Una duda tengo una ATV 150 y el estator que trae no tiene ese cable rojo con negro osea solo trae 4 cables los tres del arnés. Más el azul de la captadora. El nuevo trae cinco el negro con rojo de más. La pregunta es lo tengo afuerza que conectar?
La verdad ya me havian dicho que esa esa es una principal funcion para determinar por que no hay chispa. Pero como yo maltrate la bobina tratando de quitarla lleve mi moto a un taller y le instalaron una corona nueva y sigue sin dar chispa el mec diagnostico que lo que esta mal es la instalacion central y tambien hay que cambiarla lo que yo entiendo es que si la corona esta bien debe de dar chispa ?
Del alternador (estator) se genera la corriente, luego va al CDI para regularla y controlarla, luego va a la bobina de alta para amplificarla, y finalmente la chispa sale por la bujía. Esos cuatro componentes deben trabajar bien para que haya chispa, al menos en motos que trabajan con corriente alterna como muestra el video
Depende del alternador, lo mínimo estaría a partir de 300, menos implicaría chispa muy débil (al menos para motos regulares), motores más grandes o de varias bujías tendrán más ohmios porque requieren de una chispa más fuerte y mas corriente, por lo general no deberían de pasar de 700 en esas motos grandes
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Si alguna vez tengo un problema con mi moto, ahora sé dónde acudir Javi Motors 👍👍👍
Muy buena explicación estoy comenzando en esto y me ayudo un montón exelente forma de trasmitir los conocimientos .
Gracias amigo, buen aporte saludos
Desde la primera prueba que mencionas no me marcó ningún valor, ya fue mi estator completo entonces jaja
Que buen 👏 mecánico sos
Gracias Maestro el dato 😎👍
HOLA: A MI ME DA el ecstractor 02.1.
Una gilera esmash 110. ¿Estaria mal? No tiene continuidad a masa.
Testee
los amarillos y me dan 1.4. ya seria un problema?
Una duda tengo una ATV 150 y el estator que trae no tiene ese cable rojo con negro osea solo trae 4 cables los tres del arnés. Más el azul de la captadora. El nuevo trae cinco el negro con rojo de más. La pregunta es lo tengo afuerza que conectar?
Buenas noches
Te doy mi número de WhatsApp hay te puedo ayudar de forma más directa 5522057824 el número es de la ciudad de México
Arriba de 1.9 de resistencia está malo?
Buena crack me sirvio bastante !!
Cuando hizo la medicion de la bobina de encendido coloco el positivo del multimetro a masa, eso no afecta la medición ?
No afecta.
Por qué estamos midiendo resistencia.
SALUDOS.
buenas igual pense positivo con positivo y tierra con tierra saludos
A mí me da en resistencia de bobina de luces cero,no sirve más el bobinado?
Hola. compré un estator nuevo que me marca continuidad al tocar uno de los cables amarillo y el cuerpo del estator. Esto está bien?
A mi me paso igual
Muchas gracias
La verdad ya me havian dicho que esa esa es una principal funcion para determinar por que no hay chispa. Pero como yo maltrate la bobina tratando de quitarla lleve mi moto a un taller y le instalaron una corona nueva y sigue sin dar chispa el mec diagnostico que lo que esta mal es la instalacion central y tambien hay que cambiarla lo que yo entiendo es que si la corona esta bien debe de dar chispa ?
Del alternador (estator) se genera la corriente, luego va al CDI para regularla y controlarla, luego va a la bobina de alta para amplificarla, y finalmente la chispa sale por la bujía. Esos cuatro componentes deben trabajar bien para que haya chispa, al menos en motos que trabajan con corriente alterna como muestra el video
Tengo entendido que la bobina de encendido va de 300 a320 ommnios ya hacia arriba o abajo esta mala y el profesir dice que 700omnios es normal.
Depende del alternador, lo mínimo estaría a partir de 300, menos implicaría chispa muy débil (al menos para motos regulares), motores más grandes o de varias bujías tendrán más ohmios porque requieren de una chispa más fuerte y mas corriente, por lo general no deberían de pasar de 700 en esas motos grandes
Usted está hablando de la pulsora ella está de 300 para arriba
Very like...
👍
Hablas mucho
Ablas mas y esplicas menos 😢😮