Gracias hermano, por regalarnos un poquito de tu tiempo y enseñarnos lo que muchos de nosotros no sabemos, mecanica de motocicleta , saludos desde Sinaloa
Muy buen video y lo importante es explicar a todos de la forma más práctica y sencilla posible desde Colombia un saludo y muy buen contenido felicitaciones
Por primera vez veo tus vídeos de enseñar y compartir tus conocimientos..a decir verdad me gusta como lo esplicas es claro y bien señalado.no me dedico a la mecánica de las motosicleta.soy mecánico Automotriz..y me doy cuenta que tiene siento paresido sobretodo en la Electricidad y funcionamiento de ign.y carga .tiene . alternador.. regulador.y módulo de ign..cdi..me interesa.ver más.saludos..y gracias.
Lo felicito hermano, has dado una de las explicaciones mas explicitas que he visto en youtube. sigue asi que te auguro muchiiiiiiiisimos seguidores. Dios te cuide. Es lamentable que no estes e Caracas para que me ayudaras con una fallita de luces que presenta mi moto vespa. gracias.
Muchas gracias por tus videos ,con ellos e aprendido bastante ,y trato de mirar los anuncios asta el final de ellos por que se que de esa manera colaboro con tigo (es lo mínimo que te puedo dar por tu valiosa aportación)
Muy buen video, muy bien explicado y claro! Mi problema es que se descarga la batería cuando uso la moto con las luces apagadas pero si la uso con la luz de posición o toda apagadas las luces la batería carga igualmente de noche es un garrón andar así o tener que empujar la moto xq no tengo patada y ahí extraño la patada! Ahora voy a probar con mi moto tal cual como lo dijo en este video a ver cuánto me dan los valores! Hasta ahora me daba 13,05 a 13,15 con las luces apagadas obviamente con la moto en marcha y cuando prendo las luces me baja a 13 y a veces ni llega! La batería es de gel, nueva y de buena marca veremos si es el regulador como una vez que me pasó que se lo cambie y chau problemas!
Hola que tal, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Soy seguidor de tu canal y tienes muy buenos videos, tengi una moto que no encontramos la falla, estando en marcha la moto se me apago así de la nada y ya no pude hacerla prender es una 250z italika y como no tiene crank intente prenderla de puchon y funcionó pero al apagarla e intentar prenderla nuevamente ya no encendía por lo que la prendí de puchon nuevamente y me dejó de marcar las revoluciones ya vi tus videos del rectificador regulador y compre uno nuevo lo cambie y no era lo que fallaba, ya rebice todo el arnés y no hay cortes o cortos ni quemadura y cuando mido el voltaje de la bateríae marca 12 luego enciendo el switch y baja a 11.7 le doy marcha y se cae el voltaje hasta 0, la apago y el voltaje de la batería vuelve a subir a 12 y algo curioso que note es que estando la moto encendida el voltaje de la batería cambia mucho de estar en 14.5 baja a 2 luego a 12 luego a 7 luego a 14.4 luego a 0 y así, no se mantiene en un rango, espero me puedas ayudar y también quiero hacer parte de tu grupo de whatsapp por favor
Buenas tardes desde Venezuela gracias hermano usted es un varón explicando muy bien tengo una falla que no me llega chispa y creo que es el stator por que está explicación dio en el clavo ya que no me da nada de voltaje DIOS LE BENDIGA
Amigo muy bien explicada la medición pero ese regulador esta defectuoso ya que mientras aceleras por lo menos tiene que llegar hasta 13.8 o 14 para que la bateria despues tenga buena carga. Con 12 y algo no le va a dar suficiente carga a la bateria, ademas de que esa bateria tmb parece estar mala. Saludos
Estimado, esta malo el regulador, en ningún caso debería pasar de 14.5v como máximo, lo ideal es que este situado entre 14 y 14.5 al darle un buen aceleron a la moto
@@victorpiedra6742 mi moto empezó a levantar 14.6 hasta 14.8. segun mi mecánico tengo que cambiarle el regulador ya q me quemo la batería nueva que le puse.. un dia de calor me la arruinó. debo cambiar el regulador entonces? no consigo el original, se puede adaptar otro parecido?
Solo para información de los aquí presentes, y como podemos apoyar a nuestro teacher es viendo los comerciales completos así es como se ayudan ellos porque si les damos omitir pues no ganan nada eso lo vi en un youtuber también de motos que lo menciono, saludos ✌
Un regulador rectificador si se chequea haciendo puente diodo, en este análisis se puede conprobar si es capaz de rectificar la corriente alterna q es inducida al estator por el volante magnético en revolucion, ya sea trifasico, monofasico de anda.completa o de semi onda. Saludos
Se llama carga . Jejeje tenemos carga por eso vaja el voltaje Exelente video me encantaria sabet mas acerca de la electricidad de la moto y me sirven tus videos gracias
Tú dijiste en uno de tus vídeos que podríamos bajar todos sus diagramas Co hiciera para tenerlos te lo agradezco un abrazo desde colombia Eduardo Rodríguez
Excelente aporte le agradezco su intención por más que afino la mirada y tomando en cuanta que el video está un poco oscuro en cuanto a la toma del multimetro no veo que registre un voltaje más allá de 12.7 V DC a que se debe el regulador está funcionando ok o presenta algún problema ya que debería regfistrar acelerando la moto como máximo 14.5 V DC cierto? Saludos desde Venezuela
hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Chidos tus videos brother. Tengo fallas similares apenas compr e el multimetro aver si encuentro la falla. Esxacta de mi Moto gracias. Nuevamente. Un saludo. De los cabos. Y de los Mochis sinaloa.
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ruclips.net/video/BsKXo7yTfkU/видео.html
Excelente día, muy buenos videos y totalmente explícitos, disculpe una pregunta cómo podría hacerle el cambio de platinos a encendido electrónico, gracias
al checar el boltaje de la bateria de la moto andando da menos de 9v baja hasta 4 v. y aun acelerando no sune mas de 10 v. cheque el estator como en tu video y esta bien. ya le puse regulador nuevo u sigue igual. QUE PODRA SER, AGRADEZCO TU TIEMPO EN ENSEÑARNOS.
Allí ya está deficiente el regulador, ya que en mínima tiene que subir a 13 v y en altas revoluciones tiene que llegar a 14.5 a 14.9 voltios .... y si sobre pasa de 15 v ya va para cambio
buen video amigo, una consulta mi moto manda poco voltaje alrededor de 8 voltios y cuando prendo las luces sube hasta 10volt que sera, bobina o regulador??
Amigo, muy bien explicado todo como de costumbre!!! pero tengo una pregunta, si retiras la batería y realizas el mismo método solo que sin batería, que voltaje debe reflejarse en el multimetro por parte del regulador rectificador??? Espero puedas ayudarme. saludos
Que tal amigo ..tengo la misma moto del video ..las mediciones que me da sin acelerar 14.5 a 14.8 y cuando acelero llega a 14.9 Ahora hice la medicion sin la bateria y la medicion que me da es de 15.1v a 15.2v y acelero baja a 14.8 .sin la bateria ..solo midiendo las terminales que se conectan a la bateria..no se si te pase lo mismo ..comenta para saber si es normal
Amigo la mía con la batería conectada me da 15.1 cuando aceleró 15.2. Estára bien o está pasada de voltaje?. Me está quemando la Luz del faro solo esa falla presenta ya e cambiado el regulador por uno nuevo y nada. Quien pueda yudarme se lo agradecería
victor piedra mi moto empezó a levantar 14.6 hasta 14.8. segun mi mecánico tengo que cambiarle el regulador ya q me quemo la batería nueva que le puse.. un dia de calor me la arruinó. debo cambiar el regulador entonces? no consigo el original, se puede adaptar otro parecido?
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No compañero si como máximo sube a 12, 78 no sube ni a 14 ni a 13. Tienes dos problemas uno con los números y otro en la moto (llámalo regulador, batería ....) compadre.
Hola! Mi ybr ed 2018 esta cargando 18 v y las luces bien blancas! Y la batería calienta?? Mi duda es es es el regulador ? Es el problema?? Gracias al parecer ya le cambiaron el regulador parece nuevo y la moto la compre hace poco?? Gracias
Hola buenas tardes, te hago una consulta ,mi regulador enviaba 15 volts a las luces y me las quemaba, le puse uno nuevo y me manda 14.4 volts ahora, esta bien o me las va a seguir quemando? Muchas gracias ,saludos de Argentina
Buenas bien explicado pero la batería no está bien yo tengo moto y anda por el rango de 12:90 apagada y medida fría y arrancada sube hasta 14:30 aproximadamente ,eso es correcto y ese problema normalmente es regulador en mal estado .saludos
Si te da Mas el regulador ya está dañado y la carga nunca debe regresar hacia atrás solo hacia adelante por medio de los diodos internos que tiene el regulador gracias saludos desde San Luis Potosí México 🇲🇽
ESTA BUENO EL VIDEO PERO ESTARIA MEJOR SI LO HUBIERAS HECHO CON VOLTAJES ADECUADOS. LA BATERIA ESTÁ MUY BAJA Y LA MOTO AL PARECER NO ESTA CARGANDO LO SUFICIENTE. DEBERIAN ESTAR ENTRE 13,5V Y 14,5V.
Buen video. Gracias. Una duda. Hice la medición como dice tu video y aumentando revoluciones me marca 16.3 v. Esta dentro de Lo normal esa medida? O será que ya no funciona el estator?
Que sincero este tipo!!! Excelente ojalá todos fueran asi
Gracias hermano, por regalarnos un poquito de tu tiempo y enseñarnos lo que muchos de nosotros no sabemos, mecanica de motocicleta , saludos desde Sinaloa
Muy buen video y lo importante es explicar a todos de la forma más práctica y sencilla posible desde Colombia un saludo y muy buen contenido felicitaciones
Muy buen trabajo hermano 👍
Soy alumno activo de mecánica TV motos 👍 sus videos son excelentes y espectacular bendiciones gracias
Por primera vez veo tus vídeos de enseñar y compartir tus conocimientos..a decir verdad me gusta como lo esplicas es claro y bien señalado.no me dedico a la mecánica de las motosicleta.soy mecánico Automotriz..y me doy cuenta que tiene siento paresido sobretodo en la Electricidad y funcionamiento de ign.y carga .tiene . alternador.. regulador.y módulo de ign..cdi..me interesa.ver más.saludos..y gracias.
Muchas gracias, muy buen video sin editar y con buen volumen.
Un gran esfuerzo sin duda.
Saludos!
Lo felicito hermano, has dado una de las explicaciones mas explicitas que he visto en youtube. sigue asi que te auguro muchiiiiiiiisimos seguidores. Dios te cuide. Es lamentable que no estes e Caracas para que me ayudaras con una fallita de luces que presenta mi moto vespa. gracias.
Muy didáctico y claro. Así buscaba las explicaciones. Muchas gracias desde Argentina de parte de un Chileno admirador.
Gracias Hermano por todo tu empeño y dedicación!! Desde Venezuela, saludos ...
Muchas gracias por tus videos ,con ellos e aprendido bastante ,y trato de mirar los anuncios asta el final de ellos por que se que de esa manera colaboro con tigo (es lo mínimo que te puedo dar por tu valiosa aportación)
Nada más gratificante que escuchar a alguien que explica sin hacerse bolas saludos desde Guatemala rey y dale a mas videos que ayudas en grande
Soy de Nicaragua y me gusta como explica es bueno qué continúe bendiciones
Exelente amigo...me ayudo mucho este video para encontrar el desperfecto del regulador de mi moto...abrazos desde argentina
Muy buen video, muy bien explicado y claro!
Mi problema es que se descarga la batería cuando uso la moto con las luces apagadas pero si la uso con la luz de posición o toda apagadas las luces la batería carga igualmente de noche es un garrón andar así o tener que empujar la moto xq no tengo patada y ahí extraño la patada!
Ahora voy a probar con mi moto tal cual como lo dijo en este video a ver cuánto me dan los valores!
Hasta ahora me daba 13,05 a 13,15 con las luces apagadas obviamente con la moto en marcha y cuando prendo las luces me baja a 13 y a veces ni llega!
La batería es de gel, nueva y de buena marca veremos si es el regulador como una vez que me pasó que se lo cambie y chau problemas!
Excelente video tutorial y muy bien explicado, te saludo desde Perú .
Muchas gracias por todo.explicas bien.saludos desde Necochea Argentina
Un saludo
Buenos días .bendiciones me siento contento y agradecido por su forma de enseñar
Soy de Armenia Quindío Colombia
Excelente vídeo, gracias.
Saludos desde Lima-Perú
te agradezco mucho por tus aportes, me han servido mucho
Soy alumno activo de ACMEcanica motos!
Saludos prof
Saludos 😎
Muchas gracias por compartir tu conocimiento!!!
Hola que tal, recuerda que tambien contamos con Capasitaciones presenciales en Ecatepec de Morelos y en Facebook privado, enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Soy seguidor de tu canal y tienes muy buenos videos, tengi una moto que no encontramos la falla, estando en marcha la moto se me apago así de la nada y ya no pude hacerla prender es una 250z italika y como no tiene crank intente prenderla de puchon y funcionó pero al apagarla e intentar prenderla nuevamente ya no encendía por lo que la prendí de puchon nuevamente y me dejó de marcar las revoluciones ya vi tus videos del rectificador regulador y compre uno nuevo lo cambie y no era lo que fallaba, ya rebice todo el arnés y no hay cortes o cortos ni quemadura y cuando mido el voltaje de la bateríae marca 12 luego enciendo el switch y baja a 11.7 le doy marcha y se cae el voltaje hasta 0, la apago y el voltaje de la batería vuelve a subir a 12 y algo curioso que note es que estando la moto encendida el voltaje de la batería cambia mucho de estar en 14.5 baja a 2 luego a 12 luego a 7 luego a 14.4 luego a 0 y así, no se mantiene en un rango, espero me puedas ayudar y también quiero hacer parte de tu grupo de whatsapp por favor
Buenas tardes desde Venezuela gracias hermano usted es un varón explicando muy bien tengo una falla que no me llega chispa y creo que es el stator por que está explicación dio en el clavo ya que no me da nada de voltaje DIOS LE BENDIGA
Grasias amigo x sus vedeos muy vien esplicau
Desde colombia y muchas gracias x sus videos
Amigo muy bien explicada la medición pero ese regulador esta defectuoso ya que mientras aceleras por lo menos tiene que llegar hasta 13.8 o 14 para que la bateria despues tenga buena carga. Con 12 y algo no le va a dar suficiente carga a la bateria, ademas de que esa bateria tmb parece estar mala. Saludos
Que pasa si mi regulador me bota 15.60 de carga esta mal o bien es9 me marca al acelerar
Estimado, esta malo el regulador, en ningún caso debería pasar de 14.5v como máximo, lo ideal es que este situado entre 14 y 14.5 al darle un buen aceleron a la moto
@@victorpiedra6742 mi moto empezó a levantar 14.6 hasta 14.8. segun mi mecánico tengo que cambiarle el regulador ya q me quemo la batería nueva que le puse.. un dia de calor me la arruinó. debo cambiar el regulador entonces? no consigo el original, se puede adaptar otro parecido?
Solo para información de los aquí presentes, y como podemos apoyar a nuestro teacher es viendo los comerciales completos así es como se ayudan ellos porque si les damos omitir pues no ganan nada eso lo vi en un youtuber también de motos que lo menciono, saludos ✌
asi es muchas gracias!! saludos
@@acmecanicamotostv3417 amigo y cuanto debe de generar la moto, conectando solamente el medidor alos cable que salen de la moto osea sin la bacterias
Un regulador rectificador si se chequea haciendo puente diodo, en este análisis se puede conprobar si es capaz de rectificar la corriente alterna q es inducida al estator por el volante magnético en revolucion, ya sea trifasico, monofasico de anda.completa o de semi onda. Saludos
Gracias amigo por tu buena ayuda en serio que te lo agradezco mucho un saludo desde Guatemala .
Se llama carga . Jejeje tenemos carga por eso vaja el voltaje
Exelente video me encantaria sabet mas acerca de la electricidad de la moto y me sirven tus videos gracias
Gracias he aprendido mucho DÍOS te bendiga siempre,,
Gracias por las c@rectas maestro, Saludos desde Guatemala .
digo cátedras.
Muy interesante el vídeo.Dios te bendiga
Gracias. Saludos
Saludos cordiales desde cuernavaca Morelos me gustan mucho tus videos.. Dios te bendiga hermano. igual feliz ańo nuevo
Muchas gracias Brother.. te agradezco por este video xq si que se aprende halgo...👍🏼
Te sigo de colombia megusta la mecanica
Muchas gracias amigo soy nuevo en esto eres de mucha ayuda
Recibe un gran saludo desde colimal mexico
Grasias amigo me alludaste mucho xq mi regulador me estava dando mucho 19v y llo pensaba que hera normal !!👍
Tú dijiste en uno de tus vídeos que podríamos bajar todos sus diagramas Co hiciera para tenerlos te lo agradezco un abrazo desde colombia Eduardo Rodríguez
Muy buen tutorial. Vaya un abrazo desde Chile.
Gracias hermano. Mi ha valido mucho. Tienes mi link y me suscribo 🙏
Buen video y buena persona,sigue así amigo.
Excelente aporte le agradezco su intención por más que afino la mirada y tomando en cuanta que el video está un poco oscuro en cuanto a la toma del multimetro no veo que registre un voltaje más allá de 12.7 V DC a que se debe el regulador está funcionando ok o presenta algún problema ya que debería regfistrar acelerando la moto como máximo 14.5 V DC cierto? Saludos desde Venezuela
muy bien explicado, muy practico ,mil graciass
gracias , amigo saludos
Saludos de argentina río negro
Saludos 💥
Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros
No hombre gracias por el tiempo que te tomas para hacer el video exitos
Explicas muy bien
hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link
wa.me/527713733792
wa.me/525587024705
Muy buenos tus videos mi estimado
Excelente video amigo
Sos un genio! Me ahorraste plata que no tengo. Consulta, por que puede ser que se averie el regulador? Es la segunda vez que me pasa
CHINGON COMPA!!!!A TODA MADRE
Me gusta muchísimo tu vídeo muy bien explicado está perfecto
Excelente video, saludos desde Nicaragua!
Hola soy nuevo muchas gracias bien explicado
Hola, muchas gracias
@@acmecanicamotostv3417 lo felicito por su Bien Explicado en su vídeo son entendible y me está sirviendo soy de Querétaro mexico
Desde 04:36 Claramente ese regulador está malo, para la aceleración que le diste no carga lo suficiente. No entiendo por qué dices que está normal
Me gustan tus videos aquí seguimos apoyando
Chidos tus videos brother. Tengo fallas similares apenas compr e el multimetro aver si encuentro la falla. Esxacta de mi Moto gracias. Nuevamente. Un saludo. De los cabos. Y de los Mochis sinaloa.
Excelente !!!... gracias.
Me gusta los videos maestro ese problema tiene mi moto
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
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Buenísimo compa exelente manera de enseñar ... Me suscribo y así nomás no me suscribo a. Paginas
Excelente día, muy buenos videos y totalmente explícitos, disculpe una pregunta cómo podría hacerle el cambio de platinos a encendido electrónico, gracias
Excelente amigo gracias.saludos
Cuando aceleras la moto debe subir el voltaje a14.5vsino lo hace hay problemas
El mío llega a 14,8 v es una moto bajaj xcd125 y le di adaptado un regulador chino estará bien lo que ize??
Pero el notado que se calienta el regulador
@@diegohuaman7854 no debe de pasar de 15 voltios
A mi me pasa hasta 18.6 y Ay se queda regulando
@@ladycedenod8262 ufff no te arruina la bateria?
gracias por sus buenos videos de colombia cuate
Gracias por compartir conocimientos! Abrazo!
Excelente me ha servido para componer parte del sistema eléctrico.
me gusta este vídeo ya aprendí algo mas que me sera de utilidad
muy buen video
Gracias profe soy alumno activo de acmecanica
Eres el mejor
Excelente video, gracias.
Buen video, saludos,👍👍👍
Gracias a amigo por tu hermoso tiempo
Buen video carnal gracias
Que buen video lo felicito
Gracias muy buen video me ayudo mucho.
al checar el boltaje de la bateria de la moto andando da menos de 9v baja hasta 4 v. y aun acelerando no sune mas de 10 v. cheque el estator como en tu video y esta bien. ya le puse regulador nuevo u sigue igual.
QUE PODRA SER, AGRADEZCO TU TIEMPO EN ENSEÑARNOS.
FRANCISCO FAZZIA PAXTIAN me pasa igual, ¿ encontraste una solucion?
@@juanrodriguez4836 encontraron la falla?
Buenas amigo y los 2 terminales negativo y positivo desconectados de la batería y motor en marcha cuánto debe medir. Gracias 😀
GRACIAS BUEN VIDEO ME GUSTA.
Allí ya está deficiente el regulador, ya que en mínima tiene que subir a 13 v y en altas revoluciones tiene que llegar a 14.5 a 14.9 voltios .... y si sobre pasa de 15 v ya va para cambio
Que pasa si en altas.revoluciones.sube de 14.9 a 15.25...el regulador está nuevo y tiene ramal eléctrico nuevo
Muy buen aporte hermano👍
Ese regulador no funciona... no mal informes tiene que cargar mas 13 a 14.5v aprox
Amigo me gustó tu vídeo 👍
Pero mi duda es cuánto mah a la salida de un regulador de voltaje de una moto 150 arroja y saludos
Gracias...buen video...
buen video amigo, una consulta mi moto manda poco voltaje alrededor de 8 voltios y cuando prendo las luces sube hasta 10volt que sera, bobina o regulador??
excente video muy didactico, pero tengo una duda porque al acelerar el voltaje varia no es un aumento progresivo.
Amigo, muy bien explicado todo como de costumbre!!! pero tengo una pregunta, si retiras la batería y realizas el mismo método solo que sin batería, que voltaje debe reflejarse en el multimetro por parte del regulador rectificador??? Espero puedas ayudarme. saludos
Que tal amigo ..tengo la misma moto del video ..las mediciones que me da sin acelerar 14.5 a 14.8 y cuando acelero llega a 14.9
Ahora hice la medicion sin la bateria y la medicion que me da es de 15.1v a 15.2v y acelero baja a 14.8 .sin la bateria ..solo midiendo las terminales que se conectan a la bateria..no se si te pase lo mismo ..comenta para saber si es normal
@@pedrojimenez2164 hola la moto mia sin la bateria me da arriba de 15v
Amigo la mía con la batería conectada me da 15.1 cuando aceleró 15.2.
Estára bien o está pasada de voltaje?.
Me está quemando la Luz del faro solo esa falla presenta ya e cambiado el regulador por uno nuevo y nada. Quien pueda yudarme se lo agradecería
victor piedra mi moto empezó a levantar 14.6 hasta 14.8. segun mi mecánico tengo que cambiarle el regulador ya q me quemo la batería nueva que le puse.. un dia de calor me la arruinó. debo cambiar el regulador entonces? no consigo el original, se puede adaptar otro parecido?
Gracias
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
fb.watch/3xtNS6hdWh/
Exelente vídeo amigo tengo una.ns 200 pulsar porq se sube la luz cuando aceleró y suelto el acelerador y se bajan q podrá ser?
Cual fue tu solución?
Tengo el mismo problema
No compañero si como máximo sube a 12, 78 no sube ni a 14 ni a 13. Tienes dos problemas uno con los números y otro en la moto (llámalo regulador, batería ....) compadre.
Hola! Mi ybr ed 2018 esta cargando 18 v y las luces bien blancas! Y la batería calienta?? Mi duda es es es el regulador ? Es el problema?? Gracias al parecer ya le cambiaron el regulador parece nuevo y la moto la compre hace poco?? Gracias
Hola buenas tardes, te hago una consulta ,mi regulador enviaba 15 volts a las luces y me las quemaba, le puse uno nuevo y me manda 14.4 volts ahora, esta bien o me las va a seguir quemando? Muchas gracias ,saludos de Argentina
Tengo un problema cuando aceleró las luces disminuyen y la batería en ves de mantener o subir baja la carga lo medio con un tester que puede ser
Buenas bien explicado pero la batería no está bien yo tengo moto y anda por el rango de 12:90 apagada y medida fría y arrancada sube hasta 14:30 aproximadamente ,eso es correcto y ese problema normalmente es regulador en mal estado .saludos
en el mio tambien pasa lo mismo
Buenas noches muy bien tus vídeos una pregunta cuando el voltaje sube a 14.60 está bien o mal
Leonardo paredes ya una carga de 14.60 ya es alta y te puede dañar la Batería la carga normal es de 12.5 volts a 14.5 volts C.D.
Si te da Mas el regulador ya está dañado y la carga nunca debe regresar hacia atrás solo hacia adelante por medio de los diodos internos que tiene el regulador gracias saludos desde San Luis Potosí México 🇲🇽
ESTA BUENO EL VIDEO PERO ESTARIA MEJOR SI LO HUBIERAS HECHO CON VOLTAJES ADECUADOS.
LA BATERIA ESTÁ MUY BAJA Y LA MOTO AL PARECER NO ESTA CARGANDO LO SUFICIENTE.
DEBERIAN ESTAR ENTRE 13,5V Y 14,5V.
Buen video. Gracias. Una duda. Hice la medición como dice tu video y aumentando revoluciones me marca 16.3 v. Esta dentro de Lo normal esa medida? O será que ya no funciona el estator?
No te funciona el regulador de voltaje por eso sube tanto el voltaje como mucho llega a 14 v