COMO PROBAR SI MI ALTERNADOR O ESTATOR FUNCIONA O NO ? PRUEBAS CON MULTÍMETRO PARÁMETROS CORRECTOS 🔧
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- Опубликовано: 5 авг 2024
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Авто/Мото
exelente explicación muy buena definición y principalmente muy visible y explicado lentamente para quien no entiende lo suficiente, mil gracias sinceramente di con el video correcto y la persona justa, gracias por colaborar con aquellos que realmente necesitamos de gente como vos.
No sé de electrónica (Muy poco la verdad) pero veo que no es muy difícil ver los rangos y compararlos con los de la propia moto, tomaré en cuenta el vídeo y creo que ya di con la solución a mí problema, muchas gracias amigo, excelente video y gracias por la explicación muy detallada.
Hola amigo, agradezco la forma de explicar excelente, me quedo muy claro y me sacaste muchas dudas que tenía. Felicitaciones.
Excelente explicación Para los que somos novatos en esto de la electricidad de motos, lo felicito amigo. Gracias por compartir sus conocimientos 👋.
Exelente video la verdad es el mejor video que e visto , x q e visto mucho y nadie explica los parametros solo miden y punto gracias 😊
Exelente explicación. Saludos como siempre desde República Dominicana.🇩🇴
La mejor explicación que he encontrado , muy profesional
Dice monofásico y tiene 3 pines no sería trifásico?
A mí me tira 1.8 ohmios
Cierto
La mejor de la mejor explicación
P😮😢😢😅😅@@pizzayt5585
Grandiosa explicación me ayudaste mucho mañana buscaré el multímetro 🎉
Mis felicitaciones por es ayuda y si explica tal como es la fallas de cada uno sus componentes
Creo que es el mejor video de alternadores de moto que haya visto sin rodeos va a los datos clave que requiere el mecanico bendiciones ,aun que tengo una duda con el tema de que con alternador monofasico no encenderia la moto sin bateria , ya que en teoria si deberia de encender ya que el arbol de alimentaciones electico va asi alternador--->regulador---- >[bateria + cdi de continúa en paralelo] esto nos indica que asi no haya bateria el circuito deberia de darse con la patada pero tal ves en la.practica es cómo dice el compañero si podria confirmar esa observacion
Sos un genio, muy muy buena explicacion maestro!!!
Excelente video, me ayudaste mucho, el mejor video, super bien explicado.
Muy buen video, bien explicado. Saludos desde Puerto Rico.
Muchas gracias execelente video para ponernos en práctica
Muy buena explicación, muy claro y mucha información. Muchas gracias!
Aprovecho a preguntarte que tengo un motor con bobina monofásica y en cuestión de casi dos años se van quemando tres estatores. El primero dejo de cargar la batería, el segundo se soltó el cable y la cadena lo puso en corto y cuando lo ví ya era tarde y el último se quemó la parte de carga de batería. La pregunta sería, por qué me puede estar pasando esto, excluyendo el caso de la segunda . Que puede provocar . Aclaro que la moto está original sin nada raro
Muy buen video, gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias hermano mío un video espectacular vendiciones
Hola buenas. Muy buenos y excelentemente útiles sus videos. Me gustaría un video como probar un CDI con multimetro
Gracias, muy bien explicado
Excelente video maestro sigue así 👋👋🇦🇷
Hola buenas tardes desde España y enhorabuena por su video tan claramente explicado. Una consulta por favor tengo una moto de agua que no tiene chispa en las bujías le he desmontado el estator para probar como indica en el vídeo, tiene continuidad y marca los mismos ohmios entre los 3 pines solo que marca O.4 no 0.8 como indica.mimimo cree wue puede ser ese un motivo de no dar chispa. Le estaría muy agradecido con su respuesta
Excelente video muy bien explicado 👍
Muchas gracias esplicas muy bien Dioste bendiga
Genial, muy buen video. Bien explicado!
Gracias amigo bien explicado saludos
Exelente explicación anote todo 👍
Justo tengo que medir esto. Gracias por el video
Amigo te las mandaste con tus explicaciones,ayudas mucho amigo gracias y abrazos
Que buenos videos nos ayudan mucho e llevado varias veces al mecanico y me quedan igual o peores mis motos y viendo estos videos las e arreglado
Excelente video. 5 estrellas.
Buenisima explicacion..
Feliz año bro mi moto es una honda goldwing 1985 no cargaba y le cansele la clavija del estator pero se me calienta el regulador
genial la explicacion profe, pero una duda, esta malo si en ommios me marcan cada uno 7?
Hola amigo gracias por la explicación necesito de su ayuda como puedo saber la instalación de un estator de carpaty que tiene de salida 3 cables y conectarlo a la caja reguladora
Gracias me sirvió de mucho👍
Hola estimado, cordial saludo.
Gracias por tu video porque me ha ayudado un poco.
Sin embargo necesito saber realmente cuál es el parámetro o rango de las bobinas de arranque de una moto Kawasaki KLR 650 año 98.
Te agradecería mucho esa valiosa información.
Gracias top Raiders speed!
La mejor explicación
Hola excelente video una pregunta estos parametros son los.mismos para una motoneta?
MUCHAS GRACIAS!!!!
Excelente desde Venezuela
excelente,en las motos con cableado trifásico como la yamaha r3 es normal que el cableado que va del estator al conector del arnés se caliente muy muy leve, poco? se siente tibio los 3 cables
Consulta: Si agrego faros auxiliares a una moto con regulador de voltaje de luz siempre encendida, tengo que cambiar el regulador de voltaje o subir el amperaje de la batería? Gracias.
Buen video maestro
me hace el favor si sube un video sobre el alternador bifacico que me casi no entiendo y quisiera entender un poco mas. Gracias
Buena explicación, tengo una duda si no tengo el alternador de forma externa, como mido los parametros de la bobina de arranque si no tengo acceso a la tierra del alternador???
muchas gracias 😎
Si me da 2.1 ohms estara mal o puede estar bien el trifasico?
Buen día, excelente explicación muchas gracias por compartir. Abrazo
Muchas gracias
Saludos cordiales amigo 👏
Muy bien compadre
brillante top riders
Se puede intalar un segundo regulador, para incorporar otros consumos elextricos a la moto?. Sabiendo que el estator manda suficoente amperage.
Gracias por la explicación, tengo una estator monofasico de doble salida (rosa y amarillo), y gracias a ti está en parámetros pero note que un par de bobinas están recalentadas... Quisiera saber si tienes un archivo para saber los parámetros
Buen día disculpe la pregunta las tres puntas de los cables amarillos tendrán continuidad con la base de metal en donde están los enbobinados o en donde esta atornillado gracias de antemano le agradezco muchísimas bendiciones 🙏🙏🙏
Gracias amigo
Saludos, que fabricante da esas especificaciones de resistencia? Gracias
Hola. En la moto instalado mi cable Arranque rojo-negro + cableverde de la bateria en 2k midio (.650) punto seiscientos cincuenta. En 20k midio (0.64) ¿Significa que está mal mi estator?. Mi moto dejo de arrancar me prendio unas pocas veces de forma intermitente. También medi blanco y amarillo con continuidad a tierra (chasis) y ambos tienen continuidad. Creo que debo retirarlo de la moto. Gracias por tan buen video.
Hola. La bobina pulsora me da 3.3 omnios y la de corriente 930. Entiendo que estan pasados significa que ya no sirve?
Hola bro. Saludos muy buen video. Tendrás algún video de como conectar un regulador de 7 cables. Y para q es cada color
Paga mecánico huevón XD 🤣
bro una consulta compré un estator Osaka de 8 bobinas y una d las bobinas me vino con un cablecito finito q no me deja poner la tuerca q sostiene el estator ala base
buenas noches una gran pregunta puedo conectar mi ahogador eléctrico al stator trifásico
Buena prueba pana pero te faltó medirlo a masa chasis porque si tan ido a tierra no deben estar bueno
Viejon para hacer lo de prueba de cable rojo con Negro puedo ponerlo a tierra de chasis ? O debe ser del stator afuerza
Hermanito muchas gracias estoy suscrito pero los parámetros revisión de la bobina captora de la planta primera son los mismos q la segunda planta trifásica
Gracias por el aporte. Una consulta, si al medir el estator trifásico el valor supera los 2 oms podría estar defectuoso?
El mio marca 4ohm
Y es donde esta fallando, la carga de la batería 😢
Buen contenido
Hola maestro tengo un 150 chino monofacioco el problema es que me carga 15 . 20 v regulando y me quema los focos cambie el regulador o retificador y seguia el problema despues de ver tu video medi el amarillo y el rosa y estable me da 1.7 durante 3 o 4 segundos y despues se dispara arriva de 2 5 7 hasta 23 homs
Hey Bro, no se si tengas algún vídeo con la explicación de los CDI de eso me interesa aprender más, muchas gracias por tu contenido y por las explicaciones que das, sigue asi
Te falto de la bobina pulsadora en bifasico que es el que mi moto tiene ¿son los mismos parametros tanto en bifasico como monofasico para la bobina pulsadora?
hola que tal buenas tardes
tengo una duda compre un estator para mi motocicleta en la parte de la bobina captora tiene la placa donde va montado los tornillos llego cortada y quisiera saber si eso le afecta a su funcionamiento ya que mi moto sigue sin encender
Si tengo continuidad pero me marca a 0.06 tengo que remplazar por completo o se pueden reparar
Saludos cordiales amigo.. cheque mi bobina monofásica del cable Rojo con negro y me marca 307 y de los cables azul y verde me marca 156, estos Números estan dentro de los parametros, ocupó de su Orientación de favor 🙏
Excelente
Amigo le kite a un four wheeler un stator d 8 polos...si le pongo otro debe ser igual de 8 polos o eso no importa
Me ayudan.. porque cuando mido con el tester los bornes de la moto me dice que tengo solo 8voltios .? Que será el alternador oh el regulador
CONSULTA TENGO UNA XR 250 L AÑO 93 JAPONESA NO ME CARGA HICE LA PRUEBA Y ME DAN TODOS 2,8 OMS ALTERNADOR TRIFASICO Y TODOS TIENEN CONTINUIDAD ENTRE SI!
NO SIRVE EL ALTERNADOR YA Q DA 2.8 OMS ?? GRACIAS
Amigo, en el parametro 0.8 a 2. Mi alternador monofasico me marca en el multimetro 035 en los 3 cables amarillos, ¿estara dañado el alternador? Pero si da continuidad, que puedes decirme
Mi pregunta es la siguiente , que pasa si esta dando prueba normal pero cuando esta en funcionamiento se apaga ( sea por calentamiento ,a unque la prueba allá sido normar
T equivocaste varias veces , confundiendo al estator trifásico con el monofásico, pero todo lo demás muy buena explicación
Hola, mi problema es que mi regulador de voltaje se dañó, el culpable fue el alternador ya que está haciendo contacto a masa, será verdad eso? Mi alternador es trifásico del sistema a batería
Yo hago una pregunta yo compré una batería sella de gel pero no me dilato mucho cuatro meses la probaron pero levanta se mira que carga pero no enciende
Hola perdón por mi ignorancia pero lo compré y antes de instalarlo lo verificamos y la bobina de arranque me marca 286 y comentas que los parámetros son 300 a 700 significa que viene dañada la pieza?
Mi moto no carga medi omios y esta malo q deberia cambiar el regulador? Respondeme porfa
Porque vi que probaste un estator de una KLR 650 pero de modelo nuevo.
La moto mia es del año 98
buen video
Muyyy buenoooo
Saludos 👍,,
Tengo un problema con una cuatrimoto que se apagaba en marcha encontré que tenia continuidad a masa el estator , instale uno nuevo y también tiene continuidad a masa pero el estator sin instalar no tiene continuidad pero ya lo instalo si a que se debe ayuda
Hola consulta estoy midiendo los parámetros del cable negro y rojo y no me marca nada! La cuatrimotora no me genera chispa
Me pasa lo mismo, supiste que era?
Ola tengo un problema, desconecté los 2 amarillos del estator y nosé cuál va en cuál, habrá un problema si lo dejo así?
Hola. Un favor un video como medir CDI con multimetro
Hola mi estator es de 4 cables ,no funciona si le instalo uno de 5 cables ? Pues no consigo el de 4 cables para reemplazar
Yo tuve un problema con zuzuky an no aceleraba porque la bobina marcaba 240 ohmios tube que cambiar la bobina pulsora a una que tuviese una resistencia menos de 100 ohmios
Una pregunta mi estator monofasico es nuevo y no genera energía
Buenas, para el alternador trifasico hay alguna manera de saber si el voltaje que sale hacia la bateria por el cable rojo es el correcto?
El trifásico primero va del estator al regulador, salen 3 cables amarillos ahí te lo está explicando al final como saber si sirve el estator y si tú falla es en el regulador debes testear igual con el multimetro
Y cuando está en arranque puede variar?
Hay que recalcar que en otras bobinas son diferentes como por ejemplo el de la Yamaha ybr ya que el rango de la bobina pulsura es de 200 a 800 ohmios.
Los imanes que tiene el “volante” pierden su fuerza de iman? Lo digo por qué me daba 2 voltios en alterna le cambie el estertor y me sigue dando lo mismo
Te hago una consulta porque se me quema la bobina de arranque?
En trifásico,,,que no haya continuidad entre cables y masa del alternador o bloque motor
Ke pasa sime marka 2.1 y 10.5? Y pita en las 3 ocasiones?