@@tufuck5886 pues mira tu por donde tuve un corolla 1.6 vvti del año 2002 Era buen coche si, fiable como una roca y muy contento, pero si lo comparo con mi actual ts200h es una pota vieja en todos los sentidos, seguridad, rodadura, comodidad, prestaciones, consumos , espacio interior etc etc….
@@gvs9015 si si, sino te digo que no a lo último, solo que el corolla del 2002 dentro de 30 años lo vasa ver y la mierda que hacen ahora no, donde se ponga uno viejo que se quite lo nuevo, reparaciones más baratas, mecánica sencilla y mayor fiabilidad es más que un hecho, ami la seguridad o el consumo me la pela, un coche viejo es mil veces más duro que uno que ahora y eso es lo que importa que te dure toda la vida, luego están los tontos que cada 10 años se cambian de coche pero normal con los truños que hacen
Gracias por el video. Tengo Toyotas desde 1989. Actualmente tengo un Corolla SW 1.4 D4-D del 2004 (20 años) y hasta el momento no tengo ningún problema. No hay marca más confiable en el mundo. Hay gente que compra las más variadas marcas y luego son solo dolores de cabeza y gastos con averías, si hubieran comprado Toyotas tendrían una vida más relajada 😄
Mira tú por donde, en casa tenemos un Corolla TS Advance (184 cv) y un Sandero Stepway Extreme eco-G. Por cierto la semana pasada fui con mi hija a llenar el depósito de gas (el ordenador indicaba 1 raya como nivel, pero estaba a punto de agotarlo), pues bien, por 25€, el ordenador le indicaba 490 kms de autonomía en...gas, y desde octubre que tenemos, en febrero le rellenamos (por curiosidad) el depósito de gasolina...fueron 7€. Básicamente es de lo que se trata, que al final de mes, cuanto menos haya que rascarse el bolsillo, mejor.
@@edufg5361 entonces va bien el coche si Casi siempre se viaja con gas es bastante económico, yo lo llené de gas en cuanto lo saque del concesionario y le entraron 31€ marcaba 450km autonomía
sí que tiene ecualizador. Cuando estás reproduciendo música a través del multimedia del coche, en el menú de reproducción (donde viene qué estás reproduciendo) hay tres puntos arriba a la derecha. Ahí está el menú de ecualización
Los japoneses lo tienen claro: ni downsizing, ni turbos... Receta clásica: alta cilindrada, poco apretada, caja CVT super robusta, y sistema híbrido mas que probado y fiable. Fin del asunto. Para qué complicarse más? Y mientras los europeos haciendo el pino puente, para terminar obteniendo peores resultados de consumos y fiabilidad. Eso sí, todavía muchos defendiendo el diesel, que tantos problemas da para el uso que hacemos la mayoría (trayectos cortos), y comprando motores de 3 cilindros en coches que pasan de la tonelada y media de peso. Y los talleres forrándose con nosotros. No aprendemos. Por cierto, por encima del Corolla, lástima que Toyota no tenga una versión Touring del Camry, creo que sería una buena alternativa al Rav4 para los que no nos gustan los SUVs y venimos de un segmento superior del que no queremos bajar. Buen video, saludos.
Tengo la version 2022 ,el de 185 caballos. Lo uso a diario, es una autentica delicia y ademas sel consumo el rendimiento es excelente incluso llevando un remolque-tienda.
Coche muy equilibrado, me parece muy bonito, no lo veo soso ni anodino, un Octavia me dice menos que éste. La fiabilidad la lleva por bandera y en esta versión el maletero cumple con creces.
Me parece un gran producto para alguien a quien no le guste la posición elevada de conducción de los SUV como a mí. Mi única duda es cómo se sentirá el empuje de ese motor, en su día probé el Yaris Cross y me resultó muy desagradable la sensación de escuchar el motor revolucionarse y que no correspondiera a la aceleración. No es un tema del cambio, es como si la energía se estuviera generando para luego empujar, había un desfase. También es cierto que probé el motor menos potente, no este.
Aquí JM. Esa sensación de patinamiento está muy mejorada ya, existe pero mínimamente. El motor empuja muy bien y es una de las razones por las que prefiero el 200h al 140h
Prueba a ser más progresivo con el acelerador y a anticipar más, ya que el problema de uso del cvt, es intentar usarlo como convertidor de par o doble embrague. Cuando entiendes mejor cómo usarlo, deja de frustrarte...
Se hace fundamental una comparativa entre el Corolla, Civic y Mazda 3. Tres nipones y tres motores parecidos en potencia pero son soluciones tecnológicas distinta. Tres alternativas estilísticas y técnicas. Un análisis esencial aún no formulado por ningún canal. Vosotros podéis. Un abrazo.
El Mazda es la mejor opcion del mercado como coche tradicional. El Toyota y el Honda ya son hibridos, otra forma mas moderna de entender la conduccion. El Honda es bajo mi punto de vista mejor sistema, de hecho a nivel de conduccion es un electrico, pero Honda lo cobra y te hace pasar por caja, se queda a precio de Tesla Model 3 y ahi es cuando deja de tener parte del sentido, aunque pueda tener su publico tambien.
@@fidelchaparro7385 y por que cueste lo mismo que un tesla ya deja de tener sentido? Anda que no se venden coches de 40 y 50.000 euros sin ser tesla Un tesla es algo muy distinto, otra forma de moverse y no todos queremos o podemos pasarnos aun a ese estilo de vida
@@gvs9015 por eso he dicho que pierde parte del sentido aunque pueda tener su publico. Nohe dicho que lo pierda para todo el mundo. El Honda basicamente es un coche electrico que en vez de alimentarse de una bateria enorme se alimenta de un motor de gasolina que funciona como generador de electricidad.
Yo tengo el TS 184 Advance Rojo Emocion con 55.000 km. Y es una pasada. Acelera y recupera que da gusto, es supercomodo, cero problemas mecanico y un consumo medio anual de 5.4 litros a los 100. Ah, y es una preciosidad.
Esta misma tarde he pedido un TS GR Sport premium, me parece la mejor opción con respecto a sus rivales. Por cierto la unidad que estáis analizando es la GR Sport Premium +5500€, así que ronda los 38.000 sacarlo de concesionario.
A mi me lo entregan a finales de este mes ,decirte si no lo sabes ,que los retrovisores vienen en grises oscuros ,mejora la pantalla en rapidez y distinto gráfico de frujo de energía y es más rápida .
Son coches magníficos ; prácticos y fiables que hoy en día visto lo visto no es fácil de conseguir . Yo tengo un Lexus ux con esa misma mecánica con casi 200.000 kms y hasta ahora solo sus mantenimientos
Tengo un CHR, y estoy super contento, tanto que como es un coche en renting, me lo voy a cambiar por este modelo. Ya que pensamos tener familia, pero no quiero perder deportividad. Y por calidad precio es lo mejor que he visto en el mercado.
Yo tenia clarisimo que queria un Kia Niro o Sportage por su fabulosa estetica exterior e interior y lo bien que se habla de la marca. De verdad, lo digo con la lagrimilla porque me encantan. Despues de informarme bien durante mas de un mes, he decidido que me compraré un Toyota de 4 cilindros. Probablemente este. Si quieres un hibrido creo que no elegir Toyota (o Lexus) o Honda es un error.. Y lo digo porque me he comido hilos e hilos de los foros de diferentes marcas, modelos y sobretodo diferentes tipos de motor y no lo digo yo, lo dice la gente. Os invito a que antes de compraros un coche, vayais al apartado de fallos mecanicos que hay en cualquier foro oficial del modelo exacto que os estais mirando y descubrais la realidad de ese vehiculo. Dicho esto he llegado a este coche porque los asientos traseros del C-HR y del Corolla Cross no quedan planos con el maletero cuando se bajan😭 A muchos les dara igual pero es la clave si quieres dormir en el coche en una escapada o en algun momento dado!!
Realmente te doy la razón en todo lo que dices. Es un coche de medidas muy aprovechadas. Tiene todo los sistemas de seguridad que se pueden pedir. Un gran maletero. Plazas traseras razonables. Una estética------digamos moderna, ni especialmente bonita ni fea en absoluto, podríamos calificarla de interesante. Unos consumos SORPRENDENTES y un precio, visto lo visto, dentro de la horquilla. CREO QUE ES UN GRAN COCHE. LO MÁS IMPORTANTE AVALADO POR LA FIABILIDAD DE LA MARCA. Estoy decidiéndome por un modelo para comprar, y por más que voy y vengo por las páginas de internet siempre termino en tu prueba de este corolla. Prácticamente me has convencido. Y digo me has convencido, porque tus explicaciones son OBJETIVAS, REALES, CONCISAS Y dirigidas al público normal. Normal, recalco NORMAL, porque la gente no quiere saber a como pasa por curva a 170 un vehículo de estas características, ni siquiera que sistemas de suspensión (brazo de torsión, multibrazo, mangueta de aluminio o acero estampado), quiere saber, como yo, si va BIEN o va MAL. Si cumple las expectativas de coche familiar o por el contrario adolece de lo necesario para serlo. Por último, y es lo único que quiero preguntarte, porque lo demás a quedado meridianamente diáfano en este video, si es muy rumoroso. Todos los probadores parecen que en este aspecto aprecian un ruido de rodadura un poco elevado. Me temo que en este sentido es algo menos eficiente, pero dependiendo creo yo con qué se le compare. Yo tengo un Citroen C4 diesel de 90 cv y un Mercedes clase E 270 cdi con 180 y lógicamente no son comparables. Muchas gracias, por tener los pies en el suelo y centrarte en lo importante. Sigue así que ese es el camino informativo correcto. Miguel Ángel
En casa tenemos la version 1.8 120 desde el año 2020... Sin contar con el nivel de equipamiento relativamente escaso que ofrecia nuestro renting (y más en comparación con el focus titanium que ya teníamos)... Sin duda es el coche del pueblo, la conducción se hace sencilla y tranquila, cosa que creo que hace falta con tanta potencia y tanta prisa innecesaria... Buen video
No sé si por El acabado, por El año o por El país, pero yo probé uno esta semana antes de ordernar El mío y Android Auto sí funcionó sin cable. Solo vi 1 USB C en la consola central como lo muestra El video. Donde estaría El otro? Espero que estés contento con El carro, porque yo espero que me guste también mucho. Cuando los vi sí que me gustó y cumplió con Todo lo que quería
Llevo 6 meses con el mio 200h GR Sport HB y estoy encantado con el. Ahora mismo tengo un consumo mixto de un 5. Creo que en el video no mencionais el chasis del coche que es una autentica pasada el paso por curva de este coche. Junto con las prestaciones,en mi caso del 200h que para mi gusto empuja pero que miy bien hacen un coche redondo. Esta claro,no es in GTI ni un RS pero tampoco lo pretende ser. Tiene buenas prestaciones y es muy eficiente. Tan eficiente que puedo ir a trabajar con el todos los dias y con un GTI solo es para pasear porque te dejas el dmdueldo en gasolina. Por cierto buen video 👌
No destaqué el chasis porque en mi opinion las suspensiones no estan taradas para un paso por curva fuerte. No creo que el Corolla ofrezca sensaciones deportivas. Va muy bien en general, pero no destaca en este punto :)
@@juanmag.camara6835 Bueno claro en este caso probaste el TS,yo hablo del HB. Sensaciones deportivas? Pues está claro que no es un GTI ni un RS pero yo pienso que si tiene sensaciones deportivas. Entiéndeme bien no para circuito,digamos toque deportivo. Los datos de prestaciones están ahí. 4,9 segundos en recuperaciones de 80-120 pienso que no está nada mal. También opino que mucha gente piensa que como atrás en el coche pone hybird pues hibrido-prestaciones no le cuadra y después viene la sorpresa 😂 Hoy en día mejoraron mucho estos coches. Un Megane 3- 2.0 tce con 180cv tiene más o menos las mismas prestaciones que este Corolla 200h. Ahora la pregunta el Megane tiene buenas prestaciones?
Respondiendo a tu pregunta del final. Sin ser un híbrido, el leon sportourer o el Octavia combi con el 2.0 tdi 150cv , tecnológicamente están a la par o posiblemente por encima , mayor maletero y menor consumo. Pero claro, son diésel…. Yo tengo un corolla Ts y un leon st con el motor que te he mencionado anteriormente, y por ciudad el corolla es una maravilla, pero por carretera es muy superior el Leon… En resumen, encantado con los dos. Gracias por el vídeo!
Después de estar mirando mil y una opciones para mí y mi familia, me decidí por este Toyota q, además de contar con la fiabilidad de la marca, cumple tanto en equipamiento como en precio, m pillé la edición Style edition 200h, y m lo entregan está misma semana, en cuanto lo pruebe vuelvo a comentar, x cierto gran review q seguro q ayuda a muchos en la decisión a tomar, muchas gracias!
Me lo he comprado en enero, tenía un blue HDI de Citroen. Me arrepiento de no haberlo comprado en el 2019 cuando compré el Citroen. En autovia consume 4,5 en ciudad 3,5 l. Es cómodo y tiene todo las ayudas a la conducción. Sólo espero que no me pase lo del Citroën: fallo deposito adblue, fallo egr y refrigerador de la egr , fallo refrigerador del aceite, una ruina de coche. Todavía tengo un 208 pudretech en el garaje de mi mujer. Sólo pido fiabilidad y respuesta de la marca, justo lo que Peugeot Citroën no me han dado.
Me pasó exactamente igual con mi anterior coche, estuve viendo este y me fui al i30 diésel y luego miré el micro híbrido no hace mucho y me dejaron uno unas semanas y se iba el consumo por las nubes comparado con estos
Yo soy propietario de este Toyota y estoy encantado . Actualmente algo más de 100.000 kilómetros y el coche va de maravilla. Tanto yo cómo mi familia estamos muy contentos.
Hola! disculpa que te moleste, estoy pensando en comprarlo. Es tan cómodo en la conducción como parece? que tal la maniobrabilidad en parking subterraneos? Siendo un coche "tan largo" me preocupa algo. Gracias de antemano :)
@@luisvaca8116 hola. La conducción es perfecta,te aburres de conducir de lo cómodo que es. No tendrás problemas en aparcar y maniobrar en el párking,yo también lo tengo en párking subterráneo y la maniobra es fácil.
Juanma me encanta tus vídeos ,sobre todo el vídeo del gt4 Me lo entregran a finales de mes ,lo he probado pero soy de ir ligero a veces y no sé si me rayará mucho el sonido del cvt . Sobre todo en viajes con bajadas y subidas es algo agobiante?.pero vamos aún así..según esta el mercado y los 15 años de garantía creo que es la mejor opción . Con 42 años ya no me apetece gastar dinero en averías por tener un coche más deportivo,y más llevando a la familia. Gracias!
Aquí JM. Hola! Gracias!! El CVT ahora ya no molesta tanto. Obviamente no es igual que una caja de cambios con marchas (aunque esta simula 6 velocidades), pero el sonido a altas vueltas es leve aunque existe. Yo creo que se trata de aceptarlo y acostumbrarte. PD: pronto publicaremos prueba de un 718 RS Spyder que te va a gustar aún más 😁
Comparto la misma opinion, es el coche con menos peros y mas completo, y pensaba seria el sustituo de mi toyotaAvensis con 18 años y +400.000kms, pero con la segunda niña hemos vistonque no era viable sentarse con ellas atras y que el 99% de los vehiculos se quedan en 4 plazas 2 adultos+2 sillas Isofix... A mediados de febrero compramos un C5aircrossPHEV de los pocos 5 plazas autenticas que encontramos
Atento a la fiabilidad de los motores Citroen! Vengo de un C4 Picasso y salí escaldado, habitabilidad grandiosa eso si. Ahora con este Toyota y cero problemas
Me interesa esta carrocería y más por el maletero aunque me faltó información como si hay disponible rueda de repuesto (así sea la galleta, con la limitación a 80km/h) o si el volante es asimismo regulable en altura y profundidad...
A ver @@gvs9015 yo pregunté (por mero ingenuo, eh) a _Škoda,_ a _Fiat_ y a... Si, a _Mazda_ y por un módico desembolso (entre 300 y 700 euros) puedes tener tu rueda (o galleta, depende de si es _Fiat_ o cual) en el maletero. Prefiero que me reste capacidad, pero saber que si pincho sabré salir del paso. Me niego a llevar esa -memez- del kit que no te sirve para nada. Pero OK, gracias por la información 🙂
Claro @@gvs9015, por eso tú tienes tu coche y yo el mio. Y raro no es del todo 😉 Ya el que os vendan _"la ventaja"_ es cosa vuestra aceptarlo. Yo veo ventajas en no tener hijos, que tengo total libertad así como también en tener tres hijos que me consideran familia numerosa. Ya depende de cada cual.
Hola muy buenas ,acabo de ver el video del toyota corolla , estoy interesado en comprar uno pero me saltan dudas , tengo 3 niños y utilizo dos sillas de coche ,las dudas me saltaro ayer que tras ver el corolla el mismo vendedor me enseño el kia niro luxury ,y en cuanto espacio interior es mas amplio pero pierde maletero y en cuanto motor pues son 60 cv menos . Muchas gracias
Las revisiones cada cuanto son? Vi en alguna parte que cada 10.000 km o menos No es un coche que para mi comodidad y mi uso yo me compraría ahora mismo, y me gusta bastante, tiene cosas de calidad que podrían ser mejorables, pero en general esta bien, lo que más le cambiaria seria un poco más alto y más ancho, para tener espacio entre 2 sillitas Isofix, un poco más de altura el maletero, y no parecer tan estirado Y debo añadir que ir va muy bien, buenas sensaciones, unos amigos tienen el 180h y lo poco que fui en el daba buenas sensaciones, solo el sonido que emite en modo eléctrico es feo y la falta de aislamiento, así como algunas bombillas halógenas... Saludos
Yo tengo ese coche en acabado GT+Line. Caja da cambios que le da mil vueltas a esta CVT. Acelera de manera mucho más silenciosa e inmediata que el Toyota. Acabados internos claramente mejores. Lo único el consumo (algo superior en el Kia) y un maletero un poco más pequeño.
Una pena que no traigan al mercado español el Prius nuevo con los motores híbridos del Corolla. En fin. Este Corolla Touring es una compra inteligente para los que necesitan un coche sin complicaciones y con espacios. Gracias por el vídeo. Saludos
¿El espacio interior de las plazas traseras es casi como el de un Skoda Octavia? Por medidas se acerca al Skoda dice al principio del video. ¿Alguien sabría la distancia de puerta a puerta en la parte trasera de ambos coches?
Con las premisas iniciales que has planteado, no es el coche perfecto para mi. Eso si, me parece mejor que el compacto, sobre todo por el maletero que en el compacto es pequeño.
Pues... una información oportuna para quien, como yo, ando liado con qué coche suplirá a nuestro familiar con tres butacas iguales de cómodas detrás... Pero eso... ya no existe en el mercado.
Si tiene ecualizador para ajustar el sonido, pero está en otro menú. Tengo el Compacto 140h desde hace 6 meses… y de Toyota no me mueve nadie. Por cierto, de 4.5L no sube
Pues mira , me alegro que se toque el tema, el mejor coche para mí ( lo tengo 3 semanas ) Kia Niro emotion por 31.800€ , 141cv , no enchufable , en ciudad 3'4 L/100 y en consumo total , carretera 4'8 L , interior muy espacioso y muy buen maletero, no diré nada más
@@Cobo86 en mi opinión no , en tecnología nada que ver , cuadro de instrumentos, pantalla central etc , el diseño se me hace muy anticuado, en precio claro que lo supera, vive de la fama
Entre éste y un passat gte tendría un dilema. Ventajas de éste: no es enchufable, el bloque motor es casi indestructible y la gestión casi perfecta; lo único que me tira para atrás es el tipo de cambio pero aún así gran coche.
El coche perfecto es un corolla TS con aislamiento acústico, ya que este lleva menos que un sandero, y como te toque asfalto rugoso durante mucho rato te querrás estirar del pelo.
Me gusta su diseño, aunque por dentro no es tan espacioso. Me cuadra por mi forma de conducir y su fiabilidad es un extra pero después de tener un Tiguan tengo dudas de si me haré a un coche tan bajito...
El coche calidad/precio esta muy bien y en fiabilidad Toyota es de lo mejor, por fuera me gusta más, por dentro se nota que los años pasan... Lo que no es correcto en min. 12:00 medir la altura de maletero en diagonal y no en vertical 😂 Un saludo!
El mazda 6, el Subaru outback. El precio me parece excesivo en todos. En este, viendo su par motor y su cambio cvt, lo mismo. Lo mejor que tiene es su fiabilidad, pero ahí subaru está incluso por encima.
Los 2 son más caros. Tienen menos maletero a pesar de ser bastante más largos. Consumen muchísimo más. Tienen etiqueta C en vez de ECO Tienen menos potencia. ...
Por favor, una pregunta que en otras muchas ocasiones de otras pruebas que se han hecho no acaba de quedarme claro. El efecto CVT, que aunque en esta nueva generación se han superado un poco más si cabe y ha mejorado aun más con el tema de que se revoluciona menos el motor y por ello se consigue menos ruido, ...... es verdad que el 200H con eso de que tiene más potencia que el 140H, consigue menos ruido que este último por ese mismo hecho, por tener más potencia y no tener que necesitar hacer tanto uso del acelerador para conseguir ganar velocidad??? No se si me explico o si se entiende la pregunta.
Son 2 cosas: - El extra de potencia hace que el ruido se venga acompañado, ahora sí, de un empuje acorde - El extra de potencia hace que no tengamos que pisarle tanto Igualmente estos motores no son tan sonoros en la práctica para la gente que conduce normal, ya que no siempre vamos con el acelerador pisado hasta el fondo. Se nota más el silencio en parkings y ciudad, con par instantáneo en esos entornos.
Me parece un coche redondo, no es caro para lo que ofrece, motor híbrido auténtico (nada de mild-hybrid) que otorga etiqueta ECO y fiabilidad Toyota. Saludos.
Para mi es mas bonito y mejor proporcionado que el Seat Leon (con lo bonito que era la generacion pasada), Opel Astra o Golf Variant, por nombrar algunos.
No deriva del compacto se crearon desde cero así en la gama por tanto porque el compacto no deriva del TS? Ahí lo dejo. Tengo el de 184 cv del 2020 feliz cero problemas y 5,5 de consumo.
Parte desde 33000€, y con una buena línea de subida. Muy buen coche, no está mal de precio, pero como "coche del pueblo", en mi pueblo por lo menos, no.
En todos los análisis que veo, echo en falta el análisis de la plaza del copiloto. Los Corolla (compacto o familiar) tienen la guantera muy sobresalida, lo que la hace muy incomoda para el acceso y viaje de un adulto
Como se ha dicho por aquí, si quieres tener una vida despreocupada cómprate un Toyota. Éste sirve para casi todas las ocasiones sobradamente. Cuesta lo que vale.
El 200h tira por esos kilos sin problema alguna Es mas, un rav 4 tampoco es que tenga una motorizacion mucho mas capaz, y viene homologado hasta 1600-1700 kilos en version 4x4
Me han comentado que el 200h no merece la pena frente al 140h. ¿Es cierto? Dicen que, aparte del 0 a 100, no hay diferencias de recuperación entre ellos 🤔
From owning one (2.0L, mid-trim Design, 2023 model, 3000 km) : - I cannot make Android Auto function wirelessly, which is a pain. - I only have a single USB port (for android auto), and that's it. - To have android auto connect, you need to be in park. If you go too quick, it will not connect. I don't know why, for 'safety' reasons I assume, because we're obviously not adult enough to fiddle with controls while in Drive. - Rear area is very dark without a sunroof, and I could not fit comfortable with a sunroof (too low, I'm 1m93). - To get good fuel economy (under 5 litres), you will have to work for it (so called 'pulse-and-glide' technique). Otherwise, it's gonna be 5L or more. Still, not bad. Motorway economy, around 6.5L@130km/h, 5.5L@110km/h. In city, under 4L is you can be bothered. - No spare wheel, but there's plenty of room underneath the trunk. Why, I guess cheaper to provide a puncture kit. Otherwise, very good. Coche Perfecto, that would be the Civic E:Hev Hatchback. Not quite as practical, it's not a wagon, but it's better overall, more expensive too. Either car, can't go wrong I think.
Llevo un año justo conduciendo este mismo coche de 197 cv (no son 196cv) ,pero sin acabado premium, no tengo techo solar y porton electrico, ni suspension regulada elec.. Estoy contento no, lo siguiente. Comodo, equilibrado , se siente seguro, y lo mas importante: NO ES UN SUV.
A mi me entregan un premium la semana que viene por fin. Han quitado la suspensión avs de extras . Espero tener la misma sensación que tú ..ah y +1 lo de suv .
El coche perfecto para el que no le guste conducir, sin duda y me da algo de pena decirlo porque es un coche con muy buenas suspensiones , solo una pintura algo delicada empaña un coche muy correcto en espacio, si te mueves en ciudad mayoritariamente y con pocos viajes largos, sin duda el coche perfecto
Conducir no es solo ir haciendo el cafre y pasandose las normas de circulacion por el arco del triunfo Conducir es mas que eso y este coche se disfruta yendo tranquilos en familia , conociendo lugares bonitos y con bajo consumo y total suavidad
@@gvs9015 @gvs9015 ves lo q te digo para ir pisando huevos es el coche perfecto, yo veo muchos cafres a 80 por la autovía molestando a los camiones que deben ir mirando el paisaje cuando lo que tienen que mirar es lo que tienen entre manos y por detrás, hay una sutil diferencia entre ser un cafre y conducir dinámicamente, ni esto ni que los límites de velocidad están hechos para multarte y que están trasnochados te lo voy a explicar visto tu manera de hablar, tampoco te voy a explicar el margen de seguridad ante un imprevisto de alguien que sabe conducir en comparación con quién va mirando el paisaje
@@29k1able a 80 por la autovia no me veras tranquilo, tampoco a 140 ni 150 como van algunos Voy entre 110 y 125 y a esas velocidades tranquilo que no molesto a ningun camion Con un 0-100 en 7.5 segundos (medidos por mi) Un 80-120 en 5 y una maxima de marcador de 192 por hora, tranquilo que te sobran prestaciones para no entorpecer a nadie Pero en estos foros todos debeis ser pilotos de formula y si un coche no baja de los 5 seg en el 0-100 ya no sirve
@@29k1able y no es por nada pero pisando webos no es el primer deportivo de alta gama que veo, quizas por unos consumos muy elevados sus dueños prefieren moderar el pie derecho Nosotros decidimos nuestra conduccion, el coche es una mera herramienta
@@gvs9015 si me parece muy bien solo me molesta que por señalar las carencias de un vehículo te pongas a tildar de cafres a la gente hombre, según que uso es el coche perfecto según que perfil de conductor es un coche decepcionante, es caso es conocerlo y ver si se adapta al uso que le quieras dar, no es discutible es un hecho que en zona de curvas cualquier otro coche te da más seguridad y el tema batidora no es lo más agradable del mundo, es cierto que lo van puliendo pero ahí sigue ese funcionamiento de cvt q es origen y razón de sus grandes virtudes (consumo urbano y refinamiento a baja carga) y causa de sus defectos (resbalamiento a plena carga y perdida de prestaciones en cuestas pronunciadas ) el bastidor del coche asume de manera mágica la falta de retención del cambio, y a la plataforma el aumento de batalla le sienta genial
Yo tengo un Civic y va fenomenal, tengo un Yaris de de la empresa y va muy bien, pero a veces el cambio cvt, te desespera. En el honda con casi un año, consumos de 5,1litros en 17.000 km. Y un par de 320 nm, el Toyota no llega ni a 200. La única pega que le pongo al honda ( aparte del precio) es que tiene un deposito de gasolina pequeño.
@@jesusmora1091 el toyota tiene unos 290 de par no te equivoques, solo tienes en cuenta el del termico y se ayudan ambos motores, en algunas web ponia 286nm la version 180h el nuevo tiene algo mas
@@gvs9015 no, no me equivoco, se lo que puesto, porque en ningún sitio se indica el par combinado del conjunto térmico+eléctrico, eso de unos 290 así a ojo......en cualquier caso, yo solo doy una opinión, no tengo la verdad absoluta y si tuviera el doble de dinero, no tendría ni el honda, ni el Toyota. Que cada uno se compre el coche que quiera/pueda o que simplemente se adapte a sus necesidades para ir del punto A al punto B.
@@jesusmora1091 si que se indica si En algunas webs buscando bien 286 par el corolla 180h Del 200h no busque Son 200 de termico y 200 de electrico aprox Y no suman 400 no, pero si se ayudan y consiguen un par casi como el del honda , pero algo inferior si
¿¿Este coche cumple con tus necesidades??
¿Es tu coche de diario?
No solo veo una mierda moderna, si quiero un coche de verdad me voy a uno del 2004 para atras
@@tufuck5886
Jajajajaja cuñaito
@@tufuck5886 pues mira tu por donde tuve un corolla 1.6 vvti del año 2002
Era buen coche si, fiable como una roca y muy contento, pero si lo comparo con mi actual ts200h es una pota vieja en todos los sentidos, seguridad, rodadura, comodidad, prestaciones, consumos , espacio interior etc etc….
@@gvs9015 si si, sino te digo que no a lo último, solo que el corolla del 2002 dentro de 30 años lo vasa ver y la mierda que hacen ahora no, donde se ponga uno viejo que se quite lo nuevo, reparaciones más baratas, mecánica sencilla y mayor fiabilidad es más que un hecho, ami la seguridad o el consumo me la pela, un coche viejo es mil veces más duro que uno que ahora y eso es lo que importa que te dure toda la vida, luego están los tontos que cada 10 años se cambian de coche pero normal con los truños que hacen
Gracias por el video. Tengo Toyotas desde 1989. Actualmente tengo un Corolla SW 1.4 D4-D del 2004 (20 años) y hasta el momento no tengo ningún problema. No hay marca más confiable en el mundo. Hay gente que compra las más variadas marcas y luego son solo dolores de cabeza y gastos con averías, si hubieran comprado Toyotas tendrían una vida más relajada 😄
Yo tengo el TS 140 h desde Enero y super contento. anteriormente tuve el 125 h HB y éste último lo mejora en todo. Lo recomiendo al 100%.
A disfrutarlo!
Acabo de ordernar un 140h. Estoy Algo nervioso, pero espero que me guste. Tiene casi Todo lo que estaba buscando en un carro.
Qué maravilla de paisajes habéis elegido para el vídeo, enhorabuena. El coche, un cochazo.
Gracias!
Amigos de Diariomotor, gusto en verlos y seguirlos, sus videos son excelentes, gracias, un abrazo grande, saludos desde Colombia.
Muchas gracias!
Sin duda es el coche practico por excelencia....
Eso parece!
Estuve viendo el Corolla para comprar uno, al final me decidí por el dacia Sandero, estoy muy contento con el,
A disfrutarlo!
@@Diariomotor muchas gracias, por cierto para cuando es el mundial 4x4? Me encanta verlo
Mira tú por donde, en casa tenemos un Corolla TS Advance (184 cv) y un Sandero Stepway Extreme eco-G.
Por cierto la semana pasada fui con mi hija a llenar el depósito de gas (el ordenador indicaba 1 raya como nivel, pero estaba a punto de agotarlo), pues bien, por 25€, el ordenador le indicaba 490 kms de autonomía en...gas, y desde octubre que tenemos, en febrero le rellenamos (por curiosidad) el depósito de gasolina...fueron 7€.
Básicamente es de lo que se trata, que al final de mes, cuanto menos haya que rascarse el bolsillo, mejor.
@@edufg5361 entonces va bien el coche si Casi siempre se viaja con gas es bastante económico, yo lo llené de gas en cuanto lo saque del concesionario y le entraron 31€ marcaba 450km autonomía
sí que tiene ecualizador. Cuando estás reproduciendo música a través del multimedia del coche, en el menú de reproducción (donde viene qué estás reproduciendo) hay tres puntos arriba a la derecha. Ahí está el menú de ecualización
Gracias por la aclaración!
Los japoneses lo tienen claro: ni downsizing, ni turbos... Receta clásica: alta cilindrada, poco apretada, caja CVT super robusta, y sistema híbrido mas que probado y fiable. Fin del asunto. Para qué complicarse más? Y mientras los europeos haciendo el pino puente, para terminar obteniendo peores resultados de consumos y fiabilidad. Eso sí, todavía muchos defendiendo el diesel, que tantos problemas da para el uso que hacemos la mayoría (trayectos cortos), y comprando motores de 3 cilindros en coches que pasan de la tonelada y media de peso. Y los talleres forrándose con nosotros. No aprendemos. Por cierto, por encima del Corolla, lástima que Toyota no tenga una versión Touring del Camry, creo que sería una buena alternativa al Rav4 para los que no nos gustan los SUVs y venimos de un segmento superior del que no queremos bajar. Buen video, saludos.
Totalmente de acuerdo y encima el camry lo han quitado de los concesionarios en España 😢
Un desproposito lo de quitar los Camry's y Accord, mucho mejor que las basuras SUV@@fernandovillanueva2380
Tengo la version 2022 ,el de 185 caballos. Lo uso a diario, es una autentica delicia y ademas sel consumo el rendimiento es excelente incluso llevando un remolque-tienda.
Coche muy equilibrado, me parece muy bonito, no lo veo soso ni anodino, un Octavia me dice menos que éste.
La fiabilidad la lleva por bandera y en esta versión el maletero cumple con creces.
La verdad es que es bastante redondo!
Me parece un gran producto para alguien a quien no le guste la posición elevada de conducción de los SUV como a mí. Mi única duda es cómo se sentirá el empuje de ese motor, en su día probé el Yaris Cross y me resultó muy desagradable la sensación de escuchar el motor revolucionarse y que no correspondiera a la aceleración. No es un tema del cambio, es como si la energía se estuviera generando para luego empujar, había un desfase. También es cierto que probé el motor menos potente, no este.
Aquí JM. Esa sensación de patinamiento está muy mejorada ya, existe pero mínimamente. El motor empuja muy bien y es una de las razones por las que prefiero el 200h al 140h
Pues sigue siendo igual, y sí, es por el cambio cvt.
Prueba a ser más progresivo con el acelerador y a anticipar más, ya que el problema de uso del cvt, es intentar usarlo como convertidor de par o doble embrague. Cuando entiendes mejor cómo usarlo, deja de frustrarte...
Es el ENOORME problema de estas CVT's.
Se hace fundamental una comparativa entre el Corolla, Civic y Mazda 3. Tres nipones y tres motores parecidos en potencia pero son soluciones tecnológicas distinta. Tres alternativas estilísticas y técnicas. Un análisis esencial aún no formulado por ningún canal. Vosotros podéis. Un abrazo.
Tan diferentes y tan buenos coches todos esos
Gracias por la sugerencia. Desde luego, la tendremos en cuenta. Un saludo!!
El Mazda es la mejor opcion del mercado como coche tradicional. El Toyota y el Honda ya son hibridos, otra forma mas moderna de entender la conduccion. El Honda es bajo mi punto de vista mejor sistema, de hecho a nivel de conduccion es un electrico, pero Honda lo cobra y te hace pasar por caja, se queda a precio de Tesla Model 3 y ahi es cuando deja de tener parte del sentido, aunque pueda tener su publico tambien.
@@fidelchaparro7385 y por que cueste lo mismo que un tesla ya deja de tener sentido?
Anda que no se venden coches de 40 y 50.000 euros sin ser tesla
Un tesla es algo muy distinto, otra forma de moverse y no todos queremos o podemos pasarnos aun a ese estilo de vida
@@gvs9015 por eso he dicho que pierde parte del sentido aunque pueda tener su publico. Nohe dicho que lo pierda para todo el mundo. El Honda basicamente es un coche electrico que en vez de alimentarse de una bateria enorme se alimenta de un motor de gasolina que funciona como generador de electricidad.
Yo tengo el TS 184 Advance Rojo Emocion con 55.000 km. Y es una pasada. Acelera y recupera que da gusto, es supercomodo, cero problemas mecanico y un consumo medio anual de 5.4 litros a los 100. Ah, y es una preciosidad.
Nos alegramos de que lo estés disfrutando!
pero que problemas te va a dar con 55.000 km
Esta misma tarde he pedido un TS GR Sport premium, me parece la mejor opción con respecto a sus rivales. Por cierto la unidad que estáis analizando es la GR Sport Premium +5500€, así que ronda los 38.000 sacarlo de concesionario.
En casa lo tenemos tal cual desde hace dos semanas y no podemos estar más contentos
A mi me lo entregan a finales de este mes ,decirte si no lo sabes ,que los retrovisores vienen en grises oscuros ,mejora la pantalla en rapidez y distinto gráfico de frujo de energía y es más rápida .
Gracias por tus palabras!
Son coches magníficos ; prácticos y fiables que hoy en día visto lo visto no es fácil de conseguir . Yo tengo un Lexus ux con esa misma mecánica con casi 200.000 kms y hasta ahora solo sus mantenimientos
Muy buen coche, y con la fiabilidad de Toyota, ideal para buscar como seminuevo o usado en unos años, con un precio más asequible.
Tengo un CHR, y estoy super contento, tanto que como es un coche en renting, me lo voy a cambiar por este modelo. Ya que pensamos tener familia, pero no quiero perder deportividad. Y por calidad precio es lo mejor que he visto en el mercado.
Qué bien encontrar alguien crítico y normal. Me suscribo.
Ha mejorado mucho, con respecto a la versión anterior. Casi perfecto, en relación calidad precio.
Yo tenia clarisimo que queria un Kia Niro o Sportage por su fabulosa estetica exterior e interior y lo bien que se habla de la marca. De verdad, lo digo con la lagrimilla porque me encantan.
Despues de informarme bien durante mas de un mes, he decidido que me compraré un Toyota de 4 cilindros. Probablemente este. Si quieres un hibrido creo que no elegir Toyota (o Lexus) o Honda es un error.. Y lo digo porque me he comido hilos e hilos de los foros de diferentes marcas, modelos y sobretodo diferentes tipos de motor y no lo digo yo, lo dice la gente. Os invito a que antes de compraros un coche, vayais al apartado de fallos mecanicos que hay en cualquier foro oficial del modelo exacto que os estais mirando y descubrais la realidad de ese vehiculo.
Dicho esto he llegado a este coche porque los asientos traseros del C-HR y del Corolla Cross no quedan planos con el maletero cuando se bajan😭 A muchos les dara igual pero es la clave si quieres dormir en el coche en una escapada o en algun momento dado!!
Realmente te doy la razón en todo lo que dices. Es un coche de medidas muy aprovechadas. Tiene todo los sistemas de seguridad que se pueden pedir. Un gran maletero. Plazas traseras razonables. Una estética------digamos moderna, ni especialmente bonita ni fea en absoluto, podríamos calificarla de interesante. Unos consumos SORPRENDENTES y un precio, visto lo visto, dentro de la horquilla.
CREO QUE ES UN GRAN COCHE. LO MÁS IMPORTANTE AVALADO POR LA FIABILIDAD DE LA MARCA.
Estoy decidiéndome por un modelo para comprar, y por más que voy y vengo por las páginas de internet siempre termino en tu prueba de este corolla.
Prácticamente me has convencido. Y digo me has convencido, porque tus explicaciones son OBJETIVAS, REALES, CONCISAS Y dirigidas al público normal. Normal, recalco NORMAL, porque la gente no quiere saber a como pasa por curva a 170 un vehículo de estas características, ni siquiera que sistemas de suspensión (brazo de torsión, multibrazo, mangueta de aluminio o acero estampado), quiere saber, como yo, si va BIEN o va MAL. Si cumple las expectativas de coche familiar o por el contrario adolece de lo necesario para serlo.
Por último, y es lo único que quiero preguntarte, porque lo demás a quedado meridianamente diáfano en este video, si es muy rumoroso. Todos los probadores parecen que en este aspecto aprecian un ruido de rodadura un poco elevado.
Me temo que en este sentido es algo menos eficiente, pero dependiendo creo yo con qué se le compare. Yo tengo un Citroen C4 diesel de 90 cv y un Mercedes clase E 270 cdi con 180 y lógicamente no son comparables.
Muchas gracias, por tener los pies en el suelo y centrarte en lo importante. Sigue así que ese es el camino informativo correcto.
Miguel Ángel
Mi Toyota Rav4 hybrid Luxury 4x2 2019 una maravilla. Quiero renovarlo por uno más actual. Pero es una pasada este coche.
La perfección no existe pero la verdad es que se acerca bastante. Lo único los precios, como en la mayoría de coches, me parece excesivo
La verdad es que es un buen producto!
En casa tenemos la version 1.8 120 desde el año 2020... Sin contar con el nivel de equipamiento relativamente escaso que ofrecia nuestro renting (y más en comparación con el focus titanium que ya teníamos)... Sin duda es el coche del pueblo, la conducción se hace sencilla y tranquila, cosa que creo que hace falta con tanta potencia y tanta prisa innecesaria... Buen video
Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo!
Tengo la versión Style Edition del 2023 y si que tiene dos tomas Usb-c para las plazas traseras, por cierto, Android Auto es sólo con cable
No sé si cambie por El acabado, El tiempo, o El país. Pero yo me subí a uno antes de comprar El mío, y Android Auto sí que funcionó sin cable.
No sé si por El acabado, por El año o por El país, pero yo probé uno esta semana antes de ordernar El mío y Android Auto sí funcionó sin cable.
Solo vi 1 USB C en la consola central como lo muestra El video. Donde estaría El otro?
Espero que estés contento con El carro, porque yo espero que me guste también mucho. Cuando los vi sí que me gustó y cumplió con Todo lo que quería
El estilo edición si trae USB atrás, el GR Sport pack premium no.
Y la edición 2023 sólo tiene inalámbrico para Apple el Android auto es con cable
Llevo 6 meses con el mio 200h GR Sport HB y estoy encantado con el. Ahora mismo tengo un consumo mixto de un 5. Creo que en el video no mencionais el chasis del coche que es una autentica pasada el paso por curva de este coche. Junto con las prestaciones,en mi caso del 200h que para mi gusto empuja pero que miy bien hacen un coche redondo. Esta claro,no es in GTI ni un RS pero tampoco lo pretende ser. Tiene buenas prestaciones y es muy eficiente. Tan eficiente que puedo ir a trabajar con el todos los dias y con un GTI solo es para pasear porque te dejas el dmdueldo en gasolina. Por cierto buen video 👌
No destaqué el chasis porque en mi opinion las suspensiones no estan taradas para un paso por curva fuerte. No creo que el Corolla ofrezca sensaciones deportivas. Va muy bien en general, pero no destaca en este punto :)
@@juanmag.camara6835 Bueno claro en este caso probaste el TS,yo hablo del HB. Sensaciones deportivas? Pues está claro que no es un GTI ni un RS pero yo pienso que si tiene sensaciones deportivas. Entiéndeme bien no para circuito,digamos toque deportivo. Los datos de prestaciones están ahí. 4,9 segundos en recuperaciones de 80-120 pienso que no está nada mal. También opino que mucha gente piensa que como atrás en el coche pone hybird pues hibrido-prestaciones no le cuadra y después viene la sorpresa 😂 Hoy en día mejoraron mucho estos coches. Un Megane 3- 2.0 tce con 180cv tiene más o menos las mismas prestaciones que este Corolla 200h. Ahora la pregunta el Megane tiene buenas prestaciones?
De los pocos compactos que quedan con eje multibrazo detrás
@@witero9
Tengo un N y lo uso a diario,mi gasto mensual en gasolina no llega a 200€ antes de soltar mentiras es mejor informarse
@@Cobo86 Mentiras? De que?
Respondiendo a tu pregunta del final. Sin ser un híbrido, el leon sportourer o el Octavia combi con el 2.0 tdi 150cv , tecnológicamente están a la par o posiblemente por encima , mayor maletero y menor consumo. Pero claro, son diésel….
Yo tengo un corolla Ts y un leon st con el motor que te he mencionado anteriormente, y por ciudad el corolla es una maravilla, pero por carretera es muy superior el Leon…
En resumen, encantado con los dos.
Gracias por el vídeo!
una maravilla de coche,este año me lo compro
Yo tengo el Auris TS y estoy encantado con él. El próximo será el Corolla.
Después de estar mirando mil y una opciones para mí y mi familia, me decidí por este Toyota q, además de contar con la fiabilidad de la marca, cumple tanto en equipamiento como en precio, m pillé la edición Style edition 200h, y m lo entregan está misma semana, en cuanto lo pruebe vuelvo a comentar, x cierto gran review q seguro q ayuda a muchos en la decisión a tomar, muchas gracias!
Qué tal las sensaciones,yo tengo el del vídeo en rojo y bastante contento .yo el tema del consumo lo llevo en 5.6 ..eso si el depósito es pequeño.
Cuando llegue el phev me lo compro... sin duda
Ojalá tuviéramos éste coche en latam. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Un saludo!
Me lo he comprado en enero, tenía un blue HDI de Citroen. Me arrepiento de no haberlo comprado en el 2019 cuando compré el Citroen. En autovia consume 4,5 en ciudad 3,5 l. Es cómodo y tiene todo las ayudas a la conducción.
Sólo espero que no me pase lo del Citroën: fallo deposito adblue, fallo egr y refrigerador de la egr , fallo refrigerador del aceite, una ruina de coche. Todavía tengo un 208 pudretech en el garaje de mi mujer. Sólo pido fiabilidad y respuesta de la marca, justo lo que Peugeot Citroën no me han dado.
Me pasó exactamente igual con mi anterior coche, estuve viendo este y me fui al i30 diésel y luego miré el micro híbrido no hace mucho y me dejaron uno unas semanas y se iba el consumo por las nubes comparado con estos
@@pedroaguilar-i9i
Pero deja de inventar,primero decias que te compraste hace 5 años un I30 Mhev y ahora lo probaste 😂😂😂😂
@@pedroaguilar-i9i
Deja de inventar que das verguenza
@@pedroaguilar-i9i
😂😂😂 fantasmon
Mentirosoooooo
@@pedroaguilar-i9i
Yo soy propietario de este Toyota y estoy encantado . Actualmente algo más de 100.000 kilómetros y el coche va de maravilla. Tanto yo cómo mi familia estamos muy contentos.
Hola! disculpa que te moleste, estoy pensando en comprarlo. Es tan cómodo en la conducción como parece? que tal la maniobrabilidad en parking subterraneos? Siendo un coche "tan largo" me preocupa algo. Gracias de antemano :)
@@luisvaca8116 hola. La conducción es perfecta,te aburres de conducir de lo cómodo que es.
No tendrás problemas en aparcar y maniobrar en el párking,yo también lo tengo en párking subterráneo y la maniobra es fácil.
Juanma me encanta tus vídeos ,sobre todo el vídeo del gt4
Me lo entregran a finales de mes ,lo he probado pero soy de ir ligero a veces y no sé si me rayará mucho el sonido del cvt . Sobre todo en viajes con bajadas y subidas es algo agobiante?.pero vamos aún así..según esta el mercado y los 15 años de garantía creo que es la mejor opción . Con 42 años ya no me apetece gastar dinero en averías por tener un coche más deportivo,y más llevando a la familia.
Gracias!
Aquí JM. Hola! Gracias!! El CVT ahora ya no molesta tanto. Obviamente no es igual que una caja de cambios con marchas (aunque esta simula 6 velocidades), pero el sonido a altas vueltas es leve aunque existe. Yo creo que se trata de aceptarlo y acostumbrarte.
PD: pronto publicaremos prueba de un 718 RS Spyder que te va a gustar aún más 😁
Comparto la misma opinion, es el coche con menos peros y mas completo, y pensaba seria el sustituo de mi toyotaAvensis con 18 años y +400.000kms, pero con la segunda niña hemos vistonque no era viable sentarse con ellas atras y que el 99% de los vehiculos se quedan en 4 plazas 2 adultos+2 sillas Isofix... A mediados de febrero compramos un C5aircrossPHEV de los pocos 5 plazas autenticas que encontramos
Gracias por tu opinión!
Atento a la fiabilidad de los motores Citroen! Vengo de un C4 Picasso y salí escaldado, habitabilidad grandiosa eso si. Ahora con este Toyota y cero problemas
suerte con psa😢
Entre este modelo y el Style 200h que diferencias hay y cual me recomiendan?
Buen video me ha gustado enhorabuena.y, que tal el ruido de rodadura en el interior.
Se dice que quema la juntas de culata ,lo habrán modificado?? Saludos.
Me interesa esta carrocería y más por el maletero aunque me faltó información como si hay disponible rueda de repuesto (así sea la galleta, con la limitación a 80km/h) o si el volante es asimismo regulable en altura y profundidad...
Rueda no suelen llevar hoy en dia
Lleva un kit repara pinchazos
El volante se regula si
A ver @@gvs9015 yo pregunté (por mero ingenuo, eh) a _Škoda,_ a _Fiat_ y a... Si, a _Mazda_ y por un módico desembolso (entre 300 y 700 euros) puedes tener tu rueda (o galleta, depende de si es _Fiat_ o cual) en el maletero.
Prefiero que me reste capacidad, pero saber que si pincho sabré salir del paso.
Me niego a llevar esa -memez- del kit que no te sirve para nada.
Pero OK, gracias por la información 🙂
@@juanmcm pues yo estoy encantado con el enorme hueco que tiene donde iria la rueda, metes ahi un monton de cosas
Y es raro pinchar
Claro @@gvs9015, por eso tú tienes tu coche y yo el mio.
Y raro no es del todo 😉
Ya el que os vendan _"la ventaja"_ es cosa vuestra aceptarlo.
Yo veo ventajas en no tener hijos, que tengo total libertad así como también en tener tres hijos que me consideran familia numerosa.
Ya depende de cada cual.
@@juanmcm que tiene que ver ahora la familia?
Me he perdido
Gracias por la review!!.. entre este y el nuevo civic Híbrido, co cual te quedas?
Si eres un conductor más dinámico y prefieres un aspecto menos familiar, el Civic. En caso contrario...el Corolla!
El Kia proced GT Line, puede ser un rival bastante bueno y seguramente a mucha gente le gustaría más
Actualmente uno de los coches más redondos que hay a la venta. Recomendable 100%
Sí, es muy redondo!
Creo que el corola es excelente coche y si cumple con su función,dar mucho kilometraje y largas distancias sin recargar a cada rato el auto 🙂👍
Eso parece!
Hola muy buenas ,acabo de ver el video del toyota corolla , estoy interesado en comprar uno pero me saltan dudas , tengo 3 niños y utilizo dos sillas de coche ,las dudas me saltaro ayer que tras ver el corolla el mismo vendedor me enseño el kia niro luxury ,y en cuanto espacio interior es mas amplio pero pierde maletero y en cuanto motor pues son 60 cv menos . Muchas gracias
Pues ese fue mi numero 1 en la lista, pero debido al alto precio, me decline por el Astra Sport
Las revisiones cada cuanto son?
Vi en alguna parte que cada 10.000 km o menos
No es un coche que para mi comodidad y mi uso yo me compraría ahora mismo, y me gusta bastante, tiene cosas de calidad que podrían ser mejorables, pero en general esta bien, lo que más le cambiaria seria un poco más alto y más ancho, para tener espacio entre 2 sillitas Isofix, un poco más de altura el maletero, y no parecer tan estirado
Y debo añadir que ir va muy bien, buenas sensaciones, unos amigos tienen el 180h y lo poco que fui en el daba buenas sensaciones, solo el sonido que emite en modo eléctrico es feo y la falta de aislamiento, así como algunas bombillas halógenas...
Saludos
En este caso las revisiones oficiales según Toyota se deben realizar una vez al año o cada 15.000 km, lo que antes suceda. Un saludo!
@@Diariomotor pero si el uso es intensivo creo que pone, o ciudad, no es antes?
En el de mi amigo creo que así era
Compra logica y razonal!! Totalmente recomendable, fiable y comodo! Un 9,5 por que el 10 no se puede
Muy bien!!
Sin duda sería el coche q por necesidad familiar compraría, ademas exacto, color y con techo panorámico
El techo si eres alto es una castaña, reduce mucho el espacio y te das con la cabeza arriba
Una pasada!
Podríais hacer una comparativa entre este y el Kia Ceed Tourer 1.5MHEV 160CV automático
Lo tendremos en cuenta. Un saludo!
Yo tengo ese coche en acabado GT+Line. Caja da cambios que le da mil vueltas a esta CVT. Acelera de manera mucho más silenciosa e inmediata que el Toyota. Acabados internos claramente mejores. Lo único el consumo (algo superior en el Kia) y un maletero un poco más pequeño.
Este Corolla es de lo mejor,híbrido y familiar y a buen precio,qué mas se puede pedir?Vaya paisajes Juanma.
Una pena que no traigan al mercado español el Prius nuevo con los motores híbridos del Corolla. En fin. Este Corolla Touring es una compra inteligente para los que necesitan un coche sin complicaciones y con espacios. Gracias por el vídeo. Saludos
Toyota híbrido o Renault híbrido?
Cual es más fiable?
Gracias por vuestros videos e información.
Toyota no lo dudes, está a años luz.
Me da la impresión que los botones del volante no están electroiluminados,alguien me puede decir, gracias.
Tengo un CHR GR Sport 184 y no descarto cambiarlo más adelante por este.
Sin dudas, es el vehículo más equilibrado del mercado, y ni hablar del valor de reventa.
¿El espacio interior de las plazas traseras es casi como el de un Skoda Octavia? Por medidas se acerca al Skoda dice al principio del video. ¿Alguien sabría la distancia de puerta a puerta en la parte trasera de ambos coches?
No disponemos de ese dato. Un saludo!
En espacio para las piernas, puede que sí, en anchura es bastante más estrecho que el Octavia. No sé de dónde saca esa afirmación el presentador...¿?
Con las premisas iniciales que has planteado, no es el coche perfecto para mi. Eso si, me parece mejor que el compacto, sobre todo por el maletero que en el compacto es pequeño.
Gracias!
Pues... una información oportuna para quien, como yo, ando liado con qué coche suplirá a nuestro familiar con tres butacas iguales de cómodas detrás... Pero eso... ya no existe en el mercado.
El Octavia Combi es absolutamente superior en habitabilidad y maletero al Corolla. ¿Se han montado en las plazas traseras?
Cierto, otro coche prácticamente perfecto!
Tambien es mas coche, mas largo mas ancho y mas alto
@@gvs9015
Segmento D es ya un Octavia
Y más caro, más consumo, mantenimiento más caro, menos fiable...
Recuerdo que el motor 2.0 Dynamic Force, es actualmente el motor de producción en serie, más eficiente del mundo.
En cuanto a eficiencia térmica así es!
Y con respecto al modelo Cross?, o merece la pena ir a por el Rav4?, lo digo porque yo necesito un coche más alto
En ese caso el RAV4 es muy recomendable
Prepara 10.000€ más
Creo que es un gran coche híbrido, para mí es de lo mejor en calidad y precio.
Si tiene ecualizador para ajustar el sonido, pero está en otro menú.
Tengo el Compacto 140h desde hace 6 meses… y de Toyota no me mueve nadie. Por cierto, de 4.5L no sube
Pues mira , me alegro que se toque el tema, el mejor coche para mí ( lo tengo 3 semanas ) Kia Niro emotion por 31.800€ , 141cv , no enchufable , en ciudad 3'4 L/100 y en consumo total , carretera 4'8 L , interior muy espacioso y muy buen maletero, no diré nada más
El Corolla supera al Niro en todo incluso en pvp
@@Cobo86 en mi opinión no , en tecnología nada que ver , cuadro de instrumentos, pantalla central etc , el diseño se me hace muy anticuado, en precio claro que lo supera, vive de la fama
@@miguelelbeni
🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Es un buen coche. Disfrutalo mucho!
Pues por algo menos dinero saque mi corolla ts200h
Bajo mi punto de vista bastante mejor producto sin desmerecer al kia
Entre éste y un passat gte tendría un dilema. Ventajas de éste: no es enchufable, el bloque motor es casi indestructible y la gestión casi perfecta; lo único que me tira para atrás es el tipo de cambio pero aún así gran coche.
Nos cuenta los consumos el solo y con cuatro y maletas?
El consumo fue con maletas y dos personas, eso debimos especificarlo.
Hola, el SW308 Híbrido es muy de este estilo con 180HP
Un gran coche. Redondo. Por mis necesidades inferiores de carga, optaría antes por un Civic o un Mazda 3. Ahí estaría la duda.
Tres grandes contendientes!
El coche perfecto es un corolla TS con aislamiento acústico, ya que este lleva menos que un sandero, y como te toque asfalto rugoso durante mucho rato te querrás estirar del pelo.
Parece que sois muchos los que comentáis este detalle...
Tengo un Auris 120D del 2014 y tiene el mismo problema. Por mi parte, el único problema del coche
Me gusta su diseño, aunque por dentro no es tan espacioso. Me cuadra por mi forma de conducir y su fiabilidad es un extra pero después de tener un Tiguan tengo dudas de si me haré a un coche tan bajito...
Gracias por tu opinión!
Y estrecho... Su interior, con esos asientos..., es agobiante (al menos en anchura).
El coche calidad/precio esta muy bien y en fiabilidad Toyota es de lo mejor, por fuera me gusta más, por dentro se nota que los años pasan...
Lo que no es correcto en min. 12:00 medir la altura de maletero en diagonal y no en vertical 😂
Un saludo!
Gracias por dejarnos tu opinón!
He pensado lo mismo, como boca de carga estaría bien medido pero es cierto que se reduce lo que dices. Aun así buen video
El mazda 6, el Subaru outback. El precio me parece excesivo en todos. En este, viendo su par motor y su cambio cvt, lo mismo. Lo mejor que tiene es su fiabilidad, pero ahí subaru está incluso por encima.
Un Outback es mas caro igual que el Mazda 6 y bastante mas
Vaya!
Los 2 son más caros.
Tienen menos maletero a pesar de ser bastante más largos.
Consumen muchísimo más.
Tienen etiqueta C en vez de ECO
Tienen menos potencia.
...
Gran video. Súper útil. Muchas gracias
Por favor, una pregunta que en otras muchas ocasiones de otras pruebas que se han hecho no acaba de quedarme claro. El efecto CVT, que aunque en esta nueva generación se han superado un poco más si cabe y ha mejorado aun más con el tema de que se revoluciona menos el motor y por ello se consigue menos ruido, ...... es verdad que el 200H con eso de que tiene más potencia que el 140H, consigue menos ruido que este último por ese mismo hecho, por tener más potencia y no tener que necesitar hacer tanto uso del acelerador para conseguir ganar velocidad??? No se si me explico o si se entiende la pregunta.
Sigue siendo un horror pero menos. A más potencia, más rapidez de respuesta, menos tiempo centrifugando.
@@Casuondo-6k6k muchas gracias. Por la información.
@@Casuondo-6k6k
Aqui lo unico que centrifuga son tus neuronas con semejante comentario
Son 2 cosas:
- El extra de potencia hace que el ruido se venga acompañado, ahora sí, de un empuje acorde
- El extra de potencia hace que no tengamos que pisarle tanto
Igualmente estos motores no son tan sonoros en la práctica para la gente que conduce normal, ya que no siempre vamos con el acelerador pisado hasta el fondo.
Se nota más el silencio en parkings y ciudad, con par instantáneo en esos entornos.
@@Manuel-rl6um muchas gracias
La fiabilidad está fuera de duda...tenemos dos en casa con esa motorización y dándole palo cero problemas...son más que fiables los híbridos de toyota
Cómo nos alegramos de que vuestros coches vayan bien y no den problemas! A disfrutarlos!
La fiabilidad de Toyota la tienen muy pocos aunque algunos sean marcas premium
Eso parece!
Lexus y para de contar 😂
Me parece un coche redondo, no es caro para lo que ofrece, motor híbrido auténtico (nada de mild-hybrid) que otorga etiqueta ECO y fiabilidad Toyota. Saludos.
Para mi es mas bonito y mejor proporcionado que el Seat Leon (con lo bonito que era la generacion pasada), Opel Astra o Golf Variant, por nombrar algunos.
La estética va a gustos, pero sin duda el Corolla es un gran producto!
@@Diariomotor absolutamente, es algo subjetivo.
¿Recomendaríais este coche para una familia de 5 miembros (dos adultos y tres niños pequeños)?
Con tres niños pequeños el problema lo vas a tener en el momento en el que uno de ellos empiece a crecer...
El volante del Yaris es mas "deportivo" del que usan en el corolla o chr
Puede ser!
No deriva del compacto se crearon desde cero así en la gama por tanto porque el compacto no deriva del TS? Ahí lo dejo. Tengo el de 184 cv del 2020 feliz cero problemas y 5,5 de consumo.
Gracias!
Ni Dacia ni MG, el verdadero coche del pueblo es este. Bien equipado en su version basica, seguro y extremadamente fiable.
Parte desde 33000€, y con una buena línea de subida. Muy buen coche, no está mal de precio, pero como "coche del pueblo", en mi pueblo por lo menos, no.
Tiene mucho ruido de rodadura?
Aire Tri zona y conexión central entre la banca hacia el maletero, lo confundiste de segmento
Lo tengo y si las cumple mas que de sobra
Yo creo que el seat leon sport tourer no tiene nada que envidiar ,saludos
Es equilibrado con creces
Desde luego que sí!
En todos los análisis que veo, echo en falta el análisis de la plaza del copiloto.
Los Corolla (compacto o familiar) tienen la guantera muy sobresalida, lo que la hace muy incomoda para el acceso y viaje de un adulto
Gracias por la sugerencia!
Empieza por el precio.
que tal el ruido de rodadura, es muy alto.
Como se ha dicho por aquí, si quieres tener una vida despreocupada cómprate un Toyota. Éste sirve para casi todas las ocasiones sobradamente. Cuesta lo que vale.
Gran video.
Es el coche que me compraría ahora mismo
Sabéis cuando viene la próxima generación del Toyota, en algún sitio he leído que en el 2025
Al actual aún le queda cuerda para rato!
Acaban de hacerle el lavado de cara hace poco, no creo que lo cambien ya mismo
Quizas finales de 2025 o principios de 2026 … no se
Me gusta mucho este coche y sería un muy buen candidato, pero que tal para arrastrar un caravana de 750kg?
Si vas a arrastrar un remolque yo no lo compraría ..si ya te dicen que no sobrepases los 750k..como mucho llevaría un carro con motos…
El 200h tira por esos kilos sin problema alguna
Es mas, un rav 4 tampoco es que tenga una motorizacion mucho mas capaz, y viene homologado hasta 1600-1700 kilos en version 4x4
Me han comentado que el 200h no merece la pena frente al 140h. ¿Es cierto?
Dicen que, aparte del 0 a 100, no hay diferencias de recuperación entre ellos 🤔
En el 80-120 le mete un buen repaso
Y en varios registros mas
Ademas el mas potente te va hacer el mismo consumo
@@gvs9015
Pero un camion de basura es mas rapido y una furgoneta esta mejor aislada 😂😂😂😂😂
From owning one (2.0L, mid-trim Design, 2023 model, 3000 km) :
- I cannot make Android Auto function wirelessly, which is a pain.
- I only have a single USB port (for android auto), and that's it.
- To have android auto connect, you need to be in park. If you go too quick, it will not connect. I don't know why, for 'safety' reasons I assume, because we're obviously not adult enough to fiddle with controls while in Drive.
- Rear area is very dark without a sunroof, and I could not fit comfortable with a sunroof (too low, I'm 1m93).
- To get good fuel economy (under 5 litres), you will have to work for it (so called 'pulse-and-glide' technique). Otherwise, it's gonna be 5L or more. Still, not bad. Motorway economy, around 6.5L@130km/h, 5.5L@110km/h. In city, under 4L is you can be bothered.
- No spare wheel, but there's plenty of room underneath the trunk. Why, I guess cheaper to provide a puncture kit.
Otherwise, very good. Coche Perfecto, that would be the Civic E:Hev Hatchback. Not quite as practical, it's not a wagon, but it's better overall, more expensive too. Either car, can't go wrong I think.
Llevo un año justo conduciendo este mismo coche de 197 cv (no son 196cv) ,pero sin acabado premium, no tengo techo solar y porton electrico, ni suspension regulada elec.. Estoy contento no, lo siguiente. Comodo, equilibrado , se siente seguro, y lo mas importante: NO ES UN SUV.
A mi me entregan un premium la semana que viene por fin. Han quitado la suspensión avs de extras . Espero tener la misma sensación que tú ..ah y +1 lo de suv .
Y que tal se desenvuelve en carreteras convencionales?
El coche perfecto para el que no le guste conducir, sin duda y me da algo de pena decirlo porque es un coche con muy buenas suspensiones , solo una pintura algo delicada empaña un coche muy correcto en espacio, si te mueves en ciudad mayoritariamente y con pocos viajes largos, sin duda el coche perfecto
Conducir no es solo ir haciendo el cafre y pasandose las normas de circulacion por el arco del triunfo
Conducir es mas que eso y este coche se disfruta yendo tranquilos en familia , conociendo lugares bonitos y con bajo consumo y total suavidad
@@gvs9015 @gvs9015 ves lo q te digo para ir pisando huevos es el coche perfecto, yo veo muchos cafres a 80 por la autovía molestando a los camiones que deben ir mirando el paisaje cuando lo que tienen que mirar es lo que tienen entre manos y por detrás, hay una sutil diferencia entre ser un cafre y conducir dinámicamente, ni esto ni que los límites de velocidad están hechos para multarte y que están trasnochados te lo voy a explicar visto tu manera de hablar, tampoco te voy a explicar el margen de seguridad ante un imprevisto de alguien que sabe conducir en comparación con quién va mirando el paisaje
@@29k1able a 80 por la autovia no me veras tranquilo, tampoco a 140 ni 150 como van algunos
Voy entre 110 y 125 y a esas velocidades tranquilo que no molesto a ningun camion
Con un 0-100 en 7.5 segundos (medidos por mi)
Un 80-120 en 5 y una maxima de marcador de 192 por hora, tranquilo que te sobran prestaciones para no entorpecer a nadie
Pero en estos foros todos debeis ser pilotos de formula y si un coche no baja de los 5 seg en el 0-100 ya no sirve
@@29k1able y no es por nada pero pisando webos no es el primer deportivo de alta gama que veo, quizas por unos consumos muy elevados sus dueños prefieren moderar el pie derecho
Nosotros decidimos nuestra conduccion, el coche es una mera herramienta
@@gvs9015 si me parece muy bien solo me molesta que por señalar las carencias de un vehículo te pongas a tildar de cafres a la gente hombre, según que uso es el coche perfecto según que perfil de conductor es un coche decepcionante, es caso es conocerlo y ver si se adapta al uso que le quieras dar, no es discutible es un hecho que en zona de curvas cualquier otro coche te da más seguridad y el tema batidora no es lo más agradable del mundo, es cierto que lo van puliendo pero ahí sigue ese funcionamiento de cvt q es origen y razón de sus grandes virtudes (consumo urbano y refinamiento a baja carga) y causa de sus defectos (resbalamiento a plena carga y perdida de prestaciones en cuestas pronunciadas ) el bastidor del coche asume de manera mágica la falta de retención del cambio, y a la plataforma el aumento de batalla le sienta genial
Y que tal el Civic híbrido nuevo? dicen que dinámicamente es bastante mejor, la única pega el maletero de 410 L.
También es un coche muy redondo!
Yo tengo un Civic y va fenomenal, tengo un Yaris de de la empresa y va muy bien, pero a veces el cambio cvt, te desespera. En el honda con casi un año, consumos de 5,1litros en 17.000 km. Y un par de 320 nm, el Toyota no llega ni a 200. La única pega que le pongo al honda ( aparte del precio) es que tiene un deposito de gasolina pequeño.
@@jesusmora1091 el toyota tiene unos 290 de par no te equivoques, solo tienes en cuenta el del termico y se ayudan ambos motores, en algunas web ponia 286nm la version 180h el nuevo tiene algo mas
@@gvs9015 no, no me equivoco, se lo que puesto, porque en ningún sitio se indica el par combinado del conjunto térmico+eléctrico, eso de unos 290 así a ojo......en cualquier caso, yo solo doy una opinión, no tengo la verdad absoluta y si tuviera el doble de dinero, no tendría ni el honda, ni el Toyota. Que cada uno se compre el coche que quiera/pueda o que simplemente se adapte a sus necesidades para ir del punto A al punto B.
@@jesusmora1091 si que se indica si
En algunas webs buscando bien
286 par el corolla 180h
Del 200h no busque
Son 200 de termico y 200 de electrico aprox
Y no suman 400 no, pero si se ayudan y consiguen un par casi como el del honda , pero algo inferior si