ich war überrascht Navigationsdaten Stand 23.9 zu sehen. Bei mir gibt es regelmäßig Updates, so ca. alle 2 Monate. Softwarestand 0561 kann, was ich so gelesen habe, so ziemlich alles zwischen 3.2.x und 3.6.x sein. Und eigentlich gibt es laut Datenbank (die Australier haben eine Datenbank, in der man mit der FIN alle offenen Punkte abrufen kann) für den normalen Service die Anweisung, Softwarestände 3.2.1 und niedriger auf aktuellen Stand zu bringen. Zweiter Punkt beim Born in der Liste waren Probleme mit einem bestimmten Reifentypen.
Also ich hab den Born seit über einem und kann nur sagen, die 3.1 Software läuft super ohne Probleme. Ich bin in Österreich zuhause und hab ca alle 2 Wochen neues Navi Update auch mit ladestationen!
21:12 Etwas komisch, dass die Navigationsdatenbank noch auf 23.9 steht, denn die bekomme ich in meinem Born eigentlich regelmäßig (so ca. alle 2 Monate) automatisch erneuert. Aktuell müsste irgendwas zwischen 24.6 und 24.8 sein. Bei der Software ist VW bzw. Cupra irgendwie ganz komisch drauf. Genaue Angaben zum letzten Stand bekommt man nicht, laut diverser Gerüchte müsste entweder 3.4.x oder 3.6.x aktuell sein. Allerdings laufen diverser Softwarestände von 3.2.0 bis 3.4.x wohl unter der Bezeichnung "Software 0561". Und obwohl es eigentlich mal zwischendurch ein kleines Update gab, welches die OTA-Fähigkeit verbessern (?) sollte, steht man bei 3.2.1 erstmal an, Update gibt's nur in der Werkstatt und sollte eigentlich auch beim Service aufgespielt werden, entsprechende Einträge sind z.B. in der frei verfügbaren FIN-Datenbank in Australien vermerkt.
Danke für Euer Video und Erfahrungsaustausch. Ich staune, dass es dem VW-Konzern nicht möglich ist, einfach ein Nachrüstinfotainmentsystem anzubieten, auf der dann Version 4.0 läuft. Hardwarekosten 350 Euro? Damit würden die Autos wieder erheblich attraktiver. So vermittelt VW den Einruck: kauf Dir nach 4 Jahren ein neues Auto, und schmeiß dein Auto zusammen mit deinem Handy weg. Da geht noch was!
Ladeleistung im Winter - ich habe den Eindruck, er lädt etwas besser, wenn man eine Viertelstunde im Cupra Mode und B fährt, bevor man an den DC Lader geht. Den Mehrverbrauch spürt man nicht. Hab den Born jetzt fast 2 Jahre - bisher keine Probleme, 35.000km, Verbrauch Langzeit laut Bordcomputer 16.7kWh/100km.
14:52 diese Einstellung habe ich noch nicht gefunden, mit dem Power Passport kann man ja im Urlaub günstig laden und wenn man direkt IONITY auswählen kann, dann reicht es mir aus. Ich muss die Einstellung mal suchen 👀.
Optik ist wirklich etwas schöner wie der ID 3 aber wenn ich höre was für Probleme dann immer ID 3 meiner mit Förderung und Metall Lackierung 31.000 euro
Ja, ist schon kein schlechtes Auto, der Born. Hat mir vor Monaten bei der Probefahrt Spaß gemacht🙂. Aber irgendwie habe ich das mit diesen Touchtasten am Lenkrad auch nicht wirklich geschnallt auf die Schnelle… Ich würde auch immer eher den Born als den ID3 nehmen, sieht einfach von Außen und Innen viel besser aus🙂👍… ansonsten schönes informatives Video🙂👍
Ich liebe mein Tesla immer super neue Update und LFP Akku Klasse aber mein ID 3 ist für Alltag viel besser Warum gibt es ihn nicht mit LFP Akku und Update ist mir persönlich so egal funktioniert super
Tja ich habe 450 Euro bezahlt und hatte keine 30000 KM auf der Uhr sondern die hälfte wenns hoch kommt und die nächste steht dieses Jahr an. Tolles Video und Infos danke und bleibt gesund.
Die Inspektionskosten sind bei VW wirklich überzogen. Mein Polo GTI hatte erste Inspektion 450 Euro vor 2 Jahren. Da wird fast nix gemacht. Pollenfilter, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit. Allgemeine Kontrolle. Hatte damals mit 180 bis 250 Euro gerechnet. Total irre. Ein Polo. Bei meinem BMW E Auto I3 hab ich 3 Inspektionen pauschal gebucht. Waren um die 930 Euro.
Da ich selbst kein Auto habe, leihe ich mir regelmäßig für Roadtrips oder im Urlaub Fahrzeuge, immer E-Autos. Ich habe schon viele Marken gefahren, von ID3 bis EQS. Im vergangenen Wochenend habe ich erstmalig einen nagelneuen Cupra mit der großen Batterie bekommen und bin über 1000km gefahren. Was soll ich sagen? Das Fahren mit dem Cupra hat mir sehr viel Spaß bereitet und die Reichweite war mit weit über 400km angenehm. Die Innenausstattung macht Freude und ist viel schöner als in einem ID3. Merkwürdig war allerdings, dass obwohl viele Assistenzsysteme vorhanden waren, die automatische Spurführung fehlte. Das scheint wohl beim Cupra häufig der Fall zu sein, denn auch Jönohs berichtet darüber in einem Fahrbericht. Chipmangel? Keine Ahnung. Als älterer Autofahrer finde ich die automatische Spurführung gerade in der Dunkelheit und/oder bei Regen auf der Autobahn sehr angenehm. Die hat mir gefehlt und sollte bei einem Fahreug dieser Klasse serienmäßig vorhanden sein. Ansonsten war ich angenehm überrascht von den Fahreigenschaften und das Handling. Wenn ich ein Auto einer bestimmten Kategorie bestelle, weiß ich nie vorher, was ich bekomme. Sicher weiß ich aber, dass ich mich bei einem späteren Mieten über einen Cupra freuen würde. .
Tolles Video, kam auch bei mir in die engere Wahl, hab mich dann jedoch für den Smart #3 Brabus entschieden und bin absolut zufrieden nach nun 4 Monaten und 8tausend Kilometern. Verarbeitung, Verbrauch und Zuverlässigkeit ist top, Verbrauch seit Start 19,2 kw/h gesamt und ich fahre Autobahn wie mit meinem Verbrenner, häufig 185 Tacho. Liebe Grüße
Cooles Video. Ich tendiere auch stark zum Born VZ. Aber dummerweise letztens wieder Tesla gefahren. Die Software ist einfach so viel besser. VW muss einfach da noch aufholen. Trotzdem ist der Born nach wie vor auf der Liste.
Top Video, ich denke wenn ihr die Mikros ein wenig weiter weg vom Mund haben würdet, wäre die Audioqualität noch ein wenig besser. Aber so schon tip top 👍
26:44 aus meiner Sicht: bessere und schnellere Server für die App. Regelmäßig wenn ich von meiner Arbeitsstelle noch schnell vorklimatisieren will am Abend: Datenübertragung läuft, läuft, läuft aber keine Rückmeldung. Und es liegt definitiv nicht am Auto, denn untertags kann ich flott auf z.B. Ladestand etc. zugreifen.
Habe mir tatsächlich vor 3 Wochen einen gebrauchten Cupra Born gekauft. Sogar in der selben Farbe aber nur 13000KM und 2 Jahre alt. Wird also nochmal interessanter anzusehen. 😊
Ich fahre seit Januar 2023 auch einen Cupra Born, auch mit 77kWh-Batterie. Bisherige Probleme: keine. Wobei eins gibt's doch, das Auto steht seit ca. 7 Wochen in der Werkstatt wegen eines größeren technischen Problems: jemand ist mir ins Auto gefahren. Glücklicherweise kein Rahmenschaden, hat "nur" die vordere rechte Ecke incl. Rad erwischt. Trozdem 20k€ Schaden... und diverse Teile immer wieder im Lieferrückstand. Das letzte Steuergerät sollte diese Woche kommen, hoffentlich kann ich diese Woche mein Auto wieder abholen. Ansonsten Probleme: einmal hat das Notrufsystem rumgesponnen, könnte mit der Tiefgarage meines AG zusammenhängen. Beim neu starten am nächsten Tag war der Fehler weg. Softwareupdate natürlich nur das OTA auf 3.2.1, das Autohaus spielt jetzt aber im Zuge der Reparatur den letzten Stand auf. Welcher immer das auch ist. Navigationsdaten gab es aber immer wieder alle ca. 2 Monate automatisch Updates, letzter Stand beim Unfall müsste 24.5 gewesen sein. Verbrauch im Mittel liegt bei mir eher im Bereich 21-22kWh/100km, allerdings fahre ich das Auto überwiegend Autobahn mit Tempomat 140 bei wenig Verkehr. Kundendienst kommt mir etwas happig vor, speziell da eigentlich nix gemacht wird bzw. man nix machen müsste. Pollenfilter ist z.B. auf 5 Minuten gewechselt. Wenn man sich Zeit lässt. Meine sonstigen Erfahrungen, nachdem ich jetzt als Leihwagen auch mal einen Volvo XC60 hatte bzw. jetzt übers Wochenende einen Mercedes EQE: Verkehrszeichenerkennung ist dem Volvo meilenweit voraus, was ich da an Falsch- und NIchterkennungen hatte geht auf keine Kuhhaut (TL von 50 auf freier Strecke...) Und der Mercedes EQE? A92 von München Richtung Deggendorf gibt es seit 1-2 Wochen ab Landshut Nord ein TL 130. Der EQE erkennt bis Ende des TL irgendwo im Bereich Landau an der Isar ein TL von 100. Bei aller Kritik, die man an VW äußern kann und muss: die Verkehrszeichenerkennung und die Kopplung mit den Navigationsdaten klappt zumindest bei mir zu fast 100%. Das kann ich wie gesagt beim EQE nur bedingt behaupten (wobei ich den nur über dieses Wochenende habe), beim XC60 aber definitiv.
@elektrobays: Wenn Frederik aus Essen kommen sollte, dann kann ich ihm für AC und bedingt für DC die Energieversorgung Beckum (evb) empfehlen. Bei den ehemaligen innogy-e-Roaming-Ladesäulen, von denen es in Essen (zumindest AC) viele gibt, kann man damit zu 0,43 €/kWh aufladen.
Hallo Tarik du kannst auch gerne zu mir kommen. Habe einen ID 5 pro und einen e Corsa . Zum Jahresende gibt es noch einen Ionic 5. Also richtiger Elektro Fahrer. Würde mich freuen. Mach weiter so, was mir an dir gefällt ist deine manchmal naive Art der Moderation. Also bis dahin Lg
Die erste Podcast Folge von "Die Kilometerfresser" 👇
open.spotify.com/episode/5XP4UfpFSXSKetBCpA2VwE?si=ONnAPTrGTo6hWenDWrETaw
Es wird euch gefallen. Versprochen 😉✌️
Hi Tarik, der Podcast ist genial. Bitte mehr davon 😅😊👍👍
@@m.f.7752 Das freut uns 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYS ich hatte auch viel zu erzählen
@@ELEKTROBAYS ich denke nicht viele fahren so viele Kilometer e Autos wie ich 😉😉
Tarik, ich muss hier für dich eine Lanze brechen. Anfangs habe ich deine Videos eher belächelt. Ich musste jedoch korrigieren. Mittlerweile bist du für mich der interessanteste Elektroauto-RUclipsr. 1. du scheinst mir sehr authentisch zu agieren und richtest deinen Content nicht nach Klickraten für die Werbung, sondern lieferst echten Mehrwert für die Community. 2. Du greifst immer wieder Themen auf, die für Elektrofahrer wichtig und interessant sind und andere RUclipsr links liegen lassen. 3. dein vor Monaten veröffentliches Video über euren (privaten und beruflichen) Werdegang hat mich beeindruckt, chapeau. 4. Die Reisevideos - kürzlich Korsika - sind eine willkommene Abwechslung und viele nützliche Informationen werden frei Wohnzimmer geliefert. Danke sehr und bitte weiter. Viel Erfolg!
Herzlichen Dank für die offenen Worte. Sowas zu lesen erfreut mich immer zutiefst und motiviert mich genau so weiterzumachen 🙏😊
Respekt, solche Berichte sind doch 100x aussagekräftiger als mit nem Auto mal schnell ne Runde drehen und die Funktionen runterrattern.
Man muss ja auch mal wissen was die Autos können und ein Broschürenleser bin ich sowieso nicht. Meine Megatests auf die Hohe 8 bringen viele nützliche Informationen aus dem Alltag.
Aber solche Videos sind auch sehr wertvoll weil es halt die Zeit nach dem Kauf widerspiegelt.
Und davon habe ich dutzende gemacht.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag 😎✌️
@@ELEKTROBAYS Jap, 100% Zustimmung.
Gibt halt viele RUclips „Tester“, die sich auf 100km Tests beschränken und diese als Repräsentativ beschreiben.
Da find ich Deine Mischung mit Tests und Langzeit- Besitzererfahrungen 100x nützlicher.
Top! Gerne mehr solche Berichte über die E-Autos des kleinen Mannes!
Hab ich schon dutzende gemacht. Alles hier auf dem Kanal zu finden. 👍🏻
Tarek, danke für deine Ehrlichkeit und auch für deine ehrlichen Gäste, weiter so
Immer wieder gerne 👍🏻
Mit Abstand der derzeit informativste Kanal über E-Mobilität. Themen die Alltags- und Praxisrelevant sind.
Stets sehr sympathisch präsentiert. Ein wohltuender Gegensatz zu den als Test verkauften Werbetrailern anderer RUclipsr die für die Masse irrelevante Autos testen um ihre Produkte zu verticken.
Für mich gibt es derzeit nur die Elektrobays und E Vision.
Ganz lieben Dank 😎🙏
Auch Born-Fahrer, Fahrzeug 17 Monate alt, 38500 km auf dem Zähler, große Batterie. Durchschnittsverbrauch Langzeit 18 kWh/100 km. Lade fast immer zu Hause mit Tibber für ca. 20 ct/kWh, daher keine Karte mit Vertrag. Ich schaue immer mit der App "Ladefuchs", welche Säule mit einer meiner Karten die günstigste ist, und das ist normalerweise EWE GO oder (bisher) EnBW mit ADAC (hab' mir jetzt auch die Aral Pulse Karte geholt). Im Ausland hat sich Shell Recharge bewährt. In letzter Zeit habe ich unterwegs öfters bei Tesla geladen, die Supercharger waren bisher immer fast alle frei, daher kein Problem, dass man zwei Plätze belegt. Dafür in NL nur 33 ct/kWh (Belgien 46-52, bei uns 52-57 ct/kWh). Aber die Reichweite der großen Batterie ist so groß, dass ich es auf den meisten Tagestouren wieder zurück nach Hause schaffe, oder nur ein bisschen nachladen muss. Gestern hat er mit 100% geladen 462 km prognostiziert, hatte dann nach 365 km noch 19% übrig.
Ich habe mir bei Rameder eine abnehmbare Kupplung für einen Fahrradträger einbauen lassen, die ist fix angebracht und zugelassen (aber nur für Fahrradträger und nicht für Zuglasten). Fahrzeug macht viel Spaß, ich fahre sehr gerne damit herum und da ich mit meinem A3 Diesel vorher auch schon selten über 130 gefahren bin (wegen der Spritkosten), stört mich die Einschränkung auf 160 km/h überhaupt nicht (die wohl an der maximal möglichen Drehzahl des Motors liegt).
Probleme: Software (3.2 mit zwei OTA Updates, 3.4.1./3.5.1 - habe aber keine Veränderung bemerkt, möglicherweise sind das auch nur Vorbereitungen für einen echten Update der dieses Jahr angeblich noch kommen soll) vor allem mit Car Play, anmelden dauert manchmal bis zu 90 Sekunden, TomTom-App wird oft nicht angezeigt, wechselt man in das normale Menü dauert es oft 6 Sekunden und mehr, bis die Anzeige umschaltet. Heruntergeladene Strecken im Navi werden manchmal einfach vergessen, wenn das Navi nicht im Vordergrund ist. Größtes Problem ist, dass der TravelAssist (Lenk- und Überholassistent) seit Januar immer wieder ausfällt. Hatte 6 Wochen auf Werkstatttermin gewartet, Steuergeräte getauscht bekommen, aber die neuen ließen sich nicht kodieren - jetzt warte ich schon wieder seit 6 Wochen auf den nächsten Termin.
Für dasselbe Geld würde ich heute einen gebrauchten EV.6, einen #3 Brabus oder einen Chinesen kaufen. Leasing läuft aber noch 2 1/2 Jahre, mal sehen, was dann so auf dem Markt ist. Trotzdem kann der Wagen gebraucht ein Schnäppchen sein.
Hi Tarik, hi Frederik,
vielen Dank für dieses ehrliche und ausführliche Video zum Cupra Born.
Auch die negativen Aspekte zu erzählen ist sehr wichtig.
Großartige Unterhaltung😊
VG Marc
Danke Marc 👍🏻
Vielen Dank für dieses ausführliche, ehrliche Video zum Cupra. So machen E-Autoberichte richtig Sinn. So erreichst du die 100k Abonnenten spielend. 👍🏻👍🏻
Kleiner Tipp: Bei der Angabe der Versicherungsprämie wäre noch interessant wie hoch die Selbstbeteiligung der Vollkasko ist. Dann ist der Vergleich noch einfacher.
300€ Selbstbeteiligung
Sehr interessant. Ich bekomme meinen Cupra born mit der kleinen batterie in zwei Wochen und bin schon sehr gespannt darauf wie es wird. Mein erstes Elektroauto.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt damit 😎👍🏻
Frei’ Dich drauf. Ich habe noch die alte Hardware und bin trotzdem sehr happy mit dem Wagen. Fährt sich toll und sieht super aus. Habe noch nie so viele positive Reaktionen bekommen. Waren damit auch schon in Südfrankreich (58kWh). Alles easy und überhaupt kein Problem.
Glückwunsch. Hab meinen jetzt 5 Monate und schon fast 6000km runter. Sind zwar ein paar Sachen die noch Kinderkrankheiten sind aber die gesamte Performance finde ich top. War damit schon in Holland im Urlaub als weiteste Strecke. Völlig Problemlos..
Beste Grüße.
Und? Wie isses?
Topp 👍🏼👍🏼
Frederik,offen und ehrlich.
So muss das sein . Diese Videos sind so wichtig um die E Mobilität voran zutreiben. Würde mir einen gebrauchten Born kaufen.
Danke an euch beide für eure Mühe 🙂
Bestes Video bis jetzt zu dem Auto, freu mich schon die große Version als Geschäftswagen zu bekommen, wird mein erstes E-Auto. Bin jetzt schon verliebt und weiß ich werde Monate lang begeistert in diese Karre einsteigen
Anhängerkupplung gibt's mit 1.500kg für den Born, natürlich mit Zulassung. Aber nicht beim VW/Seat Händler
Ich wollte von Anfang an ein Cupra Born aber als ich damals researchiert habe gab es keine brauchbare Anhängerkoplung mit Zuladung für den Cupra - und es gab keine verlässliche Meldungen dass sowas kommt.
Es war klein, wunderschön und wendig aber wir wollten ein Wohnwagen ziehen und wir haben deshalb ein Kia EV6 bestellt. Damit bin ich eigentlich zufrieden aber es ist mir noch zu klobig und groß.
Bei einem Leasing Fahrzeug wie in meinem Fall, gehen da die Probleme schon los. Keine Veränderungen am Fahrzeug! Ansonsten wird es spätestens bei der Leasing Rückgabe teuer!
Ich würde mir kein Auto mehr ohne AHK holen. Wenn der Hersteller sagt, es geht nicht, dann würde ich sagen Pech gehabt, dann hole ich mir eben einen Tesla oder ein Chinesisches E Fahrzeug, da geht es,..
Ehrliches und informatives Video. Gut gemacht, Tarik.
Vielen Dank!
Ich hab am 01.08. mein Cupra Born erhalten (Firmenwagen)
Zwar nur die 58kwh Batterie, die allerdings für mich komplett ausreicht. Allerdings hab ich diesen voll ausgestattet, ar head Up Display, Pilot XL Paket, tech m, in Aurora Blue mit den blauen Sitzen mit Massage und ich bin nach den ersten Wochen richtig verliebt in die Karre. Vorteil, kann sowohl auf Arbeit laden als auch zu Hause an der eigenen Wallbox.
Diesen werde ich jetzt 4 Jahre fahren und dann bin ich schon gespannt, wo dann die e Mobilität sein wird mit Batterien, Preisen etc.
Ein sehr netter Besitzer. Danke für das Video !
Immer gerne
Hi Tarik, habe euren Podcast gehört, sehr gut, hat mir sehr gefallen. Wünsche euch damit viel Erfolg und wünsche mir dass ihr weiter macht damit. Viele schöne Grüße aus dem Ruhrpott!
Herzlichen Dank 😊
Danke euch beiden für das tolle Video und die persönlichen Eindrücke. Das ist für uns e Auto imterensten gold Wert. Ich finde den Cura Born auch viel schöner als den ID 3 und gerade die Größe ist optimal. Klar hat jedes Auto Vor und Nach Teile. Und so kompakte Autos gibt es ja immer noch nicht so viele aber das ändert sich ja gerade, weil auch die Hersteller gemerkt haben das diese Autos gebraucht werden. Danke und allzeit gute Fahrt.
Finde ID3 und Born eine für Europa sinnvolle Fahrzeuggröße, Platz für 4 Großgewachsene, großer Akku mit 350km realistischer Reichweite und deutlich unter 4,5m, was die Parkplatzsuche leicht macht. Auch Urlaub mit 2 Kindern sollte möglich sein.
Alternativ gibt es nur BYD Seal (kleiner und schlechtere Ladeleistung) oder MG4 (noch mehr Softwareprobleme?)
26:25 "Batterie nicht bereit" steht für Batterie nicht ladebereit, denn die Anzeige ist der E-Manager. Es ist keine Aussage über die Fahrbereitschaft der Batterie.
Super Bericht. Ich kann den Born auch nur empfehlen! Waren damit auch schon in Kroatien im Urlaub 480km mit 100kmh Durchschnitt und 16,8 kWh verbrauch. Bei Klima in Automatik auf 22 grad, 2 erwachsene und 1 Kind samt Gepäck! Echt super Verbrauch! Habe auch schon nach einem Jahr 24000 km runter und einen langzeitverbrauch von 18,6 kWh
Das sind ja "Fabelreichweiten". Rein rechnerisch kommst Du bei einem Verbrauch von 16,8kWh/100km und dem 77kW Akku doch nur 458km. Wie zauberst Du da 480km raus?
@@faeffner7238 mit 1x zwischenlanden!? Hab ja nicht gesagt dass ich durch gefahren bin. Aber mit einem Kind einmal für 15-20 Minuten Klopause und Füße vertreten stehen bleiben ist voll ok! Ich weiß jetzt kommen die Leute, die 1000 km in einem Stück durch fahren, dazu gehörte ich aber nie.
@@MartinFlasch-d9v Ah, ok, ging aus deinem Post nicht hervor.
@@faeffner7238 sorry da hab ich mich nicht ganz richtig ausgedrückt! Dachte das war eh klar sorry.
Ich habe meinen Born mit der 77er Batterie am 1.7.2024 abgeholt die Produktion war im Mai 2024. Und bei mir ist der Gang Hebel da wo der Scheibenwischer ist. Und mein Display sieht anders aus. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden ich habe die Software 5.0
Ja, Du hast die neue Hard- und Software. Sollte nochmal ein deutlicher Sprung nach vorne sein.
Danke für den Erfahrungsbericht. Gerne mehr davon. Klasse!
Zum Thema App und Software. Wir haben einen Born 77 kw und einen Opel Corsa e (den hatten wir zuerst). Wer sich schon jahrelang mit der Stellantis-App herumgeärgert hat, der meckert nicht über die Cupra-App. Was mich beim Born ein wenig nervt: Während der Navigation friert manchmal die Karte ein. Das Problem lässt sich aber relativ leicht beheben: Aktuelle Zielführung beenden und dann neu starten. Das Auto hat auch schon mehrfach selbstständig den Service kontaktiert. So lernt man neue Menschen kennen. Wir sind insgesamt mit dem Wagen sehr zufrieden. Die Erfahrungen von Naz und Tarik in Portugal mit dem Born haben unsere Kauf-Entscheidung mit beeinflusst. Elektro-Bays - da bekommt man die Informationen, die einem wirklich helfen. Gerade die Videos mit Erfahrungen von Leuten aus der Community sind so wertvoll. Tarik "heult" ja manchmal, dass er bestimmte Einladungen von Herstellern nicht bekommt. Muss er aber nicht. Was die Elektro-Bays bieten ist top. Ich bin sicher: Qualität setzt sich durch. Das werden irgendwann auch die Manager auf den hohen Rössern erkennen.
Hallo Tarik, ein sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür. Solche Erfahrungsberichte sind wirklich hilfreich 👍
Hallo, lieber Tarik! Zum wiederholten Male hast Du mit dem sehr sympathischen Frederik in sehr informativer und umfassender Weise dessen Erfahrungen mit seinem Cupra schildern lassen. Die Inspektionskosten nach dem Zeitraum von zwei Jahren, einschließlich der Materialkosten, sehe ich als marktgerecht und günstig an. Was dagegen die Mängelliste im Betriebszeitraum, einhergehend mit den Unannehmlichkeiten einer Ersatzwagengestellung anbelangt, kann ich in meinem Falle definitiv sagen, dass ich glücklicherweise als Vielfahrer von derartigen Vorfällen bisher in keiner Weise heimgesucht worden bin. Mein Fahrzeug hat nach einer Nutzungsdauer von knapp über zwei Jahren keinerlei derartige Schwächen gezeigt, abgesehen davon, dass nach vielen reibungslos erfolgten over the air updates auf einer Heimreise aus dem Süden urplötzlich eine gewisse Ladeunwilligkeit an HPC- Säulen eingetreten ist. Bei dem unmittelbar danach erfolgten Werkstattbesuch haben dort heilende Hände die Elektonik gestreichelt und schnellstens alles wieder funktionsfähig gemacht, sodass in der Folge dieser Mangel auch im Zuge weiterer Updates nicht mehr aufgetreten ist. Ebenfalls ist dass, was Dir und Naz leider mit dem Mustang Mach E widerfahren ist, bei meinem Fahrzeug nicht aufgetreten und hat sich auch nicht ansatzweise abgezeichnet. Die Zweijahresinspektion hat jedenfalls beste Ergebnisse geliefert. Übrigens, ich kann die Forderungen von jemanden an eine obskure Staatsgewalt nicht nachvollziehen, indem dieser nahezu darum bettelt, dass diese ihm das schnelle Fahren auf der Autobahn endlich verbieten zu solle. Die Autobahn ist eine Schnellstraße und derjenige, der bei entsprechenden Vekehrs- und Witterungsbedingungen diesen Verkehrsweg seiner Zweckbestimmung nach durch zügige Fahrweise nutzt, ist keinesfalls ein Raser. Wer sich diesem nicht gewachsen zeigen sollte, wäre gehalten, seine allgemeine Fahrtauglichkeit in Frage zu stellen. Im Übrigen steht es jedermann frei, sich ohne staatliche Bevormundung im LKW-Fahrmodus auf der Autobahn fortzubewegen.👍😃⚡️🏁
Sehr gutes Video mit einem sympathischen Typen. Nur schade hat es mit dem SOH nicht geklappt, das wäre für mich einer der wichtigsten Informationen.
Hatten wir beim Tieferlegungsvideo versucht auszulesen. Cupra gibt da schlichtweg keine Infos preis 😕
@@frederikschmitt7958du müsstest es selbst herausfinden und mittels OBD schauen, wie viel Kapazität angezeigt wird, nachdem du ihn auf unter 5% runterfährst auf 100% vollädst und dann mit der offiziellen Nettokapazität abgleichst.
Warum ist das so wichtig? In der regel immer 6-8 % Degradation nach 10000km. Danach open end je nach dem. Wie beim Verbrenner :Motor bei 60tkm kaputt oder nach 400000 km oder mehr.
@@th.zimmermann5628 das ist ganz einfach. Als technisch interessierter Elektroautofahrer würden mich reale SOH interessieren und nicht mögliche Abschätzungen. Generell - wie du versuchst - kann man nur eben generisch abschätzen. Der SOH hängt von soviel ab, dass Annäherungen nie genau sind. Das ist wenn man den Wagen besitzt und nicht im Leasing fährt von grossem Interesse.
@@Tigse1968 Aber doch nicht bei 60tkm, ab 150tkm würde mich das interessieren. Schon wegen Garantie.
Ich mag diese Community-Videos einfach...
Der Cupra Born war für mich immer der schönere ID.3.
Die Farbe muss man mögen. Ich sag immer "Hausmeisterkittelgrau" - wäre nicht meins. Aber die Geschmäcker sind ja verschieden.
Das Videoformat gefällt mir sehr gut und es ist super hilfreich, wenn man sich für einen Gebrauchtwagen interessiert! Gerne mehr davon :)
Hallo Frederik , guter 2 Jahres Bericht über dieses schöne Auto.👍
Hallo Tarek, ist ein anderes Thema aber Ich hab mir Euren Podcast angehört und finde Klasse!!! perfekt für die Autobahn. Bitte mehr 💗💗💗
Danke! Das freut mich sehr 😎👍🏻
Sehr ehrliches und umfangreiches Feedback zur Thematik Elektromobilität insgesamt. Genau das sind die Gründe warum ich keine Lust habe, mit meinem Geld den Beta Tester für die Hersteller zu machen, daher bleibe ich lieber noch einige Jahre beim Verbrenner und warte ab, bis die Elektromobilität ausgereifter ist.
Vielen Dank für deinen Content Tarik, denn nur so bekommt man einen realen Überblick, wie es um die Elektromobilität wirklich aussieht.
Es sieht besser aus als viele denken 😉👍🏻✌️
Software 2.x bei VW war eine Totalkatastrophe, 3.x war besser, aber gibt immer noch deutlich Anlass zur Kritik.
Mittlerweile gab's aber ein Update sowohl der Hardware (bessere CPU, 12" Display) und der Software (Stand 4.0 und 5.0), die in den Tests durchweg sehr positiv bewertet wurden.
Das müssten mind. alle Fahrzeuge sein, die mit dem APP550-Motor ausgerüstet sind, also die Motoren mit 210-240kW.
Schöner Userbericht, danke dafür. Ich fahre auch den Born mit 77kWh Akku, allerdings mit den 20" Firestorm und der Reifenbreite 235. Ich bekomme meine Reichweitenanzeige nie über 470km. Mich erstaunte tatsächlich im Video über 500km gesehen zu habe. Mein SoH bei 24000km liegt im übrigen bei 95%, bestätigt durch Carscanner und die maximale Energie des Akkus und rechnerisch über Verbrauch und Reichweite gegengecheckt.
Die Hersteller werden ja immer gerne dafür gescholten, dass sie an oben liegenden Innenraumteilen hartes Plastik verwenden.
Und ja, auch ich finde Weichplastik oder gar Leder am Armaturenbrett oder an den Seitenscheiben hübscher und wertiger. Dann heißt es immer:" Da haben sie wieder mal an falscher Stelle gespart". Leider weiß aber scheinbar kein Autotester den wahren Grund weshalb sich die Hersteller an diesen Stellen für Hartplastik entscheiden.
Weichplastik muss jede Menge chemische Weichmacher in der Kunststoffmischung enthalten. Nicht nur, dass diese Weichmacher aber in prallem Sonnenlicht heftig ausdünsten und dann als grauer Mikrofilm von innen an der Windschutzscheibe kleben. Sie sind auch noch sehr ungesund, wenn man sie einatmet. Überdies kann es auch noch Risse im Material geben, wenn die Sonne nach Jahren ganze Arbeit geleistet hat.
Ich habe früher beruflich Oldtimer aus USA importiert. Vor allem in England gebaute Triumph TR4 und TR5. Für die war es geradezu ein positives Markenzeichen, dass die Oberflächen des Armaturenbrettes gerissen oder mindestens beschädigt waren. Das war der Nachweis, dass das Auto sein Leben in Kalifornien verbracht hatte und dort auch immer rostfrei geblieben ist.
Die Engländer haben bekanntlich kaum ein Problem mit zu viel Sonne und haben demensprechend wenig Weichmacher verwendet.
Denkt daran, wenn ihr demnächst wieder den Grauschleier von der Innenseite Eurer Windschutzscheibe über Eurem hübsch weichen Armaturenbrett entfernen müsst. Und als Autotester sollte man diesen Umstand gerne einmal erwähnen anstatt immer nur mit den gleichen - unzutreffenden - Worten zu kritisieren.
Den Hartplastik mit Filz zu verkleiden wäre weder ein enormer Mehraufwand, noch würde dies ein Problem mit irgendwelchen verdunstenden Weichmachern darstellen.
@@FireballYT👍👍
Toller interessanter Bericht, da Praxiserfahrung aus 1. Hand. Grüsse an den FCK Fan aus der Pfalz.
Gutes Video. Man muss den "Beta-Testern" mal einen großen Dank aussprechen. Ihr sorgt dafür, auch mithilfe solcher Videos, dass die Hersteller sich hinsetzen und die Fahrzeuge verbessern. Mein Umstieg in die E-Mobilität erfolgt erst im Januar 2025, wenn mein Enyaq 85 kommt. Ich weiß dass durch Updates und techn. Anpassungen viele Probleme, welche beim 80IV noch vorhanden waren/sind, beim 85 behoben sind (wenn auch nicht alles). Aber ohne euch, die sehr früh in die E-Mobilität eingestiegen sind, würde das nicht so "fix" gehen!!! Danke!!!
Gestern noch euren Podcast gehört heute eure Videos anschauen, so muss ein Wochenende sein hahaha, liebe Grüße aus Rostock euer Sebastian
Danke Sebastian, liebe Grüße zurück 🙂✌️
Super Video , super Fakten Check, das Auto sieht super aus. Der Preis wäre mir Zuviel, aber man muss die Marktlage von vor 2 Jahren objektiv betrachten. Mir wäre das Auto zu klein. Ganz großes Problem bei den Autos ist die Software. Sehr viele Autofahrer verwenden Google Maps, da beginnt meiner Meinung das Problem. Nicht jeder Hersteller verwendet Google Maps daher versuchen viele über CarPlay das Handy zu spiegeln.
Ich selbst fahre das Auto aus Grünheide. Dieses Auto verwendet in der Navigation Google Maps, daher fehlt mir kein CarPlay. Was mir am Ende auch auf den Magen liegen würde ist die Garantiezeit. Um vertrauen aufzubauen bezüglich E Mobilität wäre ein Garantiezeitraum von 8 Jahren besser gewesen. Dennoch allzeit gute Fahrt mit dem Cupra, der sieht richtig schick aus 👍🏻👍🏻👍🏻
Auf die Batterie gibt es doch meines Wissens 8 Jahre oder 160.000km, je nachdem was zuerst eintritt. Oder meinst Du die allgemeine Garantier für ein Fahrzeug?
VW ist Miteigentümer von dem Kartenambieter „HERE“, da ist klar, dass die ihren eigenen Dienst nutzen. Hat mich als VW-Fahrer aber nie gestört. Hatte schon Straßen im Navi, die hatte HERE am Tag der Freigabe für den Verkehr integriert und Google einige Monate später. Finde das Material von HERE schon top.
Ich hoffe das ihr beiden auf dem Teppich bleibt und einfach so weiter berichtet wie bisher
Wieder sehr schön und aufschlußreich. Gerade diese Langzeiterfahrungen aus dem Alltag sind Glod wert für die Zukunft um E-Autoskeptikern und insbesondere -Hatern, (wie ich kürzlich erst wieder selbst erfahren musste) den Wind aus den Segeln zu nehmen. Es ist bewundernswert, wie konsequent Du das Thema auch für Gebrauchte weiter vorantreibst.
Vielleicht machst Du irgendwann mal so ein Video zu einem #1 Brabus, dann bin ich Genre dabei.
#1 Brabus Erfahrungsbericht mit dem Besitzer habe ich im letzten Winter schon gemacht 😎👍🏻
Danke für das informative Video.
Ich glaube nicht, dass ich an Stelle des Eigentümers bereit wäre einen Nachfolger von Seat/Cupra zu erwerben. Meine Toleranzgrenze wäre bei den aufgelisteten Problemen/Mängeln/Reparaturen eindeutig überschritten.
Endlich mal ein informatives und ehrliches Video. Für so jemanden wie mich (noch Verbrenner-Fahrer, der in ein oder zwei Jahren auf Elektro umsteigen will) sehr hilfreich, anders als bei anderen RUclipsrn der Sorte "Rast er schon oder labert er noch, der Bl..." 😅. Und weiterer entscheidender Sympathiepunkt: der FCK Sticker an der Heckklappe 👹👹👹.
Bitte gern mehr solcher Videos 👍
Kommt noch gaaanz viel 🙂👍🏻
Liebe Grüße an euch beiden meine kommt morgen in der Werkstatt der motor muss getauscht werden bin ich froh dss ich im in leasing habe danach geht der in 2 jahren definitiv zurück Frederic schöne grüße Tarik du auch schönen Sonntag
Liebe Grüße zurück Andreas ✌️🙂
Sehr wichtiger Beitrag für mich. Ich spare gerade auf den Born! Mach weiter so 👍👍👍
Ich habe mein Cupra jetzt 17 Monate und bin 89000 Km gefahren. Bis jetzt war nur der Wärmetauscher defekt. War ca. 2 Wochen in der Werkstatt.
Habe auch ein Born (58KWH) seit knapp über 2 Jahren, damals für 43000€ und sozusagen Vollausstattung. Meiner hat immernoch eine der ersten Software Versionen, wo es noch keine bunten Menüs gab. Diese Version ist sehr stabil, da diese glaub ich ein paar Patches bekommen hat. Habe damals ein Vorführfarzeug genommen da sonst viele Features wegen Chipmangel nicht bestellbar gewesen wären. Der erste hat noch ein Echtlederlenkrad. Die induktive Ladeschale ist grauenhaft. Touchtasten kann man sich gewöhnen, sind aber kein Vorteil. Inspektionspreis war bei mir sehr ähnlich und finde ich eine frechheit, da die echt gar nix machen. Bremsflüssigkeit und Pollenfilter ist halt meh. Wechselt den Filter selber und macht das vorher bei der Verhandlung direkt klar. Meiner fähr etwa 172 KMH, deshalb kann ich mich da nicht besdchweren. 160 könnte mich leicht stören. Schnellladen super schlecht, brauche ich zum Glück so gut wie nie. Wenn ich Langstrecken mache, kann ich das meist mit nem Hundespaziergang oder mit nem Restaurantbesuch kombinieren. habe halt Kinder und Tiere. Rückrufaktionen kommen jetzt in Kürze bei mir. App ist wirklich dreck, wenn ich Klima einstellen will muss ich immer wieder die Temperatur neu einstellen, dann 3 Minuten warten bis es im Auto gesetzt ist. Dann Klima starten, wieder 3 Minuten warten.
Wichtig: Bin trotzdem sehr zufrieden, mir waren die Probleme im Vorfeld klar.
Kommt das Klackern nicht von der Tieferlegung wegen dem Schwerpunkt? Recherchier das mal. Welche Federn hast du eingebaut? H&R?
Wollte deswegen extra die Eibach nehmen. Bisher habe ich noch nichts gemacht. Wirtschaftskriese kickt hart :D
Ehrliches Video top 👍. Mache so weiter mit Videos von Leute die Elektro Autos fahren. Meisten RUclipsr machen irgendwie Werbe Veranstaltung.
Ich fahre ein Kona 64 KWh 2020 und enyaq. Mein Leasing für den kona lauft balt ab mal schauen was da neues rein kommt. Der Markt ist voll mit Elektro Autos.
Ich hab meinen auch bald 2 Jahre, aber mit 58 Kw Batterie.Hab noch nie auf 0 zurückgesetzt, es zeigt ein Durchschnittlicher Verbrauch von 13.2 an.Im Sommer komm ich fast 500 Kilometer weit.Sehr gutes Auto, jedoch mit Typ 2 Kabel sollte 22 kw geladen werden können und die Höhendifferenz sollte auch einberechnet werden.Vielleicht weiss Tarik etwas davon wann ein Update kommt.
Hallo Tarik, sehr gut. Genau solche Erfahrungsberichte braucht die E-Mobilität um voran zu kommen 👍 Richtig cool was Frederik so alles zu berichten hat. Ja die Sache mit den Updates ist gruselig - nicht over the Air sondern over the Autohaus. Danke auch für die Info zum Ladetarif an Frederik. 👍 Im Winter laden ist echt unschön. Ach interessant mit dem Akku. War bei uns auch hat uns keiner geglaubt dann kam der Rückruf und dann mussten wir uns selbst kümmern um eine Werkstatt zu finden die das passende Werkzeug hat unsere hatte das Werkzeug nicht. Das mit der App haben wir auch, müssen wir auch ständig neu starten. Trotzdem ist der Born ein richtig geniales und schickes Auto und es macht Spaß ihn zu fahren. Und es ist überhaupt kein Problem ohne eine Möglichkeit zu Hause zu Laden zurecht zu kommen das schaffen wir auch. Und mit Kind und Hund zur Ostsee hat auch prima gepasst. Danke euch beiden für euer tolles Video und die vielen Infos. War richtig cool das ganze mal mit dem eigenen Auto zu vergleichen. Daumen hoch für euch beide👍👍
Danke für euer Feedback liebe Nicki ✌️🙂
Cooles Video zum Sonntag
Danke dir
Meiner ist auch zwei Jahre jetzt.
Keine Problem groß gehabt. Bin echt zufrieden.
Ladeleistung ist grauenhaft. Heute bei Aral Pulse mit warmen, leeren Akku 70- 75 kWh geladen 🙈🙈
Das Poltern auf unebener Straße hat mich fast wahnsinnig gemacht. Dachte schon es wäre was am Fahrwerk kaputt.
Ursache: Das Motorhauben- Schloß hat nicht mehr richtig geschlossen .
War dann eh eine Rückrufaktion,von der ich nichts wußte. Gleichzeitig wurden noch 2 Batteriemodule auf Garantie getauscht und die neue Software.
Langzeitverbrauch etwas über 16 kWh. Im Sommer zwischen 11 und 15 kWh, Landstraße.
Nie wieder Verbrenner 😅😊😂!!!!
Für die Ausstattung ist der Cupra leider zu teuer. Für den Preis gibt es einen Tesla S mit FreeCharging auf den Gebrauchtmarkt. Ich finde es eine Frechheit von Cupra, dass es keine Updates mehr gibt für die 23 Modelle. Ich bin echt froh, dass ich mir einen BYD Atto 3 geholt habe.
@@SockDNC Immer das Gleiche: Neuwagen mit Gebrauchtwagen vergleichen. Dann vergleiche bitte einen gebrauchten Born mit einem gebrauchten Tesla.
Ich hatte den Cupra Born, vor weit über einem Jahr, für 6 Monate im Abo. Das Auto hat mir richtig gut gefallen und ich hätte ihn damals fast bestellt. Aber die Software war da wirklich noch sehr schlimm. Und beim Volkswagen-Konzern war ich mir nicht ganz so sicher, wie schnell die das Thema aufräumen. Schön zu sehen, dass es da doch besser geworden ist. Und die 4er-Version sollte doch inzwischen ganz ordentlich laufen. Aber ja ... der Born ist einfach ein schickes Auto.
Lieber Tarik, ich liebe deine Berichte und du redest nicht alles schön wie manch andere. Mach weiter so und bleib wie du bist. 😀👍🏻 Ich fahre selber einen Born mit 58 kW Akku MJ 23 und kann die Aussagen von Frederik alle unterstreichen. Als größter Kritikpunkt für mich ist wirklich die Software und die Ladeleistun des Auto zu sehen. Ansonsten ein schönes Spassauto. Ich würde ihn mir aber nicht nochmal kaufen sondern werde nach Ablauf des Leasing in die KIA oder Hyundai Ecke wechseln.
Danke dir, aber die neuen Modelle haben mittlerweile eine viel bessere Software 😎✌️
@@ELEKTROBAYS mein Born ist wegen Unfall in der Werkstatt, hätte ich zu Beginn der Reparatur um den Born VZ gewusst dann hätte ich schwach werden können.
Danke für das Review.
Fahre selber den cupra born und bin sehr zufrieden. Der deutlich bessere ID 3. Tolles Design. Gute Qualität. Aber teilweise billige Materialen.
Sehr guter Verbrauch.
Software finde ich gut. Performance ebenfalls. Finde die Diskussion eh etwas überflüssig. Leider aber auch zahlreiche Abstürze.
Ladegeschwindigkeit könnte in der Tat besser sein.
Bisher keine Ausfälle der Hardware.
Im Besitz seit April 24.
Anzeige nach Aufladen ist bei mir immer wltp.
Danke für das Teilen der Erfahrungen!
Meine Frau lässt nur 200 Std/km zu 😂 Herrlich 😂. Immer wieder toll, Erfahrungen aus dem Alltag mit einem Auto. Mir gefällt er auch sehr gut, besser als der ID3. Wegen der Roaminggebühren habe ich mittlerweile Apps und Ladekarten von den meisten Anbietern. Kostet ja im Allgemeinen nix. Trotzdem traurig 😢
Also das ärgert mich bei den Baukasten total, weil Erbsenzähler in der Technik und bei den Entscheidern dran waren, ist die OBU unterdimensioniert. Wäre ein gestandener IT'ler im Vorstand, wäre das nicht passiert. Finanzer im Vorstand haben es noch nie gebracht, Boeing ist sogar das beste Beispiel, dass so etwas tödlich enden kann.
Grau ist die langweiligste Farbe bei dem Auto! 😂 Aber er hat sich nicht lumpen lassen und 77kWh Variante geholt, das gefällt mir. Lasst es euch gut gehen, ich hoffe, ihr habt euch gut vom Urlaub erholt! 🤣😉
Mein Fazit fällt nach 9 Monaten und 9tkm deutlich positiver aus: Keinerlei Probleme außer gelegentlichen Software-Spinnereien, die nach einem Reboot weg sind. Neueste Software und alte Hardware. Verbrauch wie beim Kollegen im Video. Urlaubsreise nach Südfrankreich kein Problem. Alleine die Ladeleistung im Winter ist Murks, spielt bei mir aber keine Rolle, da ich zu 98% AC lade. Nächstes Jahr beim Leasingende wird es voraussichtlich der Nachfolger mit der neuen Hardware.
Abschlußkommentar: "Idioten werden blockiert" danke ich dir. Bitte auch durchziehen, die braucht niemand. Ansonsten wieder ein top Video. Sind zur Zeit auf der Suche nach einem Auto für mein Kind. Macht gerade Führerschein (BTW: auf einem Kia EV6 GT!). Dachte da auch an einen Born, ID3 oder sowas.
😅 Die Beschreibung der Farbe als Grundierung hätte auch von mir kommen können. Vielen Dank für den sachlichen Austausch zu 2 Jahren im Cupra Born.
Top Video vergleiche mit Besitzern ….mehr da von
Sieht nach zwei Jahren immer noch top aus
Wir haben das Geschwisterchen von Skoda und das hat uns endlich mal wieder engen Kontakt zu Werkstätten beschert! In 23 Monaten 7,5 Wochen Werkstattaufenthalt! Dabei 3 Mal abgeschleppt (Fahrzeug sofort sicher abstellen). Von allen autospezifischen Dingen her ist es ein prima Auto aber Elektronik/Software sind hochgradig unzuverlässig. Soll aber auch welche geben bei denen alles funktioniert.
Das hört sich aber sehr nach "Montagsauto" an. Wir haben in der Firma 6 ID4 und die laufen wie ein Uhrwerk. Was war denn bei Dir die Ursache für die Softwareprobleme?
@@thommiw9752 Ja, echtes Montagsauto aber leider nicht das einzige von dem ich weiß. Die Ursache wurde nie gefunden. Jetzt ist es gerade in der Wandlung. Händler und Skoda müssen sich nur noch einig werden. Vermutung ist daß es irgend welche Steuergeräte gibt die mit den Toleranzen kämpfen aber sicher weiß man nichts. Deswegen fahren wir auch gerade wieder Diesel (Leihauto).
Von dem Auto gibt es doch gar kein Skoda Schwestermodell.
@@C_Becker Die Technik unter dem Blech ist aber völlig identisch, Enyaq.
Einschalten Leute 😁😁 - die Kilometerfresser
Und zwar genau hier 😉👇
open.spotify.com/episode/5XP4UfpFSXSKetBCpA2VwE?si=ONnAPTrGTo6hWenDWrETaw
Ja aber 250 auf der Autobahn braucht keiner, das ist wirklich ein deutsches Problem. Ich bin aus Österreich habe auch den Cupra Born mit der 77kwh Batterie und da ist die autobahngeschwindigkeit kein Problem! Was mich am meisten nervt beim Born ist dass man jedes mal wenn man einsteigt das Profil bestätigen muss!
Doch ich und andere
@@th.zimmermann5628 ja ist eh gut, für mich nicht nachvollziehbar aber das ist wie gesagt irgendwie ein deutsches Ding, ab auf die Autobahnen und bis zum anschlag! Ich wohne in Österreich da ist sowieso nur 130. somit egal ob er bei 160 abgeregelt ist!
@@MartinFlasch-d9v What? Das heißt ja wir "Deutschen" fahren wie die Bekloppten, immer am Limit echt jetzt? Es hat sich mal einer die Mühe gemacht und herausgefunden das etwa 2% bekloppte sind ,glaube schneller als 160 km/h fahren. Meine persönliche Einschätzung war 7-8%.
Genauso: Kaum raus aus Österreich, drückt der Österreicher das Gaspedal so weit durch das der Boden schon nachgibt.😆
Mein Ibiza FR schaft 215. Fahre ich persönlich nicht. Aber mal 180 km/h ist schön. Nur immer auf den Akkustand zu gucken ist auch nicht so schön.
@@bastienpratsch3881 Stimmt schon, wenn ich mich in meinen Benziner setze und die Tanknadel zeigt voll an, es es schon ein beruhigendes Gefühl, man ist es halt so gewöhnt. Beim E-Fahrzeug muss man sich ,zur Zeit noch, merklich umstellen,aber es geht . Ich fahre auch damit in den Urlaub so 130-140 nach Italien ,Frankreich, Ostsee ,Nordsee oder vielleicht mal in die Türkei. Das nach 250km (würde auch weiter kommen) mal geladen wird (20min) macht mir nichts. Hatte vorher Leon Cupra 300 und ein Golf Diesel, krasse Umstellung😁
Zum Glück kann der Born VZ jetzt den Akku vorwärmen.
Vor 2 Tagen 1. Inspektion nach 2 Jahren beim Kia Niro EV: Ungefähr gleicher Preis. Bremsflüssigkeitswechsel gehörte beim KIA auch dazu. Muss man nicht verstehen, das es nach 2 Jahren einfach so gemacht wird ohne den Zustand der Bremsflüssigkeit zu testen. Meiner Meinung nach einfach nur Geldmacherei, völlig unnötig.
Sehe ich ähnlich, der Wechsel der Bremsflüssigkeit dürfte nach 2 Jahren noch unnötig sein. Wassergehalt lässt sich ja auch testen.
Aber irgendwie muss ja Geld gemacht werden.
Wäre mal interessant, was VW für den Wechsel des Pollenfilters verlangt. Denn Arbeitszeit sind max. 5 Minuten. Wenn man langsam macht.
Schönes Auto und vollkommen ausreichend ! Die VW-Strategie mit der ersten unterdimensionierten Hardware-Generation ist aber eine Katastrophe. Hier sollte der VW-Konzern seinen Kunden gegenüber kulanter sein und eine Hardware-Upgrade-Lösung anbieten ! Schließlich wusste man von Tesla bereits, wie wichtig der Zentralrechner ist. Hier zu sparen wegen weniger Dollers kann tödlich werden und viel Vertrauen kosten !!!
Ist es nicht schade,dass bestimmte Modelle und Softwarestände einfach nicht weiterentwickelt bzw. unterstützt werden? Da hat man ein zwei Jahre junges Auto und nicht einmal das Navi und die Ladestationen werden aktualisiert. Übrigens kein E-Auto-Problem aber vielleicht ein Problem europäischer Hersteller?
Und immerwieder das Problem mit den Ladetarifen. Die Roaminggebühren vermiesen uns die Kostenbilanz! Wann kann man endlich mit EC-Karte zu fairen Preisen laden?
Du sprichst mir in beiden Punkten aus der Seele. Ich weiß nicht, ob nur bei E-Autos die Software (dank Tesla 🙏) nun einen höheren Stellenwert hat. Oder ob es einfach das Jahr 2024 ist und auch Verbrennerkäufer auf ein onlineangebundenes und vernetztes Auto Wert legen
Jepp, so etwas zähle ich zu Kundenzufriedenheit,
Ich habe einen Cupra Born, Baujahr 2022. Und die Navigationsdaten werden bei mir regelmäßig aktualisiert, so ca. alle 2 Monate.
Mein letzter Softwarestand war 3.2.1 (also was über OTA reinkam) und Navigationsdaten Stand 24.5.
Bin mal gespannt, welche Software ich jetzt nach der Reparatur des Unfallschadens drauf habe, Gerüchten zufolge gibt es 3.5.x oder 3.6.x nach Update beim normalen Service.
@@frederikschmitt7958 Ich war überrascht Navigationsdaten Stand 23.9 zu sehen. Bei mir gibt es regelmäßig Updates, so ca. alle 2 Monate.
Softwarestand 0561 kann, was ich so gelesen habe, so ziemlich alles zwischen 3.2.x und 3.6.x sein.
Und eigentlich gibt es laut Datenbank (die Australier haben eine Datenbank, in der man mit der FIN alle offenen Punkte abrufen kann) für den normalen Service die Anweisung, Softwarestände 3.2.1 und niedriger auf aktuellen Stand zu bringen. Zweiter Punkt beim Born in der Liste waren Probleme mit einem bestimmten Reifentypen.
Also ich hab den Born seit über einem und kann nur sagen, die 3.1 Software läuft super ohne Probleme. Ich bin in Österreich zuhause und hab ca alle 2 Wochen neues Navi Update auch mit ladestationen!
Super video . Merci beaucoup Tarik . Danke 😊
Merci à toi 😊
21:12 Etwas komisch, dass die Navigationsdatenbank noch auf 23.9 steht, denn die bekomme ich in meinem Born eigentlich regelmäßig (so ca. alle 2 Monate) automatisch erneuert. Aktuell müsste irgendwas zwischen 24.6 und 24.8 sein.
Bei der Software ist VW bzw. Cupra irgendwie ganz komisch drauf. Genaue Angaben zum letzten Stand bekommt man nicht, laut diverser Gerüchte müsste entweder 3.4.x oder 3.6.x aktuell sein. Allerdings laufen diverser Softwarestände von 3.2.0 bis 3.4.x wohl unter der Bezeichnung "Software 0561".
Und obwohl es eigentlich mal zwischendurch ein kleines Update gab, welches die OTA-Fähigkeit verbessern (?) sollte, steht man bei 3.2.1 erstmal an, Update gibt's nur in der Werkstatt und sollte eigentlich auch beim Service aufgespielt werden, entsprechende Einträge sind z.B. in der frei verfügbaren FIN-Datenbank in Australien vermerkt.
Danke für Euer Video und Erfahrungsaustausch. Ich staune, dass es dem VW-Konzern nicht möglich ist, einfach ein Nachrüstinfotainmentsystem anzubieten, auf der dann Version 4.0 läuft. Hardwarekosten 350 Euro? Damit würden die Autos wieder erheblich attraktiver. So vermittelt VW den Einruck: kauf Dir nach 4 Jahren ein neues Auto, und schmeiß dein Auto zusammen mit deinem Handy weg. Da geht noch was!
Danke!
Herzlichen Dank ✌️
@@ELEKTROBAYS Das hast du dir verdient 👌🙏 und noch viel mehr. Dankeschön für all eure Mühe und die wunderbaren Road-trip Videos 🙏
Ladeleistung im Winter - ich habe den Eindruck, er lädt etwas besser, wenn man eine Viertelstunde im Cupra Mode und B fährt, bevor man an den DC Lader geht. Den Mehrverbrauch spürt man nicht. Hab den Born jetzt fast 2 Jahre - bisher keine Probleme, 35.000km, Verbrauch Langzeit laut Bordcomputer 16.7kWh/100km.
14:52 diese Einstellung habe ich noch nicht gefunden, mit dem Power Passport kann man ja im Urlaub günstig laden und wenn man direkt IONITY auswählen kann, dann reicht es mir aus. Ich muss die Einstellung mal suchen 👀.
Frederik ist mein Mann, wie ich hat er keine Probleme mit den Touchtasten am Lenkrad👌
heftig, dass man in all den jahren es nicht geschafft hat, dass die map flüssig läuft.... 14:15min
18:10 220 km/h und trotzdem 500km Reichweite hast auch nicht beim Verbrenner. Bei dieser Geschwindigkeit ist der Verbrauch auch rapide angestiegen
Optik ist wirklich etwas schöner wie der ID 3 aber wenn ich höre was für Probleme dann immer ID 3 meiner mit Förderung und Metall Lackierung 31.000 euro
Ja, ist schon kein schlechtes Auto, der Born. Hat mir vor Monaten bei der Probefahrt Spaß gemacht🙂. Aber irgendwie habe ich das mit diesen Touchtasten am Lenkrad auch nicht wirklich geschnallt auf die Schnelle… Ich würde auch immer eher den Born als den ID3 nehmen, sieht einfach von Außen und Innen viel besser aus🙂👍… ansonsten schönes informatives Video🙂👍
Ich liebe mein Tesla immer super neue Update und LFP Akku Klasse aber mein ID 3 ist für Alltag viel besser Warum gibt es ihn nicht mit LFP Akku und Update ist mir persönlich so egal funktioniert super
9:41 bzgl. Lenkrad: hab beim ID.4 auch keine Probleme. Kam auch noch nie versehentlich dazu.
Tja ich habe 450 Euro bezahlt und hatte keine 30000 KM auf der Uhr sondern die hälfte wenns hoch kommt und die nächste steht dieses Jahr an.
Tolles Video und Infos danke und bleibt gesund.
Die Inspektionskosten sind bei VW wirklich überzogen. Mein Polo GTI hatte erste Inspektion 450 Euro vor 2 Jahren. Da wird fast nix gemacht. Pollenfilter, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit. Allgemeine Kontrolle. Hatte damals mit 180 bis 250 Euro gerechnet. Total irre. Ein Polo.
Bei meinem BMW E Auto I3 hab ich 3 Inspektionen pauschal gebucht. Waren um die 930 Euro.
@@rainersta7073 Und jetzt gehe ich von den VW-Konzern weg und fahre mit einem Japaner weiter mal sehen wie teuer es da wird.
Da ich selbst kein Auto habe, leihe ich mir regelmäßig für Roadtrips oder im Urlaub Fahrzeuge, immer E-Autos. Ich habe schon viele Marken gefahren, von ID3 bis EQS. Im vergangenen Wochenend habe ich erstmalig einen nagelneuen Cupra mit der großen Batterie bekommen und bin über 1000km gefahren. Was soll ich sagen? Das Fahren mit dem Cupra hat mir sehr viel Spaß bereitet und die Reichweite war mit weit über 400km angenehm. Die Innenausstattung macht Freude und ist viel schöner als in einem ID3. Merkwürdig war allerdings, dass obwohl viele Assistenzsysteme vorhanden waren, die automatische Spurführung fehlte. Das scheint wohl beim Cupra häufig der Fall zu sein, denn auch Jönohs berichtet darüber in einem Fahrbericht. Chipmangel? Keine Ahnung. Als älterer Autofahrer finde ich die automatische Spurführung gerade in der Dunkelheit und/oder bei Regen auf der Autobahn sehr angenehm. Die hat mir gefehlt und sollte bei einem Fahreug dieser Klasse serienmäßig vorhanden sein.
Ansonsten war ich angenehm überrascht von den Fahreigenschaften und das Handling. Wenn ich ein Auto einer bestimmten Kategorie bestelle, weiß ich nie vorher, was ich bekomme. Sicher weiß ich aber, dass ich mich bei einem späteren Mieten über einen Cupra freuen würde.
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24:26 sind das nicht die Antriebswellen, die dann so beim beschleunigen und beim bremsen so ein metallisches Klack machen?
Ja, das Problem hatten wir bei einem ID3 auch - war definier die Antriebswelle und war auch der VW Werkstatt bekannt.
Hallo Tarek, der Volvo C40 kann jeden Anbieter Filtern, auch Tesla. Ich fahre immer mit Tesla Superch. In Urlaub, klppt super😊
Tarik, bei meinem EV6 geht der Dongle auch nicht mehr. Evtl wird die Schnittstelle bei älteren Geräten nicht mehr freigegeben
Ja das kann sein.
Tolles Video, kam auch bei mir in die engere Wahl, hab mich dann jedoch für den Smart #3 Brabus entschieden und bin absolut zufrieden nach nun 4 Monaten und 8tausend Kilometern. Verarbeitung, Verbrauch und Zuverlässigkeit ist top, Verbrauch seit Start 19,2 kw/h gesamt und ich fahre Autobahn wie mit meinem Verbrenner, häufig 185 Tacho. Liebe Grüße
Weiterhin viel Spaß mit dem Brabus 😎👍🏻
Hallo ich habe auch ein Smart #3 Brabus bestellt, er soll auf den Weg zum mein Händler sein.
@@ELEKTROBAYS vielen lieben Dank 🙏 und bitte weiterhin solch tolle und informative Videos 👌
Cooles Video. Ich tendiere auch stark zum Born VZ. Aber dummerweise letztens wieder Tesla gefahren. Die Software ist einfach so viel besser. VW muss einfach da noch aufholen. Trotzdem ist der Born nach wie vor auf der Liste.
Hilfreiches Video. Vielen Dank! Cupra ist dann nix für mich, wegen der schlechten Ladeleistung im Winter.
Gilt aber nicht für die neuen Modelle!
Top Video, ich denke wenn ihr die Mikros ein wenig weiter weg vom Mund haben würdet, wäre die Audioqualität noch ein wenig besser. Aber so schon tip top 👍
26:44 aus meiner Sicht: bessere und schnellere Server für die App. Regelmäßig wenn ich von meiner Arbeitsstelle noch schnell vorklimatisieren will am Abend: Datenübertragung läuft, läuft, läuft aber keine Rückmeldung. Und es liegt definitiv nicht am Auto, denn untertags kann ich flott auf z.B. Ladestand etc. zugreifen.
Habe mir tatsächlich vor 3 Wochen einen gebrauchten Cupra Born gekauft. Sogar in der selben Farbe aber nur 13000KM und 2 Jahre alt. Wird also nochmal interessanter anzusehen. 😊
Viel Spaß damit!
Ich fahre seit Januar 2023 auch einen Cupra Born, auch mit 77kWh-Batterie. Bisherige Probleme: keine.
Wobei eins gibt's doch, das Auto steht seit ca. 7 Wochen in der Werkstatt wegen eines größeren technischen Problems: jemand ist mir ins Auto gefahren. Glücklicherweise kein Rahmenschaden, hat "nur" die vordere rechte Ecke incl. Rad erwischt. Trozdem 20k€ Schaden... und diverse Teile immer wieder im Lieferrückstand. Das letzte Steuergerät sollte diese Woche kommen, hoffentlich kann ich diese Woche mein Auto wieder abholen.
Ansonsten Probleme: einmal hat das Notrufsystem rumgesponnen, könnte mit der Tiefgarage meines AG zusammenhängen. Beim neu starten am nächsten Tag war der Fehler weg.
Softwareupdate natürlich nur das OTA auf 3.2.1, das Autohaus spielt jetzt aber im Zuge der Reparatur den letzten Stand auf. Welcher immer das auch ist.
Navigationsdaten gab es aber immer wieder alle ca. 2 Monate automatisch Updates, letzter Stand beim Unfall müsste 24.5 gewesen sein.
Verbrauch im Mittel liegt bei mir eher im Bereich 21-22kWh/100km, allerdings fahre ich das Auto überwiegend Autobahn mit Tempomat 140 bei wenig Verkehr.
Kundendienst kommt mir etwas happig vor, speziell da eigentlich nix gemacht wird bzw. man nix machen müsste. Pollenfilter ist z.B. auf 5 Minuten gewechselt. Wenn man sich Zeit lässt.
Meine sonstigen Erfahrungen, nachdem ich jetzt als Leihwagen auch mal einen Volvo XC60 hatte bzw. jetzt übers Wochenende einen Mercedes EQE: Verkehrszeichenerkennung ist dem Volvo meilenweit voraus, was ich da an Falsch- und NIchterkennungen hatte geht auf keine Kuhhaut (TL von 50 auf freier Strecke...)
Und der Mercedes EQE? A92 von München Richtung Deggendorf gibt es seit 1-2 Wochen ab Landshut Nord ein TL 130. Der EQE erkennt bis Ende des TL irgendwo im Bereich Landau an der Isar ein TL von 100.
Bei aller Kritik, die man an VW äußern kann und muss: die Verkehrszeichenerkennung und die Kopplung mit den Navigationsdaten klappt zumindest bei mir zu fast 100%. Das kann ich wie gesagt beim EQE nur bedingt behaupten (wobei ich den nur über dieses Wochenende habe), beim XC60 aber definitiv.
@elektrobays:
Wenn Frederik aus Essen kommen sollte, dann kann ich ihm für AC und bedingt für DC die Energieversorgung Beckum (evb) empfehlen. Bei den ehemaligen innogy-e-Roaming-Ladesäulen, von denen es in Essen (zumindest AC) viele gibt, kann man damit zu 0,43 €/kWh aufladen.
26:16 die Batterie ist nicht bereit zum laden, weil der Cupra einfach nicht angestöpselt ist.
Ich find das Auto sehr geil. Bin aber immer noch unschlüssig ob hybrid oder doch vollelektro, da oft Langstrecke aller 3 Monate.
Bei "Elleboh" war ich schon hellhörig, bei Lautre wusste ich dann wo der Wind her weht. 😂
Hallo Tarik du kannst auch gerne zu mir kommen. Habe einen ID 5 pro und einen e Corsa . Zum Jahresende gibt es noch einen Ionic 5. Also richtiger Elektro Fahrer. Würde mich freuen. Mach weiter so, was mir an dir gefällt ist deine manchmal naive Art der Moderation. Also bis dahin Lg
Deine Erfahrung zum Corsa wäre gut. Falls du nicht zu weit von Köln wohnst kannst du mich gerne anschreiben 😎👍🏻
elektrobay@yahoo.com