un filtro de particulas no hace falta separarlo del catalizador para limpiarlo, tampoco se echa ningun producto ,jabon,desengrasantes,ni gasolina ,los productos quimicos se quedan en el filtro y los obstruye con mas frecuencia, aparte son dañinos para el catalizador
Nah it's cool. You can hardily tell there's a weld. But seriously, you could get some scrap steel and practice welding (or if your just a little rusty, 5mins with a piece of scrap can make all the difference), or you could buy a grinder and practice grinding. But unless you are a full time welder with some serious skill, there will always be someone who will say they can do better or that you need to learn how to weld. At the end of the day, it's still a DPF and no one will ever see it . . . . and I have seen worse from people who should be better.
Este vídeo tem mais de 4 anos, porém agora em 2020 tem no mercado produtos que são capazes de fazer a limpeza sem desmontar e com um custo bem mais baixo, limpa DPF da WURTH é um ótimo custo benefício.
Hola. Esta operación es solo para casos extremos en los que se ha saturado tanto que el vehículo apenas puede circular y este tipo de productos que mencionas no tienen la capacidad para desatascarlo, solo las máquinas de limpieza que realizan esta misma operación pero de manera más cómoda. Un saludo
This has got to be the WORST thing you can do to clean a DPF. 1. Most of the blockage if from ash which can ONLY be removed by acid.2. All you have removed is carbon which is the least blocking medium and will block again because you have not removed the ash.3 there was absolutely no reason to split the casing.4.using a pressure washer will damage the ceramic filter.Do not do this,
Ese filtro está fundido por una mal combustión o alguna otra causa, al quitar la tapa trasera se ven cuatro cuadrantes quemados hay que sustituirlo..estara a un 50% de su capacidad después de la limpieza
Thank you, my Ford Galaxy MK3 7 seater came up with Engine Malfunction the other day but as I had watched your video previously I knew it was that the fault would be the filter!
It looks clean, but it would be great to know if after this cleaning procedure the car performance was restored and if the expected emission values can be reached.
ok, so it takes some soot out of the exhaust. and (after cleaning) all the crud goes down the drain to the sewer system. cleans up the environment..right??????
Seriously what a game to clean it - these things should have been designed so they could be opened up (unbolted) and a new DPF Honeycomb inserted - the old one is removed and cleaned. . . .mind you that would be too simple.
Pero después de esa limpieza, eso sigue cumpliendo la función?? No creo, semejante trabajo para nada, eso se debería reemplazar por completo, ya no sirve, sino sería mucho más fácil de limpiar..
Si. Sigue cumpliendo la función. Pero efectivamente debería de sustituirse, aunque por el elevado coste se puede intentar hacer esto. No está pensado para hacerlo así, esto ocurre por alguna avería o por circular demasiado en ciclo urbano sin dar ocasión de que la regeneración se realice por si sola.
E poi sto lavoro è lunghissimo e richiede attrezzature. Non sarebbe meglio abbassare i prezzi del filtro nuovo,venderne di più sostituirlo ex novo come qualsiasi altro filtro e differenziarlo magari per poi essere rigenerato e venduto a metà prezzo?
Indeed it is best to put it new. This is a laborious method but if you have the necessary resources it is cheaper. With regard to contaminating in the process, if you look at it, the ground has bars through which the contaminated water flows to be stored in vats and then treated by a recycling company.
También hay otra alternativa: poner combustible de máxima calidad, y de tanto en tanto añadir al gasoil algún limpiador de inyectores. También es importante un aceite adecuado de la máxima calidad.
Si, y no. El aceite tiene que ser Low-Saps, es decir, de pocas cenizas. Puede ser de buena calidad pero no ser Low Saps, imprescindible para los motores con Fap. Nosotros a nuestro C4 Grand Picasso, sólo echábamos del bueno, cuando no había opción de barato. Se fue al desguace por un calentón con 350.000kms. FAP, nuevo, nunca dió ningún problema…el secreto? el 95% autopista. Lo que mata a los fap, desde mi punto de vista, no es ni aceite ni conbustible, es usar un diesel para trayectos cortos o solo ciudad, eso los mata. No dejarlos respirar yendo de vez en cuando en cuarta revolucionados, en lugar de siempre en sexta…
eso es innecesario solo debes calentarlo 560ºc transformando el carbono en co2 despues aire apresion para el 0,5% de cenizas salga. Podrias incluso usar aire caliente a esa temperatura y saldrá todo el 97%. El agua no disuelve ni el carbono ni las cenizas, simplemente las arrastras fuera por presión pero con aire caliente no necesitas abrirlo.ruclips.net/video/IGpzD7CYj9M/видео.html incendias el carbono con soplete y no paras de echar aire hasta que desaparece la llama señal de que ya no queda carbono. No destrozas las soldaduras del filtro solo lo desmontas limpias por combustion y montas de nuevo.
acabas de hechar a perder un dpf!! el dpf no es lavable debido a los minerales ke contiene la ceramica con que esta hecho y la forma en que el filtro esta hecho, el flujo del los gases es muy diferente en respecto al del catalizador. por eso es un filtro por que filtra el oyin(soot) y al momento de lavarlo y apresion destruyes el dpf internamente quebrandolo por dentro y nunca te darias cuenta hasta que veas la nube negra al momento de acelerar.
Buen video yo tengo un insgia anule centralita para que no salga ninguna averia y vacie filtro particulas y el coche anda muxo mejor las itv sin problemas
Yalose pero el 99x ciento lo ago ciudad y cuando compre el coche nadie me dijo nada de eso aparte que si cortar regeneraciones filtra gasoil aceite y mas k averias
Si te fijas el lugar donde se realiza la limpieza tiene unas rejas por donde se filtra el agua contaminada, este llega hasta una cuba donde se almacena y luego una empresa de reciclaje se encarga de gestionarlo
THANKS FOR THE VIDEO. LETS NOW THINK ABOUT HOW DOES THIS SOLVE ENVIRONMENTAL PROBLEM PROBLEM? NOW THAT WE HAVE CLEAN AIR OUT OF THE TAIL PIPE WHAT HAPPENS TO THE WATER THAT BEEN INFECTED WITH THIS CHEMICAL?
Hello, I share your concern for the environment. If you look at the place where the cleaning is done, it is a kind of grate on which the contaminated water falls, that goes to a vat that collects all the contaminant and then a company collects it to recycle it. It is the system that is used in car washes totally legal and homologated. Thanks for the comment.
Well...... f..king California should've thought about that from the beginning. What they thought people weren't going to catch up on how to get away by not paying some money hungry out there?
If you guys think this is bad, think about this for one minute. Airplanes emit 100x more emissions in a few minutes with zero filter. Stop that first and foremost. Jet fuel fallout causes birth deffect cancer etc. We are lucky someone invented DPF...
the simple answer is put a hose connection on the filter so it can be filled up with detergent, left overnight and then pressure rinsed out via an outlet the next day, then no need to take it apart.
Hola. No. En ningún vehículo. El catalizador tiene orificios por los que pasan los gases, y por contacto con las paredes de los mismos, se produce una reacción química se eliminan gases nocivos ( CO, HC..). El filtro de partículas tiene unos orificios más grandes pero tapados en su extremo final, para salir tienen que atravesar una pared cerámica, en la que se retienen las partículas de hollín ( polvo/humo negro) cuando se acumula mucho se produce una regeneración, realizando inyecciones tardías, sube mucho la temperatura (600ºC) y éstas partículas se desintegran en mucho más pequeñas (como la pirolisis de un horno) atravesando la pared y así cada 1000kms aprox. Co
Estimado Eduardo, antes que nada muchas gracias por tu video , pregunto, seria posible cortarlo en una zona plana y luego voolverlo a unir sin soldadura, con abrazadera o un sobre caño con tornillos autoroscantes , para luego abrirlo facil? ponerlo de carrera lo llamo yo. Y otra pregunta, mi pickup 20 18 hilux no tiene la tecla de regenarecion manual y a mi me gustaria hacer la regeneracion manual para calentar agua en la boca del escape o calefacionar mi roof tent con un caño que pasa por el interior de la caja , podrias saber como instalar ese famoso Switch que traen ahora las mismas hilux?
Hola!! A mi me parece más complicado y laborioso hacerlo así. Tendrías que tener cuidado al apretar ese caño o cincho alrededor del FAP TAL ya que si se aplasta un poco o se perfora el filtro se partiría en cachos ya que es de un material cerámico. Respecto a la regeneración manual sólo conozco la que se fuerza mediante equipo de diagnosis y no todos la tienen disponible, depende del software de la unidad de control. Tampoco creo que sea necesario, la regeneración es un procedimiento que se realiza sólo cuando es necesario, si se llega a obstruir el FAP RAP es porque se realizan trayectos muy cortos y no es posible o por qué hay alguna avería que lo está provocando. Un saludo.
No serviría a no ser que seas capáz de hacerto muy bien. El recipiente tiene que estar bien sellado y no perder presión. Los sensores encargados de avisar que se necesita limpieza usan la diferencia de presión entre la entrada y salida del filtro para medir el nivel de saturación. Si estas presiones se ven afectadas por una fuga de aire (por la abrazadera) seguramente el computador lo interpretará como un error.
@@christianlopez1548 pues si después de 35 años trabajando de soldador,con tig,mig,MAG electrodo revestido,no se distinguir una soldadura bien echa de un pegote,apaga y vámonos 🤪
Y digo yo, esto es un filtro para retener impuresas para el tema de contaminacion, y tu lo limpias con agua y hechas por la alcantarilla todo lo que no se contamina por aire, por agua al mar. No tiene mucho sentido su funcion no? O deberias hechar el agua a reciclar? Un saludo
Hola. Por supuesto. Si te fijas, el suelo es enrejado, y el agua va a parar a un depósito que una empresa se encarga de recojer y reciclar. En su funcionamiento normal, este hollin tampoco se recicla ni elimina, con las regeneraciones automáticas lo que se hace es una especie de pirolisis como la de los hornos, las partículas de hollín se hacen mucho más pequeñas hasta que pasan a través del filtro y van a la atmósfera, aunque así son menos dañinas.
I’m sure all those harsh chemicals used to clean a little soot are in the storm drain headed to the ocean right now Makes sense Liberals and Governments
@@belchnasty so you saying aftermarket dpf fail ? no it would not lmfao, half the dpfs are also covered by plastic undertrays which they can not remove to check anything and is a cunt undertrays are fitted as they are giving clean cars that have never failed mots advisory's for them
@@novaturbkkk Did you not read what he put exactly? TAMPERED dpfs are a failure. Aftermarket dpfs are not a failure. Any smoke, whatever the colour, is a failure for a dpf equipped vehicle. Im an mot tester if you would like to argue some more? And advising undertrays fitted to vehicles covering critical components is common sense.
Se eu soube que dava pra fazer isso eu tinha feito, o ze ruela do Mecanico tirou o filtro e agora eu to sofrendo com o mau cheiro, tem como substituí esse filtro?
Este proceso es para resolver un problema de obstrucción. Al principio puede humear hasta que se evaporan los restos de agua y detergente pero después debería desaparecer. Si sigue saliendo humo es por otro problema.
Hola! Tenía menos de 200.000, pero está limpieza no hay que realizarla por el número de kms. Sino porque se ha saturado debido a una avería ajena o por por realizar trayectos cortos o urbanos, la limpieza puede durar siempre si se dan las condiciones óptimas, osea, motor caliente y conducción en carretera a velocidad constante. La limpieza la hace sola el coche aproximadamente cada 1000kms si se dan estas condiciones.
Hola, sí también sirve para limpiar catalizadores, es más fácil ya que tiene orificios de entrada y salida directos y el hollín se desincrusta fácilmente. Pero si es un motor de gasolina y el problema no es de obstrucción sino falta de eficacia catalítica esto no servirá de nada y la única solución es cambiarlo. .
un filtro de particulas no hace falta separarlo del catalizador para limpiarlo, tampoco se echa ningun producto ,jabon,desengrasantes,ni gasolina ,los productos quimicos se quedan en el filtro y los obstruye con mas frecuencia, aparte son dañinos para el catalizador
Consejo para limpiarlo
I have had very good result washing without opening the dpf up. Nice video
BUNĂ dimineața..
Îmi puteți spune ,,ce soluții chimice ați folosit pentru spălare..!
NIce vid... but you got to learn how to weld properly.
You're right, thanks for the comment.
Nah it's cool. You can hardily tell there's a weld.
But seriously, you could get some scrap steel and practice welding (or if your just a little rusty, 5mins with a piece of scrap can make all the difference), or you could buy a grinder and practice grinding. But unless you are a full time welder with some serious skill, there will always be someone who will say they can do better or that you need to learn how to weld. At the end of the day, it's still a DPF and no one will ever see it . . . . and I have seen worse from people who should be better.
@ csaba nemeth theres always some abnormal moron with a negative comment , this is not a welding video asshole
Hey @@edupoveda1. What was the pressure you had for pressurized water gun. Can you please answer.
@@kartikgurnule4778 Hello! I do not know exactly the pressure. It is a professional type karcher with a pressure similar to those in car washes
This is the worst cleaning. The filter is damaged. The only proper cleaning is with heat...high temperature only.
Ottimo video Sono un privato ora ho capito Come è fatto un filtro Fap.
Devo cercare un meccanico che faccia questo lavoro x me.
Grazie buona serata
ho fatto la tua stessa operazione al fap , e' uscita una marea di olio ... ottimo
El mejor video en RUclips de limpieza para un dpf🤪
No sean pendejos jamas dice clases de soldadura. Si no les gusta nadamas no comenten. Pinche gente amargada😡 buen video carnal 👍👍👍
Esa limpieza no da resultados
Este vídeo tem mais de 4 anos, porém agora em 2020 tem no mercado produtos que são capazes de fazer a limpeza sem desmontar e com um custo bem mais baixo, limpa DPF da WURTH é um ótimo custo benefício.
Hola. Esta operación es solo para casos extremos en los que se ha saturado tanto que el vehículo apenas puede circular y este tipo de productos que mencionas no tienen la capacidad para desatascarlo, solo las máquinas de limpieza que realizan esta misma operación pero de manera más cómoda. Un saludo
@@edupoveda1 exatamente, apenas para veículos em casos extremos e com um nível acima de 90% de entupimento.
El que estoy viendo está al 100% 😅
@@jramirezelectricidad😂😂😂🤪
This has got to be the WORST thing you can do to clean a DPF. 1. Most of the blockage if from ash which can ONLY be removed by acid.2. All you have removed is carbon which is the least blocking medium and will block again because you have not removed the ash.3 there was absolutely no reason to split the casing.4.using a pressure washer will damage the ceramic filter.Do not do this,
Con Tig la soldadura te queda como de fabrica! Lo demás muy buen trabajo
без обид ,но сварка явно не твое!!
BN VIDEO EXPLICATIVO PERO LA SOLDADURA CON MIG HORRIBLE
Llévalo a un lavadero manual y métele la pistola directamente por el tubo de escape, a mí me funcionó.
Excelente trabajo!! Mucha gente se salió de los autos años 80 90 y eran los mejores no tenían nada de este porqueriero.
Frank Frank totalmente de acuerdo!!! Ahora el coche más fiable cuesta mantenerle mucho dinero por esa mierda.
@@ulcer795 también hay la descarbonizacion del motor con agua en uno spray funziona.
Ese filtro está fundido por una mal combustión o alguna otra causa, al quitar la tapa trasera se ven cuatro cuadrantes quemados hay que sustituirlo..estara a un 50% de su capacidad después de la limpieza
Alfredo Sánchez Macanas éso no es quemado es saturado de hollín.
Keep allowing your gvt to “ protect” you. At your cost. When will sheep stop being a pet to gvt, while paying them?
Very nice sir
Thank you, my Ford Galaxy MK3 7 seater came up with Engine Malfunction the other day but as I had watched your video previously I knew it was that the fault would be the filter!
It looks clean, but it would be great to know if after this cleaning procedure the car performance was restored and if the expected emission values can be reached.
Yes, this cleans all the ceramic structure and if there's no physical damage from impacts or overheating, it will last like a factory-new one.
Yo creo que no están hechos para que aguanten esas chapuzas
ok, so it takes some soot out of the exhaust. and (after cleaning) all the crud goes down the drain to the sewer system.
cleans up the environment..right??????
Where else is going? Landfill, air?
Seriously what a game to clean it - these things should have been designed so they could be opened up (unbolted) and a new DPF Honeycomb inserted - the old one is removed and cleaned. . . .mind you that would be too simple.
I've never had to take a dpf from a vehicle for cleaning in 10 years
Pero después de esa limpieza, eso sigue cumpliendo la función?? No creo, semejante trabajo para nada, eso se debería reemplazar por completo, ya no sirve, sino sería mucho más fácil de limpiar..
Si. Sigue cumpliendo la función. Pero efectivamente debería de sustituirse, aunque por el elevado coste se puede intentar hacer esto. No está pensado para hacerlo así, esto ocurre por alguna avería o por circular demasiado en ciclo urbano sin dar ocasión de que la regeneración se realice por si sola.
Best way to clean these is by drilling a hole right thru the middle 👍🏻
Mejor hacerle la carcaza atornillada para poder hacerle la limpieza mas facil o no le conviene a los fabricantes??? 👍🇨🇱
Que pasada la porquería que echa el filtro, lo suyo seria hacer la operación de limpieza y llevárselo a soldar a alguien con experiencia, porque...
Remove that crap and straight exaust 👌👌👍👍
E poi sto lavoro è lunghissimo e richiede attrezzature. Non sarebbe meglio abbassare i prezzi del filtro nuovo,venderne di più sostituirlo ex novo come qualsiasi altro filtro e differenziarlo magari per poi essere rigenerato e venduto a metà prezzo?
Indeed it is best to put it new. This is a laborious method but if you have the necessary resources it is cheaper.
With regard to contaminating in the process, if you look at it, the ground has bars through which the contaminated water flows to be stored in vats and then treated by a recycling company.
Screw that just get rid of it
over $2000 just for the particulate filter part.
N find a nice MOT station
También hay otra alternativa: poner combustible de máxima calidad, y de tanto en tanto añadir al gasoil algún limpiador de inyectores. También es importante un aceite adecuado de la máxima calidad.
Si, y no. El aceite tiene que ser Low-Saps, es decir, de pocas cenizas. Puede ser de buena calidad pero no ser Low Saps, imprescindible para los motores con Fap. Nosotros a nuestro C4 Grand Picasso, sólo echábamos del bueno, cuando no había opción de barato. Se fue al desguace por un calentón con 350.000kms. FAP, nuevo, nunca dió ningún problema…el secreto? el 95% autopista. Lo que mata a los fap, desde mi punto de vista, no es ni aceite ni conbustible, es usar un diesel para trayectos cortos o solo ciudad, eso los mata. No dejarlos respirar yendo de vez en cuando en cuarta revolucionados, en lugar de siempre en sexta…
Prevención....excelente idea. Recién me arreglaron ese detalle en mi Jetta y ahora hago eso que usted recomienda. Gracias.
Lo puedes limpiar pero no va a funcionar. El baño de platino se consume en la reacción química para eliminar las partícula de NOX.
Esto es un filtro de partículas. No es un catalizador.
Short journeys tend to clogs em up. Taxi's suffer hugely from DPF problems.
Great job!! But welding is terrible, you should learn how to use TIG welder and make some nice job at the end. Otherwise good video
PLEASE VISIT OUR EBAY STORE FOR MORE INFO: ebay.us/VOdKX6
the best ever is removed that fucking filter forever!!! and the engine running a 100%
tamam dpf temızlemene bısey demıyorum da o nasıl bir kaynaktır arkadas çaycıyamı yaptırdın kaynağı ? :)
eso es innecesario solo debes calentarlo 560ºc transformando el carbono en co2 despues aire apresion para el 0,5% de cenizas salga. Podrias incluso usar aire caliente a esa temperatura y saldrá todo el 97%. El agua no disuelve ni el carbono ni las cenizas, simplemente las arrastras fuera por presión pero con aire caliente no necesitas abrirlo.ruclips.net/video/IGpzD7CYj9M/видео.html incendias el carbono con soplete y no paras de echar aire hasta que desaparece la llama señal de que ya no queda carbono. No destrozas las soldaduras del filtro solo lo desmontas limpias por combustion y montas de nuevo.
acabas de hechar a perder un dpf!! el dpf no es lavable debido a los minerales ke contiene la ceramica con que esta hecho y la forma en que el filtro esta hecho, el flujo del los gases es muy diferente en respecto al del catalizador. por eso es un filtro por que filtra el oyin(soot) y al momento de lavarlo y apresion destruyes el dpf internamente quebrandolo por dentro y nunca te darias cuenta hasta que veas la nube negra al momento de acelerar.
Buen video yo tengo un insgia anule centralita para que no salga ninguna averia y vacie filtro particulas y el coche anda muxo mejor las itv sin problemas
Es una solución. Pero estás eliminando un sistema anti contaminación.
Yalose pero el 99x ciento lo ago ciudad y cuando compre el coche nadie me dijo nada de eso aparte que si cortar regeneraciones filtra gasoil aceite y mas k averias
Why cant you remove it from car and just pressure wash it through from 1 end to the ither save welding it?
This is better as you get it 100 % cleaned.
That's all we do with them.. Let them soak in tfr jet wash the hell out of them put it back on force a regen and it seems to work every time
Que música más asquerosa por lo demás bien
a contaminar los ríos !! venga dale bien, q eso no es malo !!
Si te fijas el lugar donde se realiza la limpieza tiene unas rejas por donde se filtra el agua contaminada, este llega hasta una cuba donde se almacena y luego una empresa de reciclaje se encarga de gestionarlo
That welding skills..
not
I bet you can weld better!
Yes, for real - learned car mechanic and weld WIG, MIG/MAG. Sorry.. :)
Thats not welding... anyone can stick 2 pieces, but not everyone can weld
Can it be done on a Mercedes Benz Diesel Particulate Filter? A refurbished one cost $936.00
THANKS FOR THE VIDEO. LETS NOW THINK ABOUT HOW DOES THIS SOLVE ENVIRONMENTAL PROBLEM PROBLEM? NOW THAT WE HAVE CLEAN AIR OUT OF THE TAIL PIPE WHAT HAPPENS TO THE WATER THAT BEEN INFECTED WITH THIS CHEMICAL?
Hello, I share your concern for the environment. If you look at the place where the cleaning is done, it is a kind of grate on which the contaminated water falls, that goes to a vat that collects all the contaminant and then a company collects it to recycle it. It is the system that is used in car washes totally legal and homologated. Thanks for the comment.
Dj Klos ooooooff ooooof .....this is why i drive only gasoline cars....i like diesel buut......shit
Well...... f..king California should've thought about that from the beginning.
What they thought people weren't going to catch up on how to get away by not paying some money hungry out there?
If you guys think this is bad, think about this for one minute. Airplanes emit 100x more emissions in a few minutes with zero filter. Stop that first and foremost. Jet fuel fallout causes birth deffect cancer etc. We are lucky someone invented DPF...
Eso es una chapuza... cuando las celdas están obstruidas por mucho que le des agua a presión el agua se colara por las celdas que estén libres....
Можно и резать . Сейчас моют в полной сборке
Why are you doing all this? Just cut and weld through pipe instead.
the simple answer is put a hose connection on the filter so it can be filled up with detergent, left overnight and then pressure rinsed out via an outlet the next day, then no need to take it apart.
Un desastre... Tanto el método, como hacerlo con agua y jabón y la soldadura aún peor. No hay por donde cogerlo
Hola en la toyota hilux 2.5? Catalizador es lo mismo que f de impureza?
Hola. No.
En ningún vehículo.
El catalizador tiene orificios por los que pasan los gases, y por contacto con las paredes de los mismos, se produce una reacción química se eliminan gases nocivos ( CO, HC..).
El filtro de partículas tiene unos orificios más grandes pero tapados en su extremo final, para salir tienen que atravesar una pared cerámica, en la que se retienen las partículas de hollín ( polvo/humo negro) cuando se acumula mucho se produce una regeneración, realizando inyecciones tardías, sube mucho la temperatura (600ºC) y éstas partículas se desintegran en mucho más pequeñas (como la pirolisis de un horno) atravesando la pared y así cada 1000kms aprox. Co
Estimado Eduardo, antes que nada muchas gracias por tu video , pregunto, seria posible cortarlo en una zona plana y luego voolverlo a unir sin soldadura, con abrazadera o un sobre caño con tornillos autoroscantes , para luego abrirlo facil? ponerlo de carrera lo llamo yo. Y otra pregunta, mi pickup 20 18 hilux no tiene la tecla de regenarecion manual y a mi me gustaria hacer la regeneracion manual para calentar agua en la boca del escape o calefacionar mi roof tent con un caño que pasa por el interior de la caja , podrias saber como instalar ese famoso Switch que traen ahora las mismas hilux?
Hola!! A mi me parece más complicado y laborioso hacerlo así. Tendrías que tener cuidado al apretar ese caño o cincho alrededor del FAP TAL ya que si se aplasta un poco o se perfora el filtro se partiría en cachos ya que es de un material cerámico. Respecto a la regeneración manual sólo conozco la que se fuerza mediante equipo de diagnosis y no todos la tienen disponible, depende del software de la unidad de control. Tampoco creo que sea necesario, la regeneración es un procedimiento que se realiza sólo cuando es necesario, si se llega a obstruir el FAP RAP es porque se realizan trayectos muy cortos y no es posible o por qué hay alguna avería que lo está provocando. Un saludo.
No serviría a no ser que seas capáz de hacerto muy bien. El recipiente tiene que estar bien sellado y no perder presión. Los sensores encargados de avisar que se necesita limpieza usan la diferencia de presión entre la entrada y salida del filtro para medir el nivel de saturación. Si estas presiones se ven afectadas por una fuga de aire (por la abrazadera) seguramente el computador lo interpretará como un error.
You can get it visually cleaned but you cant clean cintering with water.
Bonjour très bonne vidéo mais fallait cacher le flexible avant soudure pour que les grabons de soudure se collé dessus juste un commentaire
Menudas soldaduras 😂😂😂😂
Apuesto que ni el detergente sabrás aplicar
@@christianlopez1548 pues si después de 35 años trabajando de soldador,con tig,mig,MAG electrodo revestido,no se distinguir una soldadura bien echa de un pegote,apaga y vámonos 🤪
hermosa soldadura...
Anjajajajajajajajajajajaj
Jesus Christ... is there a welder in the house? All the rest spot on !
Ya abiertono es válido para realizar una verificación
You should charge a bit more to cover the cost of some gas to shield the weld!
super méthode merci manque juste les explication et prix et outils
Che truffa.....il catalizzatore e il dpf
Y digo yo, esto es un filtro para retener impuresas para el tema de contaminacion, y tu lo limpias con agua y hechas por la alcantarilla todo lo que no se contamina por aire, por agua al mar. No tiene mucho sentido su funcion no? O deberias hechar el agua a reciclar?
Un saludo
Hola. Por supuesto. Si te fijas, el suelo es enrejado, y el agua va a parar a un depósito que una empresa se encarga de recojer y reciclar.
En su funcionamiento normal, este hollin tampoco se recicla ni elimina, con las regeneraciones automáticas lo que se hace es una especie de pirolisis como la de los hornos, las partículas de hollín se hacen mucho más pequeñas hasta que pasan a través del filtro y van a la atmósfera, aunque así son menos dañinas.
@@edupoveda1 perfecto muchas gracias por la informacion.
Un saludo
Qual tiponde Detergente usou na limpeza? Ficou top demais.
Hola. Es un desengrante universal. De los que se usan para el petroleado de motores.
Dude you rock! Thank you for not being a douchebag and keeping your DPF. Great video, and awesome results!
I’m sure all those harsh chemicals used to clean a little soot are in the storm drain headed to the ocean right now Makes sense Liberals and Governments
Those welds look like bird shit.
Menuda chapuza de soldadura le hacen
Please tell me you grinded those welds down smooth 😬
Don't clean it remove it instead
Ótima dica
No mames buey, es mejor que le metas esa pistola por el tubo de escape directamente en un lavadero de coches manual , yo lo hice haci y me funcionó.
Uk will soon be failing any dpf that have been welded unless a paper trail can lead to a clean reason.
Same in Denmark and you need full picture documentation to prove that it's been cleaned and not removed
Mas q limpieza lo hucieron mierda, comprate otro jajajajaj
OMG instant MOT failure with this welding heh
Cuando y porqué la mahindra 2018 no acelerará respuesta por favor
no it is not, dpf is still present
@@novaturbkkk It is, if it's not original or looks to have been tampered with it's a fail
@@belchnasty so you saying aftermarket dpf fail ? no it would not lmfao, half the dpfs are also covered by plastic undertrays which they can not remove to check anything and is a cunt undertrays are fitted as they are giving clean cars that have never failed mots advisory's for them
@@novaturbkkk Did you not read what he put exactly? TAMPERED dpfs are a failure. Aftermarket dpfs are not a failure. Any smoke, whatever the colour, is a failure for a dpf equipped vehicle. Im an mot tester if you would like to argue some more?
And advising undertrays fitted to vehicles covering critical components is common sense.
What’s the point? It will get blocked again in 3 months!
En España no valdría
No pasa la ITV seguramente
Esto no es un catalizador. Es un filtro de partículas, y sigue haciendo su función.
Which background music in this video ?????
No recuerdo. Es de la biblioteca de RUclips
Tanto trabajo les costaba intercalar un filtro de usar y tirar ?
💵💵💵💵💵💵
Daca nu se usuca se murdareste mai rau cand e pus in functiune , pacat de munca,
Se eu soube que dava pra fazer isso eu tinha feito, o ze ruela do Mecanico tirou o filtro e agora eu to sofrendo com o mau cheiro, tem como substituí esse filtro?
utrasond machine fast and easy....no cuts..
Perfect... but some idiots preferre to brake it
Yes. but that will cause more problems for them.
Just do a delete and get all the ponies!
Será necesario desarmarlo?
Hola! depende del diseño del filtro, si la entrada y salida están muy próximas al filtro y no tienen curvas puede hacerse sin abrirlo.
No es necesario con un descarbonizante se hace igual. Me dedico a ello
Bom dia Eduardo aonde vc se encontra, pois queria trocar os filtro de particulas vw8150 delivery
Hola. Estoy en Madrid.
grande cagada de soldadura
Wtf man??😮 No good
Primer video de Limpiesa de catalistico que me gusta muy bien echo.
Lo ise como tu pero cuando lo monte y lo arranque umea
Este proceso es para resolver un problema de obstrucción. Al principio puede humear hasta que se evaporan los restos de agua y detergente pero después debería desaparecer. Si sigue saliendo humo es por otro problema.
Han fallado las soldaduras ( estéticamente ) por lo demás, buen trabajo !!
Jajajaja, las soldaduras, no las vas a ver ya que van debajo del auto
cuantos Km tenía el coche cuando se limpió o cuanto tiempo dura la limpieza hasta la próxima vez.
Hola! Tenía menos de 200.000, pero está limpieza no hay que realizarla por el número de kms. Sino porque se ha saturado debido a una avería ajena o por por realizar trayectos cortos o urbanos, la limpieza puede durar siempre si se dan las condiciones óptimas, osea, motor caliente y conducción en carretera a velocidad constante. La limpieza la hace sola el coche aproximadamente cada 1000kms si se dan estas condiciones.
Qual é o seu contato?
DPF फिल्टर व्यवहारिक रूप से परेशानी का कारक है ।
Mandei desativar o meu, tava dando problema demais e o motor quase fundiu, nunca mais tive problema!
At least grind them welds down and clean them up.
buongiorno quale marca e' il filtro?vw? e' possibile pulire il filtro di vw passat 2007 tdi?
Hola! Esto es de un BMW 320D E90, pero se puede hacer igual en cualquier modelo.
Boa noite sou de sp onde consigo esse serviço igual a o vídeo esse tipo de limpeza e não por meio de degeneração forçada
That DPF is melted my guy
Hola , excelente video , este proceso también sirve en catalizadores ?
Hola, sí también sirve para limpiar catalizadores, es más fácil ya que tiene orificios de entrada y salida directos y el hollín se desincrusta fácilmente. Pero si es un motor de gasolina y el problema no es de obstrucción sino falta de eficacia catalítica esto no servirá de nada y la única solución es cambiarlo.
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