Problème ABS 😡 la SOLUTION ? ✅ Twingo Ep. 2/2
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- Опубликовано: 24 июл 2018
- Voici la deuxième partie du problème de voyant ABS allumé sur ma Renault Twingo.
J'ai reçu les pièces que j'avais commandé:
- capteur ABS avant-droit
- bague (palpeur) ABS
Est-ce que cela suffira à résoudre le problème ? Réponse dans la vidéo...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX
Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx
Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN
Jeu de limes métal 🤘: gbrnr.com/x7zGG0
Pack économique Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite: gbrnr.com/5s4Zd6
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Clé Dynamométrique 70-350 Nm: gbrnr.com/8tvHvp
Extracteur de roulement: gbrnr.com/hf2jEd
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Marteau pneumatique: gbrnr.com/wtnCIu
Atelier:
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. 
Авто/Мото
Voici la deuxième partie du problème de voyant ABS allumé sur ma Renault Twingo.
J'ai reçu les pièces que j'avais commandé:
- capteur ABS avant-droit
- bague (palpeur) ABS
Est-ce que cela suffira à résoudre le problème ? Réponse dans la vidéo...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX
Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx
Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN
Jeu de limes métal 🤘: gbrnr.com/x7zGG0
Pack économique Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite: gbrnr.com/5s4Zd6
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Clé Dynamométrique 70-350 Nm: gbrnr.com/8tvHvp
Extracteur de roulement: gbrnr.com/hf2jEd
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Marteau pneumatique: gbrnr.com/wtnCIu
Atelier:
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
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Merci pour toutes les videos que tu fais, ça peux faire passer pas mal de gens à l'acte et sauver quelques portefeuilles. J'aime bien ta démarche de recherche et la mécanique que tu montres est tellement vraie, ça se passe jamais comme prévue. Après avoir vu le palpeur cassé, on peut raisonnablement se dire que ce pauvre capteur n'avait rien 😂😂😂 (c'est facile de se moquer apres coup). Je suis revenu sur la vidéo1/2 et la on voit que la rupture du circuit magnétique du palpeur provoque un pic de tension 1 fois par tour de roue. Ce qui ne pas etre un défaut du capteur qui affecterait juste la valeur moyenne qui serait plus basse. pauvre capteur
j ai le meme probleme ta ma donner la solution merci ses cool
je vais essayer
@@jcjeanjeanclaude9661
Alors quel résultat ?
Pour stopper la rouille, Rustol ! Tu grattes d'abord le plus gros sans insister, ensuite tu mets du Rustol, tu laisses agir, ça devient noir, ensuite un petit coup de papier de verre et c'est nickel. C'est mieux que la graisse!
Il aurait été bien que tu nous fasses un test au multimêtre pour comparer la nouvelle valeur par rapport à l'ancienne, histoire de voir la bonne valeur de deux éléments neufs,
Tu es un vrai génie pour moi, tu m'instruis énormément, bonne continuation à toi, j'adore énormément tes superbes vidéos.
Mon rêve : être ton voisin. Bravo c’est du super boulot
Merci 🙂
Pareil, je squatterais son garage!!!!
Comme ça t'es sur de raccourcir tes nuits
Squatter son garage puis squater ses outils et du coup lui se retrouve à poil 😅
du moment qu'il s'appelle pas michel fourniret...
Bonjour.
J'admire ta patience et ta bonne humeur même quand ça se complique !
Comment mettre une dizaine de pouces bleus d'un coup ? Tellement la vidéo est (une fois de plus) extra !!! Bravo François, rien ne t'arrête !
Souvent quand je vois tes vidéos ça me rappelle une pensée phylosophique que j'avais réalisé il y a une quinzaine d'années : Peut importe à quel point on est compétent, la vie se débrouillera toujours pour nous présenter des problèmes d'une complexité à la limite de nos compétences.
Je bricoles beaucoup (énormément même), et tu n’imagines même pas comment tes vidéos me font facilement faire les diagnostiques des voitures de la maison !
Merci beaucoup 👍🤟
Merci pour toutes tes vidéos, on en apprend un peu plus à chaque fois.
Salut, merci pour ta qualité de video, je découvre ta chaîne et je trouve ta façon d'expliquer et de filmer vraiment top.
Pour un novice comme moi, c'est un plaisir !
Bonne continuation
Franchement ta patience est juste folle ! Super bon boulot 👍
Impressionnant super travail, je vous assure que je savais pas comment résoudre cette panne mais heureusement vous êtes là pour nous aider merci beaucoup maître
Super vidéo François, je ne savais même pas que le palpeur se changeait. On en apprend tous les jours...
exellent toutes tes videos je passei des soirées entieres a te regarder bosser sur des bagnoles on apprend pleins de choses sr la mecanique bonne continuation.
Vraiment c est appréciable de te regarder et t écouter , t es tuto sont clair limpides et efficace , et en plus t es vraiment cool ,j' ai eu le même souci et impossible de voir le code défaut a la valise apparemment il faut une valise qui arrive a lire le calculateur abs et elle ne le font pas toutes
Bonjour,
je ne commente pas souvent, mais pour la qualité de votre vidéo, je me donne la peine.
Merci beaucoup GBRNR !! je n'ai même pas de Twingo mais j'ai bien compris.
Bonjour François,
super vidéo comme d'habitude !
J'aime beaucoup ce que tu fais car tu es trés soigneux et méticuleux dans tes entretiens ou réparations, c'est un vrai plaisir de te regarder travailler.
Je posséde une twingo comme la tienne et depuis je l'ai achété il y a 7 ans, j'ai le voyant de l'airbag conducteur qui est allumé.
Jusqu'ici je ne me faisais pas trop de soucis, mais avec le nouveau controle technique, j'aurais une contre-visite obligatoire.
La voiture est en trés bon état et est entretenu par mes soins, et c'est le seul défaut signalé sur les précédents ct.
Alors voila, lorque je mets du nettoyant contact sur les 2 connecteurs qui sont sous les siéges, le voyant s'éteint pendant quelque jours puis se rallume, j'ai déjà répété l'opération plusieurs fois avec le même résultat.
J'aimerais savoir si le fait de supprimer les connecteurs en soudant directement les fils t'as permis de résoudre ton probléme de voyant, et si le résultat est durable dans le temps.
Je te remercie, et encore félicitation pour la qualité de tes vidéos :D
Oui la soudure a été la solution définitive, bonne chance avec ta twingo 🙂
Excellent! Et la bonne humeur en plus. BRAVO.
Le capteur qui sort pas... Le genre de truc qui me rend dingue... Bravo pour ta patience !!
Mes admirations grand pro. Ta façon de procéder est identique à la mienne... Sauf que pour l'équipement, tu en as; mes collègues m'appellent SHAO ABS car, je maîtrise le système. Chapeau mon cher !!!
je connais pas la mécanique et pourtant ta vidéo ma capté du début a la fin 😊
La vidéo date mais j’aime bien tes vidéos je connaissais pas, j’y connais rien non plus en mécanique. J’ai aussi problème abs je vais faire ce que tu as dis dans l’épisode 1 et 2. T’es vidéos son très attachante sachant que d’habitude je regarde pas du tout ce type de vidéos !
J'adore ton "c'est normal" à chaque fois qu'un outil tombe.
bonjour à tous, dans la suite des autres commentaires, je dirais super super super. Je n'ai toujours pas réussi à résoudre mon problème d'ABS sur ma bmw 316i mais cette vidéo mérite des félicitations.
Content pour toi tu as bien bossé 👍.En plus vidéo instructif.Merci à toi et bonne continuation 👍👍😉
François,tu me fais sourire et j'apprecie ton acharnement
Salut. Je découvre ta chaîne depuis 3 semaines. Très bonnes vidéos bien montées, ludiques et très sèrieuse. Et bravo au groupe de rock. Je rigole quand tu prends ton marteau, chez moi, ça s'appelle une masse. Travail et explications vraiment sèrieuse. Bravo.
Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂
Ton diagnostic était le bon. Super vidéo. A mercredi.😉
Bravo François, la vidéo me plaisait beaucoup et ceci suite au voyant ABS de notre Picasso C4 II, qui s’est allumé après lavage dans le garage Citroen, ce qui fait partie de leur service pour conclure l’entretien, en occurrence le changement de la courroie de distribution et d’alternateur. Toujours en attente de nouvelles du garage à fin de savoir ce qui s’est passé, mais curieux quand-même de connaître l’explication.
bonne humeur, bonnes explications, bonne realisation. j'ai regarde ta video comme un film, et en plus y'a une bonne zic que j'ai appreciee aussi ! hop abonne direct ;-) impressionnant le nombre d'outils qu'il faut..
Vu mon nivo et ma patience, j’aurais juste coller du scotch noir sur le voyant! 😎
Bravo pour le boulot
Encore bravo François, super tuto !!
A bientôt :)
Salut a toi.
Merci pour les vidéo c'est super bien expliqué continue comme ça merci. Bonne journée.
Une vidéo super intéressante : Très pédagogique, bien expliquée et surtout j'apprécie ton soin pour les petits détails (respect des couples de serrage, le petit coup de WD, la graisse...)
C'est du super taf et tu es vraiment bien équipé !
J'aurais bien besoin de ton expérience certaines fois ;)
Bonne continuation et pouce bleu + abonnement pour moi ,)
Il y a 200 vidéos où je partage mon expérienceMerci et bienvenue sur la chaîne 🙂
Quel boulot de patience..... chapeau.... me connaissant tout serai passé par la fenêtre lollll
Magnifique tu as une logique qui te permet de bien bosser ! Bravo à toi car il faut le préciser, ce n'est pas ton domaine.
Merci 🙂
Bravo l'artiste ! Très fort & Rock&Roll ! 🎸 👏🏻
superbe vidéo un kiff comme toujours vite la prochaine !
Bravo 1000 fois ! mais quelles patiente et persévérance. Je n'ai eu qu'une voiture avec l' ABS, une 523, revendue avec abs et compteur en rade, revendue moitié prix (1 acheteur heu-reux); la prochaine ne l'aura pas non plus (j'apprécie toutefois l'abs sur la neige, testé sur camping car en location). Merci pour la vidéo, très instructive et ...rock and roll.
Salut François c'est la première fois que je vois l'intérieur d'un capteur ABS et ça c'est Rock n' Roll. Merki
Super j'apprends à chaque fois merci pour ce tuto
Tu es d un calme olympien bravo. Je ne pense pas acheté une Renault j'ai pas le niveau !!!😀
Salut François, tu vois je suis en vacances en Allemagne ! et bien je me suis arrêté sur une aire de repos pour ne pas rater ta vidéo ! Merci à toi et bonnes vacances
Ps tu devrais changer le titre de la vidéo pour "comment défoncer un capteur ABS"
Cool, bonnes vacances à toi aussi 😀👍
Je te l'ai dit : c'est un feuilleton qu'on attend tous avec impatience! Si tu continues comme ça.. tu vas faire un tabac sur RUclips! Et je pense qu'en réparant la Hyundai tu vas faire beaucoup de vues. A mercredi prochain pour de nouvelles aventures ! 👍🏋️♀️
LcDf Et laisse-moi deviner tu es chez free
@@Nihasyanut bien deviné 😂😂😂
Je commence un cap meca ah la rentrée est je regarde tes vidéo pour aprendre des truc est franchement t'explique super bien merci beaucoup 👍👌
Super vidéo, avec recherche de panne à l'ancienne 😀
Je prends note, ca m'était jamais arrivé. C'est cohérent, comme l'espace entre deux dents est plus grand, la tension a le temps de monter et descendre plus. Et comme sur les autres dents tout va bien, ca explique que la tension soit si peu stable.
Pour aller plus loin tu peux investir dans une copie chinoise de la Renault Clip (mais chut faut pas le dire 😀). Elle, elle arrivera à se connecter à l'ABS. Elle te donnera le message d'erreur rédigé par Renault. Ensuite tu roules en lisant les valeurs en temps réel de l'ABS et tu te serai rendu compte que la vitesse de la roue avant droite donnait des pics abherents.
Pour la clé dynamo, t'embête pas sur ces vis, ca se sert au feeling. A fond sans forcer lol.
Pour la vis à tête hexagonale faut éviter. Si elle n'est pas en inox tu va récupérer un tas de rouille. Et la qualité des vis d'origine (Dureté et tout) est bien supérieure aux vis de chez Casto. Bref quitte a changer, s'il faut changer, faut remettre la vis d'origine.
Voilà voilà, en tout cas je suis content, j'avais jamais vu une cible casser.
Merci pour ton super message 🙂👍
@@gbrnr moi je pense que c'était bien le capteur qui était en défaut. Avec la fente dans la bague, cela te donne des actions dans le système abs sous les 30 km/h (vécu sur 406). Par contre cela ne te donne pas de défaut. Donc tu n'as pas bossé pour rien !!
Expliqué comme ça on comprend bien. Bravo
Super j'ai adoré votre vidéo et en plus j'ai appris des choses, merci à vous.
Salut l'ami,
Super tuto (as usual)
Retour d'expérience : Je viens de suer sang et eaux sur des capteurs ABS d'une Mini Cooper de 2004. Pour ton info, pas de couronne crantée sur le cardans mais une piste magnétique intégrée au roulement de roue. J'ai d'abord essayé un nettoyage (cf. le tuto de Shimoh sur YT à ce sujet) mais sans succès.
Comme toi, j'ai dû démonter les moyeux pour virer les vieux capteur car impossible de les sortir à la main (un coup de perceuse et ils sont venu). Par contre, j'ai dû ré-alesé le logement en repassant un foret de 12 (les capteur ont un Ø 12mm sur les Mini). Les nouveaux capteurs sont rentrés gentiment (comme Papa dans... :-) ), avec une petit noix de graisse cuivré.
Bref, un boulot facile mais un boulot "merdique" quand même quand tout est encrassé/rouillé.
:-))
Super travail bravo bonne vacances
Super Travail Bravo & Continue
Chapeau mec excellente examination
bonsoir François ;
Superbe vidéo et très bon travail 👍👍👍👍
Merci Dany 🙂
Purée, c'est galère à enlever un capteur. En même temps, c'est la touffe de poil qui coinçait LOL. Super vidéo,merci à toi.
OUAOUhhh ... Quelle patience. Un grand bravo pour le travail réalisé sur la petite Twingo ... génial et courageux le gars !!
Sinon avec le recul, quels outils de diagnostics préfères-tu ?
Merci
Pascal
Super. Merci pour tes conseils précieux et la qualité vidéo.
JCW.
Bonjour pas mal même soucis témoin ABS qui s'allume depuis ce matin changé hier Patin et tambour, j'ai du récupérer les palpeurs sur les anciens tambours malheureusement j'ai un peu abimé les palpeurs et en regardant la vidéo je vais remettre des nouveaux palpeur en tout cas génial les vidéo.
Bravo ,excellente vidéo !
Salut super vidéo les capteur abs coincé j'en ai croisés plusieurs ;) je sais ce que c'est !!!! Bon courage pour la suite et a bientôt sur ta prochaine vidéo :)
ok merci 🙂
Impressionnant très beau boulot ! 👌🏽
Merci 🙂
Bravo et continue!
Salut François,
Super vidéo encore une fois.
Perso j'aurais passer le palpeur sous la flamme d'un chalumeau pour la dilater et ça rentre sans frapper normalement 😉
Vivement la prochaine vidéo 👉
Oui mais j'avais peur qu'elle casse en se refroidissant donc j'ai préféré la monter à froid.
Merci 🙂
Au top bravo bien joué et merci du partage 👏💪👍😉
J'ai appris beaucoup de chose good job
Bonjour : je mate, j'apprécie donc je like.
En règle générale il faut pété complètement le capteur pour le faire sortir,par petit bout. . ça coince tous le temps....tu est courageux mon amie de tous démonté.... good luck 🤞🍀🤞
merci pour cette vidéo , tu es un chef
Très enrichissant ! merci Garage Bagnoles et Rock'n Roll.
māuruuru
Je ne sais pas comment tu as fait pour garder ton calme ^^ J'ai extrait le mien en perçant au centre.
Tu es realiste bravo c est ça le job ...
Un bravo de ma part
Patient et bien équipé
Très professionnel, merci.
Très belle vidéo j'aime bien
Super taff, bravo
Sympa le démontage du moyeu à la hagerty classic !
J'ai posté sur la 1ere vidéo sans avoir vu la deuxième partie, j'avais eu le même problème sur ma 406, j'ai pas changer la bague qui était fendue mais je l'ai collé au silicone transparent avec un serre joint toute la nuit, j'ai revendu la voiture depuis mais là réparation a tenue (je connais l'acheteur) , le silicone est excellent pour coller durablement (plinthe, tuyau PVC etc etc) et le fait de coller previent justement le problème d'une bague qui se fend, avant j'étais dubitatif sur les réparations au silicone mais avec l'expérience c'est une des meilleur colle existante ( une fois sec bien sûr) il résiste a tout, l'eau, les vibrations et l'arrachement jusqu'à une certaine mesure.
Pas mal ta valise avec tes brosses, tu aurai pu prendre une dremel (ou du même genre) avec des brosse emerie avec ou sans lamelle ça fait du super boulot pour rectifier un trou ou le nettoyer de la rouille, par contre ta technique pour l'extraire dans l'étau c'est pas terrible car tes coups sont absorbés par l'établi (il bouge) le mieux est de caler le moyeu au plus près de l'endroit où tu frappe et sur quelque chose de très dur ( tout seul j'avoue des fois c'est impossible), mais t'assure quand même 🤟
ok, merci d'avoir partagé ton expérience 🙂👍
Je suis mécanicien de métier! Chapeau pour le taf que tu fait
Merci beaucoup 🙂
Merci pour ces superbes vidéos enfin un rêve de realiser pour moi avoir accès à toute les facettes de la mécanique auto sans prise de tête ( sauf pour toi sur celle ci...)
Juste une petite question:
pour les outils pneumatiques
un simple compresseur suffit. ..ou il faut un truc qui monte haut en pression ?
Encore merci et surtout... continue on compte sur toi.
Super le tuto .Il correspond exactement à mon pb .
Bravo. Bon job.
super vidéo ! voir toutes les complications, cela apporte vraiment. Merci. Par contre sur mon partner, j ai changé les capteurs ar et le témoin reste allumé ... Help
Merci pour cette vidéo j’ai le même problème sur une 147 je vais regarder tout ça de plus près alors !
Félicitations François
Bravo jolie travail merci infiniment
belle vidéo, je te donne ton CAP Ajusteur :)
hello le marteau en bois est bien mieux pour frapper des pièces de métal (comme l'emporte pièce) ;)
vidéo au top comme d'hab :)
J aime vos videos et je vous salut pour tes efforts
Merci 🙂
Slt. Je suis tomber sur une de t'es vidéo une fois et je me suis abonné. Pi j'ai casi remater tt tes vidéo. Je fait quelque truc sur mes voiture aussi mais pas aussi "lourd" que toi. Le peur de TT Peter sans doute.
Continue Comme ça c super.
PS: je suis du coin je viendrait sûrement au rasso de la'twingo
Super, à bientôt au rasso alors 🙂
Salut bon taf comme toujours . bonne soirée et rock'n'roll 🤘
Merci 🙂
Super vidéo hyper bien décrite !!
Très bon travail
Bonjour
J aime beaucoup ta façon de travailler good job et super montage vidéo 👍
A plus
Merci beaucoup 🙂
bravo bon travail....
Toujours aussi au Top, et la meilleurs j'aime bien quand tu rencontre des difficultés ,tu trouve la solution et suite à ça , on découvre d'autres Idées avec toi Bravo chef
Avant d'acheter les deux pièces, j'aurais d'abord essayé d'échanger les capteurs de gauche à droite, pour comprendre d'où venait le problème. Sinon, top vidéo une fois de plus!
Oui mais au final tu n aurais pas pu vu l état du capteur une fois extrait
Bravo bonne courage
Pour l'installation du palpeur, j'aurais utilisé une cloche avec un diamètre intérieur égal ou légèrement supérieur côté palpeur pour l'appui, et un diamètre intérieur légèrement supérieur au filetage de la tige du cardan de l'autre côté pour placer ensuite rondelle / écrou et serrer la bague tranquillement.
C'est bien de conserver ce type de pièces (cloches, vieilles bagues, bagues épaulées, vieux écrous,...) pour extracteurs et outillages d'installation de bagues. Sinon c'est toujours bien de pouvoir usiner.
Je ne connais pas la qualité de la matière du palpeur, ça n'a pas l'air très solide, donc je ne sais pas si ça aime les chocs ou les hautes températures.
Grand merci 👍🏻👍🏻👍🏻
Eh ben, quel enfoiré ce capteur ^^ ! Bien joué en tout cas, c'est un bon problème de réglé ça ;¬).
Salut Fab, oui un problème en moins, au suivant ! 😄
Ben oui, il faudrait pas s'ennuyer non plus ^^ !
Bravo champion
Super vidéo Merci
bravo tres bon instructeur