Rutas de Montaña. Evita los Accidentes mas Comunes.
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Salidas por carretera de montaña, un placer para los moteros, pero llenas de peligros.
En este video analizamos una caida real, una a una todas sus causas. 
Спорт
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Mierda!, con esos 25 segundos de video enseño mas que todo el manual de conducción de motociclistas de Chile.
jejejej, muy bueno, fijo tu comentario, gracias.
Genial descripción de qué es lo que no tenemos que hacer en una carretera de montaña. Gracias por compartir Chicho. Siempre aprendemos mucho de ti.
Gracias por ese análisis Don Chicho. Digno trabajo de su experiencia.
Excelente...
Si que das muchos elementos en que pensar.... gracias por compartir tu conocimiento y ayudarnos a ser mas prevenidos
Estos vídeos tienen un valor inestimable Chicho. Te animo enormemente a seguir compartiendo tan genial contenido. Un fuerte abrazo!
Muchas gracias Chicho por hacernos ver y reflexionar ante el peligro. Saludos desde Chile.
Excelente video gracias por sus enseñanzas saludos desde bogota colombia 🇨🇴
me he sentido identificado, totalmente verdad la situación y sufrí un accidente parecido, para ir de ese modo a circuito es lo que me dije a mi mismo y me va mucho mejor todo, un saludo
Hola Chicho, me gusto tu analisis, de este accidente, la imprudencia, exeso de velocidad, y de confianza en carreteras que no conocen, son una de tantas causas para ver un final fatal. Espero que tus seguidores de tu programa tomen conciencia de como eviatar accidentes sin hacer esos errores, del video. Saludos desde USA.
muchas gracias
Qué bien explicado cajones! Yo sólo había visto un flipado, pero nos has mostrado que hay muchas circunstancias en una simple caída.
Muchas gracias por tu labor y enhorabuena por colocar otro campeón del mundo, salido de la escuela Chicho Lorenzo.
El Pulpero. Por ese motivo siempre me gusta salir solo. Voy a mi ritmo y mi forma de conducir no está influido por nadie.👍👍👌
gran verdad!! cuando andas solo, vas a tu ritmo y eso es mucho más seguro.... sin dudas!!
Buenos consejos, gracias desde Galicia.
A la orden
Muchas gracias por tus consejos, Chicho. Seguro que ayudas a mucha gente, a evitar accidentes.
Un saludo!
GraciasChicho vi un accidente igual el domingo pasado...el tipico que entras pasadisimo de velocidad..y se juntan varios factores..espero que el coche no lo atropelle....gracias y enhorabuena por Joan Mir....nos vemos por Mallorca
SALUDOS DESDE EL OTRO LADO DEL MUNDO CHICHO, DESDE GUATEMALA..😌😎
Voy a 60 igual ja pero es mi ritmo y siempre me siento cómodo así disfrutando del viaje
Gracias maestro por tus vídeos y tus consejos un saludo desde Cáceres
Que nervioso mr estaba poniendo dandole todo el rato alante y atras jajajaj
Diooooos yo igual tio
Pues para hacer un analisis pormenorizado tiene que ser así.
me hubiera gustado qye explicaras cómo reaccionar en es e momento tras haber cometido todos esos herrores. gracias
Mucho ánimo maestro, en nada medio millón de suscriptores. Enhorabuena porq aparte de lo dicho tu alumno Mir ha ganado el mundial y eso dice mucho de tu trabajo. Gracias por el video y esparando el siguiente ya. Un saludo
Yo diría no te compres una moto que te queda grande .
Análisis de alguien que sabe, vale la pena tenerlo en cuenta. En este corto video, nos habla de trazada correcta, de reacciones de supervivencia, de dejar el margen adecuado a nuestro límite. Grandes aprendizajes y además nos indica Chico , lo más importante, regresar a casa. Muchas gracias Chicho. Un abrazo a todos. 👍🤗👏👏
Hola Chicho, hay una duda que yo sé que tenemos muchos. Verás, varios de nosotros tenemos interés en volvernos pilotos profesionales y llegar al MotoGP, pero así mismo nos preocupa que estamos empezando recién y tal vez ya se haya ido nuestro momento. En mi caso tengo 17 y en mi país realmente no puedes meterte en esto hasta sacar una licencia común a los 18 pues no hay circuitos ni eventos (aunque debo admitir que tengo algo de experiencia pero no muy legal jaja). Crees que ya es tarde para nosotros los que queremos llegar a la categoría máxima y cumplir nuestro sueño pero que recién empezamos y/o ya estamos un poco más grandes?
Chico, felicidades por tener 2 campeones de MotoGP en tu CV, Buen video, como siempre! Saludos.
Enhorabuena Chicho. Magnifico video y muy bien explicado. Algo que podrias hablar tambien y que tarde o temprano sufriremos todos es la conduccion en mojado y sobretodo los que nos gustan la carretera de montaña. Por cierto Chicho, una sugerencia para tu escuela, si me permites... y es esto mismo, la conduccion y trazada en mojado y hielo. gracias por todo, un saludo
Maaadre mía menos mal q no se ve como acaba todo,grandisima labor de concienciacion la que haces x la seguridad 👏👏
Las observaciones que haces son espectaculares a más de uno le abrirá los ojos. Un saludo
Hola chicho. Hoy en argentina se acordaron de usted. El campeón de moto go 2020 fue su pupilo. Saludos
Saludos desde Guayaquil-Ecuador.
El primer error rebaso rapido la segunda moto que va grabando y adelanta muy rapido cuando pasa el coche, el principio del fin.
Buenas Chicho. Mi pregunta o más bien petición sería si algún día pudieses explicar qué te pasó durante esos malos años que has comentado varias veces en el canal de Motogepeando donde hablas de malas relaciones con el equipo de tu hijo Jorge, donde prácticamente te echan de su lado y del equipo, mal con su manager, etc... Nunca he tenido claro, y creo que muchos de los que te seguimos, cuáles son las razones de haberte apartado de su lado después de todos los años y del esfuerzo de haberlo llevado a la élite. Gracias.
Muy buenas Chicho, hoy mismo he salido de ruta por la montaña con un amigo (unos 150 km) y sinceramente se nos quitan las ganas de salir los domingos por la cantidad de inconscientes que te encuentras. En más de una y de dos ocasiones tenemos que pegarnos al arcén por culpa del típico grupo que van bastante más rápido de lo normal y no respetan ni las líneas continuas a la hora de adelantar.
No todos son así pero basta con cruzarte con uno para que te obliguen a reaccionar de una forma brusca y casi llegar al accidente.
Buen video y un saludo ✌🏼
Chicho podrías explicar la maniobra correcta evasiva para haber salido airoso???
No frenar, y inclinar la moto en ese caso todo almenos para salvar y no darme con el carro, y tratar de parar la moto y luego frenar si me asustó, porqué veo que viene contra curva
olvidarse del freno delantero en el punto justo anterior en el que empezó a derrapar, mantener el pie sin presión encima del freno trasero para gestionar posible posterior exceso de gas, contramanillar a la izquierda para tumbar a la derecha, cuerpo y rodilla derecha al suelo y gasss... controlándolo con freno trasero en su caso. Usar a la vez el freno trasero y el gas suena un poco raro pero da un resultado interesante aplomando la rueda.
Me gustaría saber donde das las clases..plis
Lorenzo, sigo tu canal desde hace tiempo y pongo en practica todos tus consejos.
Lamentablemente ayer tuve un accidente en mi moto. Sali volando a 80 km/h, derrape por todo el asfalto y si no fuera por el casco de verdad que estaría muerto. Lamentablemente hay gente que se aprovecha de esta situaciones y mientas estaba tirado en el piso, llego un chavo a voltearme y sacarme mi teléfono.
Tengan mucho cuidado banda, hoy me paso y la puede librar. De milagro estoy vivo.
yo pensé que ibas a decir que se acercaron a ayudarte
Tengo la impresion de que tambien el motociclista que cayo no inclino el cuerpo, hasta parece que lo mantuvo hacia arriba, solo saco un poco la rodilla, parece que le falto experiencia para la velocidad con la que conducia. Saludos.
Excelente análisis. Si asi se aprende en videos contigo, no me imagino cómo será en el Lorenzo Indoor. Por cierto Chicho, por qué quitaste el pelotudo de la semana? era demasiado buena esa sección, risas sacaba por montón. Un saludo y abrazo
Falta de candidatos pero esta semana tenemos dos
Gracias, muchas gracias
Hola chicho quería preguntarle algo y es que tengo dudas de que si alguien de 18 años o unos 20 años puede llegar a hacer piloto profesional como en el motoGP o es necesario ir a una escuela de pilotos. Solo tengo 16 años por lo cual esa pregunta me tenía un poco confundido, espero que lea mi comentario o si pueda hacer un video sobre esta pregunta. Saludos desde Chile.
Grande chicho! Yo en la mayoría de mis vídeos salgo por montaña y generalmente prefiero ir yo solo porque así voy a mi ritmo, disfrutando y sin sentirme presionado ni por el de delante por quedarme atrás ni por el de detrás por entorpecerle el paso. Así de paso puedo pensar tranquilamente lo que voy diciendo. Un saludo!
Gran análisis Chicho, ¿que opinión tienes respecto al detalle de la postura del piloto que se ha caído?, se ve que justo cuando se cruza con la pickup está sentado muy adelantado sobre la moto, casi sobre el depósito de gasolina.
Gracias y un saludo para vos y para todos los amigos del canal.
P.D. y Mir otra vez Campeón del Mundo...
Felicidades Mir!!!!
Gran vídeo Chicho.
Totalmente ilustrativo y del que se aprende cómo no hay que conducir.
Y gracias por no mostrarnos el desenlace (aunque a mucha gente le gusta lo macabro), ya que no enseña nada útil.
Un saludo
Muy buenos analisis, conclusiones y consejos necesarios para los que no somos expertos en conduccion.
Mas alla de las circunstancias que insiden en el accidente, la imprudencia parece ser la principal causa en este caso.
Gracias por tu trabajo, Lorenzo!
Es muy interesante e instructivo este tipo de análisis, desde mi punto de vista se aprende mucho, las suspensiones no han podido absorber los baches por lo que comentas, esta frenando y están ya comprimidas, ese movimiento acojona y todo lo demas ya viene solo. No es una critica, cada uno utiliza las palabras como mas le gusta, pero eso de acabara si no lo es ya incluido en la RAE que últimamente traga con todo con la excusa de utilización popular, me gusta mas motorista que es lo suyo.
Iba demasiado rápido y frenó inadecuadamente..!! Mándame saludos Chicho por favor..!! 👍
Aun tienen los cursos online?
¡QUE QUEDE CLARO! Con un sistema ABS este accidente se habría evitado, quiero que se sepa que el ABS solo se activa quando la rueda empieza a bloquear, es decir que no influye en la conducción por muy experto que seas, ¡INSISTO SOLO SE ACTIVA CUÁNDO PASAS EL LÍMITE!, debes llevar ABS, es un elemento de seguridad muy importante.
Os lo digo yo que se como funciona la electrónica de este elemento.
Un saludo Chicho
Tarde lo vi pero igual bueno para seguir reflexionando , me pasó con una Yamaha Fazer 1000 fractura expuesta de las dos muñecas , pero eso NO ACOBARDA me enseñó a ser menos BOLUDO , abrazo de Argentina
AYy Dios mio ! Me ha dado dolor ver este video . A todos nos puede pasar !
Gracias Chicho por tus videos sobre seguridad . Hay mucho arrogante en el mundo motero y hablan mas de técnica (como si todos fuéramos a competir con Jorge Lorenzo! jajaja) y me encanta tu canal porque tú das consejos a los moteros del día a día , de mototurismo !
saludos de Valencia !
p.d : ODIO LAS CARRETERAS SIN QUITAMIEDOS como la que se ve en el video!!
Picarse en moto es absurdo, hay que salir a disfrutar sobre la moto, no a jugársela en cada curva
Hola Chicho. Aprovecho este último vídeo para plantear dos cuestiones que aunque parezcan de perogrullo puede que para muchos sean útiles. ¿Por qué el Dirt Track o Flack ayuda a la conducción en MOTO GP (¿no sería más útil en la época de las 500?)? Y ¿por qué los pilotos usan tapones para los oídos mientras pilotan, no es mejor escuchar al 100% los sonidos? Gracias.
Increíble lo que aprendemos de motos contigo y en Motogepeando!
Perdón leyendo más comentarios hace algunos años en las ALTAS CUMBRES CBA dos amigos y HERMANOS , entre ellos dos honda cb900 entran pasados en una curva venía un micro primero uno y atrás el otro se matan los dos , no quiero que ni siquiera piensen esa madre lo q fue , y traumático para todos
yo tambien creo que dejando correr la moto ubiese entrado en la curva perfectamente ,que tendria que haber tenido mas temple y no entrar en panico pero claro esto es muy facil de decir desde aqui ,pero bueno para eso estan estos videos y explicaciones aparte de los magnificos cursillos para entrenarnos por si nos vemos dentro de un caso parecido aunque lo mejor es siempre no forzar para no verte envuelto en una situacion asi .
PD .: el coche parece que reacciona bien a ha podido frenar a tiempo ,espero ,saludos
Excelente análisis Chicho y te aplaudo por no haber incluido el desenlace del vídeo, eso es tener clase. Creo que ahora mismo, éste canal y motogepeando, son una referencia a nivel mundial en habla hispana.
Te quería dejar una preguntilla para saber tu opinión: si ese chico hubiese llevado una moto de última generación (es decir, con ABS y TC de serie), ¿crees que el desenlace hubiera sido el mismo?
Sigue así!!!
A ver cuándo puedo ir a tus cursos en el indoor de Madrid, lo estoy deseando!!
Un abrazo desde Francia.
Nunca falta el imprudente e inconsciente que quiere presumir. Se arruinan la vida ellos mismos y le arruinan la vida a los demás. Aclaro, soy motociclista desde los 16, he tenido moto desde hace mas de dos décadas y me he caído 5 veces, afortunadamente sin lastimarme de manera sería y sin haber lastimado a nadie, me he caído por exceso de confianza y faltarle el respeto a la moto y a mí mismo, la última vez casi me mato junto con mi mujer por distraerme consultando el GPS. Actualmente tengo una adventure 650, suficiente para andar en cualquier parte del mundo a una velocidad más que razonable. No me gusta andar en los motoclubs justamente porque, a mi parecer, se puede ser más ozado por la adrenalina de grupo y pensar: si el otro puede yo también. Viva la paz. Viajo solo y a mi aire. Saludos Chicho, haces una excelente labor compartiendo tus conocimientos.
Chicho, gracias, podrías hacer un video de como utilizar el cuerpo en motos cruiser, tengo una Harley sportster 1200 y me encantan las rutas de montaña quisiera mejorar pero la posición es medio rara, saludos
y por último desde mí ignorancia, ¿ Será que cuando bloqueó su freno delantero, a causa la velocidad poco controlada, el bache y la poca, pero al fin inclinación con la que ingresa, fuesen los factores de la caída? Saludos cordiales desde Argentina.
Pregunta Chicho sabes qué pasó con el motero caído ?
Hola chicho. Totalmente de acuerdo. Como dices después de verlo y analizar. Te hace pensar mucho de cuando alguna en alguna salida con amigos pues hiciste un poco el indio! !! No merece la pena jugartela. Te puede como mínimo caro.
No es que sea morbo... Pero me hubiese gustado saber que pasó con el motociclista... Dios nos cuide a todos bendiciones
Con todo el respeto que usted merece Chicho, este motero accidentado, me sugiere a que es un conductor, kamikaze e inconsciente, viendo el adelantamiento, en frente de la pick up, podría haber perjudicado a su compañero que iba más lento, algo poco considerado.
Quiero comprar mi primera moto, vivo en estados unidos y aca las autopistas son normalmente entre 60 y 80 mph, me gustaria saber en este caso que me conviene? 300cc o 125cc me preocupa la reaccion y las velocidades a las que manejan los autos aca.
Buen video chicho,muy instructivo,gracias como siempre amigo.
OLE ole y ole por este video y espero que hayan más son muy beneficos.
Cuando voy de ruta con amigos no somos más de 5 y gente con cabeza. El problema de este deporte es que cuando uno se cree superior o mejor pilotos que los demas ya se está poniendo el y los demás en peligro genera estrés y tensión.
Gracias Chicho por este video.
He visto varios de estos videos comentados tuyos Chicho. Y de todos ellos saco la misma conclusión. La gente llega a las curvas a velocidad excesiva para la situación. Todos los demás factores son fácilmente controlables a una velocidad menor. En este video, llegar a los baches a una velocidad menor no obligaría a frenar en pleno bache, e iniciada ya la curva. La moto no culearía, el pánico no llegaría, no haría falta frenar más con el de delante (lo que incluso sin derrapar lo que provoca es un recto e irse al carril contrario) y la curva se pasaría haciendo una trazada correcta. Toda esa serie de errores y circunstancias que llevan de una inevitablemente a la siguiente (como fichas de dominó) se pueden solventar no tirando la primera ficha: Llegar a curva pasado de velocidad.
como quedó el motociclista?? espero que bien o por lo menos lo menos posible... buen ejemplo de lo que no se debe hacer..... buen video!
Muy interesante e instructivo, como siempre Chicho, eres un crack; bueno, ovbiamente no analizas el final, que seguramente es trágico, pero no hay que olvidar que también pone en grave riesgo a los ocupantes del coche, y este es el problema de la mayoria de accidentes por exceso de velocidad, ya sean coches o motos, que muchas veces el que tiene el accidente no es el único que sufre las consecuencias.
Una pregunta Chicho es evidente que ese motero llegó muy pasado de velocidad pero si ya estás metido en el problema cuál es la recomendación para salvar esa caída Saludos
.....ja ja , los circuitos de montaña son desafiantes, pero no son circuitos de competencia, controlados en óptimas condiciones, como una pista de carreras, a menudo los videos que he visto de accidentes en rutas, se deben a factores, como las condiciones y objetos de todo tipo que se encuentran las rutas ....
Este sábado viaje por el Tornado, una ruta que no conocía, hay unas curvas en y en pendendie, muy difícil para mí, en una de esas tone muy mal la curva y pase al carril contrario, antes el vehículo que venía pudo detenerse y me dió tiempo para corregir, pero casi me caigo, la ruta o carretera son peligrosos cuando te descuidas o te confías, saludos desde Ecuador.
Este hombre fue superado en el primer pazo, antes que aparezca en cámara. El resultado final fue el accidente ( flor de julepe) deceso que pueda contar su experiencia a sus nietos. gracias por compartir videos de este tenor.
Muy buenos tus videos Chicho, nos ayudas y enseñas mucho, nos gustaría que hablaras en alguno de tus videos de esos youtubers que tanto te critican dejando tu nombre manchado junto con el de tu escuela, un saludo 🤘
hay que ir con ojo siempre, ayer justo me caí con mi novia debajo de la torre de Collserola por que si, bajaba una curva a 20, y a pesar de llevar la moto casi recta la trasera se me cruzo como si de una mancha de aceite se tratase, la única lógica que le encontré fue el asfalto gastado por el tiempo, aunque a simple vista parecía bien, suerte que iba de domingueo por que si no acabamos empotrados en los arboles. Salud y Gas
En mi humilde opinión y según mi propia experiencia de años siendo con amigos: no se debe de adelantar a otros miembros del grupo y jamás forzado. Las motos deportivas no son adecuadas en carretera abierta por lo menos para todas las manos, una maxitrail de manillar ancho es más divertida, más segura y más rápida. Si entras colado mejor tirar de freno trasero haciendo timón
Velocidad inadecuada para las condiciones de la vía, vehículo y sobre todo para el conductor, no se puede decir falta de pericia porque le dieron un carné… yo creo que ya iba pasado desde el adelantamiento ese ha sido el primer susto y luego ha ido desencadenando errores que como has comentado chicho una persona experimentada los hubiera solventado o al menos minimizado, que preso del pánico ha tirado de freno delantero y al suelo. Como añadido que al ser en curva la superficie del neumático es menor y por tanto la adherencia disminuye. Hay veces que se clava tanto el neumático con el suelo y la superficie es tan pequeña que lo que provoca la caída(el lanzamiento) es el roce de la llanta con el suelo. Mientras la rueda bloqueada toca el suelo lo que haces es un deslizamiento sobre el asfalto.
Un vídeo muy ilustrativo chicho.
Qué opinas del ABS en deportivas? Útil, o innecesario?
Chico buen vídeo yo empecé con 16 años a montar en moto e tenido motos de todos los colores y cilindradas cbr 600,1000 ,r1 naket custon y ahora la multiestrada pues jamás e tenido una caída y e salvado muchas ahora a mis 55 años cuando tienes una experiencia de muchos años de ir en moto siempre siempre hay tiempo para cometer una tontería y ese fue mi caso te cuento en una salida x carretera de montaña muy revirada arto de ir detrás de 6 coches me puse a adelantar llegando al último me sale uno de frente te juro que hay un trozo de tiempo que no lo recuerdo tire de frenos me apegue al coche que tenía al mi derecha de hay a verme ya delante de todos los coches y en mi derecha no lo recuerdo y ya an pasado 3 semanas como ni idea sólo sé que la salve te quiero decir con todo esto que x mucha experiencia siempre hay un momento para cometer una tontería ha día de hoy sigo preguntándome como pude hacer esa tontería gracias un saludo
El chico iba muy rapido por mas que conozcas una carretera hay conducir siempre con precaución especialmente en las curvas y en intersecciones.
Seguramente sus videos me van a salvar de muchos accidentes, le agradezco de corazón.
Muy buen contenido por cierto y se nota que sabe de qué habla.
Y el pobre coche, que no tiene culpa de nada, se encuentra con ese panorama...
Maestro gracias por compartir sus conocimientos y experiencia son de gran ayuda e importancia; Dios lo bendiga maestro.
te comparto el video de mi caida en carretera de montaña chico, pise un bache que tapaba la sombra de los arboles, saludos desde guadalajara Mexico
en montaña, te encuentras ciclistas en curvas, gravilla, ramas. animales, etc etc... no es para ir a esas velocidades poniendo en peligro a los demas.
Fantastico analisis de la caida, se aprende mucho contigo. Gracias Chicho.
La principal conclusión que saco yo del video es que los motorista son u os personajes, eso no es un circuito de carreras, para ir a esa velocidad qués e vayan a un circuito, lo siento pero estas cosas me. Ponen de muy mal. Humor, cuando se cayó podía have venido otra moto de frente y al final sale mal. Parado el k menos culpa tiene
En Resumen no tiene la mirada a lo lejos, por lo tanto no puede anticipar lo que pueda llegar a pasar y no supo resolver porque ya estaba en su límite de conducción. Quiso resolver pero ya era tarde
Muy bonito el vídeo y todo pero el de motogepeando para cuando la espera desespera 😣 comenta el mensaje que te envío mir
Usted es un grande chicho!!! 👍👍👍🏆🏆🏆
SALUDOS CORDIALES DESDE ECATEPEC MÉXICO ‼️
GRACIAS CHICHO me salvaste de otro chingadazo 🙂👍
A la orden
Exceso de confianza e impericia = accidente.
Buen video Chicho
Excelente video y análisis que los moteros no sean tan temerarios por hr visto videos que parece que se quieren suicidar pone. Los pelos de punta que no vale la pena ir tan rapido
Buenísimo el video, la pregunta que quería hacerte a ver si suma votos es saber qué opinión tienes del campeonato obtenido por Suzuki y su gran piloto ? Gracias saludos Chicho desde Argentina 🇦🇷
No tienes que pedirnos perdón por querer cuidarnos, todo lo contrario. Debemos darte las gracias nosotros a ti. Estos consejos son súper útiles.
estos videos tienen muy pocas visitas, pero lo siento como un deber
Y murió o no cuenta el final no importa si te inventas uno pero dale final que no puedo dormir sin un final
Hola chicho desde El Salvador te saludo.y gracias por el video
Buen video, instructivo y bien explicado, como siempre.
Gracias por la parte que te toca en el nuevo CAMPEÓN de MOTO GP.
Un fuerte abrazo desde Bcn Chicho. GRANDE!!
todo el mundo queria ver el golpe con el coche blanco, ¿verdad?
Gracias Chicho por éste video. Saludos desde Perú!
Hola Chicho gracias por tu contenido.
Quisiera saber cuáles son los horarios de los pilotos en entrenamiento, competencias, etc y qué tiempo les queda libres a ellos?
EXCELENTE explicación!!! gracias por compartirlo, estoy viendo todos tus vídeos. Gran calidad. Abrazo desde Argentina, Ciudad Capital.
Saludos y gracias
Mejorarias los videos mirando a la cámara, no a tu pantalla