Zur Entwicklung der Haupterzeugnisse im IFA-Kombinat Personenkraftwagen 1983 - 1990

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 июл 2022
  • Mit der Realisierung des Projektes „Alpha“, der Motorenbaureihe EA 111 von Volkswagen,
    eröffnete sich die Möglichkeit für den Einbau dieses Vierzylinder-Viertakt-Otto-Motors in die
    Fahrzeuge Wartburg, Trabant und B 1000. Der Vortrag verdeutlicht die Aktivitäten in den
    Werken in Zwickau, Eisenach und Frankenberg zu den Leistungsumfängen hinsichtlich
    Fahrzeugentwicklung, Voraussetzungen für die Produktion und deren Auswirkungen auf die
    Zulieferindustrie.
    Mit diesem Vortrag holen wir eine coronabedingt ausgefallene Zusatzvortrag unserer
    Vortragsreihe zur Sächsischen Landesausstellung 2020 unter dem Thema "Boom. 500 Jahre
    Industriekultur in Sachsen" nach.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 15

  • @ReneMo-4erfsz1xp
    @ReneMo-4erfsz1xp 6 часов назад +1

    Was für eine Ingenieursleistung! Heutzutage mit Menschen zusammen zu arbeiten, die solch einen Level an „Können“ vorweisen, was für ein Traum! Allergrößte Hochachtung!
    Ich hatte vor 15 Jahren in einen Automobilzulieferer gearbeitet der u.a. die Kunststoffkotflügel des damaligen Audi A2 hergestellt haben. Was die sich über den Klee gelobt hatten - was das für eine Inovation wäre. Blendkranaten…

  • @jensjack5887
    @jensjack5887 6 месяцев назад +5

    Hallo,
    sehr schöner Vortrag. Ich als alter Sachsenringer war dabei. Als Lehrling hab den 610 noch gesehen, 1982 in der Seilerstrasse. Die Vorserie im Werk 2 hab ich miterlebt. Danach dann den Serienstart in Mosel. Bis heute war ich bei allen neuen Modellen dabei. Hoffen wir, das es auch für die kommenden Generationen noch lange lange weitergeht. Ich hoffe auch, das sich die Leute viel mehr mit der neuen Technologie anfreunden. Die Zeit bleibt nicht stehen. Zum Glück. Auch unsere neuen Produkte aus Mosel sind Spitze. Hoffentlich bemerken es die Leute endlich. Nur dann hat unsere Region eine Chance zum überleben.
    Ich freu mich schon auf Teil 2.
    Gruß Jens

    • @fordervereinaugusthorchmus6963
      @fordervereinaugusthorchmus6963  6 месяцев назад

      Hallo Jens. Melden Sie sich bitte beim Förderverein. Mit ihrer Geschichte brauchen wir sie als Zeitzeuge gerade für die jüngere Zeit die zurückliegt.
      Vielen Dank für den Kommentar.

  • @DDRautotester
    @DDRautotester 2 года назад +6

    Ein absoluter Insider...

  • @detlefrautenberg4242
    @detlefrautenberg4242 Год назад +3

    Habe den kompletten Vortrag , obwohl fast 1.5 Stunden lang , sehr lnteresiert verfolgt . Ich freue mich schon auf Teil 2.

  •  Год назад +2

    Interessant diese Einblicke, besonders für einen WOSSI, Danke und Glückwunsch, ein echt interessanter Vortrag.

  • @marcoschmidt3535
    @marcoschmidt3535 7 месяцев назад +2

    Ein toll gehaltener Vortrag, nun ist schon ein Jahr her... Wird teil 2 noch erscheinen?

  • @ReneMo-4erfsz1xp
    @ReneMo-4erfsz1xp 21 час назад

    Ist ein Download der Präsentation möglich?

  • @manfredschilly4642
    @manfredschilly4642 Год назад +2

    Ein wirklich herausragender und sehr informativer Vortrag. Herzlichen Dank dafür. Die Krönung wäre, wenn es das Ganze, also alle Vorträge, noch in Buchform gäbe.
    Anmerkung: das umfangreiche Buch "Plaste, Blech und Planwirtschaft" von Peter Kirchberg habe ich.

    • @fordervereinaugusthorchmus6963
      @fordervereinaugusthorchmus6963  Год назад

      Da können wir Dr. Albrecht einmal fragen, ob er noch ein Buch schreiben möchte. Auf jeden Fall lohnt sich Mitglied in unserem Verein zu werden und zweimal im Jahr die Zeitschrift "aufgeHORCHt" zu lesen.

  • @marcoschmidt3535
    @marcoschmidt3535 Год назад

    ein interessanter Vortrag. Hervorzuheben wäre die immense Preissteigerung bei Wartburg und Trabant... was die technischen Laien nicht verstanden. Für die waren es alte Autos.