Kupiłem 3miesiace temu zrobione 6tys km Bardzo zadowolony 3.2CDI 2003R w Longu do wymiany 1 wahacz (255zł) oraz impulsator do fotela maty SRS poza tym bardzo fajne auto, swietne spalanko 6.3 na trasie przy spokojnej jezdzie pozdrawiam! :)
@@Petrolhead_Number_One serio, porządny program jak za dawnych lat, tylko przeniesione w nowe czasy, nowe fury a i prowadzący lepiej kuma niż ci dawniej. Program o furach a nie o prowadzącym.
Mercedes-Benz to taki samochód który uwodzi od pierwszej przejażdżki. Kiedy posmakujecie tego luksusu,wysublimowanego stylu,takiego ogarniającego spokoju to już nigdy nie kupicie auta innej marki. Ze mną tak się stało wiele lat temu. Obecnie jeżdżę W211 i jest to mój trzeci Mercedes. Trzeba kochać te auta,bo naprawdę na to zasługują. Amerykańscy naukowcy przeprowadzili badania, w których okazało się, że serce człowieka prowadzącego Mercedesa ma o wiele spokojniejszy rytm a ciśnienie krwi niższe wartości niż w samochodach innych marek (nie podano jakie marki porównywano,ale mniejsza o to)Tak więc Mercedesa są jak najbardziej prozdrowotne;-) Kochajcie Mercedesy! Pozdrawiam ;-)
A u mnie wręcz na odwrót. Zawsze byłem fanem limuzyn z segmentu F. W pewnym momencie byłem w fazie kupna czegoś z tej trójki: A8 D2, E38 i W220. Akurat w tym samym momencie kolega kupił W220 i wspólnie dojeżdżaliśmy do pracy.... I wtedy czar prysł. To auto kompletnie się nie wyróżnia na tle konkurencji, w środku kompletnie nie było czuć żadnego komfortu w porównaniu do mojego ówczesnego Volvo S80 I. W220 totalnie mnie rozczarował i ostatecznie wybór padł na E38, które bije mercedesa na głowę.
Posiadam taką Eskę, powiem krótko... pierwszą w220 kupiłem z 3.2 benzyną+LPG totalnie zaniedbany przez ludzi "prestiżu" ale jak przyszło do chociażby wymiany tarcz/klocków/zacisków i koszta 2900 - 3500zł to nagle zaczęła się mechanika u szwagra, lepionka sylikonem itp. tak samo tyczy się z airmatic .. Te auta kupowali ludzie na których ich nie stać, znaczy kupić.. to jest luz, ale utrzymać go, koszta części no meksyk .. i pierwszą Ske miałem taką właśnie po chyba 6wł. i z przebiegiem 900.000 ale jeździł, nie było to komfortowe auto bo poduszki to matko boska... Pozbyłem się w220 z 3.2 i marzyłem o S500, ale powiedziałem sobie że kupię te auto od kogoś, kogo było na nie stać.. i dostałem S500 po 1wł. z PL cena kosmiczna bo wyszło prawie 46 tyś zł, ale te auto będzie mi służyło przez kolejne 25lat więc moje skromne zdanie W220 to auto które trzeba kupić od osoby co dbała, nie kombinowała z sylikonem ! a się w220 odpłaci bezawaryjnością PS> za 1Ske z 3.2 LPG zapłaciłem 11.500zł i wkładu było grubo 15.tyś więc radzę się zastanowić jak ktos chce kupić ESSE przy przedziale 10-15tys, to tykająca bomba,
Nie lepiej kupić taką za 10tys i doinwestować 40tys niż kupić od kogoś za 50tys niby zadbaną? ja to się nie znam i pytam z ciekawości, ale wydaje mi się, że za 30/40tys można ładnie odnowić takie auto :)
@@czynnik_ludzki moja pierwsza ska za 11tys zł miała grubo z 850-900 nalotu no i była chyba składana kilkanaście razy, typowy ulep. A teraz wydałem 46tys zł i mam S500 z przebiegiem 102.000 niecałe i totalnie bezwypadkowa, jeszcze na oryginalnych podzespolach tak jak wyjechała z fabryki Więc lepiej odkładać troszkę dłużej i cieszyć się kompletną bezawaryjnoscia tego samochodu
@@czynnik_ludzki Kupno taniego dojechanego auta i jego ciągły remont to najgorsza opcja. Jest to upierdliwe nawet jak masz własny warsztat. Każdy jeździ inaczej przez co poszczególne komponenty auta zużywają się w innym stopniu. Efekt jest taki że jednego dnia siada ci pompa wody innego dnia sypnie ci się rozrząd a jeszcze innego elektronika lub pompa paliwa, A dodatkowo po wszystkich naprawach okażę się że auto bierze olej i znowu musisz rozkręcać silnik na czynniki pierwsze. Później okażę się że maglownica ma luzy, itp itd. I tak cały czas przez parę lat. W przypadku nowych aut wygląda to czasem jeszcze gorzej bo cena części jest dużo wyższa a często nowsze auta charakteryzują się jeszcze mniejszą niezawodnością. Jak chcesz się bawić w renowacje auta to musisz rozłożyć je na czynniki pierwsze i zweryfikować zużycie poszczególnych komponentów. A nawet dysponując odpowiednimi narzędziami nie zweryfikujesz wszystkiego idealnie. Dlatego znacznie lepiej dać 50tys na dobre auto zwłaszcza jak chce się nim jeździć 25 lat niż kupić to samo auto za 10 i spędzać pół życia w warsztacie przez następne kilka lat. No chyba że jest to na prawdę unikatowy model samochodu którego wartość już tylko rośnie. Niestety rynek aut używanych jest totalnie popsuty i często okazuje się że chcesz dać za jakieś auto 50tys a są dostępne tylko takie za 15tys. Bo handlarzowi opłaca się kupić skorodowanego strucla z paroma uszkodzeniami, wszystko zaszpachlować, zamalować, zrobić polerkę i pranie a później zmienić przebieg z 600 tys na 150. Dzięki temu kupuje auto za 3000 inwestuje 2000 i sprzedaje za 15 000. Ktoś kto uczciwie sprzedaje samochody ma problem z żeby z nimi konkurować bo ma to samo auto za 50tys. Dlatego kupno używanego auta w Polsce to niezła misja.
Kolejny super szczegółowy test. Jak widać wszystko zależy od tego jak ktoś dbał. Nie ma się co obawiać egzemplarzy z pewnych rąk/znaną historią. Jedzie się tym super -potwierdzam. Pierwszy raz natknąłem się na w220 jadąc taxówką w Belgii , która miała przejechane 500 000km i jechała jak...nowa. Żadnych niepokojących dźwięków, płynnie zmieniający biegi automat, komfort jak na latającym dywanie.
Mam Lexusa LS 460L z 2007, 3ci rok i jedynie wymiana filtrów i oleju , ale jak zauważyłeś wszystko zależy od egzemplarza, bardzo fajnie się ogląda i słucha , bardzo sensowna , życiowa i praktyczna ocena ,życzę sukcesów w dalszym nagrywaniu
@@Petrolhead_Number_One Dziękuję, na pewno Pan spotka takie auto, coraz częściej się pojawiają na naszych drogach , bardzo przyjemne auto, mówią że jego wadą jest to że trzeba z niego wysiąść 😏 385KM / V8 wolnossący daje frajdę z jazdy, choć już jestem wapniakiem ;) lubię przycisnąć 😉szkoda że ma ograniczenie do 240km/h, udało mi się tyle jechać co nie jest dla tego silnika jakimś wielkim wyczynem, Dziękuję jeszcze raz za miłą odpowieź i pozdrawiam serdecznie czekając na dalsze filmiki.
Bardzo ładnie pokazałeś ten samochód. Obejrzałem do 4 minuty, dodałem do ulubionych i subskrybowałem. Lubię tak zrealizowane i zmontowane filmiki. Gratuluję.
Rodzice mają taką z 99 roku s320 w benzynie. Mają ją już z 10 Lat i ma przebieg trochę ponad 180.000 km. Praktycznie używają jej z 2-3 razy w roku jak do Polski zjeżdżają na święta bo mieszkają pod Luksemburgiem. Egzemplarz w Jasnych skórach. Miałem okazję kilka razy nim jechać i jeździ się jak jachtem. Troszkę rdzewieje jednak prócz jakiś drobnych usterek nic poważnego się nie przytrafiło. Egzemplarz zadbany kupili od dziadka, który kupił sobie nową S klasę. Spalanie po mieście to i z 15 spali. w trasie do 140 z 9 litrów pali.
Mega test, jak zwykle. Bardzo fajna furka i to spalanie przy tym silniku to mniej niż w jakimś polo :D Powiem szczerze że przez chwile poważnie myślałem o S klasie w220, ale ostatecznie padło na Phaetona.
Trzeba się liczyc z tym że kupujemy limuzynę a nie Tico w gazie więc i ceny części są inne. Poza airmatic ceny podzespołów nie są jakieś dramatyczne, a i poduszki nie strzelają co dwa dni , robi się raz i na długo spokój. Inna sprawa jak ktoś chce pokazac się w niedziele pod kościołem ale za bardzo nie ma kasy i kupi W220 za 10tyś od innego Janusza który kupił za 12tyś i drutował co się dało bo jednak był za drogi w utrzymaniu. Potem od takich ludzi się słyszy jaki to mercedes awaryjny.
Ciekawy samochód, przejechał bym się. Niestety go nie kupię, bo nie stać mnie na limuzynę, aby ją godnie utrzymywać. Kupić i dopuścić do ruiny przez kilka lat to hańba dla tego segmentu. Pozdrawiam 😊
Bardzo dobre myślenie, cieszę się że są jeszcze ludzie rozsądni. Niestety, większość cebul kupuje te auta za 10k, a potem doprowadza je do fatalnego stanu. No ale chuj, ważny jest szpan na wsi. Jeśli ktoś chce limuzynę z tego okresu, to niech kupi E65 z 3 litrowa benzynka, lub Pheatona z 3 trzylitrowym TDI.
@@tasiemiecuzbrojony Ja nawet zadbanego W220 bym nie kupił. Za duże ryzyko. Zresztą ten samochód już od dawna nie robi żadnego wrażenia i nie jest już luksusowy, w przeciwieństwie do e65 lub A8 D3, które moim zdaniem nadal trzymają poziom i nadal zadziwiają.
Miałem takie auto kilka lat temu, na moim profilu do dzisiaj jest film jak jeździłem. To auto doskonałe, bardziej komfortowe jak następca w221 którego też miałem dwa lata, także nagrałem film. Ale trzeba trafić na zadbany egzemplarz, w Polsce chyba to niemożliwe. Ciekawe jak najnowsza eska do której się przymierzam. Podsumowując, pierwszy raz jak wsiadłem do tej eski w220 to nie chciałem z niej wyjść. Ktoś kto jeździł nie ujmując autami typu passat, vectra czy toyota, odczuje coś nieprawdopodobnego :) polecam
Bardzo fajny materiał. Z mercedesami jest jak z kobietami-są kapryśne i trzeba o nie dbać:) Ja od 3 lat śmigam W211 3,0 V6 CDI. Za auto 10-letnie zapłaciłem 37 tys, mimo ze w komisach ceny kształtowały się na poziomie ok 28 tys pln. Kupiony z Niemiec od pierwszego właściciela. Zrobiłem ok. 60 tys km. Do tej pory nigdy mnie nie zawiódł ( nie musiałem wzywać lawety) Awarie jakie miałem: Uszkodził się nastawinik turbiny (koszt regeneneracji ok 360 zł, z roczna gwarancją), zaświecił się błąd silnika (auto jechało dalej:)), raz uszkodziła się przetwornica prawego reflektora (z mojej winy, nie zauważylem ze spadł mi dekielek usczelniający lampę, dostała się wilgoć i przetwornica się spaliła, koszt używanej ok.160zl.). Po za tym tylko oleje filtry, wymiana oleju w skrzyni, wymiana tarcz, klocków i amorków z przodu. Jestem zadowolony. Też oglądając i czytając opinie o W211 bałem się kupić z obawy o koszty napraw. Tragedii nie ma. Wygooda pierwsza klasa. Spalanie na poziomie 8,5 litra (moc podniesiona ze 190 KM do ok 230KM). Pozdrawiam
Witam, szkoda ze nie ma funkcji WYLACZ KOMENTARZE OSOB NIE MAJACYCH TEGO AUTA.... dlaczego my mamy tendencje do komentowania i dawania rad nie majac zadnej wiedzy..... Co do prowadzacego.... No coz MALO KTO ZROBILBY TO TAK DOBRZE JAK ON.... DLACZEGO? BO ON TAKIE AUTO POSIADAL... ON WIE CO MOWI... I MOWI CO WIE, A NIE CO PRZED CHWILA PRZECZYTAL LUB MU POWIEDZIELI.... wielki szacun i tak dalej... POZDTAWIAM....
@@lukaszsiarkowski8988 skoro miales takie auto to zdanie Twoje jest bardziej istotne od 100 innych ktorzy slyszeli gdzies od kogos cos.... Mam. Tylko prosbe napisz uczciwie czy lipa bo wada auta czy lipa bo Twoj model byl tak super eksploatowany i serwisowany (a dokladnie nie serwisowany....) pozdr.
Każdy ci powie, że w220 to najgorsza limuzyna i ma rację. Nigdy nie miałem tego szrota i wolałbym E65 czy Pheatona. Oba są mniej kapryśne i w ogóle nie gnija. Skądś te opinie muszą się brać.
@@tasiemiecuzbrojony dokladnie.... Skads sie musza brac, a skad? Z tego ze pajace polaczki maja slabosc do komentowania i krytykowanie rzeczy i ludzi o ktorych nie maja zielonego pojecia... Nie twierdze ze mozna kupowac w ciemno i bedzie git, ale miny zdarzaja sie w kazdym aucie. Problem zaczyna sie szukamy auta i ustawiamy oferty "po cenie od najnizszej" albo z przebiegiem max 150000 w 15letnim aucie ....
@@tasiemiecuzbrojony To chyba jedyny przypadek kiedy się z tobą zgadzam. W220 to stary zajeżdżony szrot gnijący gdzieś pod kamienicą przed śmietnikiem. Zdecydowanie wolę poprzednika, W140, mniej problematyczny i praktycznie w ogóle nie gnije ale znając ciebie zaraz wyzwiesz mnie od januszy i cebulaków więc nie będę rozwijał tematu. Jeśli wolisz nowe samochody, kup W221. W porównaniu z W220, 221 urosło, spotężniało i w dużej mierze nawiązywało do W140 (oczywiście w kwestii wyglądu zewnętrznego). Odbiegając od tematu, w 2018 zapowiedzieli następcę S-klasy produkowanej aktualnie, czyli W222. Nowy model to W223 spoko wygląda na zdjęciach wnętrze ma smak, ale za dużo elektroniki która po już po 3 latach użytkowania może zacząć się pierdolić.
@@Petrolhead_Number_One Zdecydowanie fajniej byłoby zobaczyć pośród niemieckiej konkurencji właśnie takiego egzotyka (choć nudnego z wyglądu) w postaci LS430, szczególnie jeśli będzie to opinia byłego posiadacza W220 ;) Choć zdaję sobie sprawę, że znalezienie zadbanego LS-a do testów nie będzie łatwe, jeśli już widziałem taki unikat na drogach, to raczej ze starszym panem/panią za sterami ;)
Sam przeglądam ogłoszenia dla siebie jeśli chodzi o LS 👌 jednak nie mam bezpośrednich informacji jeśli chodzi o koszty napraw i części. Nie wiem nawet czy są do takiego LS zamienniki chociażby rozrządu czy części zawieszenia ☹
uwielbiam oglądać testy limuzyn :D na przyszłość - odrobinę więcej ciekawostek z wnętrza! wiadomo skądinąd, że s klasa słynie z fikuśnych udogodnień dla podróżującego i o nich samych można by godzinę opowiadać :D zasłużony subek poleciał. życzę sukcesów w nowym roku i wielu fajnych autek do testowania - i lecę oglądać następne ;)
Mega auto na długie trasy dla ludzi a nie cebulaków. Kupić to jedno a utrzymać to drugie. W PL ludzie uważają że wszystko jest dla wszystkich i dlatego powstają historię o wielkich kosztach napraw i awaryjności. I potem widzisz swojego sąsiada np. górnika, co dojeżdża do pracy ska...serio? A swoją drogą to znam osobiście historię handlarza, który kupował eski na szrotach z przebiegami ponad 1,5 miliona km, które picowali i puszczali jako zadbane. Taki to kraj, choć ostatnio coraz ciężej robić takie przerwały i dzięki za te przepisy.
Miałem taką w220 i miło wspominam. Miałem tez c215 z zawieszeniem ABC i tam koszta napraw były rzeczywiście duże. Jednak oba te samochody są mega komfortowe i idealne do dalekich tras.
Super odcinek, auto przepiękne. Pamiętam gdy pierwszy raz ją zobaczyłem w filmie "Pieniądze to nie Wszystko" zakochałem się w niej. Jak dla mnie TO jest prawdziwy Mercedes , w każdym calu. Mam nadzieje że szybko uda mi się spełnić marzenie i stanę sie właścicielem S500 7g Tronic 2004/2005 srebna w jasnej skórze zanim te auta zginą na złomach albo szrotach :P Pozdrawiam
Posiadam W220 3,2 v6 z 1999r od ponad trzech lat i własnie przyszedł czas airmatica. Mianowicie pada kompresor głównie z powodu nieszczelności na rozdzielaczu, niestety moje zaniedbanie. Zamówiłem cały zestaw czyli kompresor, rozdzielacz, filtr, przekaznik łączny koszt na allegro 1800zł. Moim zdaniem jak na trzy lata bezawaryjnej jazdy to wcale nie dużo, oczywiście można kupić to samo za dwa razy więcej, ale po co.
Bardzo fajnie pokazujesz auta i świetnie je dobierasz. Leci łapka w górę i pokazuj więcej Mercedesów, też tych starszych. Odcinek z Okularem AMG super. Pozdrowienia od fana marki.
BMW E30 M3 Szanowny Posiadaczu pięknego M3 ja Ci odpowiem - bo to kanał prowadzony przez człowieka na poziomie i skupiający chyba tych którzy nie chcą być tacy jak nowoczesny świat,bez zasad i stawiający za wzór patologiczne zachowania. Uważam że gdyby Marek zaczął tu bluzgać albo pokazał gołą dupę subskrypcji by przybyło 😉
Witam posiadam w 220 w wersji 430 wersja krótka z 1999 r i odpowiadam na pytanie ( kto serwisuje w220 w aso ) więc własnie ja . Nie jest to najtańsza forma serwisu bo najtaniej nie jest ale jest dobrze fachowo i szybko , wiec jest to myślę dobra forma serwisowania, problem jest wtedy jak ktoś kupuje eskę na którą go nie stać . Airmatic normalnego Kowalskiego potrafi doprowadzić do zawału , w takim przypadku jaki spotkał mnie nie dawno w jednym miesiącu poszła mi poduszka przednia i w tym samym miesiącu rozdzielacz powietrza (4000 zł z wymianą ) wiec koszty są potężne , wiec radze każdemu zastanowić sie dwa lub trzy razy przed zakupem takiego auta czy na pewno cie na to stać , bo sama wymiana oleju silnikowego to koszt ok 450 zł (8l wchodzi do miski) , sam koszt tarcz to 500 zł komplet tył czy przód nie ma różnicy oczywiście zależy od modelu s 320 mogą być trochę tańsze ale nie dużo , oryginalne lampy przód to koszt 5000zł w serwisie no ręce opadają już na samą myśl o wymianie a gdzie tu zapłacić no i spalanie 100km/16-18 litrów w mieście opcja gazu mile widziana , ale to są te złe wieści na temat eski i czas na trochę pochwał , komfort jazdy jest niesamowity , moc jest genialna , przyśpieszenie jest po prostu wciskające w fotel i do dziś śmigając taką esą czujesz się wyjątkowo patrząc na auta twoich sąsiadów , więc jesteś gościem no oczywiście jeśli nie jesteś dresiarzem bo to wtedy mercedes czuje się jak idiota , ale dość żartów auto godne polecenia dla kogoś kto chce sobie zafundować takie auto ale zastanów sie czy na takie wydatki cie stać , pozdrawiam i polecam
Pojawia się tylko pytanie co to znaczy, że kogoś stać czy nie stać. Jaka skala zarobków musi być żeby że spokojem utrzymać 15 letnie auto klasy F w stanie pozwalającym na codzienną jazdę i nie stanie w serwisach co miesiąc. Ciężko to określić. Wiele też zależy od szczęścia i egzemplarza. Niestety. Ska to świetne auto. Bardzo bym takie chciał. Miałem z resztą e38 w bdb stanie więc trochę znam ten segment. Jednak trzeba powiedzieć sobie jasno. Jest to auto Premium, skomplikowane, z dużą ilością skomplikowanych bajerów i może być tak że będziemy jeździć bez problemu 5 lat. A może być tak że rocznie koszty przekroczą oczekiwania nawet dość dobrze zarabiających. Ciężki wybór. Możesz kupić albo 15 letniego merca w super stanie albo 4 letnią skodę za podobny budżet i ma jedno i drugie tyle samo wad co zalet. Jedną kwestią są ceny części i serwisu, drugą wiek auta I eksploatacja części z wiekiem, a trzecią czas, który trzeba poświęcić na naprawy. A gotowym trzeba być na wszystko. Ciężki temat, zwłaszcza dla fana motoryzacji którym jestem. Kocham auta premium, mam jednak spore opory przed ich zakupem, bo proste wozy dla motoryzacyjnego freaka dają też swego rodzaju frajdę no i mało co może się stać A jak już to za niewielkie kwoty. Samo w220 jest piękne. Ale boję się go okropnie. Jak każdego premium. Nie umiem określić progu zarobków, przy których można mówić że stać mnie na klasę S. Do tego dochodzi kwestia pedantyzmu do tego stopnia że awarie naprawdę się "przeżywa" i towarzyszą temu bardzo negatywne emocje. Taki dylemat. Pozdrawiam fanów motoryzacji :)
@@pm529 Stać cię będzie na takie auto i im podobne, E38, A8 D2, lexus LS400 jak będziesz zarabiał koło 4k na rękę będziesz bez żony, dzieci, kredytu. Musisz być mechanikowaty i jest to wręcz konieczne musisz posiadać kabel i laptopa z programem do diagnostyki i instrukcjami (jeżeli chodzi o grupę vag to vcds, elsawin i etka) by zczytywać błędy inaczej zostaniesz zniszczony finansowo i psychicznie przez mechaników. Naprawdę strasznie ciężko o dobrego mechanika w dzisiejszych czasach, no tragedia. Właśnie przez to 90% napraw robię sam, tylko skrzyni i geometrii sam nie robię, ale jakbym miał garaż z kanałem to i sam skrzynie bym próbował. Gdyż mechanicy to druciarze, zepsują co mogą po drodze zrobią na odpieprz jak najszybciej, porysują połamią ujebią w smarze resztę sam sobie dodaj. Naprawiając sam czuję niesamowity komfort psychiczny mając w świadomości co jak było zrobione, i jak coś się zaczyna dziać to wiem gdzie szukać usterek problemów. Naprawdę bałbym się oddać komuś takiego Mercedesa bo wiem że większość druciarzy i kowali tylko na zdjęciach widziało takie auto i na naszym aucie by się uczyli napraw.
@@piterparker88 mi się wydaje że jest to nie do końca miarodajne z tym ile trzeba zarabiać. Sam auta nie będę naprawiać bo po 1 nie mam na to czasu, a po 2 znam kilku mechaników którzy bez problemu radzą sobie z tymi autami i mam do nich zaufanie. Poza tym nie znam się na tyle żeby robić grubsze naprawy. Nie mam też tyle sprzętu. Jak kupisz tego merca za 30-40k z niskim przebiegiem to może mało będziesz wkładać. W innym wypadku skarbonka. Ale w sumie to chyba tak jest z każdym autem. Bez reguły. Kupisz taniej, nie sprawdzisz to będziesz płakał. Obecnie mam vaga i też każdy mi mówił że przepłacam. Auto ma 12 lat i odpukać mało co robię. Niemniej w każdym aucie pakiet startowy kilka tys to norma. No chyba że pewne kwestie ci nie przeszkadzają. Ale mi przeszkadzają wszystkie które nie działają poprawnie. Nawet jak auto śmiga. Z drugiej strony kupując nowe czy nowsze auto też nie masz gwarancji ile pojezdzisz bez nerwów. Auta są coraz bardziej skomplikowane i coraz droższe w serwisie. Co by nie mówić. Dylemat ogromny. Dla mnie auto to też narzędzie pracy. Musi mnie codziennie dowieźć od miejsca A do B. Stąd nacisk na prostotę, dostępność części i ich ceny. Ale wiele osób jeździ dziś klasą F. I też jeżdżą bezawaryjnie. Może to po prostu kwestia profilaktyki i dobrego serwisu? Ciężko powiedzieć.
@@piterparker88 chociaż Petrolhead Numer One też ma fejtka i jedno nowsze, prostsze autko o ile pamiętam. Czyżby asekuracyjnie na wypadek awarii ;)? Nawet w filmie mówisz że za granicę jezdziles golfem a ska czekała. Także coś w tym jest. Niby są to auta w trasy, ale mniejszy strach jechać golfem bo łatwiej szybciej I taniej zrobić. To mnie najbardziej gryzie :D
Mam zamiar kupić s500 w longu z zamienionym zawieszeniem ma zwykle co by se nie psuło, jest jedna sztuka za 11k wiem ze to mało, ale chce w niego doinwestować i doprowadzić do ładu. Pieniądze wole w auto wrzucić niż przypieprzyć na głupoty (kasyno i swego czasu dużo narkotyków - już od roku jestem czysty). Także z dwojga złego wole wpaść na minę kupując go i naprawiając niż wydać na coś co psuje Ci zdrowie i psyche :) szkoda tylko ze nie mam zaufanego mechanika, ale co zrobić… po komentarzach stwierdzam ze jest łatwy w naprawie, wiec może sam będę próbować z mniejszymi rzeczami. PozdrQiam wszystkich właścicieli tej pięknej bestii
Świetny test!!! Śmigam taką maszyną od 3 lat jest genialna jak dla mnie silnik 5.0 świetnie sobie radzi a komfort podczas jazdy jest rewelacyjny jak na te lata.
Mam taką ale 3.2 diesel. I ją kocham. Chciałem sprzedać za 20 tyś ale NIKT się nie zapytał na Allegro. Jak nie to się wypchajcie. Nie sprzedam. Ma już 345 tyś km. I wszystko działa.
Witam. Mam taką eskę od dwóch lat . Rewelacja !!! Super auto !!! Komfort jazdy z Airmatickiem nieporównywalny z żadnym innym klasycznym zawieszeniem. Silnik 3,2 cdi 197 koni 2002 r. wystarczy w zupełności ekonomiczny i nawet dynamiczny 6,5 L / 8,5 L . Świetny samochód za każdym razem jak wsiadam za kierownicę to czuję się jak małolat (ucieszony od ucha do ucha) każda przejażdżka to przygoda !!!!
kurde, widac róznicę pokoleń, Kolega w dzieciństwie zobaczył W220, a ja w swoim dzieciństwie ujrzałem współczesną W116 i to było moje marzenie i miałem tylko resoraka 450SE z Majorette, pozdro
Bo to zajebiste fury stoi taka w salonie toyoty ok 600 k nalotu i ok 20 k zł osobiście gdybym więcej zarabiał miał tyle wolnej kasy kupiłbym bo Lexusy ls 430 są piękne 😁
Ls430 jest duzo lepiej wyciszony i wygodniejszy od w220. Niestety, duzo bardziej '' plywa '' przy dynamicznej jezdzie, ale to chyba jego jedyna wada wzgledem S-ki.
Scan raw niekoniecznie. Przez to ze wychowalismy sie w takiej a nie innej szerokosci geograficznej jesteśmy skazani i jednocześnie skarzeni niemiecka motoryzacja. Co z reszta widac po samym prowadzacym. Stara sie być obiektywny ale oczywiste jest ze lubi niemiecka motoryzacje, a zwlaszcza mercedesa. Nie mam mu tego za zle, tak po prostu jest. W japonii ls430 jest kultowy. Lubie niemieckie auta, ale jak dla mnie koncza sie gdzies na tych modelach, ktore sa prezentowane na tutejszym kanale. Dalej juz bylo tylko gorzej, awaryjnie, bardzo obludnie i wyrafinowanie rzadzilo tym co dostajemy jako klient i jak długo to bedzie jezdzilo. Gdzie japonskie produkty sa duzo mniej awaryjne. Jest tez mnóstwo smaczków, dodatkow, które do europy docieraja dopiero teraz. Patrz Toyota Crown; Royal, Athlete, Nissan Gloria, Fuga. To sa auta z lat dziewięćdziesiątych i dwutysiecznych. W Europie szczekali na to co bylo wtedy montowane w tych autach.
Ładny egzemplarz już po liftowa i jeszcze z radarem . Ładna w220 zadbana to aż miło taką posiadać . Szkoda że coraz więcej jest na rynku motoryzacyjnym ulepów i zmęczonych egzemplarzy. A przecież to bardzo fajna i mega wygodna jednostka .
2 lata w codziennym użytku , same superlatywy , ta cała nagonka na to auto to farmazon internetowy znawców którzy nigdy nic z tym autem wspólnego nie mieli.
Witam posiadam S500 4matic I jako uzytkownik podziele sie z pewnymi spostrzezeniami. Zaczne moze od zawieszenia airmatic. 1.dziala fajnie ale tylko po trasie w miescie jak jest masa nierownosci na drodze nie wyrabia sie I auto zachowuje sie jak woz drabiniasty. 2.przednie wahacze,a raczej sworzen do ktorego jest montowany amortyzator wybija sie dosc szybko nie ma mozliwosci wymiany go trzeba wymienic caly wahacz. W przypadku 4matica wysoki koszt bo przedni wahacze sa inne jak w przypadku napedu na tylna os. Uklad przeniesienia napedu na 4 kola jak kupilismy auto od "Zenka Bebenka" gdzie chlop nie stosowal sie do rozmiarow kol jakie zalecal producent auta na 100%bedzie zajechana clutch ktora znajduje sie w srodku mechanizmu objaw przy skreconych kolach I ruszaniu do przodu auto bedzie wydawalo dzwiek jakby lozysko gdzies bylo padniete. 3.Skrzynia biegow osobiscie polecam skrzynie 5G mniej problematyczna jak 7G. W 7G problem lezy w obsludze tej skrzyni duzy % uzytkownikow nie zmienia oleju w skrzyni biegow I filtra. Final jest taki,ze pada valve body skrzyni trzeba nowa plyte plus programowanie. Pozdrawiam
Od 2008r u mnie i co około 3-4 lata po łódzkich drogach trzeba coś zrobić w zawieszeniu (wahacze, sworznie, łączniki, ect.), pneumatyka - kompresor się uszkodził przez zwarty przekaźnik, a listwa chyba ze starości poleciała oraz jedna kolumna airmatica była wymieniana. Największym problemem wg mnie są pompki i zaworki ogrzewania i licznik jak przestaną świecić świetlówki (nie diody LED, jak mówił twórca filmu, jest ich tam tylko kilka)
W takim razie jestem legendą , włożyłem ok. 25tyś na przestrzeni 2 lat. Może miałem pecha i była zajeżdżona. W każdym razie jest bardzo droga w utrzymaniu jeśli chodzi o naprawy. Sterownik skrzyni biegów , malutkie gówienko 1500zł. Amortyzatory po 2k każdy , tarcze i klocki też nie są normalne. Fakt , kupić go można za 10tyś , to nie problem. Nie polecam nikomu kto nie zarabia przynajmniej 5tys. miesięcznie.
Jest u nas e60 i w220. Mercedes mimo ze ma dużo elektroniki to się jej w użytkwaniu tak nie odczuwa bo sie nie psuje nie to co w bmw. Zawieszenie w mercu jest wart naprawy w życiu bym konwersji nie założył ze wzgledu na wygodę jazdy. Nie po to kupuje się taki samochód żeby jak najtańszym kosztem drutować. Prawda jest taka że te merce za cenę 20 15 tyś mają po 300-500 tyś i ma prawo w takim przebiegu miech póścić. Samochód kiedyś warty 400-500 tyś zł po 20 latach do kupienia za ułamek tej ceny i płacz że amorek opada.
@@sportowiec96 w bmw to 3.0d mercedes to 5.0 v8 i taka prawda że eksploatacja merca kosztuje mniej. Wymiana oleju bmw to 350 zł a merca 280 zł. W bmw szaleje troche elektryka itp ale tak to psuje się jak każdy. Ja jestem z niej zadowolony mimo tego.
Witam. Mercedesy tego typu to majstersztyki motoryzacji, miałem przyjemność prowadzić S-Klase 5 litrów z 2006 roku i to było coś niesamowitego. Problemy tego auta który recenzujesz w tym modelu to właściciele którzy nie byli w stanie utrzymać tego auta (sam wentylator chłodnicy to 1500 zł) i zaczyna się druciarstwo. Pozdrawiam
tak ale praktycznie s65 w220 nie do dostania. Jest jakaś oferta ale wersji SL za chyba 300tys zl z tych samych lat co w220 czyli wersja dwuosobowa s klasy SL.
Miałem W220 może z pół roku, zaczęło się psuć radio w samochodzie, co bardzo mnie wystraszyło powodując myśl z tyłu głowy - oho, zaczęło się i eksperymentalnie wystawiłem na Allegro. Sprzedała się na drugi dzień. Potem długo bardzo żałowałem, bo to było wspaniałe auto.
Wysuwany uchwyt przy klapie bagażnika był już w W140, podobnie jak podświetlane lusterka na suficie dla pasażerów tylnej kanapy ;) Distronic praktycznie niespotykany w pierwszych rocznikach W220, podobnie jak airbag w W126 z roczników poniżej 1983 (a teoretycznie dostępny od rocznika 1981).
![2004 Używany Mercedes CLS C219 - Test (Usterki Awarie) [ENG SUBTITLES]](http://i.ytimg.com/vi/P2v7MUXS9-g/mqdefault.jpg)
A może jakieś opinie od właścicieli w220tek? 😉 Jak widzicie mikrofon padł a Airmatic nie, więc nie jest z nim aż tak źle 👌👍
Super bryka z W220 :) Czy mialbys mozliwosc przetestowania Lexusa LS430 tak dla porownania do niemieckiej konkurencji?
Kupiłem 3miesiace temu zrobione 6tys km Bardzo zadowolony 3.2CDI 2003R w Longu do wymiany 1 wahacz (255zł) oraz impulsator do fotela maty SRS poza tym bardzo fajne auto, swietne spalanko 6.3 na trasie przy spokojnej jezdzie pozdrawiam! :)
Posiadam ponad 2 lata. Przejechane przez ten czas prawie 70 tys. i jedyne co to podstawy (filtry, olej, klocki) + wahacz z przodu i pasek.
A8 D2 brakuje do kompletu pzdr ;0
mam s55 od 5 lat z zawieszeniem ABC oprócz eksploatacji nigdy mnie nie zawiodła :)) Super auto rewelacyjny komfort :) polecam !
Niby RUclipsr, ale ogląda się jak prawdziwy program motoryzacyjny na najwyższym poziomie. Poprowadząny z pasją. Świetny kanał!
Materiały amatorskie, jednak mimo wszystko dzięki!!
@@Petrolhead_Number_One serio, porządny program jak za dawnych lat, tylko przeniesione w nowe czasy, nowe fury a i prowadzący lepiej kuma niż ci dawniej. Program o furach a nie o prowadzącym.
🙏🏻
Oglądam od początków. Kozak kanał. Nie zmieniaj nic. Nie testuj nowych plastików rodem z Czajna. Tylko porządne używki! Powodzenia :D
Dokładnie i tak ma być!
Genialny materiał. Mega profesjonalny, a takich mało w internecie.
Fajnie było by zobaczyć jeszcze W221.
Mercedes-Benz to taki samochód który uwodzi od pierwszej przejażdżki. Kiedy posmakujecie tego luksusu,wysublimowanego stylu,takiego ogarniającego spokoju to już nigdy nie kupicie auta innej marki. Ze mną tak się stało wiele lat temu. Obecnie jeżdżę W211 i jest to mój trzeci Mercedes. Trzeba kochać te auta,bo naprawdę na to zasługują. Amerykańscy naukowcy przeprowadzili badania, w których okazało się, że serce człowieka prowadzącego Mercedesa ma o wiele spokojniejszy rytm a ciśnienie krwi niższe wartości niż w samochodach innych marek (nie podano jakie marki porównywano,ale mniejsza o to)Tak więc Mercedesa są jak najbardziej prozdrowotne;-) Kochajcie Mercedesy! Pozdrawiam ;-)
A u mnie wręcz na odwrót. Zawsze byłem fanem limuzyn z segmentu F. W pewnym momencie byłem w fazie kupna czegoś z tej trójki: A8 D2, E38 i W220. Akurat w tym samym momencie kolega kupił W220 i wspólnie dojeżdżaliśmy do pracy.... I wtedy czar prysł. To auto kompletnie się nie wyróżnia na tle konkurencji, w środku kompletnie nie było czuć żadnego komfortu w porównaniu do mojego ówczesnego Volvo S80 I. W220 totalnie mnie rozczarował i ostatecznie wybór padł na E38, które bije mercedesa na głowę.
@@SS-dr2jqo widzisz a myślałem że Mercedes W220 to najwygodniejszy
Wspaniała narracja. Profesjonalizm. Znajomość szczegółów poszczególnych modeli. Obiektywizm motoryzacyjny. Godna konkurencja dla Zachara. Tak trzymać !!! Pozdrawiam
Zachar poszedl w fotowoltaike xD
Testuj dalej! Miło się ogląda. Jak chcesz coś ciekawego do testu w Szczecinie to polecam się i moją e38 750IL. 👍
Jestem za
bmwe28. pl POPIERAM‼️BMW nigdy dosyć‼️‼️‼️
Dobra pomysła 👍
E38 już było.
adrianks9 było V8,warto podyskutować o V12
Oglądam Cię od dawna. Z filmu na film coraz lepiej. Opis aut krótko, zwięźle i na temat. Czekam na kolejne filmy. Pozdrawiam
W TV takie rzeczy powinny być mega materiał pozdrawiam
nikt już TV nie ogląda
@@manapotek6980 TV to powinna być zdelegalizowana.
Jak w tv nie masz RUclips to pora zmienić tv
Posiadam taką Eskę, powiem krótko... pierwszą w220 kupiłem z 3.2 benzyną+LPG totalnie zaniedbany przez ludzi "prestiżu" ale jak przyszło do chociażby wymiany tarcz/klocków/zacisków i koszta 2900 - 3500zł to nagle zaczęła się mechanika u szwagra, lepionka sylikonem itp. tak samo tyczy się z airmatic .. Te auta kupowali ludzie na których ich nie stać, znaczy kupić.. to jest luz, ale utrzymać go, koszta części no meksyk .. i pierwszą Ske miałem taką właśnie po chyba 6wł. i z przebiegiem 900.000 ale jeździł, nie było to komfortowe auto bo poduszki to matko boska...
Pozbyłem się w220 z 3.2
i marzyłem o S500, ale powiedziałem sobie że kupię te auto od kogoś, kogo było na nie stać.. i dostałem S500 po 1wł. z PL
cena kosmiczna bo wyszło prawie 46 tyś zł, ale te auto będzie mi służyło przez kolejne 25lat
więc moje skromne zdanie
W220 to auto które trzeba kupić od osoby co dbała, nie kombinowała z sylikonem ! a się w220 odpłaci bezawaryjnością
PS> za 1Ske z 3.2 LPG zapłaciłem 11.500zł i wkładu było grubo 15.tyś więc radzę się zastanowić jak ktos chce kupić ESSE przy przedziale 10-15tys, to tykająca bomba,
XYZ każde auto wypadało by kupić od osoby która dbała i nie żałowała. Bardzo fajny jest ten kanał i fajni ludzie tutaj są ;)
Nie lepiej kupić taką za 10tys i doinwestować 40tys niż kupić od kogoś za 50tys niby zadbaną? ja to się nie znam i pytam z ciekawości, ale wydaje mi się, że za 30/40tys można ładnie odnowić takie auto :)
Павел Мат lepiej mieć świeża, zadbana nie dojechania cipke czy wsiąść dzifke z ulicy i zrobić jej dotyk mona lisy? :D
@@czynnik_ludzki moja pierwsza ska za 11tys zł miała grubo z 850-900 nalotu no i była chyba składana kilkanaście razy, typowy ulep.
A teraz wydałem 46tys zł i mam S500 z przebiegiem 102.000 niecałe i totalnie bezwypadkowa, jeszcze na oryginalnych podzespolach tak jak wyjechała z fabryki
Więc lepiej odkładać troszkę dłużej i cieszyć się kompletną bezawaryjnoscia tego samochodu
@@czynnik_ludzki Kupno taniego dojechanego auta i jego ciągły remont to najgorsza opcja. Jest to upierdliwe nawet jak masz własny warsztat. Każdy jeździ inaczej przez co poszczególne komponenty auta zużywają się w innym stopniu. Efekt jest taki że jednego dnia siada ci pompa wody innego dnia sypnie ci się rozrząd a jeszcze innego elektronika lub pompa paliwa, A dodatkowo po wszystkich naprawach okażę się że auto bierze olej i znowu musisz rozkręcać silnik na czynniki pierwsze. Później okażę się że maglownica ma luzy, itp itd. I tak cały czas przez parę lat. W przypadku nowych aut wygląda to czasem jeszcze gorzej bo cena części jest dużo wyższa a często nowsze auta charakteryzują się jeszcze mniejszą niezawodnością.
Jak chcesz się bawić w renowacje auta to musisz rozłożyć je na czynniki pierwsze i zweryfikować zużycie poszczególnych komponentów. A nawet dysponując odpowiednimi narzędziami nie zweryfikujesz wszystkiego idealnie. Dlatego znacznie lepiej dać 50tys na dobre auto zwłaszcza jak chce się nim jeździć 25 lat niż kupić to samo auto za 10 i spędzać pół życia w warsztacie przez następne kilka lat. No chyba że jest to na prawdę unikatowy model samochodu którego wartość już tylko rośnie.
Niestety rynek aut używanych jest totalnie popsuty i często okazuje się że chcesz dać za jakieś auto 50tys a są dostępne tylko takie za 15tys. Bo handlarzowi opłaca się kupić skorodowanego strucla z paroma uszkodzeniami, wszystko zaszpachlować, zamalować, zrobić polerkę i pranie a później zmienić przebieg z 600 tys na 150. Dzięki temu kupuje auto za 3000 inwestuje 2000 i sprzedaje za 15 000. Ktoś kto uczciwie sprzedaje samochody ma problem z żeby z nimi konkurować bo ma to samo auto za 50tys.
Dlatego kupno używanego auta w Polsce to niezła misja.
Kolejny super szczegółowy test. Jak widać wszystko zależy od tego jak ktoś dbał. Nie ma się co obawiać egzemplarzy z pewnych rąk/znaną historią. Jedzie się tym super -potwierdzam. Pierwszy raz natknąłem się na w220 jadąc taxówką w Belgii , która miała przejechane 500 000km i jechała jak...nowa. Żadnych niepokojących dźwięków, płynnie zmieniający biegi automat, komfort jak na latającym dywanie.
Mam Lexusa LS 460L z 2007, 3ci rok i jedynie wymiana filtrów i oleju , ale jak zauważyłeś wszystko zależy od egzemplarza, bardzo fajnie się ogląda i słucha , bardzo sensowna , życiowa i praktyczna ocena ,życzę sukcesów w dalszym nagrywaniu
A ja gratuluje takiego samochodu 🙂 mam nadzieję, że kiedyś będę miał okazje chociaż takiego pooglądać 👍
@@Petrolhead_Number_One Dziękuję, na pewno Pan spotka takie auto, coraz częściej się pojawiają na naszych drogach , bardzo przyjemne auto, mówią że jego wadą jest to że trzeba z niego wysiąść 😏 385KM / V8 wolnossący daje frajdę z jazdy, choć już jestem wapniakiem ;) lubię przycisnąć 😉szkoda że ma ograniczenie do 240km/h, udało mi się tyle jechać co nie jest dla tego silnika jakimś wielkim wyczynem, Dziękuję jeszcze raz za miłą odpowieź i pozdrawiam serdecznie czekając na dalsze filmiki.
5:55 minuta .. widzę w lewym rogu idzie jakieś ZOMBI ... mało nie spadłem z krzesła hahahah dobre :)
Dzięki tobie mam ochotę na Czajkowskiego i już patrzę z większym poważaniem na w220 pozdrawiam z Gryfina
Hehe ja tez:) zaraz się puszczę :)
ja też zacząłem przegladać ogłoszenia.....dzieki, pozdrawiam
Bardzo ładnie pokazałeś ten samochód. Obejrzałem do 4 minuty, dodałem do ulubionych i subskrybowałem. Lubię tak zrealizowane i zmontowane filmiki. Gratuluję.
aahh kolejny dobry mercedes i garsc faktów ! super kanał
Jako posiadacz E38 740 doceniam styl i elegancję W220 😉 lata 90 to jest to !
jezdziłeś lochą jak nie to nic nie straciłeś mając e 38
@@ALIBABA-sn8er mam i jedno i drugie e38 3.0 v8 i w220 3.2 cdi szczerze merc wyprzedza e38 o epoke środkiem komfortem i rozwiązaniami technologicznymi
E38 porównywalne jest z W140, a nie z W220. W220 można porównać z E65
Rodzice mają taką z 99 roku s320 w benzynie. Mają ją już z 10 Lat i ma przebieg trochę ponad 180.000 km. Praktycznie używają jej z 2-3 razy w roku jak do Polski zjeżdżają na święta bo mieszkają pod Luksemburgiem. Egzemplarz w Jasnych skórach. Miałem okazję kilka razy nim jechać i jeździ się jak jachtem. Troszkę rdzewieje jednak prócz jakiś drobnych usterek nic poważnego się nie przytrafiło. Egzemplarz zadbany kupili od dziadka, który kupił sobie nową S klasę. Spalanie po mieście to i z 15 spali. w trasie do 140 z 9 litrów pali.
315tyś i fura wygląda jak nowa. Zazdroszczę auta, wspaniałe :)
jest takie mądre powiedzenie... jak dbasz tak masz ;) ale tutaj widze że no zadbana ładna
Mega test, jak zwykle. Bardzo fajna furka i to spalanie przy tym silniku to mniej niż w jakimś polo :D
Powiem szczerze że przez chwile poważnie myślałem o S klasie w220, ale ostatecznie padło na Phaetona.
Phaeton to Phaeton !!! :)))))
nie ma nic lepszego
Phaeton mega 😉 Polecam, niedoceniony a bardzo dobry i dopracowany krążownik.
Jaki w Phaetonie jest najlepszy silnik?
Wg mnie diesel 3.0 TDI (240 KM) lub benzyna 4.2 v8. Choć znam osoby, które zadowolone są np z 3.2 benzyniaka lub diesla 5.0 V10👌
@@tomaszm.4634 wieśwagen
Trzeba się liczyc z tym że kupujemy limuzynę a nie Tico w gazie więc i ceny części są inne. Poza airmatic ceny podzespołów nie są jakieś dramatyczne, a i poduszki nie strzelają co dwa dni , robi się raz i na długo spokój. Inna sprawa jak ktoś chce pokazac się w niedziele pod kościołem ale za bardzo nie ma kasy i kupi W220 za 10tyś od innego Janusza który kupił za 12tyś i drutował co się dało bo jednak był za drogi w utrzymaniu. Potem od takich ludzi się słyszy jaki to mercedes awaryjny.
Ciekawy samochód, przejechał bym się. Niestety go nie kupię, bo nie stać mnie na limuzynę, aby ją godnie utrzymywać. Kupić i dopuścić do ruiny przez kilka lat to hańba dla tego segmentu.
Pozdrawiam 😊
Bardzo dobre myślenie, cieszę się że są jeszcze ludzie rozsądni.
Niestety, większość cebul kupuje te auta za 10k, a potem doprowadza je do fatalnego stanu.
No ale chuj, ważny jest szpan na wsi.
Jeśli ktoś chce limuzynę z tego okresu, to niech kupi E65 z 3 litrowa benzynka, lub Pheatona z 3 trzylitrowym TDI.
@@tasiemiecuzbrojony Co do Pheatona to miał bym obawy z zakupem tego auta .
@@tasiemiecuzbrojony Ja nawet zadbanego W220 bym nie kupił. Za duże ryzyko. Zresztą ten samochód już od dawna nie robi żadnego wrażenia i nie jest już luksusowy, w przeciwieństwie do e65 lub A8 D3, które moim zdaniem nadal trzymają poziom i nadal zadziwiają.
Twoje filmy są najlepsze na you tubie szkoda że tak mało dodajesz filmów ..... rzadko :)
Ciężko mi pogodzić pracę z kręceniem ☹ a teraz dodatkowo warunki fatalne na tego typu akcje 🤔
Miałem takie auto kilka lat temu, na moim profilu do dzisiaj jest film jak jeździłem. To auto doskonałe, bardziej komfortowe jak następca w221 którego też miałem dwa lata, także nagrałem film. Ale trzeba trafić na zadbany egzemplarz, w Polsce chyba to niemożliwe. Ciekawe jak najnowsza eska do której się przymierzam. Podsumowując, pierwszy raz jak wsiadłem do tej eski w220 to nie chciałem z niej wyjść. Ktoś kto jeździł nie ujmując autami typu passat, vectra czy toyota, odczuje coś nieprawdopodobnego :) polecam
Cudowny jest, moim zdaniem nadal zachwyca
🔥
Muzyka świetnie dobrana, ogólnie wszystko tak jak trzeba. Masz nowego widza :)
Bardzo fajny materiał. Z mercedesami jest jak z kobietami-są kapryśne i trzeba o nie dbać:) Ja od 3 lat śmigam W211 3,0 V6 CDI. Za auto 10-letnie zapłaciłem 37 tys, mimo ze w komisach ceny kształtowały się na poziomie ok 28 tys pln. Kupiony z Niemiec od pierwszego właściciela. Zrobiłem ok. 60 tys km. Do tej pory nigdy mnie nie zawiódł ( nie musiałem wzywać lawety) Awarie jakie miałem: Uszkodził się nastawinik turbiny (koszt regeneneracji ok 360 zł, z roczna gwarancją), zaświecił się błąd silnika (auto jechało dalej:)), raz uszkodziła się przetwornica prawego reflektora (z mojej winy, nie zauważylem ze spadł mi dekielek usczelniający lampę, dostała się wilgoć i przetwornica się spaliła, koszt używanej ok.160zl.). Po za tym tylko oleje filtry, wymiana oleju w skrzyni, wymiana tarcz, klocków i amorków z przodu. Jestem zadowolony. Też oglądając i czytając opinie o W211 bałem się kupić z obawy o koszty napraw. Tragedii nie ma. Wygooda pierwsza klasa. Spalanie na poziomie 8,5 litra (moc podniesiona ze 190 KM do ok 230KM). Pozdrawiam
aż mnie taki
respekt obleciał,jak w kościele
Też mi się to przypomniało :D
Znowu do mnie aluzja? Ja już swoje odsiedzialem xd 😂
@@cocaine2460 w takim więzieniu to jest pewnie wiele możliwości zainteresowań
Najlepsze testy samochodów na youtubie *serio*
Edit: pozdro z Kielc
Szczecin pozdrawia Kielce 🤜🤛
ja cie prosze...
@@uszy1987 coś by jeszcze ogryzł ;-)
Po Prostu SUPER mówisz o tym co chcemy usłyszeć Pozdrawiam 💪
Nie często dodaje komentarze lecz tym razem muszę. BARDZO DOBRA OPINIA I RECENZJA.
Wkońcu jest :)
Przymierzam się do kupna A tu taka niespodzianka
POZDRAWIAM
I jak kupiłeś? Ja kupiłem 👍
@@Husaria28 i jak, były już wydatki, czy jeszcze nie? :)
Witam, szkoda ze nie ma funkcji WYLACZ KOMENTARZE OSOB NIE MAJACYCH TEGO AUTA.... dlaczego my mamy tendencje do komentowania i dawania rad nie majac zadnej wiedzy..... Co do prowadzacego.... No coz MALO KTO ZROBILBY TO TAK DOBRZE JAK ON.... DLACZEGO? BO ON TAKIE AUTO POSIADAL... ON WIE CO MOWI... I MOWI CO WIE, A NIE CO PRZED CHWILA PRZECZYTAL LUB MU POWIEDZIELI.... wielki szacun i tak dalej...
POZDTAWIAM....
Miałem taki model 3. 2benz tragedia co chwilę coś
@@lukaszsiarkowski8988 skoro miales takie auto to zdanie Twoje jest bardziej istotne od 100 innych ktorzy slyszeli gdzies od kogos cos.... Mam. Tylko prosbe napisz uczciwie czy lipa bo wada auta czy lipa bo Twoj model byl tak super eksploatowany i serwisowany (a dokladnie nie serwisowany....) pozdr.
Każdy ci powie, że w220 to najgorsza limuzyna i ma rację. Nigdy nie miałem tego szrota i wolałbym E65 czy Pheatona. Oba są mniej kapryśne i w ogóle nie gnija. Skądś te opinie muszą się brać.
@@tasiemiecuzbrojony dokladnie.... Skads sie musza brac, a skad? Z tego ze pajace polaczki maja slabosc do komentowania i krytykowanie rzeczy i ludzi o ktorych nie maja zielonego pojecia... Nie twierdze ze mozna kupowac w ciemno i bedzie git, ale miny zdarzaja sie w kazdym aucie. Problem zaczyna sie szukamy auta i ustawiamy oferty "po cenie od najnizszej" albo z przebiegiem max 150000 w 15letnim aucie ....
@@tasiemiecuzbrojony To chyba jedyny przypadek kiedy się z tobą zgadzam. W220 to stary zajeżdżony szrot gnijący gdzieś pod kamienicą przed śmietnikiem. Zdecydowanie wolę poprzednika, W140, mniej problematyczny i praktycznie w ogóle nie gnije ale znając ciebie zaraz wyzwiesz mnie od januszy i cebulaków więc nie będę rozwijał tematu. Jeśli wolisz nowe samochody, kup W221. W porównaniu z W220, 221 urosło, spotężniało i w dużej mierze nawiązywało do W140 (oczywiście w kwestii wyglądu zewnętrznego). Odbiegając od tematu, w 2018 zapowiedzieli następcę S-klasy produkowanej aktualnie, czyli W222. Nowy model to W223 spoko wygląda na zdjęciach wnętrze ma smak, ale za dużo elektroniki która po już po 3 latach użytkowania może zacząć się pierdolić.
ten model zawsze będzie kojarzył mi się z filmem "Pieniądze to nie wszystko"
ciekawe auta testujesz na kanale. tylko tak dalej!
Fajnie że nagrywasz stare samochody segmentu F teraz dawaj Audi A8 d2
A8 jakaś prędzej czy później pewnie się pojawi 😉 bmw 7, Ska czy nawet phaeton już były to jedynie A8 brakuje faktycznie.
@@Petrolhead_Number_One jeszcze lexus ls
O właśnie 👌
@@Petrolhead_Number_One Zdecydowanie fajniej byłoby zobaczyć pośród niemieckiej konkurencji właśnie takiego egzotyka (choć nudnego z wyglądu) w postaci LS430, szczególnie jeśli będzie to opinia byłego posiadacza W220 ;) Choć zdaję sobie sprawę, że znalezienie zadbanego LS-a do testów nie będzie łatwe, jeśli już widziałem taki unikat na drogach, to raczej ze starszym panem/panią za sterami ;)
Sam przeglądam ogłoszenia dla siebie jeśli chodzi o LS 👌 jednak nie mam bezpośrednich informacji jeśli chodzi o koszty napraw i części. Nie wiem nawet czy są do takiego LS zamienniki chociażby rozrządu czy części zawieszenia ☹
Kupiłem taki właśnie egzemplarz. Imoprt Japonia. Absolutne cudo ❤️
uwielbiam oglądać testy limuzyn :D na przyszłość - odrobinę więcej ciekawostek z wnętrza! wiadomo skądinąd, że s klasa słynie z fikuśnych udogodnień dla podróżującego i o nich samych można by godzinę opowiadać :D
zasłużony subek poleciał. życzę sukcesów w nowym roku i wielu fajnych autek do testowania - i lecę oglądać następne ;)
Super kanał. Fajnie sie ogląda. Powodzenia w dalszym rozwoju.
Dziękuje!
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku ;)
Najlepszego!
Super, pomocny materiał. Dzięki 👌🏼
Mega auto na długie trasy dla ludzi a nie cebulaków. Kupić to jedno a utrzymać to drugie.
W PL ludzie uważają że wszystko jest dla wszystkich i dlatego powstają historię o wielkich kosztach napraw i awaryjności. I potem widzisz swojego sąsiada np. górnika, co dojeżdża do pracy ska...serio?
A swoją drogą to znam osobiście historię handlarza, który kupował eski na szrotach z przebiegami ponad 1,5 miliona km, które picowali i puszczali jako zadbane.
Taki to kraj, choć ostatnio coraz ciężej robić takie przerwały i dzięki za te przepisy.
Miałem taką w220 i miło wspominam. Miałem tez c215 z zawieszeniem ABC i tam koszta napraw były rzeczywiście duże. Jednak oba te samochody są mega komfortowe i idealne do dalekich tras.
W c215 abc jest super jednak droższe w eksploatacji. Nawet geometria jest skomplikowana i byle kto tego nie ustawi.
Petrolhead Number One to już niestety wiem. Blok zaworowy wymieniałem i pompę. Plus inne ustawienia i tylko aso się podjęło. Ale warto było.
Merc z filmu "Pieniądze to nie wszystko" i to jest dobry tytuł na to auto :D
Mi się w220 bardzo podoba bardzo dobrze to powiedziałeś że "przyjemna dla oka"
Ten samochód jest piękniejszy niż jakiekolwiek Lamborghini bez kitu
kolejny super materiał , muzyczka w dechę dobrana. Tak trzymaj petrol !
Kolejny dobry odcinek. Petrolheada ogląda się mega.
Super odcinek, auto przepiękne. Pamiętam gdy pierwszy raz ją zobaczyłem w filmie "Pieniądze to nie Wszystko" zakochałem się w niej. Jak dla mnie TO jest prawdziwy Mercedes , w każdym calu. Mam nadzieje że szybko uda mi się spełnić marzenie i stanę sie właścicielem S500 7g Tronic 2004/2005 srebna w jasnej skórze zanim te auta zginą na złomach albo szrotach :P Pozdrawiam
722.9 z pierwszych lat produkcji srednio polecam , lepiej sprawdzone 722.6 , 722.9 bezawaryjne od w211 polift czy w221
@@amimenamimen8599 No tak ale, wybieram auto ze skrzynią a nie skrzynie z autem xD Dzięki za informacje
Posiadam W220 3,2 v6 z 1999r od ponad trzech lat i własnie przyszedł czas airmatica. Mianowicie pada kompresor głównie z powodu nieszczelności na rozdzielaczu, niestety moje zaniedbanie. Zamówiłem cały zestaw czyli kompresor, rozdzielacz, filtr, przekaznik łączny koszt na allegro 1800zł. Moim zdaniem jak na trzy lata bezawaryjnej jazdy to wcale nie dużo, oczywiście można kupić to samo za dwa razy więcej, ale po co.
"i znowu żeś pięknie mówił" hi hi, a tak poważnie, to słuchałem z otwartą gębą,... kupuję, pozdrawiam.
Bardzo fajnie pokazujesz auta i świetnie je dobierasz. Leci łapka w górę i pokazuj więcej Mercedesów, też tych starszych. Odcinek z Okularem AMG super. Pozdrowienia od fana marki.
Coraz bliżej do w140 ;)
Nowy Rok i kolejny super wyczerpujący test 👍 dlaczego tak mało subskrypcji ??!!
Dużo jest przecież! 😋
BMW E30 M3 Szanowny Posiadaczu pięknego M3 ja Ci odpowiem - bo to kanał prowadzony przez człowieka na poziomie i skupiający chyba tych którzy nie chcą być tacy jak nowoczesny świat,bez zasad i stawiający za wzór patologiczne zachowania. Uważam że gdyby Marek zaczął tu bluzgać albo pokazał gołą dupę subskrypcji by przybyło 😉
Bardzo fajny film a tej S-ce. Nie jestem fanem Mercedesów ale, film oglądał mi się bardzo miło.
Może teraz Lexus LS lub GS? :)
Witam posiadam w 220 w wersji 430 wersja krótka z 1999 r i odpowiadam na pytanie ( kto serwisuje w220 w aso ) więc własnie ja . Nie jest to najtańsza forma serwisu bo najtaniej nie jest ale jest dobrze fachowo i szybko , wiec jest to myślę dobra forma serwisowania, problem jest wtedy jak ktoś kupuje eskę na którą go nie stać . Airmatic normalnego Kowalskiego potrafi doprowadzić do zawału , w takim przypadku jaki spotkał mnie nie dawno w jednym miesiącu poszła mi poduszka przednia i w tym samym miesiącu rozdzielacz powietrza (4000 zł z wymianą ) wiec koszty są potężne , wiec radze każdemu zastanowić sie dwa lub trzy razy przed zakupem takiego auta czy na pewno cie na to stać , bo sama wymiana oleju silnikowego to koszt ok 450 zł (8l wchodzi do miski) , sam koszt tarcz to 500 zł komplet tył czy przód nie ma różnicy oczywiście zależy od modelu s 320 mogą być trochę tańsze ale nie dużo , oryginalne lampy przód to koszt 5000zł w serwisie no ręce opadają już na samą myśl o wymianie a gdzie tu zapłacić no i spalanie 100km/16-18 litrów w mieście opcja gazu mile widziana , ale to są te złe wieści na temat eski i czas na trochę pochwał , komfort jazdy jest niesamowity , moc jest genialna , przyśpieszenie jest po prostu wciskające w fotel i do dziś śmigając taką esą czujesz się wyjątkowo patrząc na auta twoich sąsiadów , więc jesteś gościem no oczywiście jeśli nie jesteś dresiarzem bo to wtedy mercedes czuje się jak idiota , ale dość żartów auto godne polecenia dla kogoś kto chce sobie zafundować takie auto ale zastanów sie czy na takie wydatki cie stać , pozdrawiam i polecam
Pojawia się tylko pytanie co to znaczy, że kogoś stać czy nie stać. Jaka skala zarobków musi być żeby że spokojem utrzymać 15 letnie auto klasy F w stanie pozwalającym na codzienną jazdę i nie stanie w serwisach co miesiąc. Ciężko to określić. Wiele też zależy od szczęścia i egzemplarza. Niestety. Ska to świetne auto. Bardzo bym takie chciał. Miałem z resztą e38 w bdb stanie więc trochę znam ten segment. Jednak trzeba powiedzieć sobie jasno. Jest to auto Premium, skomplikowane, z dużą ilością skomplikowanych bajerów i może być tak że będziemy jeździć bez problemu 5 lat. A może być tak że rocznie koszty przekroczą oczekiwania nawet dość dobrze zarabiających. Ciężki wybór. Możesz kupić albo 15 letniego merca w super stanie albo 4 letnią skodę za podobny budżet i ma jedno i drugie tyle samo wad co zalet.
Jedną kwestią są ceny części i serwisu, drugą wiek auta I eksploatacja części z wiekiem, a trzecią czas, który trzeba poświęcić na naprawy. A gotowym trzeba być na wszystko.
Ciężki temat, zwłaszcza dla fana motoryzacji którym jestem. Kocham auta premium, mam jednak spore opory przed ich zakupem, bo proste wozy dla motoryzacyjnego freaka dają też swego rodzaju frajdę no i mało co może się stać A jak już to za niewielkie kwoty.
Samo w220 jest piękne. Ale boję się go okropnie. Jak każdego premium. Nie umiem określić progu zarobków, przy których można mówić że stać mnie na klasę S.
Do tego dochodzi kwestia pedantyzmu do tego stopnia że awarie naprawdę się "przeżywa" i towarzyszą temu bardzo negatywne emocje.
Taki dylemat.
Pozdrawiam fanów motoryzacji :)
Bardzo dobrze to wytłumaczyłes stara i jakże prawdziwa zasada... Kupić żaden problem utrzymać to jest problem pozdrawiam
@@pm529 Stać cię będzie na takie auto i im podobne, E38, A8 D2, lexus LS400 jak będziesz zarabiał koło 4k na rękę będziesz bez żony, dzieci, kredytu. Musisz być mechanikowaty i jest to wręcz konieczne musisz posiadać kabel i laptopa z programem do diagnostyki i instrukcjami (jeżeli chodzi o grupę vag to vcds, elsawin i etka) by zczytywać błędy inaczej zostaniesz zniszczony finansowo i psychicznie przez mechaników. Naprawdę strasznie ciężko o dobrego mechanika w dzisiejszych czasach, no tragedia. Właśnie przez to 90% napraw robię sam, tylko skrzyni i geometrii sam nie robię, ale jakbym miał garaż z kanałem to i sam skrzynie bym próbował. Gdyż mechanicy to druciarze, zepsują co mogą po drodze zrobią na odpieprz jak najszybciej, porysują połamią ujebią w smarze resztę sam sobie dodaj. Naprawiając sam czuję niesamowity komfort psychiczny mając w świadomości co jak było zrobione, i jak coś się zaczyna dziać to wiem gdzie szukać usterek problemów. Naprawdę bałbym się oddać komuś takiego Mercedesa bo wiem że większość druciarzy i kowali tylko na zdjęciach widziało takie auto i na naszym aucie by się uczyli napraw.
@@piterparker88 mi się wydaje że jest to nie do końca miarodajne z tym ile trzeba zarabiać. Sam auta nie będę naprawiać bo po 1 nie mam na to czasu, a po 2 znam kilku mechaników którzy bez problemu radzą sobie z tymi autami i mam do nich zaufanie. Poza tym nie znam się na tyle żeby robić grubsze naprawy. Nie mam też tyle sprzętu.
Jak kupisz tego merca za 30-40k z niskim przebiegiem to może mało będziesz wkładać. W innym wypadku skarbonka. Ale w sumie to chyba tak jest z każdym autem. Bez reguły. Kupisz taniej, nie sprawdzisz to będziesz płakał. Obecnie mam vaga i też każdy mi mówił że przepłacam. Auto ma 12 lat i odpukać mało co robię. Niemniej w każdym aucie pakiet startowy kilka tys to norma. No chyba że pewne kwestie ci nie przeszkadzają. Ale mi przeszkadzają wszystkie które nie działają poprawnie. Nawet jak auto śmiga.
Z drugiej strony kupując nowe czy nowsze auto też nie masz gwarancji ile pojezdzisz bez nerwów. Auta są coraz bardziej skomplikowane i coraz droższe w serwisie. Co by nie mówić.
Dylemat ogromny. Dla mnie auto to też narzędzie pracy. Musi mnie codziennie dowieźć od miejsca A do B. Stąd nacisk na prostotę, dostępność części i ich ceny. Ale wiele osób jeździ dziś klasą F. I też jeżdżą bezawaryjnie. Może to po prostu kwestia profilaktyki i dobrego serwisu? Ciężko powiedzieć.
@@piterparker88 chociaż Petrolhead Numer One też ma fejtka i jedno nowsze, prostsze autko o ile pamiętam. Czyżby asekuracyjnie na wypadek awarii ;)? Nawet w filmie mówisz że za granicę jezdziles golfem a ska czekała. Także coś w tym jest. Niby są to auta w trasy, ale mniejszy strach jechać golfem bo łatwiej szybciej I taniej zrobić. To mnie najbardziej gryzie :D
Świetny film !!!
Szczere spodziewałem się większych kwot za części , a tu proszę nie jest tragicznie.
Mam zamiar kupić s500 w longu z zamienionym zawieszeniem ma zwykle co by se nie psuło, jest jedna sztuka za 11k wiem ze to mało, ale chce w niego doinwestować i doprowadzić do ładu. Pieniądze wole w auto wrzucić niż przypieprzyć na głupoty (kasyno i swego czasu dużo narkotyków - już od roku jestem czysty). Także z dwojga złego wole wpaść na minę kupując go i naprawiając niż wydać na coś co psuje Ci zdrowie i psyche :) szkoda tylko ze nie mam zaufanego mechanika, ale co zrobić… po komentarzach stwierdzam ze jest łatwy w naprawie, wiec może sam będę próbować z mniejszymi rzeczami. PozdrQiam wszystkich właścicieli tej pięknej bestii
Chętnie obejrzałbym coś o Lexusie. Może LS400, LS430 ewentualnie GS300? :)
Świetny test!!! Śmigam taką maszyną od 3 lat jest genialna jak dla mnie silnik 5.0 świetnie sobie radzi a komfort podczas jazdy jest rewelacyjny jak na te lata.
Cześć opowiesz na co warto rzucić oko przy zakupie takiego auta bo z tego co wiem wszyscy straszą zawieszeniem coś jeszcze?
Mam taką ale 3.2 diesel. I ją kocham. Chciałem sprzedać za 20 tyś ale NIKT się nie zapytał na Allegro. Jak nie to się wypchajcie. Nie sprzedam.
Ma już 345 tyś km. I wszystko działa.
Witam. Mam taką eskę od dwóch lat . Rewelacja !!! Super auto !!! Komfort jazdy z Airmatickiem nieporównywalny z żadnym innym klasycznym zawieszeniem. Silnik 3,2 cdi 197 koni 2002 r. wystarczy w zupełności ekonomiczny i nawet dynamiczny 6,5 L / 8,5 L . Świetny samochód za każdym razem jak wsiadam za kierownicę to czuję się jak małolat (ucieszony od ucha do ucha) każda przejażdżka to przygoda !!!!
Subik poleciał film nie nudzi się po 2 minutach oby tak dalej i oby jak najwięcej takich aut
kurde, widac róznicę pokoleń, Kolega w dzieciństwie zobaczył W220, a ja w swoim dzieciństwie ujrzałem współczesną W116 i to było moje marzenie i miałem tylko resoraka 450SE z Majorette, pozdro
Zawsze mi się podobała deska rozdzielcza i dałej mi się podoba. „Promienisty” licznik robi wrażenie.
Za dzieciaka miałem nad łóżkiem plakat z tym autem. Zawsze kojarzył mi się jako taki "dream car".
Kolejne świetne auto. Zajebisty kanał.
Szanowny Panie, Ls430 poproszę.
P. S.
Swietny kanał, swietne filmy
Będę musiał wykombinować jakiegoś, bo aż za dużo widzów nalega na Lexusa 👌
Bo to zajebiste fury stoi taka w salonie toyoty ok 600 k nalotu i ok 20 k zł osobiście gdybym więcej zarabiał miał tyle wolnej kasy kupiłbym bo Lexusy ls 430 są piękne 😁
@@Petrolhead_Number_One wielu może się rozczrować LS-em.
Ls430 jest duzo lepiej wyciszony i wygodniejszy od w220. Niestety, duzo bardziej '' plywa '' przy dynamicznej jezdzie, ale to chyba jego jedyna wada wzgledem
S-ki.
Scan raw niekoniecznie. Przez to ze wychowalismy sie w takiej a nie innej szerokosci geograficznej jesteśmy skazani i jednocześnie skarzeni niemiecka motoryzacja. Co z reszta widac po samym prowadzacym. Stara sie być obiektywny ale oczywiste jest ze lubi niemiecka motoryzacje, a zwlaszcza mercedesa. Nie mam mu tego za zle, tak po prostu jest. W japonii ls430 jest kultowy. Lubie niemieckie auta, ale jak dla mnie koncza sie gdzies na tych modelach, ktore sa prezentowane na tutejszym kanale. Dalej juz bylo tylko gorzej, awaryjnie, bardzo obludnie i wyrafinowanie rzadzilo tym co dostajemy jako klient i jak długo to bedzie jezdzilo. Gdzie japonskie produkty sa duzo mniej awaryjne. Jest tez mnóstwo smaczków, dodatkow, które do europy docieraja dopiero teraz. Patrz Toyota Crown; Royal, Athlete, Nissan Gloria, Fuga. To sa auta z lat dziewięćdziesiątych i dwutysiecznych. W Europie szczekali na to co bylo wtedy montowane w tych autach.
Ładny egzemplarz już po liftowa i jeszcze z radarem . Ładna w220 zadbana to aż miło taką posiadać . Szkoda że coraz więcej jest na rynku motoryzacyjnym ulepów i zmęczonych egzemplarzy. A przecież to bardzo fajna i mega wygodna jednostka .
W tym wypadku świetnie sprawdza się powiedzenie, jak się dba tak się ma ;-)
Jak ja te twoje testy uwielbiam ;)
2 lata w codziennym użytku , same superlatywy , ta cała nagonka na to auto to farmazon internetowy znawców którzy nigdy nic z tym autem wspólnego nie mieli.
to pewnie ze 100 tyś przejechałeś.
Witam posiadam S500 4matic I jako uzytkownik podziele sie z pewnymi spostrzezeniami. Zaczne moze od zawieszenia airmatic. 1.dziala fajnie ale tylko po trasie w miescie jak jest masa nierownosci na drodze nie wyrabia sie I auto zachowuje sie jak woz drabiniasty.
2.przednie wahacze,a raczej sworzen do ktorego jest montowany amortyzator wybija sie dosc szybko nie ma mozliwosci wymiany go trzeba wymienic caly wahacz. W przypadku 4matica wysoki koszt bo przedni wahacze sa inne jak w przypadku napedu na tylna os.
Uklad przeniesienia napedu na 4 kola jak kupilismy auto od "Zenka Bebenka" gdzie chlop nie stosowal sie do rozmiarow kol jakie zalecal producent auta na 100%bedzie zajechana clutch ktora znajduje sie w srodku mechanizmu objaw przy skreconych kolach I ruszaniu do przodu auto bedzie wydawalo dzwiek jakby lozysko gdzies bylo padniete.
3.Skrzynia biegow osobiscie polecam skrzynie 5G mniej problematyczna jak 7G. W 7G problem lezy w obsludze tej skrzyni duzy % uzytkownikow nie zmienia oleju w skrzyni biegow I filtra. Final jest taki,ze pada valve body skrzyni trzeba nowa plyte plus programowanie.
Pozdrawiam
Od 2008r u mnie i co około 3-4 lata po łódzkich drogach trzeba coś zrobić w zawieszeniu (wahacze, sworznie, łączniki, ect.), pneumatyka - kompresor się uszkodził przez zwarty przekaźnik, a listwa chyba ze starości poleciała oraz jedna kolumna airmatica była wymieniana. Największym problemem wg mnie są pompki i zaworki ogrzewania i licznik jak przestaną świecić świetlówki (nie diody LED, jak mówił twórca filmu, jest ich tam tylko kilka)
Gostek jesteś mega
tylko tytuł kanału strasznie buracki ale opisy spoko :)
Może chrysler 300c w następnym odcinku?
Polift to całkiem inna bajka, o wiele lepiej wykonane niż przedlifty.
Bardzo dobre filmy. Przyjemnie się słucha
To teraz czekamy na w140 v12
Standardowo łapeczka do góry i oglądamy ;)
dokładnie jak ktos wsiada do mojej w220 to w czasie jazdy mowi kurde pierwszy raz słysze w aucie jak kurtka może hałasować 😁😂
W takim razie jestem legendą , włożyłem ok. 25tyś na przestrzeni 2 lat. Może miałem pecha i była zajeżdżona. W każdym razie jest bardzo droga w utrzymaniu jeśli chodzi o naprawy. Sterownik skrzyni biegów , malutkie gówienko 1500zł. Amortyzatory po 2k każdy , tarcze i klocki też nie są normalne. Fakt , kupić go można za 10tyś , to nie problem. Nie polecam nikomu kto nie zarabia przynajmniej 5tys. miesięcznie.
Jest u nas e60 i w220. Mercedes mimo ze ma dużo elektroniki to się jej w użytkwaniu tak nie odczuwa bo sie nie psuje nie to co w bmw. Zawieszenie w mercu jest wart naprawy w życiu bym konwersji nie założył ze wzgledu na wygodę jazdy. Nie po to kupuje się taki samochód żeby jak najtańszym kosztem drutować. Prawda jest taka że te merce za cenę 20 15 tyś mają po 300-500 tyś i ma prawo w takim przebiegu miech póścić. Samochód kiedyś warty 400-500 tyś zł po 20 latach do kupienia za ułamek tej ceny i płacz że amorek opada.
hehehe z tego co im sie przygladalem niejednokrotnie to maja 700-1000 tys km przy 300 tys tapicerka nadal potrafi wygladac swietnie.
@@kvf3672 no i niestety ruda tańczy jak szalona
@@bmwe608 Niestety taką lale pokochałem :p
a jak E60 sie sprawdza? aż tak źle jak to legendy krążą ?
@@sportowiec96 w bmw to 3.0d mercedes to 5.0 v8 i taka prawda że eksploatacja merca kosztuje mniej. Wymiana oleju bmw to 350 zł a merca 280 zł. W bmw szaleje troche elektryka itp ale tak to psuje się jak każdy. Ja jestem z niej zadowolony mimo tego.
Kusi ale chyba jednak kupię w140 :D
Witam. Mercedesy tego typu to majstersztyki motoryzacji, miałem przyjemność prowadzić S-Klase 5 litrów z 2006 roku i to było coś niesamowitego. Problemy tego auta który recenzujesz w tym modelu to właściciele którzy nie byli w stanie utrzymać tego auta (sam wentylator chłodnicy to 1500 zł) i zaczyna się druciarstwo. Pozdrawiam
Bardzo przyjemnie się Pana słucha. Subik:)
Dziękuje 👌!
Jeszcze A8 D2 brakuje do kompletu :)
właśnie na takiego misia odkładam :D tylko, że mnie interesuje 320 CDI ew. jakaś benzynka w gazie ;D
i jak tam udalo sie zakuoic w220?
Fotele te auto ma tak wygodne że nie znam drugiego auta które ma taki komfort jazdy:)
Jak to się mówi, zawsze należy celować do "s klas". Moim ulubionym jest W140 a zaraz po nim jednak W221.
S65 AMG W220 to musi być dopiero potwór 😁
Gortat taką śmigał
Apollox ale chyba nie w220, tylko w221 z tego co widzę ☺
@@czynnik_ludzki w220 s65 pierwsza edycja ponad milion zl
@@dennisjames3711 masz na myśli jak był nowy?
tak ale praktycznie s65 w220 nie do dostania. Jest jakaś oferta ale wersji SL za chyba 300tys zl z tych samych lat co w220 czyli wersja dwuosobowa s klasy SL.
Ameliniowa maska i to pomalowana???? Nie wierzę 😂
Farby aluminiowe
Masz problem z językiem polskim? Powtórz za mną "aluminium".
@@symetris1480 Kolego, Ty chyba nowy w internetach ;)
@@symetris1480 aaammmeeellliiiinnniiiiuuummm ;) panie amelinium nikt mi nie powie tego nie pomaluje kurła :D
Pomalowana bo musieli zastosować opryskus
Miałem W220 może z pół roku, zaczęło się psuć radio w samochodzie, co bardzo mnie wystraszyło powodując myśl z tyłu głowy - oho, zaczęło się i eksperymentalnie wystawiłem na Allegro. Sprzedała się na drugi dzień. Potem długo bardzo żałowałem, bo to było wspaniałe auto.
Mowe mi odjeło szukam takiej eski a ten filmik pomugł mi rozwiać strach przed kupnem
mały błąd w opisie w220, nie w202
ale odcinek jak zawsze super
Doniu to ty? To naprawdę ty!?
wiedziałem, że gość kogoś mi przypomina :D
Jakim cudem ty masz tylko 24 tyś subów robisz świetną robote :D
Przecież to dużo nawet 😋
Wysuwany uchwyt przy klapie bagażnika był już w W140, podobnie jak podświetlane lusterka na suficie dla pasażerów tylnej kanapy ;) Distronic praktycznie niespotykany w pierwszych rocznikach W220, podobnie jak airbag w W126 z roczników poniżej 1983 (a teoretycznie dostępny od rocznika 1981).
Distronic też był w w140