Ottima la considerazione di cambiare tutto il liquido freni in tutto l'impianto. Questi sono lavori fatti con 💯 e lode. Sei bravo a spiegare e grazie per tutto quello che ho imparato ... e imparerò 😃😃😃😃😃 con i tuoi video. Ciao buon lavoro 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sempre sostituito su moto ed auto e più alto è il numero del dot prima va sostituito!!! Grazie come sempre per i consigli utili, buona giornata a tutti!
Salve , sono completamente profano per quanto riguarda la meccanica delle automobili ,ma guardando i tuoi video si capisce che siamo di fronte ad vero intenditore , ma soprattutto si evince che c'è tanta passione verso questo mestiere ,cosa sconosciuta a molti ,purtroppo . Complimenti
Bravo Davide sei davvero professionale, due anni fa ho fatto cambiare l olio dei freni nella mia BMW e quando l' ho preso dall'officina la frizione mi staccava male, il pedale i primi quasi 10 centimetri era a vuoto, per fortuna dopo due giorni si è sistemato da solo.
Complimenti per il video, sempre chiaro e preciso, attenzione però a consigliare di fare uno spurgo da soli a casa sulla frizione, non è così semplice come sembra e si possono far danni….😉
@@ivandrago1267 danni del tipo che facendo lo spurgo pompando sulla pompa del pedale si rischia di danneggiare la stessa ed il servocilindro, se presente, all’interno della campana cambio. Io ai miei clienti, sono un ricambista, consiglio sempre di farlo per depressione.
Come sempre grande spiegazione e consigli utili . comunque pochi meccanici seri come te .ed anche pochi utilizzatori di auto che fanno manutenzione..che invece utilizzano l'auto senza nessun criterio solo x correre..e poi quando succedono i veri problemi vogliono anche risparmiare
Grande Davide 🙂 tanti sono convinti che non va mai cambiato il liquido dei freni quindi lascio immaginare 🤦 bellissimo video come sempre. Ormai sei un appuntamento fisso 😉🔝👏👍
Caspita però,anche le Volvo sono concepite male per poter fare la manutenzione a certi componenti, sempre peggio,io il liquido Freni lo cambio sistematicamente ogni 2 anni, sulla sicurezza dei freni non si scherza bisogna stare tranquilli, tu come al solito sei sempre il N1 ma è inutile che te lo dico, ormai se conosciuto per la tua accuratezza e professionalità nel fare bene il tuo lavoro, Ciao un caro saluto e buon fine settimana 🍀💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Bravissimo! È un particolare che molti trascurano ma il cambio del liquido idraulico del gruppo freni/frizione è FONDAMENTALE per il corretto funzionamento di questi componenti. Almeno ogni 2 anni. 😀👍👍👍👍👍
Domanda : Sostituisco olio freni ogni 2/3 anni e ho sempre visto fare lo spurgo dai freni e mai dalla frizione . Dato che è la stessa vaschetta una volta fatto lo spurgo dai freni L olio pulito passerà anche dalla frizione ?
Ciao Davide, tu non hai idea di quante persone non sanno dell’importanza di sostituire il liquido dei freni. Io l’ho sostituito ad ottobre insieme ai tubi dei freni che erano secchi, ho fatto anche lo spurgo della frizione e il liquido che usciva era verde scuro 😢, non lo sostituivo da 3 anni. Ho fatto tutto in autonomia con una pompa che mette in pressione l’impianto dalla vaschetta presa su Amazon funziona alla grande 😊!! Qualche giorno fa ho chiesto un tuo parere in quanto avevo la spia batteria accesa ad intermittenza, qualche giorno fa è rimasta accesa fissa e ho smontato l’alternatore era demolito girava a vuoto l’alberino e faceva un rumoraccio😧, sostituito ora funziona tutto alla grande! Ciao caro è sempre un piacere seguirti
Ciao, grazie per i consigli preziosi. Complimenti come sempre hai fatto un bel lavoro. Mediamente ogni 2 anni cambio il liquido dei freni compreso quello della frizione, mai avuto problemi.
Bravo e bel video. Io l’ho cambiata quella pompa 😅 e hai tagliando molto nello smontaggio e rimontaggio interno 😂😂,sembra una passeggiata!👍 Sappiamo bene
Intanto un grande 👍 per il video.Tu vedi pochi che spurgano l'impianto frizione ma io non ho mai incontrato uno che almeno ci pensa di sostituire liquido freni in genere
Ottimo video fatto sempre molto bene e lavoretto piuttosto rognoso... Grazie per i buoni consigli che ci trasmetti e continua così che ormai siamo quasi in 40mila!!😁💪👍🔝👋👋
Buongiorno Davide ottimo video io non riesco ad interpretare con quale criterio usano per smontare certe componenti per me si ricordano all'ultimo momento e la bottano come va va😭😭😭😁😁😁. Questo giro hai "cambiato" collega altro che quell'amico che ti rema contro 🤭🤭🤭. Dajeeee continua così 👍👋👋👋
Ottimo video Davide 🙂👍 Io faccio sostituire il liquido dei freni ogni 2/3 anni, ma ho visto che lo spurgo viene effettuato soltanto sulle pinze freni, e mai sulla frizione. Pensi quindi che il liquido nella pompa frizione sarà sempre quello vecchio, oppure, visto che i due impianti pescano dalla stessa vaschetta, il liquido in circolazione si rinnova lo stesso?
Ciao Davide, complimenti per i tuoi video e in particolar modo questo video l'ho guardato con particolare attenzione perché la mia auto presenta lo problema. Dopo aver cambiato volano frizione e cuscinetto spingidisco, il pedale della frizione ha preso un gioco di 1cm. Successivamente ho eseguito lo stesso intervento del video sostituendo pompa lato pedale e tutto il liquido dell'impianto. Il problema persiste. Complimenti ancora Ciao
@@drossiautomotive beh si si certo, però siccome non lo avevi fatto vedere pensavo non era stato fatto tutto li. Comunque sei molto bravo e professionale 😉
Buongiorno Davide sempre ottimo e utilissimo il video,io forse approfitterò di farlo alla lancia y,quasi 13 anni ma credo non sia stato mai cambiato il liquido dei freni,visto che quando a volte freno sento certe grattate sul disco peggio di una sega che taglia il ramo,pasticche finite. Per il problema del galleggiante che segna come vuole e resto a piedi,ho deciso di cambiare tutto il blocco pompa,galleggiante visto che è una spesa irrisoria. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
La bravura, oltre che nella manualità, si vede anche nell'amore che si ha per il proprio lavoro. Esempio? Andare a rinastrare il cablaggio dietro la batteria, e con il nastro telato per di più! Magari ci fossero meccanici come te a Roma. Davide il numero 1!
Io ho avuto il problema che dopo la sostituzione delle pastiglie freno e spurgo liquido, le marce incominciavano ad avere problemi di impuntamento; come hai detto tu, il fluido è lo stesso, solo che il circuito frizione pesca leggermente più in alto nella vaschetta, da lì ho capito che aveva sicuramente fatto un pò di aria. Ieri da solo, solo riuscito a spurgarla finalmente (come saprai, la Fiat Bravo non ha la vite di spurgo, ma un altro sistema)e l'innesto e il disinnesto andavano decisamente meglio
Consigli su come spurgare la frizione della Fiat bravo? Ho lo stesso identico problema dopo aver fatto sostituire il liquido dei freni e spurgato tutto l'impianto dal mio meccanico di fiducia.... Sembrerebbe
Super Davide buongiorno. Sicuramente sarà scappato qualche santino nel smontare il tutto,,😂 ci stava pure. Come mai non hai usato lo spurgo freni? anche se poi alla fine è la stessa cosa con il collega che ti ha aiutato si ci mette un po' di più solo questo. Un abbraccio e sempre avanti tutta.
Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂
Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂
Sulla mia ho due circuiti separati per freno e frizione, certo che mettere il cilindro maestro in plastica.. pedale in plastica.. chissà se qualche marchio avventuroso ha anche usato la plastica sul pedale freno😁😁.. p.s. bello l'olio nel tubo di aspirazione..😆 Ciaoo grande!
Bravo come sempre. Una domanda. Quando farai il cambio del fluido dei freni, rifarai nuovamente lo spurgo della pompa frizione che hai appena cambiato, perché nel frattempo usando la frizione l’olio vecchio si sarà mischiato con quello nuovo. Giusto?
@@diegop695 perchè per quando può sembrare strano, con il suo anche vecchio, tutto funziona bene; comelo vai a cambiare, il pompante della pompa freno e della pompa frizione se ne vanno ad alleluia; come spieghi al cliente che per fare "una cosa buona" ora devi cambiare pompa freno e frizione?
@@Giuseppe-pq6mu questo principalmente perché non vengono mai effettuate le manutenzioni periodiche su quei componenti. Un "trucco" è quello di fare il passaggio graduale cambiando prima il 50% del liquido, poi dopo qualche mese il 70% fino a cambiarlo tutto ma diventa una cosa infattibile per un officina.
Ciao, se faccio lo spurgo dalle pinze anteriori quando cambio le pastiglie, riesco a spurgare bene tutto l'impianto rimettendo ovviamente il fluido nuovo?
super video davide molto interessante guarda dalle mie parti solo l'assistenza mercedes cambia l'olio dei freni come programmato da libretto tagliandi , le altre officine di marche piu' o meno note non lo fanno nessuno in piu' se glielo chiedi ti guardano male o strano bho da quando ho la patente non ho mai visto un meccanico che cambia l'olio dei freni roba da matti comunque se mi permetti ti volevo chiedere un consiglio che detergente consigli per sgrassare e pulire i corpi farfallati di panda o punto a benzina ? grazie e un saluto grandissimo 👋
Bravo il meccanico, ma che sistemi assurdi, ormai le macchine sono diventate dei satelliti, pompa per la frizione, non c'è nulla da stupirsi ma io non vedo il senso. Il cavo frizione era perfetto, durava tanto, era molto economico, era facile da sostituire, era pratico, chi dice che era duro è perché ci ha fatto un po' di chilometri sopra ed è anche una cosa positiva che diventi duro, da questo si capisce l'usura, il cavo da nuovo è morbidissimo. Ora fanno tutto per moda, è figo avere la frizione idraulica, quando si rompe è divertente però. Poi sappiamo le persone che cura prestano alle loro macchine, non sanno nemmeno che cos'è una pompa, se si apre la pompa in strada c'è da ridere o da piangere, col cavo se si ha più attenzione e consapevolezza del proprio veicolo ci si accorge che il cavo è consumato e si cambia. Solo che tutto questo progresso per andare verso al nulla mi sembra assurdo, vogliamo solo di più, ma quello che stiamo avendo non ci serve, è solo il volere avere di più. Quello che voglio dire è che diventa tutto esagerato nelle macchine, sono piene di tutto, pompe, centraline, sensori, cazzate, solo perché è figo avere il portabagagli che si apre da solo, avere lo stereo di ultima generazione, avere un'estetica della macchina accattivante, avere la guida assistita, macchine che pesano 2 tonnellate perché lo stiamo decidendo noi, si butta via tutto perché vogliamo di più.
bel video !!! io ho il problema che dopo 30/40km il pedale frizione cigola ho provato a mettere del lubrificante ma nulla , potrebbe essere quel componente da sostituire? ho fatto il cambio olio freni 1 anno fa! Mini clubman JCW 2018 con 110mila km
Buongiorno volevo chiederle se quando si spurgano solo i freni bisogna intervenire pure sullo spurgo della frizione ed eventualmente in che ordine va fatto. Grazie
Grande capo, una domanda: il pedale resta giù. Nel mese di dicembre 2023 la V50 2.0D è andata in auto combustione completamente a stecca con botto finale. Purtroppo non ero io alla guida ma mia sorella ed è successo di notte. Frizione sostituita 18 mesi fa. Motore appena sostituito 15 GG fa. Ora la frizione resta giù. Sostituito pompa pedale, ma resta giù! Spurghi e mica spurghi, resta giù! Pesca aria? È il cuscinetto reggispinta? Causa olio DOT4 vecchio? Che fò, ...gli dò 🔥? Apparte che il nostro meccanico ha messo un tubo in gomma che va dalla vaschetta alla pompa pedale senza usare un tubo rigido con raccordi rapidi, e già questo è sbagliato perché comunque il DOT è corrosivo e un tubo del genere se lo mangia con il tempo, giusto? Cosa mi consigli? Grazie mille
Ciao Davide, complimenti per il video, molto esaustivo. Nella mia poca competenza vorrei porti una domanda: ho un vecchio king cab dell’89 , pur avendo i circuiti separati il pedale della frizione rimane mezzo giù e le marce non entrano manco a pregare . Dovrei eseguire la stessa operazione del cambiare liquido freni ( male non gli farebbe nel dubbio) ? Ho dato un occhio al cilindro slave e dovrò sostituirlo perché tra quello e il tubo flessibile sono mal presi. Grazie in anticipo. Andrea
Lavoro complicato mamma mia e soprattutto inquadrature sempre precise
Sei un grande 👍
Ottima la considerazione di cambiare tutto il liquido freni in tutto l'impianto. Questi sono lavori fatti con 💯 e lode. Sei bravo a spiegare e grazie per tutto quello che ho imparato ... e imparerò 😃😃😃😃😃 con i tuoi video. Ciao buon lavoro 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sempre sostituito su moto ed auto e più alto è il numero del dot prima va sostituito!!!
Grazie come sempre per i consigli utili, buona giornata a tutti!
Salve , sono completamente profano per quanto riguarda la meccanica delle automobili ,ma guardando i tuoi video si capisce che siamo di fronte ad vero intenditore , ma soprattutto si evince che c'è tanta passione verso questo mestiere ,cosa sconosciuta a molti ,purtroppo .
Complimenti
Che Lavoraccio anche questo vani motori sempre più angusti e stretti.
Eccellente lavoro complimenti.
ottimo lavoro spiegato come sempre nei minimi dettagli bravo davide
Grazie mille Davide senza il tuo video, non avrei mai scoperto che la mia auto ha lo stesso problema !!!!
figurati mi raccomando ccndividi allora , ricordati di mea ahahah ciao caro
Hai una preparazione mostruosa... 🔝🔝🔝🔝🔝 Complimenti!!! 🤗
Grazie.
Wow grazie di cuore caro davvero troppo buono un caro saluto ! Sono quei gesti che non mi aspetto mai davvero grazie 😂👋👋
Bravo Davide sei davvero professionale, due anni fa ho fatto cambiare l olio dei freni nella mia BMW e quando l' ho preso dall'officina la frizione mi staccava male, il pedale i primi quasi 10 centimetri era a vuoto, per fortuna dopo due giorni si è sistemato da solo.
Ciao Davide bravissimo xkè non lasci mai nulla al caso i tuoi consigli sono sempre preziosi
Grazie caro un saluto
OTTIMO VIDEO COME SEMPRE, UTILISSIMO SU TUTTI I PUNTI DI VISTA...COMPLIMENTI
Grandissimo come sempre!!! Tutte cose molto interessanti da sapere.... Complimenti ancora 👍
Grazie mille per questi video. Buon proseguimento!
Complimenti per il video, sempre chiaro e preciso, attenzione però a consigliare di fare uno spurgo da soli a casa sulla frizione, non è così semplice come sembra e si possono far danni….😉
E che tipo di danni si possono fare ? Al massimo imbratti di olio il vano motore.
@@ivandrago1267 danni del tipo che facendo lo spurgo pompando sulla pompa del pedale si rischia di danneggiare la stessa ed il servocilindro, se presente, all’interno della campana cambio.
Io ai miei clienti, sono un ricambista, consiglio sempre di farlo per depressione.
Bravissimo maestro come sempre grande spiegazione
Come sempre grande spiegazione e consigli utili . comunque pochi meccanici seri come te .ed anche pochi utilizzatori di auto che fanno manutenzione..che invece utilizzano l'auto senza nessun criterio solo x correre..e poi quando succedono i veri problemi vogliono anche risparmiare
Grandissimo Davide bellissimo video come sempre un video 🔝 😉👍🏻 un abbraccio 🤗
Grande Davide 🙂 tanti sono convinti che non va mai cambiato il liquido dei freni quindi lascio immaginare 🤦 bellissimo video come sempre. Ormai sei un appuntamento fisso 😉🔝👏👍
che progettazione caotica, saprò da che marche stare lontano, grazie!
Mi sembra che negli ultimi anni un pò tutte le marche curino poco questo aspetto, non solo Volvo.
@@marckt9837 si chi piu' chi meno ha le sue pecche, tuttavia per una pompa frizione non si può spendere mezza giornata di lavoro.
Sei bravissimo, è sempre bello vedere i tuoi video
Ciao caro Davide ottima spiegazione come sempre. Un abbraccio e a risentirci presto 😊
Caspita però,anche le Volvo sono concepite male per poter fare la manutenzione a certi componenti, sempre peggio,io il liquido Freni lo cambio sistematicamente ogni 2 anni, sulla sicurezza dei freni non si scherza bisogna stare tranquilli, tu come al solito sei sempre il N1 ma è inutile che te lo dico, ormai se conosciuto per la tua accuratezza e professionalità nel fare bene il tuo lavoro,
Ciao un caro saluto e buon fine settimana 🍀💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Grande meccanico Davide sempre attento ai minimi dettagli TOP ciao 🖐🏻
Bravissimo!
È un particolare che molti trascurano ma il cambio del liquido idraulico del gruppo freni/frizione è FONDAMENTALE per il corretto funzionamento di questi componenti.
Almeno ogni 2 anni.
😀👍👍👍👍👍
Ottimo
Domanda :
Sostituisco olio freni ogni 2/3 anni e ho sempre visto fare lo spurgo dai freni e mai dalla frizione .
Dato che è la stessa vaschetta una volta fatto lo spurgo dai freni L olio pulito passerà anche dalla frizione ?
Complimenti...video chiaro e completo di spiegazioni. GRAZIE
Ciao Davide, tu non hai idea di quante persone non sanno dell’importanza di sostituire il liquido dei freni. Io l’ho sostituito ad ottobre insieme ai tubi dei freni che erano secchi, ho fatto anche lo spurgo della frizione e il liquido che usciva era verde scuro 😢, non lo sostituivo da 3 anni. Ho fatto tutto in autonomia con una pompa che mette in pressione l’impianto dalla vaschetta presa su Amazon funziona alla grande 😊!! Qualche giorno fa ho chiesto un tuo parere in quanto avevo la spia batteria accesa ad intermittenza, qualche giorno fa è rimasta accesa fissa e ho smontato l’alternatore era demolito girava a vuoto l’alberino e faceva un rumoraccio😧, sostituito ora funziona tutto alla grande! Ciao caro è sempre un piacere seguirti
Ottimo caro sono contento che hai risolto ! Un caro saluto grande 👋👍😂
Ottimo lavoro semplice se non fosse così nascosta la pompa...bravo davide
Ciao, grazie per i consigli preziosi.
Complimenti come sempre hai fatto un bel lavoro.
Mediamente ogni 2 anni cambio il liquido dei freni compreso quello della frizione, mai avuto problemi.
Bravissimo video molto interessante grande meccanico 🔝❤️
Ottimo ! Grazie sempre ottimi consigli !
Bravo come sempre........buon lavoro
Sempre al top 👍👍
Bravo Davide! Ne seguo tanti sul web....ma tu sei veramente il numero 1 in tutto. Complimenti 👏👏👏🔝🔝
Grazie di cuore caro ! Davvero vale tanto per me condividiamo più possibile 😂👋
Buongiorno grandissimo sempre il top. Buona giornata 👍 👍
Grazie carissimo un saluto
@@drossiautomotive grazie. Anche a voi buon fine settimana grandissimo
Bravissimo Davide, sei un Super Professionista!
Ottimo video come sempre 👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪
Bravo e bel video.
Io l’ho cambiata quella pompa 😅 e hai tagliando molto nello smontaggio e rimontaggio interno 😂😂,sembra una passeggiata!👍
Sappiamo bene
Intanto un grande 👍 per il video.Tu vedi pochi che spurgano l'impianto frizione ma io non ho mai incontrato uno che almeno ci pensa di sostituire liquido freni in genere
Ottimo video come sempre!
ottimo lavoro davide
Grande Davide sempre grande professionalità
Bravissimo ❤
Complimenti come sempre ottimo lavoro.
Ottimo video fatto sempre molto bene e lavoretto piuttosto rognoso...
Grazie per i buoni consigli che ci trasmetti e continua così che ormai siamo quasi in 40mila!!😁💪👍🔝👋👋
Dai dai che quando arrivano a 50 facciamo festa 😂condividiamo 😂👋
@@drossiautomotive Anca massa 😁😅🤣🤣💪
@@denisfacc se imbriaghen tutti.... offre davide ovviamente 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ivanbonfante9951 paar forza😁😁😅🤣👍
Buongiorno Davide ottimo video io non riesco ad interpretare con quale criterio usano per smontare certe componenti per me si ricordano all'ultimo momento e la bottano come va va😭😭😭😁😁😁. Questo giro hai "cambiato" collega altro che quell'amico che ti rema contro 🤭🤭🤭. Dajeeee continua così 👍👋👋👋
Bel lavoro.ciao Davide.
Buongiorno e ottimo lavoro come sempre!
Grande Davide! Sei sempre dettagliato! Ottime spiegazioni! 👍👍👍
Grazie di cuore
Oggi sono in ritardo mi scuso ma ci sono a seguire il tuo vedrò come al solito molto interessante sei sempre il 🔝bravo è grazie per esserci ❤❤
In due parole per i video che fai .. sei il n1...
Grazie di cuore caro ! Se hai piacere condividi un salutone 👋👋
Ottimo video Davide 🙂👍
Io faccio sostituire il liquido dei freni ogni 2/3 anni, ma ho visto che lo spurgo viene effettuato soltanto sulle pinze freni, e mai sulla frizione. Pensi quindi che il liquido nella pompa frizione sarà sempre quello vecchio, oppure, visto che i due impianti pescano dalla stessa vaschetta, il liquido in circolazione si rinnova lo stesso?
Bella domanda! Cosa ci puoi dire a riguardo maestro @drossiautomotive ? :)
Ciao Davide, complimenti per i tuoi video e in particolar modo questo video l'ho guardato con particolare attenzione perché la mia auto presenta lo problema.
Dopo aver cambiato volano frizione e cuscinetto spingidisco, il pedale della frizione ha preso un gioco di 1cm. Successivamente ho eseguito lo stesso intervento del video sostituendo pompa lato pedale e tutto il liquido dell'impianto. Il problema persiste.
Complimenti ancora
Ciao
Se fossi più vicino la mia volvo lo porterei sempre da te in Oficina, cavolo sei bravissimo 👍
Dato che c'eri potevi cambiare il paraolio del semiasse, dato che lo avevi visto 😉. Comunque ottimo lavoro
Certo di fatti quando mi ha confermato il cambio liquido dei freni è stato fatto anche quello 👋👋 non sono io che pago bisogna chiedere prima 😂👋👋
@@drossiautomotive beh si si certo, però siccome non lo avevi fatto vedere pensavo non era stato fatto tutto li. Comunque sei molto bravo e professionale 😉
Davide sei un SIGNORE con i tuoi video divento ogni sabato un tantino meno ignorante di come ero prima (parlo x me..ovviamente)!
Bravo Davide come sempre ….io ogni 50mila k faccio fare tutto lo spurgo e liquido nuovo e non ho mai avuto problemi….ciao grande continua così 👍👍👍👍
Ciao Davide grande come sempre
Buongiorno Davide sempre ottimo e utilissimo il video,io forse approfitterò di farlo alla lancia y,quasi 13 anni ma credo non sia stato mai cambiato il liquido dei freni,visto che quando a volte freno sento certe grattate sul disco peggio di una sega che taglia il ramo,pasticche finite. Per il problema del galleggiante che segna come vuole e resto a piedi,ho deciso di cambiare tutto il blocco pompa,galleggiante visto che è una spesa irrisoria. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Sei il numero uno sei una persona competente
Grazieeeee 👍👍👍
La bravura, oltre che nella manualità, si vede anche nell'amore che si ha per il proprio lavoro. Esempio? Andare a rinastrare il cablaggio dietro la batteria, e con il nastro telato per di più!
Magari ci fossero meccanici come te a Roma.
Davide il numero 1!
Io ho avuto il problema che dopo la sostituzione delle pastiglie freno e spurgo liquido, le marce incominciavano ad avere problemi di impuntamento; come hai detto tu, il fluido è lo stesso, solo che il circuito frizione pesca leggermente più in alto nella vaschetta, da lì ho capito che aveva sicuramente fatto un pò di aria.
Ieri da solo, solo riuscito a spurgarla finalmente (come saprai, la Fiat Bravo non ha la vite di spurgo, ma un altro sistema)e l'innesto e il disinnesto andavano decisamente meglio
Consigli su come spurgare la frizione della Fiat bravo? Ho lo stesso identico problema dopo aver fatto sostituire il liquido dei freni e spurgato tutto l'impianto dal mio meccanico di fiducia.... Sembrerebbe
Grazie ottimo suggerimento oltre che spiegazione andrò sicuramente a controllare il colore del mio
Sarebbe da controllare con un lettore di umidità si trova su Amazon a pochi €
Su che prezzo devo stare,?
Super Davide buongiorno. Sicuramente sarà scappato qualche santino nel smontare il tutto,,😂 ci stava pure. Come mai non hai usato lo spurgo freni? anche se poi alla fine è la stessa cosa con il collega che ti ha aiutato si ci mette un po' di più solo questo. Un abbraccio e sempre avanti tutta.
Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂
Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂
Bellissimo ed interessante,come sempre💪💪💪
Sei forte.....grazie
Adoro questo video. Sei un grande. Ti adoroooooo ❤️. Dov'è la tua autofficina?
A Portogruaro !😂👋
@@drossiautomotive Grazie mille
Grande il nostro mitico DAVIDE!!
Super bravo auguri 💥👍👍👍👏👏👏🧿🧿🧿
Il nostro secondo emanuele
Grazie davvero di cuore per queste belle parole
Grande Davide sei unico
meraviglioso Davide
Ciao Davide, complimenti per i tuoi video, volevo chiederti, che prodotto usi per pulire le tracce d'olio o comunque la zona motore?
Sarebbe interessante un video sul cambio olio sull intero circuito freni/frizione, e spurgo abs anche tramite diagnosi
Ciao Davide cosa usare per pulire il vano motore plastiche ecc ecc.? Grazie
Sulla mia ho due circuiti separati per freno e frizione, certo che mettere il cilindro maestro in plastica.. pedale in plastica.. chissà se qualche marchio avventuroso ha anche usato la plastica sul pedale freno😁😁.. p.s. bello l'olio nel tubo di aspirazione..😆 Ciaoo grande!
Bravo Daniele, forse il migliore in rete, almeno per me.
Troppo buono davvero grazie di cuore condividiamo il più possibile ! Un caro saluto
Sempre interessante
Sempre n1 Davide
Bravo come sempre.
Una domanda. Quando farai il cambio del fluido dei freni, rifarai nuovamente lo spurgo della pompa frizione che hai appena cambiato, perché nel frattempo usando la frizione l’olio vecchio si sarà mischiato con quello nuovo. Giusto?
Pochi meccanici cambiano olio dei freni e frizione...
È vero è non capisco il motivo, neanche se lo chiedi
@@diegop695 perchè per quando può sembrare strano, con il suo anche vecchio, tutto funziona bene; comelo vai a cambiare, il pompante della pompa freno e della pompa frizione se ne vanno ad alleluia; come spieghi al cliente che per fare "una cosa buona" ora devi cambiare pompa freno e frizione?
verissimo tanto che pensavo di farlo da solo, perché non mai trovato un meccanico che lo facesse
@@Giuseppe-pq6mu glielo preventivi come la pompa dell'acqua per la distribuzione, poi diventa una scelta del cliente
@@Giuseppe-pq6mu questo principalmente perché non vengono mai effettuate le manutenzioni periodiche su quei componenti. Un "trucco" è quello di fare il passaggio graduale cambiando prima il 50% del liquido, poi dopo qualche mese il 70% fino a cambiarlo tutto ma diventa una cosa infattibile per un officina.
Ciao, se faccio lo spurgo dalle pinze anteriori quando cambio le pastiglie, riesco a spurgare bene tutto l'impianto rimettendo ovviamente il fluido nuovo?
super video davide molto interessante guarda dalle mie parti solo l'assistenza mercedes cambia l'olio dei freni come programmato da libretto tagliandi , le altre officine di marche piu' o meno note non lo fanno nessuno in piu' se glielo chiedi ti guardano male o strano bho da quando ho la patente non ho mai visto un meccanico che cambia l'olio dei freni roba da matti
comunque se mi permetti ti volevo chiedere un consiglio che detergente consigli per sgrassare e pulire i corpi farfallati di panda o punto a benzina ? grazie e un saluto grandissimo 👋
Ciao, fatto molto bene,bravo,ma hai smontato anche il piantone dello sterzo per riuscire ad estrarre il pedale? grazie
Top🥇
Grande DAVIDE, ma quanta plastica.
Grazie Davide.
È il mio mio stesso problema.
La spesa attorno a quanto di aggira?
Ciao Davide ma c’è olio in aspirazione ?
Grazie per il video
Ciao grazie. Dovrei sostituire il blocco dei pedali freni e frizione di una Fiat tipo, è un lavoro lunghissimo?
Grazie
Eeeee beh non penso sia una cosa velocissima personalmente
Molto interessante
Grazie 🙏
Ciao Davide. Ma quando si cambia il liquido ai freni e successivo spurgo in automatico va al gruppo frizione giusto?
Bravo il meccanico, ma che sistemi assurdi, ormai le macchine sono diventate dei satelliti, pompa per la frizione, non c'è nulla da stupirsi ma io non vedo il senso. Il cavo frizione era perfetto, durava tanto, era molto economico, era facile da sostituire, era pratico, chi dice che era duro è perché ci ha fatto un po' di chilometri sopra ed è anche una cosa positiva che diventi duro, da questo si capisce l'usura, il cavo da nuovo è morbidissimo. Ora fanno tutto per moda, è figo avere la frizione idraulica, quando si rompe è divertente però. Poi sappiamo le persone che cura prestano alle loro macchine, non sanno nemmeno che cos'è una pompa, se si apre la pompa in strada c'è da ridere o da piangere, col cavo se si ha più attenzione e consapevolezza del proprio veicolo ci si accorge che il cavo è consumato e si cambia. Solo che tutto questo progresso per andare verso al nulla mi sembra assurdo, vogliamo solo di più, ma quello che stiamo avendo non ci serve, è solo il volere avere di più. Quello che voglio dire è che diventa tutto esagerato nelle macchine, sono piene di tutto, pompe, centraline, sensori, cazzate, solo perché è figo avere il portabagagli che si apre da solo, avere lo stereo di ultima generazione, avere un'estetica della macchina accattivante, avere la guida assistita, macchine che pesano 2 tonnellate perché lo stiamo decidendo noi, si butta via tutto perché vogliamo di più.
esattamente il mi pensiero.. auto da 3 tonnellate con un sacco di robe assurde e impossibili da riparare.. fatte per inquinare di piu
Ciao ci può dare un link del prodotto per lavare i vani motore , ma tipo in tanica. Grazie
bel video !!! io ho il problema che dopo 30/40km il pedale frizione cigola ho provato a mettere del lubrificante ma nulla , potrebbe essere quel componente da sostituire? ho fatto il cambio olio freni 1 anno fa! Mini clubman JCW 2018 con 110mila km
Ciao anche la clio tre ha la frizione idraulica con quella valvola spurgo.dove si trova vorrei cambiare l'olio.
Buongiorno volevo chiederle se quando si spurgano solo i freni bisogna intervenire pure sullo spurgo della frizione ed eventualmente in che ordine va fatto. Grazie
Quanto verrebbe a costare rifare tutto pompa volano e cuscinetto frizione jeep Renegade 1.6cc 120cv ? Grazie mille
Grande capo, una domanda: il pedale resta giù.
Nel mese di dicembre 2023 la V50 2.0D è andata in auto combustione completamente a stecca con botto finale. Purtroppo non ero io alla guida ma mia sorella ed è successo di notte.
Frizione sostituita 18 mesi fa.
Motore appena sostituito 15 GG fa.
Ora la frizione resta giù.
Sostituito pompa pedale, ma resta giù!
Spurghi e mica spurghi, resta giù!
Pesca aria?
È il cuscinetto reggispinta?
Causa olio DOT4 vecchio?
Che fò, ...gli dò 🔥?
Apparte che il nostro meccanico ha messo un tubo in gomma che va dalla vaschetta alla pompa pedale senza usare un tubo rigido con raccordi rapidi, e già questo è sbagliato perché comunque il DOT è corrosivo e un tubo del genere se lo mangia con il tempo, giusto?
Cosa mi consigli?
Grazie mille
Ciao Davide, complimenti per il video, molto esaustivo. Nella mia poca competenza vorrei porti una domanda: ho un vecchio king cab dell’89 , pur avendo i circuiti separati il pedale della frizione rimane mezzo giù e le marce non entrano manco a pregare . Dovrei eseguire la stessa operazione del cambiare liquido freni ( male non gli farebbe nel dubbio) ? Ho dato un occhio al cilindro slave e dovrò sostituirlo perché tra quello e il tubo flessibile sono mal presi. Grazie in anticipo. Andrea