Gracias profe tengo 16 años de trabjar con motos pero eso no quiere decir que no devo seguir aprendiendo cada dia mas ya que es un trabajo que todos los diaz estamos aprendiendo gracias A Dios y asu conocimiento he apredido mucho con sus videos una ves mas gracias
Profesor muy buenos días muy agradecido por compartir su experiencia y conocimiento hasta el día de hoy si veo su video no aprendo la forma correcta de medir la intensidad que genera el alternador trifasico el cual usted está haciendo pruebas muchas gracias y bendiciones
Profesor soy de pero y estoy estudiando mecánica de motos bajaj y si forma de enseñar me agrada se le.entiende muy bien gracias por subir videos. Me.encuentro justamente en aprendiendo lo que es sistema eléctrico de motos yo tengo una.moto.lofan 150 q se.me.apago de.la nada y motivo a eso me impulso a estudiar mecánica de.motos si usted cuenta con un libro porfavor dígame q libro es para.poder.aprender y ser tan bueno como usted se.lo agradecería mucho bendiciones
gracias por el tiempo y la dedicacion de este video tan bien explicado solo una duda ...porque mi motoneta italika ds150G al momento de quitar el arnes del estator no prende ( obio que tengo una falla ya en este estator de 12 bobinas trifasico tiene 3 cables amarillos ) lo quito para verificacion de la carga que me da y no puedo porue se apaga ...aun predida la moto y revolucionada desconecto el arnes y la motoneta se apaga ...
Hola gracias por compartir tu conocimiento .Quiero pedirte tu apoyo en el cableado para una Kawasaki es trifásica tae 2 bobinas de alta aun que eh aprendido mucho de tus videos , me agradaria si te es posible guiarme en la conexión de mis componentes Gracias Saludos
Hola probé....acá le saluda Alejandro desde Guatemala....saludos ...fíjese que tengo una moto tekken....250....pero fíjese que usa trifásico....y cuando la moto se le desenchufa la planta...funciona perfectamente.....pero al conectar la plata de nuevo al regulador de voltaje...tiene fallon espantosos...se recalienta el regulador y se apaga...
La prueba con la bateria, 20A es lo maximo que permite la resistencia interna del bobinado a 12v. Lo mejor seria ponerle una carga real que exija un buen flujo de corriente y medirla.
Muy buenos los videos profesor son de mucha ayuda oiga profe y si se puede cursar las clases por línea amo me queda muy retirado para ir hasta allá presencial
Lo que sí de pronto faltó sea explicado es como funciona y esta constituido el regulador de voltaje cuales son sus daños, que pruebas se deberían hacer para digtaminar si es necesario un cambio o no.
Profe tengo una pregunta si una moto tiene las luces con alterna luz halógena de la antigua si la hacemos una modificación a luz led la moto primero que todo consumir menos combustible y de paso el extractor conservaría más el aceite de cambios en la moto porque el extractor al tener luces led calentaría menos y todo el calor que produce el estator es disipado en el chasis de la moto porque en el motor porque es aluminio entonces profe La pregunta es la siguiente he pensado de esa manera y me pregunta para usted como profesor será cierto o será falso las luces led genera menos consumo al extractor y se calentara menos en la moto no tendrá tanto calor que disipar sobre el motor que está diseñado en aluminio me gustaría profe que diera una explicación sobre ese tema gracias que Dios te bendiga hoy y siempre
Profesor ud es un genio, quería consultarle algo urgente, cambie un estator de 18 bobinas, trifasico solo es estator de carga, pero no carga la batería de la moto, lo probé con otra beteria tampoco la carga, y cogi la batería de mi moto y si la carga a 14.8 volts, pero cuando yo llevo las 3 baterías q hice la prueba y las conecto en moto ahí si las 3 reciben carga
Muchísimas gracias profesor me gusta cuando hace análisis paso a paso. Consulta mi virago 400cc no quiere partir, pero realice todo lo que usted menciona, me faltaría descartar el relay de encendido no el del arranque sino el que va al costado de enfrente. Qué opina? tiene varios pines el conector de éste relay. Gracias.
Excelente video y muy buenos tips profe Tengo una moto que está prácticamente nueva 200kms desde que salió de agencia pero tiene el pequeño problema que se baja la carga al estar apagada por unas horas, se le pasa corriente y prende sin problema y carga a +13.5V, se utiliza sin problema, pero si se le prenden las luces y las intermitentes deja de cargar a su necesidad (-13V)y si se apaga con el killswitch/corta corriente sin desactivar el switch ni luces se comienza a bajar la batería muy rápido, ya le cambiaron estator, regulador y batería originales pero al encender las luces e intermitentes sigue con la falla Se le revisaron líneas eléctricas y no presenta falsos ni consumos de energía anómalos ¿Que pruebas me recomendaría realizarle? ¿Podría ser el Magneto? Ya que la garantía se perdió (es una italika FT200)
Una pregunta profesor el 2019se me apagó mi camioneta de la marca bronco 2. Año 84 y yo no soy mecánico y quiero echarlo andar y guiso arrancar y se fue en banda gue está pasando gracias por la información y bendiciones
Una pregunta si desconecto el negativo de la bateria y conecto la lampara de prueba al negarivo de la bateria y la punta de la lampara al negativo del cable y prende la lampara es que hay un corto en la moto?
Profesor, solo un comentario, lo unico que esta midiendo es la corriente de corto circuito y no es la capacidad de generacion del estator, asi lo haga en cualquier estator le dara lo mismo por eso en el de la moto y del auto es lo mismo de 20 amperes. Ahi el amperaje de corto circuito es x la fuente que en este caso es la bateria.
Gracias Profesor. Cuando mi moto está cargando normalmente al ralentí , le mido con unas pinzas amperimétricas la intensidad de fase del estator y me da próximo a 20 amperios. Eso es normal?
Buenas tardes mi moto tiene una falla de voltaje.. salen 6.5 voltios del regulador y de lo e cambiado 2 veces ya... Que falla podrá ser eso.. espero su respuesta.... Gracias
tengo un problema con una scooter ella prende pero comienza a pujar y le cuesta arrancar ya le cambie el cdi, el estator, las valvulas y carburador y un sigue igual y la bujia tambien
profe, una pregunta, mi moto, una yamaha yb125, cuando esta encendida en baja me marca entre 12.50 y 12.80 v, pero cuando subo las revoluciones este voltaje en lugar de subir baja hasta 3.00 v, ya la han revisado y no le encuentran el problema, usted sabra cual sera la posible causa
Ya le cambio regulador....y la misma ...cosa...entonces saque el estator y veo que el esmalte del estator ya se cayó..en muchas parte de la bobinas....
mi estimado tengo una duda, mi moto trae el sistema de carga trifásico, y cuando la echo a andar le conecto el voltímetro entre cualquiera de las fases y conecto a tierra al chasis de la moto, y existe un voltaje alterno de entre 11 y 40 volts, eso es normal? es que ya me arruinó el regulador de carga, lo remplace pero tengo miedo de que lo arruine otra vez.
Mi moto Best tiene un falla q l bateria resive 20v de carga m moto Best125suzuki llevá un regador de 4pines y l adactaron un regulador ves 5pines y preventa esa falla q l bateria resive 20v en marcha p eso quiero haber si está bien adactao o n es correcto adactaron ese regular o si es como adctarlo
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Gracias profe tengo 16 años de trabjar con motos pero eso no quiere decir que no devo seguir aprendiendo cada dia mas ya que es un trabajo que todos los diaz estamos aprendiendo gracias A Dios y asu conocimiento he apredido mucho con sus videos una ves mas gracias
Hola buenos días que excelente enseñanza profesor Odilon entusiasmado y motivado ... desde Bogota Colombia....gracias
7:47 Excelente demostración del campo magnético generado por las bobinas, atrayendo al piloto de prueba.
Profesor muy buenos días muy agradecido por compartir su experiencia y conocimiento hasta el día de hoy si veo su video no aprendo la forma correcta de medir la intensidad que genera el alternador trifasico el cual usted está haciendo pruebas muchas gracias y bendiciones
Lo felicito por compartir su conocimiento con los demás, gracias estimado amigo.
Que bendicion tener esta oportunidad para aprender muchas gracias
Gracias saludos desde el estado de Indiana usa
Profesor mil gracias por compartir tu experiencia y conocimientos, Dios se lo pague 👍🤠☕
Muy bien explicados los vídeos que he visto, se agradece!!!
Muy buen explicado el video profe
Aceptable video, faltó que explicará el chequeo del regulador, fundamental para cargar la bateria
Que buena explicación
El mejor de todos . Gracias profesor
Gracias x compartir sus videos profe odilon .muy bien explicados.desde argentina.siga subiendo más videos
Gracias es de mucha ayuda ,y muy profesional, gracias
Muy bien explicado
Gracias
Excelente profesor Hodilon unsaludo desde a k chinandega Nicaragua
Gracias por compartir la esperiencia Dios lo bendiga siempre
Si está bien gracias compa
Muy bueno el video bien explicado saludos
tremenda enseñanza. muy agradecido.. saludos desde mcbo venezuela
Muy buena explicación profe
Excelente información profe, saludos desde Chile
Gracias profe exelentes explicasiones
Muy buenos sus vídeos saludos desde Argentina.. ciudad de salta capital
Buenas tardes profesor. Gracias por el curso . Saludos desde peru
Interesante... Nos sirve mucho a todos los moteros,gracias x compartirnos sus conocimientos 👍👍
Desde Costa Rica que buena su forma de esplicar prof Julio j
Cancunqoo
05:43 al medir resistencia no hay que apoyar ambas manos dado que el cuerpo opone resistencia y obtienes una mala lectura, saludos desde Paraguay
Gracias
Profesor soy de pero y estoy estudiando mecánica de motos bajaj y si forma de enseñar me agrada se le.entiende muy bien gracias por subir videos. Me.encuentro justamente en aprendiendo lo que es sistema eléctrico de motos yo tengo una.moto.lofan 150 q se.me.apago de.la nada y motivo a eso me impulso a estudiar mecánica de.motos si usted cuenta con un libro porfavor dígame q libro es para.poder.aprender y ser tan bueno como usted se.lo agradecería mucho bendiciones
Buen video profesor,saludos y gracias x compartir tus conocimientos..
Megustaria aprender electricida gracias 🎉
Profe muy buena la clase, saludos desde Ecuador.
Saludos profe desde Belén de umbría, Colombia
Bien profesor Odilón gracias por su tiempo Dios le bendiga
gracias por el tiempo y la dedicacion de este video tan bien explicado solo una duda ...porque mi motoneta italika ds150G al momento de quitar el arnes del estator no prende ( obio que tengo una falla ya en este estator de 12 bobinas trifasico tiene 3 cables amarillos ) lo quito para verificacion de la carga que me da y no puedo porue se apaga ...aun predida la moto y revolucionada desconecto el arnes y la motoneta se apaga ...
Hola gracias por compartir tu conocimiento .Quiero pedirte tu apoyo en el cableado para una Kawasaki es trifásica tae 2 bobinas de alta aun que eh aprendido mucho de tus videos , me agradaria si te es posible guiarme en la conexión de mis componentes Gracias Saludos
muy buen video profesor Odilon :D! muchas gracias
Hola probé....acá le saluda Alejandro desde Guatemala....saludos ...fíjese que tengo una moto tekken....250....pero fíjese que usa trifásico....y cuando la moto se le desenchufa la planta...funciona perfectamente.....pero al conectar la plata de nuevo al regulador de voltaje...tiene fallon espantosos...se recalienta el regulador y se apaga...
Profesor FELIZ AÑO NUEVO!! dígame qué modelo me recomiendas comprar ,uno para todo el sistema electrónico o cableado,es lo mismo para la bobina stator
Muy bueno el video Profe..¡¡¡
Que me sugiere profe...cambio el estator?...porque al medir....saca omnios ..pero veo alambres de bobinas muy escalentado....profe
La prueba con la bateria, 20A es lo maximo que permite la resistencia interna del bobinado a 12v. Lo mejor seria ponerle una carga real que exija un buen flujo de corriente y medirla.
Muy buenos los videos profesor son de mucha ayuda oiga profe y si se puede cursar las clases por línea amo me queda muy retirado para ir hasta allá presencial
Lo que sí de pronto faltó sea explicado es como funciona y esta constituido el regulador de voltaje cuales son sus daños, que pruebas se deberían hacer para digtaminar si es necesario un cambio o no.
Hola me gustaia saber como puedo probar las bobinas de carga y luces con el growler o zumbador gracias
Ok profe
Profe, que pasa si probando la llegada de voltaje a la batería en lugar de subir a 13.5 o más, baja a 12.4 o 12.6? Ahí que esta dañado? Gracias
Profe tengo una pregunta si una moto tiene las luces con alterna luz halógena de la antigua si la hacemos una modificación a luz led la moto primero que todo consumir menos combustible y de paso el extractor conservaría más el aceite de cambios en la moto porque el extractor al tener luces led calentaría menos y todo el calor que produce el estator es disipado en el chasis de la moto porque en el motor porque es aluminio entonces profe La pregunta es la siguiente he pensado de esa manera y me pregunta para usted como profesor será cierto o será falso las luces led genera menos consumo al extractor y se calentara menos en la moto no tendrá tanto calor que disipar sobre el motor que está diseñado en aluminio me gustaría profe que diera una explicación sobre ese tema gracias que Dios te bendiga hoy y siempre
Es bueno y sabe
Show parabéns quê Deus nos abençoe sempre amém
Maestrazo!!!
Profesor ud es un genio, quería consultarle algo urgente, cambie un estator de 18 bobinas, trifasico solo es estator de carga, pero no carga la batería de la moto, lo probé con otra beteria tampoco la carga, y cogi la batería de mi moto y si la carga a 14.8 volts, pero cuando yo llevo las 3 baterías q hice la prueba y las conecto en moto ahí si las 3 reciben carga
Quiero decir q no le entra voltaje a las dos baterías en la moto q hice cambio de estator
Muchísimas gracias profesor me gusta cuando hace análisis paso a paso. Consulta mi virago 400cc no quiere partir, pero realice todo lo que usted menciona, me faltaría descartar el relay de encendido no el del arranque sino el que va al costado de enfrente. Qué opina? tiene varios pines el conector de éste relay. Gracias.
Cuando inician los cursos y que costo tienen en peso mexicano?
Profesor podría hablar en algún momento de las tapas de cilindro ? Como logramos un buen flujo? Y como alterar
Excelente video y muy buenos tips profe
Tengo una moto que está prácticamente nueva 200kms desde que salió de agencia pero tiene el pequeño problema que se baja la carga al estar apagada por unas horas, se le pasa corriente y prende sin problema y carga a +13.5V, se utiliza sin problema, pero si se le prenden las luces y las intermitentes deja de cargar a su necesidad (-13V)y si se apaga con el killswitch/corta corriente sin desactivar el switch ni luces se comienza a bajar la batería muy rápido, ya le cambiaron estator, regulador y batería originales pero al encender las luces e intermitentes sigue con la falla
Se le revisaron líneas eléctricas y no presenta falsos ni consumos de energía anómalos
¿Que pruebas me recomendaría realizarle?
¿Podría ser el Magneto?
Ya que la garantía se perdió (es una italika FT200)
Hola hermano muy buenas explicaciones yo tengo algunas dudas y quisiera q me explicarás ,como pudiéramos hablar por WhatsApp
Saludos. Da ncomprobante del curso?
Tengo una honda 550 quiero saber cómo conectar el regulador rectificador
Buenos dias, le cambie regulador a mi moto xtz porque carga de maciado y el resultado es el mismo gracias.😢
Como puedo checar LA vobina pulsora
Una pregunta profesor el 2019se me apagó mi camioneta de la marca bronco 2. Año 84 y yo no soy mecánico y quiero echarlo andar y guiso arrancar y se fue en banda gue está pasando gracias por la información y bendiciones
Hola cómo sería los cursos ?
Calidad de instruccion.profe y se puede cambiar de trifasico a monofasico?
Amigo tengo un kz650 Kawasaki el embobinado salen 3 cables blanco y uno verde
Dónde se puede adquirir el amperímetro?
Una pregunta si desconecto el negativo de la bateria y conecto la lampara de prueba al negarivo de la bateria y la punta de la lampara al negativo del cable y prende la lampara es que hay un corto en la moto?
Como puedo optar por recibir alguno de sus cursos??
Hola profesor me paso algo paresido el voltaje me da bien pero la prueba del foco. no encendia el foco
Cómo me puedo inscribir profesor me interesan los cursos de motos apenas empiezo a trabajar en el ramo de motos saludos y grasias
Profesor
Si me pudiera ayudar,tengo una honda GL 150cc,y le emos cambiado estator ,batería ,rectificador y sigue descargando se la batería
Profesor, solo un comentario, lo unico que esta midiendo es la corriente de corto circuito y no es la capacidad de generacion del estator, asi lo haga en cualquier estator le dara lo mismo por eso en el de la moto y del auto es lo mismo de 20 amperes. Ahi el amperaje de corto circuito es x la fuente que en este caso es la bateria.
Disculpe que es mostreo
Q tal tengo un motocarro q no alcanza a cargar la batería completa ya le cambie estator y regulador. Sólo mete 12.28v
Gracias Profesor. Cuando mi moto está cargando normalmente al ralentí , le mido con unas pinzas amperimétricas la intensidad de fase del estator y me da próximo a 20 amperios. Eso es normal?
Que corriente continua para cargar la pila es aceptable, mi moto tx 200 me entrega 14.75 v. Y ya e cambiando el regulador 3 veses
14.4vdc es el maximo. Si el regulador te entrega mas voltaje, entonces te puede explotar la bateria. 😬💥⚡
Maestro mi moto honda cargo 150 si le desconecto los cables del alternador se apaga y no esta cargando aunque los conecte
Y cuando la bobina tiene dos cable q suben a reguladores q bobina es y como se revisa la es un regulador de 4pines
Buenas tardes mi moto tiene una falla de voltaje.. salen 6.5 voltios del regulador y de lo e cambiado 2 veces ya... Que falla podrá ser eso.. espero su respuesta.... Gracias
Alguien sabrá si un regulador trifasico como de una r3 es normal que se caliente a unos 68°C al estar en uso la moto?
Tengo un problema de carga excesiva cruza batería rápido
Y ese conector de que es porque prendió la moto y el estaba desconectado.
Que pasa si hago prueba y de 40 volts no pasa
tengo un problema con una scooter ella prende pero comienza a pujar y le cuesta arrancar ya le cambie el cdi, el estator, las valvulas y carburador y un sigue igual y la bujia tambien
profe, una pregunta, mi moto, una yamaha yb125, cuando esta encendida en baja me marca entre 12.50 y 12.80 v, pero cuando subo las revoluciones este voltaje en lugar de subir baja hasta 3.00 v, ya la han revisado y no le encuentran el problema, usted sabra cual sera la posible causa
Ese problema tengoo en minimas cargaa
Oero en altas rpm no sale corriente del regulador
Como uno adacta un regulador de 5pines en una moto q tiene un regulador de 4pines como se l adctar y l motos es una Best 125suzuki
Ya le cambio regulador....y la misma ...cosa...entonces saque el estator y veo que el esmalte del estator ya se cayó..en muchas parte de la bobinas....
mi estimado tengo una duda, mi moto trae el sistema de carga trifásico, y cuando la echo a andar le conecto el voltímetro entre cualquiera de las fases y conecto a tierra al chasis de la moto, y existe un voltaje alterno de entre 11 y 40 volts, eso es normal? es que ya me arruinó el regulador de carga, lo remplace pero tengo miedo de que lo arruine otra vez.
Si arranca la moto con el estator desconectado😂
Mi moto Best tiene un falla q l bateria resive 20v de carga m moto Best125suzuki llevá un regador de 4pines y l adactaron un regulador ves 5pines y preventa esa falla q l bateria resive 20v en marcha p eso quiero haber si está bien adactao o n es correcto adactaron ese regular o si es como adctarlo
VAMOS A OCUPAR EL AMPERAJE O SERA A MEDIRLO Y CON UNO SW GANCHO, NI ES CORTO ES EN SERIO PAPA!
Buenas noches profesor me podría mandar el número del celular xf para inscrirme
dile a los congresistas de tu partido q hagan lo mismo
🖐🖐🖐👍
Oigan mi moto manda más de lo debido ayuda... Me manda 30v en alta
Hola hermano muy buenas explicaciones yo tengo algunas dudas y quisiera q me explicarás ,como pudiéramos hablar por WhatsApp