Cuando vas a Disfrutar y Acabas en el Suelo
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Las carreteras de montaña son el paraíso para practicar la conducción deportiva, pero esconden trampas muy peligrosas.
Las curvas ciegas es una de ellas. Aprende que hacer para evitar sus peligros.
Chicho gracias por salvarme la vida.al pranticar los ocho,una pai fander de tras de un camion recogedor de basura hace una salida rápida para adelantar.y me la encuentro de frente.ya te imaginas.ocurrio a las 6:30am el dia lunes 07-12-2020.bendiciones y muchas gracias.no me cabe duda que estas forjando motociclistas de elite.
Cuéntame mejor cómo sucedió todo
Ole amigo motero! Me alegra que reaccionarias bien!
Gracias Chicho por hacer concienciarnos siempre,gracias por tus vídeos!!
Magnifica.frase .!!!! Un abrazo gigante
Igualmente!
Espero q con estos vídeos los conductores tomen conciencia de los riesgos que hay en carretera, gracias Chicho por esta labor magnífica.
Por aportar mi granito de arena a tu experta opinión, comentar que cuando el motero de la cámara adelanta al coche rojo con el aparcamiento a la izquierda hay que tener cuidado porque se le puede ocurrir la feliz idea al conductor del coche de meterse en el aparcamiento en el momento de adelantar sin intermitente ni nada. Me paso algo parecido hace años sin consecuencias por suerte! Un saludo
Exacto un punto donde no adelantar nunca
concuerdo, al igual en el paso cebra, si alguien sale de entre los autos no alcanzan a frenar ( ninguno)
Sobre estos videos solo tengo que decir una cosa: Gracias Chicho. Poco más que añadir.
A la orden
Chicho que buen consejo, esto es algo que nunca nos dicen en las academias de conducción y además es un accidente que ocurre seguido.
Esto y el tranqui que yo controlo van de la mano.
Gracias Chicho 👍
A la orden
Gracias Chicho por comentar el video que te envié, es una gozada oirte, al verlo no me di cuenta ni de un tercio de las cosas que has analizado. 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias a ti por enviarlo, hay muchos detalles que pasan desapercibidos y que son muy importantes.
Pienso que el hombre al pasarte quería Mostrar que era un top en esa carretera y por eso en vez de frenar aceleró mucho al entrar a la curva porque como dice chicho posiblemente conocía la carretera . Con las imágenes se nota que ibas a la velocidad correcta no solo antes del accidente si no tambien al cruzar el parqueadero frente al restaurante ya que lo pasaste con precaución además paraste sin ningún problema al llegar al accidente 👏👏👏 es mejor ser más lento seguro que veloz y terminar debajo de un carro 👍
Saludos cordiales desde Guadalajara México, gracias por compartir tus conocimientos chicho
Muchas gracias por hacer este tipo de videos, nunca dejo de aprender como mejorar mi conducción
Gracias a ti
Es cierto que el estilo de tomar la curva es antiguo y quizas para otro tipo de moto, lo cierto es que me dejas preocupado, yo ruedo con motos tipo Trail, mucha altura al suelo y llanta delantera de 21" y sobre todo en este tipo de curvas uso este estilo porque al tener la cabeza recta respecto de la moto me da mas visibilidad, ¿crees que debería buscar otro estilo para afrontar este tipo de curvas?, saludos.
Gracias como siempre por tus consejos!!! Soy asiduo de tus cursos en Algete, y dar las gracias a todo equipo de monitores de todo lo que hacen por nosotros los alumnos. Un abrazo
Gracias a ti, un placer ayudar a los apasionados de la moto.
El motorista que va grabando es prudente al guardar bien la distancia, también pienso que los ciclistas podían haber avisado del peligro pero eso creo que solo lo hacemos los españoles porque cantidad de veces me han avisado ciclistas, automovilistas, camioneros y otros motociclistas de accidentes en curvas ciegas, hace un mes en una conocida carretera de montaña me avisaron de un accidente de dos motos en curva ciega y tomé precaución, saludos 👍 y gracias.
muchas gracias
@Andrés Tello Efectivamente, yo creo que es por los Alpes o los Pirineos franceses 👍
Muy bueno el video, siempre es importante hablar de seguridad y nunca será un gasto de energía tocar estos temas, dado que generan lesiones graves y pérdidas de vida por no saber disfrutar el placer de andar en moto correctamente. Felicitaciones.
Gracias a ti
Excelente analisis y mejor consejo, gracias!
“Velocidad a la que podáis gestionar lo que estáis viendo” ¡Sabias palabras! De verdad, hacer caso y disfrutar de la moto
gracias.
No te puedes meter así, donde no ves.muy buen video .es el primer video ,que veo,de este tipo .soy repartidor y esta actitud a la hora de circular me da bastante rabia,lo veo en los otros repartidores.en la ciudad hay muchas curvas ciegas de 90° en las cuales hay peatones .y no ni se lo piensan ...
Excelebte video muy buenos consejos
Por cierto alguien sabe donde puedo ver el video completo del accidente?
EXELENTE CHICHO UN GRAN VIDEO PARA REFLEXIONAR Y TOMAR PRECAUCIONES PARA PREVENIR ACCIDENTES .
TAMBIEN SIENTO QUE LOS SICLISTAS PUDIERON ADVERTIRLE DEL PELIGRO CON UNA SEÑA ( AHUNQUE CADA QUIEN VA EN SU ROLLO PUES )
SALUDOS Y BENDICIONES DESDE MÉXICO ✌🏻
Si señor, debieron advertir, es su obligación como conductores
Un ciclista cuesta arriba apenas va mirando dos o tres metros delante de él, aunque hubieran hecho alguna seña, a esa velocidad el motociclista no los hubiera visto, al contrario debió suponer que había más ciclistas y que seguramente alguien los adelantaría en curva, algo muy común en México
tal vez no han tenido el tiempo, por lo general es gente muy amable
Gracias. Tu comentario..... es como un mandamiento divino . No entraras a saco sino ves lo que hay... que verdad
Muy buen vídeo ilustrativo. En Pirineos hay muchas carreteras como ésta. Tanto en lado español como francés. He visto muchas situaciones parecidas, incluso con animales en la calzada. Yo creo que éstas carreteras no son para correr ni lucirse, son para disfrutar de los paisajes. Por desgracia, hay mucho " quemao" circulándo por ellas. Por eso tenemos tan mala fama los moteros...
saludos y gracias.
La verdad es q uno cuando sale por ahí con la moto estas cosas se te olvidan...muchas gracias por estos vídeos q nos recuerdan los muchos peligros q hay en carretera!
muchas gracias
A estas velocidades es jugársela a vida ó muerte.
La naturaleza en general es para disfrutar dando un paseo con todas las precauciones.
Así veo yo ser motero.
Gracias Chicho por compartir al igual el que graba el accidente.
¡Un abrazo!!
✌✌
Así opino yo, disfrutar y dejar el riesgo para el circuito, la carretera es imprevisible, hasta un silla de ruedas puede circular por ahí (un poco exagerado pero la comparación vale)
Chicho tienes mucha razón. Debemos ir a la velocidad que estamos cómodos y siempre a la defensiva. Particularmente voy despacio hasta Se me ríen pero no me importa más cuido mi vida. Like sigue así. Saludos desde Argentina
Saludos
La velocidad juega un rol preponderante en este accidente, de haber ido moderado hubiese podido controlar la situación. Buen ejemplo Chicho, gracias!!
sin duda.
Excelente chicho !!! Saludos desde MX !!!
Gracias.
El motorista imprudente, pero el conductor del auto inconciente por no poner un triángulo de seguridad
Hola Chicho, te quería comentar algo.
Hace unos días hice un comentario en el video del accidente que ocurrió en Chile y que analizaste también tú hace poco. En ese comentario le explicaba a algunas personas que estaban comentando que mirar videos de accidentes es útil para los motociclistas para prevenirlos. Mucha gente se me vino encima diciendo que no, que ver ese tipo de videos no tiene ninguna utilidad, que es sólo morbo y que por respeto a la familia de la víctima el video debía ser removido, lo que de hecho finalmente ocurrió.
Parece ser una opinión generalizada entre la gente que probablemente nunca se ha subido a una moto.
Qué le dirías tú a esas personas?
Hay muchos videos de accidentes que buscan visitas a traves del morbo. Mi intencion es que sirvan de ejemplo y me llegan muchos comentarios contandome que han librado accidentes o incluso que han salvado su vida, gracias a mis videos, que les han hecho recapacitar o incluso reaccionar correctamente.
Si ya practican mis ejercicios, su seguridad se dispara.
Eso es todo lo que tengo que decir y si creen que ellos tienen la razon, que lean los comentarios en los videos sobre seguridad que cuelgo.
Que accidente fue ese, el ocurrido en Chile?
@@chicholorenzoschool348 En mi caso estoy en proceso de sacarme el carnet de moto en Inglaterra y el sistema es muy diferente al espanol. El examen teorico incluye una prueba que se llama Hazard Perception Test (Test de percepcion del riesgo) te invito a que busques en internet informacion sobre este test, pues consiste en ver una serie de videos muy parecidos a este que muestras en el que hay que identificar los riesgos que aparecen en cada punto del video lo antes posible pulsando un boton, cuanto mas rapido se identifican mejor puntuacion. Con lo que claro que son utiles este tipo videos, como ves, en otros paises forman parte del examen para obtener el carnet de conducir motocicletas.
el único que puede pensar en morbo es la gente que lo ve así, fácil diferenciar. cuando se trata de salvar vidas.
Otra vez gracias chicho...estas lecciones son muy importantes....PARA LOS QUE SEGUIMOS APRENDIENDO CONTIGO
Gracias un abrazo amigo.
Gran video, como lei por algun sitio,no vayas mas rapido que tu angel de la guarda.
Hola Chicho. Espero que leas este mensaje. Hoy en día los chavales solo tienen oportunidad para trabajar como repartidores en moto o bici. Todos van con la equipación justa. Yo iba armado como si fuera con una moto deportiva y en un reparto se me cruzó un coche y me estampé con él. El resultado fueron 37 roturas entre columna, costillas, cadera, brazo y piernas. 6 semanas en el hospital, 4 meses en cama y collarín, 2 años de rehabilitación y secuelas de por vida en el cuerpo. Si no hubiera llevado mis protecciones no lo habría contado. Debemos advertir a los "riders" de las posibles consecuencias de no usar equipación. Saludos
La mejor defensa es prepararse muy bien para evitar choques y caidas
Primero hay que usar la ropa adecuada y no hay ni un rider que la lleve. Además montamos en scooter con frenos que bloquean las ruedas, suspensiones que no absorben y neumáticos de la peor calidad. Mi accidente fue entre dos pueblos y el coche se saltó un Stop y bloqueó la calzada. Conseguí decelerar y el choque fue a baja velocidad pero igualmente golpee contra su rueda y le partí la dirección. gracias a que llevaba las protecciones me salvé. Hay que meterle eso en la cabeza a los riders
Gracias chicho. Cada video que subes le veo. Sobre todo los referentes a la seguridad. De los errores y excesos de confianza esta el peligro. Conoces la carretera te cevas en curvas con y sin visibilidad. Resultado puede acabar en desastre! !!!
muchas gracias
El verdadero problema es conducir como si estuvieras en circuito.
Totalmente de acuerdo. A ver si toman nota los compañeros y dejan el "pilotaje" deportivo para el circuito. Para disfrutar de la moto no hace falta ir tocando rodilla
Sabías palabras Chicho
El camino no es una pista.
El camino no es una pista.
El camino no es una pista.
El camino no es una pista.
El camino no es una pista.
Este es el mantra que recito cada vez que conduzco mi motocicleta.
Buenas tardes chicho podrías explicar la polémica con Iron fran? Por favor,gracias me gustaría saber tu version
Otra conclusión es que el motero que va grabando, se para detrás del accidente, con lo que alguien que venga lo puede arrollar al no haber visibilidad en esa curva.
Gran vídeo Chicho, eres muy sabio, tus consejos tienen un valor incalculable
Gracias. Saludos
Muy buen vídeo Chicho, ojalá ayude a tomar conciencia, para ir a saco esta el circuito y la montaña para pasarlo bien con prudencia, que a nadie le gusta terminar una ruta en el taller, ni en el hospital o el Tanatorio..
Espero que el motorista acabara bien.
Video terrorífico muy bien explicado. Gracias a Mauro por enviarlo y a Chicho por comentarlo.
Muchas gracias
Imprudencia de los conductores, pero también falta de señalización de la vía y falta de reductores de velocidad, añadiendo más peligro por la afluencia de peatones por los restaurantes y servicios cercanos
La vía está perfectamente señalizada
@@chicholorenzoschool348 Lo normal es que no pasen accidentes con gran frecuencia como lo comentas en el video, es mucho más complejo que solo la responsabilidad de los conductores ya que el diseño de la vía no es el correcto o el más eficaz pero si el más económico, todo sea por ahorrar el dinero. hay muchísimas soluciones para ese problema y que no hallan accidentes por lo menos con frecuencia, un ejemplo de solución seria ampliar la vía en esos tramos tan angostos (que no entran un bus y un coche al mismo tiempo, no tiene sentido alguno que tengan que dar marcha atrás) pero seria muy costoso, también la señalización que a pesar de no se ve muy bien en el video por la calidad, no se aprecia las señalaciones correctas que deberían estar (perdona pero no están bien señalizadas), y tal vez la mejor solución seria implementar unos semáforos para que en ese tramo pueda pasar un sentido vial a la vez seria el más económico y el más inmediato de hacer. Es solo un ejemplo de tantas vías que están mal concebidas en muchas partes ya no solo de España, y que podrían salvar muchas vidas. Este comentario no pretende ofender a nadie sino para una opinión que no solo es responsabilidad de los conductores sino de las autoridades competentes para minimizar los accidentes de transito. Un saludo.
Muchas gracias Chicho, sin vídeos que analizas espectacularmente, me costó ver cómo aceleraba la moto y eso que lo pones varias veces y lo explicas de lujo, ahí se ve el nivel que tienes analizando y no es broma, me vienen perfectos estos vídeos para no cometer estos errores y no tan sólo a mí sino también se les refresca la memoria al que lleva años subido en una moto, gracias.
gracias
Sin duda este vídeo es de mucha ayuda para los novatos como yo. Gracias ¡¡
muchas gracias
Un excelente video muy bien explicado. Gracias. Y gracias a Dios no llegó a mayores de seguro para la próxima vez el andará con más cuidado.
Sin duda, otra leccion aprendida de la manera mas dura.
No creo Manny, quien nace tonto,se muere tonto
Gracia Chicho SUMA MUCHO TODO ESTÁ INFO POR QUE SE APRENDE DE EXPERIENCIAS AJENAS SIN SUFRIR UNO MISMO.
A TOMAR CONCIENCIA! LAS DOS RUEDAS SON PARÁ TENER RESPETO NO PUEDES HACER COMO SI LA RUTA FUERA UN CIRCUITO.!
estoy de acuerdo.
La verdad es que veo tus videos por el simple hecho de que confio en el conocimiento que tienes y que transmites; me llena de información y me hace un poco más prudente en la toma de decisiones al conducir.
Eres el mejor Chicho ! Espero conocernos algún día.
estoy de acuerdo.
No me cansaré de agradecer en cada vídeo tu noble labor. Gracias por abrirnos los ojos, agudizar nuestros sentidos e instruirnos para conducir mejor y evitar accidentes. Dios te bendiga.
me gusta como piensas
mucho también tiene que ver, que hacia ese sedan allí parado, debía echar para atrás que era mas fácil y que pasara el bus, La VELOCIDAD porque el motorizado de atrás si pudo frenar cuanto 10 o 15 km/h menos de velocidad hacen la diferencia
Excelente información si pudiera te dejaba doble like
Gracias! 😊
Gracias Chicho, espero que nunca dependa del nivel de audiencia el que sigas haciendo estos videos de seguridad con estos analisis de lo que ocurre tan explicito. A mi me dan una lección vital.
Es un deber con la comunidad motera.
La confianza mata es mejor ser prudente
From Portugal... Tu és um Professor!!! És um MISTER
Gracias Lorenzo
Muy buen video Chicho!! Muchas gracias!! Por favor deja de gastar energias en youtubers pelotudos y ponlas en estos videos de seguridad que son excelentes. Abrazo
Este vídeo es vital, aunque subestimado por muchos. Gracias por tus consejos Chicho.
Un abrazo desde Colombia
muchas gracias
Hola chicho, llevo 35 años montando en todo tipo de motos, y tus consejos me ayudan mucho, ei que se crea que lo sabe todo, es que no sabe nada. Un saludo.
Que chingon video Chico.
Muchas gracias por tus enseñanzas de vida.
Tengo 56 años y recién empecé a conducir moto.
Tus videos me han enseñado mucho.
Feliz cumpleaños 🎂🎁🎉🎈🎊 Chicho!!! Gran vídeo como siempre y toda la razón. Un abrazo grande!!!!
Por la Tramuntana es algo que muchos no tienen en cuenta y como bien sabrás algunos no lo han contado.
Para mí,estos vídeos son muy necesarios para despertar conciencias y que se vea las consecuencias que nos puede llegar a pasar por imprudentes o por soberbia.La moto no es un juego, si quieres correr vete a un circuito!!! Gracias por el vídeo Chicho, sigues siendo el referente para muchos de nosotros, y como dice mi mujer que le den a la salsa rosa de las motos!!!
Gracias. Comentarios así me animan a seguir con ellos.
El cementerio está lleno de valientes. Y de tontos. Se puede disfrutar de la moto siendo prudente.
El exceso de confianza en carretera es demasiado peligroso. La adrenalina nos juega en contra, hay que madurar y no dejarse llevar por las emociones.
Hola Chicho que tal¡ un saludo desde USA; primero quiero felicitarte por tu canal, el cual a sido de gran ayuda para muchos moteros y amantes de las dos ruedas, manejas un excelente material para cada tema subido, eso sin contar el fabuloso trabajo que haces con todos los alumnos de tu escuela; te escribo para pedir tu opinión en cuanto a la modificación de la altura de la moto tomada desde el sillín al suelo; tengo claro cuáles son las maneras de bajar la motocicleta cuando esta es relativamente alta o cuando solo quieres bajarla para adaptarte mejor a ella por tu estatura, sé que se puede modificar el sillín cambiándolo o solo quitándole altura en cuanto a espuma a como venía de fabrica para ganar centímetros, también sé que se pueden modificar la longitud de ambos amortiguadores por igual para no generar un dispar entre los dos aunque esta solución en muchos casos no sea tan efectiva, o una de las más comunes que es cambiar las bieletas o "lowering links" este último es de los más complicados para mi, ya que veo que se cambia bastante la geometría de la moto incluso hasta para apoyarla en el suelo con el soporte (pata) o en el caballete; la verdad me gustaría mucho saber cual es tu opinión del tema y que recomiendas en este caso, no cuento con redes no son de mi agrado si no te seguiría por ese medio, pero te sigo por este canal, si pudieras ayudarme te lo agradecería mucho. Saludos Chicho👏👍
Cada vídeo es una clase magistral. Un saludo desde Chile ✌🏻
Gracias! Saludos
Muchas gracias, muy buenos consejos!!!
Saludos desde San José del Rincón, Santa Fe, Argentina 🇦🇷❤
Gracias, yo conduzco una scooter 650 y todos tus consejos me han sido un aprendizaje, especialmente porque viajo con mi esposa casi siempre.
Soy de los que les gusta este tipo de análisis de accidentes en moto porque se aprende cantidad con ellos, y aunque ya tenga miles de km en moto a la espalda siempre viene bien escuchar una y otra vez los consejos para una conducción segura y recordarse que el exceso de confianza y el ego son un enemigo de estas enseñanzas que te pueden salvar la vida. Bravo Chicho!
Hola Chicho. ¿Qué se hace cuando vas en una curva y pegan las rozaderas de los pedalines y todavía tienes que inclinar más la moto? Me pasó la semana pasada. Frené con motor y el freno trasero, ¡y aquí estoy preguntando! Saludos.
Aprender a llevar la moto más vertical. O lo siguiente será caerte
Chicho acabo de compartir con mis amigos moteros. Éstos vídeos me parecen realmente interesantes porqué los puedes poner en práctica inmediatamente, les llamaría perlas de sabiduria motera, pues salvan vidas. Gracias por dedicar incluso los domingos al mundo de las ros ruedas. Un abrazo a todos. Mañana mismo hacemos una salida con los amigos y a buen seguro aplicaremos estos impagables análisis.
Gracias por el vídeo. En Colombia abunda este tipo de curvas
Estimado Chicho, por favor para tu video del Domingo, puedes dar la diferencia de cifras de MotoGP y SBK, en cuanto a caballos, costos, caracteristicas tecnicas, etc.
Saludos desde Bolivia!
ya tenemos un video así en Motogepeando, búscalo.
@@chicholorenzoschool348 buenisimo, gracias, soy nuevo en la pagina, son una belleza los videos
Importantísimo tema y video. Lamentable, pero mucha imprudencia de parte del caído.
Buenas Chicho!! Desde Valencia un seguidor agradecido de que muestres tus opiniones y sabiduría.
Me parece una muy buena idea enseñar estos vídeos y analizarlos, sirven para concienciar de lo caro que puede salir disfrutar de esta nuestra pasión.
Ahora que ya hemos visto varios vídeos de lo que no hay que hacer también podrías enseñar algún vídeo de gente que ha conseguido salvar accidentes para enseñarnos lo que si hay que hacer. Además de, por supuesto, aprender a pilotar COMO DIOS MANDA.
Un saludo!!
Siempre bienvenidos tus consejos.
Gracias. Saludos
Grande Chicho!! como siempre.... gracias por todos tu consejos.
Ir en curva a la velocidad que puedas frenar, claro levantando la moto, ya que en ocasiones es mejor esquivar y no bloquear las llantas ✌️🏍️💪🇲🇽🇲🇽
Curvas ciegas. No sabes lo que te vas a encontrar...
Cuantas veces trabajando con mi camión, "velocidad reducida", he visto situaciones que no quiero encontrarme en mis momentos de recreo con mi moto... Duro, durisimo...
Ahí el error es acelerar sin ver el final de la curva, pues antes de entrar frena bien parece.
Creo que más que acelerar el que va delante reduce un poquito el que va detrás (el que va grabando) pero bueno, es una apreciación
Lo que hay que hacer es 2 cosas: 1.- Conocer la capacidad de frenado de la moto. Esta se puede mejorar con la práctica. 2.- Una vez que se sabe cuanto se puede frenar, ir siempre a una velocidad que permita detener la moto en el espacio que hay desde donde estamos hasta el punto de fuga. A menos distancia vemos, más despacio hay que ir.
Chicho mira me encontré este video es de acá en México en tres marías, fue un choque entre motos y bueno creo que fue algo que se pudo haber evitado, bueno a mí percepción de la situación
ruclips.net/video/kbFXc0eU_ww/видео.html
Míralo desde el minuto 10:54
GRACIAS CHICHO ‼️
Excelente video, me salvaste de un chingadazo.
Saludos cordiales desde ECATEPEC MÉXICO ‼️
Saludos
Muy buen video. Es bueno q nos recuerdes lo q puede haber detrás de sitios sin visibilidad.. Y una vez mas me convences de no hacer caso al mas correcaminos del grupillo... Es mejor dejarle q se vaya y yo a mi ritmo sin arriesgar mucho.
¡Muchas gracias por el vídeo! Simplemente ver lo que puede llegar a pasar a mi me abre mucho los ojos. Por mucho que conozcas el sitio y que sea muy raro que algo pase, basta con que ocurra una sola vez para acabar fatal...
Es un video que impacta y los comentarios sirven de enseñanza. Gracias.
Tus vídeos de seguridad y mecánica/mantenimiento son los mejores
Chicho ayer casi me doy contra un árbol tirado a media curva en la carretera libre que valle de bravo en México, hay que ser técnicos y estar al tiro amigos, es hermosa pero de cuidado.
En una moto con ABS es posible que hubiese librado al poder haberse metido a la izquierda y ganar unos metros
Este fin de semana en una ruta que me conozco, entré en una curva ciega de las que se van cerrando. Justo en el ultimo punto de la curva, donde mas se cierra, venia un coche de frente, yo iba trazando bien dentro de mi carril y el coche por el suyo, pero al verlo me asuste y solte gas instintivamente y la moto se fue recta. Si no llega a ser por las habilidades del conductor del coche que reacciono a tiempo apartandose medio metro hacia un lado, yo igual no lo podria estar contando... me ha dado bastante que pensar.
hay que ser prudente, por mucho que conozcas la carretera tienes que llevar una velocidad que te permita frenar si hay un obstaculo en el limite de tu vision... soy nobato pero es supervivencia basica
Probablemente se confió demasiado por conocer la carretera se nota que él no esperaba encontrarse algo así , igual se nota la falta de experiencia al no inclinar el cuerpo en la curva como lo explicas , también me pregunto quien acelera en la salida de una curva que no se sabe que puede encontrarse de frente y el no poder dominar la adrenalina y establecer ciertos parámetros de seguridad puede ser realmente peligroso excelente video siempre aprendo algo muchas gracias Chicho .
Las vías públicas no se deben usar como pistas o circuitos, mejor estar preparado para lo que pueda estar a la vuelta de la curva. Regresar sano y Salvo piloto y moto es lo mejor de salir a rodar.
Chicho a me paso algo similar pensé que una curva simple y cuando entre a la curva me di cuenta que ea una curva cerrada alcanzando salirme de mi carril estrellandome con una camioneta. pdt donde se puede enviar los videos.
El vídeo està bien però corta mucho el vídeo y retrocede bastantes veces, lo cual lo hace pesado de ver. Però està bien como comsejo
Aclarate
Gracias por tus vídeos. Soy aventurero, y siempre quise sumar a mis excursiones y viajes un vehículo. Hace dos meses me compré una moto 200cc de 140kg con la que aprendí a manejar viendo tutoriales en RUclips, es una moto modificada (en altura, potencia) es un (TX Keeway). Viendo tutoriales de como mejorar llegué a tus vídeos, sinceramente ojalá los fuese conseguido antes, fuese dado prioridad a manejar primero una moto más pequeña y así agarrar confianza, cómo lo sugieres en tus vídeos. Temo a las cuevas, siempre siento que me caeré. así que practiqué y práctico tus sugerencias. Hoy me monte con una amiga que lleva años siendo pasajero de motorizados, y me comentó que agarro las curvas con mucha velocidad y muy inclinado. Allí entendí, que estaba mal, la forma con que percibo y calculo mis curvas. así que estoy rectificando eso con tus sugerencias y más práctica.
Me gustaría una moto Multipropósito como moto final(si sugieres una de buen precio y Calidad, todo oídos) Pero eso sí, durare un año mínimo con esta moto, para así cumplir con tus recomendaciones. Gracias, tus vídeos son super útiles.
Posdata; compré una Yamaha Criptón para andar y agarrar un poco de confianza también.
HOLA LORENZO ME PUEDES RECOMENDAR UNA PAGINA PARA COMPRAR UNA MOTO PARA MOTOCROSS
gracias a tu clase de derrape pude evitar un accidente en una rotonda la cual estaba congestionada y muy resbaladiza por el aceite de un taller cercano gracias por preocuparte por nosotros chicho
No he visto el desenlace aún , pero el motorista que adelanta y toma la a curva va muy dentro ! Imposible que vea lo que hay delante. Por ser novatilla es que recuerdo las palabras de mi instructor en el curso de conducción segura y es que si no veo qué hay en la curva o no se ve el trazado y la salida hay que rebajar la velocidad todo lo posible, sacar la cabeza y tomarla más abierta, y súper ALERTA , y quedar a la espera de ver cómo es esa curva! Pero estas cosas los que tienen experiencia las olvidan!
Siempre le pido a Dios que no me permita olvidarlas.
Gracias Chicho por hacer estos vídeos y ayudar al Altísimo a que no olvidemos estas cosas cuando vayamos teniendo experiencia!!
P.d: qué bien el piloto que va grabando. Si hubiera ido así a lo loco habría sido el siguiente en estrellarse. Pero hizo una frenada muy tranquila y controlada y pudo parar a ayudar en lugar de ser el siguiente!!!
Que buen video, cómo siempre saludos ....
No sabes los obstáculos y peligros que te puedes encontrar, como en el 90% de los casos, la velocidad es el factor determinante de los accidentes de tráfico, si hubiera ido mas despacio, seguramente habría caído pero las consecuencias serían mucho menores..... Un saludo Chicho, sabios consejos
Gracias