Grazie, Gabriele, di ❤ Non è una GTV6, ma una più semplice GTV 2000, ma merita sempre, anche perchè i begli esemplari, quelli rifatti da zero, come tu dici, non sono poi moltissimi. E poi, è stata l'auto del suocero, e deve restare in famiglia. Il valore affettivo supera il valore commerciale. Chissà, forse un giorno le mie figlie me la chiederanno per il loro matrimonio, e allora sarò fiero di portarle all'altare con l'auto che è stata del nonno (ma gli auguro di esse ancora vivo!). A te, a Claudio, Enzino, Adi, Marcolino, il Gobbi, la tua carissima mamma ed i carrozziere che si sta facendo un mazzo tanto, i miei, e di mio suocero, carissimi saluti
Secondo me per un lavoro del genere non potevi fare scelta migliore di portarla dal Gasi. Lui e la sua squadra hanno tutte le competenze per fare un lavoro coi fiocchi. In bocca al lupo a tutti 😊
Scusa Gasi, ti prego, cerca di convincere il proprietario a farla identica all'originale, ma quale bicolore? Identica all'originale. Sennò non è un restauro ma una castroneria.
@@maicol8657 concordo anch'io nel mantenere il suo colore originale. La presenza del tetto apribile la rende inoltre abbastanza rara. Merita un restauro mantenendo però la sua originalità, ottenendo così una meritevole Targa Oro.
Santo cielo com’è conciata. Mi vengono i brividi, solo al pensiero della mole di lavoro che dovete fare. Capisco il valore sentimentale per il proprietario e il non voler gettare gli oggetti storici, ma qui siamo ben oltre l’accanimento terapeutico. Gasi se la riportate a nuovo, stavolta vi devono fare una statua di bronzo in qualche museo dell’automobile. Chapeaux
Grande Gasi! A volte le "cose", in questo caso le auto, hanno un valore che va ben oltre il valore economico delle stesse. Si restaura la "storia umana" di quest'auto e si cerca di conservare lo spirito di chi l'ha comprata, guidata e poi conservata per tanti anni. Un abbraccio a tutta la famiglia GASI Garage.
Il GTV 2000❤❤❤❤❤. Tra le macchine con la linea più bella di sempre. Ho avuto la fortuna di viverla e guidarla. Non frenava, beveva come un alpino, ma il suono del suo 4 cilindri, era musica❤❤❤❤❤
Scocca fabbricata in Brasile, con colate di ferro pieno di scorie e poi assenza quasi totale di protezione della sotto scocca, e normale che si arrugginivano, mi ricordo negli anni 80 quando vivevo in Inghilterra, un giorno passando da Dover, dove arrivavano le alfa dall'Italia, c'era il piazzale dove aspetti di essere imbarcato, pieno di GTV nuove,non mi crederete, erano già piene di bolle di ruggine, specialmente sull'anteriore della vettura, ciò non toglie che ne avute tre una del 80, una del 82 e ne 85 la fantastica 2500 con un motore che era qualcosa di fantastico, una accelerazione che ti incollava al sedile
Il RELITTO di questa Alfetta GTV è il manifesto dell' amore folle che hanno i veri Alfisti per questi capolavori stilistici e meccanici appartenenti a un epoca lontana e per tanti versi " nefasta " , ma al contempo talmente romantica e grandiosa da non essere neanche lontanamente scalfita dal tempo che passa ❤😢😮.Tutte le Alfa del gruppo 116 erano costruite alla menopeggio e verniciate con lo sputo, ma bastava guardare quello sguardo assassino e farci un giro per restare letteralmente rapito e diventarne schiavi a vita 🙉❤😳. Sono sicuro che riuscirete nell' impresa perché oltre ad essere dei grandi professionisti avete il " sacro fuoco " di una passione che non finirà mai. 🙏✌👋.
Mi immagino gia quando la proverai sul solito tragitto, deliziandoci esaltandone le doti e la qualità del lavoro fatto! Già i video della 2000 Gtv rossa, mi hanno emozionato, ma questa la adoro e non vedo l'ora di seguire i prossimi video! E complimenti al proprietario, che ha deciso di salvarla!
Questo fa capire la serietà della tua azienda perché una riparazione del genere a livello economico e di tempo non ne varrebbe la pena soprattutto per te. Complimenti veramente Gasi.
È veramente una impresa titanica e faccio i miei complimenti al proprietario per il coraggio. Non vedo l'ora di vedere i video successivi, tornerà ad essere una gran bella macchina. 😍👍👍👍👍👍 🇮🇹🐍❤️
Ciao Gabry, è palesemente un' impresa titanica, capisco e comprendo la decisione del proprietario, nel voler procedere al restauro di un' auto, alla quale è molto legato. C'è da dire che è nelle mani giuste per tornare in splendida forma, non sarà una cosa ne facile ne veloce,ma alla fine verrà un capolavoro. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti..
Una GTV 2000 va sempre riportata in vita qualunque sia il suo stato di conservazione....ancora di più se si tratta di un auto Italiana🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Che spettacolo di macchina...a inizio anni 2000 avevo 18 anni ne stavo per comprare una peró seconda serie motore V6 Busso....il violino di Arese....poi ho rinunciato perché non sapevo come spiegare ai miei genitori quando mi avrebbero visto arrivare a casa con una macchina sullo stile banda della Magliana... colore bronzo alfa, interni in pelle chiari, volante e cruscotto in legno e aria condizionata. Era già una macchina "vecchia" però incuteva molto timore con quel muso basso, cofano bombato...che macchina ragazzi...e non aveva preso un grammo di sale sui passaruota, era come nuova rispetto a questa...
Rivedere macchine che facevo 25 anni fa e sempre un piacere ...cuscinetti pastiglie freni parastrappi albero trasmissione perdite varie ehhh però quando le provaci erano da orgasmo ...👍👍💪💪
Bella macchina da ragazzo avuto il piacere di guidare la 1.8 di un amico prima serie.qwesto e veramente un lavoro gigantesco bravo gabriele ad accettare un impegno cosi... buona notte
Impresa EROICA rifare da capo quest'auto. Sarebbe davvero una figata se riuscissi a fare un video man mano che vai avanti coi lavori per vedere come sono ❤
Assolutamente da restaurare, potrebbe non valere certamente il restauro , ma non importa e un pezzo di cuore e un pezzo di famiglia, e chi meglio di Gabriele e i ragazzi potranno far tornare a splendere questa bellissima gtv Non vedo ora poi ti vedere i prossimi video ❤❤❤
Come già scritto dell'anteprima, un bel Bravo al proprietario che ha deciso di intraprendere questo oneroso restauro superando il valore della macchina 👏
UN GRANDE LAVORO DI RICOSTRUZIONE DI CARROZZERIA, VERAMENTE MOLTO DANNEGGIATA DALLA RUGGINE PERFORANTE, MA SONO SICURO CHE CON DEL TEMPO E NON POCO TORNERÀ UNO SPLENDORE DI AUTO GTV ALFA ROMEO 👍👍👍
Beh si inizia con una grande impresa la settimana. Solo a vederla così tra ruggine e altro il lavoro è tanto e molto importante in tutti i settori ma è un'opera che la gasi può affrontare visti i precedenti eccellentu ma posso immaginare anche la preoccupazione ecco. Questa serie mi interessa decisamente perché c'è il punto zero e già immagino sentirla cantare durante la prova su strada e non vedo l'ora dei prossimi episodi anche se durassero ore!. Un salutone gasi e a tutti
Buonasera Gabriele, un forza e coraggio Da appassionato ho i brividi pensando al lavoro che vi aspetta Ma sai anche tu che alla fine avrai un grande sorriso stampato sulla faccia quando questa GTV tornerà a vita In bocca al lupo
Ciao Gabriele, sono sicuro che ne farete un capolavoro, come vostra abitudine. Certo non sarà facile, immagino già il Gobbi che dovrà mettere tanti "temporali" nei prossimi video di questa auto, ma verrà splendida. Seguirò con molta attenzione tutto il restauro. Un abbraccio, Ale
Coraggio Gabriele. Se c'è uno che può farcela, quello sei tu. Io ne ho una identica e ne sono entusiasta per quanto mi piace. Ho anche il manuale di officina, se ti dovesse servire.
Questa è da MISSION IMPOSSIBLE! Davvero eroica la richiesta del cliente e la tua a seguire. Praticamente parti da pochi punti sicuri di questa auto, e sarà un restauro "appassionante" ma credo anche costoso e laborioso, perchè bisognerà cambiare quasi tutto, ovviamente mettendola anche in sicurezza laddove è corrosa. Sarà bello da vedere tutto, e come se ne uscirà. Come una araba fenice, risorgerà questa Alfa.
Ciao Gabriele... Tanto di cappello per aver accetato un lavoro del genere... È un restauro stile Duetto bianco senza essere camuffato... Vedere i longheroni marci a me forse sarebbe venuta voglia di farla donatrice di pezzi per altre GTV più belle, ma se di mezzo c'è il valore affettivo e la possibilità di sostenere tali spese, tutte le considerazioni pratiche passano in secondo piano. Averla affidata a te Gabriele e ai tuoi ragazzi, è garanzia di vederla finita meglio di quando è uscita di fabbrica 40 e passa anni fa...
Ciao, sono sicuro che farai un lavoro fantastico, si è vero che ci sarà da faticare ma tu hai una pazienza fantastica perché hai molta passione per questo tipo di lavoro, quindi avanti e spero che ti seguiamo in migliaia per questo restauro, FORZA RAGAZZI!!! Buon lavoro
Povero te mio caro Gasi, qui ti serve lo spirito santo, la forza dei Jedi, le sfere del drago, e forse non ti basta. Se riesci a rimetterla a nuovo, vado qui a Stoccolma, all'accademia, e pretendo che ti diano il Nobel per la tecnica
Complimenti a TUTTI per la voglia di salvare questa bellissima vecchietta... sarà un po un incubo (specie per il Gasi) ma il risultato finale sarà sicuramente al top! 😉
A sto giro il team Gasi avrà il suo bel da fare per riportare questa vecchia signora ai fasti di un tempo. Porca miseria se è messa male questa povera GTV. Nel corso della sua lunga vita ne avrà passate di ogni. Sicuramente il costo dell' opera sarà nettamente maggiore del valore economico, il suo proprietario ne sarà sicuramente più che consapevole ma l' affetto è sempre affetto. Questo sì che sarà un restauro degno di tale nome, eseguito da una squadra di persone competenti e professionali, merce ormai rara in un settore in cui spopolano i raffazzonamenti fatti di stucco e pittura (e si fa bella figura)ad "opera" di ciarlatani che si spacciano per restauratori. Non vedo l'ora di seguire gli step successivi.
È proprio dalla volontà di queste persone (proprietari ) che si capisce quando c’è veramente la passione, il GTV in questione non lo vedo messo peggio della Delta grigia, siamo li. Leggendo i commenti noto ancora il confronto con Davide Cironi che secondo me ha fatto della sua passione anche un lavoro, andatevi a vedere la puntata de “Dal pollaio alla pista” del Gt 1.3 junior verde… Ovvio, GASI e Cironi sono due persone diverse, entrambe però mosse dalla passione.
Grande Gabriele…secondo me tu con i tuoi ragazzi riuscirai a fare un lavoro meglio di come quando è uscita dalla fabbrica…si il lavoro è titanico ma ce la si può fare…siamo tutti con te Gabri…😊😊
Son proprio curioso di seguire i " vari passaggi " del restauro di qst GTV Alfa .... qui solo di lattoneria c'è da fare un bel ripristino 🤪🤪🤪🤪 ma ora sotto con i ferri .... 👍😉💪👏👏
La mia a comparazione era marcia il.doppio ragazzi lavoro antieconomico ma lo voluta salvare ugualmente tre anni di lavoro nei fine settimana ma ora e una bella macchina ❤❤
Finalmente una piccola rivincita: quando ho visto i “restauri” di Cironi ho sofferto vedendo le trasformazioni radicali e a volte insensate di auto storiche. Ho sofferto come un matto per quel GTV V6 completamente stravolto. Ora mi godo quello che mi piace…ovvero un restauro come si deve,fedele all’originale,di un’altra GTV. Grazie.
Sono lavori diversi...e un restauro fedele in stile gasi é emozione, ammirazione e, su certi modelli, sicuramente un investimento culturale. Cironi é tipo "mi piace quella macchina per i ricordi e le emozioni che mi ha dato o che sognavo mi desse, e la faccio come l'avrei fatta all'epoca (ma con mezzi e materiali di oggi)...e quindi la personalizzo, poi puó piacere o meno, ma intanto piace a me" quindi fondamentalmente emozione senza null'altro. Il Gasi lavora piú da MUSEO DELL'AUTO per la storia del modello, del marchio, degli ingegneri, progettisti, designer....e ci sta alla grande (é la filosofia ASI TARGA ORO ecc). Io apprezzo tanto il gasi quanto Cironi.
Cironi fa' dei modelli estremi perché gli piacciono quelle macchine. Non penso neanche le faccia o sia possibile omologare per la strada. Non è da criticare, ognuno ha la propria passione basta che la porti avanti con fiducia. E Davide lo fa. A me piace anche se io come il Gasi sono per l'originalità
Questa auto è un blocco di ruggine. Auguri GASI....😮 Il carrozziere e non solo avramnno ore e ore e ore di lavoro.. In bocca al lupo ragazzi.. E calendario alla mano 😢
Ciao a tutti e un lavoro titanico e un consiglio che ti posso dare non vedere la vetta della montagna fallo solo quando sei in vetta e allora sarà bellissimo vedere dalla vetta. Quindi ormai l'impegno l'hai preso adesso tanta buona volontà e dopo quando avrai fatto quel restauro sarà solo uno dei tanti bei ricordi. E comunque stai restaurando un pezzo di storia la GTV 2000 era un sogno di tecnologia hai suoi tempi 💪💪💪💪💪💪💪
Grazie, Gabriele, di ❤ Non è una GTV6, ma una più semplice GTV 2000, ma merita sempre, anche perchè i begli esemplari, quelli rifatti da zero, come tu dici, non sono poi moltissimi. E poi, è stata l'auto del suocero, e deve restare in famiglia. Il valore affettivo supera il valore commerciale. Chissà, forse un giorno le mie figlie me la chiederanno per il loro matrimonio, e allora sarò fiero di portarle all'altare con l'auto che è stata del nonno (ma gli auguro di esse ancora vivo!). A te, a Claudio, Enzino, Adi, Marcolino, il Gobbi, la tua carissima mamma ed i carrozziere che si sta facendo un mazzo tanto, i miei, e di mio suocero, carissimi saluti
@@pincopallino5703 Complimenti x l'operazione " salvataggio " di qst bel esemplare della casa del Biscione .... 😉👍👏👏👏
Secondo me per un lavoro del genere non potevi fare scelta migliore di portarla dal Gasi. Lui e la sua squadra hanno tutte le competenze per fare un lavoro coi fiocchi. In bocca al lupo a tutti 😊
Scusa Gasi, ti prego, cerca di convincere il proprietario a farla identica all'originale, ma quale bicolore? Identica all'originale. Sennò non è un restauro ma una castroneria.
@@maicol8657 concordo anch'io nel mantenere il suo colore originale. La presenza del tetto apribile la rende inoltre abbastanza rara. Merita un restauro mantenendo però la sua originalità, ottenendo così una meritevole Targa Oro.
Devi avere tanti tanti soldi
Santo cielo com’è conciata. Mi vengono i brividi, solo al pensiero della mole di lavoro che dovete fare. Capisco il valore sentimentale per il proprietario e il non voler gettare gli oggetti storici, ma qui siamo ben oltre l’accanimento terapeutico. Gasi se la riportate a nuovo, stavolta vi devono fare una statua di bronzo in qualche museo dell’automobile. Chapeaux
eeeehhhhh laaaaaaa......per un pochino di ruggine! 🤣
Grande Gasi! A volte le "cose", in questo caso le auto, hanno un valore che va ben oltre il valore economico delle stesse. Si restaura la "storia umana" di quest'auto e si cerca di conservare lo spirito di chi l'ha comprata, guidata e poi conservata per tanti anni. Un abbraccio a tutta la famiglia GASI Garage.
Per te Gasi sarà un'impresa.. Ma per noi sarà uno spasso seguire questo restauro..
Buon lavoro..
Il GTV 2000❤❤❤❤❤. Tra le macchine con la linea più bella di sempre. Ho avuto la fortuna di viverla e guidarla. Non frenava, beveva come un alpino, ma il suono del suo 4 cilindri, era musica❤❤❤❤❤
La linea è:
porno
cattiva e
veloce
E che beva dipende da cosa gli chiediamo di fare😂
Scocca fabbricata in Brasile, con colate di ferro pieno di scorie e poi assenza quasi totale di protezione della sotto scocca, e normale che si arrugginivano, mi ricordo negli anni 80 quando vivevo in Inghilterra, un giorno passando da Dover, dove arrivavano le alfa dall'Italia, c'era il piazzale dove aspetti di essere imbarcato, pieno di GTV nuove,non mi crederete, erano già piene di bolle di ruggine, specialmente sull'anteriore della vettura, ciò non toglie che ne avute tre una del 80, una del 82 e ne 85 la fantastica 2500 con un motore che era qualcosa di fantastico, una accelerazione che ti incollava al sedile
Il RELITTO di questa Alfetta GTV è il manifesto dell' amore folle che hanno i veri Alfisti per questi capolavori stilistici e meccanici appartenenti a un epoca lontana e per tanti versi " nefasta " , ma al contempo talmente romantica e grandiosa da non essere neanche lontanamente scalfita dal tempo che passa ❤😢😮.Tutte le Alfa del gruppo 116 erano costruite alla menopeggio e verniciate con lo sputo, ma bastava guardare quello sguardo assassino e farci un giro per restare letteralmente rapito e diventarne schiavi a vita 🙉❤😳. Sono sicuro che riuscirete nell' impresa perché oltre ad essere dei grandi professionisti avete il " sacro fuoco " di una passione che non finirà mai. 🙏✌👋.
Veramente ammirevole. Mantenere la parola data in questo caso è veramente impegnativo.
Adelante con esa restauración, ese GTV lo merece, una gran máquina
Mi immagino gia quando la proverai sul solito tragitto, deliziandoci esaltandone le doti e la qualità del lavoro fatto! Già i video della 2000 Gtv rossa, mi hanno emozionato, ma questa la adoro e non vedo l'ora di seguire i prossimi video! E complimenti al proprietario, che ha deciso di salvarla!
Questo fa capire la serietà della tua azienda perché una riparazione del genere a livello economico e di tempo non ne varrebbe la pena soprattutto per te. Complimenti veramente Gasi.
Verissimo
Si fa pagare le ore perché. Non gli conviene
Il bello di poter dire ,sistemala non mi interessa il lato economico ,CHE BELLO ,tanta roba !! Poi con il maestro .....
Amo questi restauri, si vede la vera competenza in merito di un operatore. Complimenti come sempre Gasi, non vedo l'ora di seguire le prossime puntate
È veramente una impresa titanica e faccio i miei complimenti al proprietario per il coraggio.
Non vedo l'ora di vedere i video successivi, tornerà ad essere una gran bella macchina.
😍👍👍👍👍👍
🇮🇹🐍❤️
Ciao Gabry, è palesemente un' impresa titanica, capisco e comprendo la decisione del proprietario, nel voler procedere al restauro di un' auto, alla quale è molto legato. C'è da dire che è nelle mani giuste per tornare in splendida forma, non sarà una cosa ne facile ne veloce,ma alla fine verrà un capolavoro. Un abbraccio Gabry e buona serata a tutti..
Gabri . l'unica cosa che mi sento di dire dopo aver visto il video è in bocca al lupo ...questa è davvero impegnativa
Una GTV 2000 va sempre riportata in vita qualunque sia il suo stato di conservazione....ancora di più se si tratta di un auto Italiana🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Che spettacolo di macchina...a inizio anni 2000 avevo 18 anni ne stavo per comprare una peró seconda serie motore V6 Busso....il violino di Arese....poi ho rinunciato perché non sapevo come spiegare ai miei genitori quando mi avrebbero visto arrivare a casa con una macchina sullo stile banda della Magliana... colore bronzo alfa, interni in pelle chiari, volante e cruscotto in legno e aria condizionata. Era già una macchina "vecchia" però incuteva molto timore con quel muso basso, cofano bombato...che macchina ragazzi...e non aveva preso un grammo di sale sui passaruota, era come nuova rispetto a questa...
Quanto costava all'epoca, se posso?
@@frammentidistoria3457 nel 2000, una bella la trovavi intorno ai 5/6 Mila euro.
In bocca al lupo!!! Ne avrete TANTO bisogno.....
Mamma mia in certi punti e marcia dalla ruggine povera macchina. Sicuramente con il gasi tornerà nuova come tutte le altre auto. Forza e coraggio 💪
Bella croccante. Sarà un 'impresa titanica. Buon lavoro❗️
😂😂😂 mi hai ucciso! Ormai mi chiudevo la porta in faccia da solo 😂😂
Rivedere macchine che facevo 25 anni fa e sempre un piacere ...cuscinetti pastiglie freni parastrappi albero trasmissione perdite varie ehhh però quando le provaci erano da orgasmo ...👍👍💪💪
Bella macchina da ragazzo avuto il piacere di guidare la 1.8 di un amico prima serie.qwesto e veramente un lavoro gigantesco bravo gabriele ad accettare un impegno cosi... buona notte
Impresa EROICA rifare da capo quest'auto. Sarebbe davvero una figata se riuscissi a fare un video man mano che vai avanti coi lavori per vedere come sono ❤
La GTV 2000 è molto bella merita ovviamente di essere restaurata
Bravo Gabriele buon lavoro ❤
Assolutamente da restaurare, potrebbe non valere certamente il restauro , ma non importa e un pezzo di cuore e un pezzo di famiglia, e chi meglio di Gabriele e i ragazzi potranno far tornare a splendere questa bellissima gtv
Non vedo ora poi ti vedere i prossimi video ❤❤❤
Come già scritto dell'anteprima, un bel Bravo al proprietario che ha deciso di intraprendere questo oneroso restauro superando il valore della macchina 👏
Il disegno del retrotreno è un capolavoro!Bello che la riportiàte in vita!Buon lavoro ed un bacio a Delta!
UN GRANDE LAVORO DI RICOSTRUZIONE DI CARROZZERIA, VERAMENTE MOLTO DANNEGGIATA DALLA RUGGINE PERFORANTE, MA SONO SICURO CHE CON DEL TEMPO E NON POCO TORNERÀ UNO SPLENDORE DI AUTO GTV ALFA ROMEO 👍👍👍
Cironi fa tv e spettacolo
Gasi è realta con sangue, sudore ed olio di gomito
Un conto è fare un lavoro un altro falò fare
Mai visto fare lavori del genere! Gasi sei Unico! Credimi!! Top!!
Beh si inizia con una grande impresa la settimana. Solo a vederla così tra ruggine e altro il lavoro è tanto e molto importante in tutti i settori ma è un'opera che la gasi può affrontare visti i precedenti eccellentu ma posso immaginare anche la preoccupazione ecco. Questa serie mi interessa decisamente perché c'è il punto zero e già immagino sentirla cantare durante la prova su strada e non vedo l'ora dei prossimi episodi anche se durassero ore!. Un salutone gasi e a tutti
Buonasera Gabriele, un forza e coraggio
Da appassionato ho i brividi pensando al lavoro che vi aspetta
Ma sai anche tu che alla fine avrai un grande sorriso stampato sulla faccia quando questa GTV tornerà a vita
In bocca al lupo
Ciao Gabry bel coraggio per portare avanti questo progetto, ci vuole un miracolo 😮
È da ieri che aspettavo di vedere questa impresa colossale. Grazie Gasi
Ciao Gabriele, sono sicuro che ne farete un capolavoro, come vostra abitudine.
Certo non sarà facile, immagino già il Gobbi che dovrà mettere tanti "temporali" nei prossimi video di questa auto, ma verrà splendida.
Seguirò con molta attenzione tutto il restauro.
Un abbraccio, Ale
Coraggio Gabriele. Se c'è uno che può farcela, quello sei tu.
Io ne ho una identica e ne sono entusiasta per quanto mi piace. Ho anche il manuale di officina, se ti dovesse servire.
Questa è da MISSION IMPOSSIBLE!
Davvero eroica la richiesta del cliente e la tua a seguire.
Praticamente parti da pochi punti sicuri di questa auto, e sarà un restauro "appassionante" ma credo anche costoso e laborioso, perchè bisognerà cambiare quasi tutto, ovviamente mettendola anche in sicurezza laddove è corrosa.
Sarà bello da vedere tutto, e come se ne uscirà.
Come una araba fenice, risorgerà questa Alfa.
Grazie Gasi. Fate la Storia dell 'Automobilismo
una bella avventura per noi che guardiamo seduti comodi, meno per chi ci dovrà smenare per ripararla e pagarla!
Grande immenso e leale GASI... null. Altro...
Ciao Gabriele... Tanto di cappello per aver accetato un lavoro del genere... È un restauro stile Duetto bianco senza essere camuffato... Vedere i longheroni marci a me forse sarebbe venuta voglia di farla donatrice di pezzi per altre GTV più belle, ma se di mezzo c'è il valore affettivo e la possibilità di sostenere tali spese, tutte le considerazioni pratiche passano in secondo piano.
Averla affidata a te Gabriele e ai tuoi ragazzi, è garanzia di vederla finita meglio di quando è uscita di fabbrica 40 e passa anni fa...
Bellissima la citazione del meme "per l'amor di Dio...fai!" 😁
Impresa titanica ma pure x un team altrettanto titanico sarà bellissima c buon lavoro
Aspettavo questo video con grande hype. Grazie come sempre Gasi
Ciao, sono sicuro che farai un lavoro fantastico, si è vero che ci sarà da faticare ma tu hai una pazienza fantastica perché hai molta passione per questo tipo di lavoro, quindi avanti e spero che ti seguiamo in migliaia per questo restauro, FORZA RAGAZZI!!! Buon lavoro
hâtes de suivre ce projet promis au client..quel sérieux comme toujours.
Courage à vous.👌
Ciao Gasi, oltre il restauro della meccanica, fai vedere il restauro della carrozzeria...Ciao...👍👍👋👋
Ciao Gabriele. Stavolta sarà dura, ma sicuramente ne uscirete alla grande come al solito. Speriamo di vederla presto finita.
In bocca al lupo e buon lavoro, una futura opera d'arte della Gasi Garage.
Ciao Gasi, ciao Gobbi.
Povero te mio caro Gasi, qui ti serve lo spirito santo, la forza dei Jedi, le sfere del drago, e forse non ti basta. Se riesci a rimetterla a nuovo, vado qui a Stoccolma, all'accademia, e pretendo che ti diano il Nobel per la tecnica
auto croccante:) Sono sicuro che ce la farete anche stavolta! buon lavoro!!
Complimenti a TUTTI per la voglia di salvare questa bellissima vecchietta... sarà un po un incubo (specie per il Gasi) ma il risultato finale sarà sicuramente al top! 😉
In bocca al lupo GASI! Uscirà super bene 💪🏻
Grazie mille per questo nuovovideo e per il tempo che dedichi al canale e di conseguenza a noi
Più che impresa Titanica direi impresa contro il TETANO! Abbastanza conciata 😮 Buon lavoro a tutto il team. Gasi sempre 🔝
A sto giro il team Gasi avrà il suo bel da fare per riportare questa vecchia signora ai fasti di un tempo. Porca miseria se è messa male questa povera GTV. Nel corso della sua lunga vita ne avrà passate di ogni. Sicuramente il costo dell' opera sarà nettamente maggiore del valore economico, il suo proprietario ne sarà sicuramente più che consapevole ma l' affetto è sempre affetto. Questo sì che sarà un restauro degno di tale nome, eseguito da una squadra di persone competenti e professionali, merce ormai rara in un settore in cui spopolano i raffazzonamenti fatti di stucco e pittura (e si fa bella figura)ad "opera" di ciarlatani che si spacciano per restauratori. Non vedo l'ora di seguire gli step successivi.
Certo che il carrozziere che si prende carico di questa macchina è da fare santo subito 😂😂ciao gasi
Una volta era la norma nulla di eccezionale
Buon lavoro 💪🏼💪🏼
sempre il numero 1
Lavoro immenso..da fare cmq il gtv 2000 grande auto
Saluti a tutti. Che bella macchina questa GTV....oddio questa è un po' mal messa.Ci vorranno due o tre barattoli di ferox😂
Bella questa Antonio!🤣🤣🤣
Buon lavoro a tutto lo staff!!!!!!!
Sarà una serie incredibile Gasi!
Buon lavoro! ✌️💪🙋
È proprio dalla volontà di queste persone (proprietari ) che si capisce quando c’è veramente la passione, il GTV in questione non lo vedo messo peggio della Delta grigia, siamo li.
Leggendo i commenti noto ancora il confronto con Davide Cironi che secondo me ha fatto della sua passione anche un lavoro, andatevi a vedere la puntata de “Dal pollaio alla pista” del Gt 1.3 junior verde…
Ovvio, GASI e Cironi sono due persone diverse, entrambe però mosse dalla passione.
Un bel lavorone .... buon divertimento....
Grande Gabriele…secondo me tu con i tuoi ragazzi riuscirai a fare un lavoro meglio di come quando è uscita dalla fabbrica…si il lavoro è titanico ma ce la si può fare…siamo tutti con te Gabri…😊😊
Son proprio curioso di seguire i " vari passaggi " del restauro di qst GTV Alfa .... qui solo di lattoneria c'è da fare un bel ripristino 🤪🤪🤪🤪 ma ora sotto con i ferri .... 👍😉💪👏👏
In bocca al lupo
Grazie per i tuoi video,
Buon lavoro 💪🏻
Sarò pazzo ❤❤❤❤ ma a il suo Fascino ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Bellissima ❤❤❤
La mia a comparazione era marcia il.doppio ragazzi lavoro antieconomico ma lo voluta salvare ugualmente tre anni di lavoro nei fine settimana ma ora e una bella macchina ❤❤
Grazie GASI messo like e buon anno
Messa male ma è sempre un' Alfa...lavoro difficile ma conoscendo le tue capacità riuscirai bene 👏👏👏
Ciao ragazzi,
Al minuto 7:35 "la chiave va messa apostolo😂" ... Immagino le "preghiere" attorno a questa GTV. Un saluto👍
Ti stimo Gasi😉
macchina davvero croccante, sarà bello vedere come diventerà
Buon lavoro
Big Gasi
Buona fortuna e Santa pazienza 😂😂😂
Finalmente una piccola rivincita: quando ho visto i “restauri” di Cironi ho sofferto vedendo le trasformazioni radicali e a volte insensate di auto storiche. Ho sofferto come un matto per quel GTV V6 completamente stravolto. Ora mi godo quello che mi piace…ovvero un restauro come si deve,fedele all’originale,di un’altra GTV. Grazie.
La penso esattamente come te al riguardo di quel "Ricciolino faccia da schiaffi".🤐🤐🤐
Sono lavori diversi...e un restauro fedele in stile gasi é emozione, ammirazione e, su certi modelli, sicuramente un investimento culturale. Cironi é tipo "mi piace quella macchina per i ricordi e le emozioni che mi ha dato o che sognavo mi desse, e la faccio come l'avrei fatta all'epoca (ma con mezzi e materiali di oggi)...e quindi la personalizzo, poi puó piacere o meno, ma intanto piace a me" quindi fondamentalmente emozione senza null'altro. Il Gasi lavora piú da MUSEO DELL'AUTO per la storia del modello, del marchio, degli ingegneri, progettisti, designer....e ci sta alla grande (é la filosofia ASI TARGA ORO ecc). Io apprezzo tanto il gasi quanto Cironi.
Cironi fa' dei modelli estremi perché gli piacciono quelle macchine. Non penso neanche le faccia o sia possibile omologare per la strada. Non è da criticare, ognuno ha la propria passione basta che la porti avanti con fiducia. E Davide lo fa. A me piace anche se io come il Gasi sono per l'originalità
L'importante è che le modifiche che si fanno, siano sempre reversibili.
Quelli di cui parli tu non sono restauri, non c'è un componente originale in tutta la vettura. La risposta sta anche nei costi.
ciao a tutti con quella gtv avete li un lavoro fenomenale pazzesco😯😯😯😯😯
Quella è un osso duro . Caro Gasi..
Questa auto è un blocco di ruggine. Auguri GASI....😮 Il carrozziere e non solo avramnno ore e ore e ore di lavoro.. In bocca al lupo ragazzi.. E calendario alla mano 😢
Grande gasi
Ciao a tutti e un lavoro titanico e un consiglio che ti posso dare non vedere la vetta della montagna fallo solo quando sei in vetta e allora sarà bellissimo vedere dalla vetta. Quindi ormai l'impegno l'hai preso adesso tanta buona volontà e dopo quando avrai fatto quel restauro sarà solo uno dei tanti bei ricordi. E comunque stai restaurando un pezzo di storia la GTV 2000 era un sogno di tecnologia hai suoi tempi 💪💪💪💪💪💪💪
Ti ci vuole un miracolo caro Gasi
La faccia del Gasi dice tutto...sta già piangendo...😅😅😅
Una follia ci spenderà almeno 50000€ però so cuore non di comanda, e quindi avanti tutta Gasi
Un lavoro bestiale, che dire di più ?
😢🤦🏻😫😢😱😱Madonna se è conciata male questa povera (e bellissima) GTV...❤
Che impresa questo restauro!
Va benissimo GaSi! 👍 👍 👍
Diciamo che qui siamo nell'ambito dei miracoli
Beh, suocero qua..suocero la...quando si hanno Soldi da buttare va bene tutto.....comunque Gabri, mi levo tanto di cappello al Team e te!!!!
👍👍👍👍👍👍
Per affrontare un restauro simile bisogna davvero essere innamorati della propria auto
Auguri!
❤