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最初の相棒であるMT-03は5000km.増車したXSR900は10000km交換と取説に書いてありましたが、買ったYSPではどちらも「3000km」です。だもんでツーリングシーズン突入すると走行距離気にしながらツーリングしてます😂メンテパック入ってるけど、点検の時以外は普通にオイル交換費用かかってしまうからなんとかならん？と思います😅
変え過ぎで勿体ないは、ないかな。この車体になるべく長く乗りたいが、優先する。
廃油は、皆さんどうしているのだろう❓ディラーさんなんかは、管理していると思いますけど。オイル交換は、お店で行わないと、廃油処理できないはずなんだけど❗️どうしてるのかなぁ❓
こういう初心者向けの動画はありがたいですね。
乗らないと言う所にはグサッと来ました。週末には乗るようにしてるのですが、雨が降ったり用事があったりと、何だかんだです一月経ったり、今回のコロナで、更に助長してます。グサッ、グサッと来ました。
東北だと乗りたくても冬乗るのはなぁ。雪積もってる中乗れないって・・・とか考えるとバイクを持てない
先月yspさんにて納車しました初心者です。ためになりました。バイクを痛めないようこれからのバイクライフを楽しみたいと思います。
最高に喋りが上手くて、聞き取りやすい。
雨の日に走ったあとした方がいいことってなんですか？
ホント丁寧で聞きやすいしわかりやすい。こういう方になりたいですね～🎵
郵便局でバイトした時にオイルの見方とか教わりました。田舎だったので直で触れという指示で抵抗ありましたが粘りけと色と量。日常点検大切ですね🐤
雪深いとこだからどうしても冬乗れないのよなぁ・・・
初心者でやらかしたのは押し引きの際に上着ポケットのジッパーでタンク擦って傷つけました。
かわいいもんだ。気にすんな(笑)
私もやりました泣
何時も簡潔で分かりやすい解説で興味を持って楽しく拝見していますタメになる動画これからも宜しくお願いします♪
すげ〜分かりやすかった。ありがとうございます。
仰る通り！私のスーパーカブ１１０は１０年で１５万キロオイルは安い４輪用１０－３０SLを２０００キロ毎に交換しています。ペール缶なら５０００円くらいで買えます。
基本に立ち戻る意味でよく動画を視聴させていただいてます。動画後半でのバイクを自分の身体に置き換えた説明は分かりやすくて良いと思いました。
めちゃ解説上手。このチャンネルが伸びないのが不思議。
まぁ、バイク界自体がマイノリティなジャンルだからねぇ・・・（バイク界隈）チャンネル登録者数１位の某木馬さんですら４０万弱だし
オイルの管理として、メンテナンスノートを使いましょう。
タクシーのエンジンがノンオーバーホールでも平気で20万キロ30万キロ持つのは365日朝から晩まで回しっぱなしだかららしいですね
クラッチの件とても参考になりました。自分は握力が無いため遊びを多くして、繋がるところを近くすれば乗りやすくなるよとアドバイスを何人かの方から勧められてそんなもんかと思ってました😅バイク買う前に知って良かった👍ありがとうございます😆
寝たきりバイク❕良い言葉☺️
通勤、ツーリングにと日常バイクを使ってます。メーカーのオイルフィルターカートリッジ交換目安は 30000kmですが、平均6000kmで交換してます。オイル交換は3000km未満でも滑らかになるのは体感でき気持ちよくツーリングできますが、フィルター指定30000kmに対し6000kmで交換っていくらなんでもって思ってます。 マグネット式のフィルターにしてオイル交換3回に1回もしくは、目安10000kmで交換でもいいのかなとも思います。みなさんはどんな感じでしょうか。
125ccのスクーターの話ですが約1500kmでオイル交換してます。二回に一回はオイルフィルターとNGKの安いプラグを一緒に交換してます(^^) 原付と中型、大型では容量が違うので参考にならないかもしれません(´ｰ｀)
雪国に住む僕はどうすれば良いのでしょうか？雪が溶けるまでの期間で少なくとも3ヶ月は乗れなくなると思うのですが…。
空冷vツインで2000キロオイル交換してるけどどう何かな…ほぼ毎月2000キロ乗ってるけど
ちょっとした傾斜になっている駐輪場にニュートラルで泊めて立ち去ろうとすると後ろで、、、ｶﾞｼｬ-ﾝ!!泣きそうだった
わかりやすくて参考になります。
声・喋り方・顔最高にマッチしてて心地よいです👍
先週YSPでトリシティを購入したバイク初心者です。すごく分かりやすくてタメになった。ペットと言うか相棒みたいなもんで、機械であってもバイクの立場になって考えないとダメですね。
年間350日は乗ってますそのおかげか？愛車はもうすぐ14万キロ
午後の紅茶 すごい
すごい、、エンジンのおーばーほーるなどされましたか？
ライダーの鑑だわ、崇める存在。むしろ残りの15日分が気になるｗ
350日連続で乗って15日間も寝るんですね！すごい！
何乗ってるんですか？
基本バイク屋さんにお任せってのは大事なんだな
そら素人がドヤ顔で触ってもね
冬は雪降るから乗る方が危険な地域は、もう痛める他ないってことなんでしょうか・・・
中古路でバイクの免許取りに行けないので終息するまでバイクのことを勉強します。
バイクにダメージを与える３つのアクションですか①クラッチの遊び 多少は手前気味かな、純正のレバーは調整用のネジでは細かく調整出来ないので、レバーは調整出来る物に交換はしています②オイル交換 ほぼ通勤＆街乗り用のXMAXとツーリング用でMT-09を所有していますが、オイルはどちらも3,000Kmか半年、 どちらか早い方で交換しています。③乗らない １日の走行距離は少ないですがXMAXは、ほぼ毎日乗ってますが、MT-09はツーリングでしか乗らないので、 月に１～２度です、昨年は諸事情で年間2,000Kmの走行でした、これが一番ダメージを与えそうですね～ ちなみに車も週１～２度で１年で3,000Kmしか乗ってないですね今年もコロナの影響でツーリングには行く事が出来ていないので、そういう意味では心配ですね。
隙自語
クラッチの調整機構は、ワイヤーの伸び具合に合わせる為についてるものですからね。手に合わせられるようにするためと思ってる人がいるんですね。
MT-25毎日通勤で使用してます。オイル交換時に乳化が酷いって言われてから年3回お彼岸+年末で交換しています・・・が、一番の問題がカーボン噛み。YSPで勧められてからPEAカーボンクリーナーが手放せません。これは是非、皆さんにもお勧めしたい品です
自分もYSPにお勧めされました。 オイル交換前に入れてます。
乗らないで放置するくらいなら売って新しい人に乗ってもらったほうがバイクも嬉しいですよね
いつも楽しく聴いてます！５年で6000キロと、５年で28000キロだと、どちらがいいでしょうか？
高評価が伸びて欲しいです。何年も乗っている方でも逆に今さら聞きにくいことってありますよね。特にオイル交換って「みんな実際どのくらい？」ってなります。原付を買った時「寿命は4万～5万km」って言われたのにもうすぐ12万kmになります。えっ新車を買えっｔ
雨の日でも、週5日は少距離走った方がバイクにとって良いですか？
チェーンに給油をしない。ってのも多いですよね。シールチェーンがノンシールになってしまってたのを見た事があります。
わからないから「次〇kmなったら来てね！」にいきます！！！
3つ目の話は雪国の住人としては耳が痛い笑FRの車が欲しいけど車も一緒だよね～
1つ目 1:142つ目 4:43バイクには乗れ！
ブレーキフルード交換しました。交換したフルードは薄茶色でした。バイクの押し歩きが以前より軽くなりましたね。
新車は鉄粉が出やすいから早めにオイル交換したほうがいいとバイク屋さんから聞いたので、初回500kmでオイル交換しました。エアコンの室外機から発生するオゾンでタイヤの劣化が進む(オゾンクラッキング)そうですが、10年以上前から室外機はブラシレスモーターが使われていて、オゾンの発生は極力小さいので、気にするほどではないそうです。
クラッチの焼付きは本当に大変 全く動かなくなるレッカー代かかるしクラッチプレートだけで３万円それにガスケット、エンジンオイル、工賃がのったら社外スリップオンが買えちゃう値段になるよん
オイル系は揚げ物の油をイメージすると分かりやすいのかな？おいしさを保つためには適度に交換ｗ
後は酸化しないように保管には気を付けるとかも一緒っぽい
助かります！ありがとうございます控えめに言って好きです
16歳で自動2輪の免許を取得し早53年、3っつ目のアクション暖機運転のくだりは少々安心いたしました。今まで、暖機運転の時間が無い時は「マァ良いや」って事で3～4分ぐらい罪悪感を覚えながら暖機運転のつもりでゆっくり走ってました。キャンプに本妻DSC11、日帰りツーリングに愛人CBR250R MC19、チョイ乗りにパシリYX125乗ってます✌
勉強になりました😊
屋根付きのバイクってバイク本体に負担かけますか？
バイク初心者豪雪地帯の人は冬どうすれば良いですか？
それは、豪雪地帯の対応でしょう！ 定期的にエンジンをかけとけば良いと思います。
バイクじゃぁ無いのだけれど、昔、移動手段が無くて姉の軽自動車を借りようとした事があります。女性って車内はスゴく綺麗に使っています。エンジンかけたら、ガーラガラと変な音がします。もう瞬間になんじゃこれは？のレベルです。ボンネット開けるとエンジンが真っ黒。オイルゲージで見るとゲージにオイルが付きません。オイルいつ交換したのか聞くと知らないとの事。ドレンプラグを外すと、グリースの様な油の塊が出てきました。オイル入れて１０分位アイドリングでエンジンかけて、直ぐにオイル交換しました。すると普通のガソリン車のエンジン音になりました。でもエンジンはかなりダメージ受けているだろうなぁ。結局私の用事は出来ませんでした。
コメントを読む人によると思いますが、女性への偏見を感じました
@@antares00121nekoなるほど、そうかもしれませんね。
質問します。バイク屋さんに置いてあるバイクは何十台も放置してあると思いますが今の説明だと良く無いですよね？家に放置となんら変わらないと思いますが、バイク屋さんは放置してる間はどうしてるのですか？
バイクに乗らないのは当てはまりましたね。1年くらい放置してた時期がありました！久しぶりにエンジンかけたら全くかからないし、キャブ車なのでエンジンかけてもすぐにエンストします。
後ろのマイティフロッグが気になる
私も気になりました。
同じく。しかし自分はホーネット派
明日乗ってあげよう。乗らせて頂こう。
優しいアドバイスなのですが、私には「こうゆう風にしろ！」ってプロに言われた方はいいですね。特にクラッチ調整は不満でした。漠然としすぎでした。初心者、と、ある程度乗ってるライダーと区別するサムネイルのほうがよいのかと、、。アンチではないです。いつも楽しく拝見させていただいてます。
コロナウィルスさえなければ毎週乗れてたんですけど、もう1ヶ月以上ガレージに寝てます…
一切バイクから降りずに家の周りを何周かするくらいだったら大丈夫だとおもいますよ
関係ないよね
なかいひろふみ ただ走るだけなら大丈夫ですよ！人に会わなければ良いんです！
バイクとか3蜜要素一個もないから寧ろストレス発散には持ってこいだと思う
バイク乗ってコロナにどう感染するのか気になる。
水で洗車し過ぎも良くないと思って生きて来たんですがどう思われます？
島田さんの後ろにあるタミヤのマイティフロッグがきになる。
オイル交換のタイミングは、125ccは2000km、大型は3000kmを目安にしています。
自分は2stなので減れば足すをやってます。クラッチは中古で買った時から遊びが多かったので少しだ触りましたが、そもそも標準がどこなのかわからないです()
オイルも老いるんですね(笑)
ぶんぶ〜ん⤴︎⤴︎⤴︎
今年一番笑いました
座布団一枚！！！！
オイル1リットル!
E. T. ぶんぶ〜んで草
質問なのですが、毎日通勤で乗ってます。オイル交換 ６ヶ月点検 12ヶ月点検も必ず受けてます。消耗部品も予防交換で早めに交換しているのですが、ＮＭＡＸ125の耐用年数はどれくらいなのでしょうか？毎日乗ってる距離は30キロ位です。
初心者なのですが、半クラでギアを変えるのが良くないという事でしょうか…？
ちゃんと敬語使ってるのが好感度高いよね。偉そうな店員おるもんなぁw
仰っている通りの理由で私は死んでもトライアンフには乗りません。高飛車な店で金は使いたくないので...
昔はおったなぁ
@@masarusato5103 トライアンフってそういう店多いのか…見た目割と好きなんだけどなぁ(まあ好きだったDaytona675生産終了したしいいけど。)
クラッチの遊びを見てみます！？ユルユルだったような気がします。動画ありがとうございます！
中古のオフロードバイク購入し、総走行距離が3000㎞も走ってないのにクラッチがすべって交換となりました。恐らく前のオーナーが半クラッチを多用していたか、調整ミスでしょうね。加速中はクラッチがしっかりつながってからアクセルONが基本だと聞きましたので実践しています。
お客さんに説明し切れないことをズバズバ言えるから店側としたら動画はすごくありがたいはず
濱田岳にちょっと似てる
tp ta 容姿、声が似てますねw
爆笑問題の田中にも
クラッチは1速以外使いません。ダメですね。😓
でも最近のFIバイクって優秀なんですよね。数ヶ月乗らなくてもエンジンすぐにかかっちゃいますし。これがキャブレターだとまあ大変です！
大三元 でもね、乗ってないとオイルが落ちきっているので始動直後は金属同士が擦れるのであるまり良い事はありません。FIが優秀なのは間違い無いですが、キャブレターだからこまめにエンジンをかけないとダメだなと思えるので、ものはかんがえようですね。
今年、新コロのせいで殆ど乗っていない。
3番目の案件、耳が痛いです～バイク5台所有してますが満遍なく乗れないですし新型コロナの緊急事態宣言でGWも整備して過ごしましたし全然乗れません冬から春にかけては凍結や花粉症で乗れないのでGWからがシーズンなんですけどねー。
今度の休みは乗ろうっと:-)
5台すごいです… 私は原付3台です。 うち二台は趣味の2ストで ガタがきてます💦
父親のバイク30年以上前のだけど、2万キロ行ってない…てことはそういうことですね！
マンションの駐車場に経年劣化でバイクカバー全部剥がれて野ざらしで１０年以上放置されてるホーネットあるんだけど、直せば乗れそう？あちこち錆び錆びで苔も生えてるけど。
所有者の方？
貧乏人が、なんでも乗れるなんて発想とは違うんだと思います！
2週に1回100kmはどうなんでさかね？少ない気はするけど
今日初めてオイル交換してきたところだけど交換のタイミングって難しい気がする。今回は半年たったから1000キロ行ってないけど交換したけどやっぱり1000キロ走りきっ経ってからの方がいいのかな
一年に3回って決めてたらいい。終春に一回、初秋に一回、真冬に一回。あとはロングツーリングに行ったら追加で交換。お話しのようにオイルには水(結露)が混ざるのでそれがオイルやエンジンの劣化の原因。あとはエンジンオイルは熱負荷を繰り返す事で劣化が早まる。だから気温や湿度が高い夏場を過ぎ気温が30度いかないくらいになった秋は必ず一回交換した方がいい。エンジンオイルは夏場が一番劣化スピードが早い。
とても参考になりました😄基本的なことはバイクと仲良くなっていく上でとても大事ですよね👍
豪雪地帯の皆様はどの様にバイクを保管してますか？？
信頼できるバイク屋の冬季保管サービスを利用しています。1シーズン3万（大型）です。オイル交換や定期点検もしてくれますので、かなり安心して預けておけます。このサービスが無かったらバイクを持つことを諦めていたかも、ですね。
@@minokichi3 そうなんですか(^^)保管サービスは利用したことないのですが、預かり中に定期的にエンジンかけたりしてくれてるんですかね？(^_^;)
半年前に納車してワンシーズンか3000キロでに交換とショップの方に教えて貰いました。早くないか とも思いましたが、オイルも結構黒くなってるので遅くなってしまうより良いのかなと…
オイル交換は2000kmにしてますいつも2000kmで変えて思うんですけど、かなり汚れてるんで3000kmまで持たせるとかなり汚れるだろうなーと思いつつ早め早めで変えてます
「乗らない」と言われても今の時期外出自粛で「乗れない」ですよね～。
跨がって「ブンブーン！」
こういう人に面倒見てもらいたいです
うちの姉の軽自動車は前回車検にオイル交換してそのまま車検が来たでもてっきり空ぶかしのコールはダメですよ的な話かと思った
オイルは年一回交換派です。高年式のバイクならオイルとバッテリー気にしてればなんとかなるんでしょうが、オンボロだとフォークのインナーチューブとかも錆びて困っちゃうんですよね。自粛の風潮の中、周りの目を気にして乗らないのもひとつの選択肢であると思いますが、後で泣くのは自分です。
分かり易いく、的確なご説明ありがとうございます‼︎残念ながら、遠方の為にそちらのYSPさんでは無いですが、トレーサー900GTを購入させて頂きました^ - ^納車、楽しみです！
まだ中3で免許は全然先の事なんですがバイク買った時に気を付けます
来年には普通二輪乗れるじゃないか！もし買ったら安全第一で楽しんで欲しい！
ダメージを与えてしまうアクション。。。車輪をロックしたのを忘れて発進(； ･`д･´)
これってやった事があります。バイクのチェーンケースを破壊しました。
同じくwww私の時は地味に痛いし、それ以上に恥ずかしかったです（笑）
エストレヤ93年型、ハンドルロック解除忘れ→カッコ良くスタート(自惚れ)→遠心力or右にハンドル切れず寺の駐車場でコケる→ジー様バー様に気の毒そうに見られ凹む。もうハンドルロックなんざ使わねぇと決めてる。
ちょいとバイクを動かしてガチャってなるくらいなら良いですけど、颯爽と走ろうとすると大惨事になりますね(・・;)
@@kosikawa85 颯爽と走ろうとしてからの転倒は、バイクと共に精神的ダメージが大きい(笑)
大変、申し訳ございません。サムネイルに「初心者」とありました。申し訳ございません。
マイティフロッグプロポがアコムスならすごく貴重品。
クラッチ調整ミスで2万キロでクラッチ滑ったなー…(納車されてから自分で調整してない)
クラッチレバーのダイヤルによる位置調整は問題ないんですよね？あくまで遊びでの位置調整がNGなわけで
とても参考になりました。どうしても長期間バイクに乗れない場合には，エンジンを定期的にかけてあげるだけでも何かしら効果はあるのでしょうか？？
エンジンかけるだけはよくないですよちゃんとエンジンに熱が入るように乗りましょう！！
jp inception_2 ありがとうございます！寒くてもバイクのために走ります！！
中のガソリンも入れ替えしないとドロッドロのガソリンになっちまいます。適度に運動させないとね。
通勤で往復100キロ走るのはバイクにとって良い事なんですね。マジェスティs なんですけど72000キロになりました。調子とっても良いです。
自分は今年の春からGSX-S125で片道60km 往復120km通勤してる。その前はCUB110で片道50km ,さらにその前は同じくCUB110で片道70kmを通勤してました。10万キロなんてあっとゆう間です。CUB乗りのベンチマークになるか思ってます。定期メンテしてればオーバホールしなくても全然平気で調子良かったですよ。
HIRO0222ALOHA 125の中でも比較的馬力が大きいGSXとは言え、毎日往復120kmはすごいですね。というか往復3時間くらいですか・・・？自分も125で10万キロ目指してますが、125って結構エンジン回して乗る分本当に10万も走るのか不安でしたが可能そうで安心しました。
オイルが老いるってことですね。
座布団、１枚・・hi !
山田くーん、北原さんに座布団5千枚持ってきてー
早口高音なのに聞きやすい
動画に関係ないけど棚の上にマイティフロッグがある。
ほんとやぁ、懐かしい。アタクシは、ホーネット持ってたなぁ。30年以上前ですが・・・
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
最初の相棒であるMT-03は5000km.増車したXSR900は10000km交換と取説に書いてありましたが、買ったYSPではどちらも「3000km」です。だもんでツーリングシーズン突入すると走行距離気にしながらツーリングしてます😂メンテパック入ってるけど、点検の時以外は普通にオイル交換費用かかってしまうからなんとかならん？と思います😅
変え過ぎで勿体ないは、ないかな。この車体になるべく長く乗りたいが、優先する。
廃油は、皆さんどうしているのだろう❓
ディラーさんなんかは、管理していると思いますけど。
オイル交換は、お店で行わないと、廃油処理できないはずなんだけど❗️
どうしてるのかなぁ❓
こういう初心者向けの動画はありがたいですね。
乗らない
と言う所にはグサッと来ました。
週末には乗るようにしてるのですが、雨が降ったり用事があったりと、何だかんだです一月経ったり、今回のコロナで、更に助長してます。
グサッ、グサッと来ました。
東北だと乗りたくても冬乗るのはなぁ。雪積もってる中乗れないって・・・とか考えるとバイクを持てない
先月yspさんにて納車しました初心者です。
ためになりました。バイクを痛めないようこれからのバイクライフを楽しみたいと思います。
最高に喋りが上手くて、聞き取りやすい。
雨の日に走ったあとした方がいいことってなんですか？
ホント丁寧で聞きやすいしわかりやすい。
こういう方になりたいですね～🎵
郵便局でバイトした時にオイルの見方とか教わりました。田舎だったので直で触れという指示で抵抗ありましたが粘りけと色と量。日常点検大切ですね🐤
雪深いとこだからどうしても冬乗れないのよなぁ・・・
初心者でやらかしたのは押し引きの際に上着ポケットのジッパーでタンク擦って傷つけました。
かわいいもんだ。気にすんな(笑)
私もやりました泣
何時も簡潔で分かりやすい解説で
興味を持って楽しく拝見しています
タメになる動画これからも宜しくお願いします♪
すげ〜分かりやすかった。ありがとうございます。
仰る通り！私のスーパーカブ１１０は１０年で１５万キロオイルは安い４輪用１０－３０SLを２０００キロ毎に交換しています。ペール缶なら５０００円くらいで買えます。
基本に立ち戻る意味でよく動画を視聴させていただいてます。
動画後半でのバイクを自分の身体に置き換えた説明は
分かりやすくて良いと思いました。
めちゃ解説上手。このチャンネルが伸びないのが不思議。
まぁ、バイク界自体がマイノリティなジャンルだからねぇ・・・
（バイク界隈）チャンネル登録者数１位の某木馬さんですら４０万弱だし
オイルの管理として、メンテナンスノートを使いましょう。
タクシーのエンジンがノンオーバーホールでも平気で20万キロ30万キロ持つのは365日朝から晩まで回しっぱなしだかららしいですね
クラッチの件とても参考になりました。自分は握力が無いため遊びを多くして、繋がるところを近くすれば乗りやすくなるよとアドバイスを何人かの方から勧められてそんなもんかと思ってました😅バイク買う前に知って良かった👍ありがとうございます😆
寝たきりバイク❕
良い言葉☺️
通勤、ツーリングにと日常バイクを使ってます。メーカーのオイルフィルターカートリッジ交換目安は 30000kmですが、平均6000kmで交換してます。オイル交換は3000km未満でも滑らかになるのは体感でき気持ちよくツーリングできますが、フィルター指定30000kmに対し6000kmで交換っていくらなんでもって思ってます。 マグネット式のフィルターにしてオイル交換3回に1回もしくは、目安10000kmで交換でもいいのかなとも思います。みなさんはどんな感じでしょうか。
125ccのスクーターの話ですが約1500kmでオイル交換してます。
二回に一回はオイルフィルターとNGKの安いプラグを一緒に交換してます(^^)
原付と中型、大型では容量が違うので参考にならないかもしれません(´ｰ｀)
雪国に住む僕はどうすれば良いのでしょうか？
雪が溶けるまでの期間で少なくとも3ヶ月は乗れなくなると思うのですが…。
空冷vツインで2000キロオイル交換してるけどどう何かな…ほぼ毎月2000キロ乗ってるけど
ちょっとした傾斜になっている駐輪場にニュートラルで泊めて立ち去ろうとすると後ろで、、、ｶﾞｼｬ-ﾝ!!
泣きそうだった
わかりやすくて参考になります。
声・喋り方・顔
最高にマッチしてて心地よいです👍
先週YSPでトリシティを購入したバイク初心者です。
すごく分かりやすくてタメになった。
ペットと言うか相棒みたいなもんで、機械であってもバイクの立場になって考えないとダメですね。
年間350日は乗ってます
そのおかげか？愛車はもうすぐ14万キロ
午後の紅茶 すごい
すごい、、エンジンのおーばーほーるなどされましたか？
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350日連続で乗って15日間も寝るんですね！すごい！
何乗ってるんですか？
基本バイク屋さんにお任せってのは大事なんだな
そら素人がドヤ顔で触ってもね
冬は雪降るから乗る方が危険な地域は、もう痛める他ないってことなんでしょうか・・・
中古路でバイクの免許取りに行けないので終息するまでバイクのことを勉強します。
バイクにダメージを与える３つのアクションですか
①クラッチの遊び
多少は手前気味かな、純正のレバーは調整用のネジでは細かく調整出来ないので、レバーは調整出来る物に交換はしています
②オイル交換
ほぼ通勤＆街乗り用のXMAXとツーリング用でMT-09を所有していますが、オイルはどちらも3,000Kmか半年、
どちらか早い方で交換しています。
③乗らない
１日の走行距離は少ないですがXMAXは、ほぼ毎日乗ってますが、MT-09はツーリングでしか乗らないので、
月に１～２度です、昨年は諸事情で年間2,000Kmの走行でした、これが一番ダメージを与えそうですね～
ちなみに車も週１～２度で１年で3,000Kmしか乗ってないですね
今年もコロナの影響でツーリングには行く事が出来ていないので、そういう意味では心配ですね。
隙自語
クラッチの調整機構は、ワイヤーの伸び具合に合わせる為についてるものですからね。
手に合わせられるようにするためと思ってる人がいるんですね。
MT-25毎日通勤で使用してます。オイル交換時に乳化が酷いって言われてから年3回お彼岸+年末で交換しています・・・が、一番の問題がカーボン噛み。YSPで勧められてからPEAカーボンクリーナーが手放せません。これは是非、皆さんにもお勧めしたい品です
自分もYSPにお勧めされました。 オイル交換前に入れてます。
乗らないで放置するくらいなら売って新しい人に乗ってもらったほうがバイクも嬉しいですよね
いつも楽しく聴いてます！
５年で6000キロと、５年で28000キロだと、どちらがいいでしょうか？
高評価が伸びて欲しいです。何年も乗っている方でも逆に今さら聞きにくいことってありますよね。
特にオイル交換って「みんな実際どのくらい？」ってなります。
原付を買った時「寿命は4万～5万km」って言われたのにもうすぐ12万kmになります。えっ新車を買えっｔ
雨の日でも、週5日は少距離走った方がバイクにとって良いですか？
チェーンに給油をしない。ってのも多いですよね。
シールチェーンがノンシールになってしまってたのを見た事があります。
わからないから「次〇kmなったら来てね！」にいきます！！！
3つ目の話は雪国の住人としては耳が痛い笑
FRの車が欲しいけど車も一緒だよね～
1つ目 1:14
2つ目 4:43
バイクには乗れ！
ブレーキフルード交換しました。交換したフルードは薄茶色でした。バイクの押し歩きが以前より軽くなりましたね。
新車は鉄粉が出やすいから早めにオイル交換したほうがいいとバイク屋さんから聞いたので、初回500kmでオイル交換しました。
エアコンの室外機から発生するオゾンでタイヤの劣化が進む(オゾンクラッキング)そうですが、10年以上前から室外機はブラシレスモーターが使われていて、オゾンの発生は極力小さいので、気にするほどではないそうです。
クラッチの焼付きは本当に大変 全く動かなくなるレッカー代かかるしクラッチプレートだけで３万円それにガスケット、エンジンオイル、工賃がのったら社外スリップオンが買えちゃう値段になるよん
オイル系は揚げ物の油をイメージすると分かりやすいのかな？
おいしさを保つためには適度に交換ｗ
後は酸化しないように保管には気を付けるとかも一緒っぽい
助かります！ありがとうございます
控えめに言って好きです
16歳で自動2輪の免許を取得し早53年、3っつ目のアクション暖機運転のくだりは少々安心いたしました。今まで、暖機運転の時間が無い時は「マァ良いや」って事で3～4分ぐらい罪悪感を覚えながら暖機運転のつもりでゆっくり走ってました。
キャンプに本妻DSC11、日帰りツーリングに愛人CBR250R MC19、チョイ乗りにパシリYX125乗ってます✌
勉強になりました😊
屋根付きのバイクってバイク本体に負担かけますか？
バイク初心者
豪雪地帯の人は冬どうすれば良いですか？
それは、豪雪地帯の対応でしょう！ 定期的にエンジンをかけとけば良いと思います。
バイクじゃぁ無いのだけれど、昔、移動手段が無くて姉の軽自動車を借りようとした事があります。女性って車内はスゴく綺麗に使っています。エンジンかけたら、ガーラガラと変な音がします。もう瞬間になんじゃこれは？のレベルです。ボンネット開けるとエンジンが真っ黒。オイルゲージで見るとゲージにオイルが付きません。オイルいつ交換したのか聞くと知らないとの事。
ドレンプラグを外すと、グリースの様な油の塊が出てきました。オイル入れて１０分位アイドリングでエンジンかけて、直ぐにオイル交換しました。
すると普通のガソリン車のエンジン音になりました。でもエンジンはかなりダメージ受けているだろうなぁ。結局私の用事は出来ませんでした。
コメントを読む人によると思いますが、女性への偏見を感じました
@@antares00121nekoなるほど、そうかもしれませんね。
質問します。バイク屋さんに置いてあるバイクは何十台も放置してあると思いますが今の説明だと良く無いですよね？家に放置となんら変わらないと思いますが、バイク屋さんは放置してる間はどうしてるのですか？
バイクに乗らないのは当てはまりましたね。1年くらい放置してた時期がありました！久しぶりにエンジンかけたら全くかからないし、キャブ車なのでエンジンかけてもすぐにエンストします。
後ろのマイティフロッグが気になる
私も気になりました。
同じく。しかし自分はホーネット派
明日乗ってあげよう。乗らせて頂こう。
優しいアドバイスなのですが、私には「こうゆう風にしろ！」ってプロに言われた方はいいですね。
特にクラッチ調整は不満でした。漠然としすぎでした。初心者、と、ある程度乗ってるライダーと
区別するサムネイルのほうがよいのかと、、。アンチではないです。いつも楽しく拝見させていただいてます。
コロナウィルスさえなければ毎週乗れてたんですけど、もう1ヶ月以上ガレージに寝てます…
一切バイクから降りずに家の周りを何周かするくらいだったら大丈夫だとおもいますよ
関係ないよね
なかいひろふみ
ただ走るだけなら大丈夫ですよ！
人に会わなければ良いんです！
バイクとか3蜜要素一個もないから寧ろストレス発散には持ってこいだと思う
バイク乗ってコロナにどう感染するのか気になる。
水で洗車し過ぎも良くないと思って生きて来たんですがどう思われます？
島田さんの後ろにあるタミヤのマイティフロッグがきになる。
オイル交換のタイミングは、125ccは2000km、大型は3000kmを目安にしています。
自分は2stなので減れば足すをやってます。クラッチは中古で買った時から遊びが多かったので少しだ触りましたが、そもそも標準がどこなのかわからないです()
オイルも老いるんですね(笑)
ぶんぶ〜ん⤴︎⤴︎⤴︎
今年一番笑いました
座布団一枚！！！！
オイル1リットル!
E. T. ぶんぶ〜んで草
質問なのですが、毎日通勤で乗ってます。オイル交換 ６ヶ月点検 12ヶ月点検も必ず受けてます。消耗部品も予防交換で早めに交換しているのですが、ＮＭＡＸ125の耐用年数はどれくらいなのでしょうか？
毎日乗ってる距離は30キロ位です。
初心者なのですが、半クラでギアを変えるのが良くないという事でしょうか…？
ちゃんと敬語使ってるのが好感度高いよね。偉そうな店員おるもんなぁw
仰っている通りの理由で私は死んでもトライアンフには乗りません。高飛車な店で金は使いたくないので...
昔はおったなぁ
@@masarusato5103 トライアンフってそういう店多いのか…
見た目割と好きなんだけどなぁ(まあ好きだったDaytona675生産終了したしいいけど。)
クラッチの遊びを見てみます！？ユルユルだったような気がします。動画ありがとうございます！
中古のオフロードバイク購入し、総走行距離が3000㎞も走ってないのにクラッチがすべって交換となりました。恐らく前のオーナーが半クラッチを多用していたか、調整ミスでしょうね。加速中はクラッチがしっかりつながってからアクセルONが基本だと聞きましたので実践しています。
お客さんに説明し切れないことをズバズバ言えるから店側としたら動画はすごくありがたいはず
濱田岳にちょっと似てる
tp ta
容姿、声が
似てますねw
爆笑問題の田中にも
クラッチは1速以外使いません。
ダメですね。😓
でも最近のFIバイクって優秀なんですよね。数ヶ月乗らなくてもエンジンすぐにかかっちゃいますし。
これがキャブレターだとまあ大変です！
大三元 でもね、乗ってないとオイルが落ちきっているので始動直後は金属同士が擦れるのであるまり良い事はありません。FIが優秀なのは間違い無いですが、キャブレターだからこまめにエンジンをかけないとダメだなと思えるので、ものはかんがえようですね。
今年、新コロのせいで殆ど乗っていない。
3番目の案件、耳が痛いです～
バイク5台所有してますが満遍なく乗れないですし
新型コロナの緊急事態宣言でGWも整備して過ごしましたし全然乗れません
冬から春にかけては凍結や花粉症で乗れないのでGWからがシーズンなんですけどねー。
今度の休みは乗ろうっと:-)
5台すごいです… 私は原付3台です。 うち二台は趣味の2ストで ガタがきてます💦
父親のバイク30年以上前のだけど、2万キロ行ってない…てことはそういうことですね！
マンションの駐車場に経年劣化でバイクカバー全部剥がれて野ざらしで１０年以上放置されてるホーネットあるんだけど、直せば乗れそう？あちこち錆び錆びで苔も生えてるけど。
所有者の方？
貧乏人が、なんでも乗れるなんて発想とは違うんだと思います！
2週に1回100kmはどうなんでさかね？
少ない気はするけど
今日初めてオイル交換してきたところだけど交換のタイミングって難しい気がする。
今回は半年たったから1000キロ行ってないけど交換したけどやっぱり1000キロ走りきっ経ってからの方がいいのかな
一年に3回って決めてたらいい。
終春に一回、初秋に一回、真冬に一回。
あとはロングツーリングに行ったら追加で交換。
お話しのようにオイルには水(結露)が混ざるのでそれがオイルやエンジンの劣化の原因。
あとはエンジンオイルは熱負荷を繰り返す事で劣化が早まる。
だから気温や湿度が高い夏場を過ぎ気温が30度いかないくらいになった秋は必ず一回交換した方がいい。
エンジンオイルは夏場が一番劣化スピードが早い。
とても参考になりました😄基本的なことはバイクと仲良くなっていく上でとても大事ですよね👍
豪雪地帯の皆様はどの様にバイクを保管してますか？？
信頼できるバイク屋の冬季保管サービスを利用しています。1シーズン3万（大型）です。
オイル交換や定期点検もしてくれますので、かなり安心して預けておけます。
このサービスが無かったらバイクを持つことを諦めていたかも、ですね。
@@minokichi3 そうなんですか(^^)
保管サービスは利用したことないのですが、預かり中に定期的にエンジンかけたりしてくれてるんですかね？(^_^;)
半年前に納車してワンシーズンか3000キロでに交換とショップの方に教えて貰いました。
早くないか とも思いましたが、オイルも結構黒くなってるので遅くなってしまうより良いのかなと…
オイル交換は2000kmにしてます
いつも2000kmで変えて思うんですけど、かなり汚れてるんで3000kmまで持たせるとかなり汚れるだろうなー
と思いつつ早め早めで変えてます
「乗らない」と言われても今の時期外出自粛で「乗れない」ですよね～。
跨がって「ブンブーン！」
こういう人に面倒見てもらいたいです
うちの姉の軽自動車は前回車検にオイル交換してそのまま車検が来た
でもてっきり空ぶかしのコールはダメですよ的な話かと思った
オイルは年一回交換派です。高年式のバイクならオイルとバッテリー気にしてればなんとかなるんでしょうが、オンボロだとフォークのインナーチューブとかも錆びて困っちゃうんですよね。自粛の風潮の中、周りの目を気にして乗らないのもひとつの選択肢であると思いますが、後で泣くのは自分です。
分かり易いく、的確なご説明ありがとうございます‼︎
残念ながら、遠方の為にそちらのYSPさんでは無いですが、トレーサー900GTを購入させて頂きました^ - ^
納車、楽しみです！
まだ中3で免許は全然先の事なんですがバイク買った時に気を付けます
来年には普通二輪乗れるじゃないか！もし買ったら安全第一で楽しんで欲しい！
ダメージを与えてしまうアクション。。。
車輪をロックしたのを忘れて発進(； ･`д･´)
これってやった事があります。バイクのチェーンケースを破壊しました。
同じくwww
私の時は地味に痛いし、それ以上に恥ずかしかったです（笑）
エストレヤ93年型、ハンドルロック解除忘れ→カッコ良くスタート(自惚れ)→遠心力or右にハンドル切れず寺の駐車場でコケる→ジー様バー様に気の毒そうに見られ凹む。もうハンドルロックなんざ使わねぇと決めてる。
ちょいとバイクを動かしてガチャってなるくらいなら良いですけど、颯爽と走ろうとすると大惨事になりますね(・・;)
@@kosikawa85
颯爽と走ろうとしてからの転倒は、バイクと共に精神的ダメージが大きい(笑)
大変、申し訳ございません。サムネイルに「初心者」とありました。申し訳ございません。
マイティフロッグプロポがアコムスならすごく貴重品。
クラッチ調整ミスで2万キロでクラッチ滑ったなー…(納車されてから自分で調整してない)
クラッチレバーのダイヤルによる位置調整は問題ないんですよね？
あくまで遊びでの位置調整がNGなわけで
とても参考になりました。どうしても長期間バイクに乗れない場合には，エンジンを定期的にかけてあげるだけでも何かしら効果はあるのでしょうか？？
エンジンかけるだけはよくないですよ
ちゃんとエンジンに熱が入るように乗りましょう！！
jp inception_2 ありがとうございます！寒くてもバイクのために走ります！！
中のガソリンも入れ替えしないとドロッドロのガソリンになっちまいます。適度に運動させないとね。
通勤で往復100キロ走るのはバイクにとって良い事なんですね。
マジェスティs なんですけど72000キロになりました。
調子とっても良いです。
自分は今年の春からGSX-S125で片道60km 往復120km通勤してる。その前はCUB110で片道50km ,さらにその前は同じくCUB110で片道70kmを通勤してました。10万キロなんてあっとゆう間です。CUB乗りのベンチマークになるか思ってます。定期メンテしてればオーバホールしなくても全然平気で調子良かったですよ。
HIRO0222ALOHA 125の中でも比較的馬力が大きいGSXとは言え、毎日往復120kmはすごいですね。というか往復3時間くらいですか・・・？
自分も125で10万キロ目指してますが、125って結構エンジン回して乗る分本当に10万も走るのか不安でしたが可能そうで安心しました。
オイルが老いるってことですね。
座布団、１枚・・hi !
山田くーん、北原さんに座布団5千枚持ってきてー
早口高音なのに聞きやすい
動画に関係ないけど棚の上に
マイティフロッグがある。
ほんとやぁ、懐かしい。アタクシは、ホーネット持ってたなぁ。30年以上前ですが・・・