This Sleeper Train Arrives At The Last Stop In 10 Minutes!? | Limited Express Cassiopeia!
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- Опубликовано: 26 сен 2022
- Otoineppu Village Food Vlog
tabelog.com/tokyo/A1309/A1309...
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Авто/Мото
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冒頭で宣伝している音威子府Tokyoさんの食べログ うまいです。
tabelog.com/tokyo/A1309/A130903/13239730/
無くなる⁉️じゃなくても急げ～C=C=＼(;・_・)／
@@user-lu1je7co7q 私はその黒いそば、食べたことがあります。いやぁそれが無くなると、あの黒いそばは伝説になっていたりして。でもあの黒いそばはメッチャクチャ美味しかったです！食べれてよかったと思いました
@@user-lu1je7co7q
音威子府の道の駅に、8/31で製造終了と書いてありましたよ。
既に一ヶ月経っているから、どうでしょう？
@@un_sorena 気になりますよね
音威子府の黒蕎麦は天塩川温泉の旅館で頂いたことがあります。
挽きぐるみで真っ黒い、いわゆる「田舎蕎麦」は美味しいだけでなく食物繊維も豊富でヘルシーですね。
ところで、音威子府で作られている蕎麦が他の地域で作られているものと何か違うんでしょうかね…？
10分の乗車から48分の動画を作り出す神
時間の錬金術
時間の搾取術
10分から生まれる48分で収益を得る神
それおもたー
48分でも纏めた方だと思う…
車内アナウンス、もちろんこの日の乗客たちに聞かせてエモ演出もあるだろうけど、JRの人たちがやりたいって気持ちも大きいだろうな
139周年に合わせてEF81の139番で牽引させるところがJR東自身の鉄道愛を感じる。
参加者以外の撮影を少しでも出来ないように規制をするJR東日本は、いつものイベントよりも本気度があることがそれだけでも分かるのに、北斗星とかのレア表示をしてくれたりするとか今回は凄い本気が伝わりました
自分の知らないオタ界隈が、何を楽しんで、どこを見ているのかよく分かるから好き。どう楽しめばいいか教えてくれる、魅力的な部分を具体的に教えてくれるから鉄道旅にロマンを感じられるようになった。
9:56「尾久」と「多くのポイント」をかけた車内放送車掌ギャグ。けっこう好きだよ俺は。
…これ別にギャグではなくない??
"おく"つろぎください とも言ってるし、多分ギャグ
参加している人たちだけでなく車掌さん始め社員さんも楽しんでるようで、いつも以上に楽しく視聴することができました。
さらに参加者しか見れない北斗星やエルムの表示を見ることができ最高です👌
わずか片道10分ぐらいなのにお茶や弁当まで用意されるとは凄い。
カシオペアで一駅移動はすごいVIPツアー
東京上野間グランクラス以上の豪華さ
10分位しか乗れない寝台列車なんて羨まし過ぎですよ。乗ってみたいなぁ。
内容をしっかり理解して本当に楽しみたい人だけこういうツアーは参加すれば良いと思う。私も次回あれば是非参加してみたい笑
16:41 開放B寝台でも充分『列車の旅そのものを楽しむ』ことができていましたよＪＲさん…時刻表の『☆ミ』や濃紺の客車にどれほどワクワクさせられたことか（涙
イケメン鉄さんとの会話が両者ピュアで和むｗ
ヲタク2人楽しそうで何より😊
そばうまそうだなぁと思いながら焼酎飲んでたら、「当駅始発、特急、尾久行きが・・・」と流れて、新調したPCに焼酎を吹きかけてしまいました(笑)
ここで車中泊プランを作ってほしいな
咲弥さんとのマニアの会話はマニアが喜ぶポイントがわかってとても面白かったです。
次は終点尾久です。
パワーワードすぎて草ww
値段が高いのとぼったくりを履き違える鉄オタが多い。
事前に値段を分かっている上でそれを普通に買う人がいる、つまりは需要があることを理解したほうがいい。
15:33
ご友人もいて
足伸ばして寛いでる雰囲気が良いね☺️
もうプレミアが始まってる😆✨
サムネのカシオペアの前面が格好いい！
10分でもカシオペアに乗ってみたいです！
この企画ほんと最高すぎる…！
またやってほしいですね～
とにかく貴重な体験が出来るのが凄いですね‼︎
車内アナウンスがツッコミどころ満載でおもろいｗ
めっちゃ分かりやすい解説を有り難う御座います。放送も、聞きたいところは拾っていただき、観てるだけでも楽しいです。
「139周年」という微妙な数字が、なんか「タモリ倶楽部」の企画っぽいですね（もちろん偶々ですが）。機関車の139号機も偶然残っていた幸いですが、列車番号の「9039」は「サンキュー」でしょうか。ホームのJR社員さんの撮った作品も傑作ぞろいですね。全部見たかったな。それにしても、素晴らしい企画ですね。羨ましい。
新幹線でスーツくんにお辞儀してたイケメンの人か！
面白い動画でした。最後に配られたお土産も見たかったです。
皆さんのお見送りやお手振りの瞬間は嬉しいですね。そして咲弥さんとのやりとりが盛り上がって、お二人ともカシオペア大好きなんだな〜と楽しそうで見ていてとても面白かったです。
素晴らしいですね。ロマン溢れる企画ですね。
さくやさん久しぶりの出演で結構嬉しいナリ
寝台列車に、一度だけ乗ったことがあります。
1994年かな？
函館から京都まで、日本海といったと思います。
狭くて大変でしたが、こういうのがノスタルジーなんだろうなぁと思っています。
エルム懐かしいなぁ。
父親に北斗星に乗せてやるって言われて、乗ったらエルムで当時は騙されたと思ったけど、いま思えば貴重な列車に乗れたなーと思う。
2人ともテンションが高い！
このツアーの価値が分かる。
今回のアンケート大事です って気合い入れてるシーンがなんかいいｗ
イケメン鉄オタさくや氏を愛でる回✨
大したことない
俺のほうがかっこいい
サムネのカシオペアの車両で北斗星は超レアすぎる
北斗星のテールサインが最高に格好良かったです！！絶妙にE26系客車にマッチしていました！
僅か10分で終点?!でもユーモアセンス抜群のアナウンスを聴き、ゆっくり時間をかけながら乗車するカシオペア楽しそうですね～w
たくさんの電車の解説や、車内の紹介をいつもありがとうございます🙇
あなた様のお陰で、鉄道の近場旅に出る機会が大幅に増えたうえ、すれ違う列車の車種を後追いしたり、あなたの動画のBGMを聞いて旅情豊かにさせたりと、旅が何倍にもなり、おつりがでています。
ほんとうにありがとうございます✨
実際は10分以上の乗車ですよね？
普段,通らないルートと忠実なアナウンスとお見送り。そしてマニア同士のお喋り,,とても楽しそうでした。
細かい所まで視線を移してくれてありがとうございます。
充分,楽しめました😊
後でお土産を教えて下さい(笑)
上野駅発常磐線武蔵野線経由上野行きかと思ったら上野発尾久行き往復とは（弩）
ブルートレイン車両ざらしでずっと秋田港にいるあれを復活させてほしいですね。
カシオペア、復活してほしーーー‼︎お願いします🥹✨
一度でいいから乗ってみたかったなー。いつか乗りたいと思っていたら、小学生のころに廃止されてしまいました。
大学生になってようやく自由に動けるようになったかと思えば、こんどはコロナ禍で旅もままならず。できることならあと10年早く生まれたかった
短距離これからもやって欲しいなぁ❤
鉄ちゃんでも、勿論乗り鉄でも何でも無いのに
特別である理由を目を輝かせて語ってくれる
＆相づちを打ってくれる相方のお陰か
とても興味深く最後まで拝見してしまいました。
ありがとうございます。
懐かしいな、札幌まで乗った。
カシオペア引退までに乗っておかねばと改めて思いました。
寝台特急が下火になった今でも魅力を伝える動画をたくさん投稿してくれてありがとうございます😊
こういうイベントは最高ですね。個人的には、食堂車のイベントをやって欲しいです。日光とか仙台辺りまで走りながら食堂車で車窓を楽しんで、食事を頂く様なイベント。今生きてる食堂車を日本中からかき集めてやって欲しい。鉄道マニア以外にも絶対人気出る筈。
短距離移動でも貴重なツアーですね以前80年代中盤につくばエキスポ列車中泊シャトルあったのを思い出した
ＪＲ東日本もなかなか考えた企画商品ですね。40,000円はマニア向けとしてはいい値段。
まじトークうめぇ
凄いツアーですね。👋😃
車内放送で尾久RAP聞けて幸せ
発電音もウーハービンビン反応して疑似体験できてます
この列車の客にアンケートとるのが一番確実だよね。鉄道にだったら金に糸目を付けない上客なのは証明されているのだからね。
上野⇔尾久間で50分の動画が出来るなんて鉄道って奥が深いね、尾久だけに😀
大きくなったら乗ろうと思っていました😭
北斗星やカシオペアばかり注目されてますけど、オール解放型B寝台のエルムの事も思い出してあげて下さい…
尾久回送線は4〜5年前岩倉高校卒業生臨で485系華で客扱いのまま運転されています。
田端操の入換で常磐線へ転線しています。
運転区間が短い寝台列車と言えばつくば万博の時に走ったエキスポドリーム号を思い出します。土浦の留置線で一晩過ごし翌朝万博中央駅に向かいました。私が乗ったのは20系でしたが583系で運転された時もありました。確か6000円くらいで乗れたと思いました…
カシオペア車内で、尾久の車庫で一晩過ごすってのもアリかなぁ。
カシオペア食堂車での食事も付いて・・・とか。
確か今は廃車されたのどかにも
非電化区間の車内電源確保するために発電機搭載していました
いいイベントですね。
オタク同士の会話、情報量が多いから聞いてるとめちゃおもしろいww
動画ありがとうございます。
私はカシオペアに乗ったことがないんですが、2004年北海道と本州の夜行列車に乗ったことがあります。
この動画で急行能登の札を見て
その時に買ったJR時刻表にあった
夜行列車と私が乗った列車を含めて
いまではなくなった昼間の列車の時刻を整理して見ました。
今はサンライズ以外は全部なくなりました。
では整理した時刻です。
2004年 7月 交通新聞社時刻表基準
※夜行列車
1. 東京->大分:16:56->翌日09:47
寝台特急 富士
2. 大分->東京:16:49->翌日09:58
寝台特急 富士
3. 東京->熊本:18:03->翌日11:42
寝台特急 はやぶさ
4. 東京->長崎:18:03->翌日13:05
寝台特急 さくら
5. 熊本->東京:17:20->翌日11:33
寝台特急 はやぶさ
6. 長崎->東京:16:50->翌日11:33
寝台特急 さくら
7. 東京->下関:19:00->翌日09:55
寝台特急 あさかぜ
8. 下関->東京:16:50->翌日07:33
寝台特急 あさかぜ
9. 東京->出雲市:21:10->翌日10:57
寝台特急 出雲
※京都から山陰本線経由
10. 出雲市->東京:17:39->翌日06:57
寝台特急 出雲
※京都まで山陰本線経由
11. 東京->高松:22:00->翌日07:26
寝台特急 サンライズ瀬戸
12. 東京->出雲市:22:00->翌日10:04
寝台特急 サンライズ出雲
13. 高松->東京:21:26->翌日07:08
寝台特急 サンライズ瀬戸
14. 出雲市->東京:19:06->翌日07:08
寝台特急 サンライズ出雲
15. 東京->大阪:23:00->翌日07:18
寝台急行 銀河
16. 大阪->東京:22:22->翌日06:42
寝台急行 銀河
17. 東京->大垣:23:43->翌日06:53
快速 ムーンライトながら
※全車指定席(小田原名古屋間一部指定席、
名古屋大垣間全車自由席)
18. 大垣->東京:23:19->翌日04:42
快速 ムーンライトながら
※全車指定席(熱海東京間一部指定席)
19. 新大阪->熊本:20:22->翌日07:10
寝台特急 なは
※全車指定席車両連結
20. 熊本->新大阪:22:32->翌日09:26
寝台特急 なは
※全車指定席車両連結
21. 京都->長崎:20:20->翌日08:54
寝台特急 あかつき
※全車指定席車両連結
22. 京都->南宮崎:20:20->翌日10:41
寝台特急 彗星
23. 長崎->京都:19:47->翌日07:52
寝台特急 あかつき
※全車指定席車両連結
24. 南宮崎->京都:17:25->翌日07:52
寝台特急 彗星
25. 大阪->倉吉->米子:23:15->翌日05:42
急行 だいせん
※福知山線経由ㆍ一部指定席
倉吉米子間快速
26. 米子->倉吉->大阪:23:04->翌日07:02
急行 だいせん
※福知山線経由ㆍ一部指定席
米子倉吉間快速
27. 大阪->札幌:12:00->翌日09:07
寝台特急 トワイライトエクスプレス
※臨時列車時刻表にある
28. 札幌->大阪:14:05->翌日12:43
寝台特急 トワイライトエクスプレス
※臨時列車時刻表にある
29. 大阪->函館:17:47->翌日11:27
寝台特急 日本海1号
30. 函館->大阪:16:39->翌日09:57
寝台特急 日本海4号
31. 大阪->青森:20:17->翌日11:54
寝台特急 日本海3号
32. 青森->大阪:16:45->翌日07:11
寝台特急 日本海2号
33. 大阪->新津->新潟:23:27->翌日08:30
急行 きたぐに
※米原経由 新津新潟間快速
34. 新潟->大阪:22:54->翌日06:49
急行 きたぐに
※米原経由
35. 上野->金沢:23:03->翌日06:23
寝台特急 北陸
36. 金沢->上野:22:15->翌日06:19
寝台特急 北陸
37. 上野->金沢:23:33->翌日06:35
急行 能登
38. 金沢->上野:22:12->翌日06:05
急行 能登
39. 上野->札幌:16:20->翌日08:54
寝台特急 カシオペア
※臨時列車 正期時刻表にある
40. 札幌->上野:16:12->翌日09:21
寝台特急 カシオペア
※臨時列車 正期時刻表にある
41. 上野->札幌:16:50->翌日09:18
寝台特急 北斗星1号
42. 札幌->上野:17:12->翌日09:40
寝台特急 北斗星2号
43. 上野->札幌:19:03->翌日11:15
寝台特急 北斗星3号
44. 札幌->上野:19:27->翌日11:12
寝台特急 北斗星4号
45. 上野->青森:21:41->翌日09:56
寝台特急 あけぼの
※新津経由、ゴロンとシートㆍ
レディーゴロンとシート連結
46. 青森->上野:18:09->翌日06:58
寝台特急 あけぼの
※新津経由、ゴロンとシートㆍ
レディーゴロンとシート連結
47. 新宿->新潟:23:09->翌日04:51
快速 ムーンライトえちご
※グリーン車指定席、全車指定席
48. 新潟->新宿:23:33->翌日05:10
快速 ムーンライトえちご
グリーン車指定席、全車指定席
49. 青森->札幌:22:45->翌日06:07
急行 はまなす
※一部指定席ㆍカーペットカー連結
50. 札幌->青森:22:00->翌日05:35
急行 はまなす
※一部指定席ㆍカーペットカー連結
51. 札幌->稚内:23:02->翌日06:00
特急 利尻
※一部指定席ㆍB寝台車連結
52. 稚内->札幌:22:00->翌日06:00
特急 利尻
※一部指定席ㆍB寝台車連結
53. 札幌->網走:22:25->翌日06:15
特急 オホーツク9号
※一部指定席ㆍB寝台車連結
54. 網走->札幌:22:20->翌日06:30
特急 オホーツク10号
※一部指定席ㆍB寝台車連結
55. 札幌->釧路:23:00->翌日05:50
特急 まりも
※一部指定席ㆍB寝台車連結
56. 釧路->札幌:23:00->翌日05:50
特急 まりも
※一部指定席ㆍB寝台車連結
57. 博多->宮崎空港:22:50->翌日06:56
特急 ドリームにちりん
58. 南宮崎->博多:23:40->翌日06:17
特急 ドリームにちりん
59. 大阪->長野:21:42->翌日05:33
急行 ちくま
※臨時列車
60. 長野->大阪:23:56->翌日07:24
急行 ちくま
※臨時列車
※昼間列車
1. 東京->静岡:
07:18->09:35、特急 (ワイドビュー)東海1号
16:00->18:17、特急 (ワイドビュー)東海3号
2. 静岡->東京:
08:54->11:08、特急 (ワイドビュー)東海2号
17:23->19:41、特急 (ワイドビュー)東海4号
3. 金沢->新潟:
06:48->10:24、特急 北越1号
10:48->14:22、特急 北越3号
14:05->17:39、特急 北越5号
17:07->20:42、特急 北越7号
19:00->22:36、特急 北越9号
4. 新潟->金沢:
07:54->11:29、特急 北越2号
10:01->13:39、特急 北越4号
13:01->16:35、特急 北越6号
15:36->19:14、特急 北越8号
18:25->22:03、特急 北越10号
5. 新潟->青森:
15:42->22:02、特急 いなほ7号
6. 青森->新潟:
06:07->12:55、特急 いなほ8号
7. 名古屋->奈良:08:55->11:03
急行 かすが
8. 奈良->名古屋:17:16->19:26
急行 かすが
9. 三次->広島 ※全車自由席
08:15->09:24、急行 みよし1号
10:33->11:48、急行 みよし3号
15:13->16:24、急行 みよし5号
17:56->19:14、急行 みよし7号
10. 広島->三次 ※全車自由席
08:39->09:58、急行 みよし2号
12:21->13:39、急行 みよし4号
17:07->18:17、急行 みよし6号
21:00->22:10、急行 みよし8号
11. 小倉->益田:09:04->11:59
特急 いそかぜ
12. 益田->小倉:14:50->17:44
特急 いそかぜ
※千葉方面特急列車
特急 はくたか
特急 つがるㆍ白鳥
特急 リレーつばめㆍ有明などは
多くて省略しました。
その中で私が乗った列車はこうなります。
38. 金沢->上野:22:12->翌日06:05
急行 能登
※指定席 乗車
49. 青森->札幌:22:45->翌日06:07
急行 はまなす
※カーペットカー乗車
50. 札幌->青森:22:00->翌日05:35
急行 はまなす
※カーペットカー乗車
51. 札幌->稚内:23:02->翌日06:00
特急 利尻
※指定席 乗車
53. 旭川->網走:00:41->06:15
特急 オホーツク9号
※指定席 乗車
56. 釧路->札幌:23:00->翌日05:50
特急 まりも
※指定席 乗車
4. 新潟->金沢:
15:36->19:14、特急 北越8号
※指定席 乗車
6. 青森->新潟:
06:07->12:55、特急 いなほ8号
※指定席 乗車
では長文もしわけありませんでした。
こんなに沢山あったんですね〜✨
@@UchinoTama
そうでしたね。
今になってはその時寝台車に乗っておけばよかったなと思いますね。
つい最近、北斗星のEF81だぁと思ったらカシオペア引っ張ってて、鳥肌だった😂
やっぱ機関車かっこいいなぁ
初見です。自分の田舎は福島県いわき市なので常磐線特急ひたち号また当時の急行ときわ号がメインで北斗星号、CASIOPEA号の乗車がありません。今後またイベントが企画されたらら乗車したいです。
44:50 サボ懐かしい 側面の方向幕が電動になる前はホーム事務所前にホーローの行き先案内板が立て掛けてありましたね
ダイニングカーに乗務員専用の仮眠室があるらしいのですが、未だメディアに公開したことはないそうです。
このようなイベントでいつか見てみたいですね。
動いている時間は10分でも、
＂動いてない電車＂を堪能出来る時間が沢山あるイベントなんんですねえ。
準レギュラー：音威子府の鈴木さん
トヨタもセンチュリーって高級車は
手作りの内装や
非常に手間のかかる何層もの手塗りとかを
いまだにやり続けることで技術の継承を
目的にしていると聞きます
JRもこうした特別列車ででも
サービスを継承させていく意義を持って
やってるのかもしれませんね
現地の天候アナウンス、おもしろい
短い時間でも内容が盛り沢山！これで2万円は安いですね
動いている時間は10分でも、車内にはもっと長く居られるし食事や諸々のイベントもあるので4万円は普通に安い
予定が会えば行きたかったが、予定の調整してる間に売り切れてた
カシオペアには25年前の新婚旅行で札幌～上野間に乗車しました。
当時は最新鋭の車両で今でもデザインは十分に通用すると思いますが、44:33あたりの映像を見ると月日の流れを感じてしまいますね。
美味しい音威子府の黒い蕎麦！期待高まります♪
お店にまた行きたいです！
尾久までの車内アナウンス面白かったです。
日暮里駅から尾久あたりで、窓から線路が見えるマンションに住んでいる人がうらやましいです。
懐かしいーーー
特急尾久行きのパワーワード
私は常磐線をカシオペアで乗ってみたかったです。
東京機関区 品川客車区がある時代でこのようなイベントやって欲しかった
ぜひ北海道の新幹線延伸区間が廃止になってしまう前に札幌まで行って欲しいな もちろん貨物が走るから線路はあるだろうけど手続きがよりめんどくさくなりそうだから
懐かしくて涙が出そうになりました、、2013年大学生の時に彼女とカシオペアに乗りました。
私は北斗星がよかったのですが却下され笑
その後北に行く夜行列車全廃になると知り、はまなすには10回ほど乗りました笑
好きな人にとってはとんでもない体験価値がありそうですね！
今回の動画で紹介されていた内容について
２０１７年１２月５日、尾久駅の回送線にカシオペアが乗客を乗せて入線したことがあります。ＪＲ３０周年ツアーで上野を出発したカシオペアは先頭ＥＨ５００、最後尾EF８１で上野→尾久を走行しました。尾久駅構内で停車してEF８１を切り離し、ＥＨ５００とカシオペアは青森に向けて尾久を発車しました。このＥＦ８１は尾久→上野でＥＨ５００とカシオペアの回送を牽引するために使われました。推進回送にしなかったのは、青森方の機関車がＪＲ貨物の機関車であり、もしかしたら運転士もＪＲ貨物の運転士だったからではないかと推察します。実際、上野駅でＥＨ５００にはＪＲ貨物の運転士が乗っていました。
18:45 ゴミが乗ってるリヤカーが写っててビックリしましたｗ
E231、233編成に連結されているグリーン車のゴミを回収した際、リヤカーに載せて作業終了時に纏めて持っていくためのものですね。
特別列車に乗ると普段は見れないものも見れちゃうのはちょっとお得に感じれます。
（カシオペアと全然関係ないですが・・・）
スーツきてないの新鮮だな
懐かしい‼︎当時の岩倉生ですが、解放当日に制服で大騒ぎした生徒が複数いて学校に苦情が殺到し、翌日、学年ごとに体育館に呼び出され、指導部の教員から説教、指示が出され、あえなく乗車禁止になりました。朝と放課後は発着ホームに教員がチェックのために張り込みをしていましたね。通学の際、沿線の生徒は尾久駅で普通車に移動したりしていました。たまに寝過ごして上野まで来た生徒は生活指導に連行されていたみたいです。
グリーン車騒動が伝説になっていたとは‥‥光栄です笑
これだけ懐かしい懐かしい言って、思い出企画やってくれるんだから、いつか復活してくれるだろうと思います。
30:00にてカシオペアをまた北海道まで走らせてほしいと仰っておられましたがカシオペアが青函トンネルを超えて走行しない理由はご存じとは思いますが青函トンネル用のEH800形電気機関車が鉄道・運輸機構による費用支援が行われており鉄道・運輸機構は国土交通省所管のため「税金を使って貨物用に造った機関車をツアー用に使うのはおかしいのではないか」と言う意見が出たため青函トンネルを超える走行が中止されたと記憶しておりますがソースが見つからないため間違っているかもしれません
そこそこの値段設定でいいんじゃないかな。安いとマナー悪い愚民が増えるからな。
安くてもマナー悪い愚民が増えるけど、高くても「自分はこんなに払ってるんだぞ」というモラルのない下品な愚民もいるから難しい
国鉄開業150年かイベントが多いな
昔新大阪発甲子園口行きの短距離寝台特急あったの思い出した
通勤より短い
ナインドリーム甲子園
甲子園口駅は､私の母校の最寄り駅です｡全く知りませんでした。
つくば万博のエキスポドリーム号(土浦→万博中央駅)もお忘れなく
どちらも583系
いいですね。
34:29 上野からの回送線で最後に客扱いをしたのはおそらくJR発足30周年記念の時のカシオペア号だと思います。私の記憶ではEF81とEH500をつなげ変えるため、東北2番に入ったのではなかったでしょうか
それですね！！
確かその時はEH500が東仙台あたりまで本務で、後のEF81を尾久で開放したのではなかったかと思いました。
@@usiusa7991 そうでした！誤りがあってすいません！
気がつけば、カシオペアの客車だけ〜！尾久も寂しくなりました。～
現地の天候に笑いましたw
上野のSL、「みちのくSLギャラクシー号」ですね。尾久回りだったんだ…
ホームからちゃんと迷惑鉄オタを閉め出しているのが素晴らしい。