Regeneración DPF Toyota Hilux 2017 Sin Scanner
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- Опубликовано: 22 июл 2020
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Yo tengo una Hilux 2017 SR y el dpf nunca a sido un problema. Si es de ciudad y no sale a carretera comprece un bencinero.
El tema de el tipo de aceite es una de las cosas mas importantes para no tener problemas, nunca andar a menos de 2000 revoluciones. La camioneta hace la limpieza de dpf sola revolucionandoce hasta 1100 rpm aprox. Yo compré un timer marca apex que usted pone el tiempo que quiere hasta que se apague aprox son 4 minutos los que se demora en hacer la limpieza, en el timer pongo ese tiempo y la dejo cerrada para no estar esperando a que haga el proceso. (Bueno ese lujo me lo puedo dar por que no tenemos portonazos aun)
En todo caso si alguna vez llego a tener problemas con el dpf delo por echo que lo saco . Una que queda mas rapida y suena mas bonito al quedar mas libre el escape. Espero a alguien le sirva el comentario y si no, solamente perdí el tiempo escribiendo.
hola les cuento mi experiencia desde que compre toyota hilux cero kilometro si andas de forma normal a los 70000 kms el dpf se satura y tienes dos opciones cambio que sale 1800000 o lavado que sale 350000 valores consecionario. si sales x carretera regularmente y conduces a 120km/hr y en 5a el dpf se mantiene limpio. pero en definitiva si viajas en ciudad regularmente este no es el vehiculo que necesitas.
Me gusta este canal porque comparte conocimientos que no todos tenemos, me compre una hilux 2017 hace muy poco , la cambie por una hilux 2009 y no tenia idea de que ahora traen este sistema DPF que dicen algunas malas lenguas esta provocando muchos problemas en Argentina porque es obligatorio al parecer. Es por eso que se hace necesario aprender a hacer uno mismo las mantenciones para evitar futuros daños provocados por este aparato.
Se agradece la ayuda del Bro Frazeks y ojala pudiera subir muchos mas videos para difundirlos...
Hola amigo la verdad esa es mi idea de poder ayudar aclarar dudas y compartir mis conocímiento y más que nada dejar claro que el dpf no es un cacho solo es una información que no comparten en donde se adquiere el vehículo... Pero una vez sabiendo como funciona el dpf... que se debe hacer y que no se debe hacer...
todo se torna mas fácil y menos preocupante... Ya que incorporaron el dpf por normas denominadas y numerada como euro 4 todas la camionetas fobricada asta el 2014 y desde el 2015 hasta el 2019 sino me equivoco son euro 5 las cual incluyeron mas mecanismos para combatir la contaminación lo cual incluyeron el filtro de partículas más conocido como dpf lo cual los técnicos de Toyota ya están estudiando las normas euro 7 me imagino que cosas más incorporarian en esa norma.. Bueno amigo espero a verte ayudado saludos.. ✌️
Gracias estimado, de diez sus recomendaciones
Que buen dato amigo! Muchas gracias... Mi Toyota esta en proceso de regeneración y no sabia por que salia humo, pero no era un humo excesivo
Excelente amigo, me aclaraste muchas dudas, gracias
Exelente explicacion muchisima gracias
Excelente video estimado, gracias a este video me ahorre varias lucas
Gracias amigo. Muy buena información.
Super, muy buena explicación, sugerencia evita las palabras repetidas, bueno bueno bueno😃😃
Gracias amigo Ami me está pasando eso y no sabía que es lo que era saludos 👏👏👏
Gracias, buena informacion
Wena compadre, máster!!
Gracias amigo, me di un trayecto de 1 hora a 3.000 revoluciones y me funciono, se agradece el tips y a todo esto con una Mitsubishi L200 2019
Agradezco tu datos.Tengo una hilux 2.4 2016 y en verdad me aclaraste bastante sobre la regeneración.Me gustaria compartieras información sobre esta máquina.
Hola necesito de tu ayuda como te puedo contactar ya que tengo una toyota hilux para que me me la repares
buena me sirvió gracias amigo por el vio
Tengo el mismo problema lo mejor es eliminar el de Dpf un problema menos
Excelente video oe ziiiii!
👍excelente 👌
Hola! Excelente explicación. Consulta: tengo una L200 2.4 2017. Cómo puedo hacer la regeneración?
Muchas gracias por la información, me fue de mucha utilidad, espero subas mas material
De nada estimado. 👍 Y claro que subiré más material...
te ruego subas un video sobre limpieza de valvula egr.Si no es posible un video donde indiques ubicacion de egr,y sensores de la hilux 2017.gracias
Vale gracias
Consulta tengo una mitsubishi l200 2019 y se regenera muy seguido hace un tiempo le aplique un producto para limpiar el dpf se apagaron los testigos pero quedo ese detalle gracias
mal, cuando el vehículo se acelera a unas 1200 rpm YA SE ESTA RELIZANDO LA REGENERACION, el proceso dura 4 minutos por ves y dependiendo el uso lo puede realizar 4, 5 o 6 veces, el incremento en las rpm se notan con el vehículo detenido, si estas realizando un viaje largo, mas de 500 km, es posible que ni te enteres que esta realizando la regeneración, ahora si el vehículo lo utilizas para distancias cortas si lo vas a notar y muy seguido.
sugerencia, si notas que esta regenerando NO DETENGAS EL MOTOR, deja que el motor vuelva a su régimen normal y luego si apaga el motor, tampoco es necesario hacerlo todo el proceso (4 veces) de una ves, pues cuando salgas a circular y el motor tome temperatura la computadora volverá a iniciar el ciclo de regeneración, a partir del modelo 2020 si no recuerdo mal ya trae una tecla especifica para realizar la regeneración de forma manual.
Amigo todo los modelos srv top de linea traen la tecla para la regeneración desde 2017 en adelante.. ✌️
Tengo ese problema humea cuando acelero para hacer cambio y hubo un momento que cascabelea en subida perdio fuerza pero luego volvio a su normalidad
Encendido de Servicio PDF requerido. Despues de estudiar el tema ( consultas a servicio oficial, lecturas de posteo,etc.) mi humilde opinión es la siguiente. Mi vehiculo Mitsubishi L200 Tritón mod. 2020 en Argentina. Primero : el combustible gasoil premium es de mala calidad. Genera mayor cantidad de particulas. La regeneración de todas las formas que he leido no dan resultado definitivo, ni usando el escanner. Lo llevé al servicio oficial, salió sin avisos en el tablero. A menos de un mes apareció nuevamente. Ese sistema diseñado por " especialistas" fue para cumplir con las normas internacionales para reducir la polución. En el caso de Mitsubishi llega diesel al aceite ( se nota el aumento del nivel de aceite ) con lo cual una simple regeneración método casero o con escanner necesita si o si, cambio de filtro y del aceite del motor. Por lo tanto, creo que lo mejor es anularlo. Porque hay algo ridiculo en todo esto, reduce la contaminación mientras conduces pero cuando regeneras tira al medio ambiente todo lo que se fue reteniendo.
Creo que hay un error en su apreciación. Lo que junta el filtro, hollín negro, es combustible sin quemar, que al salir en forma de hollín es altamente contaminante. Con la regeneración de logra terminar de quemar ese combustible incombusto y sale por el escape como una combustión normal.
Hola bro buenisimos tus videos, me gustaria saber donde atiendes en que direccion un abrazo bro bendiciones
Hola amigo. Para regenerar DPF en una sangyong actyon? Se encendió el check engine y pierde fuerza. Por scaner no fue posible regenerar xk esta tapado. Existe truco para logar que la camioneta inicie el proceso de regeneración?
Muchas gracias
Buenas tardes disculpe yo tengo un problema con el Dpf de una crafter 2023 no lo puedo citar permanece prendido una acesoria selo s agradecería mucho gracias
wena cumpa donde le puso esa pantalla lcd tan bonita? oiga como se apaga la luz de airbag en una l200 ? que se meprendio al llevarla a lavar.
Hola buenas que se puede hacer una vez que se encendio el testigo del dpf? Si puedes sugerir algo te lo agradezco...saludos
A hilux 2.4 año 2018 le cuesta mucho encender y cuando enciende echo humo negro.
Ya le limpie inyectores y continúa lo mismo.
Que me recomiendan.
Pregunto en que parte del motor va el sensor de temperatura del combustible
Ten una combi hice 2021 tebgo problema con el dpf catalizador me marca en el tablero solucion elimnar el catalizador.
Hola, que tal , excelentes videos , consulta a mi me aparece y se queda pegado en el tablero la nota que dice "TRC apagado" y no se quita , que puedo hacer? Y a su vez tambn me aparece el mensaje potencia de motor reducida, quedó atento muchas gracias
Que significa opcion disp. Con vehi. Detenido con seguridad en una hilux 2016
Hola tengo una l200 2017 y se me acaba de prender el testigo dpf parpadeando la puedo regenerar yo mismo en la carretera?
@Frazeks mc hola sabes que segui las indicaciones de tu video. Lleve la camioneta a carretera como 40min sobre las 3000 rpm, despues de eso me detuve aun continuaba regenerando, hice el proceso de volver a acelerar unas 15 veces despues que bajaba las 1000 rpm pero aun sigue regenerando. Aun no se ha encendido ninguno de los testigos del panel de control. Esto ya me paso antes y se me encendieron los testigos y tuve que mandar a limpiar el 5to inyector y hacer regeneracion manual pero luego de esa limpieza el inyector se averio y quedo pasando diesel lo mande a un banco de prueba y me dijeron que tenia que cambiarlo, lo cambie y despues de eso esta es la primera vez que la camioneta intenta hacer la regeneracion automatica pero no la logra terminar de hacer
Hola amigo donde cargas combustible te recomiendo que cargues diésel en Shell es mejor..
Y la regeneración te recomiendo que la hagas con la camioneta detenida manteniendo la aguja arriba a 1200rpm haci regenera más rápido has artos intentos hasta que no suba más y ya..
@@frazeksmc yo diria que un 70% de las veces recargo en copec y el otro 30% en petrobras. Ayer comenzo a regenerarse y sali a carretera y hoy tambien junto con lo que comente en el mensaje anterior sin embargo aun no termina. Ya despues de 15 veces me di por vencido. Me recomendarias no darle el uso diario hasta que no se logre la regeneracion total? Cuanto es el maximo de intentos seguidos de regerar que le has hecho tu hasta que se termina el proceso?
@@carlosgil7475 hola te comento por que a mi también me pasaba cuando cargaba en copec me tardaba muchísimo en regenerar la verdad me pasaba lo mismo que te pasa a ti.. Pero la verdad tienes que buscar un lugar ya sea en tu casa puedes regenerar la sin ningún problema hacer varios intento hasta que la aguja ya no suba mas.. Hay ya estará lista.. Deverdad debe estar bien saturadael dpf te recomiendo que regenere en casa por que si sigues andando te van a salir los testigos y no vas a poder regenerar de la forma que yo te digo.. Después será tarde I tendrás que hacer una regeneración forzada por vía scanner.. Cual quier duda escríbeme.. Suerte.
@@frazeksmc vale muchas gracias lo hare tal como me indicas.. espero que funcione. Y gracias ademas por el dato del diesel de verdad que no le habia dado importancia a este tema. Saludos. 👍
@@carlosgil7475 no hay de que amigazo, a otra cosa cuando le des arranque en la mañana no subirá la aguja altiro, hazte que llegue a la temperatura normal el motor hay recién dentrara en el ciclo de regeneración para que no te preocupes.. Y lo último cuando esta en el ciclo de regeneración y metés reversa el ciclo de regeneración se te irá., lo que tienes que hacer en ese caso apagar la camioneta y esperar 15 segundo y luego darle encendido y ya.. Vuelve al ciclo de regeneración eso, suerte.
sabes que chip usa esta camioneta año 2016. o como lo averiguo?
El coche Hilux 2017 SR, despues de alquiler estuvo humeando c/ blanco y perdio fuerza, al llevar al taller mencionaron que los inyectores se deberia cambiar; realizado el trabajo a los 2 dias me percate que el Check Engine marcaba; la bateria desconecte y se borro por ese dia. Ahora el coche anda normal pero sigo con el Check Engine. Paso scanner e indicar que es BUJIA DE PRECALENTAMIENTO, el coche arranca normal no demora a pesar q aqui hace frio. NOTA ANTES DEL CAMBIO DE INYECTORES A PESAR DEL HUMO NO MARCABA CHECK ENGINE, agradecere orientacion Slds
el filtro de particulas destrroza inyectores y turbos...ya los diesel no son lo que eran...cuesta tres cuatro veces mas el mantenimiento
Yo tengo un chevrolet malibu diesel 2.0 diesel y hace lo mismo, sube las revoluciones, ahi cambio marchas manuales y lo llevo sobre 2000 revoluciones en máximo 3ra. y subidas en lo posible y luego de 10 minutos, limpia el dpf.-
que tan frecuente sale el humo por regeneracion?
Hola, tengo una Hilux DX 2019, hasta hace un mes funcionaba bien el DPF de manera automática, cada 400km aprox se activa y duraba alrededor de 20 minutos sin tirar tanto humo.
Ahora las 2 últimas regeneración que ha hecho a durado 1 día entero y cada vez demora más y genera más humo. Se hizo limpieza de 5to inyector y luego lo que describes en este video, pero sigue igual. Demora demasiado tiempo más de 1 día ahora, y humo en exceso, más el consumo de combustible se incrementó debido a que dura tanto tiempo el proceso está quemando petróleo casi directo.
Quedó atento a tus comentarios, saludos ✌️
Ya debe estar demasiado tapado y las regeneraciones automáticas no dan a basto, debes cambiar el DPF o mandarlo a limpiar (Se limpia con aire a presión, agua a presión y líquidos que sueltan la carbonilla)
@@Alejandro-sv1ylhola me podrías orientar un poco más porfa
Hola amigo mi camioneta Toyota Hilux 2016 me sale en la pantalla que el dpf está lleno como lo ago para limpiarla
Y sabes por qué cuando se está regenerando y haces marcha atrás no queda acelerada y vuelve a las revoluciones normales?.Saludos y buena información.
Hola mí dpf dice pestañeando y con las revoluciones debajo de los mil que puedo hacer
Hola amigo como quitó la anomalía de deslizamiento
hola como soluciono que el sistema de anulacion del sistema de freno se haya prendido
Hola como estas ? Mi camioneta hilux 2018 humea blanco nunca prendió luz en el tablero lo que noto que la regeneración me la hace contaste cada vez que freno debería hacer lo que dijiste en el video ayer cada vez que se iniciaba la regeneración detenía el vehículo dejaba hasta que terminará y en el mismo proceso humeaba luego se cortaba pero semanas atrás que jamás sabía de qué la camioneta hacía ese proceso en pleno proceso de regeneración jamás lo deje que lo cumpliera debería hacer eso exactamente para no arranque continuamente lo ideal sería sacarla a ruta ? A mi cuñado que tiene la misma que yo le anularon eso de la regeneración es conveniente? Por que yo no lo quiero hacer anular quiero que se limpie y que no hume por algo trae el programa
El humo blanco es normal cuando está realizalizando la regeneración dpf, pero si usted acelera el motor dejará de hacer la regeneración y si esto se hace constante hará q se obstruya el DPF. Y con la anulación del sistema no seria recomendable ya q este sistema es para cuidar el medio ambiente, este sistema trabaja con combustible de alta calidad sin azufre donde se encuentra en 10 ppm (ppm : parte por millón) se tiene mucha tecnología para eliminar
Me prendió el testigo de dpf, luego me empezó a parpadear, que debo hacer??
Hola , buen video , quería saber que hacer si ya se encendió el testigo , que hacer para que se apague y se regenere ? Gracias
Hola amigo si sete prendio la luz de testigo como la que sale en el video te recomiendo que hagas urgente la regeneración antes que te aparezca un triangulo con un signo de exclamación al medio ya que si sete prende el triangulo no podrás hacer la regeneración como te indico en el video..solo te quedará hacer una regeneración forzada mediante un scanner... Pero si aún no te aparece el triangulo todo vía lo puedes regenerar tu. Te recomiendo que no salgas apicar la camioneta solo la enciende esperas que tu me temperatura luego te empezara hacer la regeneración haces lo que te indico en el video solo te tardará más intendo ojo que la aguja estando arriba el dpf esta tomando temperatura.. Mantente la ariiba como saber cuando esta re generada.. La aguja no subira mas cuando acelere eso quiere decir que ya esta listo.. Espero a verte ayudado.. Suerte
Hola amigo muy buenos tus video una consulta esto es lo mismo para la hilux 2018 2.8
Claro que Si estimado es lo mismo para la 2018 👍
Hola amigo hice lo que indicas en tu video, y no subió mas la abuja sobre las 1000 rbl, ahora en cuanto tiempo mas enpesara hacer otro ciclo de regeneración, muchas gracias.
Eso quiere decir que ya regenero por completo...
La próxima regeneración empezara dentro 350 a 400 kilómetros recorridos... Ese es el ciclo de regeneración.
Gracias de nuevo amigo
Como probar si el inyector sirve
Hola buen video. Para una ssangyon actyon 2017, existe procesimiento similar?. Gracias
Hola Cristian mira la verdad lo desconozco si será el mismo sistema.. Pero déjame te lo averiguó y te comento... ✌️
@@frazeksmc Ok, muchas gracias. Quedo a la espera.
Hola @@frazeksmc . También me interesa el tema para una Ssanyong Actyon sports por favor. Gracias
Saquen el DPF .lo anulan con un scaner y no más problemas
Hola , lo saqué todo bien, eso sí sale un olor muy fuerte del escape, sabes cómo se soluciona? Será normal?
@@patriciorojas9277 Tienes el motor más revolucionado de lo normal? Si es así puede que algún sensor de presión no haya Sido anulado correctamente y el auto entra en modo de regeneración en forma permanente.
El motor está normal , no suben las revoluciones, la encuentro igual que antes, ya lleva sin DPF 10 meses. Solo el olor raro que emana del tubo de escape me complica es muy fuerte.
@@patriciorojas9277 na que hacer, se debe sacar el dpf pero no la ceramica del catalizador, te sacan todo, y los olores extraños y humos son parte de la reprogramacion, son los contra de eso,
Amigo una consulta..en la camioneta a veces vamos lo mas bien y derrepente aparece en el tablero "potencia de motor reducida y no corre mas de 120 y anda acelerada porq no pasa cambio por la potencia y tenemos que parar el motor y queda bien " sera dpf?? Le isimos un scanner y arroja algo de egr!! Es una toyota hilux srv 2.8 2017!!
Hola amigo es la válvula de recirculación de gases de escape. Su función es volver a introducir en la admisión del coche una parte de los gases de escape. ... La EGR está abierta cuando el motor está muy frío o demanda mucha potencia, ya debe estar saturada tienes que hacerle una limpieza tienes que sacarla y limpiarla con limpiador de egr.. Por eso pierdes potencia.
Hola una consulta. Es necesario sacarla a la ruta aunque repitas los pasos anteriores de dejarla con la aguja arriba?
La aguja sube, por la computadora esta tratando de que el DPF no se enfrie... No tengo Toyota pero.... no crei que vayas a regenerar a 1200RPM, en el mio no al menos.... lo que podes hacer si no tenes ruta, es conducir en ciudad o barrio, en 1ra o 2da, pero siempre encima de 3000RPM, 3500 incluso... en mi vehiculo, en 1ra a 3000RPM voy a solo 30Km/h... y en menos de 3 kms regenera, en 2.5, 2.7 kms ya regenera... sino... si no podes conducir ni siquiera en barrio, si lo viste al llegar a la cochera o hay demasiado trafico, solo te orillas a un costado, estacionas, ya sea en la calle o tu chochera... y simplemente la aceleras a 3500RPM durante unos minutos...
En mi vehiculo, si no hizo regeneraciones abortadas anteriores, con 8 minutos le alcanza...
Y me doy cuanta cuando termina, porque al comenzar conecta la calefaccion de luneta termica trasera... y cuando termina la desconecta, al sentir que el vidrio trasero esta frio o enfriandose, que ya no esta muy caliente, es porque termino la regeneracion...
Por lo que veo en Toyota es mas prectico... basta con desacelerar, y si la compu sigue tratande de mantener calietne el DPF, es dcier, si sigue con el ralenti elevado a 1200RPM, es porque aun no termino... y entonces le seguis dando.
Creo que las Toyota mas nuevas al menos, traen un boton, para hecer todo el proceso de forma automatica en la cochera....
En europa les conectan una luz en parelelo con la calefaccion electrica d eluenta trasera o espejos, o incluso con las bujias de precalentamiento, otrad e las cosas que nmormal,mente se ativan cuando se hacen regeneraciones... Pero hay que ver en cada vehiculo que es lo que se activa.
Al hacer la regeneración es normal que expulse humo blanco- azulado del tubo de escape?
Es normal cuando se encuentra en el ciclo de regeneración...
me puedes decir donde estan ubicada la valvula rgb ,sensor de temperatura del coolant.
Hola amigo por supuesto la válvula esa RGB la desconozco no sera válvula EGR esa esta ubicada detrás de motor mirando la de frente tienes que sacar el protector de motor pronto le subiré un videos mostrando donde esta ubicado.. Y el censor de temperatura esta ubicado adelante del motor al lado de la distribución..
Estaré atento.
Al aplicar el wurth para dpf tiene que ser a motor caliente o motor elado
Si es directo al diesel da igual pero trata de usarlo si es al estanque con la kitad o menos, y manejas a unas 3000 rpm por ub largo periodo para que queme todo los gases
Mi camioneta tira humo azul cuando esta regenando es normal
Aceleras a tope y en 3 minutos el solo baja a saltos hasta las 2500rpm a 2 veces que lo hagas filtro dpf limpio
Que tan efectivo es esto?
Ando en las mismas con el tema del humo alguna recomendación para eliminarlo será muy caro ? Ya andaba asustado que porque humeaba tanto pero veo que a artos les pasa, se anda acelerando cuando paro aún no me han tirado un testigo pero humea y es desagradable
La mía está igual. Lo solucionaste??
Hola buenas, aca realizamos el trabajo completo del sistema de dpf
@@mauriciomoyano4668 aprendí a regenerarla como en el video, pero es paja tener que andarla regenerando una vez a la semana aprox según cuánto ande, no se si habrá alguna otra forma más rápida de regenerarla o quetal quedará eliminando el dpf ?
@@rodolfocarrillonancuante4172 es recomendable hacer la regeneracion cada 10.000 kilometros NO todas las semanas estimado
@@mariosebastianvelasquezveg7235dónde ? Argentina?costo?me sucede constantemente, manejo máximo 120 y no constantemente ya que mi zona posee muchas cámaras por alta velocidad
Hola 👋 cómo estás estoy de viaje y se me apareció el cartel de dpf lleno visita al concesionario. Es una Hilux 2018 srv. Siempre diesel especial. Lo q pasa es q me agarró en el medio de la nada y le hice 400 km así. Que puedo hacer. Estoy en un pueblo q no hay nada gracias!!
hola amigo a que te refieres con diesel especial donde vivo x region solo venden un tipo de diesel
Hola Don hice el proceso y aún sigue con revoluciones altas,la saqué a terreno más de una hora haciendo el lo recomendado y persiste es la misma Hilux del vídeo paso a seguir
Hola buenas mire lo que le recomiendo es que la encienda cuando tome temperatura la revolución subirá y cuando esta caiga póngale una acelerada y suel te la aguja subirá nueva mente aga esto hazte que la aguja no suba más y ya estará regenerado esa es la otra forma de hacerlo sin salir de casa suerte. ✌️
hilux 2017
Consulta , " potencia del motor reducida" me aparece en el tablero ese mensaje, hilux 2016 2.4, el motor no falla ni ha perdido potencia, el mensaje aparecio luego de hacer limpieza profunda al interior de la camioneta, se retiraron los asientos delanteros y se desconectaron los enchufes de abajo de los asientos no se toco nada mas.. la camioneta la ocupan para trabajar en el campo. Si me puedes dar algun consejo estaria agradecido muchas gracias.
Hola amigo mira lo que te recomiendo primero que nada antes de hacer un scanner reinicies el computador. Suele pasar cuando desconectamos. Conectores y el computador lo tomada como falla, estando todo bien, y queda el mensaje, para que aclares tus dudas siempre antes de hacer un scanner reiniciar el computador.. Y si el mensaje persiste, hay recién te recomiendo un scanner.
Como reinicio el computador?
Desconectamos el positivo de la batería y esperamos 15 segundo y ya, esta reiniciado. Suerte saludos✌️espero a verte ayudado
Muchas gracias estimado consulta lo hago con el motor andando?
@@josecaceres9811 motor apagado
Hola mi estimado tengo una hilux 2019 diesel y cuando la acelero empieza a humear blanco y cuando la acelero mas humea negro que solucion le daria
Eso pasa solo cuando acelero bruscamente
fíjate si el filtro de aire esta limpio
Hola amigo ,una consulta , le hicieron un escanner a mi Toyota es 2016 , para regeneración , pero luego siguió regenerandose cada vez q paraba , luego ví esto del vídeo , pero igual sigue , q puede ser , porfavor , gracias .
Tuvo solución?
Que ISO al final
Hola tengo una hilux 2016 2.4 4x2 y de la nada apareció el control de estabilidad prendido y el check pero se borran al sacar la batería, luego de encenderlo a la tercera vez, vuelven aparecer a qué se debe eso ? ( igual dice “potencia de motor reducida, visite su concesionario)
Claro ya sele activo la defensa del motor. Eso pasa cuando lleva una luz de testigo ensendida y seguimos andando entonces por seguridad el motor activa un mecanismo de defensa... Lo mas recomendable amigo es un scanner debes tener averiado o deve estar funcionando mal el control de estabilidad o el bloqueo de diferencial..
Será bueno eliminar el dpf?
Hola, para toyota hilux 2014 4x4 diésel será lo mismo?
Hola la verdad amigo no me e fijado si es lo mismo... Pero si tienes una 2014 fijate si cuando haces para das ya sea semáforo taco.. Fijate si sube el relenti de las revoluciones.. Si te sube es por que trae el mismo sistema.. Ojo que el ciclo de la regeneración es cada 400 kilómetro recorridos.. Ya si pasas esos kilometraje y no te ha subido el relenti del a revolución.. Es por que trae otro sistema.. ✌️
Hola buenas. Una vez que sale el cartel de "dpf lleno, ver manual del propietario" se puede hacer algo?? Gracias por tu video
cómo hiciste lo pudiste solucionar. me está pasando lo mismo
que hago
Hola amigo qué aceite usas exactamente en tu hilux?
Hola amigo mobil 1 con partículas para el dpf 5w30 super buena la recomiendo 👍👌
Hola acabo de ver su tutorial
Yo tengo una toyota dieseltoyota hilux 2013 .
Mi pregunta es la siguiente me recomendaron llevarla en carretera a rpm 3000 en tercera .por unos 10 minutos ¿es correcto ?
No es necesario vasta con 2500 pasar la marchas las Toyota del 2014 traen el dpf en adelante haci que no es necesario..
@@frazeksmc y que significa eso ?
@@emanuelnavarro1460 se recomienda andar ha rpm altos cuando se encuentra en ciclo de regeneración las camionetas que dentran en el ciclo de regeneración comienzan del 2014 en adelante ya que las camionetas del 2014 en adelante traen dpf
Ya se me encendio el testigo del dpf mas chequin y otra luz de una llave punta corona con un signo de esclamacion en medio, me queda solo escanear??
Hola amigo la verdad no te dará la opción de hacerlo como lo explico en el video, solo queda hacerle una regeneración forzada mediante un scanner...ya es demasiado tarde. Si lo haces antes como lo explico en el video... No tendrás nunca ese problema amigo.. Suerte espero a verte ayudado. ✌️
@@frazeksmc muchas gracias agradezco mucho que respondieras y sigue haciendo videos porfa , saludos
Hola. Estimado. Tengo el mismo problema. Pudo solucionar???
amigos, en la casa hay una 2016 y las autoregeneraciones son de más de una hora, unas 15 autoregeneraciones en el día, que puede ser, hago lo que dices y es lo mismo amigo, alguna ayuda o solución
Hola amigo eres de chile? Si eres de chile donde cargas combustible.. Por que el mejor combustible disel lo tiene Shell y la verdad yo ise la comparación con estanque lleno de cada estacion de servicio y el resultado fue un anime con shell como lo compare? Fue con la regeneración del dpf en la Shell me regenera el dpf en el mismo día incluso no picandola... Con una conducción por 30 minutos y ya.. Pero con las demás estaciones la verdad que me demoró de 3 a 4 días que la verdad te llegas asustar.. Te preguntas que onda que esta pasando... Yo ise esa prueba por que una vez cargue combustible en otra estación y me di cuenta... tube que regenerar con el doble de tiempo y exigirle más en carretera para poder regenerar la.. siendo que yo siempre cago en Shell... Y regenero en un día... Pero te recomiendo que cargues en Shell por si estas cargando en otra estación... Y hace esta prueba...cual quier cosa dejame un comentario que con gusto te ayudó.. ✌️
@@frazeksmc compa me pasa lo mismo, me pegue un viaje largo cambie de shell a copec y la regeneración me ha tomado 2 días, hoy volvió a lo mismo y volví a llebar en una copec hasta ahora leo este mensaje así que veré si es eso o no ya que siempre he llenado solo en shell, saludos ojalá me puedas ayudar y me ha tomado 10 regeneraciones hoy y no baja...
@@franciscomartinez3084 si compa tarda arto pero regenera 👍as artos intento no mas, hasta que la aguja ya no suba y estará ok,
Lo de la Shell es cierto te recomiendo que cargues combustible solo en esa estación y no tendrás problema el petróleo ese no trae tanto azufre como lo traen las otras estación. ✌️
@@franciscomartinez3084 Hola , tengo el mismo problema.. solucionaste el problema. SALUDOS
Hola buenas sabe que tengo una fiat fiorino y la rpm no sube mas de 3000 y hize el scanner y me arrojo el dpf pero habra otro metodo como regenerar
Hola ayer hice esto que explicaste y cuando iba en ruta quedó prendido el dpf y después comenzó a titilar
Tener cuidado cuando comienza a titiliar eso es indicativo de saturacion obstrucción del dpf
Buenas un saludo tengo un problema con mi hilux 2017 diesel al ensenderlo y acelerar bota homo negro en gran cantidad cambia injectores nuevos pero persiste el problema algun concejo ?? Gracias de antemano
Hola amigo una consulta usted es el único dueño de la camioneta... Por que le pregunto? Por que hay artas personas que le a dado off al dpf y se los sacan reprograman la ecu y modifican el software... En vase ha eso humean un poco a veces..
Amigo frazeks. Yo tengo mi camioneta con el problema al famoso dpf. Y me recomendaron retirarlo y hacer lo que usted dice. Es recomendable éste procedimiento. Ya que me dejo preocupado el comentario del humo al arrancar
Y Luis Carlos. Es solo al encender la camioneta ??
pero mi hilux lleva como una semana regenerando esta acelerada puro gasto de petroleo
Ya esta tapado, así que debes cambiarlo o mandarlo a limpiar (se limpia con aire a presión, agua y líquidos que sueltan la carbonilla)
@@Alejandro-sv1yl hay que llevarlo a limpiar o uno mismo lo puede hacer???
@@Mcjbbelieberforever Se utilizan herramientas especializadas, así que hay que llevarlo a limpiar, además que en algunos casos no es sencillo sacar el DPF
viejo,venden un spry wurt que viene con una manguera y se aplica sacando un sensor y metiendo la manguera y el producto, y despues al rtegenerar lo deja mas limpio.@@Mcjbbelieberforever
Hola me podrías más info porfa@@MatiasjoseGonzalezViejo
Hola estimado disculpa no es relación a las hilux o al dpf, pero alomejor me puedes ayudar ya que ha sido un dolor de cabeza, te comento tengo un hyundai i30 diesel que al partir en las mañanas parte mal se acelera y se desacelera tirando humo con olor a diesel crudo por unos 15 segundos y cascabeles hasta que se regulariza el motor y el vehiculo se siente con pérdida de potencia como que no acelerará comentar que les compre los inyectores y estos se les hicieron pruebas pensando que este era el motivo de la falla, en algun momento pensé que eran las bujias incandecentes pero este es inyeccion directa
Eso es faya del sensor maf o map
Hola buenas si lo que está funcionando mal en su vehículo es el sensor map.
El sensor map mide la presión del aire. Por lo tanto los síntomas son,
Baja de combustible, falta de potencia, inspecciones de emisiones fallidas, relénti brusco como que se acelera, arranque dificil, luz check engine. Te recomiendo que le hagas un scanner. Espero verte ayudado ✌️suerte.
Gracias estimados!
Cada 1000 km mas omenos prende el dpf
Como activo esa funcion que se acelere solo
Eso se activa automáticamente cuando dentra en el ciclo de regeneración, eso es algo lo otro cuando ya esta en el ciclo de regeneración y no se activa es por que el motor está frío aun cuando marque la temperatura normal se acelerará sola ha lo otro igual se desastiva cuando metes reversa para volver activar solo apagas motor y esperas 15 segundo y lo vuelves a encender y ya, subirá nuevamente. Eso espero a verte aclarado la duda. Saludos ✌️
Unas hilux traen un botón de dpf, realmente funciona?
Me apareció en carretera el dpf, después acelere un rato y después de 20.minutos aproximadamente desapareció y todo bien
como limpio ese quinto inyector?
No es nada difícil solo seguir unos pasos pronto limpiare el de mi camioneta y subiré el video de como hacerlo.. Esta atento lo subiré a mi canal..
Y si no tengo carretera cercano no puedo hacer la regeneración estacionado en un lugar que no moleste . Sin tener que salir a carreter,??? Tengo una hilux 2016 2.4 full tailandesa...excelente máquina tiene mucha potencia y rapidez. Lo único que me incomoda es este famoso dpf. Porque hay muchas personas que hablan de este tema. E incluso algunos hablan de sacarle el dpf. Mi pregunta. Si el fabricante hizo este sistema. Por que hay personas que ni siquiera son fabricante y se atreven hacer experimento con los vehículos?. Alguien podría darme una repuesta Lógica??
Hola amigo si lo puedes hacer en casa... salir a carretera es solo para que tome temperatura pero igual lo puedes hacer en tu casa.. ojo tienes que tener en cuenta que el tubo de escape va a generar mucha calor estonces te recomiendo que no tengas cosas inflamables serca para evitar un accidente.. y lo demás es mantener la aguja arriba ya que es hay donde esta calentando el dpf te va a tomar como mas de 10 intentos mas meno.¿Como saber cuándo está lista? la aguja no subira más acelerarás y soltaras y la aguja se mantendrá abajo eso quiere decir que ya está regenerado por completo... Suerte espero a verte ayudado✌️ha otra cosita si tu estacionamiento es aculatado cuando te detengas no te va a dar la opción de regeneración tienes que apagar la camioneta esperar 15 segundo la enciendes y ya.. ✌️
Una vez regenerado el dpf . Igual hay q pasar los cambios a 2,5rpm.??
Gracias
Si por lo general se recomienda pasarlos a 2,5 rpm hacia arriba
Es midió rrrrrrrr esta cauro
Bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, todo bueno. Bueno?
Hola, tengo la misma hilux 2017 y ahora a medifa que subo carreteras a 140km/h
Tengo el error p0546 que es el sensor de gases y temperaturas, la camioneta no pierde potencia ni nada, solo se enciende el check engine, la luz del anti derrape y otra mas que no recuerdo
Donde esta ese sensor para cambiarlo o revisar si esta ok?
Hola. Tengo un problema similar. Prende el check, el piloto del dpf y una luz de una llave con un signo de exclamación. A eso le llamas de derrapes??
@@maurleiva
Derrapes? Yo no mencione nada similar
@@arturolopez7418 tu comentario fue "la luz del anti derrape", por eso mi pregunta
@@maurleiva
Claro pero como me paso en la nissan navara , es un error que se cuelga de varios testigos, la verdad nunca probe si el anti derrape se apagaba o no, pero nunca supe que sensor es el que falla, no investigue mas, solo le puse un odb al computador y vía Bluetooth con una tablet android, le borré el error un par de veces y no ha vuelto suceder
@@arturolopez7418 y cual es la simbología de esa luz. Yo pregunté por que a mí también me apareció.... Una luz tipo llave (llave para tuercas) con un signo de exclamación encima.
A mi se me borró, sacando el borne positivo de batería unos segundos. No se si volverá. Y por que aparece? Por eso me preocupa
Si la mia humea y se aceelra sola me puedes ayudar x faa
que tenia me pasa lo mismo
Hola amigo, una vez que ya la camioneta dice dpf lleno llevar a concesionario, se puede hacer algo en casa para solucionarlo?
Saludos
Sii amigo claro que si
Frazeks mc cual seria la solucion?
Lo que tienes que hacer es encender la camioneta una vez que tome temperatura normal.. La camioneta de viese entran en el siglo de regeneración¿ como saver lo? , te subira la aguja de las revoluciones a 1200 rpm hay tienes que hacer lo que explico en el video una vez que baje la aguja aceleras y sueltas va subir la aguja nuevamente eso tienes que hacer lo hazte que la aguja no suba mas ojo estaciona la camioneta donde no allan cosas inflamables ya que el tubo de escape emitirá arta temperatura y si ya sete prendió el chek o un triangulo de advertencia no te preocupes regenera el dpf tranquilo después receteas el computador para borrar esas luces de testigo como? Desco ecta la batería y esperas 15 segundo y ya la camioneta estará lista... Suerte espero a erte ayudado...
Lo que tienes que hacer es encender la camioneta una vez que tome temperatura normal.. La camioneta de viese entran en el siglo de regeneración¿ como saver lo? , te subira la aguja de las revoluciones a 1200 rpm hay tienes que hacer lo que explico en el video una vez que baje la aguja aceleras y sueltas va subir la aguja nuevamente eso tienes que hacer lo hazte que la aguja no suba mas ojo estaciona la camioneta donde no allan cosas inflamables ya que el tubo de escape emitirá arta temperatura y si ya sete prendió el chek o un triangulo de advertencia no te preocupes regenera el dpf tranquilo después receteas el computador para borrar esas luces de testigo como? Desco ecta la batería y esperas 15 segundo y ya la camioneta estará lista... Suerte espero a erte ayudado...
Frazeks mc gracias amigo, le entiendo perfecto pero parece que ahora la camioneta ya no hace el ciclo de regeneracion, desde que me prendió el check y el triangulo, dejó de hacer el ciclo al parecer...
Mil
Yo tengo una Hilux 2017 srv 2.8 automática , será normal que tire vapor azul ? será porque está en proceso de regeneración el dpf ??
Porque la mayoría de los comentarios dice valor blanco en cambio la mía tira vapor azul
Igual hoy volvió a tirar vapor azulado cuando iba subiendo una cuesta y al llegar a la cima lo puse en modo power y ya no tiro más, pero la camioneta está buenísima bien cuidada ,solo ese es el dilema ,lo del vapor azul por eso comento si será x que está en proceso de regeneración el dpf
@@chileno__ Yo no soy mecánico, pero algo de conocimiento tengo y toda mi vida el humo azul a significado que el motor esta quemando aceite
Cada cuánto tiempo se regenera la Hilux?
Hola amigo la hilux se regenera cada 400 kilómetro
Cuando hablas de trabajar 3 mil revoluciónes te refieres solo a los cambios o a la marcha en general?
@@juancarlossantibanez5238 hola si te recomiendo pasar las marchas en general todas a 3 mil de revoluciones cuando este en proceso de regeneración es para que tome mas temperatura... Y otro dato lo que hago yo cuando vengo de algún viaje y llego a casa y veo que esta en proceso de regeneración aprovecho que esta el motor caliente y la empiezo a regenerar me tarda como 5 intentos y ya... Otro dato si llegas de un viaje y al detenerte afuera de tu casa te das cuenta que esta regenerado y luego el estacionamiento de tu casa es aculatado y tienes que dentrar en reversa ya no podrás regenerar la vas acelerar y ya no va a subir la aguja.. En ese caso tienes que andar mas de 10 metro hacia delante para que tede la opción nueva mente de regeneración vas aver que la aguja va a subir nuevamente.. Esperas que baje. aceleras y sueltas y va a subir nueva mente hce este proceso por 5 intentos o hasta que la aguja no vuelva a subir...Y ya estará regenerado por completo eso si te recomiendo que busques un espacion donde no se encuentren cosas inflamables o si estas en el campo donde no esté con pastizal ya que el calor que generará el tubo de escape es arto... Eso amigo Suerte espero a verte ayudado.
@@frazeksmc gracias por la ayuda . Ojala sigas subiendo más vídeos 👍
que pasa si voy en viaje y se me prende el cartel del video y el triangulo amarillo? sigo viaje? es fin de semana y no tengo concesionario cerca.
Te recomiendo que te orilles y agas el proceso te tomará 15 minutos pero iras tranquilo. Igual hay actualizaciones de software que vienen con mejoras para el dpf.. El la concesionaria de Toyota los tienen.. Por si aún no lo as actualizado... ✌️
Q cagada es el PDF
DPF CTM!!! 😂😂😂
Qué porquería de invento !!!, cuando a los ingenieros automotríces se les ocurrió diseñar ésta porquería les debe haber dado una embolia cerebral 🤦!!!. En Toyota el quinto inyector está alojado a la salida del turbo compresor, en dónde normalmente hay entre 350 y hasta 1000°C, y el inyector tiene piezas plásticas y una bobina interior que tarde o temprano sucumben a la temperatura. Los otros utilizan el ciclo de la carrera de escape en el cilindro para inyectar el petróleo que va a ser expulsado junto a los gases hacia el DPF, por supuesto que en un principio no consideraron que al interrumpir el ciclo, la cámara de combustión queda con petróleo crudo, el cual escurre hasta el cárter licuado el aceite hasta lograr degradarlo y desgastar anillos, cilindros y metales, chao motor, ahora lo solucionan con un sensor de nivel en el cárter. Como quiera que sea, el sistemita es un cacho para el usuario del vehículo. Me pregunto, el sistema con Ad blue no era posible mejorarlo para lograr una mayor eficiencia ??, al igual que el sistema EGR, lo que consigue con el tiempo es obstruir el paso del aire a la cámara de combustión aumentando la contaminación por mezcla enriquecida en lugar de controlar el Nox.
A veces la cura es peor que la enfermedad.
Como puedo sacarselo ??
En un shorts subí algo breve de cómo yo lo quite.saludos