Querido chicho. Tengo tres años en moto, primero una 115 y ahora una 125. Nunca me he juntado con otros moteros, todo lo he aprendido por RUclips e investigando. Me da gusto saber de lo que me he salvado. En una ocasión manejé con un compañero de trabajo, iba a dos metro detrás de mi. De inmediato me pare y le pedí que fuera por delante, por que me ponía nervioso. Quizo burlarse de mi, no me importó, me importó más mi seguridad. He visto los grupos de moteros pasar y siempre me parece que no llevan buena distancia para una eventual frenada, acá en México se atraviesan caballos vacas repentinamente. Yo recomiendo, por mi experiencia aprender a andar solo.
Recuerdo un caso que pasó hace ya unos cuantos años, fue un accidente de un vecino mío del barrioy además con su hija de paquete, una gran persona el y su hija, el era camionero y motero con unos cuantos años de experiencia conocía muy bien la carretera, pues un día volviendo a casa con su hija en una CBR 1000f por una carretera que conocía bien, no sé cómo pasó pero se fueron al suelo contra el guardarrail, su hija de unos 24 años quedó en el acto y el poco después, una enorme pérdida, era una familia modélica, siempre los veia juntos y felices. Yo intento ser siempre lo más prudente posible, me gusta divertirme en la moto pero cuando me paso un poco siempre me viene a la cabeza ese caso y otro que viví en mis propias carnes, íbamos un grupo de 6 por carretera de montaña, yo a pesar de ser el más joven era el más veterano en moto y veía qué los de delante entre los que me encontraba yo, no iban bien, el que iba delante mia iba pasándose en muchas curvas y corrigiendo, el de atrás iba pegadisimo a mi, le quería dejar pasar y no quería, en una parada les avise que no iban bien, que fueran más prudentes h guardasen más distancia, algunos se rieron de mi, cuando salimos de nuevo vi que seguían igual, así que me aparté hasta casi parar la moto para que me adelantasten todos, unos minutos más tarde los 3 primeros se accidentaron, el primero pudo perder una pierna, el segundo casi pierde la vida, entonces tenía 28 años y paso más de dos meses en coma, con casi todo el cuerpo roto, sobrevivió de milagro y ahora esta jubilado por las lesiones. Espero que nunca me pase algo parecido ahora me resbala si me dicen que si ya no toco rodilla, que si la goma que si no le doy gas... Aquí sigo y espero seguir disfrutando la moto muchos años más. Felicidades por el canal y motogepeando ✌️
@@josetorrescipres1893 Sigo y seguiré pensando que el primer accesorio de seguridad que debes ponerte antes de montarte en la moto es el respeto a ella, Saludos desde México, que tengan buenos viajes y mejores regresos a casa
Nunca, JAMÁS vayas a más del 60% de tu capacidad. El otro 40% lo vas a necesitar en una emergencia. ¿Qué necesidad hay de ir a 150? Ni siquiera disfrutas el camino por el ruido del viento en el casco.
Vivo en España hace 20 años (tengo 54), y desde el segundo año ya me compré una moto, Suzuki SV 650 bicilindrica en *V*, como las que te gustan a Tí, de un gran par motor a bajas vueltas. Antes de venir a España viví en Argentina y tenía una Suzuki GS 500 (un maquinón). Como verás *amo las motos con locura*. Pero lamentablemente desde hace 8 años he quedado en silla de ruedas Y NO POR CULPA DE LA MOTO, enfermedad. Así qué escucho absolutamente todo tus vídeos y los de MotoGP ando también por qué Tú haces que reviva mucho los sentidos que se me despertaban cada vez q montaba un moto.. Muchas gracias por los vídeos y las historias q cuántas Tú y Manuel y presupuesto mi paisano Gustavo Morea..... 😜👍👍
@@hiduaralbertogarciaruiz4750 Muchísimas gracias Hiduar, un gran detalle de tú parte.. Felicidades a Tí también un una buena vida... 👍👍 Un abrazo. 🇦🇷🇪🇦
Un HOMBRE seguro de su hombría no necesita tener conductas de riesgo. Gracias Chicho, todas tus recomendaciones son geniales. Saludos desde Ciudad de México.
Hola Chicho, acabo de comprar hace 1 mes una Suzuki GSX-R 600 de 1998, es mi primera moto grande. Esta mañana me acaban de decir que en los neumáticos de mi moto se pegaban los caracoles 🤣🤣, una forma de reírse de uno por ir despacio. La vida me da que tengo 38 años y tengo suficiente respeto al vehículo que llevo entre mis manos, además de un primo que murió en un accidente de moto por ir deprisa. En fin, hay mucho fantasma en este mundillo, prefiero seguir siendo un dominguero que sale despacito a tomarse un café a la playa del Sardinero (Santander) con mi moto bien limpita y disfrutando de ella. Un abrazo compañero!!!
Grande Chicho En primer lugar gracias otra vez, muy interesante el vídeo. Yo personalmente los UNICOS“consejos” que sigo que me pueda dar un desconocido en la carretera son los que van con la palabra CUIDADO por delante y ánimo a la gente a que haga al mismo. Un saludo
El mejor consejo es disfruta del dia en moto, de tus amigos si sales con ellos y de la carretera. El mejor premio es llegar a casa de 1 pieza y con una sonrisa de oreja a oreja
Buenos días Chicho, mi nombre es José y soy de Costa Rica. Hace unos años, un profesor mío que le encantan las motos grandes tipo "Adventure", iba con el hijo de pasajero y se fueron a dar una vuelta para relajarse. Acá en mi país pasa mucho que, aunque tengamos autopistas, ella presentan intersecciones (a veces con semáforo) como si fueran calles urbanas, no como los intercambios que se ven en países desarrollados. Resulta que este señor iba en una de estas autopistas, cuando a lo lejos en una intersección, pudo ver un camión que se quería incorporar....él como motero experimentado, lo primero que hizo fue reducir la velocidad, pues aunque tenía prioridad de paso, en mi país los camioneros son una cultura distinta, pocas veces respetan la señalización. Al acercarse a la intersección, y al ver el camión aún detenido, le volvió a dar gas a la moto, la cual al ser una Triumph Tiger, respondió al instante. Cuál fue su sorpresa cuando ya llegando al sitio, el camión arrancó para incorporarse....mi profesor hizo la maniobra para esquivarlo, pero por la velocidad a la que iba en ese momento, hizo que el hijo saliera disparado, y terminó por perder el control de la moto. Resultado: el hijo con múltiples fracturas y mi profesor casi pierde un brazo (aún cuando andaban con todo el equipo de protección), y la moto completamente destruida. Moraleja de la historia: sin importar si en las intersecciones llevas la prioridad de paso, siempre desconfía de los otros conductores.
Gracias Chicho, buen video. Hace una semana compré una Benelli TNT 150i como primera moto, planeo seguir aprendiendo de un amigo, mínimo unos meses en el estacionamiento (grande) antes de salir a la calle, para cuidarme y cuidar a los demás. Saludos desde Perú.
Siempre agradezco el consejo de un amigo mucho mayor que yo, con mas años de moto que yo y con quien salgo a menudo, cuando compre mi 125cc lo primero que me dijo fue... Siempre ve al 60% de tus posibilidades como mucho! En cuanto a malos consejos? Los q se rien x ir bien equipado en una 125....q se rían el cuerpo es mio! Me acabo de sacar el A2 quiero una moto mas Grande? Si pero busco. Qtenga toda la tecnologia de seguridad posible, que venga limitada evidentemente y aprender a mi ritmo... Quien quiera picarse.. conmigo no lo va a conseguir quiero disfrutar de mi moto no sufrirla! Saludos
Yo he andado con una de 125 cm³ muchos años y ahora que me he sacado el carnet, me compré una limitable para el A2. No voy a pasar de 50 en mucho tiempo hasta que me sienta seguro, aunque me llamen cono. El mejor consejo que os puedo dar, es que la moto es para disfrutarla con cabeza, no importa si es de 50 o de 125 o de 1000 disfrútala con cabeza y a tu ritmo. El cementerio está lleno de sabios, rápidos y valientes. Mantén las calles seguras y disfruta de tu moto . Un abrazo a todos
Hola Chicho. Lo primero gracias por estos videos y tus consejos, se agradece mucho que alguien de tu talla haga esto de forma altruista. Yo soy motero desde hace un par de meses. Llevaba años queriendo tener moto, y al final si di el paso ha sido por el boom de youtube, en concreto gracias a Majes en Moto, que además de entretenido, creo que aporta muchos consejos de cara a la seguridad y a disfrutar de la moto sin perder la cabeza. Tengo una 125, y estoy muy contento con ella. Si, claro que para adelantar en pendientes, y determinadas ocasiones, para ir a una velocidad de crucero de 120 por autovía lo tengo jodido. Pero solo eso, por lo demás estoy disfrutando a tope, me encanta pasear por las carreteras, disfrutando de las curvas sin necesidad de competir contra mi mismo ni contra nadie y siempre atento a las circunstancias de la carretera. Ahora estoy apuntado al carnet A2 y aunque va lento, lo prefiero, porque sigo aprendiendo con mi 125. He recibido consejos de los tipicos flipados: "coge una buena carretera con curvas y ponte al límite", "si la rueda no llega al límite aún puedes tumbar más", "con la 125 te aburres en dos días" pero tengo amigos moteros que tienen cabeza y en los primeros días me acompañaron yendo detrás mía y adaptados a mi ritmo y capacidad, y ahora rodamos sin necesidad de correr, respetando los limites legales como debe ser y sin hacer tonterías en la moto. Quien quiera correr que se vaya a un circuito y que haga cursos con gente experta que le enseñen.
Gracias Chicho por hacer este tipo de vídeos de concienciación. Son necesarios periódicamente para que la gente no se deje llevar por comentarios de "moteros expertos" o de la excesiva confianza que se va adquiriendo y practiquen una conducción segura, con un aprendizaje progresivo y respetando las normas de circulación. Desde mi experiencia, es imprescindible empezar con una 125. Te dará muchas alegrías llevándote a cualquier lugar que te propongas y descubriéndote paisajes impresionantes. Te perdonará errores que con otras motos pueden convertirse en sustos importantes o incluso accidentes fatales. Además, hay muchos grupos de moteros de 125 cuyo espíritu es mucho más sano que el de las motos grandes. Muchos de ellos, aun teniendo ya motos de mayores cilindradas con el paso de los años, continúan saliendo de ruta con los de 125 para enseñar de forma responsable a los que están empezando. Mi consejo para los nuevos moteros: sé prudente y paciente y practica en lugares apropiados, alejados del tráfico, situaciones como frenada de emergencia, esquivar imprevistos, equilibrio sobre la moto, ocho corto... cada hora de práctica supondrá cientos de horas de conducción normal y te ayudarán a superar situaciones inesperadas en tus rutas
Después de ver el video (buen video) lo que mas comenta la gente es que mejor empezar por una moto de baja cilindrada. Yo me saque el A y a los tres años (entonces tenias que esperar dos años para poder llevar una de gran cilindrada) me compre mi primera moto grande, una naked 750cc, era un novato total, las primeras salidas los lentos me decían que iba muy lento y no era bueno. Esa moto me duró 3 años y medio, en ese tiempo le hice 75.000km y la verdad es que el ultimo año y medio se me quedó corta, pero no corta de motor, sino de conducción. Yo le exigía mas de lo que las prestaciones o características de la moto podían darme. Tenia que tumbar mucho para que la foto no se fuera hacia el exterior en las curvas, tenia suspensiones flojas pero muy buena respuesta del motor. En ese periodo de tiempo tuve una caída leve por querer ir al ritmo de otro (ERROR!!) y un accidente grave por un golpe de calor en plena ruta. Ahora, 14 años después, voy a por mi quinta moto y la verdad que de las cuatro anteriores, la que mejores recuerdos me trae es esa primera moto. Me compro una moto porque me gusta, me transmite una sensación o me atrae. No porque alguien me diga esto o lo otro, ni pensando que es poco motor o mucho. Los consejos a veces no son correctos y después cada uno pilota de una forma y con un nivel de seguridad, por ejemplo en mi caso depende del tipo de carretera voy mas o menos. Son muchos factores.
Lo más estúpido que alguien me dijo cuando empecé en las motos fue "Tienes que coger las curvas con el embrague presionado para que la moto vaya más suelta" 🤦🏻♂️ gracias a Dios yo ya había leído e investigado un poco de técnicas de conducción previamente.
Eres un grande Chicho, conduzco dede pequeño , hoy día con 53 años voy en mi honda XR 200 y me preguntan con frecuencia cuál es el la velociad tope de mi moto y se sorprenden cuando digo que no lo sé. Tanto yo como mi moto en carretera hasta 90 kh vamos comodos y seguros . Saludos desde Uruguay
Yendo a 100, o a 90 en tu caso, se puede viajar hasta el fin del mundo y volver, es prudente, es confortable y seguro, no te estresas y disfrutas la moto y la ruta, comentario aparte, las rutas en Uruguay no son para ir muy fuerte tampoco.
Aca en Uruguay sobran los que se creen Rossi "Si no andas en un 4 cilindros no sabes nada de motos" Jajaja! Si habre escuchado bolazos asi. Ando en una Pulsar NS200 con 50.000 y algo de kms, tengo 33 años y asi pienso seguir, disfrutando nuestras rutas! Saludos Desde Montevideo!
Muy buenas Chicho!!! Importantísimo vídeo! Al margen de "consejos de conducción" están los que te dicen: si tengo que arreglar la moto no me gasto la pasta en un mecánico, pido las piezas y me veo un tutorial. A más de uno se le ha fastidiado la moto por querer hacer el trabajo de otro. Y luego están los que te dicen que no importa si llueve o hace frío... etc. Un saludo!!!
El peor consejo es cuando saben que tienes unos meses de carnet y te invitan a ir más rápido o por encima de tus posibilidades! Mal consejo y de malos amigos. A mí quién me motive o trate de manipular para que corra más o vaya al límite : no salgo más con ellos! EXCELENTE CHICHO! Eres de los que más hacen énfasis en la seguridad y la humildad!!! Soy mujer y motera de corazón!! Tengo una BMW GS 310, y me ocurrió que muchos me decían que "era poco motor" . Y yo decía "pero como va a ser poco motor , si yo ni siquiera sé llevar aún la 310 !!!!!?" Os diré que ya tiene 7.000 kms y va de lo lindo! Muy cierto de que hay que tener cuidado de con quién te juntas al salir en moto. Yo, ahora salgo sola la mayor parte del tiempo. Voy a mí ritmo, con tranquilidad ,y si veo una carretera que yo no sé cómo conducir pues doy media vuelta y me voy. Si hay mucho aire o lluvia o veo algo que me pone en peligro, paro. Estas cosas ,con un grupo, no puedes hacerlas.
Yo la tengo la R, he probado la gs, ambas me gustan mucho, muy recomendables pero la gente quiere mínimo 500, la diferencia de peso se nota mucho. Tengo una multistrada y la g310, las dos me encantan. Me sorprendió lo bien que anda, no le falta motor. Disfrútala.
@@alortmoEl motor de la R310 y de la Gs g 310, según me dijeron en motorrad BMW, es el mismo. Yo también confirmo que es un pedazo de motor con mucha fuerza. He subido puertos de montaña muy inclinados y con pendientes muy complicadas, y mi GS 310 ha respondido sin problema alguno. Pudiendo subir con normalidad . A mí la Gs me cautivó la primera vez que me subí en ella! Un flechazo! 🥰 Disfruta tus máquinas, también! La moto es humildad e ir creciendo poco a poco! ✌️✌️✌️✌️
Intenta salir con alguien de tu nivel, para no ir sola, imagínate que pasa algo... yo si fuera tu y viese una carretera complicada, en vez dar media vuelta continuaría poco a poco una vez acabada con la carretera un poco memorizada y sabiendo los puntos complicados, la volvería a hacer. Tengo yo una g310r de casi tres años, el viernes voy a sacarme el A y cogeré la f900r o la mt09 jejeje
Chicho, saludos desde Puerto Vallarta, México, tengo 66 años y casi 40 que no me subía a una moto, compre una BMW K1600 y solo tarde una semana en volver a acostumbrarme a conducirla sin accidentes y con cierta seguridad, ahora tengo 6 meses que hago viajes en carretera cada semana y a veces conduzco por la ciudad y se me hace fácil siempre teniendo la precaución debida
Perfecto el vídeo de hoy, Chicho. Me ha encantado. Yo tengo una Honda CBR 125 R y he escuchado y me han dicho casi de todo lo que mencionas. Estoy ENCANTADA con la que tengo y, si no subo de cilindrada (la tengo desde 2017 y es mi primera moto), es porque me gusta mucho la velocidad y sé que puedo tener “problemas gordos” si lo hago. Así que me quedo con lo que tengo (llega a 155 Km/h, por lo que me sobra tanto para ir por carretera de ciudad como de montaña respetando los límites) Me siento MOTERA al 200% aunque muchos/as piensen que son “bicicletas”. Saludos desde San Fernando (Cádiz) 👊🏻✊🏻
Cuesta abajo y mintiendo muchísimo el marcador porque con 15cv no coge esa velocidad ni de coña, eso es lo que coge mi Ninja 250R con 34cv arrastrando mis 94kg, tanto en marcador como en GPS. Las 125cc son una buena cilindrada urbana y para carreteras convencionales pero como te toque coger tramos de autovía todos los días sufren mucho para mantener los 120km/h. A mi no paran de decirme que mi moto no vale para nada, que si yo tengo una R1 y eso sí que es una moto de verdad pero, la verdad es que sin meterte en un circuito con una 250 tienes suficiente para todo y potencia más que suficiente para meterte en algún problema y te llegue una buena multa si no tienes cabeza.
Hola! Saludos desde México. Soy motero novato y tus contenidos me han ayudado mucho a soltarme en mi pequeña Yamaha Enticer 125. Me encantaría que hicieras algún vídeo sobre motos cruiser y touring.
Hola Chicho, tengo cincuenta y alguno.... desde los 18 años en moto, con la progresión de cilindrada hasta que llegue a la Suzuki 750, cuando tuve hijos se acabo la moto, 20 años solo tocando una scooter hasta hace 4 años que he vuelto, no con una mas grande, sino con una de 500. He tenido tres accidentes, sin contar las caídas tontas y en parado prácticamente, 1- Un coche se salta un stop en un atasco, 15 km/h o menos me da en espinilla izquierda, 3 meses con muleta. 2- Mancha de aceite en curva, menos de 30 km/h arrastron, magulladuras pero lo que no se me olvida es el golpe del casco con el asfalto. 3- Furgoneta se cruza desde el tercer carril de la izquierda para hacer un giro a la derecha, frenazo y choque un poco lateral a menos de 30km/h 3 meses de baja y rehabilitación de cuello, golpe tremendo en zona abdominal con manillar de la moto y con dolor casi un año. Mi experiencia es que siempre tienes que ir con muchísimo cuidado, huye de los locos de la velocidad y de los que quieren tener la prioridad.
Gracias Chicho! Trato de ser un Beiker, responsable, cauteloso, los buenos consejos para conservar la integridad y seguridad se las transmito a otros principiantes, yo nunca dejaré de considerarme un principiante! No sé si fué de tu boca la lección no debés conducir al 100 % de tu capacidad pues no dejás margen para maniobrar, es tonto no escuchar los buenos consejos y no aplicarlos es peor que un error que puede llegar hasta lo fatal!
Hola Chicho, te comento mi caso, desde adolescente manejo motos, comencé con ciclomotores automáticos de 50cm3, si bien siempre fui muy cuidadoso y responsable al manejar, lo hacia de esa manera por recomendación de mis mayores, pero no fue hasta que ya de mayor y en una motocross de 250cm3, primero practicando y luego corriendo en circuitos de motocross, que aprendí a manejar realmente la moto, pero lamentablemente los que me dieron los mejores consejos de seguridad fueron unos buenos golpes contra el suelo del circuito, con esto no quiero decir que vayan a golpearse que así van a aprender, porque yo en el circuito seguía siendo cuidadoso, solo digo que algunos somos hijos del rigor y aprendemos de nuestros errores, eso si, vayan despacio, practiquen mucho, la calle no es un circuito y cuídense entre todos, porque los errores duelen y mucho, en todo sentido.
Que locura que una 600 se queda corta dice! Yo tenía una fzr Génesis 600 del año 92 que seguramente no daba ni 90cv y aún así de hoy me parece una locura una moto así para la calle, se ponía a 220kmh bastante rápido y la gente me decía que eso era un hierro y estaba obsoleta que me comprara algo más moderno que corría poco . Antes de esa moto ya había tenído más de 6 motos algunas incluso de 250 2T y llevaba más de 10 años de experiencia en moto ya que llevo montado en moto desde los 6 añitos pero aún así esa moto me costó mucho acostumbrarme a ella y jamás le saque todo el partido ni de lejos.
Saludos desde México. Chicho, hace muchos años trabajaba en una pizzeria muy famosa, repartimos en hondas cargo 125, con freno de tambor en ambas ruedas, había un chico que siempre te decía afloja el freno delantero, aflojalo hasta el punto en el que aunque lo aprietes a fondo no se amarre la llanta y no derrape,en resumen le quitaba el freno a su moto, no solo eso tenía la osadía de ajustarle así los frenos a los demás compañeros, recuerdo que decía es como traer abs, a mi moto quiso moverle un día y discutimos por que decía que según el quería salvarme la vida, con mi moto no te metas amigo concluí.
Hola Chicho, llevo 3 años conduciendo moto. No soy el más experto pero quiero compartir mi experiencia en un accidente que tuve. Fue un domingo, tuve que trabajar alrededor de 24 horas, cuando iba camino a casa pues tenía mucho sueño, y en una curva como no venía al 100% de mis capacidades, el asfalto tenía una mancha de gasolina y me caí a unos 50km/h. Gracias a Dios sólo tuve raspones en el cuerpo, no muy graves y la moto si se raspo por ambos lados. Mi consejo es que la confianza de un “experimentado” lo puede hacer fallar cuando menos se lo espere. Y el sueño también, pues el cuerpo y la mente no van al 100%. Saludos desde Bogotá Colombia Chicho! 🙏🏻
Las manchas de gasoi o gasolina en el asfalto son trampas insalvables, la gasolina al poco tiempo se ha evaporado, pero el diesel se queda dias o semanas.
He parado el video para comentar lo mismo, pero he visto tu comentario! Se ha equivocado y varias veces en el video, parece que no lo sabe. Un saludo a todos! ✌️
@@luismaslalom se confunde con la antigua limitación del A que eran 2 años limitado a 25kw o 34cv, normal con la edad que tiene ya que han sido muchos más años de esa normativa que de la actual.
Excelente recomendaciones a aquí no cuenta los años de conducir moto si no la prudencia la moto es para disfrutarla no para matarse y si uno tiene madures no tiene que demostrarle nada a nadie tengo 48 años rodando y la prudencia me a ayudado
Yo tengo una DM 150 y como soy repartidor la app de waze me mando por autopista para un pedido y tengo poca experiencia manejando. El unico consejo que te puedo dar es que siempre vayas con mucha precaucion aunque vayas más lento que los demás
Yo compré hace un mes una 250cc, francamente siento que para mi total falta de experiencia, está un poco grande, poco a poco voy aprendiendo a manejarla. Escuché mucho eso de que entre más grande mejor, pero creo que se trata más de tus necesidades, el rendimiento para lo que la vas a utilizar, he podido ir agarrando experiencia en pueblo y poco en ciudad. Estoy contento y francamente no creo subir de cilindrada en mucho rato, ya que para lo que yo la utilizo está de lujo y el rendimiento de gasolina es muy bueno.
Consejos útiles después de 32 años de carnet. UNO. No todo el mundo tiene el mismo nivel de conducción. Se nota cuando vas un tiempo detrás observando como traza, frena, acelera o se mueve el conductor. Si se va en grupo dejar desde un primer momento las cosas claras: uno detrás de otro sin adelantamientos y a ritmo medio para que nadie se quede muy atrás. Y si alguien se descuelga a esperar. Con lluvia, paciencia con los menos expertos. DOS. Mantén tu moto en condiciones óptimas ,que te subes a cada moto que no hay por donde cogerla... TRES. Vete equipado lo mejor posible. En verano también que el asfalto es jodido. CUATRO: No hagas caso a los bocazas y a los bravucones porque sueles hacerlos callar en ocasiones. La carretera no es un circuito. Y además con las restricciones que hay hoy con respecto a los años 80 y 90 no vale la pena quedarse sin permiso. CINCO : Conducir una moto por carretera siempre a la defensiva. Piensa mal y acertarás. Un cruce de un coche, una puerta que se abre... SEIS: Las putas líneas blancas. No hay forma que no sean un peligro en lluvia y en seco. En Galicia que llueve habitualmente es criminal el tema. Ahora se les da por poner una flecha o cualquier señal horizontal en plena trazada en la curva y en mojado. SIETE: La Guardia Civil de tráfico te observa. Desde siempre. Saben lo que hay porque son también moteros. Respétalos porque velan por tu seguridad. La carretera es para disfrutar, no para "palmarla" . OCHO: Toda mi vida he oído la frase "las motos son muy peligrosas". Depende. Es cierto que pueden pasarte más cosas porque no llevas carrocería. Pero al final, el realmente peligroso eres tú con tu comportamiento. NUEVE: si puedes haz un cursillo de conducción. Llevar una moto no acepta errores. Aprende a trazar, frenar y acelerar. Moverse en la moto es un arte. DIEZ. No pases de una cilindrada a otra muy superior. Sé de alguno que pasó de una Vespa a una Yamaha FZR600 y casi la palma por dos razones: la primera es que no tenía experiencia y , segunda, no tenía cabeza. Saludos desde Galicia a todos los buenos moteros.
chicho llevo 10 años manejando moto hace 2 años le di la vuelta a suramerica en una moto 400 cc de 200kg y cargaba de mas 6 maletas que sumaban al rededor de 50kg, al regresar del viaje la vendi y compre una 100cc de 100kg y me he caido en un frenazo de emergencia a solo 30km/h en piso mojado no lo podia creer despues de haber recorrido 25.000km sin una sola caida, mi conclusion es que el exceso de confianza tambien es peligroso sea moto grande mediana o pequeña se necesita un tiempo de adaptacion teniendo todas las precauciones. saludos desde bogota colombia
No jos engañemos, tarde o temprano todos nos caeremos algún día, que dios reparta suerte y que nos sea leve.... En francia dicen: Un buen motero es un motero VIVO. Disfruten con "sentido" Big like desde Suiza Chicho. 👍
Saludos quiero agradecerte por tus consejos,vivo en Estados Unidos y compre una Suzuki Hayabusa 1300 175hp aqui no tenemos limitaciones en Caballos de fuerza! si lo se, una locura y quiero commentar que la potencia es tanta que aun no controlo los nervios cuando condusco la moto !Es por esta razon que sigo tus consejos...*Siempre condusco a una velocidad reducida para controlar la frenada anticipada en todo momento .Siguiendo tus consejos siempre me ayudan a mejorar mis tecnicas de seguridad que son muy importantes.Mi consejo es que seas Feliz con una 600 o 750 ya eso es mas que suficiente para una divertida corrida.Mas que esto estas Jugando con la muerte.
Como dueño de una Hayabusa 1300 cc no la recomiendo ya que es una moto para competicion de carreras a altas revoluciones y no es la mas comoda para paseos donde ahi trafico.
El Pulpero. Tengo una Cb 1000r. Llevo montando en moto desde los quince y tengo 56. Siempre he salido solo a montar y eso que tengo muy buenos amigos que son verdaderamente motetes.
Hola chicho te cuanto que la semana pasada destruí mi moto y medí un buen golpe en una carretera de montaña. Soy muy novato para ese tipo de riesgos. Saludos desde California
Llevo muuuchos años montando, y veo continuamente a gente con motos "grandes", que no pueden con ellas, pues yo tengo una rutera(r1200rt) y cuando los veo coger curvas, casi que me Dan ganas de pararlo y darle el mejor consejo"chico, vende ese bicho" y dedicate a otra cosa, pues cogen las curvas por tiempos, ahora freno, ahora la levanto, ahora aceleró, en fin, un peligro.
Yo tuve una honda VTR 1000 SP2 que es una moto muy radical las hicieron para ganar a las Ducati en el campeonato de SBK , al ser una moto bicilindrca daba 140 CV que en comparación a las tetracilindricas de 170 y 180 CV eran "pocos" pues por más que le explicases a la gente que a mí me sobraban CV no lo entendian. las bicilindricas deportivas de 1000 en España no tuvieron mucha repercusión porque decías que tenían poca potencia y las tachaban de tractores.
Soy de Mazarrón. Me gustaria que comentaras el estilo de un piloto mazarronero como Pedro Acosta que lo esta haciendo muy bien en la rookies cup.Saludos
Yo inicié en una 250 de Yamaha, tardé 1 año en subir a 300, y otro año para subir a una MT07, y en esa todo debes hacerlo dulcemente, y aún conservo mi 250 que es la que uso para el diario
Se que voy tarde pero añado la tipica frase de cuñado de: "como te pones chaqueta de verano en ciudad en julio? Para ie por ciudad no hace falta que vayas tan protegido". Esta frase es curiosa pprque la gran mayoria de accidentes de motos son en ciudades pero la gente debe pensar que como no superas los 50km/h puedes ir en chanclas y tirantes... será que no ha habido gente que ha perdido alguna extremidad o, peor aun, la vida, en ciudad.
Y por ultimo añadir , creo que es bueno conducir concentrado y dando un margen de seguridad, es decir ir máximo a un 70 % , de tu limite . Hablando por supuesto de moteros de calle, el de delante tiene su ritmo, tu el tuyo Y así te aseguras muchos años de diversión, mantenerte ágil, con buenos reflejos y una excelente sensacion al regreso de cada salida. Lo que te da la moto es tan bueno que vale la pena que dure y para ello tomarse en serio los sabios consejos de Chicho. 🤗
Las mejores salidas después de muchas, son aquellas en las que sales solo o acompañado de algún compi con el que te compenetres muuuuy bien.... , a tu ritmo, a tu aire, disfrutando del recorrido.... Sin estrés....así es como poco a poco uno se va soltando sin perder respeto, pero sobre todo, sin coger miedo..... Yo era de los que salía en grupo por pensar que así era más divertido y hacías amigos... Y al final, lo único que conseguia era pasar miedo por ir con gente de distintos niveles y que su único afán era demostrar lo "pilotos" que eran.... Que triste!!!.. lo mas triste era que al tener todos la misma moto ... El listo de turno siempre me animaba a ir más rápido porque decía ... "Tú tranquilo que ésta moto lo perdona todo!!!..."... jajajaja.. ahora me río pero más de una vez me acuerdo de ese gran H de la gran P.....
Me encantan tus videos, son excelentes para ver los errores que debo corregir, cuando termine la contingencia, tienes pensado regresar a México? Tus cursos con Italika racing tienen fama de ser lo mejor del país PD: mi axidente más feo, y el consejo que puedo dar por experiencia es, extremar precauciones en lluvia, y practicar la frenada de emergencia en seco y mojado
Cuando se acabae todo esto de la pandemia, regresare a Mexico y aprovechare para dar Cursos. Lo anunciare aqui y en mis redes. No tengas ninguna duda, los Cursos que yo imparto, son los mejores con muchisima diferencia del mercado. No tires tu dinero en otro tipo de cursos.
Yo tengo una KTM GT 1300cc y la verdad disfruto más saliendo solo a mi ritmo sin grandes acelerones en las rectas y disfrutando de las curvas sin sufrir, para lo que hago igual me valdría una 250cc incluso a lo mejor me divertía más al ser más ligera. No tengáis prisa en subir de cilindrada, y mejor solo q mal acompañado, aunque si la compañía es buena mejor aún.
Chicho, el año pasado en Gran Canaria hubo un accidente muy grave, colisionaron frontalmente por invasión de carril de una bmws1000r con un grupo de monkeys. Aparentemente los conductores no eran noveles. Fallecieron 3 adultos en el acto y un adolescente al par de días. Después de la gran parafernalia que se provocó sigues viendo locuras en la carretera, hay veces que me planteo dejar de ir de ruta o al menos no hacerlo los fines de semanas, mucho loco al volante, manillar y con pedales, evidentemente sin contar con el estado del asfalto. Adjunto link www.google.com/amp/s/www.laprovincia.es/sucesos/2019/01/28/tres-motoristas-mueren-menor-sufre-9371068.amp.html Saludos
Los consejos en las motos son como los consejos de los escaladores ,piensa que dices y como lo dices ,está en juego la vida de otra persona , Siempre con criterio ,cuidado que consejos das porque igual te hacen caso y provocas una desgracia La moto tiene un aprendizaje y unos niveles ,paciencia y km con gente que sepa lo que hace y no co gallitos de carretera 👍 disfrutar de la experiencia de conducir tu moto y no pasarlo mal En fin como dices chicho qué barbaridades hay que oír
no entiendo algo. por que tanto negativismo con las de alta cilindrada si son tan bonitas y suenan de maravilla ademas que las producen muchisimo, yo tengo una 200cc y estoy por comprar una yamaha 1000 por que son muy bonitas no para andar a maxima velocidad y no disfrutarlas. mientras mas rapido menos disfrutas del viaje en moto. gracias por los videos chicho eres un maestro
Perdoname Chicho pero el titulo esta mal, estos que aconsejan a los novatos no son para nada "expertos", esos no tienen instruccion, no tienen clase, son pendejos.. Quieren tener motos mas grandes de lo que pueden controlar.. Solo les interesa estar a la moda.. Esos que no vuelan bajo no duran.. Esos no duran..
Chicho creo que la potencia permitida para el A2 son 35 kw o 49cv (supongo que habrás dicho 34cv por lo de los 35kw).Me encanta tu canal y el de MOTOGEPEANDO me veo todos los vídeos. ✌️
Buenas chicho, me encantan tus videos y que nos enseñes a todos tus experiencias y vivencias. Esto es algo que no suelo contar, mi padre era muy aficionado a las motos, quizás no un profesional pero hacía cursos de conducción y había hecho muchas entradas a circuito (aún conservo varias fotos). Desgraciadamente murió cuando yo tenía 9 años en su CBR 600. Es una experiencia que no recomiendo a nadie y animo a todos los lectores a recordar a aquellos que les esperan al volver a casa. Por otra parte eso no me quito los ánimos y me he sacado el A2 hace un par de meses, eso sí , las protecciones antes que la moto, cursos de conducción siempre que pueda y la cabeza bien fría. Espero que os ayude a todos los que me leáis.
Yo soy Pedro de Brazil , yo trabajo para Benelli, Italy y China Una pena que en Brazil es muy malo, una persona que nunca manejo una moto se puede sacar una licencia para manejar qualquer moto. Una pena Un abrazo y felicitaciones por lo canal
Aquí en Almería paso un caso bastante sonado de un motero mucho más que veterano y muy conocido por todo este mundillo, al salir de un túnel una racha de viento lo tiro y falleció al chocar con el quitamiedos. D.E.P.
Hola chicho parece estar de moda una salida sin muerto no tiene gracia como no van a haber muertos si vas a 27O en vías senaladas a 8O y se supone que son corredores pro es una locura tengo 6O y llevo 45 y siempre he regresado a casa vivo y sano no exceso mis limites
Hola Chicho si me permite usted una sugerencia...me gustaría si es posible y espero que mucho compartan está idea si en tu canal de youtube podrías hacer una sesión en los que se ven accidentes y comentaras con tu ojo experto cual fue el error.... Gracias
Muy buenas chicho,,,, yo me quedo frio con todas esas estupideces que suelen aconsejar este tipo de personas,,, yo diafruto desde la 125 hasta la la 250 ,,, chicho yo vivo aqui en estados Unidos y realmente veo a esas personas aconsejando estas barbaridades desde meterse en un circuito sin experiencia a comprar una 1000cc sin saber manejar ,,,, mi consejo el que le doy a todo aquel que llega a mi es primero que todo es seguir tus videos segundo comprar una 125cc y aprender de tus tutoriales si no son capaces de dominar una 125 menos podran dominar una de mas cilindrada,,,, 3ro hacer los ejercicios que tu enseñas para crear habilidades de manejo ,,, para despues poder ir a una pista ,,,nunca ir mas alla de nuestros límites y espectativas ,,la repeticion el entrenamiento y la consecutiva del ejercicio va mejorando la habilidad de piloto todo es paso a paso ,,,, y las calles no son para competir es para hacer una conducción moderada y segura pero lo mas importante es aprender y yo soy prueba de que aunque no e ido a tu escuela con tus tutoriales e mejorado muchisimo ,,,, gracias por estar ahi para esos moteros disciplinados y con ansias de aprender ,,, bendiciones chicho eres increíblemente sorprendente y tus videos son muy pero que muy buenos interesantes y educativos ,,,, ❤❤
Hola Chicho! Yo llevo 6 meses con una Honda cb 300 r del 2018. Me encanta pero deseaba tener una 600 y hoy recojo la Suzuki gsxr 600 del 2008, con eso sobra! Y con todo el cuidado y respeto del mundo! El. Objetivo es disfrutar toda tu vida de nuestra pasion, no de volverte loco y matarte por emocionante demasiado o por lo que digan los demás.
Gracias a RUclipsrs, como usted. tengo grandes amigos moteros. De ahi gente de mi alrededor qué manejan moto son capaz de matar con sus consejos. Tú, utiliza un buen casco, buenas protecciónes, respeta las leyes de tránsito, y siempre conduce con precaución, que asi hay mas probabilidades de llegar a casa!!
Buen video Chicho. SOY PILOTO DE SUPERMOTARD DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA Y TENGO 17 AÑOS. Lo que te queria contar es, que mis amigos comienzan a sacarse el carnet y obviamente les doy los mejores consejos posibles. Personalmente no conozco nigun caso de accidente grave en expertos. Lo que de verdad quería destacar es que los años de experiencia no significa que seas experto. Suelo ver mucha gente con motos grandes, y años sobre la moto y aun hasi siguen haciendo los mismos errores con los que comenzaron. Muchas gracias, un saludo!!!
Buenos días chicho. Siempre me he preguntado, ¿Porque las motos GP no necesitan asentar motor a diferencia de una superbike nueva? Y si lo hacen ¿Es diferente?
Mi experiencia, después de más de 20 años con motos R, en calle y desde hace poco circuito. El peor consejo que escuchaba de un amigo (lo es, aunque su consejo fuese malo, no todo el mundo sabe enseñar) cuando yo era novato y él tenia cierta experiencia e iba muy bien. " Tira tu delante, yo te sigo". Parece que no es mal consejo, de hecho a ojos del que lo daba normal que tuviera buena intención. Pero la causa de ese consejo es que el más novato, si tira delante, va a forzar para intentar no "aburrir" al de detrás. Cuando yo me ponia delante tenia la suficiente cabeza para ir a mi ritmo, nunca me he picado, voy a mi rollo; yo disfruto solo con ir encima de una moto, son mi pasión. Pero lo mismo le hizo a otro amigo, que compró moto después que yo, le hizo ir delante en una zona de curvas y... hostiazo... No fue grave, sólo la clavícula. En definitiva, creo que en los grupos de moteros los más nuevos mejor que vayan detrás, así cada uno va a su ritmo y nadie "molesta" a nadie. Felicidades por tus videos Chicho, saludos.
Muy buen video. En lo personal he pasado por el mismo tipo de comentarios, pero se en verdad las he ignorado. Llevo dos años y medio pilotando motos, empece con una 125 cc y apenas 6 meses atras me he comprado una 250 cc, y en ralidad la experiencia en la 125 me ha sido de gran utilidad y creo ha hecho mas divertida mi 250. Saludos desde Guanajuato Mexico
A los motoristas, lo de moteros no me gusta, escuchad al MAESTRO y aprended de él, su vida es la moto. Saludos Chichos de uno de Torre del Mar. Tu hijo es un grande porque su padre es un GRANDE.
Buena Chicho saludos desde Ecuador. Pienso que la palabra "Motero" representa bien a las personas conscientes del valor de la vida, del proceso de aprendizaje a la experiencia y sobre todo el saber cuidarnos dando consejos como los que podemos encontrar en tu canal. Felicidades por hacer consciencia en las personas en estos temas. Chicho.
Muy buen video Chicho, por supuesto lo más importante regresar a casa, a los novatos mi opinión es empezar poco a poco y si tienen oportunidad, tomar tus cursos que generan , habilidad , seguridad, confianza y disfrutar de la moto por ir a TU Velocidad adecuada, no me gusta caerme ni en pick bike, poco a poco , con perseverancia se va mejorando y después en la moto grande, realmente controlas y disfrutas porque has adquirido mejor tecnica y eres consciente de tus limitaciones. Además yo disfruto con las tres motos ( alguna con muchos años ) que tengo, 125, 250 y Mt 07 ademas de pick bike de alquiler, con todas se disfruta si lo haces con cabeza y conciencia. Gracias Chicho también por tu creatividad. Videos amenos e instructivos Un abrazo
Hola chico, te escribo desde Campeche, México. Que opinas de usar 3 años una 110cc, 2 años una fz16s pasar a una suzuki 125cc semiautomática dejar de usar moto 2 años. Será prudente retomar con una 300cc ?
Buenas chico ... compré una r6 año 2013 sin abs ... muy buena frenada ... y después compré una r6 2017 con Abs muy buena moto y bella pero la frenada no me gusto y le quite el Abs y metí líneas aceradas y me encanta la frenada ... se que el Abs es más seguro pero puede variar segun las marcas ? La quite por seguridad siento que no me aguanta la moto y probé una gsxr 1000cc 2020 con Abs y si lo siento muy buena frenada y muy seguro . Quisiera tu opinión grscias
¡¡Buenas!! Me contaron una historia en la que un supuesto experto dijo : Si no das gas no eres un verdadero hombre El supuesto experto dijo Se hace así Dio el aceleró y acabó muriendo en la curva Saludos!!
Muy. buena pregunta y muy precisa tu apreciacion, efectivamente, su estilo con la Honda es mas fino que el de su hermano, lo analizare con Pecino y Morea en un video de MOTOGEPEANDO.
Acabo de suscribirme a su canal. Me ha extrañado no encontrar un video para el cambio de liquido de frenos, podria ser interesante ya que mucha gente no lo cambia por miedo. Un lujo tener informacion tan buena! Muchas gracias por compartir tanto conocimiento
Me permito comentar el único accidente grave que sufrí, "por un golpe de calor" este verano, detalle que se nos escapa a la hora de hacer largas rutas el "stress termico" perdi El conocimiento en marcha me deshidrate y no supe a que hora... Recupere por segundos el conocimiento, consegui frenar pero el resultado fueron 8 fracturas y un hombro dislocado, un fallo técnico que por poco me cuesta la vida, saludos!
Querido chicho. Tengo tres años en moto, primero una 115 y ahora una 125. Nunca me he juntado con otros moteros, todo lo he aprendido por RUclips e investigando. Me da gusto saber de lo que me he salvado. En una ocasión manejé con un compañero de trabajo, iba a dos metro detrás de mi. De inmediato me pare y le pedí que fuera por delante, por que me ponía nervioso. Quizo burlarse de mi, no me importó, me importó más mi seguridad. He visto los grupos de moteros pasar y siempre me parece que no llevan buena distancia para una eventual frenada, acá en México se atraviesan caballos vacas repentinamente. Yo recomiendo, por mi experiencia aprender a andar solo.
Los dos mejores consejos que recibí y que digo: nunca hagas algo que te de miedo, y nunca confíes en ningún otro vehículo.
Buenos consejos 👍
El primero es algo discutible pero concuerdo totalmente con el segundo
De cualquier manera, si te funciona y llegas a casa, entonces dale
Nadie...
Absolutamente nadie...
Chicho Lorenzo: Le faltaban dos patatas para el kilo🤣🤣🤣🤣
Recuerdo un caso que pasó hace ya unos cuantos años, fue un accidente de un vecino mío del barrioy además con su hija de paquete, una gran persona el y su hija, el era camionero y motero con unos cuantos años de experiencia conocía muy bien la carretera, pues un día volviendo a casa con su hija en una CBR 1000f por una carretera que conocía bien, no sé cómo pasó pero se fueron al suelo contra el guardarrail, su hija de unos 24 años quedó en el acto y el poco después, una enorme pérdida, era una familia modélica, siempre los veia juntos y felices. Yo intento ser siempre lo más prudente posible, me gusta divertirme en la moto pero cuando me paso un poco siempre me viene a la cabeza ese caso y otro que viví en mis propias carnes, íbamos un grupo de 6 por carretera de montaña, yo a pesar de ser el más joven era el más veterano en moto y veía qué los de delante entre los que me encontraba yo, no iban bien, el que iba delante mia iba pasándose en muchas curvas y corrigiendo, el de atrás iba pegadisimo a mi, le quería dejar pasar y no quería, en una parada les avise que no iban bien, que fueran más prudentes h guardasen más distancia, algunos se rieron de mi, cuando salimos de nuevo vi que seguían igual, así que me aparté hasta casi parar la moto para que me adelantasten todos, unos minutos más tarde los 3 primeros se accidentaron, el primero pudo perder una pierna, el segundo casi pierde la vida, entonces tenía 28 años y paso más de dos meses en coma, con casi todo el cuerpo roto, sobrevivió de milagro y ahora esta jubilado por las lesiones. Espero que nunca me pase algo parecido ahora me resbala si me dicen que si ya no toco rodilla, que si la goma que si no le doy gas... Aquí sigo y espero seguir disfrutando la moto muchos años más.
Felicidades por el canal y motogepeando ✌️
Como a mí, me la suda lo que opinen. También hay moter@s muy responsables, lo he podido observar en mis tranquilas salidas.
Saludos.
Lo importante es disfrutar , tener aficion y quemar gasolina sie.ñre que se pueda ,sea al.nivel que sea....
@@josetorrescipres1893 Sigo y seguiré pensando que el primer accesorio de seguridad que debes ponerte antes de montarte en la moto es el respeto a ella, Saludos desde México, que tengan buenos viajes y mejores regresos a casa
Nunca, JAMÁS vayas a más del 60% de tu capacidad. El otro 40% lo vas a necesitar en una emergencia. ¿Qué necesidad hay de ir a 150? Ni siquiera disfrutas el camino por el ruido del viento en el casco.
Vivo en España hace 20 años (tengo 54), y desde el segundo año ya me compré una moto, Suzuki SV 650 bicilindrica en *V*, como las que te gustan a Tí, de un gran par motor a bajas vueltas. Antes de venir a España viví en Argentina y tenía una Suzuki GS 500 (un maquinón).
Como verás *amo las motos con locura*. Pero lamentablemente desde hace 8 años he quedado en silla de ruedas Y NO POR CULPA DE LA MOTO, enfermedad.
Así qué escucho absolutamente todo tus vídeos y los de MotoGP ando también por qué Tú haces que reviva mucho los sentidos que se me despertaban cada vez q montaba un moto..
Muchas gracias por los vídeos y las historias q cuántas Tú y Manuel y presupuesto mi paisano Gustavo Morea..... 😜👍👍
Tú comentario indica que eres un gran ser humano, fortaleza y sigue felíz en tú vida con la família., Saludos desde COLOMBIA....
Gracias por compartir. Coincido: Chicho inyecta pasión por las motos
@@hiduaralbertogarciaruiz4750
Muchísimas gracias Hiduar, un gran detalle de tú parte..
Felicidades a Tí también un una buena vida... 👍👍
Un abrazo. 🇦🇷🇪🇦
Mucha fuerza!!!!!
Mucha fuerza Fabio. Tu testimonio me ha emocionado. Como a tí, también me encanta Gustavo Morea, sus despieces son brutales. Un abrazo amigo
Un HOMBRE seguro de su hombría no necesita tener conductas de riesgo.
Gracias Chicho, todas tus recomendaciones son geniales.
Saludos desde Ciudad de México.
buenísima frase.
Excelente frase! La tomo.
Hola Chicho, acabo de comprar hace 1 mes una Suzuki GSX-R 600 de 1998, es mi primera moto grande. Esta mañana me acaban de decir que en los neumáticos de mi moto se pegaban los caracoles 🤣🤣, una forma de reírse de uno por ir despacio. La vida me da que tengo 38 años y tengo suficiente respeto al vehículo que llevo entre mis manos, además de un primo que murió en un accidente de moto por ir deprisa.
En fin, hay mucho fantasma en este mundillo, prefiero seguir siendo un dominguero que sale despacito a tomarse un café a la playa del Sardinero (Santander) con mi moto bien limpita y disfrutando de ella. Un abrazo compañero!!!
Ni puto caso a los "fantasmones". Ve aprendiendo a tu nivel. Una GSX-R 600 corre mucho, pero mucho...Perder el respeto a la moto conlleva desgracias.
Grande Chicho
En primer lugar gracias otra vez, muy interesante el vídeo.
Yo personalmente los UNICOS“consejos” que sigo que me pueda dar un desconocido en la carretera son los que van con la palabra CUIDADO por delante y ánimo a la gente a que haga al mismo.
Un saludo
El mejor consejo es disfruta del dia en moto, de tus amigos si sales con ellos y de la carretera. El mejor premio es llegar a casa de 1 pieza y con una sonrisa de oreja a oreja
Buenos días Chicho, mi nombre es José y soy de Costa Rica. Hace unos años, un profesor mío que le encantan las motos grandes tipo "Adventure", iba con el hijo de pasajero y se fueron a dar una vuelta para relajarse. Acá en mi país pasa mucho que, aunque tengamos autopistas, ella presentan intersecciones (a veces con semáforo) como si fueran calles urbanas, no como los intercambios que se ven en países desarrollados. Resulta que este señor iba en una de estas autopistas, cuando a lo lejos en una intersección, pudo ver un camión que se quería incorporar....él como motero experimentado, lo primero que hizo fue reducir la velocidad, pues aunque tenía prioridad de paso, en mi país los camioneros son una cultura distinta, pocas veces respetan la señalización. Al acercarse a la intersección, y al ver el camión aún detenido, le volvió a dar gas a la moto, la cual al ser una Triumph Tiger, respondió al instante. Cuál fue su sorpresa cuando ya llegando al sitio, el camión arrancó para incorporarse....mi profesor hizo la maniobra para esquivarlo, pero por la velocidad a la que iba en ese momento, hizo que el hijo saliera disparado, y terminó por perder el control de la moto. Resultado: el hijo con múltiples fracturas y mi profesor casi pierde un brazo (aún cuando andaban con todo el equipo de protección), y la moto completamente destruida. Moraleja de la historia: sin importar si en las intersecciones llevas la prioridad de paso, siempre desconfía de los otros conductores.
Gracias Chicho, buen video. Hace una semana compré una Benelli TNT 150i como primera moto, planeo seguir aprendiendo de un amigo, mínimo unos meses en el estacionamiento (grande) antes de salir a la calle, para cuidarme y cuidar a los demás. Saludos desde Perú.
Siempre agradezco el consejo de un amigo mucho mayor que yo, con mas años de moto que yo y con quien salgo a menudo, cuando compre mi 125cc lo primero que me dijo fue... Siempre ve al 60% de tus posibilidades como mucho!
En cuanto a malos consejos? Los q se rien x ir bien equipado en una 125....q se rían el cuerpo es mio! Me acabo de sacar el A2 quiero una moto mas Grande? Si pero busco. Qtenga toda la tecnologia de seguridad posible, que venga limitada evidentemente y aprender a mi ritmo... Quien quiera picarse.. conmigo no lo va a conseguir quiero disfrutar de mi moto no sufrirla! Saludos
Yo he andado con una de 125 cm³ muchos años y ahora que me he sacado el carnet, me compré una limitable para el A2. No voy a pasar de 50 en mucho tiempo hasta que me sienta seguro, aunque me llamen cono. El mejor consejo que os puedo dar, es que la moto es para disfrutarla con cabeza, no importa si es de 50 o de 125 o de 1000 disfrútala con cabeza y a tu ritmo. El cementerio está lleno de sabios, rápidos y valientes. Mantén las calles seguras y disfruta de tu moto . Un abrazo a todos
Hola Chicho. Lo primero gracias por estos videos y tus consejos, se agradece mucho que alguien de tu talla haga esto de forma altruista.
Yo soy motero desde hace un par de meses. Llevaba años queriendo tener moto, y al final si di el paso ha sido por el boom de youtube, en concreto gracias a Majes en Moto, que además de entretenido, creo que aporta muchos consejos de cara a la seguridad y a disfrutar de la moto sin perder la cabeza.
Tengo una 125, y estoy muy contento con ella. Si, claro que para adelantar en pendientes, y determinadas ocasiones, para ir a una velocidad de crucero de 120 por autovía lo tengo jodido. Pero solo eso, por lo demás estoy disfrutando a tope, me encanta pasear por las carreteras, disfrutando de las curvas sin necesidad de competir contra mi mismo ni contra nadie y siempre atento a las circunstancias de la carretera.
Ahora estoy apuntado al carnet A2 y aunque va lento, lo prefiero, porque sigo aprendiendo con mi 125.
He recibido consejos de los tipicos flipados: "coge una buena carretera con curvas y ponte al límite", "si la rueda no llega al límite aún puedes tumbar más", "con la 125 te aburres en dos días" pero tengo amigos moteros que tienen cabeza y en los primeros días me acompañaron yendo detrás mía y adaptados a mi ritmo y capacidad, y ahora rodamos sin necesidad de correr, respetando los limites legales como debe ser y sin hacer tonterías en la moto.
Quien quiera correr que se vaya a un circuito y que haga cursos con gente experta que le enseñen.
Gracias Chicho por hacer este tipo de vídeos de concienciación. Son necesarios periódicamente para que la gente no se deje llevar por comentarios de "moteros expertos" o de la excesiva confianza que se va adquiriendo y practiquen una conducción segura, con un aprendizaje progresivo y respetando las normas de circulación. Desde mi experiencia, es imprescindible empezar con una 125. Te dará muchas alegrías llevándote a cualquier lugar que te propongas y descubriéndote paisajes impresionantes. Te perdonará errores que con otras motos pueden convertirse en sustos importantes o incluso accidentes fatales. Además, hay muchos grupos de moteros de 125 cuyo espíritu es mucho más sano que el de las motos grandes. Muchos de ellos, aun teniendo ya motos de mayores cilindradas con el paso de los años, continúan saliendo de ruta con los de 125 para enseñar de forma responsable a los que están empezando. Mi consejo para los nuevos moteros: sé prudente y paciente y practica en lugares apropiados, alejados del tráfico, situaciones como frenada de emergencia, esquivar imprevistos, equilibrio sobre la moto, ocho corto... cada hora de práctica supondrá cientos de horas de conducción normal y te ayudarán a superar situaciones inesperadas en tus rutas
Después de ver el video (buen video) lo que mas comenta la gente es que mejor empezar por una moto de baja cilindrada. Yo me saque el A y a los tres años (entonces tenias que esperar dos años para poder llevar una de gran cilindrada) me compre mi primera moto grande, una naked 750cc, era un novato total, las primeras salidas los lentos me decían que iba muy lento y no era bueno.
Esa moto me duró 3 años y medio, en ese tiempo le hice 75.000km y la verdad es que el ultimo año y medio se me quedó corta, pero no corta de motor, sino de conducción. Yo le exigía mas de lo que las prestaciones o características de la moto podían darme. Tenia que tumbar mucho para que la foto no se fuera hacia el exterior en las curvas, tenia suspensiones flojas pero muy buena respuesta del motor. En ese periodo de tiempo tuve una caída leve por querer ir al ritmo de otro (ERROR!!) y un accidente grave por un golpe de calor en plena ruta.
Ahora, 14 años después, voy a por mi quinta moto y la verdad que de las cuatro anteriores, la que mejores recuerdos me trae es esa primera moto. Me compro una moto porque me gusta, me transmite una sensación o me atrae. No porque alguien me diga esto o lo otro, ni pensando que es poco motor o mucho. Los consejos a veces no son correctos y después cada uno pilota de una forma y con un nivel de seguridad, por ejemplo en mi caso depende del tipo de carretera voy mas o menos. Son muchos factores.
Lo más estúpido que alguien me dijo cuando empecé en las motos fue "Tienes que coger las curvas con el embrague presionado para que la moto vaya más suelta" 🤦🏻♂️ gracias a Dios yo ya había leído e investigado un poco de técnicas de conducción previamente.
Eres un grande Chicho, conduzco dede pequeño , hoy día con 53 años voy en mi honda XR 200 y me preguntan con frecuencia cuál es el la velociad tope de mi moto y se sorprenden cuando digo que no lo sé. Tanto yo como mi moto en carretera hasta 90 kh vamos comodos y seguros . Saludos desde Uruguay
Yendo a 100, o a 90 en tu caso, se puede viajar hasta el fin del mundo y volver, es prudente, es confortable y seguro, no te estresas y disfrutas la moto y la ruta, comentario aparte, las rutas en Uruguay no son para ir muy fuerte tampoco.
Aca en Uruguay sobran los que se creen Rossi "Si no andas en un 4 cilindros no sabes nada de motos" Jajaja! Si habre escuchado bolazos asi. Ando en una Pulsar NS200 con 50.000 y algo de kms, tengo 33 años y asi pienso seguir, disfrutando nuestras rutas! Saludos Desde Montevideo!
Muy buenas Chicho!!! Importantísimo vídeo! Al margen de "consejos de conducción" están los que te dicen: si tengo que arreglar la moto no me gasto la pasta en un mecánico, pido las piezas y me veo un tutorial. A más de uno se le ha fastidiado la moto por querer hacer el trabajo de otro. Y luego están los que te dicen que no importa si llueve o hace frío... etc. Un saludo!!!
El peor consejo es cuando saben que tienes unos meses de carnet y te invitan a ir más rápido o por encima de tus posibilidades!
Mal consejo y de malos amigos. A mí quién me motive o trate de manipular para que corra más o vaya al límite : no salgo más con ellos!
EXCELENTE CHICHO! Eres de los que más hacen énfasis en la seguridad y la humildad!!!
Soy mujer y motera de corazón!! Tengo una BMW GS 310, y me ocurrió que muchos me decían que "era poco motor" . Y yo decía "pero como va a ser poco motor , si yo ni siquiera sé llevar aún la 310 !!!!!?"
Os diré que ya tiene 7.000 kms y va de lo lindo!
Muy cierto de que hay que tener cuidado de con quién te juntas al salir en moto. Yo, ahora salgo sola la mayor parte del tiempo. Voy a mí ritmo, con tranquilidad ,y si veo una carretera que yo no sé cómo conducir pues doy media vuelta y me voy. Si hay mucho aire o lluvia o veo algo que me pone en peligro, paro. Estas cosas ,con un grupo, no puedes hacerlas.
Yo la tengo la R, he probado la gs, ambas me gustan mucho, muy recomendables pero la gente quiere mínimo 500, la diferencia de peso se nota mucho. Tengo una multistrada y la g310, las dos me encantan. Me sorprendió lo bien que anda, no le falta motor. Disfrútala.
@@alortmoEl motor de la R310 y de la Gs g 310, según me dijeron en motorrad BMW, es el mismo. Yo también confirmo que es un pedazo de motor con mucha fuerza. He subido puertos de montaña muy inclinados y con pendientes muy complicadas, y mi GS 310 ha respondido sin problema alguno. Pudiendo subir con normalidad .
A mí la Gs me cautivó la primera vez que me subí en ella! Un flechazo! 🥰
Disfruta tus máquinas, también!
La moto es humildad e ir creciendo poco a poco!
✌️✌️✌️✌️
Intenta salir con alguien de tu nivel, para no ir sola, imagínate que pasa algo...
yo si fuera tu y viese una carretera complicada, en vez dar media vuelta continuaría poco a poco una vez acabada con la carretera un poco memorizada y sabiendo los puntos complicados, la volvería a hacer.
Tengo yo una g310r de casi tres años, el viernes voy a sacarme el A y cogeré la f900r o la mt09 jejeje
Chicho, saludos desde Puerto Vallarta, México, tengo 66 años y casi 40 que no me subía a una moto, compre una BMW K1600 y solo tarde una semana en volver a acostumbrarme a conducirla sin accidentes y con cierta seguridad, ahora tengo 6 meses que hago viajes en carretera cada semana y a veces conduzco por la ciudad y se me hace fácil siempre teniendo la precaución debida
Saludos desde España
Perfecto el vídeo de hoy, Chicho. Me ha encantado. Yo tengo una Honda CBR 125 R y he escuchado y me han dicho casi de todo lo que mencionas. Estoy ENCANTADA con la que tengo y, si no subo de cilindrada (la tengo desde 2017 y es mi primera moto), es porque me gusta mucho la velocidad y sé que puedo tener “problemas gordos” si lo hago. Así que me quedo con lo que tengo (llega a 155 Km/h, por lo que me sobra tanto para ir por carretera de ciudad como de montaña respetando los límites) Me siento MOTERA al 200% aunque muchos/as piensen que son “bicicletas”. Saludos desde San Fernando (Cádiz) 👊🏻✊🏻
Cuesta abajo y mintiendo muchísimo el marcador porque con 15cv no coge esa velocidad ni de coña, eso es lo que coge mi Ninja 250R con 34cv arrastrando mis 94kg, tanto en marcador como en GPS. Las 125cc son una buena cilindrada urbana y para carreteras convencionales pero como te toque coger tramos de autovía todos los días sufren mucho para mantener los 120km/h. A mi no paran de decirme que mi moto no vale para nada, que si yo tengo una R1 y eso sí que es una moto de verdad pero, la verdad es que sin meterte en un circuito con una 250 tienes suficiente para todo y potencia más que suficiente para meterte en algún problema y te llegue una buena multa si no tienes cabeza.
yo tuve la 125r, del 2007, y la de 2012, una 105, y la otra parecido 110, es verdad que van muy bien pero si cojes eso.....algo le has hecho!!
Hola! Saludos desde México. Soy motero novato y tus contenidos me han ayudado mucho a soltarme en mi pequeña Yamaha Enticer 125. Me encantaría que hicieras algún vídeo sobre motos cruiser y touring.
Muy buen video, sin desperdicio , AL FIN ALGUIEN TOCA EL TEMA, gracias. Mis respetos de siempre Sr.
LA CULTURA VIENE DEL PUEBLO.
QUE GRANDE ERES!
Hola Chicho, tengo cincuenta y alguno.... desde los 18 años en moto, con la progresión de cilindrada hasta que llegue a la Suzuki 750, cuando tuve hijos se acabo la moto, 20 años solo tocando una scooter hasta hace 4 años que he vuelto, no con una mas grande, sino con una de 500.
He tenido tres accidentes, sin contar las caídas tontas y en parado prácticamente,
1- Un coche se salta un stop en un atasco, 15 km/h o menos me da en espinilla izquierda, 3 meses con muleta.
2- Mancha de aceite en curva, menos de 30 km/h arrastron, magulladuras pero lo que no se me olvida es el golpe del casco con el asfalto.
3- Furgoneta se cruza desde el tercer carril de la izquierda para hacer un giro a la derecha, frenazo y choque un poco lateral a menos de 30km/h 3 meses de baja y rehabilitación de cuello, golpe tremendo en zona abdominal con manillar de la moto y con dolor casi un año.
Mi experiencia es que siempre tienes que ir con muchísimo cuidado, huye de los locos de la velocidad y de los que quieren tener la prioridad.
Gracias Chicho!
Trato de ser un Beiker, responsable, cauteloso, los buenos consejos para conservar la integridad y seguridad se las transmito a otros principiantes, yo nunca dejaré de considerarme un principiante! No sé si fué de tu boca la lección no debés conducir al 100 % de tu capacidad pues no dejás margen para maniobrar, es tonto no escuchar los buenos consejos y no aplicarlos es peor que un error que puede llegar hasta lo fatal!
Hola Chicho, te comento mi caso, desde adolescente manejo motos, comencé con ciclomotores automáticos de 50cm3, si bien siempre fui muy cuidadoso y responsable al manejar, lo hacia de esa manera por recomendación de mis mayores, pero no fue hasta que ya de mayor y en una motocross de 250cm3, primero practicando y luego corriendo en circuitos de motocross, que aprendí a manejar realmente la moto, pero lamentablemente los que me dieron los mejores consejos de seguridad fueron unos buenos golpes contra el suelo del circuito, con esto no quiero decir que vayan a golpearse que así van a aprender, porque yo en el circuito seguía siendo cuidadoso, solo digo que algunos somos hijos del rigor y aprendemos de nuestros errores, eso si, vayan despacio, practiquen mucho, la calle no es un circuito y cuídense entre todos, porque los errores duelen y mucho, en todo sentido.
Que locura que una 600 se queda corta dice! Yo tenía una fzr Génesis 600 del año 92 que seguramente no daba ni 90cv y aún así de hoy me parece una locura una moto así para la calle, se ponía a 220kmh bastante rápido y la gente me decía que eso era un hierro y estaba obsoleta que me comprara algo más moderno que corría poco
.
Antes de esa moto ya había tenído más de 6 motos algunas incluso de 250 2T y llevaba más de 10 años de experiencia en moto ya que llevo montado en moto desde los 6 añitos pero aún así esa moto me costó mucho acostumbrarme a ella y jamás le saque todo el partido ni de lejos.
Saludos desde México. Chicho, hace muchos años trabajaba en una pizzeria muy famosa, repartimos en hondas cargo 125, con freno de tambor en ambas ruedas, había un chico que siempre te decía afloja el freno delantero, aflojalo hasta el punto en el que aunque lo aprietes a fondo no se amarre la llanta y no derrape,en resumen le quitaba el freno a su moto, no solo eso tenía la osadía de ajustarle así los frenos a los demás compañeros, recuerdo que decía es como traer abs, a mi moto quiso moverle un día y discutimos por que decía que según el quería salvarme la vida, con mi moto no te metas amigo concluí.
Hola Chicho, llevo 3 años conduciendo moto. No soy el más experto pero quiero compartir mi experiencia en un accidente que tuve.
Fue un domingo, tuve que trabajar alrededor de 24 horas, cuando iba camino a casa pues tenía mucho sueño, y en una curva como no venía al 100% de mis capacidades, el asfalto tenía una mancha de gasolina y me caí a unos 50km/h.
Gracias a Dios sólo tuve raspones en el cuerpo, no muy graves y la moto si se raspo por ambos lados.
Mi consejo es que la confianza de un “experimentado” lo puede hacer fallar cuando menos se lo espere. Y el sueño también, pues el cuerpo y la mente no van al 100%.
Saludos desde Bogotá Colombia Chicho! 🙏🏻
Las manchas de gasoi o gasolina en el asfalto son trampas insalvables, la gasolina al poco tiempo se ha evaporado, pero el diesel se queda dias o semanas.
Excelente trabajo saludos desde Argentina
Muy buena información chicho
mi admiracion y respeto
Dios te bendiga
Buenas Chicho, con el A2 puedes llevar algunos caballos más que 34, hasta 47CV o 35Kw es lo legal actualmente. Saludos y buen vídeo 👍👍
Correcto, Chicho nos ha fallado jejeje
He parado el video para comentar lo mismo, pero he visto tu comentario! Se ha equivocado y varias veces en el video, parece que no lo sabe.
Un saludo a todos! ✌️
@@luismaslalom se confunde con la antigua limitación del A que eran 2 años limitado a 25kw o 34cv, normal con la edad que tiene ya que han sido muchos más años de esa normativa que de la actual.
@@luismaslalom Chicho no es profesor de autoescuela y por tanto no tiene porqué estar al día con las últimas regulaciones del carnet A2
Excelente recomendaciones a aquí no cuenta los años de conducir moto si no la prudencia la moto es para disfrutarla no para matarse y si uno tiene madures no tiene que demostrarle nada a nadie tengo 48 años rodando y la prudencia me a ayudado
Yo tengo una DM 150 y como soy repartidor la app de waze me mando por autopista para un pedido y tengo poca experiencia manejando. El unico consejo que te puedo dar es que siempre vayas con mucha precaucion aunque vayas más lento que los demás
Yo compré hace un mes una 250cc, francamente siento que para mi total falta de experiencia, está un poco grande, poco a poco voy aprendiendo a manejarla. Escuché mucho eso de que entre más grande mejor, pero creo que se trata más de tus necesidades, el rendimiento para lo que la vas a utilizar, he podido ir agarrando experiencia en pueblo y poco en ciudad. Estoy contento y francamente no creo subir de cilindrada en mucho rato, ya que para lo que yo la utilizo está de lujo y el rendimiento de gasolina es muy bueno.
Excelente consejos yo estoy aprendiendo a usar moto viendo y prácticando tus vídeos, yo estoy empezando con una honda 150
Saludos desde Lima Perú
Consejos no doy si para mí no tengo,,,llevo mucho tiempo montando en moto, y cada día, cada salida, aprendes algo nuevo.
Consejos útiles después de 32 años de carnet. UNO. No todo el mundo tiene el mismo nivel de conducción. Se nota cuando vas un tiempo detrás observando como traza, frena, acelera o se mueve el conductor. Si se va en grupo dejar desde un primer momento las cosas claras: uno detrás de otro sin adelantamientos y a ritmo medio para que nadie se quede muy atrás. Y si alguien se descuelga a esperar. Con lluvia, paciencia con los menos expertos. DOS. Mantén tu moto en condiciones óptimas ,que te subes a cada moto que no hay por donde cogerla... TRES. Vete equipado lo mejor posible. En verano también que el asfalto es jodido. CUATRO: No hagas caso a los bocazas y a los bravucones porque sueles hacerlos callar en ocasiones. La carretera no es un circuito. Y además con las restricciones que hay hoy con respecto a los años 80 y 90 no vale la pena quedarse sin permiso. CINCO : Conducir una moto por carretera siempre a la defensiva. Piensa mal y acertarás. Un cruce de un coche, una puerta que se abre... SEIS: Las putas líneas blancas. No hay forma que no sean un peligro en lluvia y en seco. En Galicia que llueve habitualmente es criminal el tema. Ahora se les da por poner una flecha o cualquier señal horizontal en plena trazada en la curva y en mojado. SIETE: La Guardia Civil de tráfico te observa. Desde siempre. Saben lo que hay porque son también moteros. Respétalos porque velan por tu seguridad. La carretera es para disfrutar, no para "palmarla" . OCHO: Toda mi vida he oído la frase "las motos son muy peligrosas". Depende. Es cierto que pueden pasarte más cosas porque no llevas carrocería. Pero al final, el realmente peligroso eres tú con tu comportamiento. NUEVE: si puedes haz un cursillo de conducción. Llevar una moto no acepta errores. Aprende a trazar, frenar y acelerar. Moverse en la moto es un arte. DIEZ. No pases de una cilindrada a otra muy superior. Sé de alguno que pasó de una Vespa a una Yamaha FZR600 y casi la palma por dos razones: la primera es que no tenía experiencia y , segunda, no tenía cabeza. Saludos desde Galicia a todos los buenos moteros.
chicho llevo 10 años manejando moto hace 2 años le di la vuelta a suramerica en una moto 400 cc de 200kg y cargaba de mas 6 maletas que sumaban al rededor de 50kg, al regresar del viaje la vendi y compre una 100cc de 100kg y me he caido en un frenazo de emergencia a solo 30km/h en piso mojado no lo podia creer despues de haber recorrido 25.000km sin una sola caida, mi conclusion es que el exceso de confianza tambien es peligroso sea moto grande mediana o pequeña se necesita un tiempo de adaptacion teniendo todas las precauciones.
saludos desde bogota colombia
No jos engañemos, tarde o temprano todos nos caeremos algún día, que dios reparta suerte y que nos sea leve....
En francia dicen: Un buen motero es un motero VIVO.
Disfruten con "sentido"
Big like desde Suiza Chicho. 👍
Saludos quiero agradecerte por tus consejos,vivo en Estados Unidos y compre una Suzuki Hayabusa 1300 175hp aqui no tenemos limitaciones en Caballos de fuerza! si lo se, una locura y quiero commentar que la potencia es tanta que aun no controlo los nervios cuando condusco la moto !Es por esta razon que sigo tus consejos...*Siempre condusco a una velocidad reducida para controlar la frenada anticipada en todo momento .Siguiendo tus consejos siempre me ayudan a mejorar mis tecnicas de seguridad que son muy importantes.Mi consejo es que seas Feliz con una 600 o 750 ya eso es mas que suficiente para una divertida corrida.Mas que esto estas Jugando con la muerte.
Como dueño de una Hayabusa 1300 cc no la recomiendo ya que es una moto para competicion de carreras a altas revoluciones y no es la mas comoda para paseos donde ahi trafico.
Disfrutarías más con una 250
El Pulpero. Tengo una Cb 1000r. Llevo montando en moto desde los quince y tengo 56. Siempre he salido solo a montar y eso que tengo muy buenos amigos que son verdaderamente motetes.
Hola chicho te cuanto que la semana pasada destruí mi moto y medí un buen golpe en una carretera de montaña. Soy muy novato para ese tipo de riesgos. Saludos desde California
Llevo muuuchos años montando, y veo continuamente a gente con motos "grandes", que no pueden con ellas, pues yo tengo una rutera(r1200rt) y cuando los veo coger curvas, casi que me Dan ganas de pararlo y darle el mejor consejo"chico, vende ese bicho" y dedicate a otra cosa, pues cogen las curvas por tiempos, ahora freno, ahora la levanto, ahora aceleró, en fin, un peligro.
que problema hay en coger las curvas así ?
Venga acuestate maquina...anda que no he visto a tipos como tu con las vacas esas de moto con complejo de racing yendo a fuego
Yo tuve una honda VTR 1000 SP2 que es una moto muy radical las hicieron para ganar a las Ducati en el campeonato de SBK , al ser una moto bicilindrca daba 140 CV que en comparación a las tetracilindricas de 170 y 180 CV eran "pocos" pues por más que le explicases a la gente que a mí me sobraban CV no lo entendian. las bicilindricas deportivas de 1000 en España no tuvieron mucha repercusión porque decías que tenían poca potencia y las tachaban de tractores.
Saludos desde la CD de México.. Mil gracias Chicho, esta semana me entregan mi moto y ten la seguridad q tomaré en cuenta tus consejos..
"Le faltan 2 patatas para el kilo"... Esa frase me la quedo, grande Chicho!!!
Chicho deberias de entrar en un grupo motero q estoy de wasats y fliparias.....
Soy de Mazarrón. Me gustaria que comentaras el estilo de un piloto mazarronero como Pedro Acosta que lo esta haciendo muy bien en la rookies cup.Saludos
Bendiciones chicho usted es el mejor en ésto...
Yo inicié en una 250 de Yamaha, tardé 1 año en subir a 300, y otro año para subir a una MT07, y en esa todo debes hacerlo dulcemente, y aún conservo mi 250 que es la que uso para el diario
Excelentes videos Chicho, no me pierdo ninguno, saludos desde Guatemala.!
Saludos y gracias
Se que voy tarde pero añado la tipica frase de cuñado de: "como te pones chaqueta de verano en ciudad en julio? Para ie por ciudad no hace falta que vayas tan protegido". Esta frase es curiosa pprque la gran mayoria de accidentes de motos son en ciudades pero la gente debe pensar que como no superas los 50km/h puedes ir en chanclas y tirantes... será que no ha habido gente que ha perdido alguna extremidad o, peor aun, la vida, en ciudad.
Y por ultimo añadir , creo que es bueno conducir concentrado y dando un margen de seguridad, es decir ir máximo a un 70 % , de tu limite . Hablando por supuesto de moteros de calle, el de delante tiene su ritmo, tu el tuyo
Y así te aseguras muchos años de diversión, mantenerte ágil, con buenos reflejos y una excelente sensacion al regreso de cada salida. Lo que te da la moto es tan bueno que vale la pena que dure y para ello tomarse en serio los sabios consejos de Chicho. 🤗
Las mejores salidas después de muchas, son aquellas en las que sales solo o acompañado de algún compi con el que te compenetres muuuuy bien.... , a tu ritmo, a tu aire, disfrutando del recorrido.... Sin estrés....así es como poco a poco uno se va soltando sin perder respeto, pero sobre todo, sin coger miedo..... Yo era de los que salía en grupo por pensar que así era más divertido y hacías amigos... Y al final, lo único que conseguia era pasar miedo por ir con gente de distintos niveles y que su único afán era demostrar lo "pilotos" que eran.... Que triste!!!.. lo mas triste era que al tener todos la misma moto ... El listo de turno siempre me animaba a ir más rápido porque decía ... "Tú tranquilo que ésta moto lo perdona todo!!!..."... jajajaja.. ahora me río pero más de una vez me acuerdo de ese gran H de la gran P.....
Me encantan tus videos, son excelentes para ver los errores que debo corregir, cuando termine la contingencia, tienes pensado regresar a México? Tus cursos con Italika racing tienen fama de ser lo mejor del país
PD: mi axidente más feo, y el consejo que puedo dar por experiencia es, extremar precauciones en lluvia, y practicar la frenada de emergencia en seco y mojado
Cuando se acabae todo esto de la pandemia, regresare a Mexico y aprovechare para dar Cursos. Lo anunciare aqui y en mis redes.
No tengas ninguna duda, los Cursos que yo imparto, son los mejores con muchisima diferencia del mercado.
No tires tu dinero en otro tipo de cursos.
Yo tengo una KTM GT 1300cc y la verdad disfruto más saliendo solo a mi ritmo sin grandes acelerones en las rectas y disfrutando de las curvas sin sufrir, para lo que hago igual me valdría una 250cc incluso a lo mejor me divertía más al ser más ligera. No tengáis prisa en subir de cilindrada, y mejor solo q mal acompañado, aunque si la compañía es buena mejor aún.
Puedes hablar sobre las 49cc y para ti cuáles son las mejores?? Yo tengo una Vespa primavera y no sé si falle en la compra
Chicho, el año pasado en Gran Canaria hubo un accidente muy grave, colisionaron frontalmente por invasión de carril de una bmws1000r con un grupo de monkeys. Aparentemente los conductores no eran noveles. Fallecieron 3 adultos en el acto y un adolescente al par de días.
Después de la gran parafernalia que se provocó sigues viendo locuras en la carretera, hay veces que me planteo dejar de ir de ruta o al menos no hacerlo los fines de semanas, mucho loco al volante, manillar y con pedales, evidentemente sin contar con el estado del asfalto.
Adjunto link www.google.com/amp/s/www.laprovincia.es/sucesos/2019/01/28/tres-motoristas-mueren-menor-sufre-9371068.amp.html
Saludos
Gracias por enseñar💎
Hola muy buenas , la mayoría de las grandes cilindradas siempre suelen estar en el mismo sitio paradas delante el bar i dando consejos .
Cómo se limita la potencia de una moto. Es muy caro?
Los consejos en las motos son como los consejos de los escaladores ,piensa que dices y como lo dices ,está en juego la vida de otra persona ,
Siempre con criterio ,cuidado que consejos das porque igual te hacen caso y provocas una desgracia
La moto tiene un aprendizaje y unos niveles ,paciencia y km con gente que sepa lo que hace y no co gallitos de carretera
👍 disfrutar de la experiencia de conducir tu moto y no pasarlo mal
En fin como dices chicho qué barbaridades hay que oír
no entiendo algo. por que tanto negativismo con las de alta cilindrada si son tan bonitas y suenan de maravilla ademas que las producen muchisimo, yo tengo una 200cc y estoy por comprar una yamaha 1000 por que son muy bonitas no para andar a maxima velocidad y no disfrutarlas. mientras mas rapido menos disfrutas del viaje en moto. gracias por los videos chicho eres un maestro
Por fin alguien poniendo “la casa” en orden. Las motos de muchos caballos por lo general tienen un burro encima de ella.
Perdoname Chicho pero el titulo esta mal, estos que aconsejan a los novatos no son para nada "expertos", esos no tienen instruccion, no tienen clase, son pendejos.. Quieren tener motos mas grandes de lo que pueden controlar.. Solo les interesa estar a la moda.. Esos que no vuelan bajo no duran.. Esos no duran..
Chicho creo que la potencia permitida para el A2 son 35 kw o 49cv (supongo que habrás dicho 34cv por lo de los 35kw).Me encanta tu canal y el de MOTOGEPEANDO me veo todos los vídeos. ✌️
Buenas chicho, me encantan tus videos y que nos enseñes a todos tus experiencias y vivencias.
Esto es algo que no suelo contar, mi padre era muy aficionado a las motos, quizás no un profesional pero hacía cursos de conducción y había hecho muchas entradas a circuito (aún conservo varias fotos). Desgraciadamente murió cuando yo tenía 9 años en su CBR 600. Es una experiencia que no recomiendo a nadie y animo a todos los lectores a recordar a aquellos que les esperan al volver a casa.
Por otra parte eso no me quito los ánimos y me he sacado el A2 hace un par de meses, eso sí , las protecciones antes que la moto, cursos de conducción siempre que pueda y la cabeza bien fría.
Espero que os ayude a todos los que me leáis.
Yo soy Pedro de Brazil , yo trabajo para Benelli, Italy y China
Una pena que en Brazil es muy malo, una persona que nunca manejo una moto se puede sacar una licencia para manejar qualquer moto.
Una pena
Un abrazo y felicitaciones por lo canal
Aquí en Almería paso un caso bastante sonado de un motero mucho más que veterano y muy conocido por todo este mundillo, al salir de un túnel una racha de viento lo tiro y falleció al chocar con el quitamiedos. D.E.P.
Chicho a tu parecer cual es el piloto del mundial que tiene mejor paso por curva? Un saludo
Hola chicho parece estar de moda una salida sin muerto no tiene gracia como no van a haber muertos si vas a 27O en vías senaladas a 8O y se supone que son corredores pro es una locura tengo 6O y llevo 45 y siempre he regresado a casa vivo y sano no exceso mis limites
Mejor anden solos que con esas compañías esos círculos sociales son peligrosos.
Muy bien , es que los hay que quieren una mil i no sabían ni montar en bici , tal como suena.
Hola Chicho si me permite usted una sugerencia...me gustaría si es posible y espero que mucho compartan está idea si en tu canal de youtube podrías hacer una sesión en los que se ven accidentes y comentaras con tu ojo experto cual fue el error....
Gracias
Gracias por el vídeo Chicho, luego cada tipo engreído que se encuentra uno dándose baños de profesional ! Saludos desde Campeche, México!
Eres el cuñado del campe! No sabía que te gustaban las motos, saludos desde San Luis Potosí ✋
Muy buenas chicho,,,, yo me quedo frio con todas esas estupideces que suelen aconsejar este tipo de personas,,, yo diafruto desde la 125 hasta la la 250 ,,, chicho yo vivo aqui en estados Unidos y realmente veo a esas personas aconsejando estas barbaridades desde meterse en un circuito sin experiencia a comprar una 1000cc sin saber manejar ,,,, mi consejo el que le doy a todo aquel que llega a mi es primero que todo es seguir tus videos segundo comprar una 125cc y aprender de tus tutoriales si no son capaces de dominar una 125 menos podran dominar una de mas cilindrada,,,, 3ro hacer los ejercicios que tu enseñas para crear habilidades de manejo ,,, para despues poder ir a una pista ,,,nunca ir mas alla de nuestros límites y espectativas ,,la repeticion el entrenamiento y la consecutiva del ejercicio va mejorando la habilidad de piloto todo es paso a paso ,,,, y las calles no son para competir es para hacer una conducción moderada y segura pero lo mas importante es aprender y yo soy prueba de que aunque no e ido a tu escuela con tus tutoriales e mejorado muchisimo ,,,, gracias por estar ahi para esos moteros disciplinados y con ansias de aprender ,,, bendiciones chicho eres increíblemente sorprendente y tus videos son muy pero que muy buenos interesantes y educativos ,,,, ❤❤
@@angeliglesias6402 m
Chichi tu eres el padre de Jorge lorenzo mi fan número 1
Hay videos interesantes, graciosos, entretenidos....pero...los que salvan VIDAS,pocos. Felicidades Chico!!!!!👍👍👍
Muy buen video amigo..gracias por tus videos ..saludos desde Ancud Chile 😊
Saludos y gracias
MUCHAS GRACIAS, ☺👍👍👍
De nada 😊
Hola Chicho! Yo llevo 6 meses con una Honda cb 300 r del 2018. Me encanta pero deseaba tener una 600 y hoy recojo la Suzuki gsxr 600 del 2008, con eso sobra! Y con todo el cuidado y respeto del mundo! El. Objetivo es disfrutar toda tu vida de nuestra pasion, no de volverte loco y matarte por emocionante demasiado o por lo que digan los demás.
Hola Lorenzo, me gustaría un vídeo sobre los tipos de cubiertas
Ya tengo varios
Gracias a RUclipsrs, como usted. tengo grandes amigos moteros. De ahi gente de mi alrededor qué manejan moto son capaz de matar con sus consejos.
Tú, utiliza un buen casco, buenas protecciónes, respeta las leyes de tránsito, y siempre conduce con precaución, que asi hay mas probabilidades de llegar a casa!!
Saludos Chicho.
Muchos éxitos
Buen video Chicho. SOY PILOTO DE SUPERMOTARD DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA Y TENGO 17 AÑOS. Lo que te queria contar es, que mis amigos comienzan a sacarse el carnet y obviamente les doy los mejores consejos posibles. Personalmente no conozco nigun caso de accidente grave en expertos. Lo que de verdad quería destacar es que los años de experiencia no significa que seas experto. Suelo ver mucha gente con motos grandes, y años sobre la moto y aun hasi siguen haciendo los mismos errores con los que comenzaron. Muchas gracias, un saludo!!!
gracias.
Buenos días chicho. Siempre me he preguntado, ¿Porque las motos GP no necesitan asentar motor a diferencia de una superbike nueva? Y si lo hacen ¿Es diferente?
Mi experiencia, después de más de 20 años con motos R, en calle y desde hace poco circuito. El peor consejo que escuchaba de un amigo (lo es, aunque su consejo fuese malo, no todo el mundo sabe enseñar) cuando yo era novato y él tenia cierta experiencia e iba muy bien. " Tira tu delante, yo te sigo". Parece que no es mal consejo, de hecho a ojos del que lo daba normal que tuviera buena intención. Pero la causa de ese consejo es que el más novato, si tira delante, va a forzar para intentar no "aburrir" al de detrás. Cuando yo me ponia delante tenia la suficiente cabeza para ir a mi ritmo, nunca me he picado, voy a mi rollo; yo disfruto solo con ir encima de una moto, son mi pasión. Pero lo mismo le hizo a otro amigo, que compró moto después que yo, le hizo ir delante en una zona de curvas y... hostiazo... No fue grave, sólo la clavícula.
En definitiva, creo que en los grupos de moteros los más nuevos mejor que vayan detrás, así cada uno va a su ritmo y nadie "molesta" a nadie.
Felicidades por tus videos Chicho, saludos.
Tienes razón. Al menos en mi caso empecé a rodar con un amigo y yo he ido detrás siempre. De hecho me siento incomodo si alguien va detrás de mi.
Muy buen video. En lo personal he pasado por el mismo tipo de comentarios, pero se en verdad las he ignorado. Llevo dos años y medio pilotando motos, empece con una 125 cc y apenas 6 meses atras me he comprado una 250 cc, y en ralidad la experiencia en la 125 me ha sido de gran utilidad y creo ha hecho mas divertida mi 250. Saludos desde Guanajuato Mexico
Chicho. Háblanos del mundial de MotoGP. Habla de Joan Mir que lo conoces bien y de la Suzuki este año. Están a la altura para ganar el mundial ?
Hay un vídeo dedicado a él en Motogepeando.
A los motoristas, lo de moteros no me gusta, escuchad al MAESTRO y aprended de él, su vida es la moto. Saludos Chichos de uno de Torre del Mar. Tu hijo es un grande porque su padre es un GRANDE.
Me gusta como piensas
Buena Chicho saludos desde Ecuador. Pienso que la palabra "Motero" representa bien a las personas conscientes del valor de la vida, del proceso de aprendizaje a la experiencia y sobre todo el saber cuidarnos dando consejos como los que podemos encontrar en tu canal.
Felicidades por hacer consciencia en las personas en estos temas. Chicho.
Muy buen video Chicho, por supuesto lo más importante regresar a casa, a los novatos mi opinión es empezar poco a poco y si tienen oportunidad, tomar tus cursos que generan , habilidad , seguridad, confianza y disfrutar de la moto por ir a TU Velocidad adecuada, no me gusta caerme ni en pick bike, poco a poco , con perseverancia se va mejorando y después en la moto grande, realmente controlas y disfrutas porque has adquirido mejor tecnica y eres consciente de tus limitaciones. Además yo disfruto con las tres motos ( alguna con muchos años ) que tengo, 125, 250 y Mt 07 ademas de pick bike de alquiler, con todas se disfruta si lo haces con cabeza y conciencia. Gracias Chicho también por tu creatividad. Videos amenos e instructivos Un abrazo
Hola chico, te escribo desde Campeche, México. Que opinas de usar 3 años una 110cc, 2 años una fz16s pasar a una suzuki 125cc semiautomática dejar de usar moto 2 años. Será prudente retomar con una 300cc ?
Buenas chico ... compré una r6 año 2013 sin abs ... muy buena frenada ... y después compré una r6 2017 con Abs muy buena moto y bella pero la frenada no me gusto y le quite el Abs y metí líneas aceradas y me encanta la frenada ... se que el Abs es más seguro pero puede variar segun las marcas ? La quite por seguridad siento que no me aguanta la moto y probé una gsxr 1000cc 2020 con Abs y si lo siento muy buena frenada y muy seguro . Quisiera tu opinión grscias
sin duda, por eso lo mejor es probar las motos antes de decidirse, para no meter la pata
¡¡Buenas!! Me contaron una historia en la que un supuesto experto dijo :
Si no das gas no eres un verdadero hombre
El supuesto experto dijo
Se hace así
Dio el aceleró y acabó muriendo en la curva
Saludos!!
Hola chicho,porque crees que Alex marquez si parece haberse adaptado a la Honda con un estilo más fino,diferente al de su hermano Marc? Un saludo
Muy. buena pregunta y muy precisa tu apreciacion, efectivamente, su estilo con la Honda es mas fino que el de su hermano, lo analizare con Pecino y Morea en un video de MOTOGEPEANDO.
Acabo de suscribirme a su canal. Me ha extrañado no encontrar un video para el cambio de liquido de frenos, podria ser interesante ya que mucha gente no lo cambia por miedo.
Un lujo tener informacion tan buena! Muchas gracias por compartir tanto conocimiento
Dios mio... Hay concejos que parecen sacados de la Biblia negra ... Jajajajajaja! Un gran saludo Chicho!
Me permito comentar el único accidente grave que sufrí, "por un golpe de calor" este verano, detalle que se nos escapa a la hora de hacer largas rutas el "stress termico" perdi El conocimiento en marcha me deshidrate y no supe a que hora... Recupere por segundos el conocimiento, consegui frenar pero el resultado fueron 8 fracturas y un hombro dislocado, un fallo técnico que por poco me cuesta la vida, saludos!
Chico....Hay una forma de caer segura? Como en otros deporte...girar,resbalar,meter hombre,etc. En motociclismo de calle hay?