W 500-600 już prędzej jestem w stanie uwierzyć :). Generalnie Niemiec do póty do póki auto się nie zwróci to go nie sprzeda - mają dobrze wszystko skalkulowane. U Niemca nigdy woda z kranu nie kapie ... więc te 241.000 to stawiam, że miał max po 3-4 latach :) Pozdro dla kumatych
Auto godne uwagi ze wzgledu na predkosc otwierania sie schowka. Schowek otwiera sie w sposob elegancki, dostojny, z fajnym wyhamowaniem w przy maksymalnym otwarciu. Biorę to auto ! :)
akurat schowek jest słaby, otwórz schowek w W212 i zamknij go to poczujesz walnięcie solidności prawie tak duze jak w CLSie c218 gdzie zrobili schowek mistrzowski, podejrzewam że w220 też słabo wypadnie bo okres 98r - 2005r to był czas oszczędności.
Wg. pierwszych wpisów w książce widać, że średni roczny przebieg to 40.000. W 2009 już wynosił 130K (stemple ASO), a później dwa ostatnie, niewyraźne wpisy znikąd. 5:18 - nie wiadomo, czy to 163, 169, 183 czy 189 tyś. Nieistotne. Ta książka i tak jest bezwartościowa, bo wyrwano z niej strony z pozostałymi tabelami serwisowymi. Ilość miejsc na wpisy z serwisu zależy od samej książki, kraju sprzedaży, etc. Minimum, jakie widziałem to 15, czasem 20/21, ale nie 6 ! Ewidentny brak pozostałych tabeli plus dodatkowych informacji o interwałach, rodzajach inspekcji, na koniec spis treści/index. Ale mniejsza i o to. Z książką, czy bez przebieg w tym aucie spokojnie można pomnożyć co najmniej x 2. Umówmy się - nikt w DE nie kupuje S-klasy w dieslu i to tak doposażonej, by przejechać symboliczne 20K km rocznie, czyli przebieg przysłowiowego wózka na zakupy. Do takich celów służy POLO z litrem pod maską, i takie też realne przebiegi mają te auta po roku użytkowania w DE. O śladach zużycia wnętrza nawet nie ma co mówić, bo każdy widzi, co jest. I to nie (jak ktoś tu pisał) wina słabszych materiałów wykorzystanych w tym modelu - kompletna bzdura! Ktoś po prostu kupił to auto po 3 latach użytkowania od uczciwego Niemca/firmy i od 2009r. przechodziło z rąk do rąk, robiąc pewnie w międzyczasie niejedną trasę Turcja-Niemcy. Ogłoszenie nie podaje (a szkoda) ilości poprzednich właścicieli. Zresztą, wystarczy spojrzeć na brutalnie wytartą, miejscami wręcz wygryzioną kierownicę - porównując 15-letnie Polo z przebiegiem 250K to niebo a ziemia ! W tym przypadku przebieg 500.000 to absolutne minimum.
Bardzo fajny filmik - gratuluję. Po obejrzeniu tego filmu czy kilkunastu poprzednich mam wrażenie że niestety ale i "niemcy" cofają liczniki na dość dużą skalę. Pokazane w filmach pojazdy są same w sobie bardzo ciekawymi propozycjami ale nie w prezentowanym stanie technicznym. Ps. Bardzo fajny był odcinek z Audi-kami A6 i porównanie stanu ogólnego do ceny poszczególnych egzemplarzy. Pozdrawiam
Śmieszą mnie te przebiegi bo dużo ludzi nie wie że że turki w komisach jak i handlarze mają podrobione pieczątki danych serwisów i książki podrabiają sami wystarczy zadzwonić do owego serwisu i sprawdzić czy te autko było u nich serwisowane jaki nie to mamy podstawę że komis podrabiał książkę kumaci wiedzą o czym mówię oczywiście na koniec dodam że zdarzają się autka z ori przebiegiem ale ich ceny są adekwatne do stanu i to już raczej rodzynki lepiej znaleźć coś krajowego z ori książką i pełną historią wolę takie bo wiadomo co robione pozdrawiam Jarpen więcej takich furek na kanale chciałbym zobaczyć leksusa Ls 400 oczywiście pierwszej bądź 2 generacji.
W220 to może nie jest najlepszy model w gamie Mercedesa z tamtego okresu, ale to najwygodniejszy samochód jakim jeździłem. Sądzę że w W221 jest jeszcze lepiej
W221 nie ma już takiego komfortu jak w220, jest sztywniejsze, bardziej sprężyste. W220 to był ponton na kołach, komfortem dzisiejsze auta klasy premium mu nie dorównują. Wtedy w220 było typowo nastawione na komfort, co nie dawało stabilnej jazdy w zakrętach. Dziejsze auta poza tym że muszą w miare komfortowo jeździć, to muszą jeszcze "trzymać się"drogi a to odbija się na komforcie jazdy.
Wtedy tak było, dlatego jest taka miękka, dzisiejsze standardy już poszły bardziej w stronę dobrego prowadzenia dlatego ucierpiał na tym komfort. Bynajmniej mówię o porównaniu w220 i w221, bo tymi miałem okazje jeździć, nie wiem jak jest w W222
Mam R320 cdi 4matic, czyli w251 z tym silnikiem. Średnio pali 14 litrów. W porównaniu do poprzedniego auta czyli w220 także 3.2 cdi to eRKa pali jak smok. Rzędowe 3.2 średnio 8 litrów.
I znowu kolejny bardzo dobry odcinek 👌 BRAWO 👍👏Poza tym moze gdzie znajdziesz jakies a4 b7 i zrobisz odcinek , bo jeśli się nie mylę nie ma odcinka o tym aucie.
Niedawno jeździłem s450 z przebiegiem 300k i wnętrze było w stanie niemal idealnym nic nie było urwane🤦 gdyby auto miało faktycznie taki przebieg to cena by była o wiele wyższa Niemiec głupi nie jest a już napewno nie jest miłosiernym samarytaninem😅
Szukam takiej S-ki po lifcie i niestety 90% to rozbitki , obtarte i cofane liczniki albo wszystko naraz!!! Na OtoMoto jak niby nie bity to 2010 r kosztuje 120.000zł - to daje obraz co warte są te po 60.000 zł ... Pewnie za pół roku znajdę ładnego ale nie za 60...to nie możliwe!!!
Ludzie piszą,że eSka droga w utrzymaniu i lepiej kupić Lexusa LS. Jarpen poszukaj takowego z podobnym przebiegiem i rocznikiem (LS460 lub LS600h) Ciekaw jestem jak wypadnie w porównaniu do Merca jeśli chodzi o zmęczenie materiału i cenę. Z doświadczenia wiem,że Japończyk miał mega trwałe tapicerki,plastiki,przyciski i elektronikę a idąc za ciosem trzeba pokazać Bmw 7 i Audi A8 i wtedy porównać co lepiej znosi ząb czasu.
Przebieg ma około 500-600 a cena z dupy powaga :))) za 5 euro kupujesz z Włoch w bardzo ładnym stanie przywiozłem dwie i byłem w szoku tam na miejscu , ze sprzedają za ta cenę. Jedynie w jednej wymieniłem turbo a w drugiej komplet tarcz plus klocki.
Mam poliftowa 2011 rok mam ją od 2014 roku zrobiła 330 tyś km i nie ma lepszego auta :D Polecam jak najbardziej tylko jednak koszta utrzymania są dosyć sporawe i koniecznie AC. A i egzemplarz na zdjęciu może mieć ponad 400tyś
Mam S klase w 221 4 lata jako 3 cie auto i jestem zadowolony !
4 года назад+1
Te auto jest tak zmęczone, że wątpię w 241 tyś km ;) mój w210 ma 490 tyś a w środku wygląda jakby wyjechał z fabryki przed chwilą ;) gdybym nie urwał listwy na progu to wnętrze idealne ;)
Ja mam taki 3.2 dramat szyna Kan blad laczenie z skrzynia biegów niby żadna usterka przy uruchamianiu raz zapala się silnik raz nie moc wszsytko gra a od roku żaden mechanik nie ogarnol tego :/ kolejna sprawa system can czyli serce tam gdzie płyty chodzą siada i tyle :/ mam 2 oraz Compute can pod maska z prawej strony :/ 4 matik super ale kompresor siada i amortyzatory poduchy jak siada to szarpnie kase mam z 2008 roku około 3 lat i oprócz eksploatacji tego nie liczę włożyłem jakieś 12 tys wiec masakra teraz szkoda ni go sprzedać bo chyba nie ma co się już zepsuć;:))))))))) pozdrawiam S super ale nie Dizel ;) pozdro
padlina nie daj Bóg jak padnie pneumatyka to za same cztery amortyzatory będzie trzeba więcej dac niż za niż za tego w221 tak samo jak wolkswagenem paeton gdzie jeden amortyzator kosztuje 11 tysięcy złotych w ASO😊
Ja powtarzam jak mantre. Jak cię stać na nowe to cię stać serwisować. Nie mam pojęcia ile może kosztować remont tego zawieszenia ale idę o zakład że nowy właściciel nie zrobi tego odpowiednio przez co auto straci na prowadzeniu i bezpieczeństwie. Niemniej sam chętnie b się do takiego auta przesiadł i podróżował w luksusie i ciszy.
@@krzysiek6278 No i właśnie, już mamy ponad 1/3 wartości omawianego egzemplarza :) A gdzie reszta jak coś się zepsuje i dalsze koszty? Nie problem kupić za 10-11k euro tylko weź później utrzymaj.
nie wiem jak z dieslem bo mam 5.5 v8 w benzynie,reszta części w takiej cenie jak do każdego mercedesa czujnik położenia wału z Boscha około 140zł itp najgorzej jak zepsuje się coś co debiutowało w tym modelu
Po tym zużyciu ten przebieg wydaje się bardzo zaniżony chyba że mercedes elementy wnętrza robi z plastiku od lego według mnie albo autko miało strasznego właściciela albo janusz z laptopem już obsługował OBD według mnie dobrą alternatywą jest kupno Lexusa LS 430 zupełnie inna myśl technologiczna i podejście do staranności złożenia elementów w całość dodatkowo ta cisza w środku niesamowite jak jedziesz 80km/h i nie słychać praktycznie nic ja osobiście polecam niestety nie dla fanów diesla tylko jeden silnik ale za to niezawodny 4.3 v8 cudo tak po za tym Jarpen spoko odcineczek poszukaj kiedyś takiego LS-a 430 chętnie bym zobaczył po ile chodzą u Niemców.
Auto zacne i ładnie się prezentuje.Ostatni wpis w książce chyba świadczy że w okresie do 2018-go woził się nim jakiś Turek wraz z rodziną.Ale ja nie o tym- da się trafić tam Vw Jetta 'I' lub Audi B2 w stanie znośnym?
Jedz na zachod ja niedawno wr9cilem..jedz...wr9cisz szubciej niz myslusz...aojczyzne trzeba k9chac a nie dpierdalac jak szczur czy syryjczycy kub ukraincy...Ja juz nigdzie nie wyhade
1000-1100km do zrobienia na baku w trybie pozamiejskim, w mieście niestety trzeba liczyć ok 14l. Auto pokazane wyżej napewno nie ma 240tys km, mam identyczna w221 - 220tys km i w porównaniu do tego wyglada jak nowa. Ogólnie auto jest kapitalne, lecz wymaga sporo uwagi przy serwisowaniu.
ja mam takiego tylko z 2011 robi wrazenie ale z czasem jednak brakuje mocy mimo remapie. polecam ale z benzyna albo amg temu nic wiecej nie trzeba. pozdrawiam
Takie auto może być zarówno piękną przygodą z luksusowym autem marki premium, jak również klasycznym zarżnięciem domowego budżetu... Poziom skomplikowania tego auta jest tak duży, że znalezienie auta w którym wszystko działa na pewno nie będzie prostym zadaniem. Podstawowy zestaw drenujących kieszeń usterek : skrzynia, wtryski, turbo, pneumatyka, wycieki z silnika i pozostałe elementy układu przeniesienia napędu... Mamy 4x4? Mamy kolejną potencjalną usterkę! Potem problemy z elektroniką pokładową typu radio, szyby, bezdotykowe otwieranie, o "duperelach" jak dpf czy sondy lambda (pewnie już 2) nawet nie wspominam. Standardowe koszty eksploatacji nie powinny być specjalnie przerażające, ale problem takich samochodów to setki małych i dużych usterek skutecznie zabierających przyjemność z użytkowania. Dwa pytania: czy stać nas na nieplanowane wydatki rzędu 10-20 tysięcy złotych "na raz" i czy stać nas na użeranie się z warsztatami, które będą "próbowały" usterki usunąć... Auto świetne, ale eksploatacja może być istną KARĄ...
Między 2007 a 2008 zrobiło 80 tys km .. na moje oko to auto ma spokojnie przejechane 600 - 700 tys ..co.ktos kupił auto w pierwszym roku zrobił dużo a potem z roku na rok jak tylko pojawiła się inna pieczątka w książce serwis co dwa lata i przebieg 30 tys w dwa lata . Podawaj następnym razem win auta może się uda porównać te książki od Turka czy ruska z tym co jest w bazie danych serwisu
Auto przeciorane jak na 240k przebiegu. Ostatni serwis 04.2013 z ponad 160k i w 5 lat zapewne nabył te przetarcia itp robiąc niecałem 80k :D Jak ten przebieg jest oryginalny to auto było chyba prowadzone w rękawiczkach z papieru ściernego.
silnik znany nie jest jakiś specjalnie wadliwy. Wręcz polecany. Gorzej z resztą auta zaiweszenie pneumatyka jak każda generuje duże koszty jak trzeba wymienić. Elektryka nie stoi na wysokim poziomie bezawaryjnosci. Nie wiem sam co bym wybrał A8 7 czy S z tych lat .Dzięki za film.
@@dawidkowalski4989 o właśnie zapomniałem. Współczynnik kosztów zdecydowanie mniejszy. Też bym poszedł w LS V8. Niestety pneumatyka wszędzie tak samo droga ok 5 000 zł za jeden komplet a są dwa plus robocizna w ASO ok 10 000 zł na jedną oś po rabatach z robocizną. To boli ale LS nie sypie się tak jak Niemcy.
pamiętam jak wchodziło e65 BMW Sam zachwyt. Niestety z biegiem czasu instalacja na swiatlowodach ok 100 modułów w instalacji. Jak mawiają znawcy nie ma e65 którą nie ma błędów. Ciężki temat z klasą luksusową używaną ponad 10 letnią.
Silnik to OM642 znany z cieknącego wymiennika ciepła. Aby go wyjąć trzeba wyrzucić turbo i kolektory co generuje koszty. Pneumatyka faktycznie w razie awarii bardzo kosztowna i podobno rdza atakuje ten model ( nie spotkałem się z tym osobiście). Pozdrawiam.
Luksusowy samochod za pare groszy i czesci tanie ! Mam go ponad 5 lat ma przejechane 253 tyś km i tylko dpf egr i uszczelki pod chlodniczka oleju wymie nilem i naturalnie serwis regularnie . Za 35 tys zł oddam bo mam też inne i ten wiecej stoiw garażu
@@mikoajciepowski2424 twoim zdaniem ale nikogo nie obchodzi twoje zdanie tym bardziej że sam pewnie się wozisz 4 cylindrowcem. Fakt że S320 to jest cienizna do tej budy ale żeby ją podkręcić na 300km to już jako tako można było tym jeździć. Zrozumcie że to jest normalne auto, wieśniactwem jest gadanie że do sklasy nie można dać gazu bo to profanacja albo że jak diesel to tak samo, to jest normalne auto i nie każdy w nim potrzebuje 12 garów. Fajny jest juz S420cdi, on już ma sporo momentu, czuć ze to auto jedzie chociaż też żadna rewelacja no i trochę pali. Najfajniejszy jest chyba S500 w gazie, tym już można tłuc kilometry i dynamika jest spoko
Micerson 100hp - Ale Mercedes S - to nie ma być ferrari czy Lambo ma inne zastosowanie - zobacz lepiej co ludzie z takim podejściem do mocy w aucie nabroili na Słowacji ??? !!! Teraz pójdą wszyscy trzej siedzieć na długie lata - bo mocy w aucie było w nadmiarze ze aż mózg się zlasował....
Nie wierzę w jego przebieg,mój s500 ma 161k(ori na 100% polski salon od samego początku tylko w aso robiony),nie sądzę aby w niecałe 100k km więcej tak zniszczyć samochód,jeszcze w dieslu tym bardziej bo te auta taki przebieg robią w 4 lata a nie 12 :D
tak tak, bo każdy diesel w DE robi 100tkm rocznie...już mi się rzygać chce od tego gadania, że każdy disel w DE robi milion km w 10 lat...jest tam multum aut z klekotem pod maską co jeżdżą po przysłowiowe bułki do sklepu, robiiąc śmieszne przebiegi rocznie, a Wy nadal klepiecie jak te papugi to co mówi stado baranów. PS: Nie jednokrotnie już to mówiłem, wnętrze NIE JEST wyznacznikiem przebiegu auta...
Nie mówię że każdy tyle robi,ale S klasa w 99%procentach jeszcze w dieslu robi setki tysięcy,znam parę osób które co 5 lat biorą kolejne,to auto nowe jest dla prezesa firmy itp znajomy ma 2 letnią z przebiegiem 180tys,przynajmniej 4 razy w miesiącu musi być w Portugalii na dzień i wrócić do PL
Jak mozecie oceniać po zużyciu materiałów? Przebieg kręcony? Bierzemy taką eske w leasingu i nie martwimy się o zużycie. Kto ma leasing i nie wykupuje auta niech rzuci kamieniem. Ja to w dupie mam te auta oby jeździło.
Mysle , że jest bardzo styrany ten samochód jak na taki przebieg , oczywiscie nie mowie , że przebieg jest nie oryginalny , ale ewidentnie ktoś o niego nie dbał
e65 po lifcie ma zepsuty wygląd, już nie ma tego respektu i powagi, cały tył popsuli z udanego projektu. to tak jakby lift zrobił ktoś inny, inaczej jak w w220 czy w w221 lifty były bardzo udane.
Piotr K1986 dokładnie pokaz e65 ale po lifcie. Miałem taka z 2006roku 3.0d 231km naprawdę komfortowy tapczan z małym spalaniem w trasie. sprzedałem bo chciałem coś nowszego bo już 2006rok to mi się stara wydawała. Kupiłem nowego passata b8. Dziś już wiem ze to był największy błąd.....
Co ty pierdzielisz o tym W220? popatrz na wymiary, wszędzie podobne, różnica 5 cm, a były też wersje long. A wygląd? Co może ten W221 przypomina poprzedników? Klasa S jest wydawana stosunkowo rzadko, musi się różnić.
Mam takiego Mercedesa z 2007 roku od nowości z silnikiem 3,5 benzyna. Przebieg 276tys km. Moje wnetrze przy tym wygląda jak nowe. Samochód prezentowany ma ponad 400-500 tys. Tylko głupi Polak uwierzy,ze samochod, który nowy kosztował 100tys euro robił 20tys rocznie! Jeszcze w dodatku diesel! Zwykły Kowalski w PL przejeżdża średnio 20000 km na rok! To co dopiero Niemiec! Przy ich zarobkach i cenach paliwa jest to 2x więcej!
Jaka zmęczona bidulka :-/ zanurzone, zmaltretowane wnętrze,pouruwane klawisze, w fotelu kierowcy za chwilę zrobi się dziura. Moim zdaniem już dawno zapomniała kiedy stuknęla pół miliona km. Mercedes z dwustoma tysiącami na liczniku to wygląda jak nieużywany. Cena sugeruje grubą usterkę. Nawet za bardzo lichą w211tkę trzeba dać kilkanaście tysi tak więc ten egzemplarz o ile tylko da radę opuścić plac komisu,rozsypie się na części pierwsze zaraz za rogiem;-) pozdrawiam
ten egzemplarz jest tak zajechany jak sandaly Mojzesza!! najladniejsza eska jak dla mnie to w222. ew w221 FL. mysle ze na miekko mozna zjechac cene do 8,5k euro.
To takie polskie durne nastawienie i kupowanie aut właśnie takich jak 12-letnia s-klasa. Auto nowe kosztuje ponad 70 tyś euro a teraz 10tys. Przypadek ?? Okazja?? Nie... nie ma okazji (oprócz igieł z Olx i perełek z otoszroto) Auto jest Premium więc koszty będą też Premium. Żeby to auto jeździlo było sprawne przez następne kilka lat trzeba będzie włożyć drugie 10 tyś euro. Opony,hamulce,zawieszenie... poza tym na takim aucie się nie oszczędza jeśli ma ponad 200km. Wszystko musi być jak najbardziej sprawne bo jadąc szybciej może się coś stać. Na zachodzie ludzie kupują auta za 100-200 tyś i to są używane s klasy ??? Nie, to są auta klasy średniej Ale Nowe. Niemiec potrzebuje wygodny duży samochód to idzie do salonu kupuje passata merca e klase albo coś co będzie mógł utrzymać. A w Polsce aaa wezmę jednak 5.0 benzynke bo kosztuje Tyle co golf (nowy) ale będzie czym przyszpanowac przed somsiadem ehhhh a wgl ,,w salonie to się nie opłaca "
No bo w salonie się nie opłaca, jeżeli nie możesz sboie wrzucić tego w koszty działalności.(w pierwsze 3lata samochod traci 40% wartości). Jak cokolwiek się zepsuje w nowej furze, to też poza gwaracją nie będzie na pewno tanio. Weż również pod uwagę że koszty serwisu w Polsce są dużo tańsze niż za granicą, ze względu na koszt pracy mechanika. Więc kto jak lubi, za te same pieniądza może sobie pojeździć nowym Passatem, lub 12letnią Ską. Myślę że koszty będą podobno, passat będzie może troche mniej stresowy, ale napwno mniej wygodny i nudniejszy od Ski. Kto co lubi.
Jak kupujesz telefon to szukasz po lombardach czy kupujesz w sklepie ?Też sporo traci na wartości. Tylko kwestia mentalnosci i zarobkow Polaków. Gdyby auto dobrej klasy kosztowało 30 tyś a po kilku latach bylo warte 12 albo 15 tys to każdy chętnie by poszedł do salonu tylko u nas trzeba pomnożyć razy 4 bo tak to mają Niemcy 25-30 tyś Ale euro i mają dobre auto i niekoniecznie passat (poprzednio passat to tylko przykład )
Super bryczka kocham merce szukałem kiedyś takiego, a w końcu kupiłem CLSa z takim samym silnikiem 320cdi mi spalał na kołach 20" średnio 9,8L na 100km . No i cudne pneumatyczne zawieszenie pomimo nisko profilowych opon to auto płynęło po drodze potem kupiłem w212 bez pneumatyki i to już był wóz drabiniasty ! taką S-kę jeszcze sobie kiedyś sprawię kopyto dobre spalanie w granicach 10L mega komfort - cóż chcieć więcej tylko kupować ! Pozdrawiam wszystkich świrów motoryzacyjnych !
Witam mam takie pytanie poszukuje konkretnego auta audi a6 c6 z silnikiem 2.4 manual ewentualnie audi a4 b7 z silnikiem 1.8t tez manual czy moglbys mi w tym pomoc? Jesli tak czekam na odpowiedz na email www.siexo18@wp.pl z gory dziekuje
Piotr Osiadły Miałem w140, miałem w220 , teraz przerzuciłem się na bmw , ale pewnie znowu będzie mercedes bo najnowsza s klasa jest cudo . Wiem, że nie 200 i ponad bo wtedy 8-9 litrów do osiągnięcia, ale w golfie , mało tego 9 litrów w trasie zrobiłem s500 ( z ciekawości) . ogólnie to mam ciężką nogę
Niemcy kręcą liczniki!!! To FAKT nie chodzi mi o ten konkretny samochód ale jak ktoś sądzi że niemcy nie kręcą liczników to jest w ogromnym bledzie. I nie chodzi mi o Tureckich handlarzy tylko o prawdziwych Niemców
Znajomy kupił auto tej klasy co prawda to A8 4.2 TDI d3 i śmiał się ze mnie jak ja kupowałem nowego Passata :d w ciągu dwóch lat przejechał około 80 000 i rozleciało się już wszystko co było możliwe łącznie z silnikiem i zawieszeniem wsadził koło 100 000 i sprzedał około 15 tysięcy taniej niż kupił :) teraz jeździ Nowym Superbem i ma głowę spokojna :) Ja reklamowałem jedynie trzeszczące plastiki które strasznie wkurwialy ale po 2 wizytach jest ok.
i tak zrobił lepiej od Cb i chuja prawda że tyle włożył po sposobie pisania mozna stwierdzić że jesteś niedoinformowanym dzieciakiem ;) po prostu trafił na dojechany egzemplarz i pewnie jest na Twoim poziomie iq że niczego nie sprawdził pozdro :)
WTF ? Niewiem kiedy znajomy zakupił ten model ale wsadzic 100 tys . W A8 D3 ?? Może pomyliło ci się z D4 Pozatym 4.2 TDI ...EEEE Ten silnik uchodzi za dość dobra jednostkę
Zrobił lepiej bo kupił złom ? Człowieku może nie jestem mistrzem pióra ale Ty nim tez nie jesteś wiec nie masz prawa mnie pouczać. Sam miałem Audi Q5 w które włożyłem blisko 30 w ciągu roku. A A8 to zupełnie inna liga. No chyba ze naprawiasz na używanych kradzionych częściach to koszty są równe utrzymania Passata :) widzę jak 10-20 letnie limuzyny wyglądają na drodze stan niektórych jest delikatnie mówiąc daleki do ideału. Kupujesz samochód za 50 tysięcy a szukasz używanych opon albo wylewek bo nie stać Cie na porządna oponę bo sztuka kosztuje od tysiąca w górę. Sam byłem świadkiem w serwisie jak zszokowany klient przeklinał Tourega 1 w którego musiał włożyć blisko 15 000 za naprawę zawieszenia. Kupił samochód na który go nie stać a przypadków jest więcej.
Walt Kowalski Jakieś 3 lata temu. I wszystko było robione na oryginalnych częściach ale nie w ASO. Możliwe ze kupił złom. Moim zdaniem jest to auto podwyższonego ryzyka którego bym nie kupił bo mnie nie stać na utrzymanie.
Chyba obok w212 to najladniejszy Mercedes, szkoda ze kazdy egzemplarz na aukcjach jest wyciorany jak turecki dywan. I albo renowacja silnika albo magiczny przebieg.
Wcale nie są niskie, tylko bardzo wysokie. Jak siądzie airmatik, to trochę naprawa będzie kosztować. Wtryski też nie są tanie, nie mówiąc już o 4Maticu jeśli jest. Niestety Mercedes ma dość kapryśną elektronikę, a w tym modelu jest jej sporo.
@@StrefaImperiumGier chuja prawda że kiepską. Czego wy oczekujecie, zaraz będzie porównanie z passatem kosztów utrzymania. Jak chcesz żeby auto wyglądało to zakładasz 19tkę felgę to i opona kosztuje, jak chcesz płynąc na drodze no to kupujesz airmatica i to też chyba oczywiste że taki miech będzie droższy niż konwencjonalny amortyzator. Idąc takim tokiem rozumowania to nie kupuj auta z elektrycznymi szybami bo jak się spierdoli to będzie drożej niż auto co ma korbki. Rozumiesz moją aluzję czy tak średnio?
magiczny przebieg 241.000km a środek wyciorany jakby miał lekko z pół bańki :)
Arkadiusz Kubiak niestety w tych merolach wnętrze się dość mocno niszczy, mam w211 z 2006 z przebiegiem 130.000km i jest bardzo podobnie. :(
To ciekawe bo miałem w220, W211 a obecnie W221 z przebiegiem na dziś dzień 330.000km i nic takiego nie ma miejsca...
W 500-600 już prędzej jestem w stanie uwierzyć :). Generalnie Niemiec do póty do póki auto się nie zwróci to go nie sprzeda - mają dobrze wszystko skalkulowane. U Niemca nigdy woda z kranu nie kapie ... więc te 241.000 to stawiam, że miał max po 3-4 latach :)
Pozdro dla kumatych
Arkadiusz Kubiak - te 241 tyś dziś to dawne 187 ;) średnia się powoli podwyższa hehe za pare lat beda cofać z półbani na magiczne 270 ;) hehe
@@arturrrr7924 Nie oceniaj wszystkich aut po swoim! Nie słuchajcie go. Jest zupełnie inaczej.
Auto godne uwagi ze wzgledu na predkosc otwierania sie schowka. Schowek otwiera sie w sposob elegancki, dostojny, z fajnym wyhamowaniem w przy maksymalnym otwarciu. Biorę to auto ! :)
niewielkie masz wymagania
Zwracam uwage tylko na ten jeden aspekt.
akurat schowek jest słaby, otwórz schowek w W212 i zamknij go to poczujesz walnięcie solidności prawie tak duze jak w CLSie c218 gdzie zrobili schowek mistrzowski, podejrzewam że w220 też słabo wypadnie bo okres 98r - 2005r to był czas oszczędności.
chuj z kolami,chuj z karoseria,kup se sam schowek
Wg. pierwszych wpisów w książce widać, że średni roczny przebieg to 40.000. W 2009 już wynosił 130K (stemple ASO), a później dwa ostatnie, niewyraźne wpisy znikąd. 5:18 - nie wiadomo, czy to 163, 169, 183 czy 189 tyś. Nieistotne. Ta książka i tak jest bezwartościowa, bo wyrwano z niej strony z pozostałymi tabelami serwisowymi. Ilość miejsc na wpisy z serwisu zależy od samej książki, kraju sprzedaży, etc. Minimum, jakie widziałem to 15, czasem 20/21, ale nie 6 ! Ewidentny brak pozostałych tabeli plus dodatkowych informacji o interwałach, rodzajach inspekcji, na koniec spis treści/index. Ale mniejsza i o to.
Z książką, czy bez przebieg w tym aucie spokojnie można pomnożyć co najmniej x 2. Umówmy się - nikt w DE nie kupuje S-klasy w dieslu i to tak doposażonej, by przejechać symboliczne 20K km rocznie, czyli przebieg przysłowiowego wózka na zakupy. Do takich celów służy POLO z litrem pod maską, i takie też realne przebiegi mają te auta po roku użytkowania w DE. O śladach zużycia wnętrza nawet nie ma co mówić, bo każdy widzi, co jest. I to nie (jak ktoś tu pisał) wina słabszych materiałów wykorzystanych w tym modelu - kompletna bzdura! Ktoś po prostu kupił to auto po 3 latach użytkowania od uczciwego Niemca/firmy i od 2009r. przechodziło z rąk do rąk, robiąc pewnie w międzyczasie niejedną trasę Turcja-Niemcy. Ogłoszenie nie podaje (a szkoda) ilości poprzednich właścicieli. Zresztą, wystarczy spojrzeć na brutalnie wytartą, miejscami wręcz wygryzioną kierownicę - porównując 15-letnie Polo z przebiegiem 250K to niebo a ziemia ! W tym przypadku przebieg 500.000 to absolutne minimum.
500 tyś nie rozśmieszajcie mnie on ma dobrze ponad milion haha
Właściciel zrobił nim tyle kilometrów, że aż zaczął kierownicę gryźć :)
te kierownice z w221 to taniocha lepsze dawali do Lagun II
Bardzo fajny filmik - gratuluję. Po obejrzeniu tego filmu czy kilkunastu poprzednich mam wrażenie że niestety ale i "niemcy" cofają liczniki na dość dużą skalę. Pokazane w filmach pojazdy są same w sobie bardzo ciekawymi propozycjami ale nie w prezentowanym stanie technicznym. Ps. Bardzo fajny był odcinek z Audi-kami A6 i porównanie stanu ogólnego do ceny poszczególnych egzemplarzy. Pozdrawiam
Najwygodniejszy samochód jaki w życiu stał pod moim domem
no to widac ze nie jezdziles lexusem ls
Miałem oba. Właściwości jezdne i komfort? Bezapelacyjnie Klasa S!
zgadzam się S klasa jest dużo lepsza
mam eske,ale a8 mi sie lepiej jezdziło,lepszy napęd,silnik,skrzynia
andrzejQ no a8 tez niczego sobie
Uważam że to jak narazie najładniejsza ESKA. Ładna dostojna linia i zadziorny charakter a wersja AMG 65 to już kosmos.
125 tyś km przez pierwsze 3 lata, 25 tyś km w następne 3 lata. Auto tak naprawdę bez historii od 2009.
To jest mój ulubiony model S klasy
Śmieszą mnie te przebiegi bo dużo ludzi nie wie że że turki w komisach jak i handlarze mają podrobione pieczątki danych serwisów i książki podrabiają sami wystarczy zadzwonić do owego serwisu i sprawdzić czy te autko było u nich serwisowane jaki nie to mamy podstawę że komis podrabiał książkę kumaci wiedzą o czym mówię oczywiście na koniec dodam że zdarzają się autka z ori przebiegiem ale ich ceny są adekwatne do stanu i to już raczej rodzynki lepiej znaleźć coś krajowego z ori książką i pełną historią wolę takie bo wiadomo co robione pozdrawiam Jarpen więcej takich furek na kanale chciałbym zobaczyć leksusa Ls 400 oczywiście pierwszej bądź 2 generacji.
W220 to może nie jest najlepszy model w gamie Mercedesa z tamtego okresu, ale to najwygodniejszy samochód jakim jeździłem. Sądzę że w W221 jest jeszcze lepiej
w220 ale tylko long, krótka wersja jest może i dłuższa od e38 a wygląda strasznie słabo.
Ja nie mówie o wyglądzie, tylko o wygodzie jazdy, która jest bardzo wysoka
W221 nie ma już takiego komfortu jak w220, jest sztywniejsze, bardziej sprężyste. W220 to był ponton na kołach, komfortem dzisiejsze auta klasy premium mu nie dorównują.
Wtedy w220 było typowo nastawione na komfort, co nie dawało stabilnej jazdy w zakrętach. Dziejsze auta poza tym że muszą w miare komfortowo jeździć, to muszą jeszcze "trzymać się"drogi a to odbija się na komforcie jazdy.
@@cichowski9304 Ale z drugiej strony, S klasą raczej nie atakujesz górskich serpentyn, tylko delektujesz się jazdą i komfortem
Wtedy tak było, dlatego jest taka miękka, dzisiejsze standardy już poszły bardziej w stronę dobrego prowadzenia dlatego ucierpiał na tym komfort. Bynajmniej mówię o porównaniu w220 i w221, bo tymi miałem okazje jeździć, nie wiem jak jest w W222
Mam 2 auta i kolejnego nie kupię.....
Oglądam każdy materiał dla przyjemności!
W221 to najpiekniejsza S Klasa że wszystkich
Na zewnątrz wygląda super, w środku strasznie odpychająco :/
Bo pewnie dawno temu pol miliona km pyklo :)
Piotr Skonieczny czarny jest tragiczny w środku ja mam rude skóry drewnianą kierownicę i auto dużo ładniejsze
Mam R320 cdi 4matic, czyli w251 z tym silnikiem. Średnio pali 14 litrów. W porównaniu do poprzedniego auta czyli w220 także 3.2 cdi to eRKa pali jak smok. Rzędowe 3.2 średnio 8 litrów.
I znowu kolejny bardzo dobry odcinek 👌 BRAWO 👍👏Poza tym moze gdzie znajdziesz jakies a4 b7 i zrobisz odcinek , bo jeśli się nie mylę nie ma odcinka o tym aucie.
Niedawno jeździłem s450 z przebiegiem 300k i wnętrze było w stanie niemal idealnym nic nie było urwane🤦 gdyby auto miało faktycznie taki przebieg to cena by była o wiele wyższa Niemiec głupi nie jest a już napewno nie jest miłosiernym samarytaninem😅
Pokaż audi a8 d2/d3
Szukam takiej S-ki po lifcie i niestety 90% to rozbitki , obtarte i cofane liczniki albo wszystko naraz!!! Na OtoMoto jak niby nie bity to 2010 r kosztuje 120.000zł - to daje obraz co warte są te po 60.000 zł ... Pewnie za pół roku znajdę ładnego ale nie za 60...to nie możliwe!!!
To nie wyglada na 240 tysi a jeśli tak ma to jeździł tym jakiś smotruch... tak zużyć materiału premium urwać przyciski od regulacji foteli...
Ludzie piszą,że eSka droga w utrzymaniu i lepiej kupić Lexusa LS. Jarpen poszukaj takowego z podobnym przebiegiem i rocznikiem (LS460 lub LS600h) Ciekaw jestem jak wypadnie w porównaniu do Merca jeśli chodzi o zmęczenie materiału i cenę. Z doświadczenia wiem,że Japończyk miał mega trwałe tapicerki,plastiki,przyciski i elektronikę a idąc za ciosem trzeba pokazać Bmw 7 i Audi A8 i wtedy porównać co lepiej znosi ząb czasu.
Czy W221 jest dość problematycznym autem?
2,03 czy to był bąk ?
Chyba jeden z modeli który straciły najwięcej na wartości w przeciągu ostatnich kilku lat
Przebieg ma około 500-600 a cena z dupy powaga :))) za 5 euro kupujesz z Włoch w bardzo ładnym stanie przywiozłem dwie i byłem w szoku tam na miejscu , ze sprzedają za ta cenę. Jedynie w jednej wymieniłem turbo a w drugiej komplet tarcz plus klocki.
Mam poliftowa 2011 rok mam ją od 2014 roku zrobiła 330 tyś km i nie ma lepszego auta :D Polecam jak najbardziej tylko jednak koszta utrzymania są dosyć sporawe i koniecznie AC. A i egzemplarz na zdjęciu może mieć ponad 400tyś
Mozesz podac pare przykladowych kosztow? Ktos juz w komentarzach pytał o nie. Dzieki :)
Filtry olej itp w serwisie wymieniamy około 3000zł. Na przebieg 330k padł mi amortyzator lewy około 1300 od znajomego. I tyle było :)
Mam S klase w 221 4 lata jako 3 cie auto i jestem zadowolony !
Te auto jest tak zmęczone, że wątpię w 241 tyś km ;) mój w210 ma 490 tyś a w środku wygląda jakby wyjechał z fabryki przed chwilą ;) gdybym nie urwał listwy na progu to wnętrze idealne ;)
Ja mam taki 3.2 dramat szyna Kan blad laczenie z skrzynia biegów niby żadna usterka przy uruchamianiu raz zapala się silnik raz nie moc wszsytko gra a od roku żaden mechanik nie ogarnol tego :/ kolejna sprawa system can czyli serce tam gdzie płyty chodzą siada i tyle :/ mam 2 oraz Compute can pod maska z prawej strony :/ 4 matik super ale kompresor siada i amortyzatory poduchy jak siada to szarpnie kase mam z 2008 roku około 3 lat i oprócz eksploatacji tego nie liczę włożyłem jakieś 12 tys wiec masakra teraz szkoda ni go sprzedać bo chyba nie ma co się już zepsuć;:))))))))) pozdrawiam S super ale nie Dizel ;) pozdro
Jak błąd łączenia to masz jakiś problem z wiązką
Świetne auto w dobrej cenie wyposażeniu i silniku trwałym;)
padlina nie daj Bóg jak padnie pneumatyka to za same cztery amortyzatory będzie trzeba więcej dac niż za niż za tego w221 tak samo jak wolkswagenem paeton gdzie jeden amortyzator kosztuje 11 tysięcy złotych w ASO😊
Ja powtarzam jak mantre. Jak cię stać na nowe to cię stać serwisować. Nie mam pojęcia ile może kosztować remont tego zawieszenia ale idę o zakład że nowy właściciel nie zrobi tego odpowiednio przez co auto straci na prowadzeniu i bezpieczeństwie. Niemniej sam chętnie b się do takiego auta przesiadł i podróżował w luksusie i ciszy.
nie wiem ile naprawa air matic ale na pewno tańszy od ABC,mam to drugie i nowy amorek 12tys a regeneracja 4
@@krzysiek6278
No i właśnie, już mamy ponad 1/3 wartości omawianego egzemplarza :)
A gdzie reszta jak coś się zepsuje i dalsze koszty? Nie problem kupić za 10-11k euro tylko weź później utrzymaj.
nie wiem jak z dieslem bo mam 5.5 v8 w benzynie,reszta części w takiej cenie jak do każdego mercedesa czujnik położenia wału z Boscha około 140zł itp najgorzej jak zepsuje się coś co debiutowało w tym modelu
kaktus pleciesz bzdury, amortyzator do ABC w ASO to koszt w zaleznosci od rabatów 6-8 tys zł, do airmatica 4-5 tys zł
Marek Marek to nie wiem rozwaliłem go i po numerze orginalnego tak mi powiedzieli,jest kilka rodzajów amortyzatora abc do w221
Po tym zużyciu ten przebieg wydaje się bardzo zaniżony chyba że mercedes elementy wnętrza robi z plastiku od lego według mnie albo autko miało strasznego właściciela albo janusz z laptopem już obsługował OBD według mnie dobrą alternatywą jest kupno Lexusa LS 430 zupełnie inna myśl technologiczna i podejście do staranności złożenia elementów w całość dodatkowo ta cisza w środku niesamowite jak jedziesz 80km/h i nie słychać praktycznie nic ja osobiście polecam niestety nie dla fanów diesla tylko jeden silnik ale za to niezawodny 4.3 v8 cudo tak po za tym Jarpen spoko odcineczek poszukaj kiedyś takiego LS-a 430 chętnie bym zobaczył po ile chodzą u Niemców.
Auto zacne i ładnie się prezentuje.Ostatni wpis w książce chyba świadczy że w okresie do 2018-go woził się nim jakiś Turek wraz z rodziną.Ale ja nie o tym- da się trafić tam Vw Jetta 'I' lub Audi B2 w stanie znośnym?
więcej s klasy, co to za piękność
Jedz na zachod ja niedawno wr9cilem..jedz...wr9cisz szubciej niz myslusz...aojczyzne trzeba k9chac a nie dpierdalac jak szczur czy syryjczycy kub ukraincy...Ja juz nigdzie nie wyhade
1000-1100km do zrobienia na baku w trybie pozamiejskim, w mieście niestety trzeba liczyć ok 14l.
Auto pokazane wyżej napewno nie ma 240tys km, mam identyczna w221 - 220tys km i w porównaniu do tego wyglada jak nowa. Ogólnie auto jest kapitalne, lecz wymaga sporo uwagi przy serwisowaniu.
ja mam takiego tylko z 2011 robi wrazenie ale z czasem jednak brakuje mocy mimo remapie. polecam ale z benzyna albo amg temu nic wiecej nie trzeba. pozdrawiam
ale fajna maszyna posiada ktos takowego łobuza? jakie to koszty utrzymania generuje i jak sie sypie ?
poka to 335 co stało z boczku w filmiku z f30:)
Takie auto może być zarówno piękną przygodą z luksusowym autem marki premium, jak również klasycznym zarżnięciem domowego budżetu... Poziom skomplikowania tego auta jest tak duży, że znalezienie auta w którym wszystko działa na pewno nie będzie prostym zadaniem. Podstawowy zestaw drenujących kieszeń usterek : skrzynia, wtryski, turbo, pneumatyka, wycieki z silnika i pozostałe elementy układu przeniesienia napędu... Mamy 4x4? Mamy kolejną potencjalną usterkę! Potem problemy z elektroniką pokładową typu radio, szyby, bezdotykowe otwieranie, o "duperelach" jak dpf czy sondy lambda (pewnie już 2) nawet nie wspominam. Standardowe koszty eksploatacji nie powinny być specjalnie przerażające, ale problem takich samochodów to setki małych i dużych usterek skutecznie zabierających przyjemność z użytkowania. Dwa pytania: czy stać nas na nieplanowane wydatki rzędu 10-20 tysięcy złotych "na raz" i czy stać nas na użeranie się z warsztatami, które będą "próbowały" usterki usunąć... Auto świetne, ale eksploatacja może być istną KARĄ...
fajne auto , które będzie cieszyć jeszcze długo
zalecam wiele się modlić żeby nie stała się jakaś awaria , bo wtedy łatwo podwoić cenę auta
Pokażesz audi a8 d3?
Przyjedź do mnie to ci sprzedam 🙄
241000 To jest oryginalny przebieg - ale od ostatniej wymiany oleju 😎
Jacek Gruby Dokładnie S klasa w Dieslu jest po to żeby nią robić przebiegi ogromne.A ludzie wierzą w jakieś bajki
Mam takiego samego,
981 tys przejechane... 😁 Jeszcze 19 tysięcy i oddam go na wiekszy serwis bo chodzi jak fortepian,
chyba 98 tyś z dziećmi do szkoły... u was 980 a 98 to mniej więcej to samo co lewo i prawo, czyli to samo....
Między 2007 a 2008 zrobiło 80 tys km .. na moje oko to auto ma spokojnie przejechane 600 - 700 tys ..co.ktos kupił auto w pierwszym roku zrobił dużo a potem z roku na rok jak tylko pojawiła się inna pieczątka w książce serwis co dwa lata i przebieg 30 tys w dwa lata . Podawaj następnym razem win auta może się uda porównać te książki od Turka czy ruska z tym co jest w bazie danych serwisu
Miałem w211 z tym motorem, jak ostro grzałem ok 200km/h wystarczyło na pokonanie trasy 960km tylko że bak mieścił 70l diesla
Auto przeciorane jak na 240k przebiegu. Ostatni serwis 04.2013 z ponad 160k i w 5 lat zapewne nabył te przetarcia itp robiąc niecałem 80k :D Jak ten przebieg jest oryginalny to auto było chyba prowadzone w rękawiczkach z papieru ściernego.
silnik znany nie jest jakiś specjalnie wadliwy. Wręcz polecany. Gorzej z resztą auta zaiweszenie pneumatyka jak każda generuje duże koszty jak trzeba wymienić. Elektryka nie stoi na wysokim poziomie bezawaryjnosci. Nie wiem sam co bym wybrał A8 7 czy S z tych lat .Dzięki za film.
Islatec gdybym miał wybierać to tylko LS
@@dawidkowalski4989 o właśnie zapomniałem. Współczynnik kosztów zdecydowanie mniejszy. Też bym poszedł w LS V8. Niestety pneumatyka wszędzie tak samo droga ok 5 000 zł za jeden komplet a są dwa plus robocizna w ASO ok 10 000 zł na jedną oś po rabatach z robocizną. To boli ale LS nie sypie się tak jak Niemcy.
pamiętam jak wchodziło e65 BMW Sam zachwyt. Niestety z biegiem czasu instalacja na swiatlowodach ok 100 modułów w instalacji. Jak mawiają znawcy nie ma e65 którą nie ma błędów. Ciężki temat z klasą luksusową używaną ponad 10 letnią.
Islatec Piekne auta-zaawansowane technicznie. Nowe bez zarzutu, używane ciężkie do ogarnięcia pod względem finansowym. Nie dla zwykłego Kowalskiego😜
Silnik to OM642 znany z cieknącego wymiennika ciepła. Aby go wyjąć trzeba wyrzucić turbo i kolektory co generuje koszty. Pneumatyka faktycznie w razie awarii bardzo kosztowna i podobno rdza atakuje ten model ( nie spotkałem się z tym osobiście). Pozdrawiam.
Luksusowy samochod za pare groszy i czesci tanie ! Mam go ponad 5 lat ma przejechane 253 tyś km i tylko dpf egr i uszczelki pod chlodniczka oleju wymie nilem i naturalnie serwis regularnie . Za 35 tys zł oddam bo mam też inne i ten wiecej stoiw garażu
Moim zdaniem słabe jest3.2 CDI tylko V8 lub V12 do limuzyny
a jeżdziłeś? i tam jest 3.0diesel znaFco
235kuca wystarcza w 100% :)
@@arturrrr7924 twoim zdaniem może tak ale moim zdaniem limuzyna segmetu F powinna być tylko z silnikami V8 i V12
@@mikoajciepowski2424 twoim zdaniem ale nikogo nie obchodzi twoje zdanie tym bardziej że sam pewnie się wozisz 4 cylindrowcem. Fakt że S320 to jest cienizna do tej budy ale żeby ją podkręcić na 300km to już jako tako można było tym jeździć. Zrozumcie że to jest normalne auto, wieśniactwem jest gadanie że do sklasy nie można dać gazu bo to profanacja albo że jak diesel to tak samo, to jest normalne auto i nie każdy w nim potrzebuje 12 garów. Fajny jest juz S420cdi, on już ma sporo momentu, czuć ze to auto jedzie chociaż też żadna rewelacja no i trochę pali. Najfajniejszy jest chyba S500 w gazie, tym już można tłuc kilometry i dynamika jest spoko
Micerson 100hp - Ale Mercedes S - to nie ma być ferrari czy Lambo ma inne zastosowanie - zobacz lepiej co ludzie z takim podejściem do mocy w aucie nabroili na Słowacji ??? !!! Teraz pójdą wszyscy trzej siedzieć na długie lata - bo mocy w aucie było w nadmiarze ze aż mózg się zlasował....
Dźwięk silnika jak w A6C6 3.0tdi :P
Jak coś to to nie był telefon tylko urządzenie do kodowania kluczyka w razie wam się rozwali i trzeba będzie immobiliser na nowo zakodować :)
Nie wierzę w jego przebieg,mój s500 ma 161k(ori na 100% polski salon od samego początku tylko w aso robiony),nie sądzę aby w niecałe 100k km więcej tak zniszczyć samochód,jeszcze w dieslu tym bardziej bo te auta taki przebieg robią w 4 lata a nie 12 :D
tak tak, bo każdy diesel w DE robi 100tkm rocznie...już mi się rzygać chce od tego gadania, że każdy disel w DE robi milion km w 10 lat...jest tam multum aut z klekotem pod maską co jeżdżą po przysłowiowe bułki do sklepu, robiiąc śmieszne przebiegi rocznie, a Wy nadal klepiecie jak te papugi to co mówi stado baranów.
PS: Nie jednokrotnie już to mówiłem, wnętrze NIE JEST wyznacznikiem przebiegu auta...
@@rafalj4456 nie każdy robi 100k rocznie, ale tak zaoranej kierownicy to nawet kumpla Passat nie ma po 12 latach i 300 tys.
Nie mówię że każdy tyle robi,ale S klasa w 99%procentach jeszcze w dieslu robi setki tysięcy,znam parę osób które co 5 lat biorą kolejne,to auto nowe jest dla prezesa firmy itp znajomy ma 2 letnią z przebiegiem 180tys,przynajmniej 4 razy w miesiącu musi być w Portugalii na dzień i wrócić do PL
dokładnie,kierownica to jakiś dramat
możesz mieć rację,ale powiedz mi tak szczerze kto kupuje s klasę w dieslu aby kręcić się po mieście ??? pamiętaj że Niemcy mumią liczyć kasę :D
Jaki model merola polecacie do 30 tysięcy złotych
w211,w124,w203
Coś byś dał z 1.0 LPG a nie ciągle prestiżowe diesle.
Mieszkam w lipsku i od kiedy pamiętam stoi tam ten samochód pewnie od tego ostatniego serwisu
ta, już widzę W221 z takim przebiegiem w dobrym stanie za takie pieniądze :D
9l trasa, miasto 11l
Jeszcze w nim nie siedzę, a juz się czuję jak emeryt.... taka stylistyka :)
I znowu ten "prestisz" w starym premium... dziękuje postoje :)
Uwielbiam ten model
Jak mozecie oceniać po zużyciu materiałów? Przebieg kręcony? Bierzemy taką eske w leasingu i nie martwimy się o zużycie. Kto ma leasing i nie wykupuje auta niech rzuci kamieniem. Ja to w dupie mam te auta oby jeździło.
Mam w wersji 3,5 l w benzynie z siedmiobiegową skrzynią AMG tylko w lepszym stanie wizualnym
to wszystko bylo juz w w220, a to czy w srodku jest plastik czy skora to kwestia wyposazenia a nie modelu
Mysle , że jest bardzo styrany ten samochód jak na taki przebieg , oczywiscie nie mowie , że przebieg jest nie oryginalny , ale ewidentnie ktoś o niego nie dbał
Kiedy filmik z BMW 7 który stoi obok merca?
Gdy pojawi sie mozliwosc nagrania :)
to jeszcze w220 do kompletu :)
Mozesz pokazac to 7 e65?
Esa kozak
Oby po liftingu xd
e65 po lifcie ma zepsuty wygląd, już nie ma tego respektu i powagi, cały tył popsuli z udanego projektu. to tak jakby lift zrobił ktoś inny, inaczej jak w w220 czy w w221 lifty były bardzo udane.
Piotr K1986 dokładnie pokaz e65 ale po lifcie. Miałem taka z 2006roku 3.0d 231km naprawdę komfortowy tapczan z małym spalaniem w trasie. sprzedałem bo chciałem coś nowszego bo już 2006rok to mi się stara wydawała. Kupiłem nowego passata b8. Dziś już wiem ze to był największy błąd.....
możesz pokazać jakieś e90 albo e92? najlepiej w dieslu 😉
Juz sa na horyzoncie ;)
BMW 7 to obok co stoij e65 Przetestuj
Z góry dzięki 😀
Hehe przebieg przynajmniej dwukrotnie zaniżony patrząc na wnętrze. A tak to zdecydowanie najładniejszy model eski
Co ty pierdzielisz o tym W220? popatrz na wymiary, wszędzie podobne, różnica 5 cm, a były też wersje long. A wygląd? Co może ten W221 przypomina poprzedników? Klasa S jest wydawana stosunkowo rzadko, musi się różnić.
Jak bym miał około 100-150k to jednak wolę kupić jakąś używkę wyższej klasy niż jakieś nowe pudełko :).
Jak byś miał tyle to byś wiedział ,że się mylisz
racja jak byś miał 100tys to byś poleciał po nowego golfa do salonu
Wpadło by jakieś f30 :) w 120 ts zł bym się wyrobił, żeby kupić coś sensownego a 30 tys zostało by na ewentualne naprawy i korekty :)
100 tys golfa? to wersja troszkę bida
za 100 tys to można kupić ale Polo.
Mam takiego Mercedesa z 2007 roku od nowości z silnikiem 3,5 benzyna. Przebieg 276tys km. Moje wnetrze przy tym wygląda jak nowe. Samochód prezentowany ma ponad 400-500 tys. Tylko głupi Polak uwierzy,ze samochod, który nowy kosztował 100tys euro robił 20tys rocznie! Jeszcze w dodatku diesel! Zwykły Kowalski w PL przejeżdża średnio 20000 km na rok! To co dopiero Niemiec! Przy ich zarobkach i cenach paliwa jest to 2x więcej!
Jaka zmęczona bidulka :-/ zanurzone, zmaltretowane wnętrze,pouruwane klawisze, w fotelu kierowcy za chwilę zrobi się dziura. Moim zdaniem już dawno zapomniała kiedy stuknęla pół miliona km. Mercedes z dwustoma tysiącami na liczniku to wygląda jak nieużywany. Cena sugeruje grubą usterkę. Nawet za bardzo lichą w211tkę trzeba dać kilkanaście tysi tak więc ten egzemplarz o ile tylko da radę opuścić plac komisu,rozsypie się na części pierwsze zaraz za rogiem;-) pozdrawiam
Czy w205 i e klasa tezsa drogie w utrzymaniu
ten egzemplarz jest tak zajechany jak sandaly Mojzesza!! najladniejsza eska jak dla mnie to w222. ew w221 FL. mysle ze na miekko mozna zjechac cene do 8,5k euro.
może i więcej tu metalu ale w220 lepiej znosi czas
Mógłbyś pokazać w222 albo F01
Pokaż w końcu coś mniejszego na kanale może być nawet ten Adam coś będzie innego
w 2114 mógł być przeglad w ASO ale bez wpisu do książki tylko do ich kompa
Środek masakra,mercedes klasy S a kierowca chyba z chlewu jakiegoś
Tę książkę serwisową to sobie sprzedający może wsadzić w swoje 4 litery. Kto dziś wierzy w takie coś?
To takie polskie durne nastawienie i kupowanie aut właśnie takich jak 12-letnia s-klasa. Auto nowe kosztuje ponad 70 tyś euro a teraz 10tys. Przypadek ?? Okazja?? Nie... nie ma okazji (oprócz igieł z Olx i perełek z otoszroto) Auto jest Premium więc koszty będą też Premium. Żeby to auto jeździlo było sprawne przez następne kilka lat trzeba będzie włożyć drugie 10 tyś euro. Opony,hamulce,zawieszenie... poza tym na takim aucie się nie oszczędza jeśli ma ponad 200km. Wszystko musi być jak najbardziej sprawne bo jadąc szybciej może się coś stać. Na zachodzie ludzie kupują auta za 100-200 tyś i to są używane s klasy ??? Nie, to są auta klasy średniej Ale Nowe. Niemiec potrzebuje wygodny duży samochód to idzie do salonu kupuje passata merca e klase albo coś co będzie mógł utrzymać. A w Polsce aaa wezmę jednak 5.0 benzynke bo kosztuje Tyle co golf (nowy) ale będzie czym przyszpanowac przed somsiadem ehhhh a wgl ,,w salonie to się nie opłaca "
No bo w salonie się nie opłaca, jeżeli nie możesz sboie wrzucić tego w koszty działalności.(w pierwsze 3lata samochod traci 40% wartości). Jak cokolwiek się zepsuje w nowej furze, to też poza gwaracją nie będzie na pewno tanio. Weż również pod uwagę że koszty serwisu w Polsce są dużo tańsze niż za granicą, ze względu na koszt pracy mechanika. Więc kto jak lubi, za te same pieniądza może sobie pojeździć nowym Passatem, lub 12letnią Ską. Myślę że koszty będą podobno, passat będzie może troche mniej stresowy, ale napwno mniej wygodny i nudniejszy od Ski. Kto co lubi.
Jak kupujesz telefon to szukasz po lombardach czy kupujesz w sklepie ?Też sporo traci na wartości. Tylko kwestia mentalnosci i zarobkow Polaków. Gdyby auto dobrej klasy kosztowało 30 tyś a po kilku latach bylo warte 12 albo 15 tys to każdy chętnie by poszedł do salonu tylko u nas trzeba pomnożyć razy 4 bo tak to mają Niemcy 25-30 tyś Ale euro i mają dobre auto i niekoniecznie passat (poprzednio passat to tylko przykład )
nowy Passat w cenie 12-letniej eski? Ciekawe gdzie XD
Grucha Zaraz zaraz, to faktycznie ktoś kupuje telefony w sklepie autoryzowanym xD?
Ktoś ma ochotę kupi nową skode a ktoś inny starą ese i co z tego?
Super bryczka kocham merce szukałem kiedyś takiego, a w końcu kupiłem CLSa z takim samym silnikiem 320cdi mi spalał na kołach 20" średnio 9,8L na 100km . No i cudne pneumatyczne zawieszenie pomimo nisko profilowych opon to auto płynęło po drodze potem kupiłem w212 bez pneumatyki i to już był wóz drabiniasty ! taką S-kę jeszcze sobie kiedyś sprawię kopyto dobre spalanie w granicach 10L mega komfort - cóż chcieć więcej tylko kupować ! Pozdrawiam wszystkich świrów motoryzacyjnych !
żeś wziął zapewne w212 avagarde więc sie nie dziw że telepało jak wóź drabiniasty. pamiętaj najdroższy nie znaczy najlepszy.
Strasznie zaniedbany jak na W221. Tam gdzie pokazywałeś 5:50 raczej koła zapasowego nie ma , chyba tylko zestaw naprawczy.
Właśnie wysiadlem z takiego z roku 2007 255 tys to ten ma chyba pół miliona albo i więcej
Witam mam takie pytanie poszukuje konkretnego auta audi a6 c6 z silnikiem 2.4 manual ewentualnie audi a4 b7 z silnikiem 1.8t tez manual czy moglbys mi w tym pomoc? Jesli tak czekam na odpowiedz na email www.siexo18@wp.pl z gory dziekuje
A ta beta 7 co tam stoi to co to za maszyna?
735i, byc moze wkrótce na kanale...
+Jarpen Emeletele Czekam z niecierpliwością
Przebieg mało wiarygodny u mnie w firmie 350 cdi euro 6 z 2015 ma 288 tys i lepszy stan
Bardzo proszę o BMW E61 lifting 3.0 kombi
Mój w longu w trybie mieszanym większość autostrada pali 8.8l/100
Chyba jak autostradą jedziesz 100 km/h
@@marekmarek7368 200 nie jeżdze za dużo kamer A punktów tylko 12 dozwolonych na 3 lata. Kup pojezdzisz to zobaczysz .
Piotr Osiadły Miałem w140, miałem w220 , teraz przerzuciłem się na bmw , ale pewnie znowu będzie mercedes bo najnowsza s klasa jest cudo . Wiem, że nie 200 i ponad bo wtedy 8-9 litrów do osiągnięcia, ale w golfie , mało tego 9 litrów w trasie zrobiłem s500 ( z ciekawości) . ogólnie to mam ciężką nogę
Ile za tą w201 c klasa obok stoji
Piękny!
Właściciel gryzl kierownicę po zapłacie fakturki za serwis. Poza tym przebieg napewno większy.
S klasa po lifcie S350cdi 254km robi na zbiorniku ok 860-880km
Niemcy kręcą liczniki!!! To FAKT nie chodzi mi o ten konkretny samochód ale jak ktoś sądzi że niemcy nie kręcą liczników to jest w ogromnym bledzie. I nie chodzi mi o Tureckich handlarzy tylko o prawdziwych Niemców
Znajomy kupił auto tej klasy co prawda to A8 4.2 TDI d3 i śmiał się ze mnie jak ja kupowałem nowego Passata :d w ciągu dwóch lat przejechał około 80 000 i rozleciało się już wszystko co było możliwe łącznie z silnikiem i zawieszeniem wsadził koło 100 000 i sprzedał około 15 tysięcy taniej niż kupił :) teraz jeździ Nowym Superbem i ma głowę spokojna :) Ja reklamowałem jedynie trzeszczące plastiki które strasznie wkurwialy ale po 2 wizytach jest ok.
i tak zrobił lepiej od Cb i chuja prawda że tyle włożył po sposobie pisania mozna stwierdzić że jesteś niedoinformowanym dzieciakiem ;) po prostu trafił na dojechany egzemplarz i pewnie jest na Twoim poziomie iq że niczego nie sprawdził pozdro :)
WTF ? Niewiem kiedy znajomy zakupił ten model ale wsadzic 100 tys . W A8 D3 ?? Może pomyliło ci się z D4 Pozatym 4.2 TDI ...EEEE Ten silnik uchodzi za dość dobra jednostkę
wreszcie jakiś Pan co się zna na autach ;) dobrze mówisz! pozderki :)
Zrobił lepiej bo kupił złom ? Człowieku może nie jestem mistrzem pióra ale Ty nim tez nie jesteś wiec nie masz prawa mnie pouczać. Sam miałem Audi Q5 w które włożyłem blisko 30 w ciągu roku. A A8 to zupełnie inna liga. No chyba ze naprawiasz na używanych kradzionych częściach to koszty są równe utrzymania Passata :) widzę jak 10-20 letnie limuzyny wyglądają na drodze stan niektórych jest delikatnie mówiąc daleki do ideału. Kupujesz samochód za 50 tysięcy a szukasz używanych opon albo wylewek bo nie stać Cie na porządna oponę bo sztuka kosztuje od tysiąca w górę. Sam byłem świadkiem w serwisie jak zszokowany klient przeklinał Tourega 1 w którego musiał włożyć blisko 15 000 za naprawę zawieszenia. Kupił samochód na który go nie stać a przypadków jest więcej.
Walt Kowalski Jakieś 3 lata temu. I wszystko było robione na oryginalnych częściach ale nie w ASO. Możliwe ze kupił złom. Moim zdaniem jest to auto podwyższonego ryzyka którego bym nie kupił bo mnie nie stać na utrzymanie.
super film
Interwały serwisowe dramatycznie wydłużone. Ten model ma również problemy z rdzą.
Chyba obok w212 to najladniejszy Mercedes, szkoda ze kazdy egzemplarz na aukcjach jest wyciorany jak turecki dywan. I albo renowacja silnika albo magiczny przebieg.
Gdyby nie koszty utrzymania...
są bardzo niskie pod warunkiem zakupu w miare normalnego auta i dbania o niego
Bardzo niskie, to przesada, ale nie ma dramatu. Najgorzej z airmatic.
Amortyzatory 1700zł za sztuke ;) najtansze gow... co sie zaraz rozleci...
Wcale nie są niskie, tylko bardzo wysokie. Jak siądzie airmatik, to trochę naprawa będzie kosztować. Wtryski też nie są tanie, nie mówiąc już o 4Maticu jeśli jest. Niestety Mercedes ma dość kapryśną elektronikę, a w tym modelu jest jej sporo.
@@StrefaImperiumGier chuja prawda że kiepską. Czego wy oczekujecie, zaraz będzie porównanie z passatem kosztów utrzymania. Jak chcesz żeby auto wyglądało to zakładasz 19tkę felgę to i opona kosztuje, jak chcesz płynąc na drodze no to kupujesz airmatica i to też chyba oczywiste że taki miech będzie droższy niż konwencjonalny amortyzator. Idąc takim tokiem rozumowania to nie kupuj auta z elektrycznymi szybami bo jak się spierdoli to będzie drożej niż auto co ma korbki. Rozumiesz moją aluzję czy tak średnio?
www.autoscout24.de/haendler/auto-mayr-inh-roman-holland
Kojarzysz taki komis ??