Ni diésel, ni gasolina, este es el coche a PRUEBA de FUTURO | Prueba Toyota Corolla 140H 2023
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Ni diesel, ni gasolina. Aunque el futuro sea de cero emisiones, la compra más inteligente ahora mismo es un coche híbrido con etiqueta Eco. Un coche a prueba de futuro, la llave para todas las ZBE que van a proliferar en España.
El Toyota Corolla es la referencia en coches híbridos, y se ha actualizado hace apenas unos meses para continuar siéndolo. Te contamos cómo ha cambiado, te contaremos cómo va y cuanto gasta realmente. Acompañadnos, que hay mucha tela que cortar.
Presentado por Sergio Álvarez
Editado por Laura Bastón
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Авто/Мото
Pues yo me divierto mucho cuando no paso por el taller para nada y cuando paro en la gasolinera y hago 500 km con 20 litros
Excelente repuesta
500km a que velocidad ? porque a 140 km/h ya consume 7 como un gasolina normal
Llendo 110 x autopista y haciendo ciudad también..de media es lo que me saca el mio
@@kush252Consumo de entre 4,5 - 4,8 l/100 Km en autovía A2. Velocidad de 125 Km/h con control de crucero adaptativo puesto, climatizador a 23 grados y 3 adultos.
Tengo un auris hibrido de 2011 ( 12 años ) y 185.000 kms. 0 problemas , y lo tengo claro mi próximo coche será un Toyota/Lexus hibrido.
Qué consumo tiene a día de hoy?
@@gotzon1651 5 l/100 km. En los últimos 4000 kms.
Nos alegramos de que haya salido bien bueno!
Podrias contarnos un poquito mas, estado de la bateria despues de mas de 10 años, y alguna cosa mas
Hola@@PedroHR232 ,
La batería del sistema híbrido es la de fábrica, no se el estado que estará, el concesionario hace una prueba de todo el sistema híbrido en cada revisión, osea cada año o 15.000 kms. Y si todo está correcto, que suele estarlo te darán 1 año de garantía adicional, esto era hasta los 10 años de antigüedad del coche, pero ahora lo han aumentado hasta los 15 años ó 250.000 kms, eso es aquí en España, respecto al coche solo tuve que cambiar una batería de 12v a los 6 años y un par de bombillas de luz de cruce. Es el coche más fiable que he tenido, tras tener 2 Renault, 2 Peugeot y un Citroën.... Saludos, espero haberte aclarado algo.
Gran vídeo, como siempre. Gracias, crack.
A mí me gustaría una comparativa entre Corolla 200 hp y Civic E-HEV.
Bueno, yo en carretera de montaña a diario consigo consumos de 3,6 con mi Yaris. Sí, consume casi 6 l al subir, pero poco más de 1 l al bajar. No consigo menos en ciudad.
Yo tengo el TOYOTA COROLLA de años 2022 122 CV y estoy muy contento de tener este coche gasolina Híbrido Eléctrico y me vas de maravilla y gasta menos que un mechero una buena compra
Depende. Para autovías y autopistas a 120km/h o más, no.
@@MrFranplan Quieres decir q si sueles hacer autopista a 130-140... No consume poco? Y q hay de la fatiga del motor o desgaste del mismo... Porq entonces sería genial un diesel, por el desgaste a esas velocidades y la menor capacidad abrasiva del combustible... Pensando en hacerle 300.000km
@@surferomelmak65 es lo que he oído por ahí, que son mejores para ciudad que para autopistas. Pero no te fíes, busca información más variada.
Gracias por el vídeo, estaba viendo este coche para hacer viajes de lunes a viernes con un desnivel de 790 metros ¿Me lo aconsejas?¿O el anteriorToyota Corolla 180h 2019? U otro. Nuevamente gracias.
Excelente prueba y super bien explicado. Un saludo.
Muchas gracias!
yo tuve el ts largo con el 180H y es un cochazo y muy bien construido pero es muy bajo muy incomodo si sales y entras mucho
Hola, tengo muchas dudas sobre que coche comprar, motivos, tiene que ser híbrido convencional, que tenga un maletero donde entre bien una silla de ruedas, aconsejarme un modelo, precio máximo 30000 euros, gracias
Tengo el Corolla 122cv del 2020 y va muy bien ....Contento....si le pones un aceite de mejor calidad con mas Ester dura 30.000km...Salu2
Gracia x vuestro trabajo
A vosotros por ser los mejores espectadores!
Tengo un SUV C Híbrido. Hacer entre 4,3 y 4,6 litros cada 100 km con más de un 90% de ciudad es algo que todavía hoy, después de un año con él, no deja de asombrarme. Ahora mismo estoy de acuerdo, un FHEV es la mejor opción. Un saludo!
Yo el mío lo tengo en 3.6
Un híbrido convencional, bien conducido, es casi imbatible!
Comparativa del 122 contra el 140...Para ver de verdad las diferencias....En consumo seguro que Pierde el140h pues Yo tengo el 122cv de nuevo 3,4 a 70 kmh...por mi zona .......👍
De momento en 1150km mi touring sports gr sport 180H lleva 5,7 d media. Donde mejor va es en trayectos mixtos carretera-ciudad que he bajado de 5l. En el entrenador d conducción de la app hago 92-98% en todos los trayectos.
Eso sí, la pantalla va perfectamente y responde rápido siendo mi version la última de 2022.
Pues yo 4.1 de media me marca el 200h
Siempre me ha gustado el Corolla. Actualmente tengo el archiconocido Prius 3G.
En comparación con el Austral equivalente, que os parece? Para cuando una comparativa 140/200cv de los dos modelos de coches?¿
Un Corolla poco tiene que compararse con un Austral, son dos coches con un planteamiento completamente diferente! Nos apuntamos esa comparativa ;)
La verdad es que no sé que hacen personas que odian los híbridos viendo estos vídeos 🤔🤔🤔... harto de averías en turbo diesel, harto de gastar cantidades ingentes de dinero en talleres,... he seguido el consejo de un taxista, "compra toyota" y le he hecho caso,... muy contento, las emociones de los turbos pasó a la historia para mí, los talleres también.
Buenas tardes. Muy bien explicado el vídeo, felicidades. Hace un mes que llevo este coche y cada día voy más a gusto con él, es cómodo y sobre todo, como has dicho, muy eficiente. Llevo un consumo medio de 3,9L haciendo ciudad y carretera, tengo que decir que este vehículo te incita a ir relajado. Un acierto. Saludos.
Muy bien. Pero que tal l insonorización a 130km/h?
@@Pebelschan Pues no sé, a lo que máximo que lo he puesto es a 120 y si se oye tal vez algo más, pero mis recorridos no suelen ser por autovías.
@@eugeniomarquez6387 tengo un Auris del 2010 y de fiabilidad no me quejo, pero de insonorizacion.... Me tiene loco a partir de 90, y como el asfalto este en mal estado... Habrá que irse a un Lexus? 🤔. Saludos🙋🏻♂️
@@Pebelschansi viajas mucho un lexus es300h, o incluso el camry seguro va muy bien
Gracias por tu aportación! Esperamos que ese Corolla te salga muy bueno!
Parece que su sistema híbrido no tiene rival. ¿Se sabe si llegará a la versión familiar el acabado trek (más campero) que hubo antaño? Para mí ese acabado sería el que compraría y si además le incluyen la opción de tracción a las 4 ruedas como en el nuevo chr estaría perfecto. En ese caso no haría falta que se empeñen mucho en traer el corolla cross.
Un saludo!
Lo desconocemos. Lo que está descartado es esa opción con tracción integral...
Magnífica presentación, pero si te puedo dar un humilde consejo, cuando te montes en el asiento del conductor acopla el sillón más retrasado, por que da sensación de un interior más pequeño de lo que ya es de por sí.
Gracias por el consejo!
Estaría muy bien realizar un recorrido mixto suficientemente amplio comparando las dos motorizaciones,140 y 200H, así ayudaría a mucha gente que duda por el consumo de ambos.
Saludos
Por consumo no tengas miedo al 200h, es super eficiente
Yo lo tengo en 4.2 de media , y en ciudad lo tengo bajado a 3.8 e incluso 3.6, es un mechero
A ver, sinceramente adquirir la version 180H o 200H con motor 2.0 si tiene algo mas de diversion, ya que podemos manejar diferentes grados de freno motor para la traccion en curva. Aparte, es una pena no podais haber hecho una prueba con una version totalmente opuesta a la que nos habeis presentado, la 200H en acabado alto (con todos los asientos calefactados, faros matriciales, etc) y carroceria familiar, la cual tiene mas batalla y mas espacio en plazas traseras, cambia mucho.
Estaría bien una comparativa entre versiones híbridas como toyota, buena presentación, Toyota sigue siendo el rey en esta tecnología.
La verdad es que la experiencia es un grado!
Coge el corolla durante media hora y luego el Niro durante otra media.
Después dejarás de decir tonterías.
@@FLXMCel corolla le mete mano en prestaciones y consumos, asi que no se que tonterias ha dicho
Y ya le gustaria a las cajas de doble embrague tener la fiabilidad y suavidad de la ecvt
@@gvs9015 parece mentira que el Corolla en cada generación sea más plastiquero que en las anteriores.
Me recuerda a los Kia/Hyundai de hace 20 años.
El mundo al revés. Mala insonorización, poco espacio, ruido de vespino y diseño anticuado.
El caso es que por fuera no es tan feo, pero... Que horror por dentro!!! Y luego resulta que el Niro gasta menos.
@@FLXMC lo que tu digas campeon
Yo le estoy sacando consumos de 3 y algo por madrid, mi record esta en 2.8 de mi curro a casa, superalo con el niro anda!!! Y el niro tarda 11 seg en ponerse a 100 y el mio 7.5, eso no lo tienes en cuenta verdad?
Y que es mas plasticoso? Ni de coñas, el mio mejoro al anterior y ni que decir con el auris, este es mucho mas coche
Y por espacio sin queja, viajamos 4 adultos y con un maletero de 600 litros y con un tacto de conducción mas deportivo al niro
Se ve que eres un hater empedernido de toyota y con los haters poco mas se puede debatir, ya demasiado tiempo te dedique
Saludos y ve comprar el niro anda
En la camara trasera de aparcamiento tiene pitido al acercarse al limite rojo de acercamiento a otro coche?
No, a menos que también hayas pedido los sensores como extra
Tengo la versión GR sport y la verdad que yo creo que lo que ofrece es superior a todos sus rivales de precio, estoy muy contento con él y hago bastante carretera. Llevo en menos de 4 meses casi 10 mil km y va de lujo. Ya veremos con el tiempo.
Nos alegramos de que vaya bien! Esperemos que salga muy bueno!
Qué consumos te está haciendo en carretera/ autovía?
Uno de los motivos, entre otros, para descartarlo, era que yo me paso el el día entre autovías y rondas
@@NikeRodri de media me hace unos 5 litros a los 100 , el problema es que el depósito son 35 litros y cuando le aprietas para sacarle su brío el consumo se dispara, es un coche que en carreteras reviradas, subidas y bajadas consume muy poco, en unas conseguí 3,7 litros. No te lo recomiendo para autovía o autopista, supongo que la versión de 140 CV será menos tragón.
Mi Corolla TS 180H está ahora mismo en 4.8 l/100km, ahora estoy haciendo más ciudad que autovía, digamos que un 50/50, pero cua do hacía más autovía 100/120, lo tenía en unos 5,2-5,4...que no está nada mal, a velocidad máxima permitida.
Estoy pensando comprar también GR. Preocupa un poco la insonorización en carretera. Como la ves tú?
La compra mas inteligente es no comprar cuando tienes un coche que funciona perfectamente y si necesitas si o si comprar lo que te salga de ahi y se adpate a tus necesidades y dejarse de giliflautadas de cambio climatico y etiquetas
¿Que etiqueta tienen los mega cruceros?¿que etiqueta tienen los aviones y jets?
Por fin alguien dio en el clavo
Exactamente
... Todo lo que tu quieras..., pero es una ley europea, (no de Sánchez, ni ayuso ..), y mientras de Europa digan que gay que cumplirla, puede gobernar aki Abascal o Maria santísima.. Que si queremos seguir en Europa, nos comemos la agenda 2030, las etiquetas y lo que manden desde Bruselas. O... Nos podemos salir de Europa... Pero creo que a lis ingleses no les va muy bien... Y sospecho que a nosotros... Nos iría bastante peor..
@@koke1855en ningún momento hablo de nuestros politicos
@@koke1855 ¿que gay que cumplirla? 🤣 gay el que no la cumpla 😂😂😂
Entonces es el 1.8 HEV con mayor potencia?
Cuántos km por galón brindaría en tráfico de ciudad el 1.8 anterior vs este actual?
En caso de la gama de Toyota, este 1.8 híbrido tiene más potencia que antes (140 CV respecto a 125). El consumo en ciudad es similar, en todo caso un par de décimas más bajo. Un saludo!
@@Diariomotor Muchas gracias pot la información. Gran saludo.
... también depende un poco de la orografía de la ciudad en si, pero con una conducción normal, entre 4-5 litros a los 100.
Como es posible que un coche nuevo venga sin android auto inalámbrico, el más usado por la gran mayoría, y haya que emplear el dichoso cable. Es lamentable por parte de Toyota.
Estuve a punto de comprarme un Auris pero cuando le pisé fuerte al acelerador y eso empezó a sonar sin moverse el coche, le dije directamente al del concesionario que no me interesaba. Parece ser que han mejorado este punto. Tengo un híbrido y va fantástico pero es cierto que la unica emoción es arañar décimas al consumo y divertirte optimizando tu conducción para hacerla más eficaz en este aspecto. Ahora llevo 3,8 litros y eso con el climatizador casi siempre puesto.
Cada coche para lo que es, está claro!
En lo del ruido del motor lo han mejorado aunque es un tanto raro, a veces suena bastante sin apenas acelerar y otras veces ni lo escuchas y vas a una velocidad bastante elevada, es un punto del coche que no me gusta, eso sí, tira como un demonio.
Si te vas a comprar un coche Híbrido que sea un TOYOTA que es líder en esta categoría. Me lo dijo un mecánico donde antes llevaba mi otro coche y por eso la mallorias de los Taxistas lo tiene el Toyota Híbrido un saludo a todos
Que va!!! El niro le pega 100 vueltas segun algunos por aqui
Amén.
@gvs9015 100 vueltas en visitas al taller, claro....😂
Estoy mirando Justo el 140h active plus, pero te comento mi caso, en el 90% de las ocasiones soy yo el que uso el coche para ir al trabajo, 26km diarios, fines de semana ir con la mujer e hija de 6 años al centro comercial o a un parque no más lejos de 20km, y 1 viaje al año de unos 860km ida y 860 vuelta, ya hemos estado viéndolo y viniendo de un Renault megane nos convence pero me da miedo a cuanto más vaya creciendo mi hija mas pequeñas del me hagan las plazas traseras, es lo único que me echa para atrás, las del megane son iguales y me he arreglado bien durante 6 años pero no me gustaría que se me empezara a quedar pequeño ahora, pienso que ni el sedán ni el familiar son para mi por el uso que le doy, que opinas?
Cógete el familiar. Estéticamente es acertado y no es un coche enorme. Siempre será más práctico cuando tengas que llevar cosas algo más grandes.
Buenos días. Al final que coche compraste? También estoy mirando Megane y Toyota. Los Megane híbridos son enchufables y sin posibilidades de cargar creo poca comodidad. Megane diesel, gasolina, híbrido o Toyota - dudas.
Pues al final me conpre el Corolla hasback y style edition y no puedo estar más decepcionado… por el espacio y maletero sobre todo quizás con el familiar o el sedan se hubiera solucionado , pero el ruido que entra en el habitáculo es horrible…eso no lo hacía ni mi antiguo megane diésel…, por potencia va. Muy bien la verdad, es el 140h. Pero si pudiera volver atrás compraría sin dudarlo el megane tce 1.3gasolina. Ahora en 1 o 2 años lo cambire pero ya por una berlina posiblemente un mercedes clase C
@@isidisi1984 Gracias por respuesta. Lo de ruido ya había visto comentarios, algunos dicen que es muy notable, algunos que no. Este puente quedaré con un conocido que tiene Corola familiar para probarlo. Actualmente tengo Megane diesel y a lo mejor, como dices tú, elegiré Megane 1.3. Lo único que me gustaría cambiar por uno con caja automática y eso elevará el consumo todavía más. Pues dudas y dudas.
Compañero si lo haces por caja automática sin duda cógete el megane que ya la tiene de doble embrague, que dicen que son peores…puede pero con un buen mantenimiento seguro que no les pasa nada, el Corolla es buen coche sin duda pero palidece en muchas cosas entre ellas los acabados y la insonorización , nada que ver con las de Renault , mi megane era el megane 3 1.9 dci y estaba igual de rematado que este y mejor insonorizado, la caja CVT hace mucho ruido, Toyota vende fiabilidad…hast ahí. Si eres de la zona de bilbao te vendo el mío 😅
Y ahora la gran pregunta, ¿teniendo en cuenta que atrás no es muy cómodo, merece la pena con respecto al nuevo yaris, su hermano menor también con las mismas mejoras?
El yaris es muy pequeño, pero el yaris cross yo creo que tiene incluso mejor habitabilidad a pesar de ser un segmento inferior, eso si, llevas 115 cv solo
@@gvs9015
El Corolla son 137cm de anchura y el Yaris Cross 124cm y en longitud ambos 64cm
@@Cobo86 pues te invito que vayas a una toyota y te subas en ellos , el corolla es muy pequeño dentro de su segmento, cosa muy diferente es el touring que ganas mas batalla y casi el doble de maletero, pero el yaris cros tiene casi 400 litros, osea mas que el corolla normal , creeme que me subi en todos y mire mucho antes de comprar el mio
@@Cobo86 los suvs b estan casi a la par que los compactos en términos de espacio
@@gvs9015
Cubica mas a lo alto,es decir toca apilar la carga
Para l gente que piensa comprarse un eléctrico y no disponen de 40mil o no les encajan la poca autonomía que tienen optan por uno de combustión . Pero entre los de combustión hay pocos que tienen etiqueta eco por meno de 30mil euro y con la fiabilidad ,fácil de mantener de un Toyota no tienen competencia . Eso si para mi son coches para y de punto A a punto B sin más
¿Que hay pocos etiqueta Eco por menos de 30 mil euros?
Kia Ceed
Hyundai I30
Kia Rio
Hyundai I20
Renault Clio
Renault Captur
Hyundai Bayon
Dacia Duster
Dacia Sandero
Dacia Sandero Stepway
Dacia Jogger
Ford Fiesta
Ford Puma
Ford Focus
Fiat 500
¿Sigo?
Pues como la mayoria de hoy en dia, para ir de punto a a punto b
Es una gran opción para el uso que describes. Eso es!
Habéis tocado mi punto debil, Toyota. Creo que, junto con Mazda , Lexus y Porsche ( Ya en el sector premium) son a mi parecer , las marcas con más fiabilidad del mercado actual.
Una combinación más que buena!
Crees que con esta carrocería y motor 140, el competidor seria el nuevo Clio 145 Hybrid.
No
No, en todo caso el Clio lucha con el Yaris ;)
El clio va a competir y a ganar.....en visitas al taller me refiero.
Esto es un coche?
a los que nos gustan los coches esto nos hace llorar 😭
que si es silencioso, que si no tiene salida, eso que coño es ?
te daba yo una vuelta en el Mitsubishi lancer evo 9 que tengo veras lo que es diversion y adrenalina de verdad,
para comprar un trasto asi voy en Autobús.
Sigue siendo un gran coche el Corolla,además de tener la bonita versión familiar y la práctica sedan,junto al Canry...pero se hecha de menos al Prius,Toyota demuestra dar larga vida a los gasolinas híbridos. Buen vídeo Sergio.
@@talleresalvarez2806 muy cierto.
@@talleresalvarez2806¿Pero es un Full-Hybrid de las mismas características que el Corolla? ¿Qué motor lleva? ¿Gasolina o diésel? ¿Manual o automático?
@@talleresalvarez2806 el niro hibrido ni de coñas tiene mejores prestaciones
Revisa los datos
@@talleresalvarez2806
😂😂😂😂 se ve que sabes si
Como repares coches del mismo modo que comentas salen con mas averias de las que tenia
@@gvs9015
No se cansa de hacer el ridiculo 🤦🏻♂️
Se mantienen los virtudes y el problema de siempre con Toyota-Lexus. Con todo lo buenos e innovadores que son no sé porque se les da tan mal el tema Software-UX de sus coches.
Muchas cosas.
El bloque 1.8 es de aluminio o de fundición de hierro ??
Hierro fundido
El coches esta bien , pero poco maleteo y las plazas de atrás muy justas
Estoy contigo, hoy en día un compacto del segmento C no se puede permitir esa sensación en las plazas traseras y el maletero ridículo, no da para una familia con 1 o 2 hijos.
En cuanto a los precios..., subidito, subidito.
Lo estuve probando y me encantó, pero lo descarté por estos tres motivos.
@@GS-ho6fscon lo facil que es irse al touring, si es que….
A algunos esos dos motivos nos la suda.
@@politicoinutilCuando te compras un Corolla HB, como es mi caso, que tenga poco maletero (a mí me sobra) y que las plazas traseras sean justas (el 99% de mi tiempo van vacías), la verdad, no pesaba absolutamente nada en la decisión de compra.
Al final no me ha quedado claro la potencia del motor, si el electrico tiene 90cv, y el total son 140 quiere decir que el térmico tiene 50 ??
El térmico tiene 98cv , pero en conjunto nunca da más de 140.
Las potencias no se suman nunca en motores diferentes como en los híbridos. Cada motor tiene una curva diferente y dan su potencia en unas revoluciones diferentes. El SW va optimizando uno, otro o ambos motores.
@@seat6005 si el térmico tiene 98 y el eléctrico 90 y no se suman, de donde salen los 140 CV?
@@julioramirezandreu8035 De la combinación de ambos en el momento máximo que coinciden los dos tipos de motor. El coche nunca te dará más de 140 cv pero si llegaras a gastar toda la batería funcionarías con la máxima del motor de combustión que es de 98 cv.
@@julioramirezandreu8035
Porque es la potencia maxima que alcanza cuando ambos motores funcionan a la vez
El modelo 2024 con sus ayudas imposibles de desactivar para que el cliente se arranque los pelos jajaja
Hasta que la gente empieze a ir a zbe sin etiquetas porque es ilegal e inconstitucional prohibir el acceso a ciudad o calle y mas si es para ir a tu vivienda o trabajo
Se deben de pensar que la gente gana como ellos para permitirse comprar supuestos vehiculos ecologicos mientras ellos viajan en jet privado
Se puede entender tu comentario hasta que has dicho... Supuestos ecológicos... Si un coche como este o un RAV4 tiene los consumos que tienen... Son ecológicos o al menos por lo que das a entender más que el tuyo.
"por qué es ilegal e inconstitucional"...lo has comprobado legalmente o lo has leído en alguna parte?
@@juancarlosolmos5843 Según su lógica , no me pueden impedir entrar con un tanque en mi calle. porque como es ilegal prohibir el acceso... No te prohíben el acceso a tu casa , prohíben la circulación con coches , que es otra cosa.
El tema de la calidad interior yo no la vi tan mal, el salpicadero por arriba era acolchado, creo que no hay ningún modelo similar que tenga acolchada la zona por esos precios. De hecho, veo mucho peor la del leon (y eso q estoy esperando a q me llegue el cupra leon), tiene mucho más plástico duro.
La pantalla del corolla malísima eso es cierto, y se te olvidó destacar que Android Auto es por cable, cosa absurda en pleno 2023. Por lo demás, sabes que si te compras ese coche, tienes fiabilidad de por vida.
Gracias por tu comentario! Y a disfrutar ese León!
Es gasolina asi que el titulo es engañoso
La compra de futuro es el Kuga Diesel mHybrid etiqueta ECO fabricado en España, sobretodo, por esto último.
Pues después de mi experiencia con Ford me importa muy poco que se fabrique en España, sinceramente.
@@juancarlosolmos5843 Pues nada, envia tu dinero a Corea y crea puestos de trabajo ahí.
Claro por ser de fabricación nacional te lo venden con una bandera y un bono descuento para la gasolinera ademas de una etiqueta con la foto del presidente.
@@politicoinutil Digamos que si dejaramos de mandar dinero a Corea para que nos traigan automoviles nos iría algo mejor, bastante mejor. Quizás no lo entiendas, claro.
@@juancarlosolmos5843 yo, todo lo contrario.
Buen coche por 25K, ahora hay basuras que cuestan por encima de 30K y se quedan tan tranquilos
No tiene salidas de aire ese acabado que es el más básico, los superiores si lo tienen, el mío lo tiene de hecho
Un motor fantástico y unas plazas ridículas,y valen una pasta.
Ni el sedán es cómodo detrás,no me extraña que al final la gente que se lo puede permitir se compre un SUV
No sé por qué, me entra más el clio de 140cv que este compacto. En versiones más grandes, pues no, porq no tieme.
Pues ya sabes, cómprate el francés y listo
un 1.8 ya da 140 cv sin electrificacion creia yo antiguamente
Pero gastaban el doble
Estos bloques trabajan en ciclo atkinson, es mas eficiente , aunque pierdes algo de prestaciones
@@gvs9015 si eso es yo tuve un mondeo 2.0 131 cv y gastaba como.un camion jajajaj
Posiblemente, pero créeme que en eficiciencia de consumo es imbatible y nada comparable.
@@ciudadanomadrileno6643 ya eficiente debe ser ,no creo k gaste 10 litros comos los coches de los 90
Aquí la eficiencia es la clave de todo!
Estar continuamente pendiente del consumo me parece una deformación
Si queremos tranquilizar nuestra alma mejor no tocar el coche, así ahorramos más
Claro claro
Estar pendiente continuamente de la diversión también es una deformación como tantas...😂
Los neumáticos a casi 3 kilos de presión, parece intencionado para que en las pruebas salga un consumo aún más bajo, por parte de Toyota no de Diariomotor 🔎🧐 soy talitoyota/Lexus pero eso es trampa
No se que trampa ves la verdad, yo en mi coche meto 2.8 delante y va de maravilla
@@gvs9015 que el coche tiene unas presiones estipuladas que no son esas, yo también meto sobrepresión y no pasa nada
@@luisz2853 yo siempre que veo este tipo de pruebas me fijo en el cuadro y muchas veces ves 2.8 incluso 2.9
Quizas para arañar unas decimas al consumo puede ser, pero vamos, que tampoco nos vamos a poner tiquismiquis ahora
Yo prefiero saber con mayor exactitud la precision del ordenador de a bordo, que algunos barren demasiado para casa
Yo lo que me refiero es que en una prueba del coche profesional el coche tiene que estar configurado como está estipulado, si marca 2,5 o 2,2 tiene que llevar esas presiones en la prueba, fuera de ella ya que cada uno haga lo que quiera, pero imagínate que que ponen 4,0 kilos de presión y no te enseñan la pantalla, luego hacen un recorrido y te enseñan el consumo de 3 litros, tu flipando te compras el coche y no lo bajas de 4 litros por qué llevas la mitad de presión, es como hacer una prueba de aceleración cuesta abajo o de frenado cuesta arriba
@@luisz2853
Que sabras tu que presiones marca Toyota para el Corolla
Hombre que sea deportivo un coche de estas características pues va a ser que no, ninguno lo es. Ni chasis, frenos, suspensiones …. están diseñados para ello. Sobra por tanto la apreciación que haces al respecto.
El chasis podría soportar perfectamente un motor de combustión más potente sin hibridación, el chasis es buenísimo.
@@juancarlosolmos5843 Exacto, de hecho los corollas en Estados Unidos son más potentes con el mismo chasis, sin hibridación
En toyota me piden 27.000€ 💩 como no le quite. Los 7.000 me compro uno chino
Igualito un producto chino que uno japones si
🙂
:)
Aupa i
Has clavado el análisis.
Es un coche muy eficiente, pero para nada divertido, que pide ciudad y que va a aburrir hasta la médula a los que nos gusta conducir.
Toyota debería de darle una vuelta a sus vehículos. El Kia Niro es infinitamente más divertido, moderno, tecnológico, con más sensación de calidad y aún puede gastar menos en carretera.
Lo siento, no es para mí.
Pd: reposabrazos central de tela (en un coche de 30.000€, no me jodas).
El kia niro, divertido? Anda por favor!!
Todos estos coches son para un uso normal, nada mas, si buscas diversion hay cosas 1.000 veces mejor
Y toyota ya tiene en su catalogo maravillas como el gr86, gr yaris, el supra etc, que ya quisieran otros fabricantes tener esos juguetes a dia de hoy
@FLXMC hablas en serio? El Niro más divertido? Es tan aburrido o más que el Corolla, básicamente porque no permiten la diversión por su propia naturaleza, en todo caso una aceleración de más de 10 seg. del Niro contra los 8 del Toyota indica que no has probado ni uno ni otro. Y ojo, que yo probé el Niro y me gustó...pero decir que es más divertido que otro hibrido (generalista) ya indica muchas cosas. Lo único que te podría comprar es que la conducción del Niro es "un poco más natural" que la del Toyota gracias a su cambio automático de doble embrague, y nada más..
@@juancarlosolmos5843 tienes razón... En mi cabeza estaba el ENiro eléctrico de 204cv que es el que me he comprado.
los kia son un truño y lo sabes...
Es un coche para ciudad es hay donde le sacas provecho, en carretera es un coche un poco mediocre en consumo ruido no solo del motos si no de lo poco aislado que está
Mediocre en consumo en autovía? Ni p...idea 😂😂😂
@@juancarlosolmos5843el consumo mas alto que me hizo el mio fue un 6, y fue subiendo a navacerrada jajja
No tienen idea de lo que hablan algunos, parlotean desde la barra del bar y listo
Y eso de que van revolucionados otra mentira mas, la ecvt una vez alcanzas los 120 luego se estabiliza y puedes llanear incluso a 1500 rpm solo
@@juancarlosolmos5843 bueno está bien gasta entre 5,8 y 6,5 me refiero al ruido está muy poco aislado
@@gvs9015 fíjate si se panoli que tengo el último modelo del corolla el gr 140h hace un ruido q te cagas está muy poco aislado y no sé si es por las ruedas de 18 y el rodamiento pero se escucha mucho, a lo mejor es por q vengo de un BMW y no estoy acostumbrado a tanto ruido
@@chooviik403 si que te pesa el pie, consumos altisimos
en realidad.... se dice "EN REALIDAD!!!"
Adjudicado
REVISA EL MALDITO AUDIO
Te siguen vendiendo la tecnología del prius de hace 15 años...ni aislante en el capó...
Claro que si cuñao 😂😂 igualito al Prius de hace 15 años 😂😂
Borra el mensage anda
Esta mucho mas optimizada tanto en consumos y prestaciones , y aislante lleva, pero la version 2.0
Demuestras mucho desconocimiento de la tecnología híbrida que tiene Toyota, además de su evolución a lo largo de los años... te recomiendo que pruebes los nuevos motores y luego opina 😉
Ya te lo han dicho pero bueno... Ni idea de Toyota.... Llevan ya 5 generaciones y no se parece en nada de la 4-5 a la 1
El video es confuso y tramposo, para atrapar a los incautos... es un toyota híbrido ni mas ni menos, sí usa gasolina.
Entonces porqué el video se llama:" Ni diesel,ni gasolina,este es el coche a PRUEBA de FUTURO"???
Me parece un engaño que pretende sorprender a la audiencia. que merece respeto.
El toyota corolla no pretende ser un coche divertido, pero si es un coche eficiente, ... muy eficiente,la mejor ecuación costo beneficio dirigido para el hombre común. es muy injusto pedirle mas atributos que los que el target al que está dirigido,está dispuesto a pagar.
Le pido al presentador seriedad y profesionalismo, mala edición, mala apariencia frente a la cámara, haría muy bien si se bañara y peinara antes de atreverse a pararse frente a la respetable audiencia para vomitar etupideces.
Totalmente de acuerdo, y además, en ciudad ok, pero como te metas 300 kms de autovía ya me contarás. El otro día además un amigo que lo tiene llevo a su familia al aeropuerto con maletas...y....ohhhh, en el maletero no cabe nada.
@@demac31
Pues que se compre un trailer 😂😂😂😂
Curiosamente en un 600 iba toda la familia y su equipaje y ahora en un Corolla no cabe nada 😂😂😂😂😂😂
¿Desde cuándo un canal de motor es un certamen de Mr Universo? ¿Y quién te ha dicho a ti que no se ha aseado? Habría que ver a quienes se atreven a meterse con el aspecto físico de los demás desde el anonimato !
@@Cobo86 En un 600 iba toda la familia incumplendo todas las normativas actuales, con riesgo de morir en la primera curva. De esas muertes en aquellos coches nadie se acuerda ya.
@@demac31
Bufff si morian todos 😂😂 asi no tenemos abuelos ni padres 😂😂😂