Sy senang melht video ini. Krn narasinya bagus, data yg disajikan soal lok uap B2207 detailnya jg akurat, smg video preservasi lok uap B2207 yg berhsl dilakukan oleh IRPS ini bs bermanfaat utk sejarah perkeretaapian Indonesia. Selain itu bs menggugah pihak KAI utk nanti bs membuat hanggarnya bagi lok uap B2207 & rangkaiannya. Sehingga monumen statis lok uap B2207 tsb tdk cepat rusak berkarat lagi pasca perbaikan yg sdh dilakukan oleh IRPS. Terima kasih kepada Ketua IRPS Bp. Ricki Dwi A., Kepala Buperta Cibubur Bp. Ir. Ermadi, jg personil IRPS yg sdh terlibat langsung pd pelestarian lok uap B2207 tsb.
salah satu loko uap unik yang punya sistem valve gear tipe stephenson yang menggunakan bandul eksentrik. posisi valve gear dan main rod juga ada didalam frame jadi lebih simpel kalo dilihat dari luar. kelemahannya maintenace agak sulit dibandingkan tipe valve gear walschaert yang umum ada diluar frame.
salut untuk IRPS,,, sebagai penggiat kereta api ikut senang melihat lok - lok jadul bisa terselamatkan,,, bisa untuk pengetahuan anak cucu kelat,,, salut Good Job IRPS,,
Teknologi mesin uap ini kan telnologi jadul apa gak bisa gitu bikin sparepart tiruannya.. 😁 pernah liat proses pembuatan loko jaman dulu.. itu bagian2nya dibuat dgn besi tuang yg dicetak
Sebenarnya sangat banyak lokomotif uap di Pabrik Gula yang harus direstorasi yang tersebar di pulau jawa...baik untuk wisata atau pun untuk pembelajaran untuk anak-anak dan masyarakat umum🙏🙏🙏
@@richiesastroapriyanto2071 kalo D52 cuma buat wisata purwosari-sangkrah kayaknya terlalu besar. bahkan pakai D14 saja menurut saya masih kegedean. cocoknya wisata lok uap di solo ini pake yang kecil2 aja macam C12 dulu. atau kalok bisa dihidupkan lagi B22 ini.
Kalau masih terpapar panas dan hujan..akan bertahan brp lama sblm akhirnya berkarat dan keropos lagi?,..restorasi sebaiknya menyeluruh hingga mampu berjalan kembali.
Perawatan mahal karena onderdilnya udah langka yang susah dicari, sebagian museum memang ada yang untuk dipajang saja dan ada beberapa yang jalan seperti di Ambarawa
Saya mau bertanya. apakah nanti ada inisiatif untuk membuatkan sebuah atap diatas lok b2207 ini? Saya takut nanti dalam beberapa tahun kedepan kondisinya akan kembali seperti sebelum IRPS mempreservasinya karena efek2 cuaca. selain itu, mantap sekali Anggota2 IRPS yang sudah menyertakan diri untuk mempreservasikan salah satu bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia yang amat luas.
Itulah bangsa yg sukanya beli . Begitu rusak melongo .gak tau mau diapain. Berbeda dengan negara yg attutude nya suka membuat pasti kereta itu pasti saya yakin kereta itu pasti akan terap hidup sepanjang masa
Lebih oke lagi klo IRPS...memfasilitasi...spy loko yg uap tua yg masih beroperasi bisa jalan terus...tidak hanya menunggu penyewa datang baru jalan... spt di Solo...tapi bagaimana bisa seminggu sekali beroperasi...juga di Ambarawa...
Sy senang melht video ini. Krn narasinya bagus, data yg disajikan soal lok uap B2207 detailnya jg akurat, smg video preservasi lok uap B2207 yg berhsl dilakukan oleh IRPS ini bs bermanfaat utk sejarah perkeretaapian Indonesia. Selain itu bs menggugah pihak KAI utk nanti bs membuat hanggarnya bagi lok uap B2207 & rangkaiannya. Sehingga monumen statis lok uap B2207 tsb tdk cepat rusak berkarat lagi pasca perbaikan yg sdh dilakukan oleh IRPS. Terima kasih kepada Ketua IRPS Bp. Ricki Dwi A., Kepala Buperta Cibubur Bp. Ir. Ermadi, jg personil IRPS yg sdh terlibat langsung pd pelestarian lok uap B2207 tsb.
Kereen... Footage nya dapet aja lagi... Good job
Mantaaaapp.. Keren 👍
Terimakasih IRPS jaya selalu. Aamiin
salah satu loko uap unik yang punya sistem valve gear tipe stephenson yang menggunakan bandul eksentrik. posisi valve gear dan main rod juga ada didalam frame jadi lebih simpel kalo dilihat dari luar. kelemahannya maintenace agak sulit dibandingkan tipe valve gear walschaert yang umum ada diluar frame.
L
NUl
👍
Keee
@@sacasutisna7910 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa1aaaaaaaaa1aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa1aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
bukannya c12 juga pake stephenson ya?
Woee namaku di sebut. Terima jasa pembuatan plat lokomotif skala 1:1
Meh tak skip, mesake, lagi butuh order buat halalin anak orang... 🤭
rangka gerbong yang digandeng dulu kereta makan dari kayu. Th 81 sempat jadi restoran.
Mantap jaya..... Hebat....
Terima kasih banyak buat IRPS yang telah memperbaiki dan mempercantik lokomotif B2207 .
Trim buat semua yg tegas cerdas waras bermanfaat buat generasi mendatang JAYALAH NEGRIKU
Salut sama effort IRPS ,semoga semakin semangat kedepannya
Mantap kak semangat terus ni
Semoga Kaka sehat terus ni
Salam dari Gombong ya kak
Mantabs..jangan sampai kehilangan jejak sejarah negara kita.. Bravo..Terima kasih...
Terima kasih IRPS. karena mereka B2207 selamat kini bisa di lihat oleh pengunjung
Saluuut... 👍👍👍
Akan lebih hebat, luar biasa, dan Bermakna jika restorasi hingga si"Kuiiik" bisa hidup dan berjalan. Terimakasih IRPS, terus berjuang..
Dulu di belakangnya ada gerbong. Bagus. Terus lapuk. Tinggal boogienya aja sekarang.
salut untuk IRPS,,, sebagai penggiat kereta api ikut senang melihat lok - lok jadul bisa terselamatkan,,, bisa untuk pengetahuan anak cucu kelat,,, salut Good Job IRPS,,
👍🏾👍🏾👍🏾
Lokomotif Uap Uniknya Kereta Bekas Lokomotif Uap
Sukses selalu buat om soni. Request
1. Lok BB 305 produksi Jenbacher, Nippon Sharyo, CFD
2. Lok BB 203
3. Lok CC 201
4. KRD MCW
Kalo lok BB 203 mampir aja ke divre 1 bang
Wah keren, saya baru tau kalo yg silinder uap nya ndak keliatan kaya si tomas itu inside silinder
Semangat IRPS, semoga semakin berjaya dan sukses selalu 😇
Bismillah, semoga IRPS juga bisa membantu restorasi Lok CC 5001 di Garut, dan juga pastinya tak luput dari mas Yoga yg senang membantu.. 🤭
Bang
Teknologi mesin uap ini kan telnologi jadul apa gak bisa gitu bikin sparepart tiruannya.. 😁 pernah liat proses pembuatan loko jaman dulu.. itu bagian2nya dibuat dgn besi tuang yg dicetak
@@mulkanmulkan5620 Bisa banget, cuma saya duga yang bikin sulit itu bentuknya kalo tanpa blueprint..
jadi harus ada blueprintnya
@@SefaPrasetia kan itu dah ada contoh nya tinggal copy kan aja
Tender nya aja bekas dari CC5019 yang main film Kereta Api Terakhir
Suka aku membahas kereta-kereta Zaman dahulu, semangat terus kak
Salut buat IRPS yang " merestorasi " lokomotif ini 👏💪👍
Terima kasih rekan-rekan IPRS. 😆
Btw lebih baik kan ya kalo ni loko dipasangin kanopi ya d atasnya supaya ngga kepanasan ga kehujanan?? 🤔
mungkin ke depan bisa dikasih semacam atap atau kanopi agar tidak kena hujan dan panas lagi.
Seperti biasa, IRPS yang harus turun tangan
ini kalo misalkan jalan lagi, udh rare moment
Semoga bb5299 jg segera di restorasi untuk wisata
D5299
@@cahyoh.harimurti8554 d52099 menunggu restorasi
Porwosari, wonogiri, batureto, yn di Solo, bagus maséé 👍
Ternyata plat nomornya karya Medarrie Works Jogja milik om yoga cokro Mantab👍🏻
Galang dana buat kanopi b 22 07 biar gak kena panas sm hujan mantep nih
Mas kok tidak di kasih kanopi biar lebih tahan lama tidak kehujanan dan kepanasan 🙏👍
IRPS ga ada matinya🥺🥺
Terimakasih IRPS 🙏
Terima kasih PIHAK TERKAIT Yang Mau Merawat Aset BERHARGA NEGRI TERCINTA
Sekedar ide, kalau loko uap B2207 ini di tambahkan penggerak pakai motor listik, dengan sumber daya baterai isi ulang. Mungkin lebih keren
saya gak setuju karena jadi gak original lagi lok uapnya.
Sebenarnya sangat banyak lokomotif uap di Pabrik Gula yang harus direstorasi yang tersebar di pulau jawa...baik untuk wisata atau pun untuk pembelajaran untuk anak-anak dan masyarakat umum🙏🙏🙏
Akhirnya c1218 dapat teman lagi,setelah d1410. .
Walopun beda tempat,tapi masih sama² lok uap. 😁😁
Tapi b 2207 kan gak dihidupkan kembali, sementara c 1218 dan d1410 itu dihidupkan kembali
c1218 kabarnya sudah afkir ? harus di major overhaul lagi supaya bisa operasional. cmiiw.
@@rendrojos8088 mungkin itu alasan kenapa d52099 dijemput dr tmii buat direstorasi d st purwosari.
@@dinaroslina4041 oh brarti b2207 cuma di remajakan saja tanpa operasional ya??
@@richiesastroapriyanto2071 kalo D52 cuma buat wisata purwosari-sangkrah kayaknya terlalu besar. bahkan pakai D14 saja menurut saya masih kegedean. cocoknya wisata lok uap di solo ini pake yang kecil2 aja macam C12 dulu. atau kalok bisa dihidupkan lagi B22 ini.
mantapp👍🏾
Semangat ya buat konten Harini ♥️
Alfatihah buat alm Maybi Prabowo
Bahas sejarah KRL pertama Indonesia dong 👌👍
Mantab om
Tidak ad yg tidak mungkin kwan! Dg akal da kreatifitas semua bisa terjadi
Kalau masih terpapar panas dan hujan..akan bertahan brp lama sblm akhirnya berkarat dan keropos lagi?,..restorasi sebaiknya menyeluruh hingga mampu berjalan kembali.
Bang saya seneng ke situ itu di jambore
Buat sejarah atapers di Indonesia bang
harusnya museum kereta punya jalur kereta jadi gak cuma di pamerin saja skali" di jalanin lg tu kereta biar kliatan masih bisa digunakan
Perawatan mahal karena onderdilnya udah langka yang susah dicari, sebagian museum memang ada yang untuk dipajang saja dan ada beberapa yang jalan seperti di Ambarawa
Kurang kerjaan Soeharto naruh lokomotif disitu😂
mungkin kedepannya bisa dibuatkan atap biar aman dari hujan dan matahari
Kl pihak Buperta Cibubur g mau pasang atap/ hanggar dgn alasan g ada anggaran... Maunya gratis ajah
Untuk kedepan sebaiknya dikasih kanopi,biar karat tidak mudah menyerang lagi!!
Saya mau bertanya. apakah nanti ada inisiatif untuk membuatkan sebuah atap diatas lok b2207 ini? Saya takut nanti dalam beberapa tahun kedepan kondisinya akan kembali seperti sebelum IRPS mempreservasinya karena efek2 cuaca. selain itu, mantap sekali Anggota2 IRPS yang sudah menyertakan diri untuk mempreservasikan salah satu bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia yang amat luas.
ada namun masih terkendala dana yang tidak sedikit. Rencana jangka pendek minimal 1 minggu sekali dibersihkan
Mudah2an bisa terealisasi sebelum even Jamnas 2022
Cibubur hadir
kapan bikin video kuis berhadiah miniatur Loko lagi bang?
Pertama gak nich?
Kedua🗿
@@SalmanMentos
Ngalah🗿👍
Bang review lok BB 305 yang 2
Kalau tdk sanggup merawatkannya, kenapa tidk dikembalikan ke KAI saja.
Pertamaaa
Betul
Itulah bangsa yg sukanya beli . Begitu rusak melongo .gak tau mau diapain. Berbeda dengan negara yg attutude nya suka membuat pasti kereta itu pasti saya yakin kereta itu pasti akan terap hidup sepanjang masa
Lebih oke lagi klo IRPS...memfasilitasi...spy loko yg uap tua yg masih beroperasi bisa jalan terus...tidak hanya menunggu penyewa datang baru jalan... spt di Solo...tapi bagaimana bisa seminggu sekali beroperasi...juga di Ambarawa...
Btw, loko ini pernah muncul di Warkop DKI
Mantap
Nah kan baru sadar,kemarin kemana aja🤣
Kaya pernah liat di TV waktu dulu
Di film apa ya
Warkop
bikin atap bro biar gk kena hujan
bawa ke by pengok aja diberesin lagi
Ketiga
telat 7 jam lalu
mirip thomas the tank engine
Lokomotif tahun berapa tu mas
1899
Om cepu iru dawtah saya
Bang mau nanya IRPS itu apa
Silakan berkunjung ke sini: irps.or.id/
Hallooooooo bapak/ ibu yg di pemerintahan , apa gak malu sama IRPS yg hanya minoritas ?
Maaf sekedar masukan, sebaiknya dibuatkan kanopi agar tidak langsung kena hujan/panas
musiknya terlalu kereas om, jadi ngga konsen denger penjelasannya
untung, gak, di kiloin ke pengepul besi bekas
kirain jalan
Bangga sekaligus miris sih... Malah anggota IRPS yang jadi inisiator dibanding PT. KAI itu sendiri...