KIA Ceed vs Toyota Corolla: ¿cuál es el MEJOR compacto con etiqueta ECO? | Comparativa |Diariomotor
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- Опубликовано: 18 фев 2024
- Tienes un presupuesto de 25.000 euros, quieres un coche compacto y como lees Diariomotor, sabes que debería tener etiqueta ECO de la DGT.
En este vídeo comparamos dos de las mejores opciones del segmento en relación calidad-precio, un Toyota Corolla full-hybrid y un KIA Ceed microhíbrido.
En este vídeo vamos a analizarlos a fondo, te explicaremos las diferencias entre sus motorizaciones, y habrá un ganador.
Presentado por Sergio Álvarez
Editado por Laura Bastón
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Авто/Мото
Por consumo, estética, fiabilidad y prestaciones el Toyota, algo más practico el Kia por espacio, pero se le ve una estética genérica
Buen trabajo en el video. Pese a ello, se debe comparar dos acabados similares para hcaer bien las diferencias
Yo hubiera comparado el kia con el Focus, me parecen más similares. En cuanto la comparativa me quedaría con el Toyota viviendo en la ciudad que es donde mejor va
Buena comparativa! Podríais hacer lo mismo con los familiares y con los Crossover?¿ Gracias!
Hay otra diferencia entre los dos. El precio de reventa. Cuando tienes fama de fiabilidad, además merecida. Eso también cuenta. Buen reportaje.❤❤
Hace 20 años todavía. A día de hoy las distancias en el ranking de fiabilidad se han reducido tanto que da igual. Toyota ya nota el aliento de los coreanos a sus espaldas en esos términos
Gracias! Un saludo!
Y el precio de compra de cada uno?? El Toyota es más caro, factor importante también
@@hackanibal2610
Además de los que utilizamos en el monte. En la familia tenemos tres Toyota. Te aseguro que lo que pagas de más. Es un ahorro.
Buenas primeramente me gustaría felicitarte por el magnífico trabajo realizado.Son ya varios videos dónde dejas constancia de profesionalidad,honestidad y también pasión en lo que haces.Pasando a los protagonistas del comparativo mi elección si sitúa sobre el Corolla,aunque eso sí con matices.El japonés me convence por diseño exterior (atrás quedan las líneas de diseño sobrio),chasis y motor.El porqué del propulsor japonés es que soy más partidario de bloques de cuatro cilindros (he probado varios de tres y no resultan de mi agrado) y de ahí que el coreano lo descarto completamente.Ahora en materia de acabados y ajuste interior estoy de acuerdo en que se ve/aprecia un mejor trabajo por parte del Kia.Creo qué en éste punto Toyota va a día de hoy en claro retroceso respecto a la competencia.Unos rivales ejemplo Honda Civic o Mazda 3,los acabo situando personalmente por delante y lógicamente en opción de compra respecto al Corolla.
Saludos.
Tambien el civic y el mazda son claramente mas caros
El ceed tiene motores de 4 cilindros
@zotaxx365 tu crees?.Infórmate mejor qué el bloque de 4 cilindros dónde está es en el Toyota.
@@valkenaxlay6593 en la comparación el toyota llevaba el 4 cilindros y el ceed uno tricilindrico pero este último ofrece varias opciones de motor 4 cilindros
@zotaxx365 pues es en lo qué digo sobre la prueba.Mí predilección es sobre las versiones de éste comparativa/prueba,Toyota con cuatro cilindros (el ideal para un servidor) y Kia con tres cilindros descartado.
El Kia ProCeed con 200cv y acabado GT es lo más. El Ceed aguanta muy bien el paso del tiempo,pero veremos si hay otra nueva evolución. Buen vídeo comparativa Sergio.
Yo me compro ese coche y el consumo no me baja de 9 litros ,y sin etiqueta eco según está el tema .que yo no la necesito,pero con los gobernantes que tenemos .
La comparativa estaría más bien con el Ceed GT line que es el equivalente al GR Sport. Luego ya el motor es más complicado porque el Ceed salta del 120cv al 160... Aunque el de 160 lo cambian por uno de 140cv😊
Yo tuve los dos,un Ceed gt line mk3 y un Corolla style plus y sinceramente Toyota es otro nivel..
En primera vista calidad percibida parecen coches simples pero es mucho mejor calidad que kia.
Las piezas de kia son de mala calidad,en 4 años que lo tuve doy fé de ello..piezas de dirección defectuosas,faros delanteros propensos a cojer humedad,defensas de papel (literal),crujidos en los agarres de las puertas,tapa de gasolina de muy mala calidad ect ect...sin hablar sobre la garantía de kia que es pésima.
En el corolla en cambio parece todo de plástico pero la realidad esque el coche se mantiene nuevo con el paso del tiempo y además sin ningún defecto en piezas y con mejores calidades ..sin fallos y muy económicos además de un servicio postventa que no tiene nada que ver con el de kia.
Kia ha mejorado mucho esta entre los mejores generalistas no hay duda pero esque Toyota es la mejor marca de coche que tuve hasta el momento.Es mi experiencia con estas marcas y Toyota es claramente mejor...Saludos.
Que tal es el corolla 140h en subidas vivo en Tenerife y estoy pensando en comprarme uno
Buen video. Al lio? Eso me suena.
Al menos compara el ceed acabado GT líne... Ya que el Toyota que sacas lo haces con gr... Sería más justa la comparación
Hola, ¿por qué no habeis metido en la comparación el híbrido de 160cv de Kia? Incluso creo recordar que hay otro microhíbrido con el motor 1.5. Quizá fuera una comparación mas ajustada en prestaciones y tipo de tecnología
Gracias por tu apreciación!
@@Diariomotor por cierto, ¿ya no hacéis la sección de clásicos? Molaban mucho esos vídeos
Dentro de poco tendréis noticias ;)@@AndresFernandez469
Por mucho que sean etiqueta ECO los dos, en mi humilde opinión no se puede comparar un micro hibrido con un hibrido convencional.
Uno es un combustión tradicional con una trampilla para obtener la pegatina, y el otro es un buen salto generacional con un muy buen aprovechamiento de la energía.
Y depende en qué usos el MHEV supera al híbrido. Tienes razón no son comparables, para un uso 100% urbano es mejor el full hybrid, para uso combinado o mayormente carretera no está tan clara la ventaja, incluso puede quedar atrás
Yo me decidí por el Toyota HB 125H y no me defraudó. Ya voy por el segundo.
Pero esta vez el T.S. 140H y mejora en mucho al anterior.
A seguir dando guerra!
tengo el xceed emotion 160cv es un mísil, un poco gastón eso si y es una pasada en tecnología. el único fallo que tiene el kia es cuando va cargado a tope, la suspensión es malita. Pero los acabados, el cierre de las puertas, maletero, techo solar ... todo de buena calidad.
Yo no veo al Xceed como un coche con una mala suspensión, lo que ocurre es que está ajustada con cierta dureza para que tenga un poco de sensación deportiva en conducción, y eso obviamente sacrifica algo su comodidad, pero nada más.
cuando lo cargo con la familia y demás se hunde demasiado de atrás o al menos esa es mi sensación. Creo es su punto débil@@literatura-violintrivium-q9952
@@Ismael.MotoVlog
El Xceed de mi madre ni se hunde ni es gaston
@@Ismael.MotoVlog Eso le ocurre a casi el 100 por ciento de los vehículos si los cargas de atrás con bastante peso. Otra cosa es que por el tipo de vehículo, en este caso al estar elevado del suelo y que sea un crossover y no un turismo normal lo notes más. No tiene nada que ver con la calidad de la suspensión
He tenido muchos coches y te digo que la suspencion del kia es mala con 5 cargados@@literatura-violintrivium-q9952
Cuando se dice en el video que los consumos en autovía se igualan, dudo y mucho que sean asi. Simplemente porque la ayuda que puede brindar un MHEV al motor de combustión es meramente anecdótica por el simple hecho de potencia del motor eléctrico y capacidad de batería, mientras que un hibrido real posee una potencia electrica y una capacidad de batería muy superior que le permite ayudar al motor de combustión en los momentos de exigencia donde el MHEV no puede.
Se igualan porque en ambos casos la ayuda eléctrica es inexistente o testimonial. Da igual el sistema.
Yo tengo el Ceed 1.6 Diesel 136 cv y es una avión. En autovía tengo que dar las luces cuesta arriba. También viene muy bien equipado y es cómodo. Eco también. Consumo de 5,2 (haciendo cuentas km/litros da más autonomía).
Única pega en mi acabado llantas 16 y amortiguaciones se hace algo blando/cómodo. Y por algunas carreteras hay algo de ruido de rodadura.
60.000km con él y va como nuevo.
Corolla fue otra opción pero no puedo con el CVT..
Además del 1.6 Crdi aconsejo el GT (204cv), viene equipadísimo y ese coche corre. Aunque gasta más.
Otra buena muy buena opción es el Ford Focus ST 👌👌
darás luces básicamente por que los demás usuarios van de tranquilote, por que anda que no hay coches bastante superiores a ese 1.6 en cuanto a prestaciones
@@gvs9015
No te metas con ese avion que acelera mas que un Tesla y va dando de luces a Porsche en subidas
@@gvs9015
Tu Corolla por ejemplo es mas rapido
@@Cobo86 bastante mas
Y voy tranquilo y no voy dando luces para que se aparten 🤣
Pues deciros que mi 1.6 crdi 136 se come con patatas al Corolla 1.8 de 140cv.. míralo en Zeperfs. En recuperaciones sobretodo.
Todos los youtuber no hacen mas q decir q las demas marcas le ganan a toyota, creo q hay gato encerrado, por no decir dinero pagado, lo real seria decir q los dos son buenos y q los dos tienen sus pro y sus contras pero decir q el kia es mejor q el toyota , por favor sean mas disimulados con su negocio
El Ceed si tiene cuadro digital y boton de arranque en su acabado Gt Line que seria equivalente al Gr Sport del Corolla por otro lado ese acabado ofrece un pack con asientos delante y detras con calefaccion,asientos delante electricos y ventilados,volante calefactado,equipo de audio Jbl..
Gracias
Así es, el acabado Gt-Line asociado al motor de 160 CV es muy superior al japonés en multitud de aspectos
@@literatura-violintrivium-q9952 en consumos ni de coñas
El valor reventa es mucho mejor en toyota y la fiabilidad de un bloque atmosferico es superior a un turbo (bastante apretado la verdad )
Los ceeds vienen muy bien equipados y en acabados Gt (posiblememte alguna opción tambièn GTline) con techo panorámico abatible, doble cola escape, amortiguación sport.. geolocalización por app, radar frontal, espejos calefactados, alcàntara, techo negro.. es una pasada..
@@gvs9015 La fiabilidad se reduce mucho cuando hay dos sistemas funcionando simultáneamente (es decir, cuando son híbridos y, sobre todo, híbridos enchufables). Si quieres un motor atmosférico fiable, el nombre no es Toyota, sino Mazda (su cilindrada generalmente mayor también avala esa fiabilidad)
A la final, los dos son buenos autos y ofrecen de todo. Cualquiera de los dos está bien, el asunto es ¿Hasta cuánto estoy dispuesto a pagar o endeudarme? En fin...
Eso ya es cuestión personal! Un saludo!
La comparación más justa hubiera sido con el Ceed microhíbrido de 160 CV, mucho mejor equipado y con un motor más capaz que el tricilíndrico de 120, ahí el japonés pierde por todos lados (menos por consumos y por precio, que sale algo más barato). Y no estoy de acuerdo con respecto al infoentretenimiento, que con la pantalla más grande el coreano no tiene casi nada que envidiarle al Toyota
Gracias por tu sugerencia. Un saludo!
@@bielmelichartes2167 Jajajaja, ya te gustaría a ti, Toyota-fan!!! 😂😂😂
@@bielmelichartes2167 De atrevido nada, es que es la verdad. En prestaciones por no ganarle no le gana ni en la aceleración de 0 a 100, y eso que el japonés es hibridado. Con solo 20 caballos más, el coreano se lo come con papas.
Y ya que estamos...si no eres fan de Toyota, qué leches haces acusándome de ser propietario de un Ceed sin tener idea alguna al respecto?? O es que eres provocador profesional?? Anda, acuéstate un rato, que se ve la matrícula, jajaja
@@bielmelichartes2167
Mas atrevido eres tu afirmando que tiene un Ceed pero se ve que as visto el video,el Ceed ademas de tener mejores materiales/ajustes esta mejor insonorizado con una caja de doble embrague bastante mejor que la Ecvt
,el Ceed es mas barato y si no optas por el motor Mhev tiene mas maletero con 396 litros y ojo porque el Corolla 200h se queda en 341 litros por otro lado el Corolla ofrece menos espacio detras y si nos vamos a versiones tope de gama el Ceed ofrece equipamiento que el Corolla ni soñando puede llevar como asientos con ventilacion delante o asientos traseros calefactados por no decir que el Ceed con sus 20cv menos iguala las prestaciones del Corolla
@@Cobo86 ambos montan sistema multibrazo , y eso de que la caja del kia es mucho mejor…. Por que tu lo digas
Dependera del uso y gustos personales no crees ?
A mi para moverme por Madrid , atascos etc la ecvt es infinitamente mejor a una doble embrague, incluso mejor que la 7g tronic que iba muy suave, pero no llega a la suavidad del toyota
Me quedo con mi Toyota Corolla 200h GR Sport. Vamos sin pensarlo. Para gustos colores pero decir que este kia le gana a este Corolla la comparativa,madre mia,donde vamos a parar. El Corolla le mete un repaso en todos los sentidos,igual en espacio no pero en todo lo demas sin pensarlo. Ya no hablemos de fiabilidad donde el corolla se lo merienda. En estetica solo con ver los dos vamos hay un claro ganador. Por supuesto el Corolla,el otro casi parece un dacia. Por cierto por muchas comparativas que se hagan el corolla se esta vendiendo como churros,por algo sera.
Claro que si cuñao y se venden mas Sandero que Corolla entonces el Sandero es mejor porque vende mas
@@Cobo86 cuñaooo pon el Sandero al precio del Corolla a ver cuántos se venden cuñaooo. Es que comparar es Kia con el Corolla apaga y vámonos. Motor mil jajaja. Yo hace tiempo que no hago caso a este tipo de rewiews porque hablan bien de quien les suelta y eso no me gusta. No digo que sea el caso pero da mucho que pensar jajajaa
@@witero9
Claro es mejor hablar desde el bar cuñaooooo
¿Cuantos Ceed as probado?
Cuñaooooo
@@Cobo86 y tú cuántos Corolla probaste cuñaoooo? Mejor no lo pruebes porque después te apetece tenerlo,cuñaooooo
@@witero9
No me van los hibridos cuñaooooo y no pobre el Corolla pero si el Yaris y para ti el Ecvt
El precio ni tan mal, si ya hay algunos utilitarios (seg. B) que piden lo mismo
Exacto son los unicos compactos a precios razonables aunque a alguno le salgan sarpullidos
La verdad es que sí...
Perdona, tú cómo propietario de Corolla, que puedes decir de insonorización, estoy pensando en comprar Corolla pero me preocupa un poco que dicen que es ruidosa.
@@snegxxxx pues como la mayoria de marcas generalistas
Si quieres buena rodadura hay que irse a las premium
O el golf o el mazda 3 que llevan paneles en las puertas etc
El corolla no lleva paneles ni na, como en un leon u otros rivales
Personalmente no tengo problema alguno , si viajas mucho siempre puedes por 1.000 y pico euros llevarlo a insonorizar puertas, maletero y pasos de ruedas y te queda de lujo 👌
@@gvs9015 gracias por respuesta.
Yo habría comparado el Toyota con el KIA 1.5 mhev
el corolla muy estrecho por dentro da sensacion de ahogo, como bien se a dicho, saludos.
Corolla x todos los lados!!! Para mí no hay color...para gustos colores
Yo le voy a Kia
Buena elección!
Un tres cilindros de 1000cc?
El Toyota sin duda sería mi elección.
¿Cuantos 3 cilindros as probado?
@@Cobo86 he probado un par de ellos y me gustan más los de cuatro, además en este caso concreto el Toyota consume menos .
@@bam2740
Un par de ellos media hora,uy cuidao
@@Cobo86 uno de ellos fue un coche de alquiler y le hice más de mil km, pero vamos que si lo que quieres es que diga que mucho mejor un tres cilindros,espera sentado, simplemente son opiniones y la mía es tan válida como la tuya.
Saludos
Siempre mejor opción bloque de cuatro cilindros.
Vendrá otero el cuñado n⁰1 del grupo Hyunda/Kia que parece vendedor a decir que Kia es el mejor?
Lo que sí es de cuñao es, ya no afirmar, sino sugerir que los producto de Kia tienen baja calidad a estas alturas. Háztelo ver junto a la barra de bar desde la que escribes tus comentarios, chaval 😂😂😂
@@literatura-violintrivium-q9952
Dejalo este en un fanatico de Citroen que presumia de tener un C5 3.0 Hdi V6 y cuando le pille la trola porque no cuadraba el año con el motor primero decia que era una unidad de stock pero hablamos de unos 3 años desde matriculacion a cuando se dejo de vender ese motor entonces ya solto que se habia confundido y que era un 2.0 Hdi de 4 cilindros a raiz de eso la tomo conmigo,es un troll al que no se le puede llevar la contraria
Tambien fardaba de ser un supuesto conductor de autobus y no se que mas bobadas pero claro lo pillas y no opinas como el y va por ahi insultando pero lo peor es que pide respeto y que solo quiere comentar sin que se metan con el 🤦🏻♂️
Pues el vídeo es lo que concluye atendiendo a la puntuación así que...
@@literatura-violintrivium-q9952
Dejalo es un troll al que pille en varios renuncios y se dedica a atacar,pero despues llora cuando se meten con el o que no respetan sus comentarios
@@AndresFernandez469 Y eso que la comparativa no es justa del todo, han escogido la motorización más básica del coreano. Si meten el microhíbrido de 160 CV el japonés pincha en casi todo
Comparativa injusta.
No has comentado en ningún momento el motor del Ceed de 4 cilindros 1.5 de 160CV micro híbrido que es una auténtica maravilla.
Apenas consume algo mas que el 1.0 y es brutal.
Tambien es mas caro
Y ya puestos a gastar 2000 euros mas te vas al corolla 200h no crees?
Hola.
Toyota, sin duda.
Es una opción segura!
Totalmente
No son dos motores comparables
Que comparativa es esta me comparas un acabado alto con un acabado bajo ostias resumiendo prefiero el kia por relacion calidad precio esta mucho mejor acabao el kia solo tienes que ver un toyota auris viejo y un ceed primera generacion 😂😂😂
Gracias!
Como si comparo mi Toyota Corolla Advance (que la calidad es igual para todas las puertas, p.j) con un Kia Cerato, que podría ser el anterior al Ceed como tú comparas un Kia nuevo con un coche de la anterior generación del Corolla cuando se llamaba Auris.
Justo, ¿eh?
En consumos es muy similar a cualquier tdi de toda la vida. Tengo un passat b8 tdi 150cv y tiene mejores consumos, sobre los 4.8-5litros y con un peso mas elevado.
En acabados es mucho mejor ya que es una clase superior.
No veo sentido un coche asi, solo por la etiqueta eco.
Tiene todo el sentido del mundo para segun que personas
Un passat nuevo son 45-50.000 eurazos, como para no ser superior a los del video no crees
Y los hibridos vienen a sustituir a los diesel en cuanto a consumos, es mas , yo he llevado muchos diesel y mi corolla 200h en sin duda el mas eficiente que probe, en ciudad le saco un 3 y pico si me lo propongo, imposible para un diesel, que me gastaba un 6.5-7 y cada poco problemas con el fap
Por 25.000 euros el Kia no lo se pero el Toyota por ese precio no lo sacas es mas caro
Gracias por comentar!
La verdad es que lo estaba pensando, porque el nuevo yaris gt vale 29.500 eurazos, me extrañaba ese precio por el corolla....
@@NVidiero creo que sale el Corolla la versión básica por 27.000 o 28.000 euros
Me quedaría con el Toyota si voy a conducir principalmente por ciudad y alrededores o por autovía cuando hay bastante tráfico.
Y elegiría el Kia con motor 1.5 si voy a hacer más carretera o largos viajes por autovía.
Buena opción!!
Comparativa mal elegida por equipación y motores. Quiero imaginar que ha sido porq no teníais todas las opciones disponibles, porq sino no se entiende la elección de motores y acabados 😊
Consumo del Toyota es mayor de lo que dicen...
4.3 real el mio, una ranchera con casi 200cv
Y en urbano te lo bajo de 4 sin problemas
Yo tengo el ranchera 180H y con 20000 km al año llevo una media de 5 l. Además, en tramos interurbanos saco medias de 3,8 l yendo tranquilito pero cargado. El año pasado me crucé la peninsula a lo ancho (2200 km), con 5 ocupantes y las maletas para 5 dias y,fueron 5,5 l a los 100 de media. Al Toyota le afecta mucho el control de crucero en autopista; en un recorrido de 1000 km (700 km por autopista, 300 km vías rápidas de ciudad) se me va a los 7 l. mientras que sin el control de crucero, son 5,8 l a velocidades legales.
El mejor coche relacion precio ahora mismo es el Hyundai i20 N con 200cv y cuesta solo 25.000€
31490€
@@Cobo86 25.000 dice…
26.900 el mas barato que he encontrado y con 45.000 km ya en el odometro
@@gvs9015
Cuando salio en 2021 ya costaba 29900€ y a ido subiendo de pvp,es cierto que en la web te daba un pvp mas bajo pero era con financiacion y entrega de usado
Yo no se la gente si ve los precios o se los inventa
El Toyota con 140 cv, compacto y dinámico, 1.8 de gasolina es urbano?????? No lo ve eh... métele carretera en la sierra y me cuentas si es urbano.... Tengo un peugeot 308, hdi, sí el malísimo, que lo es... que tiene unos consumos irrisorios en ciudad y en carretera de curvas va de lujo, compacto, dinámico y no es urbano, por eso digo
Pero vamos, no pienso comprarme un Peugeot más en mi p..... vida
Los sistemas hibridos de toyota donde mas partido se le sacan y son muy superiores a la mayoria de sus rivales es en ciudad , eso no quita que no se puedan usar en carretera, claro que se puede, pero en ese escenario ya no son superiores
Buena respuesta, pero no sé si decedirme por un motor 3 cilindros con 1.000CC, de motor que necesita de un turbo sí o sí para ir recorrer 2000km en verano por vacaciones por poner un ejemplo, los turbos que ya de por si dan problemas por un tubo si no le das lo cuidados básicos, su aceite de motor específico, no ir a más de 2000rpm en frío, esperar un rato a relentí al ir a fuego en carretera, etc.. llevo 20 años con coches con turbo......
Muy mala ubicación de la batería en el Kia...
Segun esta persona es mejor el Kia que un Toyota jajajajjaja.
Cuanto prejuicio de ignorantes
Los frios datos son así
Lo mejor es probarlos y que cada uno compre el que mas le guste
Ambos son buenos y de las compras mas logicas por su precio
Estan en todos los foros riéndose de esta persona, que da como vencedor a un kia microhibrido contra un Toyota. Estan pasando las capturas de esta persona y todos descojonandose
El Tontoyota para ti, ni regalado.
@@miuitontoyota dice el tio
El que va comprar un mg sin ni si quiera saber si va salir fiable ese sistema 😂
No te cansas de ir de hater de una de las marcas mas potentes y fiables del mundo?
Menudo cuñao eres
Cuñaooooo cuñaooooo@@VanDerRocha
@@j.5317 hostia tio, que gracioso eres. (queda confirmado lo de cuñado)