Te felicito mi hermano por la forma tan magistral como explica ese tema. Sumamente bien explicado. Videos como ese da gusto verlo y escucharlo, contrario a otros que dejan muchas lagunas, lo que dan a entender que no dominan bien el tema y que solo buscan likes. Mil gracias por esas explicaciones tan bien llevadas.republica Dominicana.
OHH. master of masters. Simple y preciso, Felicitaciones y gracias por compartir tus conocimientos que tienen que haberte costado horas y días de aprender tanto teóricamente como en la practica.
Gracias mano se te agradece, la forma tan sencilla y verás directo a lo que uno quería, salir del problema muy buena pedagogía y metodología la que implementa para dar la explicación gracias, y gracias a Dios quedó Claro lo de la verificación de este elemento, gracias mano.
@@electromecanicarivera Gracias a voz 👍, Te agradeceria , que me ayudaras , como conectar de manera correcta la bateria a mi moto , ... que es una Honda Xr 400 R , enduro , NO TRAE BATERIA . ... NUEVAMENTE SALUDOS DESDE COSTA RICA 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Exelente.... nadie dijo si es indistinto la coneccion entre el rosa y amarillo del regulador.... ya que la salida del estator son dos amarillos.....gracias
A mi se me daño el modulo ese y como explicaste ke eran diodos ke le pongo unos diodos y un capacitar y arranco la 🏍 jjj gracias x la información me ayudó
Saludos Amigo desde Venezuela excelente explicación, una pregunta¿ Si probamos el regulador con el tester en la salida de voltaje si no nos da 12 voltios de salida quiere decir q está malo el regulador? Se puede hacer?
Gracias por tu explicación. Mi regulador: Verde/rosado= 505 al inverso(1) Verde/amarillo=519 al inverso(1) Amarillo/rojo= 1 al inverso (1) Rosado/rojo= 1 al inverso (1) Así que se puede decir que ya no sirve mi regulador. Por eso es que la batería no mantiene la carga por más km que recorra a 5500rpm, nunca pueda usar el encendido eléctrico y que cuando la prenda por la mañana no haya NADA de carga. MIL GRACIAS.
Gracias máster por tus enseñanzas y por compartir tus conocimientos, mis felicitaciones. Tengo una unidad nueva de moto, marca TAEKO, quietara saber si has trabajado el sistema eléctrico de esta unidad X100 que tiene dos conectores uno con cuatro cables y otro con 5. Gracias por todo. Mis saludos
Nota importante. Los valores de los diodos rectificadores que vemos son su caida de voltaje.En la dirección de conducción, un diodo de silicio típico mostrará una caída de voltaje de alrededor de 0.5 a 0.7V.
Consulto. El cable negro además de ir al switch tiene función de sensor? Porque escuche en otros tutoriales que luego de pasar por el switch tiene que estar conectado al cable rojo de la batería asi detecta si el regulador rectificador esta produciendo el voltaje adecuado (o el cable negro tendría función de sensor de que el voltaje producido sea el correcto) y sino se le une al cable rojo entonces el regulador rectificador empieza a producir mas de 12 v cuando mas aceleramos y quema las luces y estropea pronto la bateria.
Muy buen video,solo dos preguntas: para efectos de conexion del estator al regulador,hay polos en esos cables?y la segunda: con esta revision se comprueba la funcion de rectificacion,pero la de regulacion?muchas gracias!!
No hay polo por que genera AC llega al rectificador sale dc verde y rojo el negro es del regulador para qué no sobre pase el voltaje y no reviente la batería por mucha carga
Exelente video a lo mejor me suscribo Una pregunta? Y k pasaría si un diodo del regulador esta malogrado cual sería sus efectos o consecuencias ? Saludos 👍
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
saludos gracias, podrías explicarnos como hacer esas pruebas en un regulador trifásico, ese es mi caso y no puedo saber si de verdad esta malo como dice el mecánico pes aunque lo cambie, sio con los mismos problemas en la moto (me daño dos baterías) o regalarnos un diagrama de diodos de un regulador trifasico, milgracias
Hola amigo recién encuentro tu canal nuevo sub una pregunta cambia el estator de mi moto porque estaba malo pero me sigue cargando 3 volt la moto es porque tengo el regulador roto? Todavía no lo cambié el regulador
Muy buen video yo lo hice y en dos diodos me da casi lo mismos 531, 513 y en los otro dos diodos me da otro valor 1972, 1952 en este caso no funcional el regulador????
Hola electromecanica tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Buenas no me funciona las intermitentes ni la larga ni el corto alcance me ouedes ayudar aver de donde viene el problema ai un tipo de DELLORTO Y TAMBIEN UNA CDI DE 5 PINES PERO EN REALIDAD SOLO SE USA 4 Y NO SE CUAL ES EL PROBLEMA La coriente llega a l mando de intermintente pero no se si por no hacer contacto bien en cuadro la luz verde o por k no encienden
Te felicito mi hermano por la forma tan magistral como explica ese tema. Sumamente bien explicado. Videos como ese da gusto verlo y escucharlo, contrario a otros que dejan muchas lagunas, lo que dan a entender que no dominan bien el tema y que solo buscan likes. Mil gracias por esas explicaciones tan bien llevadas.republica Dominicana.
Bien amigo, la mejor explicación que vi hasta ahora. Saludos desde Argentina
EXELENTE!!!! GRACIAS A TU GRAFICAS COMPRENDIE EL PORQUE SE OBTIENE RESULTADOS Y EL PORQUE NO.
Gracias maestro por sus aportes a la mecánica, más claro que el agua, bendiciones.
OHH. master of masters. Simple y preciso, Felicitaciones y gracias por compartir tus conocimientos que tienen que haberte costado horas y días de aprender tanto teóricamente como en la practica.
Muy buena explicación, clara, concisa y concreta.. Ayudan mucho las imágenes. Gracias
E VISTO OTROS VIDEOS DEL MISMO TEMA DE LOS CUALES E SALIDO ENREDADO, PERO AQUI SI ENTENDI COMPLETITO MUCHAS GRACIAS, EXCELENTE PROFE ..
Gracias por este valioso aporte! Estaré atento a sus videos. Un saludo desde Argentina.
Muy buena explicación. Por fin entendí. Gracias y saludos desde Cali - Colombia.
Gracias mano se te agradece, la forma tan sencilla y verás directo a lo que uno quería, salir del problema muy buena pedagogía y metodología la que implementa para dar la explicación gracias, y gracias a Dios quedó Claro lo de la verificación de este elemento, gracias mano.
Esta es la mejor explicación de que e encontrado tan simple y claro felicidades
EXCELENTE , INFORMACIÓN , AMPLIO CONOCIMIENTO Y MUY CLARA LA EXPLICACIÓN 👌👍 ... GRACIAS !!! , SALUDOS DESDE COSTA RICA 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Gracias Alexander saludos
@@electromecanicarivera Gracias a voz 👍, Te agradeceria , que me ayudaras , como conectar de manera correcta la bateria a mi moto , ... que es una Honda Xr 400 R , enduro , NO TRAE BATERIA . ... NUEVAMENTE SALUDOS DESDE COSTA RICA 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Muy bien explicado y todo claro, .me ha servido de mucha ayuda. Ssolamente decirte que quizá pasa los españoles hablas un poco despacio .
Te felicito joven 👍🏼 todo muy claro y conciso 🤝
Gracias amigo excelente explicacion. Te felicito todo esta muy ordenado y facil de entender.
Perfecta explicación lo felicitó y gracias aclaró muchas dudas...!!
Gracias Raul saludos
Muy buena explicación.saludos desde Venezuela
Mas claro imposible, muchas gracias maestro, Dios le Bendiga 🙏 🙏🙏
Gracias Broo 🎉🎉 muy Facil de Entender .. a Mi 🖐🏻 Que me Encanta La Mecanica🔧⚙🔩 y Me Gusta Aprender se me hace Muy Util . Saludos 😁
Hola muy buenos sus videos para aprender sistema eléctrico soy de ecuador
Exelente.... nadie dijo si es indistinto la coneccion entre el rosa y amarillo del regulador.... ya que la salida del estator son dos amarillos.....gracias
En los dos amarillos del estator uno puede ser rosa y el otro amarillo.
No tiene polaridad xq le envía corriente alterna al regulador.
@@leecastillo9366 gracias por ayudar a otros por más valiosa que sea la información.... que el dios del salmos 83/18 te bendiga....
De el salvador muy buena explicación felicitaciones y siga con más vídeos
Exelente video!!!
Me quedo la duda de la medicion del cable negro...
Solamente quiero saber. Siconeto rojo ynegro delregrador ake pasa negativo o positivo
Excelente explicación y entendibles sus diagramas
MUCHAS GRACIAS, muy buena explicación, saludos.
¿Tienes video de la bobina pulsadora?
La explicación más fácil y certera excelente asta ahora sabemos que son iodos...
Muy buena explicación, te felicito. Saludos cordiales desde Nicaragua
Gracias muy bien explicado y bien detallado agradecido saludos
Una muy buena explicación, muy completa, medir los cables para saber el estado de los diodos
om
Buenisimooooo y muy detallado el demo te felicito amigo me sirvio como no sabes gracias por tu tiempo.🇵🇪👍👍👍👍👍
Graciad amigo exicas mejor que otros deseo un diagrama para instalar con batería llave foco y pito felicidades.
Gracias maestro excelente explicación
Muy buena explicación...nuevo suscriptor...como seria con uno con tres cables amrillos?
Muy bien explicado👍muvhss gracias
Buen video amigo bien explicado gracias desdes el salvador c.a
A mi se me daño el modulo ese y como explicaste ke eran diodos ke le pongo unos diodos y un capacitar y arranco la 🏍 jjj gracias x la información me ayudó
Saludos Amigo desde Venezuela excelente explicación, una pregunta¿ Si probamos el regulador con el tester en la salida de voltaje si no nos da 12 voltios de salida quiere decir q está malo el regulador? Se puede hacer?
Buen video maestro, espero que tengas mucho mas éxito al explicar estos detalles de tus videos. A mi me ha servido de mucho. Dios te bendiga
Excelente, bien explicado solo falta como regula
Buen video amigo pero falto explicar como medir el diodo zener que hace la regulación del VDC ya rectificado. Y como va ubicado en el diagrama
Excelente video amigo .. muy clara la explicacion.. me Suscribo saludos
Excelente video amigo, muy bien explicado y muy fácil de entender bendiciones ya tienes un nuevo suscriptor
Muy buen video y clara explicacion. Saludos.
Excelente trabajo, lo entendí totalmente, muchas gracias
Gracias por tu explicación.
Mi regulador:
Verde/rosado= 505 al inverso(1)
Verde/amarillo=519 al inverso(1)
Amarillo/rojo= 1 al inverso (1)
Rosado/rojo= 1 al inverso (1)
Así que se puede decir que ya no sirve mi regulador. Por eso es que la batería no mantiene la carga por más km que recorra a 5500rpm, nunca pueda usar el encendido eléctrico y que cuando la prenda por la mañana no haya NADA de carga. MIL GRACIAS.
Lo mismo sucede con la prueba que le realice al regulador de mi moto quiere decir que no funciona ya el este regulador?
Alguien de favor confirme!!!
Felicitaciones amigo.. Excelente video.. Me sirvió muchísimo.. Sigue así subiendo mas videos....
Hola rivera cómo conecto un CDI de 6 puntas a él rectificador y bobina...es para arrancar la moto..gracias muy bueno los vídeos👍
Muy buena explicación ,,mil gracias Saludos desde Perú
Que buena explicacion por fin entendi.
Genial el trabajo y la claridad para explicar. Hay dos diodos que me dan 1209 mas o menos lo demas todo bien. Esto que significa?
Muchas gracias por tu aportación.
Bendiciones.
Gracias máster por tus enseñanzas y por compartir tus conocimientos, mis felicitaciones. Tengo una unidad nueva de moto, marca TAEKO, quietara saber si has trabajado el sistema eléctrico de esta unidad X100 que tiene dos conectores uno con cuatro cables y otro con 5. Gracias por todo. Mis saludos
Buen video. Solo falto la parte de regulacion y amperaje.
Explicación muy buena muchas gracias
Gracias amigo. Muy buena explicacion
Nota importante. Los valores de los diodos rectificadores que vemos son su caida de voltaje.En la dirección de conducción, un diodo de silicio típico mostrará una caída de voltaje de alrededor de 0.5 a 0.7V.
Excelente video hermano 👌
Excelente explicación. 👏👏👏
Exelente amigo 🎉 un 100
Te has ganado un suscriptor brother. Más claro no pudiste explicarlo.
Muy claro gracias .pude saber que mi regulador estaba mal
Muchas gracias, super bien explicado.
Gracias Nicolás
Que buena explicacion amigo, gracias
Excelente explicación gracias
Que tal buen video. Tengo una duda amigo sera que le puedo hacer una pregunta ?
you explain it very well... I got it ... si me marca mas de 470 la resistencia , es decir de 500 a 510? que quiere decir eso bro
Me sirvió muchísimo broo.. Gracias sigue subiendo mas videos así..
Muy bien explicado te pasastes un gran aporte
Gracias no olvides SUSCRIBIRTE @mamutt38
Muy clara la explicación.
Consulto. El cable negro además de ir al switch tiene función de sensor? Porque escuche en otros tutoriales que luego de pasar por el switch tiene que estar conectado al cable rojo de la batería asi detecta si el regulador rectificador esta produciendo el voltaje adecuado (o el cable negro tendría función de sensor de que el voltaje producido sea el correcto) y sino se le une al cable rojo entonces el regulador rectificador empieza a producir mas de 12 v cuando mas aceleramos y quema las luces y estropea pronto la bateria.
Amigo una pregunta los primeros 2 diodos pero me marco el multimetro pero los que iban con el color rojo no me marcaba nada
Muchas gracias amigo muy bien explicado aclaraste todas mis dudas 👍
Excelente video, gracias 1000
Excelente vídeo!!
Bendiciones amigo... excelnte video.. me Siscribo
Excelente explicación
Hola Man mi duda es porque quema los focos la moto...deduzco que el regulador deja pasar corriente de mas...Saludos desde Argentina
Muy buen video,solo dos preguntas: para efectos de conexion del estator al regulador,hay polos en esos cables?y la segunda: con esta revision se comprueba la funcion de rectificacion,pero la de regulacion?muchas gracias!!
No hay polo por que genera AC llega al rectificador sale dc verde y rojo el negro es del regulador para qué no sobre pase el voltaje y no reviente la batería por mucha carga
@@eliasdanielmenachovelasque9114 muchas gracias!!👍🏻👍🏻
Exelente video a lo mejor me suscribo
Una pregunta?
Y k pasaría si un diodo del regulador esta malogrado cual sería sus efectos o consecuencias ?
Saludos 👍
Osea que el selenio se puede alkmentar a con 100 voltios digame lo puedo usar tambien como puente rectificado en algun otra cosa quisiera su respuesta
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
Muy buena informasion gracias
Buenas, muchas gracias por el video. Esto quiere decir que quedaría habiendo una continuidad entte rojo y verde?
El rojo lleva corriente continua oara cargar la bateria y el verde es mas
Buena explicación
Te faltó ilustrar el diodo Zener que regula la corriente.
Bien explicado gracias
saludos gracias, podrías explicarnos como hacer esas pruebas en un regulador trifásico, ese es mi caso y no puedo saber si de verdad esta malo como dice el mecánico pes aunque lo cambie, sio con los mismos problemas en la moto (me daño dos baterías) o regalarnos un diagrama de diodos de un regulador trifasico, milgracias
Con el mismo multimetro haciendo pruebas vas a deducir de que es cada cable, tal como lo mostró el Maestro.
Hola amigo recién encuentro tu canal nuevo sub una pregunta cambia el estator de mi moto porque estaba malo pero me sigue cargando 3 volt la moto es porque tengo el regulador roto? Todavía no lo cambié el regulador
Hola, una pregunta los dos cables que llegan del generador al regulador entiendo que da igual el orden en que se pongan ya que son la misma cosa?
Muy buen video yo lo hice y en dos diodos me da casi lo mismos 531, 513 y en los otro dos diodos me da otro valor 1972, 1952 en este caso no funcional el regulador????
una pregunta y el cable negro como se mide?????? y es realmente tierra el cable negro?????
Ten una pregunta, no tengo batería puedo conectar un foco de 12 Volt al rojo y verde,
Si
Hola electromecanica tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Excelente 👍
Me gustaría una explicación aci de clara sobre la planta
Buenas no me funciona las intermitentes ni la larga ni el corto alcance me ouedes ayudar aver de donde viene el problema ai un tipo de DELLORTO Y TAMBIEN UNA CDI DE 5 PINES PERO EN REALIDAD SOLO SE USA 4 Y NO SE CUAL ES EL PROBLEMA La coriente llega a l mando de intermintente pero no se si por no hacer contacto bien en cuadro la luz verde o por k no encienden
Mil gracias
Gracias 👍
Buenas noches tengo una moto suzuki 1000 compre el regulador de bateria que trae 3 cables amarillos 1 rojo y 1 verde.. me podra ayudar como montarlo
Amigo y el cable negro recive corriente negativo o positivo?
Hola. Que es el Shuich? Gracias
Saludos es el interruptor de encendido .,.
“Switch” = llave de contacto
@@carlosgooglemaps94 llave de contacto, A donde se conecta? . Gracias