Спасибо! Лучшее видео в инете по стартеру, несмотря на качество изображения. У меня Рено Сценик 2 и стартер точно такой, как видится производства Мицубиси. Помогли, еще раз спасибо.
Только не увидите в каком состоянии пружинки . Как они прижимают щётки ? Очень часто от перегрева они сжимаются и стартер просто перестаёт крутить. Очень распространенная ошибка.
Столкнулся с проблемой щеточного узла стартера на Логан. Заводился через раз, разобрал стартер, навел порядок на втягивающем реле. Установил, но проблема сохранилась. Пришлось искать видео с разборкой стартера. Разобрал еще раз для ревизии щеточного узла. Выяснилось, что имеется хороший износ щеток, плюс к этому они почему-то перекошены (смотрел на неперпендикулярность торцевой части прилегающей к коллектору). Остаточный размер щеток где-то 12-13 мм. Полез в инет за щетками и не смог найти, т.к. не знал марку своего стартера. А их в моем случае два - VALEO и MITSUBISHI. После сравнил стартера по рисункам и выяснил что мой MITSUBISHI.Теперь осталось за малым номер щеточного узла по каталогу. Не подскажете? Кстати, сколько ходит узел до замены? Спасибо!
Последовательноть проверки: зарядка, аккумулятор, клеммы, заделка проводов в клеммы на ак и на стартере, минусовой провод - соединение с массой. Далее - стартер: клеммы, провода на втягивающем, зачистка полировка коллектора, проверка на люфт втулок (при необходимости замена), проверка длины щеток ( при большом износе замена), на якоре на коллекторе внимательно, с лупой посмотреть запайку шин обмотки к ламелям (при необходимости пропаять 100вт паяльником). Бендекс снять, тщательно отмыть вал и бендекс внутри (отверстие под вал), смазать жидкой смазкой. Зажать бендекс в тиски, проверить вращение шестерни. Втягивающее, если есть возможность, разобрать почистить (лучше доверить специалисту, а еще лучше заменить). Вроде все.
Не описываю методику поиска неисправностей эл. проводки (провода, разъемы, замок зажигания)- это курс молодого автоэлектрика. Самый простой и грубый метод - временная подача прямых напряжений с плюса аккумулятора на втягивающее , далее прокинуть прямой провод с минуса акк на двигатель, можно сделать приблизительный вывод, что неисправно. Проверить обмотку якоря на витковое замыкание в домашних условиях невозможно, можно только на к.з. с массой. Проверить 100 процентную исправность статера можно только на стенде или заменой на заведомо исправный. Не рассматриваю механические неисправности пары стартер-венец маховика, тут свои методы. А вообще, универсальных методов дистанционного ремонта авто не существует, конкретный автомобиль должен ремонтировать конкретный специалист в условиях хорошо оборудованной мастерской.
Вал якоря под бендексом нельзя смазывать консистентной смазкой. На сильном морозе все это превратится в монолит, бендекс не выдвинется. Можно применять веретенку, WD, тормозуху и т.п.
@@ZENiCOM Пока из настоящего. Более 30 лет практики автоэлектрика, начинал на ГАЗ 53, ЗИЛ 130, Волга М21 и т.д., пропустил через руки всю линейку отечественных и большое количество зарубежных авто до 2016. Заканчивал диагностом и автоэлектриком. Все мои советы из практики ремонта.
+igornedelko Да и пробовать нечего - бирите и делайте. Если руки растут со своего места - сделаете. У меня первая машина, ни когда не делал. С инетом дружу давно - здорово выручает. Спасибо ребятам за видео! На СТО сколько бы бабла оставил за такую работу?
Кто же чистит коллектор для щёток наждачкой? Мужики, все Ваши видео классные и простые для понимания, а коллектор чистится обычной школьной резиновой стёркой, предотвращая тем самым разрушение коллектора.
Здравствуйте. У вас есть видео про стартер дастера 2.0 f4r? Аккумулятор заряжен, заводится. Заглушишь и бывает, что перестаёт заводиться. Ключь поворачиваешь и никакой реакции, даже не щёлкает втягивающее реле. Возможно реле в блоке под капотом или замок зажигания? Как проще подобраться к стартеру, надо защиту двигателя откручивать? С толкача заводится с полпинка.
Сборка-разборка показаны прекрасно!!!Как и любого стартера в принципе...А как же проверить обмотку якоря?Так это ремонт или разборка-сборка?Кстати,автор вкурсе,что втулки якоря смазываются МОТОРНЫМ МАСЛОМ и только?
Всё понятно а как заменить сами втулки? У меня проблема такая на холодную заводится нормально, а как нагреется заглушил минут на 5-10 то не заводится крутит так буд-то аккум слабый два раз так крутануть и аккум дохнет пока не остынет заводить смысла нет. В чем может быть причина грешу на виулки.
Ребята привет. Лайк . я довно смотрю ваш канал очень чётко всё показываите. Сегодня перебрался стартер на логане, походу вилку по ошибки поставил не правильно. Канавкай к бендиксу. Стартер заводит но бендикс не отпрыгивает. Причина в вилке.??
@@tvoy_yobyr решил через некоторое время продать машину и продал уже ). Правильно будет литол, как смазка, не вытекающая при повышении температуры. Или подобные ей.
Проверяем, есть ли при этом щелчок втягивающего (попросить кого-то ключ повернуть), потом при ВЫКЛюченом зажигании ! рычаг кпп на нейтрали !!! ручник зажат! замкнуть клемму втягиваюшего и клемму, которая запитана напрямую от аккумулятора. Должен быть щелчок и закрутиться стартер с проворотом двигателя , если исправны цепи его щеток и контакты втягивающего. Если в этом случае не закрутился, замыкаем чем-то толстым и проводящим клемму стартера от АКБ с клеммой стартера, которая идет на щетки или внутр.обмотку. Если в этот раз закрутился, а в первый раз нет, то у Вас не замыкаются контакты втягивающего, его менять или чистить контакты, если ни в первый, ни во второй раз не включился-нет цепи, проверить присоединение массы или нет контакта со щетками. У меня как раз сейчас похожий случай: перед тем как совсем перестал крутить двигатель стартер крутил, как будто разряжен АКБ и я думал, что с зарядкой что-то не так, но дома на зарядном аккумулятор оказывался заряженным. Потом после разборки стартера оказалось, ламель коллектора завернулась и крошила щетки, все засыпало графитом-отсюда было как бы замыкание внутри стартера и оно потребляло ток (стартер медленно крутил еще),потом замкнуло окончательно и сплавились 2 ламели, после вскрытия щетки были стерты до проводов и все засыпано графитом. А панель при включении зажигания тоже погасала.
спасите, машина заводится через раз, стартер не крутит, а после зарядки акумулятора все отлично, акамуляторы менял а толку нет, зарядка подается на него отлично..часы сбрасываются каждый раз..
Второй раз пришлось разбирать стартер MITSUBISHI со своего Логана, так как после первого не исчезла проблема запуска, заводилась через раз после поворота ключа и слышен был щелчок втягивающего. Разбирал щеточный, чистил коллектор, но проблема так и осталась - заводиться через раз. Может есть другая причина, не связаная со стартером, реле например? Спасибо!
+Ремонт Рено При первом снятии стартера разобрал втягивающее, почистил 2 контакта, перавернул пластину с отверствием, все собрал как было. Но еще нужно было добраться до щеточного узла. И я по не знанию этого не сделал. Установил обратно стартер и проблема не разрешилась. Снял второй раз уже после просмотра этого видео. Перебрал щеточный узел, мелкой наждачкой почистил коллектор, промыл, собрал. Результат - ноль! Контакты на АКБ в норме. После двух снятий стартера масса должна появиться, если ее не было. Реле я так понимаю здесь ни какое не задействовано? Спасибо!
Парни привет, подскажите у меня Логан 2008 1,4 двигатель года планирую заменить стартер и гидроусилитель, есть возможность с авторах она, но я услышал что страртеры бывают 3 видов, какой именно мне нужен фирмы и про гидрачь тоже самое????????????
Ребят подскажите что может быть???(рено логан 2010 1,4 газ/бензин)Бывает не часто - но стало уже чаще - поварачиваю ключ зажигания - насос закачал - поварачиваю дальше -происходит щелчок и тухнет приборная панель.Если поварачивать ключ не дожидаясь пока насос закачает вроде нормально - но уже бывает проскакивает как в первом случае. Заранее спасибо! Может кто сталкивался?!.
Клеммы на акб смотрел,подозрение тоже пало на замок зажигания(его можно отреставрировать или только замена). Хотел еще посмотреть,зачистить клемы на стартере(смотрел Ваше видео по замене стартера - заехал на яму - у Вас так прекрасно видно клеммы стартера - что можно зачисть не снимая стартера - я так у себя не увидел - может другой како-то стартер ??? А втягивающее не может быть???
Ребята подскажите в чем может быть проблема,рено логан 2006 1,4 стартер гудит но не крутит,после нескольких попыток начинает крутить несколько секунд,затем снова перестает и только гудит или жужит,с похолоданием до минус 30 вообще только с 10раза начинает крутить и то секунд 5,и опять перестает?
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Спасибо! Лучшее видео в инете по стартеру, несмотря на качество изображения. У меня Рено Сценик 2 и стартер точно такой, как видится производства Мицубиси. Помогли, еще раз спасибо.
Большая вам благодарность,парни...!
С щётками классно придумано! +1
Только не увидите в каком состоянии пружинки . Как они прижимают щётки ? Очень часто от перегрева они сжимаются и стартер просто перестаёт крутить. Очень распространенная ошибка.
Спасибо парни
Столкнулся с проблемой щеточного узла стартера на Логан. Заводился через раз, разобрал стартер, навел порядок на втягивающем реле. Установил, но проблема сохранилась. Пришлось искать видео с разборкой стартера. Разобрал еще раз для ревизии щеточного узла. Выяснилось, что имеется хороший износ щеток, плюс к этому они почему-то перекошены (смотрел на неперпендикулярность торцевой части прилегающей к коллектору). Остаточный размер щеток где-то 12-13 мм. Полез в инет за щетками и не смог найти, т.к. не знал марку своего стартера. А их в моем случае два - VALEO и MITSUBISHI. После сравнил стартера по рисункам и выяснил что мой MITSUBISHI.Теперь осталось за малым номер щеточного узла по каталогу. Не подскажете? Кстати, сколько ходит узел до замены? Спасибо!
Николай Вояджеров
Последовательноть проверки: зарядка, аккумулятор, клеммы, заделка проводов в клеммы на ак и на стартере, минусовой провод - соединение с массой. Далее - стартер: клеммы, провода на втягивающем, зачистка полировка коллектора, проверка на люфт втулок (при необходимости замена), проверка длины щеток ( при большом износе замена), на якоре на коллекторе внимательно, с лупой посмотреть запайку шин обмотки к ламелям (при необходимости пропаять 100вт паяльником). Бендекс снять, тщательно отмыть вал и бендекс внутри (отверстие под вал), смазать жидкой смазкой. Зажать бендекс в тиски, проверить вращение шестерни. Втягивающее, если есть возможность, разобрать почистить (лучше доверить специалисту, а еще лучше заменить). Вроде все.
Мало товарищ , мало ... думай
Не описываю методику поиска неисправностей эл. проводки (провода, разъемы, замок зажигания)- это курс молодого автоэлектрика. Самый простой и грубый метод - временная подача прямых напряжений с плюса аккумулятора на втягивающее , далее прокинуть прямой провод с минуса акк на двигатель, можно сделать приблизительный вывод, что неисправно. Проверить обмотку якоря на витковое замыкание в домашних условиях невозможно, можно только на к.з. с массой. Проверить 100 процентную исправность статера можно только на стенде или заменой на заведомо исправный. Не рассматриваю механические неисправности пары стартер-венец маховика, тут свои методы. А вообще, универсальных методов дистанционного ремонта авто не существует, конкретный автомобиль должен ремонтировать конкретный специалист в условиях хорошо оборудованной мастерской.
Спасибо тебе большое! За урок
Вал якоря под бендексом нельзя смазывать консистентной смазкой. На сильном морозе все это превратится в монолит, бендекс не выдвинется. Можно применять веретенку, WD, тормозуху и т.п.
Ты друг, из прошлого ?
@@ZENiCOM Пока из настоящего. Более 30 лет практики автоэлектрика, начинал на ГАЗ 53, ЗИЛ 130, Волга М21 и т.д., пропустил через руки всю линейку отечественных и большое количество зарубежных авто до 2016. Заканчивал диагностом и автоэлектриком. Все мои советы из практики ремонта.
Зазоры между ламмелями якоря надо тоже вычищать .оптимальный вариант швейная иголка
Спасибо за видео
спасибо за видео! попробую сам перебрать.
+igornedelko Да и пробовать нечего - бирите и делайте. Если руки растут со своего места - сделаете. У меня первая машина, ни когда не делал. С инетом дружу давно - здорово выручает. Спасибо ребятам за видео! На СТО сколько бы бабла оставил за такую работу?
Кто же чистит коллектор для щёток наждачкой? Мужики, все Ваши видео классные и простые для понимания, а коллектор чистится обычной школьной резиновой стёркой, предотвращая тем самым разрушение коллектора.
вы насоветуете: кто нибудь будет тереть ластиком "до дури" и поломает коллектор. в этом деле главное - нежность) и чтоб наждачка- самая мелкая была
если гловки на 22 нету можно использовать пробку от бутылки. только, для жесткости в нее надо горлышко отпилить
У меня на Ларгусе на стартере, чтобы бендикс снять, нужно его туда сьда покрутить. Нет там стопорного кольца.
видимо, у вас стартер валео
Здравствуйте. У вас есть видео про стартер дастера 2.0 f4r? Аккумулятор заряжен, заводится. Заглушишь и бывает, что перестаёт заводиться. Ключь поворачиваешь и никакой реакции, даже не щёлкает втягивающее реле. Возможно реле в блоке под капотом или замок зажигания? Как проще подобраться к стартеру, надо защиту двигателя откручивать? С толкача заводится с полпинка.
Может, дело в "массе"?
Сборка-разборка показаны прекрасно!!!Как и любого стартера в принципе...А как же проверить обмотку якоря?Так это ремонт или разборка-сборка?Кстати,автор вкурсе,что втулки якоря смазываются МОТОРНЫМ МАСЛОМ и только?
Втулки прессованные,медно графитные, можно не смазывать.
забыл распаять и разобрать втягивающее,чтобы почистить силовые контакты
Зачем чистить пятаки??? Если разобрал втягушку , то лучше их заменить на новые!
Всё понятно а как заменить сами втулки? У меня проблема такая на холодную заводится нормально, а как нагреется заглушил минут на 5-10 то не заводится крутит так буд-то аккум слабый два раз так крутануть и аккум дохнет пока не остынет заводить смысла нет. В чем может быть причина грешу на виулки.
Ребята привет. Лайк . я довно смотрю ваш канал очень чётко всё показываите. Сегодня перебрался стартер на логане, походу вилку по ошибки поставил не правильно. Канавкай к бендиксу. Стартер заводит но бендикс не отпрыгивает. Причина в вилке.??
Да похоже но может и втягивающее залипает, но если после ремонта больше похоже на сборку
Спасибо огромное да я в запарке наоборот поставил вилку. Всё работает только разбирать опять пришлось. Удачи вам!!!!!
Петя,скажи пожалуйста,тебе удобно работать в перчатках? Это же некомфортно , руке жарко и не чувствуешь предмет который трогаешь
ты не затот предмет трогаешь, вот тебе и жарко))
Всё хорошо хорошо и просто, но вот вилку найти на него не могу. Никто артикул не подскажет?
Подскажите пожалуйста. Стартер Рено у него щетки через обмотку статера 😮 как менять щёточный узел? Разобрал и присел...
можно ли смазать втулки графитовой смазкой, оказался перед выбором литол, солидол, графитовая смазка, что лучше?
Что решил в итоге?
@@tvoy_yobyr решил через некоторое время продать машину и продал уже ). Правильно будет литол, как смазка, не вытекающая при повышении температуры. Или подобные ей.
Здравствуйте. У меня проблема с запуском рено логан 2006г. При повороте ключа гаснет приборная панель и не запускается. На акб клевмы зачистил.
Массу на двигателе прикрути)
В самом замке зажигания плохой контакт.
Проверяем, есть ли при этом щелчок втягивающего (попросить кого-то ключ повернуть), потом при ВЫКЛюченом зажигании ! рычаг кпп на нейтрали !!! ручник зажат! замкнуть клемму втягиваюшего и клемму, которая запитана напрямую от аккумулятора. Должен быть щелчок и закрутиться стартер с проворотом двигателя , если исправны цепи его щеток и контакты втягивающего. Если в этом случае не закрутился, замыкаем чем-то толстым и проводящим клемму стартера от АКБ с клеммой стартера, которая идет на щетки или внутр.обмотку. Если в этот раз закрутился, а в первый раз нет, то у Вас не замыкаются контакты втягивающего, его менять или чистить контакты, если ни в первый, ни во второй раз не включился-нет цепи, проверить присоединение массы или нет контакта со щетками. У меня как раз сейчас похожий случай: перед тем как совсем перестал крутить двигатель стартер крутил, как будто разряжен АКБ и я думал, что с зарядкой что-то не так, но дома на зарядном аккумулятор оказывался заряженным. Потом после разборки стартера оказалось, ламель коллектора завернулась и крошила щетки, все засыпало графитом-отсюда было как бы замыкание внутри стартера и оно потребляло ток (стартер медленно крутил еще),потом замкнуло окончательно и сплавились 2 ламели, после вскрытия щетки были стерты до проводов и все засыпано графитом. А панель при включении зажигания тоже погасала.
графитка смазка подойдет?
спасите, машина заводится через раз, стартер не крутит, а после зарядки акумулятора все отлично, акамуляторы менял а толку нет, зарядка подается на него отлично..часы сбрасываются каждый раз..
***** это то есть последывательно от минуса подсоединять? а какое допустимое значение? спасибо
Евгений здравствуйте у меня та же проблема с запуском. Как Решили???
Какой ток проходит через обмотку втягивающего реле стартера?
электрический
Второй раз пришлось разбирать стартер MITSUBISHI со своего Логана, так как после первого не исчезла проблема запуска, заводилась через раз после поворота ключа и слышен был щелчок втягивающего. Разбирал щеточный, чистил коллектор, но проблема так и осталась - заводиться через раз. Может есть другая причина, не связаная со стартером, реле например? Спасибо!
+Ремонт Рено При первом снятии стартера разобрал втягивающее, почистил 2 контакта, перавернул пластину с отверствием, все собрал как было. Но еще нужно было добраться до щеточного узла. И я по не знанию этого не сделал. Установил обратно стартер и проблема не разрешилась. Снял второй раз уже после просмотра этого видео. Перебрал щеточный узел, мелкой наждачкой почистил коллектор, промыл, собрал. Результат - ноль! Контакты на АКБ в норме. После двух снятий стартера масса должна появиться, если ее не было. Реле я так понимаю здесь ни какое не задействовано? Спасибо!
+Ремонт Рено Проверил сегодня - не то! Что еще может быть, я не знаю.
как решили проблему? Точно такой же диагноз!
А что за гадость в балончике, по времени начиная с 4:20, с которого брызгали на детали стартера? Уж больно хорошо моет!
очиститель тормозов axiom
это винты!
Парни привет, подскажите у меня Логан 2008 1,4 двигатель года планирую заменить стартер и гидроусилитель, есть возможность с авторах она, но я услышал что страртеры бывают 3 видов, какой именно мне нужен фирмы и про гидрачь тоже самое????????????
можно ли определить неисправность если стартер щёлкает не вращает а после толчков на скорости схватывает?
Пошла замена якоря, но лучше стартер в сборе. Причина обрыв контактной ламели на якоре. Такое не лечится.
на логане стартер без редктора?
ребят,а стартер на рено клио 2 8 кл.такойже как у логана?
С авторазбора. ....
Ребята а у вас есть номер вилки
падскажите кагда пракручеваеш замок зажиганя і толька слышно щелчок,и стартер некрутет! навернулнся стартер ілі праблема в другом
львов АУЄ Шеткам кабздец.
подходит ли стартер от логана на клио 2001 ГОДА?
+Ремонт Рено так двигатель одинаковый 1,4 8 клапанный
При запуске клинит стартер. Включаю еще раз все норм. Что это может быть?
Что значит "клинит", перестаёт крутить?
@@АртемМухамбетов-ы4н ключ поворачиваешь и как будто то держат стартер.
@@Dmitrij.Rostovskij бендикс под замену, скорее всего. Тоже такое было.
Ребят подскажите что может быть???(рено логан 2010 1,4 газ/бензин)Бывает не часто - но стало уже чаще - поварачиваю ключ зажигания - насос закачал - поварачиваю дальше -происходит щелчок и тухнет приборная панель.Если поварачивать ключ не дожидаясь пока насос закачает вроде нормально - но уже бывает проскакивает как в первом случае. Заранее спасибо! Может кто сталкивался?!.
Клеммы на акб смотрел,подозрение тоже пало на замок зажигания(его можно отреставрировать или только замена). Хотел еще посмотреть,зачистить клемы на стартере(смотрел Ваше видео по замене стартера - заехал на яму - у Вас так прекрасно видно клеммы стартера - что можно зачисть не снимая стартера - я так у себя не увидел - может другой како-то стартер ??? А втягивающее не может быть???
Андрей здравствуйте. У меня такая же проблема с запуском. Вы как решили проблему?
Это не аккум, смотри замок и клемники в районе рулевой.
Массу на двигателе с правой стороны смотри, частая проблема именно из за нее
Ребята подскажите в чем может быть проблема,рено логан 2006 1,4 стартер гудит но не крутит,после нескольких попыток начинает крутить несколько секунд,затем снова перестает и только гудит или жужит,с похолоданием до минус 30 вообще только с 10раза начинает крутить и то секунд 5,и опять перестает?
Ремонт Рено короче надо лезть смотреть,спасибо за помощь
Проверьте втулки стартера ,
рено кліо 2