Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
gracias por sus comentarios profe lo revisarte en mi KTM 450 CC 2010 ya puse bateria nueva , marcha nueva y regulador pero no logro que haga encender por si misma saludosss
Gracias profesor, exelente explicacion, consulta, al quitar tapa de estator está atascado en aceite, no se si esta bien o no debe tener aceite en el estator. Gracias por este tema. Soy Don Neftalí.
Depende la moto . La mía es 650 y viene bañada en aceite .. también dentro del estator hay engranajes .que nesecitan ser lubricado es una er6n.. también hoy me asuste cuando hi que alguien decía que el estator tiene que estar seco.
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
Profesor,el estator de 125 honda,8 bobinas,le pongo tierra en el estator y le pongo lámpara de prueba en cable blanco o amarillo y prende lámpara, también prende en el cable negro con rojo, eso es bueno profe
Hola felicitaciones x su canal le ago una consulta mi moto no carga le realice las mediciones el estator tiene continuidad 00.9 no tiene continuidad a masa pero llega a 10 vol. Nomas eso refiere a que no sirve el estator o será otra cosa?
Buenas noches profe muy buenos tus videos tengo un problema la moto prendida en mínimo carga bien la batería pero cuando la acelero deja de cargar es decir carga solo en minimo que debo hacer en ese caso
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Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Gracias, pero tengo entendido que no debe dar continuidad ninguna de las dos lineas con el núcleo cuando se trata de una bobina de onda completa o aérea, pero cuando se trata de una bobina monofásica con principio aterrizado y dos lineas una amarilla ( de luces) y otra blanca o rosada (bobina de carga) cada terminal debe medir continuidad con la tierra del chasis.
Gracias, Muy detallado su contenido Yo acabo de cambiar mi estator nuevo pero me manda voltaje de 13 v en lugar de mandarme de 20 para arriba :/ Que cree que sea? También ya cambié antes el regulador Lo que hacía y sigue haciendo es que en la noche a la hora de prender las luces después de unos 20 min las luces empiezan a parpadear y hay baja de voltaje al grado de que ya después no prende de marcha la moto y tengo que usar el cran, pero al acelerar si suben las luces
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Muy bien explicado se da a entender muy bien el profe
Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
Muchas gracias. Su video me resulto de gran utilidad y ahora se por donde empezar para evaluar porque no enciende nada en mi moto.
Agradezco al profesor Odilon
es de gran ayuda es muy exitoso
Y esta ayudando una gran comunidad.
Excelente video tutorial y muy bien explicado, profesor Odilon Ramírez le saludo desde Perú.
Gracias Profesor por compartir sus conocimientos . Ya estoy suscrito. Saludos desde Costa Rica
AMIGO. QUE CLASE MAGISTRAL LA SUYA. LA PEDAGOGIA IMPECABLE. MIL GRACIAS.
Muy bien explicado.
Saludos desde España.Gran trabajo.
Gracias por tu baliosa contribucion ala electro mecanica de moto Dios bendiga tus talentos
Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente
suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Saludos cordiales profesor soy un nuevo seguidor espero aprender bastante de sus enseñanzas en electricidad y electrónica motorizada
Excelente explicación ,en orden y no tiene perdida los felicito
GRACIAS POR HACER ESTA ACLARATORIA EXELENTE PRONTO ME ESTARE INCRIBIENDO EN LOS CURSOS DE MOTOS
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Bien explicado como ASER una moto de platinos a cdi
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
Gracias sñr Odilón, gran enceñanza que Dios los bendiga y los come de exitos.
Gracias a piston biker conoci su canal gracias por enseñarnos me gusto mucho su explicacion saludos desde tuxtla gtz chiapas
Desde Venezuela buena explicación,muy agradecido
Excelente explicación muchas gracias por compartir sus conocimientos un saludo desde Cúcuta Colombia
Desde COLOMBIA BUCURAMANGA muchas gracias por su explicación profesor
Gracias q buena explicación me sirvió arreglar el problema q tenia con mi moto
gracias por sus comentarios profe lo revisarte en mi KTM 450 CC 2010 ya puse bateria nueva , marcha nueva y regulador pero no logro que haga encender por si misma
saludosss
Excelente, logré diagnosticar el problema de carga en mi moto, gracias profe👍
Está bien explicado, sería bueno que además del tablero lo hiciera físico en la moto, gracias
Excelente explicación Aserc a del funcionamiento del sistema eléctrico.
Excelente explicación maestro, bendiciones 🙏 saludos desde Perú
excelente su explicación amigo,muy bueno de verdad,le felicito. me suscribí de una vez
Saludos profesor, Ramírez, desde Lima Perú. Excelente explicación, que el éxito y la bendición de Dios estén siempre con usted.
Muy bien explicado profesor Saludos desde Arequipa-peru
Muy buena explicación.saludos desde Venezuela
Estos dias lo llamo desde Uruguay Gracias
Saludos hermano desde la república dominicana muy buena explicación
Sin duda hoy aprendí mucho, saludos profesor
graciAS MILLONES DE GRACIAS A ESTE HERMOSO CANAL PROFE BUENA EXPLICACION
Excelente eseñanza. Profesor Odilón
Sos un genio como explicas saludos desde argentina
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos
Muy práctico y claro esta información,felicidades
como va excelente video, consulta si el voltaje de a ratos cae a 8 v despues del regulador que seria lo que esta malo el stator o el regulador?
Lo del bombillo como comprobación me gustó bendiciones
Buena explicación maestro 👍🙏 bendiciendo para usted y su familia 🙂
Excelente .. muy bien explicado ... muchas gracias por compartir su conocimiento..
Gracias por tu apoyo valioso tiempo
Más claro no creo,saludos desde Venezuela
muchas gracias profe ..pues manos a la obra con mi moto que no carga
Exelente vídeo, gracias por la info que estoy buscando hace rato los valores de la VCA
profr, odilon, buen dia, primera vez que visito su pagina, comento si me puede ayudar mi moto no da chispa y por ende no enciende que puede ser
Munchas gracia profesor y disculpe las molestias
Gracias profesor, exelente explicacion, consulta, al quitar tapa de estator está atascado en aceite, no se si esta bien o no debe tener aceite en el estator. Gracias por este tema. Soy Don Neftalí.
Depende la moto . La mía es 650 y viene bañada en aceite .. también dentro del estator hay engranajes .que nesecitan ser lubricado es una er6n.. también hoy me asuste cuando hi que alguien decía que el estator tiene que estar seco.
Grasias por su buena esplicacion aclare mis dudas
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Gracias por sus aportes bien explicado y objetivo.
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
pregunto tambien cuando inicia el curso, me interesa
Gracias profesor, estuvo interesante 👍
No hay duda, excelente trabajo con este video profesor, gracias por compartir!
Profe muy buenos días ddes de Colombia excelentes videos
Profesor,el estator de 125 honda,8 bobinas,le pongo tierra en el estator y le pongo lámpara de prueba en cable blanco o amarillo y prende lámpara, también prende en el cable negro con rojo, eso es bueno profe
tengo una titan150 y no enciende la lampara de prueba .. pero la batería carga bien.. con 14.5
Hola felicitaciones x su canal le ago una consulta mi moto no carga le realice las mediciones el estator tiene continuidad 00.9 no tiene continuidad a masa pero llega a 10 vol. Nomas eso refiere a que no sirve el estator o será otra cosa?
Buenas noches profe muy buenos tus videos tengo un problema la moto prendida en mínimo carga bien la batería pero cuando la acelero deja de cargar es decir carga solo en minimo que debo hacer en ese caso
Felicidades por su canal, y gracias por compartir su conocimiento, gracias maestro 🙏
SOY ADULTO MAYOR, 74 AÑOS Y SOY TECNICO EN ELECTRONCA. QUIERO AMPLIAR MI CONOCIMIENTO EN MOTOS; TENDRA DESCUENTO PA VIEJOS COMO YO
Para atenderte de manera personalizada de favor envía vía un WhatsApp al Centro De Estudios En Mecánica De Motos
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Bien .bien profesor .mejor explicado no se puede
Gracias profesor esta entendido q Dios lo bendiga
Buenas. Ante todo gran video.
Una consulta mi estator da en ralentí 28v ¿Qué puede ocurrir? ¿Alguna solución?
Muchas gracias profesor por compartir sus conocimientos y su tiempo.
Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Excelente explicación, pero faltó hablar del regulador de voltaje. Muchas gracias!
Excelente clase maestro, GRACIAS
excelente vídeo, muy bien explicado profe. saludos.
Profe soy de san luis potosi mi pregunta es cual es la resistensia de la bobina de pulso de la moto vento proton 200
Buenas tardes excelente video muy bien explicado teoría y práctica lo sin duda el mejor video de este tema saludos profesor
Bendiciones profe saludos desde colombia
Muy buena explicación Profesor Ramírez
Uy... Éste es de 100... Jajajaja jajajaja jajajaja... Excelente video!!! Gracias por el aporte!!!
La comprobacion de voltaje se hace con el regulador conectado?
Disculpe Para comprobar el stator de una susuky Sv 650 es el mismo metodo?
Muy buen video bnexplicado pero tengo una pregunta si el estator es de tres cables solo cambiamos de cable con el tester yy ya?
Excelente muy buena explicación profesor, entendido perfecto, gracias mil, un abrazo
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Gracias profe. Excelente video!!!!!
Buena por éste video, excelente, gracias por ese aporte a nosotro aprendizaje 👍
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Ese budeo es viejo, pero para mo es nuevo. Esta muy interesante.
Gracias profesor bendiciones
Gracias, pero tengo entendido que no debe dar continuidad ninguna de las dos lineas con el núcleo cuando se trata de una bobina de onda completa o aérea, pero cuando se trata de una bobina monofásica con principio aterrizado y dos lineas una amarilla ( de luces) y otra blanca o rosada (bobina de carga) cada terminal debe medir continuidad con la tierra del chasis.
Ecselente esplicasion mis rrespetos gran alluda gracias
Gracias, Muy detallado su contenido
Yo acabo de cambiar mi estator nuevo pero me manda voltaje de 13 v en lugar de mandarme de 20 para arriba :/
Que cree que sea? También ya cambié antes el regulador
Lo que hacía y sigue haciendo es que en la noche a la hora de prender las luces después de unos 20 min las luces empiezan a parpadear y hay baja de voltaje al grado de que ya después no prende de marcha la moto y tengo que usar el cran, pero al acelerar si suben las luces
Ing donde se encuentra usted da clases o tiene. Algun taller
A veces también es el foco . Muchas casas de motos venden h4 de auto y no carga batería
Es muy buen profesor.
Muy bien prof, un slds de un exalumno , Eduardo,
Gracias saludos desde guimes
Profesor ODILON por favor si pudieras elaborar videos sobre la comprobación ( Estator,R/R y TCI ) de PULSAR Y YAMAHA
En la escala de 200v y al arrancar la moto tiene que estar conectada la espiga o suelta?
Muchas gracias exelente esplicacio justo lo que nesesitava saver del como dianosticar el estator
Excelente instructor!
Prof donde esta su taller o cuando empiesa las clases
Excelente tutorial utiliza una excelente pedagogía. Muchas gracias por tan valiosa información
Cuando dice que pruebe la continuidad a tierra se refiere a hacer tierra en el cuadro de la moto o en la masa del estator?
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
Muy buen video, gracias por la explicación 👍